O novo Tacógrafo Digital DT-1050 traz o design diferenciado em todos os detalhes. Com linhas modernas
e equilibradas, é o mais completo do mercado. Resistente e robusto, é produzido com os mesmos
componente usados na indústria automobilística. Possui o maior display gráco em led, legível a qualquer
condição de luminosidade, permitindo ainda personalizar a cor de iluminação através de componentes
RGB, ajustando o tacógrafo a qualquer painel.
O DT-1050 foi projetado para se ajustar no habitáculo do rádio. Equipado com impressora térmica interna,
permite imprimir relatórios a qualquer momento e sempre que for necessário. Oferece a descarga de
dados por cartão SD, proporcionando maior economia e agilidade nas operações.
Mais que um tacógrafo, o DT-1050 traz ainda recursos avançados de telemetria* e monitoramento*
online, para oferecer maior segurança e controle na gestão da frota.
SEM TROCA
DIÁRIA
DE DISCO
REDUÇÃO DE
HOMOLOGADO
CUSTOS
INMETRO
COM COMBUSTÍVEL
E MANUTENÇÃO
DIAGRAMA
DENATRAN
TELEMETRIA*
GPS /GPRS
FUNÇÃO
COMPUTADOR
DE BORDO
Tacógrafo Digital
DT-1050
Sem disco diagrama.
Impressão por ta diagrama
ou transferência de dados através
de mídia digital (cartão SD).
MONITORAMENTO*
ONLINE 24h
Compatível com
habitáculo do rádio.
Imagem em tamanho real.
* Serviços contratados separadamente.
NOVO TACÓGRAFO DIGITAL DT-1050.
A EVOLUÇÃO EM CONTROLE E GERENCIAMENTO DE FROTA.
www.seva.com.br
Display gráco em led
com cores conguráveis.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Tacógrafo Digital
- Tempo de captura dos dados: amostragem a cada segundo
- Tensão de alimentação: 9,0 VDC a 32,0 VDC
- Retenção dos dados: 10 anos
- Temperatura ambiente de trabalho: -10°C a +70°C
- Retenção do relógio: 5 anos
- Umidade do ar: 10% a 85%
- Impressora: térmica 200 D.P.I.
- Consumo em repouso: 10 mA @ 12V
- Bobina de papel: Ø 23mm x 57mm x 5m
- Faixa de trabalho do RPM: 0 a 10.000
- Escala de velocímetro indicada: 0 a 150km/h
- Dimensões máximas: 188mm x 59mm x 198mm
- Sensor de velocidade: 1 a 255 pulsos por revolução
- Peso máximo: 600g
DT-1050
- Faixa de trabalho da constante "K”: de 4.000 a 25.000
Empresa certificada
- Compatível com cartão sem contato
- Compatível com cartão SD
- Software compatível com Windows®
- Georreferenciado GPS
- Conectividade GPRS (opcional)
- Alarme sonoro (opcional)
- Baixo índice de manutenção
- Ajustável no habitáculo do rádio
Alta conabilidade
O Tacógrafo Digital DT-1050 armazena todos os dados coletados com segurança, disponibilizando-os a qualquer momento.
Por ser um dispositivo eletrônico, sua expectativa de vida útil supera a de equipamentos mecânicos.
SEVA ENGENHARIA ELETRÔNICA S.A.
Rua José Maria Lacerda 1.900
32210.120 - Cidade Industrial
Contagem / MG - Brasil
T. (31) 3211.1000
F. (31) 3211.1010
[email protected]
Fácil instalação
Seu formato e dimensões reduzidas permitem várias opções de instalação no painel do veículo, principalmente no habitáculo do rádio (gabinete DIN);
Segurança
A liberação do veículo somente será efetuada com o motorista credenciado (função de identicação**).
Por ser um dispositivo eletrônico, todos os dados coletados e armazenados estão protegidos de possíveis fraudes através de criptograa de senhas de acesso.
Possui ainda senha de segurança antifurto (senha única que impossibilita o uso do equipamento em outro veículo).
O DT-1050 armazena os dados no mínimo por 20 dias na memória interna.
(31) 3211.1000 / 2566.5601
Minas Gerais, Espírito Santo,
Rio de Janeiro, Centro-Oeste e Norte
(71) 3013-8269 / 9249-0551 / 9999-0654
Bahia, Sergipe e Alagoas
(11) 4195.1435 / 97027.3610
Economia
A descarga de dados pode ser feita através de impressão ou mídia digital, evitando a troca diária de discos, que resume em economia.
Os dados armazenados em memória interna podem ser retidos por mais de 5 anos sem necessidade de alimentação externa.
Compatibilidade
O DT-1050 utiliza padrões compatíveis com Windows® e outros sistemas operacionais.
Através de cartões sem contato é possível realizar o controle de viagem com um ou mais motoristas.
** Necessita do circuito bloqueador instalado.
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Datasheet_DT1050 - Seva Engenharia