Detector de Impacto de Roda
(WILD)
O WILD é um robusto sistema eletrônico de aquisição de dados no
Benefícios:
qual é medida a força vertical de cada roda sobre o trilho através de
Reduz:
n
Descarrilamentos
n
Fadiga de contato no trilho (RCF)
n
Danos nos rolamentos do material rodante
n
Fraturas de trilhos
n
Avarias no vagão e no truque
n
Fraturas e trincas no Dormente de Concreto
n
Fenômeno da placa de apoio penetrando no dormente de madeira
n
Avarias nas cargas
Aumenta:
n
Vida Útil da Bandagem da Roda
n
Eficiência Energética
“strain gages” micro soldados nos trilhos. O Detector de Impacto de
Roda mede a magnitude das forças de impacto de alta frequência
causadas por rodas com defeitos na bandagem. Essas forças de
impacto deterioram vagões, as cargas dos vagões e componentes
críticos da via permanente.
O Detector de Impacto de Rodas da L.B. Foster é atualmente o
sistema mais utilizado em todo o mundo, com aproximadamente
300 unidades instaladas, que permitem detectar e avisar em caso
de rodas com impacto excessivo para que sejam removidas
O WILD é um componente essencial para qualquer programa
de gerenciamento de rodas baseado no desempenho, monitora
continuamente as condições das rodas dos veículos ferroviários
de modo a garantir uma operação de trens segura e produtiva.
Os sistemas WILD avaliam milhões de rodas de toda a indústria
ferroviária internacional com comprovada precisão e confiabilidade..
Salient Systems
lbfoster.com 1.614. 792 .5800
Características:
n
n
n
n
n
n
n
n
n
Monitoramento da Força de Impacto
Fornece informações sobre trens, vagões
e rodas
Emprego em linhas de tráfego bi-direcional
Contagem e identificação automática dos vagões (biblioteca válida)
Autodiagnóstico
Layout de instrumentação otimizado para o diâmetro de rodas da frota
Atende a especificação “AAR Rule 41 Standard Compliant”
Alarmes de notificação automatizados
powered by
Especificações:
n
n
n
n
n
n
n
Velocidade de operação – 50 km/h a 300 km/h
Resolução – 100 lb / 445 Newtons
Zona de Medição – 16 metros
Componentes eletrônicos em rack de 19¨
Alimentação – 120/220 Volts CA ou
12/24 Volts DC
Corrente – Aproximadamente 4 ampères a
24 volts DC
Temperatura de Operação – 0°C a 55°C
Instalação e Operação do WILD
Uma série de circuitos de “strain gages”, micro soldados
é gerado um relatório identificando a roda e a ação a ser
diretamente no eixo neutro do trilho, cria uma zona
tomada. Os clientes podem configurar múltiplos limites de
instrumentada para medição das forças verticais exercidas
alarme correspondendo a seus procedimentos operacionais.
por cada uma das rodas do trem. Processadores de sinal,
Estes relatórios são distribuídos em tempo real para as partes
armazenados ao lado da via, analisam os dados para isolar
interessadas como, por exemplo, controladores de tráfego e
rodas com irregularidades na banda de rodagem. Se alguma
oficinas de vagões.
roda gerar força excessiva em um limite pré-configurado,
Salient Systems
lbfoster.com 1.614. 792 .5800