CAMPEONATO PAROLIN CHALLENGE
ARTIGO 1º- Organização – O Campeonato Parolin, será organizado pelo Kartódromo Internacional Granja Viana.
ARTIGO 2º- Inscrição – Valor inscrição R$ 900,00 equipe\etapa
ARTIGO 2.1º- Inscrição – Somente será considerada inscrita, a equipe que realizar o pagamento da inscrição com cinco dias que
antecede a prova, a organização não terá a obrigação de reservar vagas para nenhuma equipe.
ARTIGO 3.2º - Duração da prova 120 minutos
ARTIGO 3.1º- Datas – O campeonato seguirá o calendário da Copa São Paulo de Kart KGV
ARTIGO 4º- Do nº de participantes – Será exigido um número mínimo de 15 karts para a realização da etapa.
ARTIGO 5º- Prova –A duração da prova será de 120 (cento e vinte) minutos com 1(uma) volta obrigatória determinada no artigo
11°.
ARTIGO 6º- Idade Mínima – Serão admitidos pilotos maiores de 13 anos de idade.
ARTIGO 7º- Equipes - Poderão ser compostas de no mínimo um piloto, e com no máximo de dois pilotos. Será permitido que 1
(um) piloto participe de no máximo 2 (duas) equipes, devendo o mesmo estar inscrito nas devidas equipes, caso contrário a
equipe estará automaticamente “desclassificada”.
ARTIGO 8º- Peso: 90 kg - Os pilotos abaixo deste peso deverão usar lastro. Os lastros serão fornecidos pelo kartódromo e são
múltiplos de 05 kg. Será permitido uso de lastro pessoal desde que autorizado pela organização.
ARTIGO 9º- Grid de Largada – Será definido através de tomada de tempo de 15 minutos, durante a realização da tomada de
tempo poderá ser feito uma troca de piloto, caso a equipe troque de piloto durante a tomada de tempo o peso do piloto deverá ser
conferido pela organização.
ARTIGO 10º- Pontuação - Quando a prova chegar ao 60º minuto, será apresentada uma bandeira quadriculada (verde e amarela)
ao líder e demais pilotos; nesse momento os pilotos deverão manter seu ritmo normal de prova e haverá uma pontuação atribuída
as equipes de acordo com sua colocação nesse momento da prova. Ao final dos 120 minutos de prova será apresentada a
bandeira quadriculada (preta e branca) determinando o final da prova e novamente os pilotos receberão uma pontuação.
A pontuação da etapa será a soma da pontuação da primeira parte da prova com a pontuação do final de prova.
ARTIGO 10.1º- Pontuação –
Pontuação ao final dos primeiros 60 minutos de prova:
1° lugar 25 pontos – 2° lugar 23 pontos – 3° lugar 21 pontos – 4° lugar 20 pontos – 5° lugar 19 pontos – 6° lugar 18 pontos
7° lugar 17 pontos – 8° lugar 16 pontos – 9° lugar 15 pontos – 10° lugar 14 pontos – 11° lugar 13 pontos – 12° lugar 12 pontos
13° lugar 11 pontos – 14° lugar 10 pontos – 15° lugar 9 pontos – 16° lugar 8 pontos – 17° lugar 7 pontos – 18° lugar 6 pontos
19° lugar 5 pontos – 20° lugar 4 pontos – 21° lugar 3 pontos – 22° lugar 2 pontos – a partir do 23° todos receberão 1 ponto.
Pontuação ao final dos 120 minutos de prova:
1° lugar 25 pontos – 2° lugar 23 pontos – 3° lugar 21 pontos – 4° lugar 20 pontos – 5° lugar 19 pontos – 6° lugar 18 pontos
7° lugar 17 pontos – 8° lugar 16 pontos – 9° lugar 15 pontos – 10° lugar 14 pontos – 11° lugar 13 pontos – 12° lugar 12 pontos
13° lugar 11 pontos – 14° lugar 10 pontos – 15° lugar 9 pontos – 16° lugar 8 pontos – 17° lugar 7 pontos – 18° lugar 6 pontos
19° lugar 5 pontos – 20° lugar 4 pontos – 21° lugar 3 pontos – 22° lugar 2 pontos – a partir do 23° todos receberão 1 ponto.
ARTIGO 11º- Volta obrigatória – As equipes terão a opção de realizar a volta obrigatória antes ou depois do 60° minuto de prova
sendo que:
Caso a equipe opte por realizar a volta obrigatória até o 60° minuto de prova essa volta obrigatória deverá ter o tempo mínimo de
4 (quatro) minutos e 30 (trinta) segundos.
Caso a equipe opte por realizar a volta obrigatória após o 60° minuto de prova essa volta obrigatória deverá ter o tempo mínimo de
5 (cinco) minutos.
Caso a corrida seja paralisado com bandeira vermelha todas as equipes devem fazer volta obrigatória até o fim da prova.
Somente será validada a volta obrigatória que for fechada na saída do box.
A volta obrigatória somente poderá ser aberta 110° minuto de prova.
Quando um kart entrar no box para cumprir a volta obrigatória e nesse momento se realize a troca de piloto o mesmo deverá ter
seu peso conferido pela organização da prova.
Obs: Para validar a volta obrigatória será verificado o momento em que ela foi fechada ex: se ela for fechada até 00:59.999
minutos de prova ela poderá ter o tempo mínimo de 4 (quatro) minutos e 30 (trinta) segundos caso ela seja fechada após
00:60.000 minutos de prova ela deverá ter o tempo mínimo de 5 (cinco) minutos para ser validada
ARTIGO 12º- Equipamentos Obrigatórios: Capacete de proteção, com viseira, luvas, macacão, e roupa de manga comprida
ARTIGO 13º- Equipamento Chassi/ Motor:
Chassi – Italiano da marca Parolin fornecido pela organização e sorteado a cada prova
Motor – Original Honda GX-390.
ARTIGO 14º- Das Penalizações:
1 – Bandeira de advertência – perda de 2 pontos no campeonato
2 – Caso se constate uma falta de peso no momento da troca de pilotos, a equipe será penalizada com um time penalty de 1
minuto. Se a falta de peso for ao término da prova a equipe será desclassificada.
3 – O não cumprimento da volta obrigatória dentro do tempo estipulado pela organização acarretará em um time penalty do dobro
do tempo faltante para que a volta de 5 (cinco) minutos fosse realizada.
ARTIGO 15º- Abastecimento: O abastecimento será feito pela organização da prova no momento que o piloto se dirigir ao box
para cumprir sua volta obrigatória de cinco minutos.
ARTIGO 16º - Termo de Responsabilidade: Todos os pilotos deverão assinar termo de responsabilidade junto a Recepção, caso
contrário a equipe será Desclassificada da Prova.
ARTIGO 17º - É proibido a utilização de rádio comunicador (entre o box e pista ).
ARTIGO 18º- Pódio: O pódio será de acordo com o resultado final de prova (120 minutos)