Níveis de Análise Linguística
Material de Apoio
A sociedade brasileira e os conflitos no trânsito
O trânsito nas grandes cidades tem crescido de modo descontrolado nas últimas décadas, fazendo com que o tempo gasto pelas pessoas dentro do
carro torne-se, às vezes, insuportável. Uma das piores consequências disso é o aumento da violência provocada por motoristas: são atitudes de
desrespeito ora com o pedestre, ora com os outros condutores. Muitas vezes, o carro é usado como arma nessa luta urbana em que se
transformou a difícil convivência entre estressados. São inúmeras as campanhas para incentivar a direção segura, mas, mesmo assim, casos
impressionantes de violência no trânsito, incluindo muitas mortes, continuam sendo divulgados pela mídia, todos os dias. Diante dessa realidade, o
que pode ser feito para lidar eficientemente com esse problema? Observe os textos da coletânea e elabore uma dissertação argumentativa sobre o
tema, respondendo a questão: É possível reduzir o nível de violência no trânsito brasileiro?
Observações: Seu texto deve ser escrito na norma culta da língua portuguesa; deve ter uma estrutura dissertativa-argumentativa; não deve estar redigido sob a
forma de poema (versos) ou narração; a redação deve ter no mínimo 15 e no máximo 30 linhas escritas; não deixe de dar um titulo à sua redação.
COLETÂNEA DE APOIO
Indenizando os sobreviventes
As indenizações por acidentes de trânsito no Brasil já passaram de R$ 1 bilhão neste ano. Desde 2003, a quantidade aumentou 133%. O total de indenizações pagas
pelo seguro DPVAT (Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Via Terrestre) para vítimas de acidentes de trânsito no Brasil aumentou 36,4% no
primeiro semestre deste ano, em comparação com o mesmo período do ano passado. São Paulo foi o Estado com o maior número de pagamentos por morte - 4.841,
ou 19% do total do País. Minas, com 10%, Rio e Paraná, ambos com 7%, aparecem na sequência. Os dados foram divulgados ontem no Rio pela Seguradora Líder,
administradora do DPVAT. Entre janeiro e junho, foram feitos 165.111 pagamentos (R$ 1,127 bilhão). "Infelizmente, o seguro é um reflexo de uma situação que
verificamos no País. Os índices de acidentes são alarmantes, seja em feriados ou no dia a dia", disse o diretor da seguradora, Ricardo Xavier.
[O Estado de S. Paulo, 28 de julho de 2011]
Motorista bate Porsche e mata mulher
O motorista do carro Porsche envolvido em um acidente que matou uma pessoa na manhã deste sábado responderá por homicídio doloso --quando há intenção de
matar--, segundo a SSP (Secretaria de Segurança Pública). O acidente aconteceu no cruzamento das ruas Tabapuã e Bandeira Paulista, no Itaim Bibi (zona oeste de
SP), por volta das 2h30, e provocou a morte de Carolina Menezes Cintra Santos, de 28 anos.
[Folha.com, 9 de julho de 2011]
Tiros em Botucatu
São Paulo - O motorista Jonas Braga de Albuquerque, de 44 anos, acusado de matar a tiros Adriano Antonio dos Santos, de 28, durante uma briga de trânsito em
Botucatu (SP), se apresentou à polícia na manhã de hoje. O homem prestou depoimento e foi liberado. Por ter se apresentado espontaneamente, ele responderá ao
processo em liberdade. Jonas deve ser indiciado por homicídio doloso - quando há intenção de matar - e a pena pode chegar a 30 anos. De acordo com a Polícia Civil,
o carro de Adriano perdeu o freio e bateu no veículo dirigido por Jonas, no último domingo, 14. Jonas saiu do carro e começou a discutir com o outro motorista. Um
irmão de Adriano chegou e os dois passaram a bater em Jonas. Ferido pelo acidente e as agressões, Jonas foi até sua casa, nas proximidades, pegou um revólver e
deu um tiro em Adriano.
[UOL Notícias, 16 de agosto de 2011]
Violência no Trânsito
Para Júlio César Fontana Rosa, psiquiatra especializado em comportamento de trânsito da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), o risco de se
envolver num ato de violência é potencializado quando o veículo se torna um meio para que a pessoa libere sua agressividade e assim facilite a provocação do outro.
A belicosidade pode começar com uma simples troca de olhares, seguindo para cara feia, gestos obscenos, palavrões, chegando à agressão. “O motorista, muitas
vezes, não sabe o que vai causar ali, como um dano ao carro ou à pessoa, mas ela precisa se afirmar. Depois vem o arrependimento. Ou não.”
Pedir desculpas ao realizar uma manobra arriscada sem a intenção de agredir outro motorista pode evitar muitas discussões no trânsito. “Quem está estressado não
vai se sentir desafiado se o outro demonstrar arrependimento. Normalmente, esse indivíduo que está agressivo é adorável, calmo. Totalmente irreconhecível em
uma briga no trânsito”, afirma Júlio César.
(...)
Para Raquel Almqvist, diretora do Departamento de Psicologia de Trânsito da Abramet, a combinação de horas ao volante com problemas do dia-a-dia também causa
um desgaste muito grande ao motorista. “Os sintomas físicos são tensão muscular, mãos suadas, taquicardia e respiração alterada, porque há uma descarga de
adrenalina.”
Se quase sempre é difícil fazer uma autoavaliação, é impossível adivinhar o estado de espírito do motorista ao lado. Assim, uma atitude preventiva – e, por que não,
defensiva – é a melhor maneira de não se envolver em situações de violência. O psiquiatra forense Everardo Furtado de Oliveira afirma que é possível prevenir uma
briga, evitando, por exemplo, contato de olhos com o condutor agressivo, não fazer ou revidar gestos obscenos, não ficar na cola de ninguém e não bloquear a mão
esquerda, por exemplo. Medalhista olímpico em 1992, o judoca Rogério Sampaio não pensa muito diferente: “Respire fundo, tenha consciência de que não vale a
pena brigar e, principalmente, pense em sua família”.
(...)
Não há estatísticas para agressões no trânsito no Brasil, nem punição específica no Código de Trânsito Brasileiro (CTB). “O crime que ocorre no trânsito é julgado pelo
Código Penal. Já o crime de trânsito é analisado por meio do CTB. Esta realidade não é diferente nos outros países”, diz Ciro Vidal, presidente da Comissão de
Assuntos e Estudos sobre o Direito de Trânsito da OAB de São Paulo e ex-diretor do Detran-SP. Na opinião do advogado, os envolvidos em agressões de trânsito
deveriam ser submetidos a avaliações psicológicas para, caso exista necessidade, realizar tratamento e ter a habilitação suspensa.
O trânsito é um ambiente de interação social como qualquer outro. “O carro é um ambiente particular, mas é preciso seguir regras, treinar o autocontrole e planejar
os deslocamentos. É um local em que é preciso agir com civilidade e consciência”, diz a hoje doutora em trânsito Cláudia Monteiro.
Ao contrário do que pode parecer à primeira vista, o carro não é o escudo protetor que se supõe. Exercitar a paciência e o autocontrole não faz parte do currículo das
autoescolas, mas são práticas cada vez mais necessárias à sobrevivência no trânsito.
[Revista Quatro Rodas, julho de 2008, in Abptran]
TEXTO 1 - Prever e se preparar, eis o segredo
Diariamente, os noticiários nos apresentam casos de acidentes e desentendimentos no trânsito, sendo o primeiro muitas vezes causado
pelos mesmos fatores que o segundo , ou sendo uma consequência trágica deste .
De fato, o individualismo de nossos motoristas impede-os de pensar em interesses e segurança alheios, pois estão sempre com pressa e
precisam tirar o máximo de vantagem que puderem, sempre.
É essa cultura de benefício próprio, somada ao estresse diário, o que os coloca a mercê de suas próprias emoções, afinal, após um dia de
trabalho e em meio a um trânsito caótico, como temos visto na maioria das grandes cidades do nosso país, é difícil controlar os instintos e agir
racionalmente, porém, é exatamente essa capacidade que diferencia o motorista preparado dos demais.
Esse preparo consiste em prever possíveis deslizes e desentendimentos e orientar seu comportamento diante de determinada situação.
Uma vez que estamos cientes do que pode acontecer, nosso comportamento não será mais instintivo e sim racional.
Assim, os mesmos impasses que geralmente são incendiados por buzinas ou palavrões podem ser contornados de maneira menos
explícita, pois, já eram esperados. Essa racionalidade no trânsito depende da preocupação de cada condutor consigo mesmo e com os demais
condutores, afinal, trata-se de um ambiente de integração que, devido a isso, depende do bom comportamento de todos.
Portanto, antes de irritar-se com possíveis deslizes de terceiros, ou dirigir a alguém ofensas verbais, analise sua forma de condução e
principalmente seu controle emocional. Se cada motorista preocupar-se com a boa condução de seu veículo, reduziremos os motivos para
possíveis desentendimentos e consequentemente, os próprios desentendimentos, alterando, assim, o estereótipo agressivo que é atribuído aos
motoristas brasileiros.
TEXTO 2 - O país das filas
O transito caótico do dia a dia e seus engarrafamentos acabam virando um grande inimigo do ser humano, e na maioria das vezes se
torna o principal causador de estresse, que por sua vez provoca, alem de discurçoes , acidentes. ?Será que há algo para amenizar esse problema??
Após um dia intenso e cansativo no serviço, o que o individuo quer é chegar em casa, tomar um bom banho, e descansar, mas a realidade
é outra, após 8 horas de jornada de trabalho, o que ele enfrenta antes de chegar em sua residência é uma grande fila de veículos, a qual chega a
durar horas. Uma cidade em que os engarrafamentos são constantes é a cidade de Marabá, situada no sudeste do Pará, um projeto para melhorar
esse problema já está sendo executada, a duplicação da ponte sobre o rio Itacaiúnas e da rodovia transamazônica ainda não foi concluída, mas
melhorou em 60% o fluxo do Transito na cidade.
O ser humano vive em uma sociedade, onde predomina a agilidade e rapidez na realização de tarefas, e no decorrer do dia os problemas
no transito e as filas de automóveis acabam trazendo uma lentidão ao executá-las, o que acaba desagradando a muitos condutores que muitas
vezes ficam irritados e geralmente perdem a cabeça chegando a provocar muito mais do que uma simples discussão, provocando desde pequenos
ate grandes acidentes, como o que aconteceu recentemente na rodovia dos imigrantes rumo a cidade de São Paulo, no engavetamento de mais de
100 carros, não houve muitas vitimas fatais, mas muitos ficaram feridos.
Enfim, os problemas no transito serão resolvidos à medida que projetos forem elaborados para que o fluxo de automóveis seja diminuído
com a abertura de mais vias de acesso, e através de educação no transito , a fim de fazer os condutores terem mais paciência.
TEXTO 3 - O trânsito brasileiro, uma problemática a ser resolvida
O transito conhecido como uma forma de locomoção, no qual são usados veículos automotores e outras formas de condução, se tornou
uma ferramenta de destruição e palco de umas das formas mais primitivas de demonstração de emoções humana: a raiva.
A sociedade brasileira esta reféns de um processo de defasagem do seu sistema de transito no qual há décadas passa por desleixo e
abandono. Consequência disso são as inúmeras queixas da população que utiliza as vias ruins, cheia de buracos e má projetada dificultando a
harmonia de dirigi pelas as cidades. Situação que talvez explicasse o tamanho das estatísticas de acidentes ocorrido anualmente nas estradas
brasileiras. A cada ano no transito do Brasil, segundo dados do Globo News de junho 2011, mais de 35 mil pessoas perdem a vida em acidentes de
transito , mortes que superam alguns conflitos de guerras pelo mundo, que aumentaria se contabilizassem os feridos. Juntamente com as péssimas
condições das estradas que constroem esses dados alarmantes existem a negligência e o alcoolismo apontado como sendo os maiores causadores
das mortes e das brigas, provocados pelos estresses e depressão das violências urbanas.
Existem varias propostas que vem desde governo a ONGs e iniciativas de populares de minimiza índices tão altos de acidentes. Propostas
essas que passam por educação nas escolas a conscientização do não uso de bebidas alcoólicas para quem dirigi . Uso do cinto de segurança é
outra forma de evita ou diminuir lesões que as pessoas estão buscando orienta a sua utilização.
Uma forma que está tendo destaque na mídia são exemplos de testemunhos de famílias e pessoas vítimas de acidentes na educação e
compreensão das fatalidades e consequências da negligência e imprudência no transito .
Contudo, as ocorrências de acidentes no transito ainda são muito altas e as alternativas e políticas para muda essa realidade são
incipientes e longe de conter novos casos de acidentes. Assim, se não houve uma completa conscientização da sociedade e uma mudança radical
de com trata o próximo com amor e respeito, continuará os estresses, brigas e mortes no trânsito do Brasil.
TEXTO 4 - Sem título (003)
É possivel sim reduzir o nível de violencia no transito brasileiro. basta que as pessoas tenham mais respeito, educaçao e tolerância com o
proximo.
As pessoas de hoje estao mais estressadas, cheias de problemas, e isso leva a atos violentos e por qualquer coisa sem motivo serio pode
acabar em tragedia, como tem acontecido muito.
É impossivel adivinhar o estado de espirito do motorista ao lado, é por isso é melhor tomar uma atitude preventiva, pedir desculpas ao
realizar alguma manobra arriscada sem a intençao de agredir outro motorista, evitar troca de olhares, seguindo para cara feia, gestos obscenos ,
palavroes. fazendo isso pode ivitar muitas discussoes no transito.
Em São Paulo ouve uma briga de trasito que de acordo com a Policia Civil o carro de Adriano perdeu o freio e bateu no carro de Jonas,
Jonas saiu do carro e começo a discuti ate que o irmao de Adriano chega e começa a agredir jonas, ferido pelo acidente e as agressoes, jonas
buscou uma arma e matou Adriano.
Se isso fosse resolvido com uma conversa um acordo pra resolve a situaçao, Adriano nao estaria morto agora.
TEXTO 5 - O trânsito e seus conflitos
As condições do trânsito na sociedade atual, principalmente nas grandes cidades, está ficando ?aterrorizante? por conta de não haver
mais respeito a solidariedade entre os motoristas.
A cada dia, a taxa de mortalidade e acidentes no trânsito vem aumentando. As indenizações por acidentes de trânsito no Brasil já
passaram de R$ 1 bilhão neste ano.
Até que ponto vamos chegar com essas situações?
Até onde os conflitos e as desavenças no trânsito vai continuar?
Essas são perguntas para pensar e ver aonde, a sociedade está errando e até que ponto ela vai continuar sem tomar certas providências
para que isso não aconteça mais.
Nós também devemos nos conscientizar, andando mais a pé, pegando transportes como: ônibus, metrô e outros, fazendo com que
diminua mais os tráfegos dos carros.
Fazendo, assim, com que os acidentes e as mortes no trânsito diminua .
TEXTO 6 - O trânsito caótico
Dada a atual situação do trânsito brasileiro, é fato que os conflitos têm as mais diversas causas, tais como engarrafamento,
estacionamento em lugar proibido, dirigir embriagado, invadir sinal fechado, entre outros.
Embora tais motivos sejam os mais variados possíveis, todos eles têm a mesma origem: Educação. Ou, falando mais claramente, a falta
dela. A instituição de ensino no trânsito deixa muito a desejar. A maior parte do que deve ser feito não passa de teoria. E não tem como fechar os
olhar para dizer que não existe o suborno, a falta de compromisso das pessoas que vendem (e das que compram também) carteiras de motorista.
As práticas são passadas de geração para geração, como as características genéticas. Um filho que vê o pai estacionando em um local
proibido ou dirigindo sem cinto de segurança, embriagado ou falando no celular, assim irá fazê-lo também. Não apenas pelo exemplo que tem
como também por ver a falta de punição para esses erros cometidos.
A solução tem que partir de cada um. O maior mal da sociedade é a ignorância. O ignorar do conhecimento, dos bons modos e dos
deveres. Para que os conflitos do trânsito diminuam, é preciso que as pessoas se conscientizem primeiro dos seus deveres para depois reclamar
seus direitos. É preciso se politizar, não só educar, mas ser educado.