SISTEMA INTEGRADO GEORREFERENCIADO DE CONTROLE E
MONITORAMENTO DE ACIDENTES DE TRÂNSITO (SIGETRANS): O PROJETO
Carlos Henrique de França1, Paolo Mautone Romera2,
Leonardo Pereira Merlin3, André Luiz Brun4
Claudia Brandelero Rizzi5, Rogério Luis Rizzi6
Universidade Estadual do Oeste do Paraná – UNIOESTE
Resumo
A cidade de Cascavel no Paraná enfrenta um sério problema de registro de
acidentes de trânsito. Atualmente existem registros da ocorrência destes em
várias entidades responsáveis na cidade. A descentralização da informação
fornece valores estatísticos imprecisos, dificultando a adoção de medidas
preventivas para a redução dos índices de acidentes. Este trabalho apresenta
uma síntese do projeto que visa a construção de uma ferramenta computacional
via Web com o objetivo de reunir estas informações possibilitando ações mais
efetivas de prevenção e controle de acidentes, bem como um melhor
acompanhamento da situação das vítimas ao longo do seu tratamento. Esta se
constitui sua principal característica em termos de inovação.
Palavras-chave: Sistema Georreferenciado, Acidentes de Trânsito, SIGETRANS.
1. Introdução
O município de Cascavel, localizado no oeste do Paraná, possui uma área de
aproximadamente 2.073,08 km², situando-se a 514 km da capital Curitiba. Trata1
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Estudante de Ciência da Computação, UNIOESTE, [email protected]
Estudante de Ciência da Computação, UNIOESTE, [email protected]
Estudante de Ciência da Computação, UNIOESTE, [email protected]
Mestre em Engenharia Agrícola, UNIOESTE, [email protected]
Doutora em Informática na Educação, UNIOESTE, [email protected]
Doutor em Ciência da Computação, UNIOESTE, [email protected]
se de uma cidade cujo crescimento demográfico ocorreu principalmente entre as
décadas de 60 a 80. De acordo com uma pesquisa realizada em 2009 (DataSus,
2010), na cidade residem 296.241 pessoas, com um automóvel para cada 2,09
habitantes.
Cascavel apresenta-se como um pólo de referência nos aspectos sócioeconômico, educacional e de saúde para a população dos municípios vizinhos,
cujos habitantes dirigem-se diariamente a este município para estudos,
atendimento médico ou outros procedimentos relacionados à saúde e comércio.
Caracteriza-se como uma cidade em pleno desenvolvimento, em crescente
urbanização
e,
consequente,
enfrentando
problemas
provenientes
deste
processo. Dentre estes problemas, destaca-se a mortalidade por causas externas,
que está entre as três primeiras causas de óbito no município.
Ao analisar as causas de mortes violentas, observa-se que o acidente de trânsito
encontra-se em primeiro lugar, fator que preocupa os moradores, administração
pública e também a sociedade acadêmica, motivando o desenvolvimento do
Sistema Integrado Georreferenciado de Controle e Monitoramento de Acidentes
de Trânsito, o SIGETRANS.
Assim, o objetivo deste projeto é desenvolver o SIGETRANS. Trata-se de um
software para a unificação das informações relacionadas aos acidentes de trânsito
utilizando uma interface web e mapas georreferenciados. O desenvolvimento
deste sistema se justifica pela atual descentralização das informações em
diversas entidades, ou muitas vezes a falta de notificação de incidentes e, dessa
forma, não permitindo a geração de informações e estatísticas unificadas e
realistas.
Com a disponibilização destas informações a administração pública poderá
intervir com medidas preventivas direcionadas e efetivas. O sistema está sendo
implementado e testado na cidade de Cascavel/PR e envolverá a participação
ativa de entidades que, de alguma forma, prestam atendimento aos envolvidos
como Polícia Rodoviária, Departamento de Trânsito, Hospitais, Unidades Básicas
de Saúde, Instituto Médico Legal e Serviço de Atendimento Móvel de Urgência.
A utilização de sistemas georreferenciados como alternativa para a diminuição do
número de acidentes já foi realizada por vários pesquisadores, sempre se
mostrando como uma abordagem válida e eficiente. Pode-se citar neste contexto,
o trabalho desenvolvido por Queiroz, Loureiro e Cunto (2004), onde se aplicou o
georreferenciamento e técnicas estatísticas para detecção de pontos críticos no
trânsito da cidade de Fortaleza.
Gomes (2008) e Santos e Raia Junior (2006) desenvolveram soluções para
análise espacial dos acidentes de trânsito ocorridos nas cidades de Vitória-ES e
São Carlos-SP. Em ambas as pesquisas, utilizou-se sistemas georreferenciados
para a determinação e estudo dos pontos de ocorrências dos acidentes.
Badin et al. (2002) apresentam uma solução através de sistemas de informação
geográfica para o planejamento e gerenciamento de placas de sinalização viária
na cidade de Joinvile.
O que estes projetos têm em comum com o presente é a opção por desenvolver
uma ferramenta computacional utilizando georreferenciamento. A principal
diferença, talvez, seja o fato de que nesta proposta se pretende disponibilizar um
sistema de informações que integra dados sobre acidentes de trânsito com e sem
vítimas, fornecidos pela Polícia Rodoviária, Departamento de Trânsito, Hospitais,
Unidades Básicas de Saúde, Instituto Médico Legal, Serviço de Atendimento
Móvel de Urgência, além da Secretaria de Saúde do Município. Uma das
preocupações importantes desta última entidade é compreender, acompanhar e
planejar medidas, em especial, com relação às vitimas, suas seqüelas e
conseqüências sócio-econômicas.
2. Métodos e Tecnologias
O desenvolvimento deste projeto envolve a realização de um conjunto de
atividades que já estão sendo planejadas ou executadas. São elas:
1. Identificar a necessidade e a disponibilidade de dados e informações
referentes a acidentes de trânsito da cidade de Cascavel/PR junto às
entidades partícipes deste projeto.
Identificar e definir o fluxo das informações (sistema workflow) do SIGETRANS.
Especificamente com relação ao desenvolvimento SIGETRANS, pretende-se
aplicar a metodologia tradicional de engenharia de requisitos em consonância
com as tecnologias ágeis. Os requisitos necessários ao desenvolvimento do
software
serão
elicitados,
analisados
e
validados
(Pressmann,
1995),
(Sommerville, 2003), (Sommerville & Kotonya, 1997).
De acordo com os requisitos elicitados, o SIGETRANS será implementado
utilizando tecnologias web de modo a facilitar o uso em diversas instituições; Isso
inclui a modelagem do banco de dados; a construção dos formulários; a
construção da interface de georreferenciamento; a construção de relatórios e
dados estatísticos e a documentação.
Além disso, serão realizadas as etapas de testes, treinamento dos representantes
das entidades envolvidas, implantação e avaliação do software.
3. Resultados e Discussões
A utilização de ferramentas computacionais, especialmente as georreferenciadas,
para apoio a análise espacial de acidentes de trânsito vem se tornando uma
necessidade da comunidade técnica de segurança de tráfego.
Georreferenciar consiste em acrescentar pontos a um mapa digital usando
endereços de ocorrências ou outra forma de localização (Levine, Kim e Nitz,
1995) como referências que viabilizam o reconhecimento imediato, a exemplo de
escolas, hospitais, supermercados, clubes entre outros. Dentre as principais
aplicações dessas ferramentas para a segurança de tráfego está a representação
de locais críticos de acidentes em mapas e possibilidade de integração de bases
de dados de acidentes com outras bases como os de malha viária ou volume de
tráfego (Miller, 1999).
Uma importante melhoria para a produção de estatísticas, de causas e locais de
acidentes, é o maior compartilhamento de informações entre as diversas unidades
responsáveis pela administração do trânsito urbano, uma vez que cada uma
mantém seus próprios dados e diferentes padrões na coleta de informações.
Neste contexto, propõem-se o desenvolvimento do SIGETRANS para que sejam
centralizadas as informações coletadas, automatizando o processo sem alterar os
formulários e mecanismos padrões utilizados atualmente. O SIGETRANS poderá,
futuramente, processar as informações de forma a simular e demonstrar possíveis
mudanças na malha viária municipal, podendo ser expandido para qualquer
município, desde que a entrada de dados necessária seja inserida.
Para
que
o
sistema
atenda
os
requisitos
solicitados
deverá
garantir
disponibilidade, segurança, confiabilidade e integração entre as entidades
colaboradoras que devem alimentar o sistema com informações das ocorrências
de acidentes. Esses requisitos têm sido objeto de discussão e especificação. A
documentação do sistema está atendendo especificações de engenharia software
(Falbo, 2010), utilizando tecnologias ágeis de desenvolvimento e a documentação
está sendo elaborada com apoio desta ferramenta.
O uso de tecnologias web como Java Server Faces (JSF) e Asynchronous
Javascript And XML (AJAX) também serão utilizadas, por oferecerem mecanismos
para que os requisitos especificados sejam contemplados. A figura 1 ilustra um
exemplo de uma das telas para captura de dados no sistema proposto, sendo
esta com informações provenientes do corpo de bombeiros e relativo a
informações de acidentes de trânsito no município onde o software opera. Através
do armazenamento digital pode-se evitar redundância e conflitos de informação.
A utilização de padrões de nomes, vínculo lógico entre campos e análise
semântica garantem ao sistema a integridade dos dados. O uso de tais
mecanismos proporciona a unicidade de escrita de localizações e procedimentos,
inexistência de anomalias por valores contraditórios e análise de valores
questionáveis para campos com intervalos aceitáveis de operação (idade, ano,
etc).
Figura 1: Fragmento do Relatório de Atendimento do Socorrista.
O georreferenciamento do SIGETRANS terá como base o sistema de
mapeamento do Google Maps (Google Maps, 2010) centrado na cidade acrescido
de pontos que identifiquem particularidades do município. As informações
coletadas ficarão no banco de dados PostGreSQL (PosGresSql, 2010) A figura 2
apresenta uma visão do município de Cascavel utilizando o Google Maps
demarcando o perímetro urbano, em mapa fornecido pela secretaria de
Planejamento de Cascavel (Google Earth, 2010).
Figura 2: Visão Satélite da Cidade de Cascavel
O Uso de Google Maps permite que o sistema seja implantado em outros
municípios desde que atendam os requisitos básicos de possuir o mapa base e a
correta inserção de dados no sistema pelos colaboradores.
Pretende-se, também, construir uma representação geográfica de todos os tipos
de acidentes no trânsito da cidade, principalmente através da abordagem de
camadas oferecida pela ferramenta Google Earth (Google Earth, 2010). Esta
abordagem foi escolhida pela compatibilidade com as tecnologias utilizadas pela
prefeitura da cidade.
4. Considerações Finais
A centralização de informação sobre ocorrências de acidentes de trânsito em
Cascavel/PR diminuirá a inconsistência dos dados, evitando duplicidade de
registros ou ausência de ocorrências, o que proporcionará estatísticas mais
próximas da real situação. A análise destas informações permitirá a adoção de
medidas preventivas que reduzam o número de acidentes, proporcionando uma
qualidade de vida melhor a população e facilidades para a administração de
trânsito em Cascavel.
Além de mapear com maior precisão o comportamento do trânsito no município, o
sistema permitirá o acompanhamento das vítimas de acidentes depois que estes
derem entrada em hospitais ou postos de atendimento. Dessa forma, poderá se
avaliar, com maior exatidão, o real impacto financeiro e social causado por
ocorrências do trânsito cascavelense.
O uso de tecnologias livres como Java Server Faces, AJAX e PostGreSQL
permitirão que o sistema seja futuramente aperfeiçoado para atender à novas
necessidades e também viabilizam uma abordagem de baixo custo no
desenvolvimento de softwares no que se refere às ferramentas básicas utilizadas.
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