Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro IT- Departamento de Engenharia IT 154 MOTORES E TRATORES Estabilidade de Tratores Agrícolas de Pneus Carlos Alberto Alves Varella, [email protected] Joseph Kalil Khoury Junior, [email protected] INTRODUÇÃO Frota de tratores agrícolas de pneus • 27,6 milhões de unidades no mundo • 336 mil no Brasil Acidentes com tratores agrícolas • A maioria é fatal • 60% devidos ao tombamento Introdução Estatística dos acidentes com tratores agrícolas • 70% Tombamento lateral • 15% Tombamento para trás • 15% Outros Introdução A estabilidade do trator • Tem sido estudada por diversos pesquisadores • Testes em pistas e simulações em sistemas computacionais • Está correlacionada com o tombamento Introdução Os estudos da dinâmica de tratores utilizando modelos matemáticos têm sido muito úteis para o desenvolvimento de projetos de tratores mais seguros. Equilíbrio lateral estático • Importante no estabelecimento da declividade limite para uso de tratores Declividade do terreno (dt) • É normalmente expressa em porcentagem z d t 100 x Ângulo da declividade (a) • É normalmente expresso em graus z a arctan x Variáveis do equilíbrio lateral B= bitola do trator y= cota vertical do centro de gravidade-altura do CG em relação ao plano de apoio. a= ângulo de inclinação do terreno Equação do equilíbrio lateral estático B de 100 2 y de= declividade estática B de 100 2 y y= cota vertical do CG B de 100 2 y Declividade limite operacional 2 B p 2 y d o 0,5 pB B 2 y Equilíbrio estático longitudinal R1 P cosa R2 Equilíbrio dinâmico longitudinal com tração Ft cos y P sen a h P cos a c R1 a Centro de gravidade de tratores Triedro de referência do CG Coordenadas: longitudinal (x) vertical (y) transversal (z) Localização do CG de tratores Coordenadas do centro de gravidade do trator Valmet 118-4 Álcool x y z Sem lastro 1053 911 0 Com lastro 1036 793 -4 Variáveis da estabilidade lateral • A bitola do trator • Coordenada vertical do CG Variáveis da estabilidade longitudinal • Coordenada longitudinal do CG • Distância entre eixos , concluíram: • O trator desliza os rodados do lado do tombamento ou perde a dirigibilidade dos pneus frontais antes de ocorrer o tombamento lateral.