O ESTUDO DE CASO DO AEROPORTO
INTERNACIONAL DE CURITIBA
Everson Felipe Siegel e Vitor Hugo Iantas
Orientação: Prof. Dra. Márcia de Andrade Pereira
Introdução/Objetivos
Tendo em vista a crescente demanda de
passageiros no setor aeroportuário devido à
rapidez e ao baixo custo relativo que o mesmo
oferece, realizou-se um estudo de caso avaliando
a atual situação do Aeroporto Internacional de
Curitiba, principal ponto do sistema aéreo
paranaense, tomando este como parâmetro
nacional e efetuando um comparativo com
aeroportos estrangeiros.
Método
A fim de levantar dados referentes à infraestrutura
e ao planejamento do terminal aéreo, elaboraramse quatro questionários distintos, os quais foram
aplicados da seguinte forma: primeiramente
buscou-se a crítica de quem mais utiliza o
aeroporto, os usuários; a partir dos resultados
obtidos com as opiniões destes, os funcionários
residentes e os pilotos das companhias aéreas
foram interrogados; e, por fim, buscando alcançar
o real panorama do Afonso Pena, entrevistou-se
um diretor da Infraero.
Referências
http://www.infraero.gov.br/
http://www.anac.gov.br/
PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO PARANÁ.
Aeroporto de Curitiba. Curitiba, PUCPR, 1983
Resultados/Discussão
Embora
uma
boa
fração dos passageiros
(1/4) considere boa a
situação
atual
do
aeroporto, a grande
maioria (71%) acredita
que o terminal passará
por problemas durante
a realização da Copa
do Mundo FIFA 2014,
principalmente
com
relação à infraestrutura
e ao atendimento ao
público, itens citados
em pelo menos 80% de
todos os questionários
aplicados.
Atualmente, você acha que o
Aeroporto Afonso Pena suportaria
ao fluxo da Copa 2014?
05%
24%
SIM
NÃO
NÃO SOUBE
71%
Sugestões de melhorias apontadas
pelos passageiros
80%
61%
60%
40%
22%
20%
10%
20%
01%
02%
11% 09%
00%
Conclusões
A partir da análise dos dados obtidos, pode-se concluir que,
atualmente, o principal terminal aéreo paranaense não está
apto a receber, com a qualidade que se espera, um evento do
porte de uma Copa do Mundo. Entre semelhanças e
divergências, dois pontos são tidos como principais para uma
melhora significativa: infraestrutura e atendimento ao usuário.