Curso Básico de
Fisiologia de Vôo
CONTEÚDO CURRICULAR










Atmosfera
Fisiologia respiratória
Hipóxia
Disbarismo
Pressurização e despressurização
Acelerações e aerocinetose
Visão e ilusão visual
Orientação e desorientação espacial
Ruídos e vibrações
Ritmo circadiano e sobrecarga autoprovocada
Aula
10
Sobrecarga
Autoprovocada
Sobrecarga Autoprovocada
• Conceito
• Sobracarga auto-provocada é fatal
• Fumo
• Álcool
• Tóxicos (automedicação)
• Alimentação
• Limite
• Fadiga
CONCEITO
Sobrecarga autoprovocada é toda
ação estressante, provocada pelo
tripulante em si mesmo,
sobrecarregando seu organismo e
diminuindo sua resistência para a
atividade aérea
SOBRECARGA
AUTO-PROVOCADA
É FATAL
FUMO
A LCOOL
T ÓXICOS
ALIMENTAÇÃO
L IMITE
(AUTO MEDICAÇÃO – DROGAS LÍCITAS E ILÍCITAS)
FUMO
O fumo aumenta a concentração
de CO no sangue; o CO liga-se à
hemoglobina irreversivelmente.
Prejuízo do transporte de O2.
A saturação da hemoglobina ao nível do
mar é de 95-97%; o fumo pode diminuir
esta saturação em 5-10%.
FUMO
O limite máximo que o organismo suporta
de queda da saturação da hemoglobina é
de 85-87%. No indivíduo são isto equivale
a 10.000 pés de altitude.
O fumante entra em hipóxia em
altitudes mais baixas (-3.000 pés).
ÁLCOOL
O álcool é um depressor do SNC,
responsável por cerca de 16% das
causas de acidentes fatais na
aviação civil dos EUA.
O organismo
metaboliza cerca de
10 g de álcool por
hora.
O nível máximo de álcool no
sangue é alcançado após
uma hora da última dose.
O nível máximo de álcool no sangue é
alcançado após uma hora da última dose.
ÁLCOOL
A aviação civil dos EUA exige no
mínimo 8h entre a última dose e o
início da pilotagem.
A USAF exige no mínimo 12h entre a última
dose e o início da pilotagem.
O desaparecimento total dos sintomas, devido ao
álcool, se dá entre 12h e 24 h após a última dose.
AUTOMEDICAÇÃO
EFEITO PRIMÁRIO
OU MEDICINAL
EFEITO
COLATERAL
é aquele que se espera
do medicamento
é aquele que acompanha o
medicamento, sem ser
desejável, porém esperado
AUTOMEDICAÇÃO
EFEITO
SINÉRGICO
o que aparece quando se modifica
em grau e natureza o efeito
desejado ou o colateral de um
medicamento, pela interação com
outro ou na vigência de alterações
orgânicas
EFEITOS
IDIOSSINCRÁTICOS
são aqueles inesperados,
imprevisíveis – anafilaxia
ALIMENTAÇÃO
1. Dietas inadequadas quanto à
composição e valor calórico
PROBLEMAS:
2. Irregularidade de refeições
20 a 30%
70 a 80%
As dietas para a aviação não pressurizada devem
considerar que alimentos que fermentam e produzem gases
devem se evitados, ou mesmo aqueles de difícil digestão, que
contenham excesso de gordura, frituras, molhos condimentados e
bebidas gaseificadas
APTIDÃO FÍSICA
ESTAR EM FORMA
é um objetivo perseguido por
muitos, mas alcançado por
poucos
não e estar com o Certificado
de Capacidade Física em dia,
mas em dia com a saúde
significa manter um desempenho físico
condizente com a idade e com as exigências
da atividade profissional
FADIGA
É um estado biopsicofísico que leva a
uma queda geral de desempenho,
podendo gerar perigos na realização de
determinadas atividades profissionais.
ESTRESSE
O termo estresse se equivale a
desgaste, que em Física ou em
Engenharia significa o esforço aplicado
em uma estrutura, avaliando o seu
desgaste. O desgaste seria o efeito
dos estressores sobre a estrutura.
INTERFERÊNCIA NO DESEMPENHO OPERACIONAL
Fatores
Fisiológicos
Fatores
Operacionais
Fatores
Psicológicos
FADIGA AGUDA
OU CRÔNICA
Sobrecarga
Autoprovocada
Estresse
Queda do
Desempenho
QUEDA DA SEGURANÇA DE VÔO
FADIGA
Fatores Operacionais
• Duração do trabalho
• Vôos longos X Vôos curtos c/ muitos pousos e decolagens
• Aproximações em locais de tráfego intenso
• Complexidade operacional do avião
• Problemas mecânicos
• Horário do vôo
• Atrasos / alterações nas decolagens
• Escalas apertadas
• Monotonia operacional
• Relacionamento interpessoal