VIATURAS ESPECIAIS
MANUAL
VIATURA COMBATE INCÊNDIO
AT – 5.000 LTS.
TRIEL-HT VIATURAS ESPECIAIS
RODOVIA RS 135 – KM 77 - CEP 99700-000 - ERECHIM – RS
TELEFAX: 0055-54-3321-6120
e-mail: [email protected]
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1
MANUAL DO PROPRIETÁRIO:
•
ESTE MANUAL É UM GUIA PRÁTICO DE COMO OPERAR E MANTER
EM PERFEITAS CONDIÇÕES DE UTILIZAÇÃO AS VIATURAS DE
COMBATE INCÊNDIO.
•
•
•
•
O MANUAL É COMPOSTO DE TRÊS MÓDULOS:
1 - ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
2 - OPERAÇÃO
3 - MANUTENÇÃO
2
NOTA IMPORTANTE:
•
AO LAVAR E LIMPAR O VEÍCULO, EVITE MOLHAR AS PARTES
ELÉTRICAS EVITANDO ASSIM PROBLEMAS, CASO OCORRER
RETIRAR A UMIDADE COM AR COMPRIMIDO SECO.
3
CONDIÇÕES DE GARANTIA TRIEL-HT
•
OS DIREITOS À GARANTIA, QUE ASSISTEM AOS CLIENTES,
DERIVAM EXCLUSIVAMENTE DAS CONDIÇÕES EXPRESSAS
ABAIXO.
GENERALIDADES:
•
AS PEÇAS DAS VIATURAS TRIEL-HT FORNECIDAS PELA TRIEL-HT, RECONHECIDAS COMO DEFICIENTES OU
DEFEITUOSAS, SERÃO SUBSTITUÍDAS ATRAVÉS DE IMPORTADOR OU DE SERVIÇO AUTORIZADO TRIEL-HT, À
EXCLUSÃO DE:
– LÂMPADAS, FUSÍVEIS, SINALIZADORES ACÚSTICOS E LUMINOSOS (APÓS 30 DIAS OU 10 HORAS DE
OPERAÇÃO);
– CHASSI E SEUS RESPECTIVOS COMPONENTES.
•
•
AS PEÇAS DEFEITUOSAS SUBSTITUÍDAS SERÃO DE PROPRIEDADE TRIEL-HT;
ESTÃO COBERTOS DE GARANTIA OS REPAROS PROVENIENTES DE FALHAS DE MONTAGEM, MATERIAL OU
FABRICAÇÃO.
CONDIÇÕES DE EFETIVAÇÃO:
•
•
•
QUE A RECLAMAÇÃO SEJA FEITA DIRETAMENTE AO REPRESENTANTE CREDENCIADO OU SERVIÇO
AUTORIZADO TRIEL-HT, LOGO APÓS CONSTATAÇÃO DO DEFEITO.
QUE AS PEÇAS TENHAM SIDO SUBSTITUÍDAS E OS SERVIÇOS REALIZADOS PELO SERVIÇO AUTORIZADO
TRIEL-HT.
QUE OS DEFEITOS NÃO SEJAM RESULTANTES DE DESGASTE NATURAL DOS PRODUTOS, UTILIZAÇÃO
INADEQUADA, PROLONGADO DE USO, ACIDENTES DE QUALQUER NATUREZA E CASO FORTUITO OU DE FORÇA
MAIOR.
4
PRAZO DE VALIDADE:
•
•
•
DATA DA ENTREGA TÉCNICA DA VIATURA AO COMPRADOR, QUE DEVERÁ CONSTAR NO TERMO DE
ENTREGA TÉCNICA;
PARA PEÇAS DE REPOSIÇÃO OU AGREGADOS, PREVALECE A DATA CONSTANTE NA NOTA FISCAL;
TERMO FINAL:
DOIS (2) ANOS, APÓS TERMO INICIAL.
EXTINÇÃO:
•
•
PELO DECURSO DE PRAZO DE VALIDADE.
A QUALQUER TEMPO, DESDE QUE SE VERIFIQUE:
- MODIFICAÇÃO OU ALTERAÇÃO NA VIATURA OU AGREGADO, A EXCEÇÃO DAQUELAS AUTORIZADAS
PELA
TRIEL-HT OU SERVIÇO AUTORIZADO TRIEL-HT;
- A INOBSERVÂNCIA DE QUALQUER UMA DAS RECOMENDAÇÕES CONSTANTES DESTE MANUAL;
- A EXECUÇÃO DE SERVIÇOS DE MANUTENÇÃO OU CONSERTOS EM OFICINAS, QUE NÃO SEJAM SERVIÇO
AUTORIZADO TRIEL-HT.
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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
•
RESUMO TÉCNICO TIPO DE VIATURA:
•
AT – AUTO TANQUE .
•
TIPO DE CHASSI:
•
CONSTELLATION 13-180.
•
TIPO DE CABINE:
•
SIMPLES.
•
TIPO DE CARROCERIA:
•
CASA DE BOMBA – TANQUE.
•
COMPONENTES DA CARROCERIA:
•
•
•
•
•
•
TANQUE 5.000 LTS. APARENTE;
COMPARTIMENTO PARA BOMBA;
COMPARTIMENTO PARA MATERIAL;
PAINÉL DE COMANDO;
SINALIZAÇÃO ACÚSTICA – ELETRÔNICA;
SINALIZAÇÃO ÓTICA – CÚPOLAS ROTATIVAS.
•
SISTEMA DE ÁGUA PARA COMBATE A INCÊNDIO:
•
TANQUE – TRIEL-HT
– CAPACIDADE PARA 5.000 LTS (CINCO MIL LITROS);
– MATERIAL CHAPA DE AÇO CARBONO.
BOMBA DE INCÊNDIO
2.1- TIPO CENTRÍFUGA DE 500 GPM.
•
•
6
•
•
ESCORVA
3.1- MANUAL, PREENCHE O CORPO DA BOMBA COM ÁGUA, DISPOSTA EM UM TANQUE D’ÁGUA AUXILIAR.
REFRIGERÇÃO ADICIONAL
4.1- TIPO SERPENTINA;
4.2- FORMATO CILÍNDRICO.
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SISTEMA HIDRÁULICO PARA COMBATE
A INCÊNDIO:
•
AS INSTALAÇÕES HIDRÁULICAS DA VIATURA É CONSTRUÍDA SEGUNDO PADRÃO TRIEL-HT E TEM COMO
COMPONETES BÁSICO, A BOMBA DE INCÊNDIO, TANQUE DE ÁGUA ADICIONAL E O SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO
ADICIONAL DO MOTOR DA VIATURA;
AS TOMADAS DE ADMISSÃO E EXPEDIÇÃO DE ÁGUA ESTÃO
DISTRIBUÍDAS DA SEGUINTE FORMA:
•
ADMISSÃO:
•
02 – ADMISSÕES PARA ACOPLAMENTO DE MANGOTES DE SUCÇÃO, ESTAS TOMADAS SÃO UTILIZADAS PARA
SUCÇÃO DE MANACIAIS (DIÂMETRO 4”);
•
02 – ADMISSÕES PARA ACOPLAMENTO DE MANGOTES DE SUCÇÃO (DIÂMETRO 2.1/2”).
•
EXPEDIÇÃO:
•
02 – EXPEDIÇÃO DE Ø 2.1/2”, DOTADA DE VÁLVULA DE ESFERA E ACOPLAMENTO TIPO ENGATE RÁPIDO STORZ Ø
2.1/2” SITUADO NAS LATERAIS DO VEÍCULO;
•CANHÃO MONITOR:
•
CANHÃO MONITOR DISPOSTO NA PARTE SUPERIOR DA CASA DE BOMBA.
8
BOMBA DE INCÊNDIO:
•
MANUAL DA BOMBA HALE CONFORME CD .
9
ESQUEMA HIDRÁULICO:
10
SISTEMA DE ESCORVA:
ESCORVAMENTO:
•
TEM POR FINALIDADE ENCHER TODA A TUBULAÇÃO DE ÁGUA
ELIMINANDO QUALQUER QUANTIDADE DE AR LOCALIZADO NA
TUBULAÇÃO DE ADMISSÃO DA BOMBA DE INCÊNDIO PERMITINDO
O SEU PERFEITO FUNCIONAMENTO E INCLUSIVE POSSIBILITANDO
A ALIMENTAÇÃO DA BOMBA POR MANANCIAIS LOCALIZADOS EM
NÍVEIS INFERIORES A MESMA.
11
REFRIGERAÇÃO ADICIONAL:
•
OS VEÍCULOS TRIEL-HT SÃO DOTADOS DE REFRIGERAÇÃO
ADICIONAL PARA EVITAR O AQUECIMENTO EXCESSIVO DO
MOTOR, QUANDO ESTE ESTIVER ACIONADO A BOMBA DE
INCÊNDIO POR LONGOS PERÍODOS COM A VIATURA PARADA, NÃO
RECEBENDO PORTANTO O FLUXO DE AR. PARA TAL, A ÁGUA DE
REFRIGERAÇÃO DO MOTOR CIRCULA EM TROCADOR DE CALOR,
ONDE É RESFRIADA POR ÁGUA EM CONTRACORRENTE ORIUNDO
DA BOMBA DE INCÊNDIO, SEM QUE ESTA ENTRE EM CONTATO
COM A ÁGUA DO RADIADOR.
•
O TROCADOR DE CALOR É CONSTRUÍDO COM CORPO EM
ALUMÍNIO.
•
CONTROLE: UMA LÂMPADA SINALIZADORA INSTALADA NO PAINÉL
DE CONTROLE ADVERTE SE A REFRIGERAÇÃO FOI ACIONADA.
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13
VÁLVULAS:
•
AS VÁLVULAS EMPREGADAS NA INSTALAÇÃO SÃO DO TIPO ESFÉRICAS COM SISTEMA PNEUMÁTICO RÁPIDO
DE ¼” DE VOLTA, DE MOVIMENTO FIRME E SUAVE ATRAVÉS DE ALAVANCA.
•
PRINCIPAIS CARACTERISTICAS:
•
•
•
CONSTRUÇÃO FLANGEADA;
PASSAGEM PLENA CIRCULAR, COM FLUXOS EM DUAS DIREÇÕES;
ASSENTOS AUTO-AJUSTÁVEIS DE TEFLON.
•
FABRICAÇÃO:
•
AS VÁLVULAS ATÉ 1” TEM O CORPO FUNDIDO EM LATÃO NAVAL, ESFERA EM AÇO INOXIDÁVEL AISI 304 COM
POLIMENTO ESPELHADO;
AS VÁLVULAS DE DIÂMETRO SUPERIOR A 1” DIFEREM POR TER O CORPO EM AÇO FORJADO, ESFERA EM AÇO
INOXIDÁVEL AISI 304, PRESSÃO DE TRABALHO DE 300 PSI OU 21 KGF/CM².
•
•
ACIONAMENTO:
•
AS VÁLVULAS SÃO ACIONADAS POR DOIS SISTEMAS, MANUALMENTE OU PNEUMATICAMENTE. AS QUE SÃO
ACIONADAS POR ATUADORES PNEUMÁTICOS POSSUEM ALAVANCA INCORPORADA AO EIXO PARA
ACIONAMENTO MANUAL EM CASO DE PANE PNEUMÁTICA.
14
SISTEMA ELÉTRICO:
•
O SISTEMA ELÉTRICO É COMPOSTO DE CENTRAL ELÉTRICA,
DISPOSTA EM LOCAL DE FÁCIL MANUTENÇÃO, COMPOSTA DE
DISJUNTORES BLINDADOS PARA TODOS EQUIPAMENTOS QUE
FAZEM PARTE DO ENCARROÇAMENTO. OS CHICOTES ELÉTRICOS
E CONECTORES SÃO ANTI-CHAMAS DE 750V.
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16
MANUAL DE OPERAÇÃO:
•
INSTRUMENTOS DO PAINEL DE COMANDO:
•
•
OS INSTRUMENTOS SITUAM-SE EM PAINEL REBAIXADO, PARA POSSIBILITAR UM PERFEITO ÂNGULO DE VISÃO
DO OPERADOR;
O PAINEL DE COMANDO E CONTROLE POSSUEM ILUMINAÇÃO PRÓPRIA PARA OPERAÇÃO A NOITE.
•
RELAÇÃO DE INSTRUMENTOS DE CONTROLE:
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•
•
•
•
•
•
- MANÔMETRO D’ÁGUA DE VISOR COM GLICERINA DIÂMETRO 102 MM (4”) COM ESCALA DE 0 À 400 PSI;
- HORÍMETRO;
- PRESSÃO DO ÓLEO;
- TEMPERATURA DA ÁGUA;
- REFRIGERAÇÃO AUXILIAR DO MOTOR;
- TACÔMETRO PARA RPM DO MOTOR;
- VISOR DE NÍVEL DE ÁGUA NO TANQUE;
- VISOR DE NÍVEL DE ÁGUA NO TANQUE AUXILIAR (PARA ESCORVAMENTO);
- PLAQUETAS DE INDICAÇÕES GERAIS CONFORME NORMA ABNT 14096/98.
•
RELAÇÃO DE INSTRUMENTOS DE COMANDO:
•
•
•
•
- CHAVE GERAL DE TODO O CIRCUITO ELÉTRICO DA VIATURA;
- ILUMINAÇÃO DO PAINEL DE COMANDOS E CONTROLES;
- ACELERADOR ELETRÔNICO DO MOTOR DO VEÍCULO;
- ACIONAMENTOS DE VÁLVULAS DE SUCÇÃO TANQUE–BOMBA, RETORNO BOMBA – TANQUE;
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INSTRUÇÃO DE OPERAÇÃO DO SISTEMA
HIDRÁULICO:
•
•
•
•
•
•
•
NOTA: NÃO DEIXE A BOMBA FUNCIONANDO SEM ÁGUA!
ACIONAMENTO DA BOMBA:
PUXE A CHAVE PNEUMÁTICA DO PAINEL PRINCIPAL “TANQUE/
BOMBA” ACIONANDO A ILUMINAÇÃO NO PAINEL;
ACIONE A EMBREAGEM DO VEÍCULO, ESPERAR SETE SEGUNDOS
PARA NÃO ARANHAR A CAIXA;
ACIONE A CHAVE PNEUMÁTICA PARA A POSIÇÃO “ENGATE DE
BOMBA” ONDE IRÁ ACENDER A LÂMPADA BOMBA LIGADA;
SELECIONE A EXPULSÃO QUE DESEJA TRABALHAR, ACIONE A
CHAVE DE COMANDO MANUAL;
ATRAVÉS DO ACELERADOR LOCALIZADO NO PAINEL EXTERNO DA
VIATURA, ACELERAR O MOTOR DA VIATURA ATÉ OBTER A
PRESSÃO DESEJADA, INDICADA NO MANÔMETRO (CAMINHÃO
BLOQUEADO A 2.200 RPM).
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PROCEDIMENTO PARA DESACIONAR
A BOMBA:
•
•
•
•
DEBREAR O VEÍCULO;
COM A EMBREAGEM ACIONADA PUXAR A ALAVANCA PARA A
POSIÇÃO DE “DESENGATAR A BOMBA”;
OBSERVE QUE A SINALIZAÇÃO INDICARÁ O DESENGATE DA
BOMBA;
LIBERE A EMBREAGEM;
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CANHÃO MONITOR:
●
COM A BOMBA LIGADA, E PRESSÃO ADEQUADA, O
ACIONAMENTO DO CANHÃO É EFETUADO ATRAVÉS DA VÁLVULA
PNEUMÁTICA, DISPOSTA NO PAINEL DE COMANDO, PARA DESACIONAR
O CANHÃO BASTA FECHAR A VÁLVULA NO PAINÉL.
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21
ESCORVAMENTO:
•
ESCORVAMENTO: O ESCORVAMENTO É MANUAL.
•
RECOMENDAMOS REALIZAR O PROCESSO DE ESCORVAMENTO
COM A BOMBA DESLIGADA.
•
•
OPERAÇÃO:
COM TODAS AS VÁVULAS FECHADAS, BASTA ABRIR A VÁLVULA DO
TANQUE AUXILIAR (LOCALIZADA NA PARTE INTERNA DA CASA DE
BOMBA, AO LADO DIREITO) JUNTAMENTE COM A VÁLVULA PARA
ENTRADA DE AR (LOCALIZADA NA PARTE EXTERNA DA CASA DE
BOMBA).
QUANDO A TUBULAÇÃO ESTIVER CHEIA, SAIRÁ ÁGUA PELA
VÁLVULA DE ENTRADA DE AR, ENTÃO AS DUAS VÁLVULAS
PODERÃO SER FECHADA.
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OPÇÃO:
•
•
•
SEMPRE QUE HOUVER ÁGUA NO TANQUE A BOMBA PODERÁ SER ALIMENTADA INICIALMENTE COM ESTA,
SUBSTITUINDO O ESCORVAMENTO;
PARA TANTO BASTA ACIONAR A ALAVANCA DA VÁLVULA “TANQUE/BOMBA”, NA POSIÇÃO “ABERTA”;
A ÁGUA DO TANQUE INUNDARÁ O CORPO DA BOMBA E O MANGOTE, POSSIBILITANDO A SUA ENTRADA EM
OPERAÇÃO NORMAL. NESTE MOMENTO FECHE A VÁLVULA “TANQUE/BOMBA”.
•
ALIMENTAÇÃO POR SUCÇÃO EM MANANCIAL:
•
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•
•
A ALIMENTAÇÃO PODERÁ SER FEITA ATRAVÉS DE MANANCIAL, LAGOS, RIOS, POÇOS, PISCINAS, ETC.
APROXIMAR O MÁXIMO A VIATURA DO MANANCIAL;
EVITAR UM DESNÍVEL MAIOR QUE TRÊS METROS;
COLOCAR O RALO NA EXTREMIDADE OPOSTA DO MANGOTE, E MERGULHE-O NA ÁGUA, A PARTE POSTERIOR
DO ENGATE DEVERÁ FICAR SUBMERSO NO MÍNIMO A TRINTA CENTÍMETROS ABAIXO DO NÍVEL DA ÁGUA;
NA ALAVANCA DE RETENÇÃO DO RALO DEVE-SE SEMPRE DEIXAR UMA CORDA PARA QUE O MANGOTE DE
SUCÇÃO POSSA SER ESVAZIADO;
USE TODA A PRECAUÇÃO PARA MANTER O RALO LIVRE DE LODO, AREIA, FOLHAS, PEDRAS OU OUTROS
MATERIAIS QUE POSSAM OBSTRUÍ-LO;
OBSERVAR QUE DURANTE A OPERAÇÃO NÃO SEJA ULTRAPASSADO O LIMITE DE VAZÃO DA BOMBA;
ESTANDO O SISTEMA ESCORVADO, SELECIONE A EXPULSÃO EM QUE SE DESEJA TRABALHAR, ABRA A
ALAVANCA DE COMANDO DA VÁLVULA.
•
•
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•
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ALIMENTAÇÃO DA BOMBA PELO
TANQUE:
PROCEDIMENTOS:
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•
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•
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ACIONE A VÁLVULA “TANQUE/BOMBA” (PARA A POSIÇÃO “ABERTA);
COLOCAR A BOMBA EM FUNCIONAMENTO, CONFORME INSTRUÇÕES ANTERIORES;
CERTIFIQUE-SE QUE OS DRENOS E AS VÁLVULAS ESTEJAM FECHADAS;
SELECIONE QUAL EXPULSÃO SE IRÁ EMPREGAR;
ACIONE O ACELERADOR DO MOTOR GRADUALMENTE ATÉ OBTER A PRESSÃO DESEJADA, INDICADA NO
MANÔMETRO;
PARA AUMENTAR A VAZÃO USE MENOR REQUINTE NOS ESGUICHOS:
ACIONE A ALAVANCA DE COMANDO DA VÁLVULA “REFRIGERAÇÃO AUXILIAR” (PARA A POSIÇÃO “ABERTA”);
OBSERVAR O CONSUMO DE ÁGUA ATRAVÉS DO VISOR DE NÍVEL DO TANQUE;
CERTIFIQUE-SE QUE OS DRENOS E VÁLVULAS ESTEJAM FECHADOS;
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ALIMENTAÇÃO DA BOMBA POR
HIDRANTES:
PROCEDIMENTOS:
•
•
•
•
•
•
CONECTE UMA DAS MANGUEIRAS NO HIDRANTE E OUTRA NA BOCA DE ADMISSÃO SUPERIOR DO TANQUE;
ABRA A VÁLVULA TANQUE/BOMBA;
COLOCAR A BOMBA EM FUNCIONAMENTO, CONFORME INSTRUÇÕES ANTERIORES;
SELECIONE QUAL EXPULSÃO SE IRÁ EMPREGAR, ACIONE A ALAVANCA DA VÁLVULA DA EXPULSÃO (PARA A
POSIÇÃO “ABERTA”);
ACIONE O ACELERADOR DO MOTOR GRADUALMENTE ATÉ OBTER A PRESSÃO DESEJADA, INDICADA NO
MANÔMETRO;
ACIONE A ALAVANCA DE “REFRIGERAÇÃO AUXILIAR” (PARA A POSIÇÃO “ABERTA”) SE ESTIVER COMBATENDO
UM INCÊNDIO POR MAIS DE 30 MIN.
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ABASTECIMENTO DO TANQUE DE ÁGUA:
•
ESTE ABASTECIMENTO PODERÁ SER FEITO SEGUNDO QUALQUER UM DOS PROCEDIMENTOS A SEGUIR
DESCRITOS:
•
A VELOCIDADE DE ENCHIMENTO DEVE SER DEMORADA DE MANEIRA TAL QUE A PRESSÃO NO INTERIOR DO
TANQUE NÃO EXEDA A 1,0 KGF/CM².
•
POR GRAVIDADE:
•
UTILIZAR O BOCAL DE ABASTECIMENTO DE 10” DE DIÂMETRO EXISTENTE NO CONVÉS DO TANQUE,
ARTICULANDO A TAMPA.
•
SOB PRESSÃO:
•
ESTE PROCEDIMENTO PREVÊ A UTILIZAÇÃO DE HIDRANTES DE BOMBEAMENTO POR OUTRA FONTE QUE NÃO
SEJA A PRÓPRIA VIATURA;
NESTE CASO, CONECTAR UMA MANGUEIRA, COM ACOPLAMENTO TIPO ENGATE RÁPIDO STORZ 2.1/2”, A
TOMADA EXISTENTE NA PARTE TRASEIRA DO CONVÉS DO TANQUE.
•
•
POR SUCÇÃO DE MANANCIAL:
•
•
•
APROXIMAR O MÁXIMO A VIATURA DO MANANCIAL;
EVITAR UM DESNÍVEL MAIOR QUE TRÊS METROS;
COLOCAR O RALO NA EXTREMIDADE OPOSTA DO MANGOTE, E MERGULHE-O NA ÁGUA, A PARTE POSTERIOR
DO ENGATE DEVERÁ FICAR SUBMERSO NO MÍNIMO A TRINTA CENTÍMETROS ABAIXO DO NÍVEL DA ÁGUA;
EXECUTAR A OPERAÇÃO DE ESCORVAMENTO, CONFORME INSTRUÇÕES ANTERIORES;
ABRIR A VÁLVULA “BOMBA/TANQUE” E ACELERAR O MOTOR ATÉ QUE A PRESSÃO INDICADA MANÔMETRO SEJA
DE 1,0 A 2,0 KHF/CM²;
ACOMPANHAR A OPERAÇÃO DE ABASTECIMENTO OBSERVANDO O VISOR DO NÍVEL DE ÁGUA. AO SE
APROXIMAR DO NÍVEL MÁXIMO, REDUZIR A ROTAÇÃO DO MOTOR E AGUARDAR O EXTRAVASAMENTO DA ÁGUA
PELO SISTEMA DE LADRÃO E FECHAR A VÁLVULA “BOMBA/TANQUE”.
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•
•
•
MANUAL DE MANUTENÇÃO:
INTRODUÇÃO / RECOMENDAÇÃO:
•
AS INSTRUÇÕES COMPILADAS NESTE MANUAL VISAM ORIENTAR O USUÁRIO DA VIATURA A TOMAR CUIDADOS
NECESSÁRIOS PARA MANTÊ-LA EM BOAS CONDIÇÕES DE CONSERVAÇÃO E OPERAÇÃO. A DIRETRIZ BÁSICA
QUE DEVE ESTAR EM MENTE É A DE SEMPRE ATUAR EM CARÁTER PREVENTIVO AOS PROBLEMAS QUE
POSSAM OCORRER NOS EQUIPAMENTOS E INSTALAÇÕES. ASSIM, PEQUENOS DEFEITOS QUE APRESENTAREM
EM OPERAÇÃO DEVEM SER CORRIGIDOS ANTES QUE EVOLUAM PARA UMA FALHA MAIS GRAVE QUE DEIXE A
VIATURA INOPERANTE;
•
A MANUTENÇÃO PREVENTIVA DEVE TER FILOSOFIA E PODE SER EXECUTADA PELOS USUÁRIOS DA VIATURA
QUAIS SEJAM MOTORISTAS, OPERADORES OU MESMOS MECÂNICOS E LUBRIFICADORES;
•
JÁ A MANUTENÇÃO CORRETIVA, OU SEJA AQUELA QUE REQUER UMA INTERVENÇÃO PARA A TROCA OU
RECUPERAÇÃO DE COMPONENTES MAIS COMPLEXOS REQUER UMA MÃO DE OBRA ESPECIALIZADA;
•
A TRIEL-HT DISPÕE DE EQUIPE CAPACITADA A PRESTAR ASSISTÊNCIA TÉCNICA SEMPRE QUE SE FIZER
NESCESSÁRIO.
27
PROCEDIMENTOS DE ROTINA APÓS O
EMPREGO DA VIATURA:
•
•
•
•
•
UMA PERFEITA MANUTENÇÃO RESULTA EM CERTEZA DE UMA BOA OPERAÇÃO.
VERIFICAR O NÍVEL DO ÓLEO DA CAIXA DE ACIONAMENTO DA BOMBA;
COMPLETAR O ÓLEO DO LUBRIFIL;
INSPECIONE TODAS AS ENTRADAS E SAÍDAS DO SISTEMA HIDRÁULICO DA VIATURA; VÁLVULAS DRENOS, ETC;
VERIFICAR SE OS MANGOTES DE SUCÇÃO ESTÃO EM BOAS CONDIÇÕES;
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SUBSTITUIÇÃO DE VEDAÇÕES:
•
A BOMBA DE INCÊNDIO HALE (VERIFICAR CD DO MANUAL) É
DOTADA DE VEDAÇÃO TIPO SELO MECÂNICO, SENDO QUE SE A
BOMBA APRESENTAR VAZAMENTO O MESMO DEVERÁ SER
AJUSTADO OU SUBSTITUÍDO POR TÉCNICO AUTORIZADO.
•
ATENÇÃO: UMA BOA MANUTENÇÃO PREVENTIVA REDUZ
SENSIVELMENTE INTERVENÇÕES PARA CORRETIVA, EVITANDO
PARADAS DA VIATURA.
•
ESTÃO APRESENTADOS A SEGUIR, EM FORMA DE TABELA, OS
ITENS QUE DEVERÃO SER EXAMINADOS NA VIATURA COM
RESPECTIVA FREQÜÊNCIA. ESTÃO INDICADOS TAMBÉM EM CADA
CASO AS MEDIDAS A SEREM TOMADAS CONTANDO-SE
IRREGULARIDADES.
•
PARA O CHASSI, E O VEÍCULO EM SI, DEVEM SER SEGUIDAS AS
ORIENTAÇÕES CONTIDAS NO MANUAL DO FABRICANTE.
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FALHAS/CAUSAS/PROVIDÊNCIAS:
A BOMBA NÃO FAZ SUCÇÃO
ENTRADA DE AR NO SISTEMA
HIDRÁULICO
FECHAR
TODAS
AS
VÁLVULAS,
APERTAR OS MANGOTES DE SUCÇÃO
E AS TAMPAS DAS ADMISSÕES, E
SUBMERGIR BEM A PONTA DO
MANGOTE .
A BOMBA NÃO ATINGE O REGIME
NORMAL DE PRESSÃO E VAZÃO
A LINHA DE
OBSTRUÍDA
ESTÁ
RETIRAR OS MANGOTES DE SUCÇÃO E
LIMPAR OS RALOS E AS PENEIRAS.
VERIFICAR SE OS MANGOTES TEM
RASGOS INTERNOS OU CAMADA DE
BORRACHA SOLTA.
A BOMBA NÃO ATINGE O REGIME
NORMAL DE PRESSÃO E VAZÃO
A) ENTRADA DE AR NO SISTEMA
B)
DETRITOS
NA
BOMBA,
OBSTRUINDO A CIRCULAÇÃO DA
ÁGUA.
DEFICIÊNCIA GRAVE
IDENTIFICAR OS PONTOS DE ENTRADA
DE AR E ELIMINA-LOS;
DESMONTAR PROMOVER A LIMPEZA.
REVISAR OS RALOS E PENEIRAS
UTILIZADAS NA LINHA DE SUCÇÃO.
SUCÇÃO
30
QUADRO 1 – INSPEÇÃO RELATIVAS À
OPERAÇÃO
PERÍODO
ITEM
SITUAÇÃO NORMAL
PROVIDÊNCIAS
DIÁRIO
SISTEMA DE AR COMPRIMIDO
SEM VAZAMENTOS
IDENTIFICAR OS VAZAMENTOS
E ELIMINA-LOS.
DIÁRIO
ABERTURA E FECHAMENTO
DAS VÁLVULAS DO SISTEMA
HIDRÁULICO
MOVIMENTOS SUAVES DE
BATENTE A BATENTE
DESMONTAR O SISTEMA DE
ACIONAMENTO E A VÁLVULA
DEFEITUOSA,
LIMPAR
E
LUBRIFICAR COM VASELINA
LIQUIDA .
ENGATE, DESENGATE E
FUNCIONAMENTO DA BOMBA.
OBS:
EXECUTAR
ESTA
INSPEÇÃO COM A VÁLVULA
TANQUE/BOMBA ABERTA E
COM ROTAÇÃO DO MOTOR DE
700 A 800 RPM
ENGATES E DESENGATES
SUAVES E PRECISOS.
FUNCIONAMENTO
COM
RUÍDOS
E
SEM
VIBRAÇÕES
ENGATE
E
DESENGATES
ANORMAIS:
REGULAR
OS
BRAÇOS DE COMANDO. OUTRAS
IRREGULARIDADES SOLICITAR
PRESENÇA
DE
MECÂNICO
ESPECIALIZADO.
BOMBA DE ÁGUA
SEM
VAZAMENTOS.
ATINGE PRESSÃO DE
TRABALHO, SEM RUÍDOS
E VIBRAÇÕES ANORMAIS
SOLICITAR
PRESENÇA
DE
MECÂNICO ESPECIALIZADO.
DIÁRIO
DIÁRIO
31
DIÁRIO
SINALIZAÇÃO
LUMINOSA
ACÚSTICA
E
TOTALMENTE OPERANTE
TROCAR FUSÍVEIS E LÂMPADAS
QUEIMADAS. PERSISTINDO O
DEFEITO,
SOLICITAR
A
PRESENÇA
DE
MECÂNICO
ESPECIALIZADO.
DIÁRIO
REVISÃO VISUAL EM TODA
A VIATURA,
PROCURANDO
IDENTIFICAR
EVENTUAIS
VAZAMENTOS,
TRINCAS,
COMPONENTES
SOLTOS.
TOTALMENTE OPERANTE
AVALIAR A EXTENSÃO DO
PROBLEMA. CASO A SOLUÇÃO
FOR
SIMPLES,
EXECUTAR
IMEDIATAMENTE.
CASO
CONTRÁRIO
CONSULTAR
MECÂNICO
OU
TÉCNICO
ESPECIALIZADO AFIM DE DAR O
SEU PARECER.
SEMANAL
SISTEMA
HIDRÁULICO
DE
ÁGUA. PRESSURIZAR COM AS
VÁLVULAS DE EXPEDIÇÃO
LATERAIS,
BOMBA/TANQUE
FECHADAS.
SEM VAZAMENTOS
CORRIGIR OS
VAZAMENTO.
SEMANAL
VERIFICAR A PRESSÃO DOS
PNEUS
O
APERTO
DAS
PORCAS DE FIXAÇÃO DAS
RODAS
PRESSÃO
DE
100
LBS/POL².
RODAS
APERTADAS
E
ISENTAS DE TRINCAS.
SUBSTITUIR IMEDIATAMENTE.
PONTOS
DE
32
QUADRO 2 – LIMPEZA E LUBRIFICAÇÃO
PERÍODO
DIÁRIO
DIÁRIO
SEMANAL
ITEM
SITUAÇÃO NORMAL
PROVIDÊNCIAS
LIMPEZA:
COM
A
VIATURA
PERFEITAMENTE LIMPA , É
POSSÍVEL
IDENTIFICAR
EVENTUAIS IRREGULARIDADES
COM MAIOR FACILIDADE
LIMPA E ISENTA DE MANCHAS
DE ÓLEO OU DETRITOS QUE
POSSAM CAUSAR DANOS AOS
EQUIPAMENTOS, ESTRUTURAS
E PINTURA.
LAVAR
E
PROTEGER
ADEQUADAMENTE.
LUBRIFICAÇÃO: EM CASO DE
SEREM
DETECTADOS
VASAMENTOS, VERIFICAR OS
NÍVEIS
DOS
ÓLEOS
LUBRIFICANTES E HIDRÁULICOS
NÍVEL NORMAL.
REABASTECER
CONFORME NECESSÁRIO
UTILIZANDO OS TIPOS DE
ÓLEOS
E
GRAXAS
ADEQUADOS.
LUBRIFICAÇÃO:
* REVISAR OS NÍVEIS DE ÓLEO
LUBRIFICANTE NO MOTOR, CAIXA
DE CAMBIO E DIFERENCIAL
NÍVEL ADEQUADO
REABASTECER
CONFORME NECESSÁRIO
UTILIZANDO OS TIPOS DE
ÓLEOS
E
GRAXAS
ADEQUADOS.
33
VIATURAS ESPECIAIS
34