A fábrica Edeka em Rheinstetten emprega cerca de 800 pessoas e produz
uma grande variedade de produtos de
carnes bovina e suína de alta qualidade. Os produtos são tipicamente expostos em supermercados, mercearias
e delicatessens, portanto a qualidade
deve ser a mais alta possível. A empresa orgulha-se do processo artesanal
ainda utilizado para fazer os seus produtos. Quer se tratem de produtos de
carnes bovinas ou suínas, como linguiças, salsichas, embutidos, bacon e etc.,
os processos são semelhantes aos de
um açougue tradicional, desde o corte
até a defumação. No entanto, devido
as grandes quantidades envolvidas, o
trabalho é dividido em vários estágios e
espalhado em áreas específicas.
Ar comprimido altamente tratado
e limpo é usado para embalagem e
transporte.
Ar comprimido para embalagens
e logísticas
Ar comprimido para a produção de alimentos
Qualidade e higiene garantidas
A fábrica de processamento de carnes, com tecnologia de ponta, do Grupo Edeka (Edeka
Südwest Fleisc), recentemente iniciou suas operações em Rheinstetten, próximo a Karlsruhe,
Alemanha. Cinco compressores de parafuso Kaeser e dois secadores Hybritec desempenham
os papéis principais na nova instalação.
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Report 1/13 – www.kaeser.com
Quando o bacon, as salsichas e outros
produtos de carne são finalizados, eles
são enviados para a área de embalagem, onde o ar comprimido é essencial e deve atender às especificações
de qualidade mais rigorosas possíveis.
Portanto, os componentes de limpeza
e tratamento de ar comprimido são tão
importantes quanto os compressores
de parafuso Kaeser, que fornecem o ar
através do novo sistema instalado. Esse
sistema é composto por quatro compressores de parafuso SFC 110S, de
10 bar, e um compressor de parafuso
SFC 110S de 9,5 bar, com velocidade
variável. O ar comprimido de cada máquina passa por uma pré-secagem em
um separador centrífugo, instalado a jusante, antes de fluir para os dois secadores Hybritec DTI 333/521S, os quais
possuem um secador por refrigeração
e um secador por adsorção na mesma
unidade. Neles o ar é seco a uma pressão de ponto de orvalho -35°C, após
ter sido pré-filtrado numa torre de adsorção de carvão ativado localizada entre a seção de refrigeração e dessecante de cada secador Hybritec. Qualquer
contaminação remanescente é captada
por um filtro de malha fina FE 354, eletronicamente monitorado e instalado
em cada linha, antes do ar comprimido
ser armazenado em dois reservatórios
de ar de 3000 litros. A partir daí, ele flui
para a rede de ar comprimido e é utilizado quase exclusivamente como ar
de controle para as muitas máquinas
de transporte e embalagem. A segunda aplicação importante é a logística.
Paletes individuais são colocados em
prateleiras altas e totalmente automatizadas, a partir de onde são automaticamente detectados e preparados para expedição
quando um pedido é
recebido de uma
das 1.400 lojas.
Uma vez que cem
mil pacotes são
armazenados e
retirados todos
Um compressor portátil Kaeser auxilia na construção de um túnel
próximo a Coburg
Mpara
43 VDE 8
Dois secadores Hybritec mantêm
de forma segura e constante uma
pressão de ponto de orvalho do ar
comprimido de -35°C (a esquerda). As
temperaturas dentro da fábrica, especialmente em áreas como as linhas de
corte, são sempre baixas para manter
tudo fresco.
os dias, o sistema de ar comprimido é
sempre mantido ocupado. Além disso,
para permitir uma futura expansão, um
espaço foi reservado e as conexões já
estão prontas para receber um compressor adicional.
Agasalhe-se!
O ar comprimido é utilizado num único
prédio e seco a uma pressão de ponto
de orvalho muito baixa para facilitar o
cumprimento das várias especificações
de higiene. Quem visitar a fábrica, naturalmente será obrigado a usar macacões e passar por vários procedimentos
higiênicos. Com exceção da área de fabricação de salsichas, onde as câmaras de defumação estão localizadas e
onde saem vapores de caldeiras, a tem-
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peratura da fábrica é a mesma que de
um armazém refrigerado, pois na área
de carne moída (um dos grupos de
produtos de maior demanda) é necessário que a temperatura esteja abaixo
de 2°C, de acordo com os regulamentos. “Por isso, precisamos de ar comprimido excepcionalmente limpo”, diz o
gerente de engenharia Uwe Stichnoth,
acrescentando que está muito satisfeito
com o seu sistema de ar comprimido,
especialmente depois que um trocador de calor de placas foi integrado em
cada compressor. Esse sistema de recuperação de calor possibilita aquecer
grandes volumes de água, necessária
para limpeza, resultando em uma considerável economia energia.
Autor: Klaus Dieter Bätz
Contato: [email protected]
Não demorou muito para que um compressor portátil Mobilair 43 da Kaeser saísse diretamente
da fábrica para o local do projeto, onde está sendo usado para ajudar a construir dois túneis
ferroviários na nova seção Ebensfeld-Erfurt.
VDE 8 - Projeto da Unidade Alemã Nº
8 - é o maior projeto de expansão e a
maior obra da linha férrea e feita até a
data em conexão com a reunificação
alemã. Após a conclusão, prevista para
2017, trens de alta velocidade, que viajarão ao longo de uma das linhas completamente novas entre a capital da Turíngia, a cidade de Erfurt, e Ebensfeld
na Alta Francônia, irão reduzir o tempo
de viagem entre Berlim e Munique de
oito para quatro horas.
A nova seção da linha entre Ebensfeld
e Erfurt tem o mesmo gradiente baixo
como a seção de alta velocidade entre
Hannover e Würzburg, a qual entrou em
operação plena em 1991, principalmente porque também foi projetada para ser
usada por trens de carga. Por atraves-
sar a floresta da Turíngia, a nova seção
da linha entre o Main Valley e a Bacia
da Turíngia inclui 22 túneis, totalizando
41 km de comprimento e 29 viadutos
que somam 12 km.
Um consórcio liderado pela empresa
suíça Marti AG está construindo os túneis de Rennberg e Feuerfelsen próximo a Coburg. Apesar de cada túnel ter
apenas cerca de um quilômetro de comprimento, os construtores ainda têm a
difícil tarefa de construir túneis fortes
nessas terras altas, onde o impacto do
intemperismo é considerável.
Todos os túneis da nova linha foram iniciados em Agosto de 2012. O trabalho
de acabamento está em andamento.
Por exemplo, os dois túneis aqui mencionados estão numa área onde as
águas subterrâneas geravam problemas, exigindo que ambos fossem completamente impermeabilizados com um
revestimento de membrana flexível.
A Marti AG adquiriu uma compressor
portátil M 43 para fornecer ar comprimido no local. Foi entregue ao cliente na
fábrica da Mobilair em Coburg e desde então vem cumprindo suas funções
ajudando a construir dois túneis VDE 8
menores, porém não menos importantes.
Autor: Klaus Dieter Bätz
Contato: [email protected]