IVECO STRALIS 460NR EUROTRONIC
4x2 – 490 S 46 T
6x2 – 570 S 46 T
6x4 – 740 S 46 TZ
Caixa ZF astronic
Dente de Serra
1600
Versões: 4x2/6x2/6x4
Modelos:
1400
1200
Rotação rpm
Motor Cursor 13 de 460 cv. Consagrado motor Iveco-FPT,
garante força para as maiores combinações de carga,
economia e robustez para baixo custo operacional.
1000
Eurotronic
800
600
400
16 AS 2630 TO – Transmissão automatizada básica
16 AS 2631 TO – Transmissão automatizada com Intarder
200
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Velocidade km/h
Pneus radiais 295/80 R22,5”– relação eixo traseiro 3,42:1
ESPECIFICAÇÕES 16AS2630 TO / 16AS2631 TO
Número de velocidades
16
Razão, marchas à frente
1
14,120:1
2
11,677:1
3
9.539:1
4
7,889:1
5
6,521:1
6
5,393:1
7
4,565:1
8
3,776:1
9
3,093:1
10
2,558:1
11
2,089:1
12
1,728:1
13
1,428:1
14
1,181:1
15
1,000:1
16
0,827:1
Razão Total
17,074
Razão, marchas reversas (ré)
R1
13,074
R2
10,812
Torque máximo (Nm)
2.600
PBTC (toneladas)
80
Peso da caixa – sem óleo (kg)
252
Embreagem
Sachs 430 mm HD
Volume de óleo (litros)
12
Seletor de posições de marcha
R – Ré, N – Neutra,
D – Tração
Modos de direção
Econômico;
Standard
IVECO STRALIS NR EUROTRONIC
D
D (teto
(teto baixo)
baixo)
EUROTRONIC
JJ
II
D
D (teto
(teto alto)
alto)
490 S 46 T
EE
AA
HH
FF
GG
CC
BB
Dimensões (mm)
Distância entre eixos
A
Comprimento total
B
Largura total
C
Altura – descarregado (com climatizador)
D
Balanço dianteiro
E
Balanço traseiro
F
Bitola eixo dianteiro
G
Bitola eixo traseiro
Vão livre com carga (eixo traseiro)
H
Raio de giro (parede a parede)
Posição da 5ª roda
I
Altura da 5ª roda ao solo (descarregado)
J
Teto baixo Teto alto
Pesos (kg)
Peso em ordem de marcha
Eixo dianteiro
Eixo traseiro
Peso Bruto Total Técnico – PBT Técnico
Capacidade técnica eixo dianteiro
Capacidade técnica eixo traseiro
Peso Bruto Total Legal – PBT Legal
Peso admissível legal eixo dianteiro
Peso admissível legal eixo traseiro
Peso Bruto Total Combinado – PBTC
Capacidade Máxima de Tração – CMT
Teto baixo
7.270**
4.842
2.428
19.700*
7.100*
12.600*
16.000
6.000
10.000
46.000
60.000
3.500
5.935
2.497
3.177
3.765
1.410
1.025
2.042
1.811 / 1.823 (eixo com redução nos cubos)
213 / 281 (eixo com redução nos cubos)
7.150
530
1.385
Teto alto
7.370**
4.909
2.461
*Máximo admitido pelos pneus.
** Valores do veículo básico, sem opcionais, incluindo abastecimento completo de lubrificantes, dois tanques de 300 litros de combustível a 90% da capacidade, roda e pneu reserva,
ferramentas e sem condutor.
Potência Máxima ABNT
Torque Máximo ABNT
490 S 46T
460 cv (338 kW) @ 1.500 a 1.900 rpm
229 kgfm (2.250 Nm) @ 1.100 a 1.400 rpm
Eixo traseiro
Série: MERITOR MS 23-186 de simples redução com bloqueio do diferencial, tipo portante com carcaça de aço e perfis estampados e soldados, com bujão
magnético e barra estabilizadora traseira. Capacidade máxima: 13.000 kg. Redução do diferencial série 3,40:1 (opcional 3,70:1).
Opcional: IVECO 451391 com redução nos cubos (HR) de roda e bloqueio do diferencial. Relação de redução final 3,79:1.
Suspensão traseira
Molas semielípticas de dois estágios com feixe auxiliar, batentes de borracha, buchas Silent-Block e dois amortecedores
telescópicos de dupla ação. Capacidade máxima: 13.000 kg, limitada a 12.600 kg pelos pneus.
Desempenho – Transmissão Over Drive (HR)
Velocidade máxima – Redução de série 3,79:1
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 46.000 kg
490 S 46T
118 km/h
54%
Desempenho – Transmissão Over Drive
Redução de série 3,40:1 (redução opcional 3,70:1)
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 46.000 kg
490 S 46T
120 km/h (119 km/h)
46% (51%)
J
J
D (teto alto)
I
I
D (teto baixo)
D (teto baixo)
EUROTRONIC
E
E
A
A
B
L
L
F
F
H
H
B
G
C
Dimensões (mm)
Distância entre eixos
A + L
Comprimento total
B
Largura total
C
Altura – descarregado (com climatizador)
D
Balanço dianteiro
E
Balanço traseiro
F
Bitola eixo dianteiro
G
Bitola eixo traseiro
Vão livre com carga (eixo traseiro)
H
Raio de giro (parede a parede)
Posição da 5ª roda
I
Altura da 5ª roda ao solo (descarregado)
J
Teto baixo Pesos (kg)
Peso em ordem de marcha
Eixo dianteiro
Eixo traseiro
Peso Bruto Total Técnico – PBT Técnico
Capacidade técnica eixo dianteiro
Capacidade técnica eixo traseiro
Peso Bruto Total Legal – PBT Legal
Peso admissível legal eixo dianteiro
Peso admissível legal eixo traseiro
Peso Bruto Total Combinado – PBTC
Capacidade Máxima de Tração – CMT
Teto baixo
8.480**
4.918
3.562
25.100*
7.100
18.000*
23.000
6.000
17.000
56.900
60.000
G
C
Teto alto
3.500 + 1.230
7.108
2.506
3.177
3.765
1.410
968
2.042
1.811
213
9.200
290
1.385
Teto alto
8.580**
4.976
3.604
*Máximo admitido pelos pneus.
** Valores do veículo básico, sem opcionais, incluindo abastecimento completo de lubrificantes, dois tanques de 300 litros de combustível a 90% da capacidade, roda e pneu reserva,
ferramentas e sem condutor.
Potência Máxima ABNT
Torque Máximo ABNT
570 S 46T
460 cv (338 kW) @ 1.500 a 1.900 rpm
229 kgfm (2.250 Nm) @ 1.100 a 1.400 rpm
Eixos traseiros
Eixo de tração: MERITOR MS 23-186 de simples redução com bloqueio do diferencial, tipo portante com carcaça de aço e perfis estampados e soldados, com
bujão magnético. Capacidade máxima: 13.000 kg. Redução do diferencial série 3,40:1 (opcional 3,70:1).
Eixo de apoio: Suspensys 950-1830-16,5 x 8, tubular em chapa de aço com dispositivo pneumático de elevação.
Suspensão traseira
Conjunto balancim com molas semielípticas, dotado de suspensor pneumático do eixo de apoio.
Capacidade máxima: 18.000 kg.
Desempenho – Transmissão Over Drive
Velocidade máxima – Redução de série 3,40:1 (opcional 3,70:1)
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 48.500 kg
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 53.000 kg
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 56.900 kg
570 S 46T
117 km/h
44% (49%)
40% (44%)
36% (40%)
D (teto alto)
570 S 46 T
J
J
E
E
A
A
B
Dimensões (mm)
Distância entre eixos
Comprimento total
Largura total
Altura – descarregado (com climatizador)
Balanço dianteiro
Balanço traseiro
Bitola eixo dianteiro
Bitola eixo traseiro
Vão livre com carga (eixo traseiro)
Raio de giro (parede a parede)
Posição da 5ª roda Altura da 5ª roda ao solo (descarregado) Pesos (kg)
Peso em ordem de marcha
Eixo dianteiro
Eixo traseiro
Peso Bruto Total Técnico – PBT Técnico
Capacidade técnica eixo dianteiro
Capacidade técnica eixo traseiro
Peso Bruto Total Legal – PBT Legal
Peso admissível legal eixo dianteiro
Peso admissível legal eixo traseiro
Peso Bruto Total Combinado – PBTC
Capacidade Máxima de Tração – CMT
A+L
B
C
D
E
F
G
L
L
F
F
B
Teto baixo
3.177
H
I
J
Teto baixo
9.060**
4.892
4.168
H
H
G
C
740 S 46TZ
3.500 + 1.380
7.075
2.506
G
C
Teto alto
3.765
1.410
785
2.042
1.811
213
9.200
427
1.382
Teto alto
9.160**
4.946
4.214
28.100*
7.100
21.000*
23.000
6.000
17.000
74.000
80.000
*Máximo admitido pelos pneus.
** Valores do veículo básico, sem opcionais, incluindo abastecimento completo de lubrificantes, dois tanques de 300 litros de combustível a 90% da capacidade, roda
e pneu reserva, ferramentas e sem condutor.
Potência Máxima ABNT
Torque Máximo ABNT
740 S 46TZ
460 cv (338 kW) @ 1.500 a 1.900 rpm
229 kgfm (2.250 Nm) @ 1.100 a 1.400 rpm
Eixos traseiros
MERITOR RT 160E de simples redução, tipo portante com carcaça de aço e perfis estampados e soldados, com bujão magnético. Capacidade máxima: 21.000 kg.
Diferenciais de simples redução com bloqueio do diferencial. Relação de redução: 3,91:1
Suspensão traseira
Tipo Cantilever, com molas parabólicas, quatro amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora. Capacidade máxima: 21.000 kg.
Desempenho – Transmissão Over Drive de série Bitrem
Velocidade máxima – Redução Bitrem 3,42:1
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 48.500 kg
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 53.000 kg
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 57.000 kg
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 74.000 kg
740 S 46TZ
108 km/h
44%
40%
37%
27%
Desempenho – Transmissão Over Drive (opcional para Bitrem)
Velocidade máxima – Redução opcional 3,73:1
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 48.500 kg
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 53.000 kg
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 57.000 kg
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 74.000 kg
740 S 46TZ
106 km/h
44%
44%
41%
30%
Desempenho – Transmissão Over Drive (opcional para Rodotrem)
Velocidade máxima – Redução opcional 3,91:1
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 48.500 kg
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 53.000 kg
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 57.000 kg
Capacidade máxima de rampa com PBTC de 74.000 kg
740 S 46TZ
103 km/h
53%
47%
43%
32%
D (teto baixo)
I
I
D (teto alto)
D (teto baixo)
EUROTRONIC
D (teto alto)
740 T 46TZ
Motor Iveco FPT Cursor 13
Diesel, injeção direta,
gerenciamento eletrônico,
turboalimentado e com
intercooler 6 cilindros em linha,
com cilindrada total de
12.882 cm3, 4 válvulas por
cilindro. Camisas úmidas
removíveis. Diâmetro x curso
do pistão: 135 x 150 mm.
Atende ao Proconve 5 (Euro III).
Alimentação
Bicos injetores com bomba
integrada. Pré-filtro com
separador de água, bomba
manual e duplo filtro de
combustível.
Lubrificação
Por bomba de engrenagens com
duplo filtro de óleo e trocador
de calor incorporado ao sistema
de arrefecimento.
Arrefecimento
Por circulação forçada de água,
em circuito pressurizado com
tanque de expansão.
Embreagem eletromagnética de
ventilador.
Rodas e pneus
Roda a disco 8,25 x 22,5” com
aros de proteção das porcas nas
rodas dianteiras.
Pneus radiais 295/80 R22,5”
sem câmara.
Embreagem “Heavy Duty”
Monodisco a seco com mola
diafragma de acionamento
pneumático, duplo-assistido e de
regulagem automática,
gerenciado eletronicamente.
Diâmetro de 430 mm
Volumes de abastecimento
Tanque alumínio de série
(6x2/6x4) 600 + 300 l
(4x2) 600 + 220 l
Óleo do cárter com filtro: 32 l
Caixa de câmbio: 14,5 l
Direção hidráulica: 3,0 l
Eixo traseiro:
22 l (4x2/6x2) / 41 l (6x4).
Sistema de arrefecimento: 50 l
Caixa de mudanças
ZF 16AS 2630T, automatizada
com16 marchas sincronizadas à
frente e duas à ré.
Com Over Drive (modelo ZF
16AS 2631T quando acoplado o
Intarder®)
Rel. 14,12 / 11,68 / 9,54 / 7,89 /
6,52 / 5,39 / 4,57 / 3,78 / 3,09 /
2,56 / 2,09 / 1,73 / 1,43 / 1,18 /
1,00 / 0.83
Ré: 10,81 / 13,07
Saída traseira do lado direito
para tomada de força.
Árvores de transmissão
460 (4x2/6x2) – Dana Albarus
série C2060
460 (6x4) – Dana Albarus
série C2060
Tubular em uma peça deslizante
com juntas universais sobre
rolamentos de agulhas.
Sistema elétrico
Tensão 24 V
Baterias 2 x 12 V – 160 Ah em série
Motor de partida 5,5 kW
Alternador 24 V – 90 A
Chave geral de segurança
Eixo dianteiro
Iveco 5876 Viga I (duplo T) em
aço forjado com rolamentos
dos cubos em banho de óleo.
Capacidade máxima: 8.000 kg
Chassi
Constituído por duas longarinas
planas de perfil “C” de aço
Fe E 490 de alta resistência,
unidas por travessas rebitadas e
aparafusadas à alma.
Série: para-lama tripartido 4x2/
6x2 e 6x4
Eixo traseiro
Simples redução tipo portante
com carcaça de aço e perfis
estampados e soldados, com
bujão magnético.
4x2/6x2 – MS 23.186
6x4 – RT 160E
Opcional: Iveco 451391
com redução nos cubos
(somente para 4x2)
Capacidade máxima:
4x2/6x2 – 13.000 / 18.000 kg
6x4 – 21.000 kg
Suspensão dianteira
Molas parabólicas de estágio
único com batentes de borracha
e buchas Silent-Block.
Dois amortecedores
telescópicos de dupla ação e
barra estabilizadora.
Freios
Tipo S-Came, totalmente
pneumáticos a tambor na
dianteira e traseira, com
circuitos independentes para o
freio dianteiro, traseiro, reboque,
estacionamento e emergência.
Luz indicadora de desgaste das
lonas de freios dos eixos traseiro
e dianteiro.
Drenagem automática da água
no secador.
Diâmetro dos tambores: 419,1 mm
Superfície total de frenagem:
4x2 – 5.328 cm2
Eixo dianteiro: 2.280 cm2
Eixo traseiro: 3.048 cm2
6x2 / 6x4 – 8.376 cm2
Eixo dianteiro: 2.280 cm2
Eixo traseiro: 6.096 cm2
Válvula sensível à carga montada
no eixo traseiro (exclusivo 6x2).
ABS – Sistema antitravamento
de freio.
Freio motor
Iveco Turbo Brake (ITB)
+ Combined Exhaust brake (CEB)
com potência máxima de
frenagem 415 cv a 2.400 rpm.
Freio adicional (opcional)
ZF Intarder® com potência
adicional máxima de frenagem
570 cv, totalizando 985 cv.
Cores disponíveis
Cores metálicas
Cores sólidas
Direção
Tipo esferas recirculantes
ZF 8097 Servocom com
assistência hidráulica.
Pressão da bomba 180 bar.
Coluna de direção regulável
na altura e inclinação, com
acionamento pneumático.
Número de voltas batente a
batente: 5.
Ângulo de esterçamento: 52º.
Cabine
- Avançada com sistema de
basculamento, acionamento
hidráulico com operação
mecânica a 60º e portas com
ângulo de abertura de 90º.
- Construção estrutural em
perfis de aço estampado.
- Suspensão com bolsão
pneumático em 4 pontos e
amortecedores.
- Quebra-sol externo no parabrisa e faróis de longo alcance
e neblina no para-choque.
- Computador de bordo.
- Cabine leito teto alto ou
baixo com cortinas.
- Econômetro – Medidor
de consumo instantâneo +
pressão de turbo.
- Banco do motorista com
suspensão pneumática.
- Ar-condicionado.
- Climatizador.
- Vidros das portas com
levantador elétrico.
- Trava elétrica.
- Espelho retrovisor elétrico.
- Rádio AM/FM.
- CD player com MP3.
- Ventilação forçada com
aquecimento, espelhos
retrovisores externos com
desembaçador.
- Tacógrafo eletrônico.
- Para-sol retrátil no vidro da
porta do motorista.
- Tomada 12 V para celular e
acendedor de cigarros.
- Buzina pneumática.
- Caixa térmica.
- Sistema de gerenciamento de
frota: Iveco Frota Fácil
Opcionais: (*)
- Geladeira.
- Eixo traseiro com redução
nos cubos e relação de
redução 3,79:1 (4x2).
- Defletor de ar para teto/
lateral.
- ZF Intarder® – freio adicional
- Rodas de alumínio.
*Sob consulta prévia.
Azul Vitality
CC52409
Verde Lagoon
CC52410
Amarelo
CC50123
Preto Vulcano
CC52363
Cinza Scandium
CC52364
Verde Savage
CC5412
Azul Búzios
CC52337
Vermelho Alpine
CC52354
Laranja Spot
CC52417
Verde Twist
CC5411
Branco Banchisa
CC50175
Vermelho Modena
CC52408
CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS
BENEFÍCIOS
Única transmissão automatizada de 16 marchas
Sempre a melhor combinação entre desempenho
e consumo em qualquer situação.
Sem pedal de embreagem
Condução de verdadeiro automático: teclas D, N e R
instaladas no painel. Maior conforto e produtividade.
Controle em declives acentuados
Sincronização eletrônica entre
freio motor e transmissão.Total controle em
declives ou situações emergenciais.
Maior potência de frenagem e ABS de série
Freio motor de 415 cv, ou 985 cv com Intarder
opcional, mais a segurança do sistema antitravamento.
Opção de mudança de marchas na alavanca de câmbio
junto ao volante.
Melhor ergonomia e segurança ao dirigir.
Função Kick-Down programável e ajustável na aceleração
Maximiza o controle da troca de marchas conforme
a necessidade do condutor.
Modos de direção: econômico e standard
Oferece uma “dupla personalidade” de transmissão,
com pontos de mudança otimizados para economia
de combustível ou melhora no desempenho.
Centro de Atenção ao Cliente
0800 702 3443
www.iveco.com.br
Motor Iveco FPT Cursor 13
S46 - 460 cv (338 kW)
2.300
440
420
2.100
400
380
1.900
360
340
1.700
320
300
1.500
280
220
1.100
200
180
900
160
140
Potência
Torque
700
120
Outubro/2011
100
500
80
Consumo
60
1.100 a
1.400 rpm
40
300
20
100
0
500
700
900
1.100 1.300 1.500 1.700 1.900 2.100 2.300
(rpm)
Fotos e desenhos meramente ilustrativos. Alguns itens opcionais.
A Iveco, em respeito aos seus clientes e visando atendê-los com veículos com o mais elevado grau tecnológico, reserva-se o
direito de aprimorar seus produtos continuamente. Portanto, as especificações constantes neste folheto poderão ser alteradas, a
qualquer momento, sem prévio aviso.
Concessionária:
Iveco Latin America
Av. Senador Milton Campos, 175
2º andar – Nova Lima (MG)
34000-000
Fábrica Iveco
Rod. MG 238 – km 74
Sete Lagoas (MG)
35703-900
0800 702 3443
IVECO MPV 631
1.300
240
Torque (Nm)
Potência (kW)
260
www.concessionariasiveco.com.br
www.iveco.com.br