Alternativas de logística de transportes
e a Hidrovia Tocantins Araguaia
Engº Adalberto Tokarski
Gerente de Desenvolvimento e Regulação da
Navegação Interior da ANTAQ
Seminário Hidrovias da Amazônia,
Centro- Oeste e Nordeste
Porto de Vila do Caonde
Hidrovia Tocantins e Araguaia
Porto
Ponta da
Madeira
Belém
Porto
Itaqui
Tucuruí
São Luís
PA
‘
MA
Marabá
Imperatriz
Xambioá
Estreito
S
Conceição
do Araguaia
Vila Rica
São Félix
do Araguaia
Miracema do
Tocantins
TO
RIO
TOC
AN
TIN
Couto
Magalhães
Palmas
Peixe
MT
Água
Boa
Aruanã
GO
Goiânia
Brasília-DF
TO
MT
GO
RIO TOCANT
INS
53
BR 1
A
AI
RA
GU
RI
OA
58
BR 1
PA
15
0
TINS
OCAN
RIO T
Corredor Centro Norte
MA
PA
Porto de Vila do Caonde
Belém
Tucuruí
Alternativa de Logística no
Corredor Centro Norte
PA
MA
‘
Marabá
Imperatriz
Xambioá
>> Marabá (PA) – Tucuruí (PA) – Belém (PA)
Estreito
Conceição
do Araguaia
TIN
S
Marabá (PA) – Tucuruí (PA) – Belém (PA)
567 km
Vila Rica
Rio Tocantins
São Félix
do Araguaia
Trecho rodoviário
Miracema do
Tocantins
TO
RIO
TOC
AN
Couto
Magalhães
Palmas
Peixe
MT
4 km
Cocalinho
Água Boa
Aruanã
GO
TOTAL : 571 km
Goiânia
Brasília-DF
Porto de Vila do Caonde
Porto
Ponta da
Madeira
Belém
Porto
Itaqui
Tucuruí
São Luís
PA
‘
Alternativa de Logística no
Corredor Centro Norte
MA
Marabá
Imperatriz
Xambioá
Estreito
Conceição
do Araguaia
S
Estreito (MA) – São Luís (MA)
>>
Vila Rica
Água Boa (MT) – C. Magalhães (TO) –
Estreito (MA) - São Luís (MA)
São Félix
do Araguaia
Miracema do
Tocantins
TO
RIO
TOC
AN
TIN
Couto
Magalhães
Palmas
Peixe
MT
Couto Magalhães (TO) – Estreito (MA)
1.329 km
Água
Boa
Aruanã
GO
731 km
Ferrovia Norte – Sul (VALEC) / 218 km
Ferrovia Carajás (CVRD) / 513 km
TOTAL : 2.060 km
Goiânia
Brasília-DF
RioToca
nti
Belém
São Luís
FERROVIA NORTE-SUL
Tucuruí
raj
. Ca
E.F
Açailândia
BELÉM /
SENADOR
CANEDO
Ilha de
Marajó
Imperatriz
Tucuruí
Açailândia
Imperatriz
MA
Couto
Magalhães
Pátio de Imperatriz
Ara
gu
ai a
Rio
Rio T
ocan
tins
Palmas
Ilha do Banan
al
NO R
T
E-SU
L
Porto Nacional
TO
F ER R
O VIA
Rio
Rio
das
Mo
r tes
Miracema do
Tocantins
Caseara
ova Xavantina
Ouro Verde de Goiás
PI
Ara
gu
aia
Pátio de Araguaína
Pátio de Colinas de Tocantins
Santa Terezinha
Nova Xavantina
BRASÍLIA
Anápolis
Porto Seco de Anápolis
São Félix do
Araguaia
MT
BA
Ilha do Banan
al
Colinas do
Tocantins
Guaraí
São Félix do
Araguaia
Balsas
Babaçulândia (Ribeirão Arraias)
Araguaína
Couto
Magalhães
Santa Terezinha
Ponte Sobre o Rio Tocantins
Rio
das
Mo
rtes
PA
Estreito
Aguiarnópolis
Darcinápolis
Pátio de Araguaína
PI
Pátio de Colinas de Tocantins
Trecho: AÇAILÂNDIA (MA) - AGUIARNÓPOLIS (TO)
Guaraí
Pátio de Porto Franco
Balsas
Babaçulândia (Ribeirão Arraias)
Colinas do
Tocantins
Extensão: 225 km
Miracema do
OBRAS CONCLUÍDAS
Tocantins
Caseara
Trecho: AGUIARNÓPOLIS (TO) – DARCINÓPOLIS (TO)
Extensão: 32 km
Palmas
OBRAS CONCLUÍDAS
Porto Nacional
TO
Trecho: DARCINÓPOLIS (TO) – BABAÇULÂNDIA (TO)
L
MP 274/05
s
rajá
E-SU
. Ca
E.F
Pátio de Porto Franco
Ponte Sobre o Rio Tocantins
Darcinápolis
Araguaína
Rio T
ocan
tins
PA
São Luís
Estreito
Aguiarnópolis
NOR
T
Belém
BA
Extensão: 58 km
Executado
Trecho: BABAÇULÂNDIA (TO) – ARAGUAÍNA (TO)
F ER R
OVIA
Trecho da
Concessão
MA
Pátio de Imperatriz
Rio Tocan
tin s
2.200 km
MT
ás
– CÓRREGO GAVIÃO (TO)
Extensão: 103 km
Término das Obras: Novembro de 2006
FE
Porto de Vila do Caonde
Alternativa de Logística do
Corredor Centro Norte
Porto
Ponta da
Madeira
Belém
Porto
Itaqui
Tucuruí
São Luís
>> Peixe (TO) – Estreito (MA) – São Luís (MA)
PA
MA
Peixe (TO) – Estreito (MA)
Imperatriz
Marabá
Xambioá
700 km
Rio Tocantins
Estreito
Conceição
do Araguaia
731 km
Ferrovia Norte – Sul (VALEC) / 218 km
Ferrovia Carajás (CVRD) / 513 km
TOTAL : 1.431 km
Vila Rica
São Félix
do Araguaia
Miracema do
Tocantins
TO
RIO
TOC
AN
TIN
S
Estreito (MA) – São Luís (MA)
Palmas
Peixe
MT
Cocalinho
Água Boa
Aruanã
GO
Goiânia
Brasília-DF
Porto de Vila do Caonde
Alternativa de Logística no
Corredor Centro Norte
Porto
Ponta da
Madeira
Belém
Porto
Itaqui
Tucuruí
São Luís
Cocalinho (MT) – C. Magalhães (TO) –
Estreito (MA) - São Luís (MA)
PA
Cocalinho (MT) – Couto Magalhães (TO)
‘
MA
Marabá
Imperatriz
Xambioá
860 km
Rio Araguaia
Estreito
Conceição
do Araguaia
Couto Magalhães (TO) – Estreito (MA)
S
328 km
S/DENOMINAÇÃO Couto Magalhães (TO) – Colinas do
Tocantins (TO) / 95 km
BR – 153 Colinas do Tocantins (TO) - Estreito (MA) / 233 km
Estreito (MA) – São Luís (MA)
Vila Rica
São Félix
do Araguaia
Miracema do
Tocantins
TO
TOTAL : 1.919 km
Palmas
Peixe
731 km
Ferrovia Norte – Sul (VALEC) / 218 km
Ferrovia Carajás (CVRD) / 513 km
RIO
TOC
AN
TIN
Couto
Magalhães
MT
Cocalinho
Água Boa
Aruanã
GO
Goiânia
Brasília-DF
Porto de Vila do Caonde
Alternativa de Logística no
Corredor Centro Norte
Porto
Ponta da
Madeira
Belém
Porto
Itaqui
Tucuruí
São Luís
PA
‘
MA
Marabá
Imperatriz
Xambioá
Estreito
S
Conceição
do Araguaia
Vila Rica
São Félix
do Araguaia
Miracema do
Tocantins
TO
RIO
TOC
AN
TIN
Couto
Magalhães
Palmas
Peixe
MT
Água
Boa
Aruanã
GO
Goiânia
Brasília-DF
Porto de
Vila do Conde
Ponta da
Madeira
Hidrovia + Rodovia
Ferrovia
Belém
Barcarena
Tucuruí
PA
Açailância
Marabá
Carajás
São Luís
Santa Inês
Ferrovia Carajás
MA
Xambioá
Ferrovia Norte - Sul
PA150
R. Araguaia
TO
R. Tocantins
Rios
Rodovias
Ferrovias
Cidades
Portos
>> AS HIDROVIAS, SUAS ECLUSAS E SUA IMPORTÂNCIA NO TRANSPORTE DE CARGAS.
> Obra de grande importância mercadológica e social para Europa, exemplo de
dinamismo e capacidade de trabalho.
> WASSERSTRASSENKREUZ - Inauguração
>> AS HIDROVIAS, SUAS ECLUSAS E SUA IMPORTÂNCIA NO TRANSPORTE DE CARGAS.
> Obra de grande importância mercadológica e social para Europa, exemplo de
dinamismo e capacidade de trabalho.
Já viu um rio correr sobre o outro ?
Ou
melhor:
já
viu
navegar
simultâneamente em dois rios de
pisos diferentes que se cruzam?
Pois isso é algo real em Magdeburg,
Alemanha, onde se construiu o
WASSERSTRASSENKREUZ
ou Cruz de Galles de Água.
Lançamento do Comboio Rumo Norte com
10.000ton de grãos, do MT para FNS
4ª VISITA AO CORREDOR DE AUTORIDADES DO
GOVERNO FEDERAL, DEPUTADO ESTADUAL,
PREFEITOS TO E MT, EMPRESÁRIOS AO PORTO DO
ITAQUI - MA
Ano de 2004
27 03
XIII Encontro Sobre o Corredor Centro Norte,
promovido pela ADECON e FIEMA
17 de maio de 2006
Conclusão
O corredor Centro Norte necessita da
implantação da Hidrovia Tocantins
Araguaia, para viabilizar este como: um
corredor onde haja alternativas
logísticas concorrentes e para dar maior
segurança quanto a sua operação
As conclusões das Eclusas de Tucuruí
e lageado estão cada vez mais
reforçadas diante de possíveis gargalos
do Porto do Itaqui
Engº Adalberto Tokarski
Gerente de Desenvolvimento e Regulação da
Navegação Interior da ANTAQ
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