Pág. 3
Homenagem
Empresário de Minas Gerais recebe
honraria
Pág. 4
Entrevista
Presidente da NTU analisa
repercussão da Lei do Motorista
Pág. 9
Segurança no Trabalho
Grupo Auto Omnibus realiza
SIPAT
ANO 5 – Nº 50 – NOV/DEZ DE 2012
informa
IMPRESSO
ESPECIAL
9912205387/2008/DR/MG
Fetram
CORREIOS
Em ALERTA !
16ª Pesquisa CNT de Rodovias mostra que
piorou o estado geral das rodovias no Brasil.
Em Minas Gerais, poucos trechos foram
avaliados em boa situação.
Páginas 6 e 7
IMPRESSO FECHADO
PODE SER ABERTO
PELA ECT
2
F E T R A M
i n for m a
Ponto de partida
Estamos de olho
O ano 2012 já caminha para o final e começam as avaliações e os
balanços do setor transportador. Nesta última edição do FETRAM
Informa desse ano, apresentamos análises sobre dois “personagens”
essenciais para o transporte: os motoristas e as rodovias.
E os dados da Pesquisa CNT de Rodovias são alarmantes: em 2012,
a qualidade das rodovias brasileiras piorou. No ano passado, 57,4%
Waldemar Araújo
Presidente da FETRAM
foram classificadas como regulares, ruins ou péssimas, contra 62,7%
este ano. Dos 95.707 km, 60.053 (62,7%) apresentam algum tipo de
deficiência.
Com dados assim, sofrem os motoristas, sofrem as empresas,
sofre o meio ambiente. Rodovias deficientes provocam um aumento
FEDERAÇÃO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE
DE PASSAGEIROS DO ESTADO DE MINAS GERAIS
no custo de manutenção dos veículos e os gastos com combustível,
lubrificantes, freios e pneus. Aumentando o consumo de combustível,
Federação das Empresas de Transporte de
Passageiros do Estado de Minas Gerais
Av. Brasil, 691 • 10º andar • Santa Efigênia
CEP 30140-000 • Belo Horizonte • MG
Telefax (31) 3274-2727
www.fetram.org.br
Presidente: Waldemar Araújo
FETRAM Informa
Jornalista responsável: Lílian Miranda
Reg. 11027 MG
Projeto gráfico: Grupo Z Comunicação
Tiragem: 4.000 exemplares
Periodicidade: Bimestral
Fale com a Redação: (31) 3274-2727
[email protected]
os veículos contribuem para uma maior emissão de poluentes. E
o principal: rodovias em péssimo estado aumentam o número de
acidentes. Veja a matéria nas páginas 6 e 7.
Algo precisa ser feito. E com urgência!
Trazemos, também, uma análise das repercussões da Lei do
Motorista no âmbito do setor de Turismo e Fretamento, seis meses após
ser regulamentada. Pouca coisa mudou. O Presidente da Associação
Nacional dos Transportadores de Turismo e Fretamento (ANTTUR),
Martinho Ferreira, analisa o texto da lei e levanta importantes
discussões. Acompanhe na página 4.
Para este fim de ano, cabe um retrospecto e, principalmente,
Veja mais informações
da FETRAM no site:
www.fetram.org.br
um planejamento para que no novo ano que bate às portas o setor
transportador encontre mais razões para agradecer do que para
lamentar.
E o nosso trabalho continua.
Waldemar Araújo
Presidente da FETRAM
3
FE T R A M
i n for m a
Nº50
Novembro/Dezembro de 2012
3
Sinal Verde
Homenagem no Transporte
Empresário mineiro recebe Medalha do Mérito 2012 da NTU
Alan Santos / Macro Studio
Durante a 26ª Edição do Seminário Nacional NTU,
realizado em Brasília nos dias 28 e 29 de agosto, que
teve como tema principal a Lei da Mobilidade Urbana, a
entidade prestou homenagem a quem dedicou anos da
vida ao transporte público de qualidade. Dentre os nove
agraciados com a Medalha do Mérito do Transporte
Urbano Brasileiro, o empresário mineiro Ermelindo da
Rocha Faria, diretor da Empresa São Gonçalo, recebeu
a honraria.
A singela homenagem, que há 15 anos é entregue
pela NTU, é a maneira que o setor encontrou para
reconhecer o trabalho de pessoas físicas e jurídicas
que
atuam
em
prol
do
transporte
público
de
passageiros do Brasil. Ao longo desses anos, mais de
200 empresários, engenheiros, advogados, sociólogos,
técnicos e políticos já foram premiados nas categorias
Empresário Ermelindo da Rocha Faria recebe a Medalha do Mérito 2012,
durante Seminário da NTU.
In Memoriam, Empresário e Especial.
Ao longo desses 52 anos atuando no seguimento de
História da São Gonçalo
transporte coletivo de passageiros, a empresa passou
A Empresa São Gonçalo foi fundada em fevereiro de
por várias reestruturações na busca de uma melhor
1958, por José Faria da Rocha e seus filhos Ermelindo
organização que favorecesse a sua consolidação no
da Rocha Faria e Oswaldo de Faria Rocha. Grandes
mercado como uma empresa moderna, que procura
dificuldades iniciais foram enfrentadas, uma vez
atender aos anseios da comunidade que ela se dispõe
que não havia estradas adequadas e os veículos,
a servir.
considerados jardineiras, não ofereciam condições
Reconhecimento
ideais de conforto.
A empresa iniciou suas atividades com duas
Ao longo dessa caminhada, a diretoria da Empresa
jardineiras Chevrolet 49 e 51, que cumpriam 03 horários
São Gonçalo tem procurado compatibilizar o seu
diários para Belo Horizonte.
desenvolvimento de modo a promover a satisfação
Com o crescimento paulatino da empresa, outros
plena dos clientes, fazendo da integração social da
sócios, José Armando, Antônio Eduardo, Vicente Faria e
comunidade um objetivo em busca constante, dando
Manoel Faria se uniram aos irmãos Oswaldo e Ermelindo,
ênfase a uma política de valorização profissional dos
com o propósito de solidificar a obra iniciada por seu
seus colaboradores.
Focados na missão de oferecer transporte coletivo
pai, José Faria da Rocha.
Hoje a empresa de transporte coletivo urbano de
urbano de qualidade, agregando tecnologia a seus
passageiros atua nos municípios de Contagem e Belo
processos e
Horizonte. Com uma frota de 294 modernos veículos,
recursos humanos a fim de atender os seus clientes de
modelos
micro-ônibus,
modo cordial e com pontualidade, essa dedicação e
disponibiliza 20 linhas para Contagem e 19 linhas para
comprometimento com os usuários, com o setor e com
Belo Horizonte.
a mobilidade urbana mereceram o destaque na NTU.
convencionais,
micrões
e
equipamentos, desenvolvendo
seus
F E T R A M
FE T R A M
i n for m a
i n for m a
Entrevista
Como anda a Lei?
ANTTUR / Divulgação
4
de viagem (segundo a nova Lei, o texto proíbe os motoristas
profissionais de dirigirem por mais de 4 horas ininterruptas sem
um intervalo mínimo de 30 minutos, mesmo que fracionado).
Isso já é feito.
Fetram Informa: Quais são os principais ganhos que a
regulamentação já trouxe? E perdas, houve?
Martinho Ferreira: Como até agora não começaram
as fiscalizações, já que o prazo foi estendido, não houve
muita mudança no contexto geral, nem ganhos nem
perdas. E ainda é um tempo muito curto de validação da
regulamentação. Acredito que um importante ganho será na
Desde que a Regulamentação da Profissão de Motorista
foi sancionada pela presidente Dilma Rousseff no dia 2 de
maio, empresas e trabalhadores precisaram se adequar para
atender às exigências.
Para falar sobre as repercussões da lei no setor de
Fretamento e Turismo, essa edição do FETRAM Informa
conversou com o presidente da Associação Nacional dos
Transportadores de Turismo e Fretamento, Martinho Ferreira
de Moura.
Fetram Informa: Seis meses depois de regulamentada
questão da segurança para o setor de transporte em geral. Os
motoristas vão se preocupar mais com o seu papel e haverá
uma preocupação também para motoristas e empresários
em cumprir a legislação. Mas a questão da segurança sofrerá
boas mudanças, acredito que principalmente as estatísticas
de acidentes poderão ser reduzidas.
Fetram Informa: Os empresários do setor de turismo
e fretamento já se ajustaram ao cumprimento da nova
lei?
Martinho Ferreira: Não houve uma necessidade muito
a profissão de motorista no Brasil, como a ANTTUR
grande de ajustes, já que grande parte das exigências já
enxerga a lei para os transportadores de turismo e
eram cumpridas pelo setor.
fretamento?
Martinho Ferreira: Entendemos que a preocupação
Fetram Informa: O senhor acha que há alguma lacuna
que a regulamentação ainda não preencheu?
maior da legislação foi com o transporte de cargas. O texto
Martinho Ferreira: A regulamentação, nos moldes
aprovado pegou os motoristas de Turismo e Fretamento
estabelecidos, acabou sendo muito contundente para o
nos detalhes. Ainda estamos tentando nos adequar aos
nosso setor. Acho que o motorista de Turismo e Fretamento
poucos pontos que nos cabiam, como no caso do seguro
deveria ser retirado dessa pauta, já que certas exigências
de vida (o texto garante o direito a seguro obrigatório pago
da lei não cabem nesse setor. Algumas delas podem até
pelo empregador, especificando que o valor mínimo será de
inviabilizar a nossa função. Um exemplo é o que a lei diz
10 vezes o piso da categoria), mas a maioria das exigências já
sobre as viagens longas, que hoje são feitas com dois
são cumpridas, como em relação às paradas a cada 4 horas
motoristas. A legislação pode inviabilizar esse trabalho.
Nº50
Novembro/Dezembro de 2012
5
Tome Nota
Brasil FRET 2012
ANTTUR / Divulgação
ANTTUR promove encontro anual das Empresas de Transporte de Turismo e Fretamento
Fretamento.
O Brasil Fret é um evento itinerante e consiste em realizar
encontros anuais entre as empresas associadas para discutir temas
relevantes do setor. Em 12 edições já realizadas, a cada ano vem
contando com crescente prestígio de empresários do setor dos
diversos estados, assim como autoridades, técnicos em transporte,
clientes e fornecedores que têm oportunidade de avaliar, discutir
e multiplicar experiências, numa grande integração e sinergia
O presidente da FETR AM, Waldemar Araújo, também participou das
atividades do Brasil Fret 2012.
com lideranças empresariais e governamentais, potencializando
resultados positivos para todas as partes interessadas.
Entre os dias 3 e 5 de outubro foi realizado no Riocentro a 15ª
A sustentabilidade e a mobilidade foram abordadas em palestras
ETRANSPORT, congresso sobre Transporte de Passageiros que reuniu
que buscaram trazer esclarecimentos e promover a discussão, com o
profissionais do setor, técnicos, estudiosos , empresariado, imprensa
foco na melhoria constante do trabalho prestado pelas empresas de
e representantes do poder público e da população para debater e
fretamento, sempre em sintonia com o cliente.
refletir sobre questões centrais da mobilidade nas grandes cidades.
De acordo com a Assessoria de Imprensa da ANTTUR, a pesquisa
Durante o evento, foi realizado o Brasil FRET 2012, encontro anual
de satisfação confirmou o sucesso já esperado do evento. A próxima
da ANTTUR, que discutiu a Mobilidade e a Sustentabilidade no
edição já está agendada para maio de 2013.
SAC Nacional de Fretamento
ANTTUR oferece Serviço de Atendimento ao Cliente centralizado
Através de uma parceria com a FETRANSPOR (Federação das
com um serviço 24 horas, funcionando todos os dias da semana,
Empresas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro),
através do número 0800-883-8830. No caso de portadores de
a ANTTUR (Associação Nacional dos Transportadores de Turismo
deficiência auditiva ou de fala, o atendimento é feito pelo telefone
e Fretamento) está oferecendo um Serviço de Atendimento ao
0800-888-8845.
Banco de Imagens / Divulgação
Cliente centralizado para os passageiros de transporte de turismo e
fretamento de todo o Brasil.
A criação do SAC atende à regulamentação da ANTT, com base no
Decreto nº 6.523, de 31 de julho de 2008. As empresas que prestam
serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional
de passageiros, de transporte ferroviário de passageiros e as
concessionárias de rodovias federais tiveram até o dia 21 de agosto
para implantar o Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC).
O SAC nacional traz benefícios imediatos ao empresário filiado à
ANTTUR: reduz custos operacionais e facilita o fluxo de informações.
Tudo isso graças à utilização da estrutura já existente da CRC, a Central
de Relacionamento com o Cliente da FETRANSPORTE.
A principal vantagem será para os clientes, que agora vão contar
Atendimento 24h, 7 dias por semana, está sendo oferecido pelo SAC Nacional.
6
F E T R A M
FE T R A M
i n for m a
i n for m a
Capa
Rodovias abandonadas
Resultados da Pesquisa CNT de Rodovias de 2012 mostram que muito precisa ser feito
Resultados da Pesquisa CNT de Rodovias de 2012
mostram que muito precisa ser feito.
Paulo, sendo 2.072 km de rodovias estaduais e 28 km de
rodovias federais.
Regular, ruim ou péssima. Com essas três avaliações,
Para o presidente da CNT, senador Clésio Andrade,
mais da metade das rodovias brasileiras pavimentadas
“os resultados apresentados neste relatório subsidiam
foram classificadas na 16ª edição da Pesquisa CNT
a elaboração de políticas públicas de manutenção de
de Rodovias, divulgada no dia 24 de outubro pela
rodovias pelos governos federal, estaduais e municipais,
Confederação Nacional do Transporte (CNT).
assim como a criação de marcos legais que traduzam as
Entre os dias 25 de junho e 31 de julho de 2012, a CNT
e o SEST SENAT pesquisaram 95.707 km com o objetivo
necessidades de uma infraestrutura rodoviária condizente
com os desejos de progresso do Brasil”.
de oferecer um panorama atual da malha rodoviária
Situação em Minas Gerais
brasileira, essencial ao planejamento e à operação de
Os resultados da pesquisa são apresentados por tipo
transporte.
Foram avaliados aspectos do pavimento, da sinalização
de gestão (pública ou concedida), de rodovia (federais ou
estaduais), por região e por unidade da Federação.
e da geometria da via, o que permite a classificação dos
Em Minas Gerais, foram avaliados 14.377 km de rodovias,
trechos como ótimo, bom, regular, ruim e péssimo. Do
sendo 10.748 federais e 3.629 (incluindo as estaduais
total de quilômetros avaliados, 33,4% foram considerados
coincidentes). Foram detectados 59 pontos críticos, com 53
em situação regular, 20,3%, ruim e 9%, péssima. Outros
pontos de erosão na pista e 6 quedas de barreira.
27,4% estão em bom estado e 9,9% em ótimo. Se
Do total de quilômetros avaliados, 36,6% foram
comparados com os dados da pesquisa de 2011, houve
considerados em situação regular, 20,3%, ruim e 7,6%,
piora na qualidade das estradas nacionais. No ano
péssima. Os melhor avaliados somaram 27,8% em bom
passado, 57,4% foram classificadas como regulares, ruins
estado e apenas 5,1% em ótimo.
ou péssimas, contra 62,7% este ano.
Enquanto apenas 27,8% das rodovias sob gestão
pública estão em ótimo ou bom estado, o percentual
positivo das rodovias concedidas é de 86,7%.
Os pesquisadores constataram a ocorrência de
221 pontos críticos, como erosão na pista, queda de
barreira, ponte caída ou buraco grande. Em 2011, foram
identificados 219. A pesquisa mostrou que houve um
aumento de 36% nas erosões da pista, em relação aos
dados de 2011.
Do total de quilômetros avaliados, 33,4% foram
considerados em situação regular, 20,3%, ruim e 9%,
péssima. Outros 27,4% estão em bom estado e 9,9% em
ótimo. Se comparados com os dados de 2011, houve
piora na qualidade das estradas nacionais.
Como resolver?
Na avaliação de Clésio Andrade, essa é uma questão que
precisa ser solucionada com urgência. “A boa sinalização é
A ocorrência de faixas centrais desgastadas ou
fundamental para garantir a maior segurança dos motoristas
inexistentes aumentou 28,1%, enquanto o aumento
e passageiros que trafegam pelas rodovias do Brasil. É muito
das faixas laterais desgastadas ou inexistentes foi de
importante investir fortemente para melhorar a sinalização
27,7%. As placas encobertas pelo mato também tiveram
e também para solucionar outros problemas constatados
aumento de 2,4%.
no pavimento e na geometria viária”, afirma.
É feito um ranking de 109 ligações rodoviárias. São
As informações da Pesquisa CNT de Rodovias​ auxiliam no
trechos representados por uma ou mais rodovias, de
planejamento de transportadores, na formulação de planos
grande importância para o transporte de cargas e de
de manutenção de rodovias e na elaboração de políticas
passageiros. As dez primeiras colocadas têm extensão
públicas para o setor de transporte. concessionada e estão localizadas no Estado de São
A CNT estima que a necessidade de investimento para a
Nº50
Novembro/Dezembro de 2012
Pesquisa CNT de Rodovias / Divulgação
modernização da infraestrutura rodoviária no Brasil seja de cerca
de R$ 170 bilhões, a serem aplicados na construção de novas
rodovias e em obras de duplicação, pavimentação, recuperação,
entre outras intervenções. Só em Minas Gerais, este valor chega a
R$ 6,4 bilhões para recuperação de pavimentos e R$ 637,7 milhões
para conservação das rodovias.
O documento completo está disponível para consulta no site
http://pesquisarodovias.cnt.org.br
Fonte: Agência CNT de Notícias
7
Ponto crítico na BR 120, em Minas Gerais.
Classificação geral do estado das rodovias na Região Sudeste (%)
Péssimo
Ruim
Regular
Bom
Ótimo
Minas Gerais
7,6%
22,9%
36,6%
27,8%
5,1%
Espírito Santo
3,2%
22,9%
45,1%
24,4%
4,5%
Rio de Janeiro
2,1%
11,8%
25,6%
40,0%
20,6%
São Paulo
3,6%
6,9%
10,8%
28,8%
49,9%
FE T R A M
i n for m a
No Sistema
Formação de Novos Motoristas
SEST SENAT de Belo Horizonte oferece curso para o
Semana Nacional de Educação no
Trânsito
transporte de passageiros
SEST SENAT de Poços de Caldas realizou diversas ações
educativas
Com foco na formação de profissionais mais capacitados
e competentes na área técnica, comportamental e eficiência
Unidades do SEST SENAT em todo o país promoveram
operacional, o SEST SENAT está investindo em programa
atividades para marcar a Semana Nacional de Trânsito 2012,
especializado para qualificação de novos motoristas do
que aconteceu dos dias 18 a 25 de setembro. O tema deste ano
transporte urbano de passageiros.
foi “Não exceda a Velocidade, Preserve a Vida!”.
O Programa já beneficiou 26 profissionais por meio do
A Unidade do SEST SENAT de Poços de Caldas realizou
Curso de Qualificação para Motoristas de Transporte Coletivo
uma palestra na abertura da Semana com os temas Direção
de Passageiros. A primeira turma realizada nas dependências
Defensiva e Limites de Velocidade, contando com a presença
do SEST SENAT BH (Serra Verde), no período de 6 a 24 de agosto,
dos motoristas das viaturas da Polícia Militar do 29º Batalhão,
possibilitou o fortalecimento da autoconfiança dos treinados e
e também da 13ª Delegacia de Polícia Rodoviária Federal e
favoreceu a visão da necessidade de um desempenho
profissionais do DEMUTRAN – Departamento Municipal de
profissional responsável, com atitudes conscientes de
Trânsito de Poços de Caldas.
segurança, saúde e cidadania, desejados pelo setor atualmente.
Uma blitz educativa, com entrega de folhetos da Semana
O curso foi desenvolvido em 40 horas distribuídas entre
Nacional de Educação no Trânsito, foi realizada no centro da
os temas: empregabilidade, relacionamento interpessoal no
cidade, com a presença dos alunos do Projeto Jovem Aprendiz
trânsito e prática de direção veicular realizada em ônibus e em
2012 e parceiros.
rotas programadas para trânsito misto (Urbano e Rodoviário),
Não exceda a Velocidade, Preserve a
Vida!
dentro de Belo Horizonte e Região Metropolitana.
O Curso está sendo oferecido nas Unidades do SEST SENAT de
Tema também foi trabalhado em Patos de Minas
Belo Horizonte e de Contagem e as inscrições podem ser
feitas no SINTRAM/SETRA-BH (Rua Aquiles Lobo, nº 504, Bairro
Com o objetivo de chamar a atenção contra a violência
Floresta, em Belo Horizonte) ou pelo telefone (31)3236-7612.
no trânsito, com um programa voltado para a prevenção de
Paralelamente, a campanha abordou veículos e seus ocupantes
acidentes, com atividades de ordem intelectual e prática
em trânsito para abordar o tema, com distribuição de brindes
visando a condução consciente, o SEST SENAT de Patos de
do SEST SENAT. Foram preparadas também mensagens sobre
Minas desenvolveu a sua Semana Nacional de Trânsito.
educação no trânsito, voltadas aos motoristas profissionais,
Uma exposição interativa abordou a acessibilidade urbana.
transmitidas via rádio.
Também foi realizada uma pesquisa comportamental sobre
SEST SENAT BH / Divulgação
8
Primeira turma do Curso de Qualificação para Motoristas de Transporte
Coletivo de Passageiros.
“Percepções de Motoristas sobre Excesso de Velocidade no
Trânsito”, com 40 motoristas, objetivando explicitar a relação
entre a norma de velocidade e o comportamento de excesso de
velocidade, identificando os fatores envolvidos nessa relação,
para análise do fenômeno “excesso de velocidade”.
Blitz na cidade e palestras educativas em escolas também
foram realizadas.
Exposição interativa abordou a acessibilidade urbana em Patos de Minas.
Ligue 155
FE T R A M
i n for m a
Nº50
9
Novembro/Dezembro de 2012
Circulando
Pela qualidade no trabalho
Empresa Auto Omnibus Nova Suissa realiza 18ª SIPAT
Auto Omnibus Nova Suissa / Divulgação
Com o tema “Ergonomia – Multiplicando Vidas”, a empresa
Auto Omnibus Nova Suissa realizou de 22 a 26 de outubro a sua 18ª
SIPAT (Semana Interna de Prevenção de Acidentes no Trabalho).
Durante a semana, palestras foram oferecidas aos funcionários,
que falaram sobre Ergonomia, Tabagismo e Alcoolismo, Drogas,
Doenças Sexualmente Transmissíveis, Qualidade de Vida e
Alimentação Saudável. Dicas de alongamento e massagem
também estiveram disponíveis.
Participaram das atividades mais de 200 funcionários dos
setores administrativo, de manutenção e operação. Um concurso
de músicas sobre segurança encerrou a SIPAT 2012.
Para a realização da Semana, a Auto Omnibus Nova Suissa
contou com a parceria da RB Saúde Empresarial, da Cruz Vermelha,
da UNIMED e da Polícia Militar de Minas Gerais (PMMG).
Mais de 200 funcionários participaram das atividades da SIPAT.
Novo sistema é testado em Belo Horizonte
Aparelho permite que o deficiente visual acione o ônibus correto e seja avisado por um
alarme sonoro quando o veículo se aproxima
Está sendo testado em Belo Horizonte um aparelho
(Ermelinda/Salgado Filho) foram equipados com receptores
que promete garantir a comunicação dos passageiros
DPS2000 para permitir o embarque dos passageiros
deficientes visuais com os motoristas dos coletivos,
deficientes visuais, com total autonomia e segurança. facilitando o embarque e garantindo mais independência.
Geraes Tecnologias Assistivas Ltda. / Divulgação
9
A ação conjunta da BHTrans, SETRA-BH (via consórcio
Transfácil), Conselho Municipal dos Direitos da Pessoa com
Deficiência e da Geraes está permitindo a 20 voluntários
do Instituto São Rafael experimentar e avaliar o Sistema
DPS2000 na capital mineira desde o dia 22 de outubro. O sistema DPS2000 permite que o deficiente visual
acione o ônibus correto, através de um transmissor que
fica com o usuário, e seja avisado por um alarme sonoro
emitido quando o veículo se aproxima.
Através do
aparelho o passageiro cadastra as linhas de ônibus com
menus vocalizados pelo dispositivo. Ao chegar ao ponto de
embarque, o passageiro escolhe a linha no aparelho e este
emite um sinal que alcança 100 metros de distância. No período de testes, todos os ônibus da linha 4205
Imagem do aparelho que fica com o passageiro.
FE T R A M
i n for m a
Despoluir
Alto investimento
Biocombustível deve movimentar R$ 28 bi em investimentos até 2020
Júlio Fernandes/CNT (Arquivo)
10
O biocombustível deve movimentar cerca de R$ 28 bi em
investimentos até 2020.
​Depois de um crescimento vigoroso de 2008 a 2010, o
setor de biodiesel estima que a produção brasileira supere
os atuais 2,7 bilhões de litros, registrados em 2011, a partir
da definição do marco regulatório pelo governo, que abrirá
perspectivas para o aumento do teor da mistura de biodiesel
no diesel, alcançando 10% em 2014 e 20% até 2020. Para
alcançar estas metas, a UBRABIO – União Brasileira de Biodiesel
e Bioquerosene e a APROBIO – Associação dos Produtores de
Biodiesel do Brasil preveem que o setor necessite retomar os
investimentos estimados em R$ 28 bilhões para fazer frente
às necessidades do mercado.
expansão da agricultura sustentável e contribuição para o
Os investimentos da indústria e do Governo devem
desenvolvimento regional”, explica o executivo. consolidar o Programa Nacional de Produção e Uso do
“O biodiesel é uma política do Estado brasileiro. E foi a
Biodiesel (PNPB), lançado em 2004, durante o primeiro
liderança do presidente Lula que o introduziu na matriz
mandato do Presidente Luiz Inácio Lula da Silva. No início do
energética do país. Isso precisa ser reconhecido, assim como
Programa, foi estipulado que todo o diesel comercializado
a determinação da presidente Dilma Roussef, que quando
no País deveria conter uma mistura de 2% de biodiesel a
era ministra das Minas e Energia, contribuiu muito para o
partir de 2008. O crescimento considerável e os benefícios
desenho do setor”, explica Erasmo Battistella, presidente da
socioeconômicos e
a
APROBIO. “Hoje, temos capacidade instalada para produzir
antecipação das metas e, já em 2010, o percentual na mistura
ambientais
gerados
permitiu
6,9 bilhões de litros, o que pode permitir a exportação e a
evoluiu para 5%. “A expectativa é que essa evolução continue
adoção do combustível em frotas cativas, como transportes
nos próximos anos, com a mistura alcançando 10% até 2014”,
coletivos urbanos ou caminhões de coleta de lixo, por
diz Juan Diego Ferrés, presidente do Conselho Superior da
exemplo, e construir um caminho para a afirmação do
UBRABIO.
biodiesel na cadeia energética do país”, conclui Battistella.
Segundo Ferrés, o biodiesel movimenta atualmente R$ 6,5
O Brasil é um dos três maiores produtores e consumidores
bilhões/ano e as perspectivas de aumento de investimento
de biodiesel no mundo e apresenta potencial inigualável
até 2020 devem incrementar e movimentar esse mercado.
para competir com Estados Unidos, Argentina e Alemanha.
“Atualmente, apenas 40% da capacidade industrial do país
Produz biodiesel a partir da cana-de-açúcar e da soja e, em
é explorada para a produção desse biocombustível, sendo
menor medida, do milho, da palma, da gordura animal e
que a disponibilidade é de 60%. Ou seja, podemos esperar
até mesmo de sementes de linhaça. Quanto à importação, o
uma contribuição significativa em diversos aspectos a
dispêndio do Brasil com o diesel nos últimos cinco meses de
partir da introdução de um novo biocombustível na Matriz
2012 foi 51,1% maior do que no mesmo período de 2011. No
Energética, como redução das importações de diesel, criação
ano passado, representou 25% de todo o Saldo da Balança
de renda, fixação de famílias no campo para o cultivo de soja,
Comercial Brasileira, que foi de US$ 29,8 bilhões.
PARTICIPE DO
E FAÇA A AFERIÇÃO DE SUA FROTA DE 3 EM 3 MESES.
Você estará contribuindo
com a melhoria da qualidade
do ar e com o uso racional
de combustíveis.
Para participar, basta entrar em contato com a FETRAM pelo telefone (31)3274-2727 ou pelo e-mail [email protected]
Nº50
11
Novembro/Dezembro de 2012
Combustível e Meio Ambiente
Estado ruim das rodovias brasileiras provoca maior emissão de poluentes
Como apresentado nas páginas 6 e 7, a Pesquisa CNT
Se o pavimento de todas as rodovias tivesse classificação
de Rodovias mostrou que o estado geral das rodovias
boa ou ótima em 2012, seria possível uma economia de
brasileiras piorou em 2012. E o meio ambiente sofre com
616 milhões de litros de óleo diesel, ou seja, R$1,29 bilhão
isso.
e uma redução da emissão de 1,6 megatoneladas de CO2,
A precariedade da infraestrutura rodoviária brasileira
principal gás de efeito estufa.
tem impacto negativo nas emissões de gases de efeito
Lílian Miranda – Ass. Imprensa FETRAM
estufa (GEE) e de poluentes na atmosfera. Isso acontece
porque as rodovias que apresentam algum tipo de
comprometimento do pavimento aumentam o consumo
de combustível e contribuem para uma maior emissão de
poluentes.
Quanto maior a qualidade do pavimento rodoviário,
menor a variação de velocidade e o tempo da viagem,
reduzindo o nível de emissão de gases de efeito estufa.
Estudos mostram que uma rodovia em bom estado de
conservação pode resultar em até 5% de economia no
consumo de combustível em relação a uma rodovia com
Rodovias que apresentam algum tipo de comprometimento do pavimento
aumentam o consumo de combustível e contribuem para uma maior
emissão de poluentes.
estado de conservação inadequado.
Agosto de 2012
Empresas Participantes:
Expresso União Ltda., Viação Sidon Ltda., André Turismo Ltda., Vianel Transportes Ltda., Unida Mansur
Nº de Empresas
23
Nº de Aferições
2.345
Veículos Aprovados
2.024
Edwiges Ltda., Turilessa Ltda., Transimão Transportes Rodoviários Ltda.(unidade Veneza), Viação Fênix
133
e Intermunicipal Ltda. Sete Lagoas, Auto Omnibus Circullare Poços de Caldas Ltda., Auto Omnibus
Veículos Reprovados
e Filhos Ltda., Urca Auto Onibus Ltda., Karimã Turismo Ltda., Expresso Setelagoano Ltda., Turilessa
Ltda.(Unidade Vespasiano), Rodopass Transporte Coleitvo de Passageiro Ltda., Territorial Transportes
e Empreendimentos Ltda., Coletur Coletivos Urbanos S/A., Viação Três Corações Ltda., Viação Santa
Ltda., Turilessa Ltda. (Unidade Sarzedo), Viação Campo Belo Ltda., Turi – Transporte Urbano Rodoviário
Floramar Ltda., Viação Formiga Ltda.
Setembro
de 2012
Lorem
Ipsum
Empresas
Participantes:
Lorem
ipsum:
Saritur – Unidade Matriz, Expresso Allure Ltda., Autotrans Transportes Ltda. (Unidade Maria Goretti),
Nº de Empresas
20 25
Nº de Aferições
2.139
1070
S.A., Auto Omnibus Nova Suissa Ltda., Viação Princesa do Sul Ltda., Rouxinol Viagens e Turismo Ltda. –
Veículos Aprovados
876
1.852
de Viagens e Turismo Ltda.(Unidade Conselheiro Lafaiete), Viação Profeta Ltda., Sul Mineira Transportes
Veículos Reprovados
139
194
Turilessa Ltda. (Unidade Nova Lima), Transimão Transportes Rodoviários Ltda., Sagrada Família Ônibus
(Unidade Conselheiro Lafaiete), Viação Jardins Ltda., Viação Presidente Lafaiete Ltda., Teixeira Agência
Ltda., Gávea Transportes e Empreendimentos Ltda., Coletivos São Lucas Ltda., Viação Paraense Ltda.,
Turilessa Ltda. (Unidade Varginha), Empresa de Transportes Coutinho Ltda., Empresa São Gonçalo Ltda.,
Saritur Ltda.(Unidade Brumadinho), Univale Transportes Ltda.(Unidade Coronel Fabriciano), Plena
Transportes e Turismo Ltda., Coletivos Boa Vista Ltda., Expresso União Ltda.
Acompanhe o Despoluir no site www.fetram.org.br
FE T R A M
i n for m a
Giro pelo Transporte Nacional
Linhas Executivas
Passageiros ganham opção mais confortável para o transporte em Belo Horizonte
Tom Braga – BHTrans / Divulgação
12
bancos estofados e com apoio de braço, ar condicionado,
internet (rede WI-FI) e televisão a bordo, janelas maiores e
vidros escuros, layout interno que também proporciona mais
conforto, como a existência de um maleiro para pequenas
bagagens, além de elevador universal (para cadeirantes e
pessoas com mobilidade reduzida). A capacidade dos ônibus
é de 43 passageiros assentados.
A linha da Cidade Administrativa/Savassi (SE01) tem
tarifa de R$ 5,00. Inicialmente, a frota será composta por oito
veículos. Já a linha Buritis/Savassi (SE 02) tem tarifa de R$ 4,00.
Estão circulando em Belo Horizonte, desde o dia
Como o serviço é especial, ou seja, o usuário faz a opção
17 de setembro, duas linhas executivas, a linha Cidade
por escolhê-lo, sua operação não contempla gratuidades,
Administrativa/Savassi (SE01) e a Buritis/Savassi (SE02), como
exceto criança de cinco anos, no colo. Já a integração tarifária
estímulo ao uso do transporte coletivo por aqueles que se
fica mantida para o serviço executivo, seja entre as duas linhas
deslocam em carros próprios ou passageiros de ônibus que
implantadas, com as outras linhas do sistema convencional ou
desejam migrar para uma modalidade de transporte que
com o metrô. Em quaisquer das situações, o desconto – válido
agregue mais atributos de conforto e facilidades.
para os usuários do Cartão BHBUS - de 50% é aplicado na
16:54:33por ônibus com
As linhas executivas26/10/2012
são operadas
ANUNCIO_FETRAM_OUT_2012.pdf
características diferenciadas dos convencionais, como
tarifa de menor valor.
Fonte: Assessoria de Comunicação e Marketing da BHTRANS