CONCURSO PÚBLICO DO MUNICÍPIO DE FARIAS BRITO/CE – 2014
PROVA DE MECÂNICO (FUNDAMENTAL)
CONHECIMENTOS ESPECÍFICOS
01. O funcionamento do motor gera calor, que precisa ser dissipado para que não haja superaquecimento. Quando o sistema de refrigeração falha, a temperatura do motor sobe rapidamente. Se o motor não for desligado, sofrerá sérios danos. São causas frequentes de superaquecimento de motores, EXCETO:
A) Rompimento de mangueiras.
B) Nível de água correto no reservatório.
C) Pane elétrica da ventoinha.
D) Sujeira e objetos obstruindo o radiador.
04. No sistema de freio utilizado em automóveis, existem três elementos distintos, que são:
A) Uma bomba para impulsionar líquido sobre pressão, um sistema de condutos que levam o líquido pressionado, tambores ou discos nas rodas.
B) Uma bomba, pneus e fluidos.
C) Uma bomba, pneus e cabos.
D) Uma bomba, pneus e tubos.
05. Quando da organização do seu local de trabalho, que destinação deve ser dada às embalagens de papelão, garrafas pet e aparas de materiais metálicos?
A) Devem ser mandados para a reciclagem.
B) Devem ser mantidos espalhados no seu local de trabalho.
C) Devem ser descartadas no lixo comum.
D) Devem ser incinerados.
02. Os lubrificantes são substâncias que colocadas entre duas superfícies móveis ou uma fixa e outra móvel, formam uma película protetora que tem por função:
A) Proteger contra a corrosão decorrente dos processos de oxidação, evitando a entrada de impurezas, podendo também ser agente de transmissão de força e movimento, ajudando também em atitudes extras.
B) Reduzir o atrito.
C) Auxiliar no controle da temperatura e na vedação dos componentes de máquinas e motores, proporcionando a limpeza das peças.
D) Todas as alternativas estão corretas.
06. Para o corte e soldagem de peças e componentes são necessários os seguintes cuidados, EXCETO:
A) Uso de luvas e aventais de raspa para proteção contra queimaduras.
B) Tanques de combustíveis só podem ser soldados após descontaminação completa e retirada de gases.
C) Não realizar soldagem em locais confinados ou próximo a produtos inflamáveis.
D) Nenhuma das alternativas acima
03. Sobre mecânica básica, aponte a alternativa CORRETA:
A) Amortecedor e mola têm a mesma vida útil de dois anos ou 40.000Km, determinada pelo fabricante, independentemente das condições de uso.
B) 15w30 é uma especificação de óleo que atende às necessidades de motores exclusivamente movidos a etanol, e SAE e API são marcas fabricantes de óleo.
C) Os pneus calibrados corretamente podem contribuir para a diminuição do consumo de combustível.
D) A marca do óleo é algo relevante para a vida útil do motor, podendo inclusive serem alteradas as especificações de viscosidade e performance.
07. É um gerador de corrente alternada que é transformada em corrente contínua por componentes eletrônicos. É acionado por uma correia ligada ao motor. A própria bateria é recarregada graças ao funcionamento dele. Com isso, ela fornece a energia que alimenta faróis, lanternas, ar­condicionado, vidros elétricos, rádio e CD player e outros acessórios elétricos nos veículos. Trata­se do(a):
A) Carburador.
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B)
C)
D)
11. Todas as ferramentas abaixo podem ser utilizadas diretamente quando da recuperação de “dentes” de máquinas pesadas, EXCETO:
A) Maçarico industrial.
B) Máquina de solda.
C) Lima triangular fina.
D) Lixadeira elétrica.
Vela.
Alternador.
Bateria.
08. O motor de um carro é dividido em:
A)
B)
C)
D)
Acelerador, Freio e Embreagem .
Bloco de cilindros, cabeçote e cárter.
Volante, Câmbio e Carburador.
Tanque, Bateria e Radiador.
12. Balanceamento é o equilíbrio do conjunto pneu/roda, através de contrapesos. O desbalanceamento provoca, EXCETO:
A) Perda de tração e estabilidade.
B) Dificuldade em manter o veículo na trajetória.
C) Vibrações no volante.
D) Barulhos semelhantes a pedras dentro do motor.
09. Podemos dizer que a peça fundamental do sistema de embreagem é o disco, tendo em vista:
A)
B)
C)
D)
Permite a transmissão de movimento de rotação do volante do motor e platô de pressão e colar de embreagem, para o eixo primário da caixa de cambio.
Não ser necessário o platô de pressão para transmitir o movimento de rotação entre o volante do motor e o eixo primário da caixa de cambio.
Não ser necessário o colar de embreagem para transmitir o movimento de rotação entre o volante do motor e o eixo primário da caixa de cambio
Permite a transmissão de movimentos do eixo do motor e eixo primário, sem necessidade de platô de pressão.
13. No câmbio manual, as principais características que servem para alertar de que o veículo deve ser mandado para a assistência especializada, são:
I.
Pedal da embreagem mais pesado do que o normal, exigindo mais força para acionar.
II. Trepidação do pedal da embreagem na hora de arrancar. III. Ponto de acionamento do pedal muito baixo ou muito alto. IV. Dificuldade para trocar as marchas sem "arranhar".
10. Uma das ferramentas mais presentes nas oficinas mecânicas é o maçarico, utilizado para o corte e a solda de chapas; geralmente é abastecido por dois bujões, um com oxigênio e outro com gás. Qual das afirmativas abaixo está correta em relação ao maçarico?
A)
B)
C)
D)
A)
B)
C)
D)
Somente I, II e IV estão corretos.
Somente I, II e III estão corretos.
Somente II e III estão corretos.
Todos estão corretos.
14. Sobre os cuidados com as ferramentas e a segurança ao manuseá­las, assinale a INCORRETA:
A) As ferramentas deverão ter cabos corretos, com encaixes justos, de tamanho apropriado e livre de lascas.
B) Vistoriar regularmente as ferramentas, antes do início do trabalho; escolher e usar as adequadas e encaminhá­las para manutenção, sempre que necessário.
A mangueira para oxigênio deve ser verde e ter rosca à esquerda.
Cada mangueira deverá ser protegida por válvulas de segurança no regulador de pressão e no maçarico.
A mangueira para gases combustíveis deve ser verde e ter rosca à esquerda.
A mangueira para gases combustíveis deve ser vermelha e ter rosca à direita.
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C)
D)
Para afiar uma chave de fenda, para ser mais seguro, deve­se usar o rebolo de esmeril ao invés de uma lima.
Ao transportar um conjunto de ferramentas, utilizar uma caixa de ferramentas com alça, uma sacola resistente ou um cinturão­porta­
ferramentas; nunca conduza ferramentas afiadas ou pontiagudas no bolso.
A)
B)
C)
D)
Diminuir a capacidade de armazenamento do cilindro.
Abrir a válvula de sangria de água do cilindro.
Pintar o cilindro internamente.
Esvaziar diariamente o cilindro.
19. O sistema de freio de um veículo pode ser controlado também por um módulo eletrônico que regula as frenagens e evita o travamento do freio. A esse sistema dá­
se o nome de:
A) ABS.
B) AST.
C) PPT.
D) UBS.
15. Nos freios de automóveis, temos dois tipos de circuitos mais utilizados: Circuitos simples e circuitos duplos. Em relação ao duplo, podemos dizer que:
A) Existem três canalizações partindo da bomba, sendo uma para os freios dianteiros e uma para os freios traseiros.
B) Partindo da bomba de freio, existem duas canalizações diferentes, onde uma vai aos freios dianteiros e a outra aos freios traseiros.
C) Existe uma única canalização partindo da bomba, que vai tanto aos freios dianteiros, quanto aos freios traseiros.
D) Existem canalizações independentes saindo da bomba para cada roda.
20. A bobina, as velas e o distribuidor:
A) Criam a centelha necessária para a explosão da mistura de ar e combustível.
B) Geram potência para o motor.
C) Podem substituir a bateria.
D) Geram carga suficiente para manter a bateria carregada.
21. Em relação aos componentes do Sistema Elétrico Automotivo, qual das alternativas abaixo está INCORRETA?
A) O eletrodo que gera a faísca nas velas trabalha em temperaturas que vão de 400 a 800 graus centígrados.
B) O platinado tem a função de distribuir a energia elétrica para as velas na queima da mistura ar/combustível nos cilindros do motor. C) A bateria é a fonte de energia do carro; é um acumulador de eletricidade. D) A função da bobina é gerar uma corrente de baixa tensão a partir da maior corrente de energia alternada da bateria para o distribuidor. 16. Equipando grande parte da frota dos carros fabricados no Brasil, o freio a tambor é um sistema antigo, no entanto muito durável e funcional. Num sistema de freios de tambor, quando o freio é acionado ocorre o atrito entre:
A) O tambor e a sapata.
B) A sapata e o prato do freio.
C) A lona de freio e o prato do freio.
D) O tambor e a lona de freio.
17. São formas em que os lubrificantes são apresentados para consumo, EXCETO:
A) Pastosa.
B) Sólida.
C) Em pó.
D) Líquida.
22. São funções dos lubrificantes nos motores de combustão, EXCETO:
A) Limpeza de orifícios internos e compartimentos, com a condução de detritos para serem retidos pelos filtros.
B) Lubrificação das superfícies de atrito e choque, reduzindo assim o desgaste.
18. Um dos equipamentos mais importantes de uma oficina mecânica é o compressor. Que operação deve ser feita no mesmo com regularidade para se evitar ferrugem no seu cilindro de armazenamento?
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C)
D)
Vedação de gases no cilindro do motor durante o tempo motor.
Resfriamento de peças externas como êmbolos, paredes do cilindro, anéis, mancais e outras.
23.
A)
B)
C)
D)
São tipos de freio:
ABS.
Hidráulico.
Hidrovácuo.
Todas alternativas estão corretas.
A)
B)
C)
D)
Cabeçote.
Válvula.
Virabrequim.
Biela.
27. O teste prático para diagnosticar um problema em um rolamento consiste em verificar:
A) Ponte de desligamento.
B) Teste de freio fixo.
C) Folga excessiva e ruído.
D) Teste hidráulico das válvulas.
24. No sistema de lubrificação do motor, quando ocorrer o travamento da válvula de alívio da bomba de óleo com o canal aberto, isso provocará:
A) O vazamento no interruptor de óleo.
B) O aumento da pressão do óleo.
C) A redução da pressão do óleo.
D) A ruptura do filtro de óleo.
28. Qual das ferramentas de precisão abaixo relacionadas é utilizada para se medir o empeno em discos de freios?
A) Relógio comparador.
B) Tacômetro.
C) Micrômetro.
D) Paquímetro.
25. Os veículos leves e pesados possuem manutenção constante. Existem vários itens que devem ser conferidos tanto no uso diário quanto na manutenção preventiva que pode ser contabilizada por horas de uso ou por quilometragem rodada, dependo da finalidade do mesmo. De regra veículos como escavadeira, patrola, retroescavadeira usam as horas de serviço para calcular quando devem ser revisadas. Essas informações devem ser consultadas no manual do equipamento. O aditivo para o líquido de arrefecimento deve ser utilizado:
A) No sistema de freios quando forem substituídas as pastilhas de freio.
B) Para completar o nível diferencial e do câmbio.
C) No radiador para aumentar a vida útil de seus componentes aumentando também o ponto de ebulição do mesmo.
D) Adicionado ao tanque de diesel para manter a bomba injetora limpa.
29. O Sistema de Transmissão tem esse nome porque é ele que transmite o movimento do motor para as rodas. De todos os componentes desse sistema, o condutor somente tem acesso à alavanca do câmbio e à embreagem. O condutor aciona a alavanca do câmbio para selecionar a marcha compatível com a velocidade ou a força que o veículo está desenvolvendo em um determinado momento. O câmbio pode ser:
I.
Manual.
II. Semi­automático.
III. Automático.
A)
B)
C)
D)
Somente I e II estão corretos.
Somente II e III estão corretos.
Somente I e III estão corretos.
I, II e III estão corretos.
30. São utilidades do óleo lubrificante nos motores a diesel, EXCETO:
A) Reduzir o desgaste das peças internas móveis do motor. B) Auxiliar a lubrificação da bomba da água.
C) Reduzir atrito entre bronzina e os colos.
D) Auxiliar na limpeza interna do motor.
26. É um dispositivo que visa permitir ou bloquear a entrada ou saída de gases dos cilindros do motor:
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