Street
A Honda reserva-se o direito de alterar especificações, incluindo as cores, com ou sem
aviso prévio, com a frequência e o teor pretendidos. O tipo e o número de alterações
efectuadas podem variar. No entanto, serão feitos todos os esforços para assegurar a
exactidão das informações contidas neste catálogo. Consulte o seu Concessionário
para obter detalhes sobre as especificações dos produtos mencionados. Esta
publicação não constitui, em circunstância alguma, uma oferta da Empresa a qualquer
indivíduo. Todas as vendas são realizadas pelo concessionário, beneficiam e estão
sujeitas às condições de venda e garantia fornecidas pelo concessionário, das quais
podem ser obtidas cópias a pedido. Embora sejam feitos todos os esforços para
assegurar a exactidão das especificações, os catálogos são preparados e impressos
vários meses antes da distribuição, não podendo assim reflectir sempre as alterações
efectuadas às especificações ou, em alguns casos isolados, a disponibilização de
uma determinada característica. Os clientes são sempre aconselhados a discutir os
detalhes específicos com o Concessionário, especialmente se uma selecção depender
de uma das características publicitadas. Tenha em atenção que os valores de consumo
de combustível fornecidos correspondem aos resultados obtidos pela Honda em
condições de teste padronizadas, estabelecidas pela WMTC. Os testes são realizados
em pista, utilizando uma versão padrão do veículo. O consumo de combustível real
poderá variar dependendo do modo de condução, da manutenção do veículo, do clima,
das condições de estrada, da pressão dos pneus, da instalação de acessórios, da carga,
do peso do condutor e do passageiro, bem como de outros factores. O cliente aceita
que, ao decidir efectuar uma compra ou qualquer tipo de transacção, quer envolva um
pagamento ou não, essa decisão é tomada com base nos seus próprios conhecimentos
e discernimento e não com base no parecer de terceiros.
A SEGURANÇA É A MELHOR TÉCNICA Leia atentamente o manual de proprietário.
Use capacete e equipamento apropriado. Conheça a sua moto e as suas
potencialidades. Observe os movimentos dos outros condutores e respeite o meio
ambiente.
Honda Motor Europe Limited - Sucursal em Portugal
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2711-901 Sintra
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Não deite no lixo.
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i’m
alive!
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03-04 CB1100 EX 05-06 CB1100 07-08 CB1000R 09-10 NC750S
11-12 CTX700N 13-14 CB650F 15-16 CB500F
17-20 CB125F
01
CONTEÚDO 21-22 THE POWER OF DREAMS
02
CB1100 EX
Engenharia
que nos agita a alma.
A CB1100 EX é um clássico moderno. Uma evolução da CB1100, trata-se de uma moto como as de
antigamente, com um motor DOHC de quatro cilindros em linha de 1.140 cm3, refrigerado a ar,
que proporciona um binário e potência suaves.
Caixa de seis velocidades, com cinco relações para uma aceleração forte e uma sexta como overdrive
para uma condução descontraída e melhor consumo de combustível. Os tubos de escape inferiores
de dupla camada dão continuidade ao cromado brilhante e dois silenciadores de dimensões mais
reduzidas emitem um som de provocar arrepios.
Preto (Darkness Black Metallic NH-463M)
Com um estilo café racer, o depósito de combustível permite abastecer 17,5 litros, melhorando a
capacidade de combustível. Um novo indicador de autonomia e consumo de combustível eliminam as
suposições quanto ao tempo de reabastecimento. Inclui também um indicador de mudança engrenada
para lhe facilitar a condução.
As jantes com raios em Alumite conferem um visual autêntico tipo CB750, tal como o farol elevado,
os painéis laterais redesenhados e os punhos.
Branco (Pearl Sunbeam White NH-A66P)
Especificações
Motor: Tetracilíndrico em linha, refrigerado a ar e óleo, DOHC
Cilindrada: 1.140 cm3
Potência máxima: 89 cv (66 kW)/7.500 rpm
Binário máximo: 91 Nm/5.000 rpm
Peso em ordem de marcha: 260 kg
03
Capacidade do depósito de combustível: 17,5 litros
Consumo de combustível: 5,6l/100 km (WMTC)
Altura do assento: 795 mm
Distância livre ao solo: 135 mm
Dimensões (CxLxA): 2.195 x 835 x 1.130 mm
Vermelho (Candy Alizarin Red R-345C)
04
PGM FI
HECS3
ABS
HISS
EURO 3
CB1100
Um clássico moderno.
A CB1100 combina de forma inteligente a rica herança de motos da Honda com a engenharia moderna.
No seu coração está um motor de quatro cilindros em linha, DOHC, refrigerado a ar e óleo com 1.140 cm3,
uma tecnologia aperfeiçoada ao longo de cinco décadas, que oferece um binário impressionante, a baixa
e média rotação, e um pico de potência viciante. Para a versão de 2014, adicionamos uma sexta mudança
como overdrive à caixa de engrenagens de cinco velocidades, para uma condução mais descontraída
e um melhor consumo de combustível.
Os guarda-lamas cromados, o grande farol redondo, o velocímetro e o conta-rotações dão-lhe um estilo
autêntico. A inclusão de um indicador de mudança engrenada, indicadores de autonomia e de consumo
de combustível proporcionam um novo nível de conveniência, especialmente em viagens longas.
A criação do carácter distinto da CB1100 exigiu um esforço adicional por parte dos nossos engenheiros,
para que ficasse perfeito. As aletas de arrefecimento têm apenas 2 mm de espessura e o motor, com as suas
coberturas laterais polidas e as tampas da árvore de cames cromadas remontam a uma era de motos clássicas.
A CB1100 tem uma ciclística de elevada qualidade e um assento baixo, o que facilita a condução da
moto. Um quadro clássico de duplo berço em aço tubular com amortecedores traseiros Showa, forquilhas
telescópicas de 41 mm e jantes em alumínio fundido de 18 polegadas proporcionam uma condução segura
e confiante. Por outro lado, os dois discos flutuantes de 296 mm são fixados com pinças Nissin de quatro
pistões e ABS para oferecer uma impressionante capacidade de travagem. O detalhe exclusivo da Asa
Honda destaca-se orgulhosamente no depósito esculpido, dando um toque de elegância a este clássico
moderno.
Especificações
Motor: Tetracilíndrico em linha, refrigerado a ar e óleo, DOHC
Cilindrada: 1.140 cm3
Potência máxima: 89 cv (66 kW)/7.500 rpm
Binário máximo: 93 Nm/5.000 rpm
Peso em ordem de marcha: 247 kg (com ABS)
05
Capacidade do depósito de combustível: 14,6 litros
Consumo de combustível: 5,4l/100 km (WMTC)
Altura do assento: 795 mm
Distância livre ao solo: 125 mm
Dimensões (CxLxA): 2.195 x 835 x 1.130 mm
Preto (Graphite Black - NH-B01)
06
PGM FI
HECS3
ABS
HISS
EURO 3
CB1000R
Presença dominante. Desempenho
desportivo. Controlo sem esforço.
Esguia, agressiva e musculada – e com a potência de uma desportiva. É assim a CB1000R. O seu
motor compacto, derivado do modelo RR, disponibiliza uma potência assombrosa, com um destaque
excitante no binário a baixa e média rotação. E, com suspensão e travões da classe Super Sport,
a maneabilidade é tudo o que poderia desejar: rápida e precisa. A suspensão é também integralmente
ajustável, para que possa adaptar a sensibilidade da condução às suas preferências pessoais.
Todos os componentes foram desenvolvidos com vista à perfeição. Tecnologia de ponta e engenharia
de precisão, apenas igualadas pelo estilo da CB1000R. Esta é uma moto atraente e com muita atitude.
Uma verdadeira “performer” que todos podem apreciar.
Tricolor (Pearl Siena Red / Pearl Cool
White R-320X)
Vermelho e Preto (Hyper Red / Black
R-348B)
Especificações
Motor: 4 cilindros em linha, 4 tempos, 16 válvulas, DOHC,
refrigerado por líquido
Cilindrada: 998 cm³
Potência máxima: 123 cv (92 kW)/10.000 rpm (95/1/EC)
Binário máximo: 99 Nm/7.750 rpm (95/1/EC)
Peso em ordem de marcha: 217 kg, 222 kg*
Capacidade do depósito de combustível: 17 litros
Consumo de combustível: 5,9l/100 km (Modo WMTC)
Altura do assento: 825 mm
Distância livre ao solo: 130 mm
Dimensões (CxLxA): 2.105 x 805 x 1.095 mm
Branco e Preto (Pearl Cool White / Black
NH-A16B)
*Versão com C-ABS
07
08
PGM FI
HECS3
HMAS
C-ABS
HISS
EURO 3
NC750S
Redescubra a sua liberdade.
Vermelho (Candy Arcadian Red R-305C)
Com a atitude de uma Street, motor refinado e manobrabilidade ágil, a NC750S permite-lhe libertar-se
da vida quotidiana. Flexível, potente e com uma prática versatilidade, as viagens do dia-a-dia irão
transformar-se em novas e emocionantes aventuras.
O seu motor bicilíndrico, de 745 cm3, refrigerado por líquido, garante uma potência reactiva, uma
melhor aceleração e imenso binário de baixa a média rotação, para além de um som inconfundível.
Com a inovadora opção de Transmissão de Dupla Embraiagem (DCT) da Honda, as passagens de
caixa são ultra suaves e sem esforço, apenas a um toque de distância. Os travões hidráulicos de disco
e o ABS proporcionam um controlo sem esforço em todas as condições climatéricas e, com dois veios
de equilíbrio, tem garantidamente uma percepção do motor mais suave e refinada.
Das auto-estradas intermináveis às curvas apertadas no dia-a-dia, precisa de uma moto que seja prática e
divertida de conduzir. A NC750S foi concebida com um quadro esguio e um assento com apenas 790 mm
de altura, o que lhe permite colocar os pés no chão sempre que precisar de o fazer. A grande área de
armazenamento debaixo do assento proporciona conveniência adicional e tem espaço suficiente para
um capacete integral. Uma manete de travões ajustável, que garante uma adaptação perfeita a todos os
condutores, um resistente pára-brisas protector, faz com que esta moto tenha sido concebida para ter um
soberbo aspecto, enquanto o mantém confortável e sempre em controlo.
Preto (Graphite Black NH-B01)
Branco (Mat Pearl Glare White
NH-B54P)
E para os titulares da carta de condução A2* existe a NC700S, com a Transmissão de Dupla Embraiagem.
Especificações
Motor: 2 cilindros paralelos, 4 tempos, 8 válvulas, SOHC,
refrigerado por líquido
Cilindrada: 745 cm3
Potência máxima: 54 cv (40,3 kW)/6.250 rpm
Binário máximo: 68 Nm/4.750 rpm
Peso em ordem de marcha: 216 kg/226 kg (DCT)*
Capacidade do depósito de combustível: 14,1 litros
Consumo de combustível: 3,5l/100 km* (modo WMTC)
Altura do assento: 790 mm
Distância livre ao solo: 140 mm
Dimensões (CxLxA): 2.195 x 780 x 1.130 mm
Cinzento (Seal Silver Metallic NH-A14M)
*Versão com DCT, testada em modo D
09
PGM FI
HECS3
HMAS
ABS
HISS
EURO 3
DUAL
CLUTCH
TRANSMISSION
10
CTX700N
Um estilo de condução descontraído
com a versatilidade do mundo real.
Verdadeiramente original, ao remover a carenagem completa, a CTX700N revela a sua alma Custom.
Concebida para rolar pelas ruas da cidade ou para sair do meio urbano com a mesma facilidade, o seu
motor bicilíndrico paralelo de 670 cm3, SOHC, produz grande potência e binário a partir de rotações
muito baixas, fornecendo uma aceleração sem esforço e uma incrível economia de combustível.
Adicionalmente, a nossa exclusiva Transmissão de Dupla Embraiagem (DCT) de seis velocidades
proporciona ininterruptamente um aumento e redução da velocidade com um toque nos botões do
guiador, bem como dois modos D e S totalmente automáticos que farão tudo por si. A potência de
35 kW torna-a perfeita também para condutores com carta de condução A2*.
Graças ao design compacto do motor e aos cilindros inclinados para a frente, a CTX700N tem um baixo
centro de gravidade. A manobrabilidade que inspira confiança é auxiliada pela posição de condução
descontraída e pelo banco baixo de 720 mm, que o deixa mais perto do chão. O ABS vem de origem
para uma paragem segura em todas as condições.
O depósito de combustível de 12,4 litros oferece uma capacidade excelente, graças à eficácia do motor e,
ao deslocar-se na selva urbana, pequenos detalhes fazem a diferença, por isso construímos um
compartimento na tampa do depósito, mesmo em frente ao condutor, onde é mais útil.
*A CTX700N da Honda está em conformidade com a nova legislação de potência máxima de 35 kW para carta de condução A2 da UE.
Preto (Mat Gunpowder Black Metallic
NH-436M)
Especificações
Motor: 4 tempos, 8 válvulas, refrigerado por líquido
Bicilíndrico paralelo, SOHC
Cilindrada: 670 cm3
Potência máxima: 47 cv (35 kW)/6.250 rpm
Binário máximo: 60 Nm/4.750 rpm
Peso em ordem de marcha: 227 kg
11
PGM FI
HECS3
HISS
EURO 3
ABS
Capacidade do depósito de combustível: 12,4 litros
Consumo de combustível: 3,6l/100 km (Modo WMTC)
Altura do assento: 720 mm
Distância livre ao solo: 130 mm
Dimensões (CxLxA): 2.255 x 840 x 1.155 mm
DUAL
CLUTCH
TRANSMISSION
Branco (Pearl Fadeless White NH-341P)
12
Cinzento (Sword Silver Metallic
NH-A95M)
CB650F
As ruas estão à sua espera.
Tricolor (Pearl Metalloid White
HRC NH-A96P)
A funcional e inovadora CB650F ajuda-o a escapar do mundo em que vivemos, ao estilo
Streetfighter. O motor de 4 cilindros, 649 cm3, DOHC, refrigerado por líquido da CB650F foi
desenvolvido para proporcionar um elevado binário a baixas e médias rotações, especialmente
abaixo das 4.000 rpm. É também suave e com grande capacidade de resposta, com uma potência
máxima de 86 cv e é excelente em termos de economia de combustível. Existe uma versão com
35 kw para detentores da carta A2*.
O seu design compacto, combinado com o quadro de dupla trave, dá-lhe um centro de gravidade
baixo e uma direcção rápida e fácil de conduzir. A posição de condução é natural, na vertical e
ligeiramente inclinada para a frente, colocando o condutor perto do centro de gravidade da moto.
O guiador elevado, largo e tubular representa uma vantagem e a combinação da altura e da forma
do assento fazem com que seja fácil alcançar o solo.
Preto (Mat Gunpowder Black
Metallic NH-436M)
O braço oscilante em alumínio fundido tem uma forma curva que desenha um arco sobre o silenciador.
Com pré-carga de mola e ajustável, o mono-amortecedor traseiro combina na perfeição com as forquilhas
telescópicas de 41 mm. Os discos dianteiros ondulados de 320 mm com duas pinças de três pistões e o ABS
são opcionais. Sempre pronta para a acção, a CB650F tem uma postura arqueada e muscular; o agressivo
depósito de combustível e as suas carenagems acrescentam uma presença dramática, bem como a unidade
traseira curta e em direcção ascendente. O motor tem uma beleza funcional e é bastante minimalista, com um
escape lateral 4-2-1 que termina com um silenciador compacto, elegante e contemporâneo.
A luz traseira e as luzes de presença dianteiras são de LED e o farol utiliza a forma V característica das “CB”.
Os dois visores digitais fáceis de ler são iluminados para completar a filosofia “a forma aliada à função”.
Branco (Pearl Himalayas White NH-A87P)
Especificações
Motor: 4 cilindros, 4 tempos, 16 válvulas, DOHC,
refrigerado por líquido
Cilindrada: 649 cm3
Potência máxima: 86 cv (64 kW)/11.000 rpm
Binário máximo: 63 Nm/8.000 rpm
Peso em ordem de marcha: 206 kg/208 kg*
*Versão com ABS
13
Capacidade do depósito de combustível: 17,3 litros
Consumo de combustível: 4,8l/100 km (Modo WMTC)
Altura do assento: 810 mm
Distância livre ao solo: 150 mm
Dimensões (CxLxA): 2.110 x 775 x 1.120 mm
Amarelo (Pearl Queen Bee Yellow
Y-217P)
14
PGM FI
HECS3
HISS
EURO 3
ABS
CB500F
A verdadeira sensação de diversão.
A CB500F foi construída tendo como base um motor bicilíndrico paralelo de 471 cm3, DOHC,
especificamente concebido para tirar o máximo partido de um motor de 47 cv. Há uma verdadeira
sensação de diversão à medida que aumenta a gama de rotações, oferecendo uma dimensão totalmente
nova para os condutores com carta de condução A2* e para os condutores que estão à procura de uma
alternativa acessível, mas que continuam a pretender a experiência de uma moto grande.
As forquilhas telescópicas de 41 mm proporcionam à CB500F uma condução firme, mas confortável.
O amortecedor regulável Pro-link com 9 níveis de regulação para centralização de massas melhora
significativamente a maneabilidade. As jantes de liga leve oferecem uma enorme agilidade e os travões
de disco ondulados, que dissipam eficazmente o calor. Como opção, existe uma versão com Sistema
de Travagem Anti-bloqueio (ABS) opcional, que permite travagens mais rápidas e seguras. O guiador
de estilo Street permite uma posição de condução natural e melhora a visibilidade no trânsito urbano.
Até o visor digital é fácil de ler. O confortável banco a uma altura de 785 mm facilita, a todos os tipos
de condutores, chegar com os pés ao chão e as pegas de cada lado do banco permitem conforto
ao passageiro. O agressivo estilo Street está também presente no depósito de combustível, com
capacidade para uns impressionantes 15,7 litros, suficientes para uma autonomia de 420 km.
Dá-lhe muito tempo de condução e um grande motivo para estar satisfeito.
*A CB500F da Honda está em conformidade com a nova legislação de potência máxima de 35 kW para carta de condução A2 da UE.
Branco e Vermelho (Ross White /
Millennium Red NH-196)
Preto e Branco (Mat Gunpowder Black
Metallic / Mat Summit White NH-436M)
Especificações
Motor: Bicilíndrico paralelo, refrigerado por líquido
Cilindrada: 471 cm3
Potência máxima: 47 cv (35 kW)/8.500 rpm
Binário máximo: 43 Nm/7.000 rpm
Peso em ordem de marcha: 190 kg/192 kg*
*Versão com ABS
15
Capacidade do depósito de combustível: 15,7 litros
Consumo de combustível: 3,7l/100 km (Modo WMTC)
Altura do assento: 785 mm
Distância livre ao solo: 155 mm
Dimensões (CxLxA): 2.075 x 780 x 1.060 mm
Preto (Graphite Black NH-B01)
16
PGM FI
HECS3
HISS
EURO 3
ABS
CB125F
17
18
CB125F
Manobrabilidade fácil. Desempenho
económico. Divertimento instantâneo.
A nova Honda CB125F liberta-o, colocando o poder da independência nas suas mãos. O mais recente
membro da lendária família CB da Honda inclui linhas extremamente precisas com o estilo necessário
para enfrentar a estrada, com semi-carenagens laterais que vão ficando mais pontiagudas para conferir
atitude ao amplo depósito de combustível. Na dianteira encontra-se uma carenagem extremamente
pontiaguda à volta do farol multi-reflector e do visor de painel de instrumentos compacto, que inclui
conta-rotações e indicador de mudanças.
Azul (Onyx Blue Metallic PB-327M)
Branco (Pearl Sunbeam White NH-A66P)
O robusto motor monocilíndrico, com 2 válvulas, OHC e injecção de combustível PGM-FI é extremamente
eficiente, proporcionando um consumo de combustível de 1,96 L/100 km (modo WMTC) e uma
aceleração precisa no arranque. O depósito de combustível de 13 litros proporciona uma impressionante
autonomia de 663 km’s, mantendo-o afastado dos postos de abastecimento e à frente do trânsito.
O quadro de aço integrado, as jantes em alumínio fundido de 18 polegadas com seis raios, as
forquilhas dianteiras telescópicas e os dois amortecedores traseiros oferecem um equilíbrio perfeito
entre a estabilidade em linha reta e a capacidade de resposta em curva. Quando as coisas ficam mais
complicadas, o corpo elegante, o peso em ordem de marcha de apenas 128 kg e o guiador largo,
com abertura até 45° para a esquerda e para a direita, facilitam a realização de manobras em espaços
reduzidos.
Amarelo (Pearl Twinkle Yellow Y-202P)
Especificações
Motor: Mono-cilíndrico, 4 tempos, 2 válvulas, OHC,
refrigerado a ar.
Cilindrada: 124.7 cm3
Potência máxima: 7.8 kW/7,750 rpm
Binário máximo: 10.2 Nm/6,250 rpm
Peso em ordem de marcha: 128 kg (F: 58 kg; R: 70 kg)
Capacidade do depósito de combustível: 13 litros
Consumo de combustível: 51.3 km/l
Altura do assento: 775 mm
Distância livre ao solo: 160 mm
Dimensões (CxLxA): 2,035 x 765 x 1,080 mm
Vermelho (Candy Blazing Red R-195C)
19
20
PGM FI
HECS3
EURO 3
GLOSSÁRIO
A Honda desenvolveu muitas tecnologias inovadoras para a sua gama de motos,
concebidas para dar o maior benefício possível ao utilizador e ao mundo à sua volta.
ABS
C-ABS
DUAL
CLUTCH
TRANSMISSION
EURO 3
HECS3
21
ABS
Reduz a pressão da travagem ao
monitorizar a velocidade das rodas,
evitando que as mesmas bloqueiem.
Sistema Combinado de
Travagem Anti-bloqueio (C-ABS)
Optimiza o equilíbrio entre o controlo
da travagem dianteira e traseira,
contrariando a patinagem dos pneus
ao travar numa diversidade de pisos.
Transmissão de Dupla
Embraiagem
Combina o prazer de condução de
uma transmissão manual com a
conveniência de uma transmissão
automática, proporcionando conforto
e desempenho desportivo melhorados.
HISS
HMAS
PLRS
EURO 3
Cumpre as normas EURO-3 sobre
emissões.
Sistema de Catalisador Evolutivo
da Honda
Sistema com função de detecção do
teor de oxigénio, permite optimizar a
mistura ar/combustível para a redução
mais eficaz das emissões de escape.
PGM FI
Sistema Imobilizador Honda
Apenas permite que a moto seja
ligada utilizando as respectivas chaves
originais codificadas, protegendo
eficazmente contra o roubo.
Sistema de Multi-acção Honda
A forquilha dianteira do tipo cartucho
e o design do amortecedor traseiro
garantem um equilíbrio confiante
entre o amortecimento suave e uma
condução de precisão.
Suspensão Traseira Pro-Link
A suspensão traseira por monoamortecedor utiliza um sistema
triangular de articulações para
aumentar progressivamente a força
de amortecimento ao longo do braço
oscilante traseiro.
Injecção Programada
de Combustível
Um sistema computorizado de
mapeamento da injecção de
combustível que permite disponibilizar
potência elevada e boas performances
em todas as condições.
The power
of dreams
O primeiro produto a ter a marca Honda foi um motor auxiliar para
bicicletas. A adição de uma motorização à bicicleta facilitou
a vida a muitas pessoas e tornou as deslocações mais
divertidas. Desde o início, a Honda tem como missão criar
produtos verdadeiramente necessários – e inovadores.
Para isso, é preciso pensamento independente, audácia
e imaginação para seguir as ideias, aonde quer que elas
nos levem. É também preciso determinação: a paixão,
a tenacidade e a inovação que mantêm o sonho vivo
e que permitem transformar os sonhos em produtos
para o mundo.
Para tornar este sonho realidade à medida que
o mundo se prepara para um futuro com baixas
emissões de CO2, a Honda está na liderança em
termos de satisfação das necessidades das
pessoas em todo o mundo, com uma
infra-estrutura de investigação de
combustível avançada. De motos
a automóveis, barcos a aviões, e até
mesmo na forma como
abastecemos as nossas casas e
locais de trabalho, a nossa
paixão pela inovação e o
nosso desejo de tornar
a vida melhor para
todos é cada
vez maior.
22