INFORMATIVO 12 - PONTUAÇÕES
Porto Alegre, 24 de novembro de 2015.
Prezadas Equipes.
Informamos que, na revisão de pontuações que realizamos após a
finalização da Competição Baja SAE BRASIL – Etapa Sul, identificamos as
seguintes irregularidades:

Erros na transcrição de 5 das 435 notas da avaliação de projeto.

Falha na computação das punições devidas sobre as equipes 1 e 3 na
prova de segurança.

Erro no cálculo de todas as notas da prova de tração devido a uma falha
na construção da planilha de cálculo. A falha é claramente evidenciada
na planilha de pontuação provisória enviada pelas redes sociais. Nela, é
possível observar que a menor nota dentre as equipes que disputaram a
prova era 16,55 e não 0 como prevê a forma de cálculo determinada no
RBSB item 9.5.3.
Gostaríamos, também, de esclarecer que:

Na prova de Aceleração e Velocidade final as distâncias utilizadas foram
15 e 75 metros, em função das limitações do local.

Para a prova de Velocidade foram computados apenas os tempos até
75 m, sem verificação da velocidade, em função de falha no sistema de
medição.

As provas de Manobrabilidade e Suspension & Traction foram realizadas
como uma só prova, sendo a pista dividida em 3 trechos, o primeiro dos
quais se refere à Manobrabilidade.

Os demais trechos compuseram a prova de Suspension & Traction. Para
cálculo da pontuação, as equipes foram divididas em 2 grupos: as que
completaram apenas o primeiro trecho e as que completaram ambos os
trechos. Para cada um desses grupos a pontuação de cada equipe foi
calculada de acordo com o item 9.5.4 do RBSB. Para o primeiro trecho
foi atribuído o peso de 40 pontos e, para o segundo, 60 pontos. Todas
as equipes que completaram o segundo trecho tiveram acrescidos às
suas notas os 40 pontos do primeiro trecho, visto que concluíram o
mesmo para chegar ao trecho 2.

Nas provas de Aceleração, Velocidade, Manobrabilidade e Suspension &
Traction, para cálculo da pontuação conforme RBSB item 9.5, o pior
tempo foi considerado como o pior tempo medido dentre as equipes
participantes, conforme previsto no item mencionado.
Estamos cientes da estreita margem entre as pontuações do segundo e
terceiro colocados porém confirmamos essas pontuações e classificações por
estarmos confiantes de que houve o trabalho adequado na revisão das notas,
tendo sido realizado contato com o juiz responsável em todos os casos de
dúvida.
Em breve estaremos divulgando um trabalho de avaliação das causas de
erros no cálculo das pontuações, ocasião na qual convidaremos as equipes para
contribuir com a solução desses problemas.
Agradecemos, novamente, à todas as equipes por sua dedicação e
parabenizamos a todos pelos resultados.
Comissão Técnica Baja Sul