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Lisboa, 10 de Abril , 2013
Siemens desenvolve primeiro Ferry elétrico
 Baterias são carregadas em 10 minutos
 Travessias de até 30 minutos de duração poderiam ser feitas por ferries movidos
a eletricidade
Em cooperação com o estaleiro norueguês Fjellstrand, a Siemens desenvolveu o primeiro
ferry movido a eletricidade. A embarcação de 80 metros de comprimento tem capacidade
para o transporte de 120 carros e de 360 passageiros. A partir de 2015 em diante, o ferry
assegurará a ligação entre Lavik e Oppedal, atravessando o Sognefjord.
As baterias do ferry serão recarregadas nos intervalos entre as travessias, através de um
procedimento que leva apenas 10 minutos. O ferry atualmente em serviço nesta rota utiliza, em média, um milhão de litros de combustível por ano e emite 570 toneladas de dióxido de carbono e 15 toneladas de óxidos de nitrogénio.
O ferry com motor elétrico foi desenvolvido no âmbito de um concurso organizado pelo
Ministério de Transportes da Noruega. Como prémio foi concedida, ao armador Norled, a
licença para operar a rota até 2025.
O ferry foi projetado especificamente para acomodar os requisitos de um sistema de propulsão elétrica. Sendo um catamaran de dois cascos finos, oferece menos resistência na
água do que um ferry convencional. Além disso, os cascos são feitos de alumínio em vez
de aço convencionalmente utilizado. Em vez de um motor a diesel, o ferry é equipado
com motores elétricos para acionar as duas hélices do mesmo. Estes motores, por sua
vez, são alimentados por uma bateria que pesa 10 toneladas. Ao todo, o novo ferry pesa
apenas metade de um ferry de design convencional. Esta economia influencia diretamente as especificações do sistema de propulsão. Enquanto o ferry atualmente em serviço na
rota tem um motor com uma potência de 1.500 quilowatts (kW), ou mais de 2.000 HP, a
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bateria do novo ferry terá uma potência de 800 kW. Em condições normais, operando a
uma velocidade de 10 nós, bastam 400 kW da potência da bateria.
A característica mais importante do novo ferry é que precisa apenas de 10 minutos para
recarregar as baterias. No entanto, nas duas pequenas localidades ligadas pelo ferry a
rede elétrica local não está preparada para fornecer uma quantidade de energia tão
grande num espaço de tempo tão curto. Para lidar com esta situação, foram instaladas
baterias em cada porto, as quais são utilizadas para recarregar a bateria do ferry durante
a sua paragem junto de terra, sendo em seguida lentamente recarregadas a partir da
rede elétrica local.
Na Noruega existem centenas de ferries que ligam as ilhas ao continente e atravessam
muitos dos seus fiordes. Aproveitando a moderna tecnologia de baterias e de recarga,
todas as travessias de até 30 minutos de duração poderiam ser feitas por ferries movidos
a eletricidade.
Esta é mais uma oferta Siemens que se junta ao portefólio de soluções da empresa aplicáveis à Economia do Mar. Da energia à aquacultura, passando pelos transportes e
logística ou pela exploração do oceano, Portugal tem no mar um potencial inesgotável
para o desenvolvimento. Para conhecer mais sobre este tema clique aqui.
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O Sector Industry (Erlangen, Alemanha) da Siemens é o líder mundial no fornecimento de produtos e soluções inovadoras e amigas do ambiente para clientes industriais. Com tecnologias de automação integrada e software industrial, um
know-how sólido em mercados verticais e serviços com base em tecnologias comprovadas, o Sector aumenta a produtividade, eficiência e flexibilidade dos seus clientes. Com mais de 100.000 colaboradores em todo o mundo, o Industry Sector
inclui as divisões Industry Automation, Drive Technologies e Customer Services e ainda a Unidade de Negócio Metals
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Sobre a Siemens AG
A Siemens AG (Berlim e Munique) é uma 'powerhouse' global no campo da engenharia electrónica e eletrotécnica e
opera nos sectores da indústria, da energia e da saúde, fornecendo igualmente soluções para infraestruturas essencialmente para cidades e áreas metropolitanas. Há mais de 165 anos que a Siemen s é um símbolo de progresso tecnológico, inovação, qualidade e fiabilidade. A empresa é o maior fornecedor mundial de tecnologias
ambientais. Cerca de 40% das suas receitas é proveniente de produtos e soluções “verdes”. No ano fiscal de 2012,
que terminou a 30 de Setembro de 2012, as receitas provenientes das unidades operacionais em continuação tot alizaram €78,3 mil milhões, enquanto o lucro líquido atingiu os €4.9 mil milhões. No final de Setembro de 2012, a
Siemens empregava cerca de 370 mil colaboradores em todo o mundo, no decurso das atividades das suas unid ades operacionais em continuação.
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