Prezados Senhores e Senhoras,
Gostaríamos primeiramente de parabenizar a elaboração do texto que, ao nosso ver – que
atuamos na área há mais de 10 anos - acaba por enumerar as principais questões que tendem
a colaborar para a redução dos números de morte devidos acidentes de trânsito que ocorrem
em nosso país, sem esquecer obviamente dos milhares de inválidos que são somados a esse
triste cenário.
Contudo acreditamos que um dos alicerces de toda a nossa problemática na acidentalidade
está na educação de trânsito, hoje confiada principalmente no “entendimento” de um
trabalho comprometido dos Centros de Formação de Condutores (CFCs). Esta palavra
(educação) somente é citada no item OP5, o qual transcrevemos abaixo, mas que ao nosso ver
não está especificamente voltado ao tema educação que cito, aquela que tem de chegar de
forma a envolver completamente os novos condutores que são inseridos às dúzias diariamente
em nosso trânsito.
OP5. Desenvolver programas de educação e treinamento abrangentes e inclusivos, com o
objetivo de aprimorar o comportamento de todos os usuários e aumentar a conscientização
sobre princípios, valores, conhecimentos e habilidades que diminuam comportamentos de risco
e criem estradas e um ambiente social mais seguros e responsáveis, com a devida atenção às
necessidades das pessoas com deficiência e outros usuários com mobilidade reduzida;
Sabemos que o Governo Federal estuda mudanças no que diz respeito a melhorar o ensino nos
CFCs, buscando principalmente pautar-se em estudos de diversos segmentos nacionais
relacionados ao trânsito, somado aos parâmetros funcionais e que dão resultados em outros
países, então creiam-nos que o citado acima não é uma crítica, mas sim uma sugestão: que
seja criado um parágrafo enfatizando essa busca pela excelência no ensino atualmente
ministrado.
Não podemos também deixar de mencionar o parágrafo OP20 que segue abaixo, pois é uma
das áreas que atuamos com grande ênfase nos últimos anos. Temos um simples sistema de
estatísticas de acidentes de trânsito em nosso Município, alimentado por todas as ocorrências
oficiais registradas pela Polícia Militar e Delegacia Online da Polícia Civil, formatando um banco
de dados que serve de base para nossas principais tomadas de decisão, sendo que
acreditamos que este seja um dos mais importantes trabalhos que realizamos e que com toda
a certeza nos auxilia na diminuição do número de morte no trânsito em nossa cidade nos
últimos anos.
OP20. Aprimorar a qualidade da coleta sistemática de dados sobre a incidência e os impactos
dos acidentes de trânsito, incluindo dados desagregados, coletados por meio de definições e
práticas de relatório padronizadas, a fim de proporcionar comparabilidade em nível
internacional, por meio da adoção de definição padrão de morte no trânsito como qualquer
pessoa que tenha falecido imediatamente ou venha a falecer no período de 30 dias como
resultado de um acidente de trânsito, e de definições padronizadas de lesão; e para facilitar a
cooperação internacional e o desenvolvimento de sistemas de dados confiáveis e
harmonizados;
Contudo o citado não é para fazer um marketing positivo de nosso trabalho e sim para
informar algo que, temos certeza, é de conhecimento público: a grande maioria das cidades
brasileiras, seja por falta de efetivo, técnicos ou sistemas de confiança, não realiza trabalhos
estatísticos e com isso deixa de colaborar para a diminuição das mortes no trânsito. Temos
plena certeza desta informação, pois temos contato com inúmeras cidades de todos os
estados brasileiros, muitas delas com frota e população muito superior ao de nosso Município,
e muitas dessas cidades nos solicitam apoio nessa questão.
Desta forma fica claro que é fundamental, no nosso entendimento, que outro parágrafo seja
criado, deixando clara a necessidade de uma cooperação entre as cidades maiores e que
possuem sistemas estatísticos funcionais para com as cidades menores, visando, além de gerar
dados confiáveis baseados no acompanhamento das vítimas, possam assegurar a melhoria da
qualidade do trânsito do local, ajudando-nos na difícil tarefa da “Preservação da Vida”, objeto
este tema de todo o assunto tratado.
Nos dois parágrafos abaixo ressaltamos somente problemas de digitação que necessitam ser
corrigidos.
PP17. Destacando que as causas de mortes e lesões no trânsito são conhecidas e podem ser
evitadas, e que a abordagem de Sistemas de Segurança encoraja ações para lidar com
deficiências no projeto de estradas e no planejamento do uso do solo, principalmente na
infraestrutura das estradas e de ambientes construídos que falham na proteção de pedestres,
ciclistas e motociclistas; o uso de veículos que não dispõem de componentes de segurança ou
apresentam problemas de manutenção desses itens; a falta de acesso a sistemas de transporte
público seguros; a velocidade excessiva e não apropriada; a condução sob a influência de
álcool; falhas no uso apropriado do cinto de segurança, dispositivo de retenção para o
transporte de crianças, capacetes e outros equipamentos de segurança; a falta ou aplicação
insuficiente da legislação de trânsito; a falta de tratamento adequado para casos de
traumatismos e de reabilitação; e a falta de consciência ou compromisso político ou a crença
equivocada de que há uma um dilema entre crescimento econômico e mobilidade segura,
enquanto os investimentos para superar essas deficiências têm preços acessíveis e altas taxas
de retorno;
OP4. Aumentar a conscientização sobre os fatores de risco e medidas de ?, e implementar
campanhas de marketing social para influenciar atitudes e opiniões sobre a necessidade de
programas de segurança no trânsito;
Encerramos novamente parabenizando pelos trabalhos e pelos compromissos assumidos,
firmando aqui a continuidade de nosso comprometimento com a causa para a melhoria da
qualidade de vida em nossas cidades.
Atenciosamente,
Itatiba, 29 de abril de 2015.
Joel Garcia da Costa
Chefe da Seção de Gestão do Transporte Coletivo do Departamento Municipal de Trânsito de
Itatiba/SP
Responsável pelo Setor de Estatísticas
Manoel Ângelo Sanfins
Diretor do Departamento de Trânsito de Itatiba/SP