DOMINGO - O Estado do Maranhão - São Luís, 8 de abril de 2012
VEÍCULOS
Faça sua
bateria
durar mais
Especialistas
alertam para a
instalação de
itens
homologados
pela fábrica;
rádio e faróis são
os que mais
consomem carga
S
ÃO PAULO - Muitos motoristas desconhecem que
a bateria dos carros também requer cuidados especiais.
Constituída basicamente de placas de chumbo (positivas e negativas) e solução de ácido sulfúrico (eletrólito), que ficam alojados dentro de uma caixa plástica, a bateria nada mais é que
uma fonte acumulativa de energia. Para isso, especialistas apontam para os cuidados com acessórios eletrônicos como rádio,
alarme, rastreadores e componentes elétricos e eletrônicos que
nunca ficam desligados - como
a central de injeção - e são aparelhos que possuem a chamada
corrente de stand by.
"Ela puxa energia da bateria
quando o veículo está desligado.
Esta descarga também pode ser
provocada quando se deixa a iluminação interna acesa sem interrupção", explica o gerente de
produto da Baterias Moura, Antonio Júnior.
O rádio e o alarme, por exemplo, dependendo dos tipos que
são instalados no carro, podem
acarretar uma descarga na bateria de apenas um dia se estiverem funcionando com o motor desligado, de acordo com
Antonio Júnior. "Utilizar peças
originais é a principal dica para
que a corrente stand by não descarregue o acumulador", alerta.
Por isso, o especialista alerta para verificar a capacidade máxima da bateria e do alternador
antes de instalar novos acessórios. "Sistemas de som potentes,
por exemplo, consomem mais
energia e, pode ser preciso optar por peças que tenham maior
capacidade".
Carros parados - Mas para
aqueles que usam o carro esporadicamente ou então precisam
"hiberná-lo" por um tempo pro-
Prevenção
Se sua bateria arriou, o ideal é
chamar um mecânico de confiança,
pois o profissional possui equipamentos próprios para fazer medição
da carga da bateria, como scanner
ou voltímetro. Através destas ferramentas, o técnico avaliará se o problema está realmente na bateria ou
no alternador, componente responsável por transformar a energia
mecânica em elétrica, através da
corrente alternada induzida por
campo magnético. É preciso levar o
automóvel para fazer uma verificação no sistema do alternador, a cada seis meses, em uma oficina especializada. É ele o responsável por
fornecer a corrente necessária aos
acessórios elétricos e manter a carga da bateria em ordem.
longado, a recomendação é desligar os terminais dos cabos das
baterias, a fim de evitar a descarga precoce dela.
"Carros parados também consomem energia da bateria. Neste caso, se o veículo for ficar inutilizado por mais de 20 ou 30 dias,
caso não seja possível deixá-lo
com alguém para o seu funcionamento, o correto é desligar o
cabo do terminal positivo, a fim
de evitar a redução da vida útil da
bateria. Dessa forma, evita-se
qualquer risco de curto-circuito",
recomenda o professor do curso
de Engenharia Mecânica Automobilística do Centro Universitário da FEI (Fundação Educacional Inaciana), Edson Esteves.
Além deste cuidado, Esteves
orienta para manter sempre as
capas protetoras - geralmente
feitas de borracha ou plásticos nos terminais. "Outro cuidado
importante é manter as capinhas de proteção (plásticas) em
cima dos terminais (positivo e
negativo) da bateria, que evitam
o risco de curto-circuito pelo
contato de objetos metálicos",
explica o professor.
Segundo os especialistas, a
durabilidade de uma bateria, em
média, é de 2 a 3 anos, mas pode
cair pela metade se o dono não
tiver os devidos cuidados como,
por exemplo, deixar as luzes ou
acessórios ligados quando o motor estiver desligado. Outra dica
importante é não dar a partida
no veículo com o farol ligado, o
que também puxa carga da bateria, diminuindo sua vida útil.
Rádios - No caso dos rádios,
uma dica simples que também
ajuda a evitar o desgaste é retirar
a frente destacável (para os modelos que a possuem) do aparelho sempre que sair do veículo.
"Essa parte já consome stand by
e conforme o tipo do rádio pode
chegar até a 800ma, o que descarregaria uma bateria convencional em poucas horas", afirma
o gerente Antônio Júnior.
De acordo com o consultor
da ADK Automotive, Paulo Roberto Garbossa, para o caso das
baterias arriadas, há alguns sistemas de rádio que necessitam
de codificação para voltar a funcionar e as concessionárias cobram caro pelo serviço. Por isso
a consulta ao manual do proprietário é primordial. "Antes de
iniciar qualquer serviço como
'chupeta' (ligação direta entre
bateria arriada e uma auxiliar),
leia antes o manual do veículo.
Isso porque, em alguns casos,
pode se causar um dano significativo no sistema elétrico do veículo, além de ter um gasto extra",
orienta Garbossa.
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