FILTRAÇøO ULTRAFINA COM REMOÇøO DA ŸGUA
AJUDANDO TODOS OS TIPOS DE IND„STRIAS
‡LEO NøO DESGASTA...
TORNA - SE CONTAMINADO
O óleo é trocado não porque queremos, mas por necessidade. Motores operam em
uma variedade de ambientes, e estão sujeitos a diferentes cargas de trabalho, criando
índices diversificados de contaminação. Portanto, fabricantes de motores fornecem
somente intervalos recomendados de troca de óleo.
Com a disponibilidade de acessíveis análises de óleo, a filosofia de trocas de óleo em
um intervalo prescritamente recomendado mudou nos últimos anos. A análise de
amostra de óleo está desempenhando um grande papel em programas de
manutenção preventiva, permitindo observar os níveis de contaminação, condição do
óleo, e usar as tendências em seu motor. Estes padrões podem ajudar a identificar
problemas no motor antes que saiam do controle. Mais importante, as análises de
amostra de óleo permitem o monitoramento da saúde do pacote aditivo e níveis de
contaminação do óleo. Com a filtração melhorada, os clientes são capazes de maximizar seguramente os intervalos de troca de óleo, alcançando a redução do desgaste
do motor, ajudando a reduzir os custos e o impacto ambiental.
O óleo não se desgasta apenas fica sujo. Por que o fabricante recomenda um intervalo
de troca de óleo de 250 horas em um motor com 70 litros de óleo, enquanto exatamente o mesmo motor com um reservatório de óleo de 140 litros tem um intervalo de
troca de óleo recomendado de 500 horas ou o dobro do tempo? Com o dobro de volume de óleo, seria necessário o dobro do tempo para ficar sujo. O óleo tem que ser trocado quando se torna contaminado. Quanto mais limpo o óleo for mantido, mais
tempo poderá ter entre as trocas. Se os níveis de acidez do óleo permanecerem baixo,
você poderá prolongar a vida útil do óleo do motor. A Generation 2 FiltrationTM (G2F)
aborda essas duas preocupações.
A Próxima Geração de Filtração
É preciso mais que óleo e filtro padrão para estender a vida do motor e o tempo entre as trocas de óleo.
Especialmente com os motores superiores a 2009 que possuem melhores padrões de emissão enquanto
operam a temperaturas mais elevadas, com taxas muito mais altas de contaminações. Os filtros de óleo
padrões são “fluxo completo”, significando que eles filtram “todo” o óleo que entra nas tolerâncias finas do
motor em uma única passagem. Esses filtros são geralmente classificados em 25 mícrons, e são designados
para passar grandes volumes de óleo a taxas de fluxo elevadas, limitando sua capacidade para eliminar
grandes volumes de partículas ultrafinas de 1-15 mícron de tamanho (tais como fuligem e carbono). Estas
partículas ultrafinas representam a maioria da contaminação juntamente com o desgaste do motor. Além disso,
os filtros de fluxo completo não eliminam eficientemente a água produzida no processo de combustão. Isso
causa a formação de ácidos no óleo, acelerando a deterioração dos aditivos e aumentando a ação corrosiva no
interior motor. Sozinhos, os filtros de fluxo completo não podem manter o óleo constantemente limpo, reduzir o
desgaste do motor e prolongar a vida do óleo.
O filtro auxiliar Generation 2™ tem a capacidade de polir pequenos volumes de óleo a baixas taxas de fluxo, menos de 1 mícron, através da precisão das multicamadas do elemento de celulose de fluxo axial. Esse
elimina a contaminação ultrafina e a água que normalmente são perdidas pelos filtros padrões de fluxo total. Com quatro etapas de filtração,
os elementos do Generation 2™ são projetados para encontrar os níveis
de contaminação associados a nova geração de motores equipados com
sofisticados hardwares de cotrole de emissão, incluindo todos os tipos
de Recirculadores de gás de escape (EGR’s), Filtros de Partida a Diesel
(DPF) e a tecnologia ACERT. Com a capacidade do G2F de trabalhar eficientemente nestes motores altamente contaminados, os elementos
G2F tem uma vantagem agregada quando instalados em motores pré
2010.
COMO REMOVER OS CONTAMINANTES
E MANTER O ‡LEO LIMPO
A
Como Funciona
B
B
C
D
B
E
H
F
O óleo, sob pressão, entra na parte inferior da unidade, move-se para cima ao
núcleo central do elemento G2F, antes de passar para baixo através das quatro
etapas de filtração de micro profundidade. O óleo é polido abaixo de 1 mícron
e então é descarregado da parte inferior da unidade, e devolvido para o reservatório de óleo. O elemento G2F deve ser trocado em intervalos regulares
determinados pelo nível de contaminação produzido pelo motor e pelo ambiente em que está operando. O óleo deve ser trocado dependendo dos intervalos de drenagem visados pelo cliente. A análise de amostra de óleo é recomendada para monitorar os intervalos estendidos de drenagem.
A Alavanca em formato T – permite a remoção fácil da tampa e a
substituição do elemento
G
I
K
J
L
Opcional – Ponto de teste
de amostra de óleo
M
O elemento G2F - o segredo
para nosso sucesso
O elemento G2F remove praticamente tudo do óleo com exceção do
pacote aditivo. Passando o óleo através das densas e precisas camadas
de celulose de fluxo axial, o alojamento e o elemento são designados a
exceder as demandas dos motores ecológicos atuais.
B Anel O
C Sistema de ejeção da tampa – separa automaticamente a tampa
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
do recipiente
Fase 1 – Filtração em superfície
Fase 2 – Filtração em profundidade
Fase 3 – Filtração em microprofundidade pressionada
Fase 4 – Filtração de partícula migratória
Barra supressora de óleo
Bordas seladas
Grelha de suporte do elemento
Porta de entrada da pressão
Porta de saída da drenagem
Suporte de montagem universal
O elemento é embalado a vácuo
A
B
A Banda de tecido – alça de extração do elemento, para fácil
B
C
D
E
F
G
remoção
Manga de curso – protege a capa superior do elemento
Cobertura externa prensada – cria densa mídia de micro filtros
Núcleo interno
Disco de filtro não tecido
Filtro de papel de crepe padrão
Filtro de papel de crepe atravessado
C
‡leo saudável - ausência de problemas
D
E
F
G
F
G
Os Elementos Generation 2™ removem 99,97% da presença da água no óleo, reduzindo drasticamente a formação de ácidos, diminuindo
a redução acelerada de aditivos, mantendo o Número de Base Total (TBN) em um nível elevado. Através da remoção das partículas ultrafinas abaixo de 1 mícron, existe significativamente menos carga nos aditivos com menos sujeira para suspender, reduzindo consideravelmente o desgaste mecânico, enquanto estende com segurança o intervalo de troca de óleo.
PROLONGANDO A VIDA DO ‡LEO COM
SEGURANÇA OPERACIONAL
‡leo contaminado
O óleo contaminado aumenta a formação de ácido, acúmulo de partículas, depósitos de verniz, depósitos de lodo, ácido ferrugem, corrosão, maior
desgaste mecânico, avarias provocadas pela viscosidade acelerada, superaquecimento, contaminação da água, má circulação do óleo, oxidação e
rápida diminuição de aditivos. O G2F resolve todos esses problemas.
Núm
ero t
otal
de B
ase
a de
óleo
Troc
Distância (km)
(%)
Cont
amin
ação
D
Filtro Típico – O constante acúmulo de finas partículas mantidas em
suspensão pelos aditivos cria a necessidade de trocas regulares de óleo.
Generation 2TM - A ação constante de limpeza previne qualquer acúmulo
de partículas e gera um motor muito mais limpo, reduzindo drasticamente
as trocas de óleo.
a de
óleo
C
Distância (km)
D 100
C 100
Troc
Acúmulo de partículas
Distância (km)
(%)
constantemente cria um motor totalmente livre de ácido, reduzindo
significativamente a quebra de aditivos, minimizando a ação corrosiva e
reduzindo drasticamente a necessidade de troca de óleo.
Núm
ero t
otal
de B
ase
no motor é o principal fator para a quebra do número base total (TBN).
B Generation 2TM - A capacidade do Generation 2™ para remover a água
mina
ção
A Filtro Típico - A necessidade da neutralização constante de ácidos formados
B 14
A 14
Cont
a
Formaçao de ácidos
Distância (km)
Simples de instalar, conveniente para trocar
Sendo um filtro auxiliar, o G2F pode ser instalado em praticamente todos os motores. O
fornecimento do óleo pode ser obtido a partir de um ponto de pressão ao longo da
galeria de óleo, interruptor de pressão de óleo, ou da cabeça do filtro de óleo. Uma vez
filtrado, o óleo polido é retornado ao reservatório. Desde que o G2F pula o óleo a uma
taxa de fluxo muito baixa, a instalação do sistema de maneira alguma irá impedir o funcionamento do motor ou afetará o fluxo do óleo ou de pressão. Ele não substitui o sistema de filtração fluxo total convencional, mas sim o aumenta e trabalha em conjunto
com ele. Enquanto o motor estiver funcionando, o elemento G2F removerá a contaminação e a água perdida pelos filtros fluxo total padrão, prolongando drasticamente a
vida do pacote de aditivos e do óleo com segurança operacional.
Fornecimento
de óleo
Retorno de
óleo
REDUZ A CONTAMINAÇøO, MELHORA A
CONFIABILIDADE E A HABILIDADE DE GESTøO
Uma abordagem proativa de manutenção
A nova abordagem para manutenção substitui a filosofia das “falhas reativas” por “falhas
proativas” através da implementação de medidas corretivas para evitar problemas que
eventualmente você encontrará. O G2F é uma ferramenta de gestão de manutenção
proativa de ativos de baixo custo. Ele reduz os custos de manutenção em longo prazo,
enquanto proporciona economias em curto prazo com óleo, filtro padrão, tempo de
inatividade e desperdício de óleo. Isso oferece um retorno relativamente rápido do
investimento de capital. Alguns problemas comuns são identificados abaixo pela
condição do elemento G2F.
A
B
C
D
A Elemento Normal – Trocado nos intervalos apropriados, o elemento eliminou
altas concentrações de fuligem e carbono, indicando desgaste normal do motor.
B Presença de Partículas de Metal – Indicando sobrecarga do motor. O desgaste
C
D
E
está ocorrendo no componente de metal. Investigue a fonte imediatamente.
Sobrecarga de Fuligem/Carbono – Níveis de acúmulo mais elevados que o
normal indicando um possível superaquecimento, sobrecarga do
motor, mau funcionamento do sistema de refrigeração, ou
devido aos intervalos extremos da extensão da troca do
elemento.
Diluição do Combustível – O elemento se tornará
seco e ficará na cor cinza, indicando que o
combustível está presente no óleo.
Vazamento do Refrigerador – O elemento
está esponjoso ou enrugado, indicando a
presença de água no óleo.
E
Benefícios
Existem muitos benefícios associados à utilização do G2F que ajudam a melhorar suas finanças e a diminuir seu impacto ambiental.
Prolonga a vida do óleo com uma operação segura
Minimiza o desgaste do motor e prolonga a vida dos componentes
Reduz a compra de novo óleo e de filtro de fluxo total
Reduz o desperdício de óleo
Reduz o desperdício com custo de eliminação de óleo
Reduz o tempo de inatividade dedicado a manutenção do óleo
Minimiza a transferência e a coleta de óleo usado
Detecta o vazamento do refrigerador
Detecta a diluição do combustível
Melhora a circulação do óleo
Reduz o tempo de inatividade e a reposição de peças
“Nós não herdamos a Terra de nossos pais, nós a tomamos emprestada dos nossos filhos” - Aldo Leopold
Ajudando o meio
ambiente
A terra tem um fornecimento limitado de
recursos não renováveis que estão esgotando a um ritmo alarmante. Com pressão adicionada as indústrias para reduzir o impacto
ambiental e a implementação da ISO 14001, a
G2F ajuda as indústrias a fazerem sua parte para
reduzir o desperdício de óleo e a proteger o
ambiente para as futuras gerações.
PARA UMA SÉRIE DE APLICAÇ¿ES EM
MOTORES A DIESEL...E MAIS
Os motores a diesel desempenham um papel importante, particularmente na
indústria primária e secundária incluindo a mineração, construção, pesca,
transporte, agricultura, silvicultura, óleo e gás, geração de energia, e a gestão de
resíduos para nomear alguns.
Caminhões pesados
Caminhões leves
Equipamentos pesados
Geradores de energia
Motores marítimos
Equipamentos ferroviários
Ônibus
Caminhões fora de estrada
Tratores
Carregadeiras
Escavadoras
Empilhadeiras
Caminhões de transporte
Guindastes
Além dos motores, os Sistemas Generation 2 Filtration™ também são designados para
filtrar minério, sintético, térmico, vegetal e óleos industriais bem como água glicol,
encontrados em uma vasta gama de outras aplicações, incluindo:
Sistemas hidráulicos
Sistemas de água glicol
Sistemas de lubrificação industrial
Sistemas de óleo térmico
Sistemas de óleo Industrial
Sistema de óleo vegetal
Equipamento de mineração
Modelo
Capacidade da bandeja
de óleo
Taxas de fluxo
* gal = Galão Americano
G2F-LP150
G2F-LP250
G2F-LP350
15
45
90
*3,96 gal
11,89 gal
23,78 gal
1,5 /min
2,2 /min
3,8 /min
*0,40 gal/min
0,58 gal/min
1 gal/min
G2F fornece uma garantia de tempo limitado ao comprador original pelos defeitos de fabricação e em materiais dos recipientes do filtro
somente. A garantia não é transferível. A mangueira, adaptadores, e extremidades reutilizáveis são garantidos pelos fabricantes originais.
O uso do Sistema Generation2 Filtration™ não afeta a garantia original de fabricação. Como avanços técnico-científicos ocorrem, as
especificações do produto estão sujeitas a mudanças. L.B.S. Lubrication Units Inc. atua desde 1995.
Transmissões
Papel e celulose
Equipamento de borracha
Militar
Marinha
G2F-LP250
G2F-LP350
G2F-LP150
L.B.S. LUBRICATION UNITS INC.
1150 - 45 O’Connor Street
Ottawa, Ontario
Canada K1P 1A4
Head Office:
Tel: 613 - 755 - 6010
Fax: 613 - 248 - 4845
1 - 800 - 960 - 3848
Email: [email protected]
www.generation2filtration.com
© L.B.S Lubrication Units Inc., Todos os direitos reservados. Impresso no Canadá. Generation 2 Filtration™ e Generation 2™ são marcas da L.B.S Lubrications Units Inc.
PILY-0703