COM A CROMAX, A REPINTURA
AUTOMÓVEL TORNA-SE UMA OBRA DE
ARTE
Jaime Gili, um artista Venezuelano a viver em Londres, é apaixonado pela arte da pintura abstracta em locais insólitos e em coisas inusitadas.
No seu mais recente projecto, Nomonochrome, Gili dá expressão à sua arte através de uma série de carros intemporais utilizando as tintas
Cromax para obter o acabamento deslumbrante que pretende.
“Nomonochrome é um projecto a 10 anos que está a decorrer em simultâneo com o meu trabalho de estúdio,” explica Gili. “Durante este período
de tempo, pretendo pintar 10 carros diferentes. Já conclui um Golf Cabriolet de 1992 e estou prestes a iniciar um Seat 600 de 1971 – um
verdadeiro símbolo da indústria automóvel Espanhola.”
Para tornar os seus projectos uma realidade, Gili trabalha em estreita colaboração com a Oficina AMT em Manresa, perto de Barcelona,
Espanha. Gili comenta, “Conheço o Toni Chinchilla, proprietário da AMT, desde há muitos anos. A sua oficina possui uma excelente reputação
no que se refere à restauração e reparação de veículos clássicos. Do mesmo modo, desenvolve e pinta designs adaptados para àqueles
proprietários de veículos que pretendem algo especial com um acabamento de alta qualidade. Por tanto, Toni foi a escolha óbvia para trabalhar
comigo neste projecto.”
Gili cria os seus designs no seu computador e entrega as plantas e as medidas exactas a Chinchilla, juntamente com as referências das cores
retiradas do conjunto de lamelas Fan Deck da Cromax.
Trata-se de um processo demorado. Chinchilla explica, “atendendo a que se trata de veículos relativamente antigos, a minha equipa e eu
começamos pelo processo de decapagem a fim de verificar se é necessário substituir alguma peça. Seguem-se então uma série de diferentes e
complexas etapas, sem esquecer que devemos permanecer fiéis ao design. Dependendo do estado do carro e da complexidade do design, todo
o processo pode demorar, em média, 250 horas de mão-de-obra por veículo.”
Chinchilla trabalha com os produtos da Cromax desde há cerca de 25 anos. “Já trabalhei com diferentes marcas, mas a Cromax é a marca que
melhor funciona para mim e para o meu negócio. Sinto muito orgulho no meu trabalho e a Cromax oferece-me sempre os resultados que
pretendo,” comenta. “Os designs de Gili utilizam cores brilhantes e linhas geométricas firmes. Assim, quando pintamos os desenhos nos carros,
começamos pelas cores mais escuras e depois passamos para as mais claras. A última cor que aplicamos é o branco, uma vez que é a cor mais
sensível a ser trabalhada. No próximo carro, Jaime e eu estamos actualmente a testar acabamentos mate e cores metalizadas.”
Gili também utilizou as tintas Cromax numa recente série de pinturas intitulada Exile Fleet, assim como em diversas encomendas de trabalhos de
grande dimensão em alumínio. Gili comenta, “Trata-se, obviamente, de uma técnica totalmente diferente quando comparada com a pintura
tradicional. Ainda tenho muito a aprender, mas estou a descobrir novas possibilidades e novas formas de trabalhar, o que é muito
emocionante.”
Anthony Cashel, Marketing Manager da Axalta Coating Systems no Reino Unido e Irlanda, diz, “Fiquei muito satisfeito quando Jaime nos
contactou a fim de saber mais sobre a Cromax. É muito bom ver que os nossos produtos estão a ser utilizados de formas invulgares, com um
resultado fantástico.”
O Golf, que se encontra à venda, está actualmente em Espanha, e Gili pretende apresentá-lo nalgumas exposições de carros na Catalunha
antes de o levar até Londres, no final de 2015. Gili comenta ainda, “Espero poder apresentá-lo também nalgumas exposições de carros no
Reino Unido, e poder então levá-lo para a Alemanha. Este é um projecto pelo qual sinto verdadeira paixão e aguardo com expectativa ver como
os novos designs se vão desenvolvendo com o tempo.”
Para saber mais sobre o trabalho de Jaime Gili visite o seu site através de www.jaimegili.org.
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All images are courtesy of Jaime Gili Sudio. A project by Jaime Gili
http://www.axaltacoatingsystems.com/content/cromax_pt/pt_PT/about-us/news/press-releases/painting-cars-with-cromax-becomes-a-work-ofart.html
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Com a Cromax, a repintura automóvel torna