Ajuda quem Socorre
FICHA de SEGURANÇA
(Rescue Sheet)
Índice
• O que é a Ficha de Segurança
• Taxa de mortalidade em acidentes rodoviários por
tempo decorrido
• Principais problemas no desencarceramento
• Campanha ACP para o uso da Ficha de Segurança
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O que é a Ficha de Segurança
A Ficha de Segurança é uma folha com
informação técnica para as equipas de
socorro na intervenção em acidentes
rodoviários.
Tem um formato standard e é válida
para toda a Europa.
Permite ganhar tempo e segurança na
prestação de socorro a vítimas
encarceradas.
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Taxa de mortalidade num
acidente por tempo decorrido
1ª Fase: As mortes que ocorrem durante os primeiros minutos após o acidente
são, na sua maioria, impossíveis de evitar. Representam 10% do total de
mortes e ocorrem devido a lesões graves. Apenas podem ser reduzidas
através de uma adequada prevenção rodoviária.
2ª Fase: As mortes que ocorrem nas primeiras horas após o acidente
representam 75% do total. Esta é a fase em que se pode salvar vidas com a
prestação do socorro adequado, de forma rápida e segura. O factor mais
importante para a sobrevivência das vítimas é o período de tempo (”GOLDEN
HOUR”) entre a ocorrência do acidente e o início da prestação dos cuidados
de emergência adequados.
3ª Fase: Decorre nas semanas seguintes ao acidente e representa 15% das
mortes, devido a complicações posteriores ao socorro inicial. São necessários
muitos esforços e recursos para reduzir a mortalidade nesta fase.
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Principais problemas no
Desencarceramento
A crescente inovação tecnológica na construção dos veículos
dificulta o trabalho das equipas de socorro (diferentes tipos de
combustível, airbags, materiais de construção, etc.).
40% dos desencarceramentos em veículos com 20 anos concretizase até 50 minutos. Já nos veículos fabricados há 5 anos, esse
tempo é superior a 1 hora.
Duração de um desencarceramento em função da antiguidade do veículo
Até 60 min.
Até 55 min.
Mais de 60 min.
% de acidentes
Até 50 min.
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Antiguidade do veículo.
Fonte: ADAC
Principais problemas no
Desencarceramento
Para as equipas de socorro é fundamental conhecer a marca, o
modelo e o ano de fabrico do veículo para compreenderem os
detalhes técnicos que afetam o desencarceramento.
Em 25% dos desencarceramentos não se identifica ou identifica-se
mal o fabricante, em 45% o modelo e em 65% o ano de fabrico.
Fabricante
Identificado corretamente
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Modelo
Mal identificado
Ano de fabrico
Não identificado
Fonte: ADAC
Principais problemas no
Desencarceramento
Cerca de 63% dos problemas com que se deparam as equipas de
socorro podem resolver-se mais rapidamente com a Ficha de
Segurança (identificar o veículo, sistemas de segurança passiva e a
extracção da vítima).
Problemas de desencarceramento no local do acidente
Bateria,
Localização sem
bornes
Identificação
do veículo
Encontrar airbag
(scanning)
Estabilização do
veículo
Acesso á vítima
Extração da
vítima
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Fonte: Departamento de investigação de acidentes do ADAC
Campanha ACP
para o uso da Ficha de Segurança
Apelar e sensibilizar os condutores para colocarem
a Ficha de Segurança no interior de cada veículo;
A Ficha de Segurança tem um formato standard,
fácil de interpretar por qualquer equipa de socorro;
Onde conseguir a Ficha de Segurança?
• Internet: fichadeseguranca.acp.pt
• Delegações do ACP
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Como se coloca a Ficha de
Segurança?
Imprima em formato A4 a Ficha de
Segurança do veículo (marca, modelo e
ano exato de fabrico)
Dobre a Ficha em 3 e coloque-a na pala
do automóvel no lado do condutor
Cole o autocolante identificativo no vidro
do automóvel, de forma a que, em caso
de emergência, as equipas de resgate
saibam que dispõe desta informação
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