099-220-R00
MANUAL DE FALHAS NA
BEXIGA, MEMBRANA E
VÁLVULA DO FLUIDO
1 - ASPECTOS GERAIS TÍPICOS EM ACUMULADORES HT , CAUSAS DE FALHAS
099-220-R00
HT HIDRAUTRÔNICA
1/16
2 - FUROS NA PARTE SUPERIOR DA BEXIGA
- Uma pré-carga de gás baixa, ou operar o acumulador sem uma pré-carga de nitrogênio, pode resultar na extrusão da
bexiga para dentro da furação da válvula de gás, provocando furos na parte superior da bexiga.
- Situação padrão normal: PO ≡ 0,9 x Pmín
099-220-R00
- Situação padrão normal: PO << Pmín (PO = 0 PSI)
HT HIDRAUTRÔNICA
2/16
3 - ÁREAS DE RACHADURAS VERTICAIS POR FADIGA
Formação de dobras com cantos vincos (vincos agudos)
- Motivo: formação de dobras com sobrecarga localizada com regiões de rachaduras, sobretudo na área da costura
vulcanizada.
Pré-carga de gás baixa.
099-220-R00
HT HIDRAUTRÔNICA
3/16
4 - RUPTURA NA PARTE CILINDRICA CENTRAL DA BEXIGA
1
2
- O fluido hidráulico com grande volume de deslocamento
penetra no acumulador com velocidade de fluxo
relativamente alta.
- A bexiga não se dobra numa direção axial, mas é girada
por torção. O fundo da bexiga dobra lateralmente para
cima numa posição incorreta e encosta lateralmente na
parede superior do acumulador. A bexiga trabalha
normalmente.
3
4
- Numa parada da instalação e durante uma descarga de
pressão para zero, o fundo da bexiga é mantido preso em
sua posição contra a parede do acumulador, não podendo
se mover. Contudo, a parte central da parede da bexiga se
move para baixo em direção à válvula de fluido. A
distância da parede da bexiga à válvula de fluido é maior
do que a capacidade de esticamento do elastômero. Em
primeira instância aparecerá uma protuberância por sobreestiramento da parte central da bexiga.
- Com maior superesticamento da parede da bexiga em
movimento para baixo surgirá um lugar de estouro,
causando a falha total do acumulador.
099-220-R00
HT HIDRAUTRÔNICA
4/16
5 - ÁREAS DE ESTOURO NO FUNDO DA BEXIGA
- Razões:
1- Estouro violento causado por carga de nitrogênio muito rápida, ou por montagem de uma bexiga seca em um recipiente
(garrafa) não oleado, não untado com o fluido.
2- Por ocasião de uma pré-carga extremamente rápida, o fundo da bexiga dependurado livremente dentro do recipiente se
estica bem mais rápido do que a parte cilíndrica central encostada à parede interna do recipiente, que não pode deslizar
(fricção entre parede e bexiga).
6 - INFLUÊNCIAS E EFEITOS ABRASIVOS
- Razão: P0 ≡ Pmín.
Durante a operação o fundo da bexiga se move para cima e para baixo, causando covas e ranhuras laterais ao longo da dobra
de vinco vivo.
099-220-R00
HT HIDRAUTRÔNICA
5/16
7 - LUGARES DE QUEBRA NO FUNDO DA BEXIGA
- Razão: pré-carga de nitrogênio alta demais.
Como resultado das dobras de cantos vivos, uma quebra se desenvolve devido ao contínuo contato entre o fundo da bexiga e o
prato da válvula de óleo.
O acumulador de pressão trabalha muito próximo à pressão operacional:
Pmín ~ P0
Aplicação típica: amortecedor de choques.
8 - EXTRUSÃO LATERAL NO FUNDO DA BEXIGA PARA DENTRO DA VÁLVULA DE FLUIDO
- Razão: Qatual >> Qmáximo recomendado.
O fluxo de descarga é alto demais.
Extrusão lateral em um dos lados do fundo da bexiga para dentro da válvula de fluido.
099-220-R00
HT HIDRAUTRÔNICA
6/16
9 - ÁREAS DE ESMAGAMENTO NO FUNDO DA BEXIGA
099-220-R00
HT HIDRAUTRÔNICA
7/16
10 - FUROS NO DIAFRAGMA
P0 << Pmín (P0 = 0 PSI)
- Uma pressão de pré-carga de nitrogênio muito baixa, ou operando o sistema sem pré-carga de nitrogênio, pode resultar na
expulsão do batente de seu alojamento e na extrusão do diafragma para dentro da furação da válvula de gás, causando
pequenos furos.
099-220-R00
HT HIDRAUTRÔNICA
8/16
11 - MANUTENÇÃO DE ACUMULADORES DE BEXIGA
- Boletim de serviço:
ATENÇÃO:
Se válvula de gás estiver vazando, a capa de vedação do bico da bexiga atuará como uma vedação secundária. Recomendase também que a capa de proteção da válvula de gás esteja sempre montada para protegê-la.
099-220-R00
HT HIDRAUTRÔNICA
9/16
- Recomendações de instalação de acumuladores de bexiga
Problema: A uma vazão de descarga muito alta, o acumulador N° 1 irá trabalhar mais do que os demais.
Recomendações:
1 – Instalação de tubulação simétrica(árvore de natal).
2 – Tubo central de diâmetro maior.
3 – Instalar um gicleur no pórtico de fluido do acumulador N° 1 (desvantagem: aumenta o ΔP).
INCORRETO:
CORRETO:
Sempre conecte uma garrafa de nitrogênio para um acumulador de bexiga.
099-220-R00
HT HIDRAUTRÔNICA
10/16
12 - RECOMENDAÇÕES DE INSTALAÇÃO DE ACUMULADORES DE PISTÃO
INCORRETO:
CORRETO:
099-220-R00
HT HIDRAUTRÔNICA
11/16
13 - VÁLVULA DO FLUIDO
- Mola quebrada:
Uma mola quebrada está associada diretamente a dois fenômenos: mecânico (mola quebrada em diversas partes) ou químico
(mola corroída).

A mola não apresenta sinais de corrosão e está quebrada em diversas partes:
Este é um caso de fratura por fadiga, a válvula do acumulador se fecha com muita frequência. Existem duas causas
possíveis:
Vazão de restauração excessiva, a válvula fungiforme é fechada de forma prematura – verifique as condições de
vazão, principalmente no pico do fluxo. Ajuste o acumulador com uma válvula de fluido de alta vazão (tipo “DA”), ou
ajuste diversos acumuladores com o mesmo volume total, como aquele que foi substituído, para dividir a vazão em
cada acumulador.
Verifique as condições de trabalho (pressão, temperatura). Ajuste P0, levando em consideração o intervalo de
temperatura de trabalho.

A mola apresenta sinais de corrosão e é mais fina em alguns pedaços:
Material da mola incompatível com o fluido.
Troque toda a válvula de fluido após consultar a HT para encontrar uma combinação compatível.
De maneira semelhante, inspecione o interior do corpo do acumulador para detectar sinais de corrosão. Se a corrosão
ocorreu, troque o corpo após consultar a HT para encontrar uma combinação compatível.
Envie o acumulador defeituoso à HT para avaliações posteriores (as peças do acumulador danificadas por corrosão
não devem ser reutilizadas sem autorização.).
- Perda de elasticidade da mola:
A perda de elasticidade da mola é verificada quando a força de fechamento da válvula fungiforme é muito menor do que era
originalmente. Pode acontecer da válvula fungiforme não se manter na posição aberta de forma segura.
Este é um caso de fadiga da mola causada pelo fechamento muito frequente da válvula do fluido. Existem duas causas
possíveis:
Vazão de restauração excessiva, a válvula fungiforme é fechada de forma prematura – verifique as condições de
vazão, principalmente no pico do fluxo. Ajuste o acumulador com uma válvula de fluido de alta vazão (tipo “DA”), ou
ajuste diversos acumuladores com o mesmo volume total, como aquele que foi substituído, para dividir a vazão em
cada acumulador.
Pressão de pré-carga de nitrogênio excessiva – verifique as condições de trabalho (pressão, temperatura). Ajuste P0,
levando em consideração o intervalo de temperatura de trabalho.
099-220-R00
HT HIDRAUTRÔNICA
12/16
- Válvula fungiforme quebrada:
Uma quebra da válvula fungiforme está associada principalmente ao fenômeno de impacto mecânico. Existem dois tipos
distintos de quebra:


A válvula fungiforme está quebrada abaixo do sino e o diâmetro da haste é notavelmente menor no ponto de fratura.
A válvula fungiforme está quebrada no sino (situação não mostrada nos desenhos).
Existem duas causas possíveis:
Vazão de armazenamento ou de restauração excessiva, a válvula fungiforme é quebrada por impactos quando ela se
abre ou se fecha – verifique as condições de vazão, principalmente no pico do fluxo. Ajuste o acumulador com uma
válvula de fluido de alta vazão (tipo “DA”), ou ajuste diversos acumuladores com o mesmo volume total, como aquele
que foi substituído, para dividir a vazão em cada acumulador.
Pressão de pré-carga de nitrogênio excessiva, a válvula fungiforme se fecha com a menor pressão de ciclo – verifique
as condições de trabalho (pressão, temperatura). Ajuste P0, levando em consideração o intervalo de temperatura de
trabalho.
099-220-R00
HT HIDRAUTRÔNICA
13/16
- Amortecedor viscoso quebrado:
Uma quebra do amortecedor viscoso está associada principalmente ao fenômeno de impacto mecânico. Trincas por fadiga
surgem nos frisos do amortecedor viscoso caso ele seja frisado, ou é quebrado em duas ou mais partes. Isso é provocado pelo
impacto frequente da válvula fungiforme contra o assento. Existem duas causas possíveis:
Vazão de armazenamento excessiva – verifique as condições de vazão, principalmente no pico do fluxo. Ajuste o
acumulador com uma válvula de fluido de alta vazão (tipo “DA”), ou ajuste diversos acumuladores com o mesmo
volume total, como aquele que foi substituído, para dividir a vazão em cada acumulador.
Pressão de pré-carga de nitrogênio excessiva – verifique as condições de trabalho (pressão, temperatura). Ajuste P 0,
levando em consideração o intervalo de temperatura de trabalho.
099-220-R00
HT HIDRAUTRÔNICA
14/16
- Porca da válvula fungiforme solta:
Uma porca da válvula fungiforme solta está associada principalmente com altas vibrações de montagem da válvula fungiforme
(mesmo se as porcas da válvula fungiforme forem auto-travantes.). Existem duas causas possíveis:
Vibrações transmitidas mecanicamente excessivas – troque a válvula de fluido por uma especial com porcas de trava
aprimorada (consulte a HT).
Vazões excessivas - verifique as condições de vazão, principalmente no pico do fluxo. Ajuste o acumulador com uma
válvula de fluido de alta vazão (tipo “DA”), ou ajuste diversos acumuladores com o mesmo volume total, como aquele
que foi substituído, para dividir a vazão em cada acumulador.
Falha de fabricação, montagem errada – troque a válvula de fluido. Envie a válvula de fluido defeituosa à HT para
avaliações posteriores.
099-220-R00
HT HIDRAUTRÔNICA
15/16
- Rede quebrada (pressão baixa):
Uma rede quebrada está associada diretamente a dois fenômenos: mecânico (rede quebrada em diversas partes) ou químico
(rede corroída).

A rede não apresenta sinais de corrosão e está quebrada em diversas partes:
Este é geralmente um caso de fenômeno de impactos mecânicos, a rede anti-extrusão do acumulador se fecha com
muita frequência. Existem duas causas possíveis:
Vazão de restauração excessiva, a rede é quebrada por impactos com a bexiga – verifique as condições de vazão,
principalmente no pico do fluxo. Ajuste diversos acumuladores com o mesmo volume total, como aquele que foi
substituído, para dividir a vazão em cada acumulador.
Pressão de pré-carga de nitrogênio excessiva, a rede se fecha na pressão mínima do ciclo - verifique as condições de
trabalho (pressão, temperatura). Ajuste P0, levando em consideração o intervalo de temperatura de trabalho (certifiquese de que a pressão de pré-carga máxima permitida – normalmente 20 bar – não é ultrapassada.).

A rede apresenta sinais de corrosão e é mais fina em alguns pedaços:
Material da rede incompatível com o fluido.
Troque a montagem da rede após consultar a HT para encontrar uma combinação compatível.
De maneira semelhante, inspecione o interior do corpo do acumulador para detectar sinais de corrosão. Se a corrosão
ocorreu, troque o corpo após consultar a HT para encontrar uma combinação compatível.
Envie o acumulador defeituoso à HT para avaliações posteriores (as peças do acumulador danificadas por corrosão
não devem ser reutilizadas sem autorização.).
1 – A HT se reserva a direito de alterar as informações contidas neste catálogo sem aviso prévio.
2 – Reprodução proibida.
099-220-R00
HT HIDRAUTRÔNICA
16/16