N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
0
Folha
15/09/2012
1 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Documentos de Referência:
RT-1.17.00.00/8C0 – 008 – PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI – Relatório Técnico de Estudo de Demanda – REV. 0 –
31/01/2010
RT-1.17.00.00/8V3 – 001 – REVISÃO E CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI BUTANTÃ – P1a –
Levantamento de Dados de Transporte Coletivo sobre Pneus – REV. 0 – 15/09/2012
RT-1.17.00.00/8V3 – 002 – REVISÃO E CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI BUTANTÃ – P1b –
Relatório da Preparação da Rede de Simulação – REV. 0 – 15/09/2012
RT-1.17.00.00/8V3 – 002 – Anexo 1 – REVISÃO E CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI BUTANTÃ
– P1b – Relatório da Preparação da Rede de Simulação – Relação dos Itinerários por Município e por Empresa Operadora – REV. 0 –
15/09/2012
RT-1.17.00.00/8V3 – 003 – REVISÃO E CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI BUTANTÃ – P1c –
Relatório da Calibração da Rede de Simulação – REV. 0 – 15/09/2012
RT-1.17.00.00/8V3 – 004 – REVISÃO E CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI BUTANTÃ – P1d –
Relatório da Simulação de Demanda – REV. 0 – 15/09/2012
RT-1.17.00.00/8F1 – 002 – REVISÃO E CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI BUTANTÃ – P1e –
Relatório da Rede de Transportes Complementar – REV. 0 – 15/09/2012
RT-1.17.00.00/8V3 – 005 – REVISÃO E CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI BUTANTÃ – P1f –
Relatório dos Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica- Financeira e Tarifária – REV. 0 – 15/09/2012
RT-1.17.00.00/8F1 – 001 – REVISÃO E CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI BUTANTÃ – P2a –
Relatório da Análise do Projeto do Corredor Existente (Traçado, Paradas, Estações de Transferência e Terminal) – REV. 0 – 15/09/2012
MD-1.17.00.00/8B1 – 001 – REVISÃO E CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI BUTANTÃ – P2b –
Memorial Descritivo do Projeto Funcional das Paradas Tipo – REV. 0 – 15/09/2012
DE-1.17.00.00/8B1 – 001 – REVISÃO E CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI BUTANTÃ – P2b –
Projeto Funcional das Paradas Tipo – Parada Unidirecional de 40 metros – REV. 0 – 15/09/2012
0
A
REV.
Prof. Dr. Pedro
Taddei Neto
Prof. Dr. Pedro
Taddei Neto
Arq. Demétrio A.
de Araújo
Arq. Demétrio A.
de Araújo
Arq. Cristiane
P. Diaz
Arq. Cristiane
P. Diaz
RESP.
TÉCN./EMITENTE
VERIFICAÇÃO/EMTU
COORD.
TÉCN./EMTU
15/09/2012
15/06/2012
DATA
RESP.
TÉCN./EMITENTE
VERIFICAÇÃO/EMTU
COORD.
TÉCN./EMTU
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
0
Folha
15/09/2012
2 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
DE-1.17.00.00/8B1 – 002 – REVISÃO E CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI BUTANTÃ – P2b –
Projeto Funcional das Paradas Tipo – Parada Bidirecional de 40 metros – REV. 0 – 15/09/2012
DE-1.17.00.00/8B1 – 003 – REVISÃO E CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI BUTANTÃ – P2b –
Projeto Funcional das Paradas Tipo – Parada Bidirecional de 80 metros – REV. 0 – 15/09/2012
RT-1.17.00.00/8R9 – 001 – REVISÃO E CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI BUTANTÃ – P3a –
Concepção do Sistema de Monitoramento e Controle do Corredor – REV. 0 – 15/09/2012
RT-1.17.00.00/8V3 – 101 – REVISÃO E CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI BUTANTÃ – P3b –
Projeto de Consolidação do Traçado de Ciclovias e Bicicletários – REV. 0 – 15/09/2012
RT-1.17.00.00/8V3 – 006 – REVISÃO E CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI BUTANTÃ – P3c –
Relatório do Estudo de Viabilidade das Variantes Munhoz Júnior, Osasco e Lapa – REV. 0 – 15/09/2012
Documentos Resultantes:
DE-1.17.00.00/8F0–101 – CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI-BUTANTÃ – P2f – RELATÓRIO DA
CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL – Traçado e Localização das Paradas – Estação Itapevi da CPTM à Estação Jandira da
CPTM – REV. 0 - 15/09/2012
DE-1.17.00.00/8F0–102 – CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI-BUTANTÃ – P2f – RELATÓRIO DA
CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL – Traçado e Localização das Paradas – Estação Jandira da CPTM à Estação Antônio
João da CPTM – REV. 0 - 15/09/2012
DE-1.17.00.00/8F0–103 – CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI-BUTANTÃ – P2f – RELATÓRIO DA
CONSOLIDAÇÃO DO FUNCIONAL – Traçado e Localização das Paradas – Estação Antônio João da CPTM ao Terminal km 21 – REV.
0 - 15/09/2012
DE-1.17.00.00/8F0–104 – CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI-BUTANTÃ – RELATÓRIO DA
CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL – Traçado e Localização das Paradas – Terminal km 21 ao Vd. Reinaldo de Oliveira –
REV. 0 - 15/09/2012
DE-1.17.00.00/8F0–105 – CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI-BUTANTÃ – P2f – RELATÓRIO DA
CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL – Traçado e Localização das Paradas – Vd. Reinaldo de Oliveira ao 16° Batalhão da
Polícia Militar – REV. 0 - 15/09/2012
DE-1.17.00.00/8F0–106 – CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI-BUTANTÃ – P2f – RELATÓRIO DA
CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL – Traçado e Localização das Paradas – 16° Batalhão da Polícia Militar ao Terminal
Butantã – REV. 0 - 15/09/2012
0
A
REV.
Prof. Dr. Pedro
Taddei Neto
Prof. Dr. Pedro
Taddei Neto
Arq. Demétrio A.
de Araújo
Arq. Demétrio A.
de Araújo
Arq. Cristiane
P. Diaz
Arq. Cristiane
P. Diaz
RESP.
TÉCN./EMITENTE
VERIFICAÇÃO/EMTU
COORD.
TÉCN./EMTU
15/09/2012
15/06/2012
DATA
RESP.
TÉCN./EMITENTE
VERIFICAÇÃO/EMTU
COORD.
TÉCN./EMTU
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
0
Folha
15/09/2012
3 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
DE-1.17.08.00/8F0–107 – CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI-BUTANTÃ – RELATÓRIO DA
CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL – Traçado e Localização das Paradas – Variante Munhoz Júnior – Av. Piracema à Av.
Diretriz – REV. 0 - 15/09/2012
DE-1.17.08.00/8F0–108 – CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI-BUTANTÃ – RELATÓRIO DA
CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL – Traçado e Localização das Paradas – Variante Lapa – Rua Torres de Oliveira ao
Propólos Lapa – REV. 0 - 15/09/2012
DE-1.17.08.00/8F0–301 – CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR ITAPEVI-BUTANTÃ – RELATÓRIO DA
CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL – Traçado e Localização das Paradas – Trecho Jandira – Terminal km 21 – REV. 0 15/09/2012
Observações
0
A
REV.
Prof. Dr. Pedro
Taddei Neto
Prof. Dr. Pedro
Taddei Neto
Arq. Demétrio A.
de Araújo
Arq. Demétrio A.
de Araújo
Arq. Cristiane
P. Diaz
Arq. Cristiane
P. Diaz
RESP.
TÉCN./EMITENTE
VERIFICAÇÃO/EMTU
COORD.
TÉCN./EMTU
15/09/2012
15/06/2012
DATA
RESP.
TÉCN./EMITENTE
VERIFICAÇÃO/EMTU
COORD.
TÉCN./EMTU
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
4 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
ÍNDICE
1. INTRODUÇÃO .............................................................................................................................. 6
2. CONSOLIDAÇÃO DO PROJETO FUNCIONAL DO CORREDOR .............................................. 7
3. DEFINIÇÃO DAS PARADAS TIPO ............................................................................................ 15
3.1.
Trecho 1 .............................................................................................................................. 20
3.2.
Trecho 2 .............................................................................................................................. 21
3.3.
Trecho 3 .............................................................................................................................. 49
3.4.
Trecho 4 .............................................................................................................................. 67
4. ÁREAS DE DESAPROPRIAÇÃO............................................................................................... 90
5. PROJETO DE CONSOLIDAÇÃO DE CICLOVIAS E BICILETÁRIOS ...................................... 93
6. PROJETO DE CONSOLIDAÇÃO DAS VARIANTES PROPOSTAS ......................................... 94
6.1.
Variante Munhoz Júnior .................................................................................................... 94
6.2.
Variante Osasco .............................................................................................................. 100
6.3.
Variante Lapa ................................................................................................................... 102
7. CONCEPÇÃO DO SISTEMA DE MONITORAMENTO E CONTROLE DO CORREDOR ....... 105
8. VIABILIDADE TÉCNICA, ECONÔMICA-FINANCEIRA E TARIFÁRIA ................................... 106
9. SIMULAÇÃO DE DEMANDA ................................................................................................... 112
10. REDE DE TRANSPORTES COMPLEMENTAR....................................................................... 122
11. COMENTÁRIOS E CONCLUSÕES .......................................................................................... 124
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
5 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
APRESENTAÇÃO
Este relatório apresenta o P2f - Relatório da Consolidação do Projeto Funcional – Rev. 0, que
faz parte do Produto 2 – Consolidação do Projeto Funcional do Corredor, do Contrato 036/2011 Revisão e Consolidação do Projeto Funcional do Corredor de Transporte Metropolitano Itapevi –
Butantã (São Paulo) e a Elaboração do Projeto Básico e Executivo para a Implantação do Trecho
Compreendido entre a Estação Jandira da CPTM e o Terminal Km 21 (Osasco), situado na Região
Metropolitana de São Paulo – RMSP, firmado entre a FUPAM – Fundação para a Pesquisa em
Arquitetura e Ambiente e a EMTU.
A elaboração deste relatório obedece à Ordem de Serviço Inicial emitida em 17/01/2012 pela
EMTU.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
6 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
1. INTRODUÇÃO
Neste relatório apresenta-se a Consolidação do Projeto Funcional elaborado pela FUPAM, após
uma longa análise do Projeto Funcional Original disponibilizado pela EMTU do Corredor Itapevi –
Butantã (São Paulo), elaborado pela LOGIT em 2010, com o objetivo de, uma vez consolidado,
iniciar a elaboração dos Projetos Básicos e Executivos para o Trecho Jandira – Km 21 (Osasco).
Este documento considera as soluções quanto aos aspectos de traçado, localização de paradas,
modelo operacional adotado, propondo uma nova configuração para o Corredor.
Todas essas soluções foram subsidiadas por vistorias realizadas em campo, relatórios já entregues
à EMTU anteriormente com estudos diversos, como: rede de transportes complementar, simulação
de demanda, consolidação de traçados cicloviários, viabilidade técnica, econômica-financeira e
tarifária e estudo de Variantes para o corredor – Variantes Munhoz Júnior, Osasco e Lapa.
N.º
R
Revisão
RT-1
1.17.00.00/8
8F1-003
Emissão
RELATÓ
ÓRIO TÉC
CNICO
15
5/09/2012
7 de 125
O.S. Ordem de Serviço Iniciaal 17/01/2012
Contrato N
N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FU
UPAM
FUPAM – Fundação parra Pesquisa em
e Arquiteturra e Ambientee Projetista: Eng. Solange M. LLainetti CREA:06601524630
Trecho: Itapev
vi/ Butantã
Local: Itapevi -
Resp. Técnicco: Prof. Dr. Pedroo Taddei Neto CA
AU: 1469-9
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
ã
Objeto:
São Paulo
EMTU
P2f – Relató
ório da Consolidação do P
Projeto Funccional
Coord. Técnnica: Arq. Cristianne Profiti Diaz CA
AU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simãão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carloss P. Grillo CREA: 0600233140
2. CONS
SOLIDAÇÃ
ÃO DO PR
ROJETO FUNCIONA
F
AL DO COR
RREDOR
Para a ela
aboração do
o Projeto Funcional
F
elegeu-se o único eixo
o viário de interesse metropolitan
m
no
que corta os municíp
pios de Itap
pevi, Jandirra, Carapicu
uíba, Barue
eri e Osascco, integran
ntes da Sub
bRegião Oe
este da RMS
SP, além de
e cortar parrte de São Paulo.
P
O eixo viá
ário escolhiido está localizado en
ntre as rod
dovias Pressidente Casstelo Branc
co e Raposso
Tavares.
Esse eixo viário, é muito
m
utilizado para via
agens urbanas, devido
o à inexistê
ência de ou
utras opçõe
es
viárias, sen
ndo uma da
as poucas liigações enttre os munic
cípios, além
m das rodovvias citadas acima.
Este corre
edor, já esta
ava previsto
o para ser implantado dentro do projeto cha
amado de “Corredor
“
d
de
Integração
o Oeste” – Plano
P
de Exxpansão do
o Governo do
d Estado de
d São Pau
ulo - iniciado na décad
da
de 90 e tinha como finalidade constituir uma via trronco de ca
aráter metrropolitano permitindo
p
o
go dos princcipais municípios da zo
ona oeste com
c
a parte
e oeste do Município
M
d
de
escoamento de tráfeg
São Paulo. Em função
o deste projjeto, o eixo viário ficou
u conhecido
o como “Corrredor Viário
o Oeste”.
Fig
gura: Municípioss da RMSP aten
ndidos pelo Corrredor
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
8 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
O corredor foi projetado com a premissa de possibilitar ao máximo a integração com a CPTM e com
o Metrô, atendendo a maior demanda possível e, se desenvolvendo nas vias existentes e de maior
fluxo, além de minimizar ao máximo as desapropriações.
O Corredor possui uma extensão total de 30,4 km, iniciando seu traçado em Itapevi, junto à
Estação Itapevi da CPTM, passando pelas estações da CPTM: Jandira, Jardim Silveira, Jardim
Belval, Barueri, Antonio João, Santa Terezinha, Carapicuíba, General Miguel Costa e Quitaúna,
Comandante Sampaio.
Na altura da Estação General Miguel Costa, onde será implantado o Terminal km21, o corredor
passa sob o Rodoanel Mário Covas e continua pela Avenida dos Autonomistas.
Segue na Av. dos Autonomistas até o Terminal Vila Yara, na divisa do Município de Osasco com o
Município de São Paulo, continua pela Av. Corifeu de Azevedo Marques até a Av. Vital Brasil e
finaliza seu traçado no Terminal Butantã, junto à Estação Butantã da Linha 4 do Metrô de São
Paulo.
Ao longo dos 30,4km de corredor, são propostas 43 paradas, 1 estação de transferência (Barueri) e
6 terminais (Itapevi, Jandira, Carapicuíba, km21, Vila Yara e Butantã), sendo novos somente os
terminais Carapicuíba e km21.
Figura: Traçado do Corredor.
0
Folha
N.º
R
Revisão
RT-1
1.17.00.00/8
8F1-003
Emissão
RELATÓ
ÓRIO TÉC
CNICO
15
5/09/2012
9 de 125
O.S. Ordem de Serviço Iniciaal 17/01/2012
Contrato N
N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FU
UPAM
FUPAM – Fundação parra Pesquisa em
e Arquiteturra e Ambientee Projetista: Eng. Solange M. LLainetti CREA:06601524630
Trecho: Itapev
vi/ Butantã
Local: Itapevi -
Resp. Técnicco: Prof. Dr. Pedroo Taddei Neto CA
AU: 1469-9
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
ã
Objeto:
São Paulo
EMTU
P2f – Relató
ório da Consolidação do P
Projeto Funccional
Coord. Técnnica: Arq. Cristianne Profiti Diaz CA
AU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simãão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carloss P. Grillo CREA: 0600233140
Foram realisados estu
udos sobre a possibilid
dade do co
orredor term
minar na futu
ura Estação
o São Paulo
oa, mas devvido a diverrsos fatores
s o Termina
al
Morumbi, da Linha 4 do Metrô, ou na Variante Lapa
Butantã se
e mostrou a melhor opçção.
Figura: Etapass do Corredor
O Corredo
or está dividido em 3 grrandes etap
pas:
Etapa 1 – Terminal
T
Ita
apevi – Term
minal Jandiira, em obra
as – 5,0 km de extensã
ão;
Etapa 2 – Terminal Jandira – Terminal km 21, Projjeto Executtivo em fina
alização – 10,4 km de
d
extensão
Etapa 3 – Terminal
T
km
m 21 – Term
minal Butantã– 15,0 km
m de extenssão.
A variante Lapa é con
nsiderada co
omo uma alternativa
a
operacional.
o
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
10 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
O corredor foi subdividido em 4 (quatro) trechos, apresentados a seguir.
Tabela – Extensão do Corredor Itapevi – Butantã subdividido por Trechos
Trecho
Início
Fim
Km
1
Terminal Itapevi
Terminal Jandira
5,0
2
Terminal Jandira
Terminal km 21
10,4
3
Terminal km 21
Terminal Vila Yara
7,6
4
Terminal Vila Yara
Terminal Butantã
7,4
Total
30,4
É importante ressaltar que para efeito de codificação de desenhos, os trechos apresentados nos
Projetos, Básico e Executivo são outros, de acordo com a Informação Técnica GPO n° IT-GPO004—2012, que trata da codificação de documentos
- Itapevi/São Paulo, a extensão total do
corredor compreendida entre Itapevi e Butantã, sendo subdividida em 7 trechos, são eles: Trecho 1
– Itapevi/Jandira; Trecho 2 – Jandira/ Terminal Jd. Silveira; Trecho 3 - Terminal Jd. Silveira/
Terminal Barueri; Trecho 4 – Terminal Barueri/ Terminal Carapicuíba; Trecho 5 Terminal
Carapicuíba/ Terminal km 21; Trecho 6 Terminal km 21 / Terminal Vila Yara e Trecho 7 Terminal
Vila Yara/ Terminal Butantã.
Nas pranchas anexadas a este relatório a codificação usada e a numeração das pranchas seguiram
as normas da IT citada acima também.
Trecho 1: Terminal Itapevi até o Terminal Jandira, ambos na RMSP, já em obras, e com
implantação prevista para 2014 totalizando 5,0 km de extensão. Entre esses Terminais, estão em
construção 7 paradas.
O Trecho 1 compreendido entre o Terminal Itapevi e o Terminal Jandira não será detalhado, uma
vez que se encontra em obras.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
11 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Trecho 2: Terminal Jandira até o Terminal km21, ao lado do Rodoanel Mario Covas Junior,
totalizando 10,4 km de extensão, já com Projeto Executivo em finalização e com início das obras
previstas para janeiro de 2015.
Este trecho se inicia no cruzamento da Rua João Balhesteiro com a Rua José Manuel da
Conceição passando pela Av. Municipal, pela Av. Fernão Dias Paes Leme, pela Av. Exército
Brasileiro, pela Estrada de Jandira, pela Rua Anhanguera, pela Av. Marechal Rondon, pela Av.
Dep. Emílio Carlos, pela Av. Governador Mário Covas, pela Av. Desembargador Eduardo Cunha de
Abreu, pela Estrada dos Romeiros e por fim pela Av. dos Autonomistas.
Este eixo viário, apresenta descontinuidade na capacidade de suas vias integrantes. Existem vias
com 3 (três) faixas de rolamento por sentido, como é o caso da Estrada de Jandira, Rua
Anhanguera e Via Marechal Rondon, em Barueri, Avenidas Deputado Emílio Carlos, Governador
Mário Covas e Av. Desembargador Eduardo Cunha de Abreu, em Carapicuíba e Avenida dos
Autonomistas, em Osasco. Existem trechos em que o Corredor apresenta vias com 2 (duas) faixas
de rolamento por sentido, como é o caso da Avenida João Balhesteiro, em Jandira.
Trecho 3: Terminal km 21 até Terminal Vila Yara - 7,6 km de extensão.
Este trecho se inicia na Avenida dos Autonomistas, sob o Rodoanel Mário Covas em Osasco e
termina no início da Av. Corifeu de Azevedo Marques.
Trecho 4: Terminal Vila Yara até a Estação Butantã da Linha 4 – Amarela do Metrô de São Paulo
com 7,4 km de extensão.
Este trecho compreende o início da Av. Corifeu de Azevedo Marques até o cruzamento da Av. Vital
Brasil com a Rua Pirajuçara.
A tabela a seguir expõe um quadro comparativo das duas alternativas de implantação de corredor
e, consequentemente, das paradas: à direita e à esquerda, junto ao canteiro central.
A FUPAM, a partir das vistorias e levantamentos realizados, propõe um novo modelo operacional à
esquerda com ônibus junto ao canteiro central das avenidas.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
12 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
A proposição das paradas levou em conta as vantagens de implantação de paradas no canteiro
central (paradas à esquerda), que garante a priorização do transporte coletivo por ônibus,
resultando em maior velocidade comercial e desempenho do corredor, desde que seja garantida,
em todas as paradas, a segurança de travessia dos usuários.
Com isso, efetivamente será possível dar atendimento as demandas existentes e projetadas,
priorizando o transporte coletivo por ônibus, atendendo a mais de 60 ônibus/hora, com velocidade
comercial de cerca de 17 km/hora.
Com este modelo de operação as impedâncias possíveis em corredores à direita – carros
estacionados, conversões à direita do tráfego geral, etc. – não se aplicarão ao corredor. Além disso,
com o corredor totalmente implantado à esquerda não ocorrerá entrelaçamento de ônibus com o
tráfego geral nos locais onde o corredor passa da direita para a esquerda e vice versa. Esses
entrelaçamentos apenas complicam ainda mais o tráfego geral.
Tabela Comparativa – Modelo Operacional de Corredor
ALTERNATIVA
VANTAGENS
DESVANTAGENS
CORREDOR À
DIREITA
(configuração
atual)
• Menor desapropriação, desde que existam
passeios com possibilidade de implantação de
paradas;
• Menor custo de infraestrutura, desde que o
tratamento da via não seja com pavimento rígido;
• Maior facilidade de acesso às paradas
• Maior rapidez e facilidade de implantação
• Conflitos com o tráfego geral, ciclovia
e o transporte coletivo nas interseções
• Aumento do tempo de viagem;
• Redução na velocidade comercial do
corredor
em
relação
ao
posicionamento
das
paradas
à
esquerda - de 5 a 7 km/h)
• Paradas que se assemelham-se a
pontos comuns de ônibus, não
caracterizando corredor de transporte
coletivo
• Menor facilidade em atravessar a via
• Aumento da velocidade comercial para os ônibus;
• Maior velocidade para o tráfego geral;
• Configuração efetiva de priorização de transporte
coletivo;
• Redução do tempo de viagem para o usuário;
• Facilidade na travessia de pedestres da via
(travessia em 2 tempos pelo canteiro central)
• Eliminação dos pontos de conflitos entre o
tráfego misto e o transporte coletivo;
• Possibilidade de implantação de equipamentos
de segurança contra acidentes
• Conflito em conversões à esquerda (é
necessário eliminar conversões à
esquerda)
• Maior custo de infraestrutura
• Maior impacto no meio-ambiente
(necessidade
de
medidas
compensatórias)
CORREDOR À
ESQUERDA
(configuração
proposta)
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
13 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
A elaboração da rede de transporte complementar ao corredor, abordando tanto o transporte
municipal como o intermunicipal, confirmará as alterações nos transportes da área de influência de
maneira a dar maior desempenho ao corredor e às linhas alimentadoras.
Atualmente são registrados 315.000 (trezentos e quinze mil) embarques diários na área de
influência do corredor, com uma frota correspondente a 1.250 (mil e duzentos e cinquenta) ônibus
comuns, que perfazem um tempo médio de viagem de cerca de 55 (cinquenta e cinco) minutos.
Com a implantação do corredor, o Trecho Jandira – Km 21 terá um aumento de 60% no número de
embarques diários, serão 500.000 (quinhentos mil), com redução de 20% na frota de ônibus, que
serão substituídos por 1.000 (mil) veículos articulados, levando também a redução no tempo médio
de viagem a 44 (quarenta e quatro) minutos.
Mesmo com a redução na frota de ônibus, haverá aumento na oferta de lugares para passageiros,
devido à substituição dos ônibus comuns por ônibus articulados, o que leva também a otimização
das viagens e economia de combustível.
As paradas propostas pela FUPAM estão em locais onde há maior fluxo de pessoas. Elas foram
classificadas em 1ª e 2ª fase de implantação. As paradas previstas para a 2ª fase de implantação
são aquelas localizadas em contexto urbano que ainda se encontra em desenvolvimento e
futuramente poderão configurar como polos geradores de demanda.
Na proposição da FUPAM para o trecho 2, são inseridas 10 (dez) paradas à esquerda para
implantação na 1ª fase e 2 (duas) paradas com implantação na 2ª fase, o que configura uma
distância média entre paradas de 750 metros. Além disso é proposto uma estação de transferência
em Barueri e dois terminais novos, em Carapicuíba e no km 21 em Osasco.
No trecho seguinte, trecho 3, a FUPAM propõe a inserção de mais 11 (onze) paradas à esquerda
todas implantadas na 1ª fase em decorrência da dinâmica urbana melhor consolidada. Neste trecho
ainda, o Terminal Vila Yara existente será integrado ao corredor.
Por fim, no trecho 4, a FUPAM propõe a inserção de mais 13 (treze) paradas à esquerda, todas
implantadas na 1ª fase em decorrência da dinâmica urbana melhor consolidada. Neste trecho
ainda, o Terminal Butantã existente será integrado ao corredor.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
14 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
No total, serão 36 (trinta e seis) paradas, 1 (uma) Estação de Transferência e 4 (quatro) Terminais,
sendo 2 (dois) novos, entre os trechos 2, 3 e 4.
Como mencionamos acima, o trecho 1 está em obras e por isso não é considerado no Projeto
Funcional, vale lembrar que neste trecho estão sendo implantadas 7 paradas à direita.
A Parada Jardim Silveira, que faz parte do trecho 2 e é escopo deste trabalho, no sentido São
Paulo não foi proposta porque ela ocorrerá dentro do Terminal Jardim Silveira, deverá ser
disponibilizada a última baia do Terminal para este serviço, diferentemente do que ocorre no
sentido Itapevi. Além de ter sido proposta uma parada diferente, foi feita um trabalho de
urbanização na praça local.
Essas paradas estão relacionadas como polos geradores de viagem e com integração intermodal
com a CPTM.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
15 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
3. DEFINIÇÃO DAS PARADAS TIPO
Ao longo da evolução do projeto funcional, as paradas tipo para o Corredor de Ônibus, foram
alterando suas modulações em função das premissas adotadas, da arquitetura, do método
construtivo e ao final resultaram em 3 modulações que tem as seguintes dimensões:
- Largura: 2,50 metros e
- Comprimento: 40,00 metros e 80,00 metros.
Portanto, a modulação das paradas foi definida como:
- Parada Tipo 1: 2,50 metros x 40,00 metros UNIDIRECIONAL;
- Parada Tipo 2: 2,50 metros x 40,00 metros BIDIRECIONAL; e
- Parada Tipo 3: 2,50 metros x 80,00 metros BIDIRECIONAL.
Determinadas paradas apresentam modulações diferenciadas das paradas tipo, por terem
características em seu local de implantação que não permitiram nenhuma das modulações
propostas anteriormente, que são:
-Parada Jardim Silveira e
-Parada Estação Jardim Belval (apenas plataformas de 3,00 metros x 20,00 metros), está
implantada sob viaduto, não necessitando de cobertura.
Abaixo seguem as plantas, elevações e cortes das paradas tipo.
•
PARADA TIPO 1:
•
Figura: Planta da Parada Tipo 1.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
16 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Elevação da Parada Tipo 1.
Figura: Corte da Parada Tipo 1.
Figura: Perspectiva da Parada Tipo 1.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
17 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Perspectiva da Parada Tipo 1.
•
PARADA TIPO 2:
Figura: Planta da Parada Tipo 2
Figura: Elevação da Parada Tipo 2
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
R
Revisão
RT-1
1.17.00.00/8
8F1-003
Emissão
RELATÓ
ÓRIO TÉC
CNICO
15
5/09/2012
18 de
e 125
O.S. Ordem de Serviço Iniciaal 17/01/2012
Contrato N
N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FU
UPAM
FUPAM – Fundação parra Pesquisa em
e Arquiteturra e Ambientee Projetista: Eng. Solange M. LLainetti CREA:06601524630
Trecho: Itapev
vi/ Butantã
Local: Itapevi -
Resp. Técnicco: Prof. Dr. Pedroo Taddei Neto CA
AU: 1469-9
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
ã
Objeto:
São Paulo
EMTU
P2f – Relató
ório da Consolidação do P
Projeto Funccional
Figura: Corte da
d Parada Tipo 2.
Figura: Perspe
ectiva da Parada
a Tipo 2.
ectiva da Parada
a Tipo 2.
Figura: Perspe
0
Folha
Coord. Técnnica: Arq. Cristianne Profiti Diaz CA
AU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simãão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carloss P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
R
Revisão
RT-1
1.17.00.00/8
8F1-003
Emissão
RELATÓ
ÓRIO TÉC
CNICO
15
5/09/2012
19 de
e 125
O.S. Ordem de Serviço Iniciaal 17/01/2012
Contrato N
N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FU
UPAM
FUPAM – Fundação parra Pesquisa em
e Arquiteturra e Ambientee Projetista: Eng. Solange M. LLainetti CREA:06601524630
Trecho: Itapev
vi/ Butantã
Local: Itapevi -
Resp. Técnicco: Prof. Dr. Pedroo Taddei Neto CA
AU: 1469-9
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
ã
Objeto:
São Paulo
EMTU
P2f – Relató
ório da Consolidação do P
Projeto Funccional
•
PA
ARADA TIPO
O 3:
Figura: Planta da Parada Tipo
o 3.
Figura: Elevaçção da Parada Tipo
T
3
Figura: Corte da
d Parada Tipo 3
0
Folha
Coord. Técnnica: Arq. Cristianne Profiti Diaz CA
AU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simãão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carloss P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
20 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Figura: Perspectiva da Parada Tipo 3
Para determinar qual modulação iria ser implantada em cada um dos pontos de parada definidos,
foi elaborado um estudo da disponibilidade de área para a implantação, considerando que a
capacidade do sistema viário não poderia ser restringida em relação à situação atual, e ainda
deveria ser implantada uma 1 (uma) faixa para o corredor de ônibus.
A adoção de paradas modulares permite uma utilização mais racional do canteiro central, devido à
flexibilidade para compor os módulos de acordo com o espaço disponível. Em conjunto com a
característica do traçado que utiliza o viário existente e concorrem para que a necessidade de
desapropriação seja mínima ao longo do projeto proposto.
A seguir apresentam-se os mapas referentes à localização dessas paradas em cada um dos
trechos.
3.1.
Trecho 1
Está localizado entre os municípios de Jandira e Osasco, com uma extensão de aproximadamente
5,0 km. Neste trecho, a via do ônibus não será segregada e as paradas serão à direita. Vide
desenho anexo DE-1.17.00.00/8F0-1.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
21 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Ao longo deste trecho estão em construção 7 paradas e os Terminais Itapevi e Jandira passam por
reformulação.
3.2.
Trecho 2
Está localizado entre os municípios de Jandira e Osasco, com uma extensão de aproximadamente
10,4 km. Neste trecho, a via do ônibus será segregada e as paradas à esquerda. Vide desenhos
anexos DE-1.17.00.00/8F0-102 e E-1.17.00.00/8F0-103.
Alo longo deste trecho são projetadas 12 paradas, sendo 10 em 1ª fase e 2 em 2ª fase, uma
Estação e Transferência, Barueri e dois Terminais Carapicuíba e Terminal km 21.
Figura : Trecho 02
a-
Seção do Corredor
Serão mantidas as condições existentes nas vias, alterando somente o canteiro central no local da
parada.
b-
Pavimento
Na parada deverá ser colocado pavimento rígido. A colocação do pavimento rígido deverá ser feita
ao longo da parada e 20 metros antes e depois da mesma para desaceleração e aceleração. Fora
das paradas, as pistas do corredor receberão pavimento tipo flexível com polímeros, para maior
segurança na circulação dos veículos.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
22 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
c-
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Terminal Jardim Silveira
Está localizado entre a Rua Fernão Dias Paes Leme e a Avenida Municipal, junto à Estação Jardim
Silveira da CPTM, nas proximidades da divisa com Jandira. Está passando por uma reforma que
contempla a construção de uma baia de uso exclusivo dos ônibus do corredor, que receberá os
ônibus sentido bairro - centro.
•
PARADA SECRETARIA MUNICIPAL DA SAÚDE
Localizada em frente à Secretaria de Saúde de Jandira, na Av. João Balhesteiro no cruzamento
com a Rua Elton Silva, próximo ao Viaduto Manoel José da Conceição. Parada Tipo 2 –
Bidirecional 40m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Secretaria Municipal da Saúde no trecho 2.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
23 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Localização da Parada Secretaria Municipal da Saúde.
Imagens: Registro fotográfico.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
24 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
PARADA JARDIM SILVEIRA – SENTIDO BAIRRO
Localizada na Rua Fernão Dias Paes Leme, em frente à Estação Jardim Silveira da CPTM, em
Barueri.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Para a Parada Jardim Silveira, foi desenvolvido um projeto especial, por ela estar localizada em
uma praça, o projeto da parada contemplou todo o seu entorno.
Figura: Localização da Parada Jardim Silveira no trecho 2.
Figura: Localização da Parada Jardim Silveira.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
25 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Imagens: Registro fotográfico
Figura: Planta da Parada Jardim Silveira.
Figura: Perspectiva da Parada Jardim Silveira - Situação proposta.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
26 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
PARADA EXÉRCITO BRASILEIRO
Localizada no cruzamento da Av. Exército Brasileiro com a Rua Fernão Dias Paes Leme, em
Barueri, são propostas duas Parada tipo 1 – Unidirecional de 40m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Exército Brasileiro no trecho 2.
Figura: Localização da Parada Exército Brasileiro.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
27 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagens: Registro fotográfico
•
PARADA ESTAÇÃO JARDIM BELVAL
Localizada na Estrada de Jandira sob o Viaduto Vereador Isaias Pereira Souto, em frente à Estação
Jardim Belval da CPTM, em Barueri. Esta Parada, como está localizada sob um viaduto, não
necessita de cobertura, apenas de plataforma.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Estação Jardim Belval no trecho 2.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
28 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Localização da Parada Estação Jardim Belval.
Imagens: Registro fotográfico.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
29 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Planta da Parada Estação Jardim Belval.
Figura: Corte da Parada Estação Jardim Belval.
Figura: Perspectivas da Parada Estação Jardim Belval.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
30 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
PARADA PREFEITURA DE BARUERI (2ª fase)
Localizada na Estrada de Jandira próximo à Prefeitura de Barueri, em Barueri. Está prevista para
implantação em 2° fase. Parada Tipo 2 – Bidirecional 40m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Prefeitura de Barueri no trecho 2.
Figura: Localização da Parada Prefeitura de Barueri.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
31 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagens: Registro fotográfico.
•
ESTAÇÃO DE TRANSFERÊNCIA BARUERI COM PASSAGEM INFERIOR
Localizada em frente à Estação Barueri da CPTM, na Rua Anhanguera, em Barueri. A seguir estão
apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da estação de
transferência. Na primeira imagem, a estação de transferência apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Estação de Transferência Barueri com Passagem Inferior no Trecho 2.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
32 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Figura: Localização da Estação de Transferência Barueri com Passagem Inferior.
Imagens: Registro fotográfico.
A interligação com a Estação Barueri da CPTM será feita através de uma passagem inferior à via existente,
com a passagem sob a ferrovia já existente.
Imagem: Entrada da passagem sob a ferrovia da Estação Barueri.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
33 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Figura: Implantação da Estação de Transferência Barueri com Passagem Inferior
.
Figura: Elevação da Estação de Transferência Barueri com Passagem Inferior
Figura: Corte da Estação de Transferência Barueri com Passagem Inferior
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
34 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Figura: Perspectivas da Estação de Transferência Barueri com Passagem Inferior
Figura: Perspectivas da Estação de Transferência Barueri com Passagem Inferior
Figura: Perspectivas da Estação de Transferência Barueri com Passagem Inferior
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
35 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
PARADA ARSENAL DE GUERRA
Localizada na Estrada dos Romeiros próximo a entrada do Arsenal de Guerra de São Paulo, em
Barueri. Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Arsenal de Guerra no Trecho 2.
Figura: Localização da Parada Arsenal de Guerra.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
36 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagens: Registro Fotográfico.
•
PARADA ESTRADA VELHA DE ITAPEVI (2ª fase)
Localizada na Estrada dos Romeiros próximo a Estrada Velha de Itapevi, em Barueri. Está prevista
para implantação em 2° fase. Parada Tipo 3 - Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Estrada Velha de Itapevi no trecho 2.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
37 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Localização da Parada Estrada Velha de Itapevi.
Imagens: Registro fotográfico.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
38 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
PARADA VITÓRIO FORNAZARO
Localizada no cruzamento da Via Marechal Rondon com Avenida Vitório Fornazaro, em
Carapicuíba. Parada Tipo 3 – Bidirecional de 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Vitório Fornazaro no trecho 2.
Figura: Localização da Parada Vitório Fornazaro.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
39 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagens: Registro fotográfico.
•
PARADA SANTA TEREZINHA
Localizada na Av. Deputado Emílio Carlos em frente a entrada da hípica Santa Terezinha, em
Carapicuíba. Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Santa Terezinha no trecho 2.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
40 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Figura: Localização da Parada Santa Terezinha.
Imagens: Registro fotográfico.
•
PARADA PRESIDENTE VARGAS
Localizada no cruzamento da Av. Deputado Emílio Carlos com a Av. Presidente Vargas, em
Carapicuíba. Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
41 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Localização da Parada Presidente Vargas no trecho 2.
Figura: Localização da Parada Presidente Vargas.
Imagens: Registro fotográfico.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
42 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
TERMINAL METROPOLITANO CARAPICUÍBA
Localizado em frente à Estação da CPTM de mesmo nome e ao lado do Terminal Municipal, o
Terminal Metropolitano Carapicuíba, deverá ser implantado contínuo ao Terminal Municipal de
Carapicuíba, no centro da cidade de mesmo nome, que passa por reformulação completa
implantada pela PMC – Prefeitura Municipal de Carapicuíba.
Figura: Localização do Terminal Metropolitano Carapicuíba no trecho 2.
Imagens: Proposta do Novo Terminal Municipal da Prefeitura e área ao lado para a implantação do Terminal Metropolitano.
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
43 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagens: Registro fotográfico.
•
PARADA BRASIL
Localizada na Estrada dos Romeiros entre a Av. Brasil e a Rua Atenas, em frente ao Hipermercado
Extra, em Carapicuíba. Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Brasil no trecho 2.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
44 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Localização da Parada Brasil.
Imagens: Registro fotográfico.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
45 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
. PARADA
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
12 – FÓRUM MUNICIPAL
Localizada no cruzamento da Estrada dos Romeiros com a Rua Videncial Antunes de Ribeiro, em
Carapicuíba. Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Fórum Municipal no trecho 2.
Figura: Localização da Parada Fórum Municipal.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
46 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagens: Registro fotográfico.
•
TERMINAL METROPOLITANO KM 21
O Terminal Metropolitano Km 21 está na divisa entre os municípios de Carapicuíba e Osasco,
pertencendo fisicamente à Osasco, estando localizado em frente à Estação General Miguel Costa
da CPTM.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional. Na
primeira imagem, o Terminal Metropolitano Km 21 apresenta-se indicado em amarelo.
Figura: Localização do Terminal Metropolitano Km 21 no trecho 2.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
47 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Localização do Terminal Metropolitano Km 21.
Imagem: Registro fotográfico.
Figura: Perspectiva Terminal km 21
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
48 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Perspectiva Terminal km 21
Figura: Perspectiva Terminal km 21
Figura: Perspectiva Terminal km 21
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
49 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
3.3.
Trecho 3
Está localizado no município de Osasco, trecho entre o Terminal km 21 e o Terminal Vila Yara, com
uma extensão de aproximadamente 7,6 km. Neste trecho, a via do ônibus será segregada e as
paradas à esquerda. Vide desenhos anexos DE-1.17.00.00/8F0-104 e E-1.17.00.00/8F0-105.
Ao longo deste trecho são propostas 11 paradas, e o Terminal Vila Yara (Amador Aguiar), existente
passa a integrar o corredor.
Figura : Trecho 3
a - Seção do Corredor
Serão mantidas as condições existentes nas vias, alterando somente o canteiro central no local da
parada.
b - Pavimento
Na parada deverá ser colocado pavimento rígido. A colocação do pavimento rígido deverá ser feita
ao longo da parada e 20 metros antes e depois da mesma para desaceleração e aceleração. Fora
das paradas, as pistas do corredor receberão pavimento tipo flexível com polímeros, para maior
segurança na circulação dos veículos.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
50 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
PARADA GENERAL FLORÊNCIO
Localizada Avenida dos Autonomistas entre rua Gen. Florêncio e Mal. Edgar de Oliveira, em
Osasco. Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada General Florêncio no trecho 3.
Figura: Localização da Parada General Florêncio
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
51 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagem: Registro fotográfico.
•
PARADA ESTAÇÃO QUITAÚNA
Localizada na Avenida dos Autonomistas entre Rua Mal. Edgar de Oliveira e Rua Gen. Newton
Estilac Leal, Osasco, em frente à Estação Quitaúna da CPTM. Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Estação Quitaúna no trecho 3.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
52 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Figura: Localização da Parada Estação Quitaúna
Imagem: Registro fotográfico.
•
PARADA ANUNCIATA DE LUCIA
Avenida dos Autonomistas, entre Rua Anunciata de Lucia e Rua Tenete Teófilo Fortunato de
Camargo, Osasco. Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional
da parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
53 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Localização da Parada Anunciata de Lucia no trecho 3.
Figura: Localização da Parada Anunciata de Lucia
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
54 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagem: Registro fotográfico - Google.
•
PARADA ESTAÇÃO COMANDANTE SAMPAIO
Localizada na Avenida dos Autonomistas, altura do n.5.128, em frente à Estação Comandante
Sampaio da CPTM, no município de Osasco. Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Estação Comandante Sampaio no trecho 3.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
55 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Localização da Parada Comandante Sampaio
Imagem: Registro fotográfico.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
56 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
PARADA PRESIDENTE TANCREDO NEVES
Avenida dos Autonomistas, sob o Viaduto Presidente Tancredo de Almeida Neves, Osasco – SP.
Esta Parada será como a Parada Jardim Belval, isto é somente plataformas sem cobertura.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Presidente Tancredo Neves no trecho 3.
Figura: Localização da Parada Presidente Tancredo Neves
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
57 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagem: Registro fotográfico – Google.
•
PARADA ALEXANDRE ROSSI
Localizada no cruzamento da Av. dos Autonomistas com Rua Adrião Henrique dos Reis, Osasco.
Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Alexandre Rossi no trecho 3.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
58 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Localização da Parada Alexandre Rossi
Imagem: Registro fotográfico.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
59 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
PARADA ALBINO DOS SANTOS
Localizada na Av. dos Autonomistas entre Rua Albino dos Santos e Rua Antônio Fiorita,
Osasco. Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional
da parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Albino dos Santos no trecho 3.
Figura: Localização da Parada Albino dos Santos
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
60 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagem: Registro fotográfico.
•
PARADA JOÃO CRUDO
Localizada na Av. dos Autonomistas entre Rua João Crudo e Antônio Agu, em Osasco. Parada
Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional
da parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada João Crudo no trecho 3.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
61 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Localização da Parada João Crudo
Imagem: Registro fotográfico.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
62 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
PARADA PEDRO FIORETTI
Localizada na Av. dos Autonomistas entre Rua Pedro Fioretti e Rua Dna. Primitiva Bianco, em
Osasco. Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional
da parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Pedro Fioretti no trecho 3.
Figura: Localização da Parada Pedro Fioretti
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
63 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagem: Registro fotográfico – Google.
•
PARADA TEATRO MUNICIPAL
Avenida dos Autonomistas, altura do n. 1.533, Osasco , em frente ao Teatro Municipal. Parada
Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional
da parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Teatro Municipal no trecho 3.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
64 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Localização da Parada Teatro Municipal
Imagem: Registro fotográfico – Google.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
65 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
PARADA UNIÃO DE OSASCO –
Avenida dos Autonomistas, altura do n. 1.896, Osasco, em frente ao Shopping União de
Osasco. Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional
da parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada União de Osasco no trecho 3.
Figura: Localização da Parada União de Osasco
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
66 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagem: Registro fotográfico – Google.
•
TERMINAL VILA YARA (AMADOR AGUIAR)
Localizado na Avenida dos Autonomistas, na divisa entre os municípios de Osasco e São
Paulo, a FUPAM propõe que o Terminal Amador Aguiar, seja reformulado, incorporando assim
as linhas do Corredor Itapevi - Butantã.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional
da parada. Na primeira imagem, o terminal apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização do Terminal Vila Yara no trecho 3.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
67 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagem: Registro fotográfico.
3.4.
Trecho 4
O Trecho 4 está localizado da divisa do município de Osasco com São Paulo, no Terminal Vila Yara
e segue até o Terminal Butantã, zona oeste de São Paulo, com uma extensão de aproximadamente
7,4 km. Neste trecho, a via do ônibus será segregada e as paradas à esquerda. Vide desenho
anexo DE-1.17.00.00/8F0-106.
Ao longo deste trecho são propostas 13 paradas, e o Terminal Butantã, existente passa a integrar o
corredor.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
68 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Figura : Trecho 4
a - Seção do Corredor
Serão mantidas as condições existentes nas vias, alterando somente o canteiro central no local da
parada.
b - Pavimento
Na parada deverá ser colocado pavimento rígido. A colocação do pavimento rígido deverá ser feita
ao longo da parada e 20 metros antes e depois da mesma para desaceleração e aceleração. Fora
das paradas, as pistas do corredor receberão pavimento tipo flexível com polímeros, para maior
segurança na circulação dos veículos.
•
PARADA CENTER CONTINELTAL
Localizada na Av. Corifeu de Azevedo Marques entre Rua Rosa D'ângelo Pisapia e Rua Manoel
José Santana. Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
69 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Center Continental no trecho 4.
Figura: Localização da Parada Center Continental
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
70 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagem: Registro fotográfico.
•
PARADA DR. AIRES MARTINS
Localizada na Av. Corifeu de Azevedo Marques entre Rua Dr. Aires Martins Torres e Rua Dr.
Francisco Patti. Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Dr. Aires Martins no trecho 4.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
71 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Figura: Localização da Dr. Aires Matins
Imagem: Registro fotográfico - Google.
•
PARADA JIHEI ANZAI
Localizada na Av. Corifeu de Azevedo Marques entre Rua Jihei Azai e Rua João Pereira Pantaleão.
Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
72 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Jihei Anzai no trecho 4.
Figura: Localização da Parada Jihei Anzai
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
73 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagem: Registro fotográfico - Google.
•
PARADA Dr. CANDIDO MOTTA
Localizada na Av. Corifeu de Azevedo Marques entre Av. Cândido Mota Filho e Av. Jaguaré.
Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Dr. Cândido Motta no trecho 4.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
74 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Localização da Parada Dr. Cândido Motta
Imagem: Registro fotográfico.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
75 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
PARADA POLÍCIA MILITAR
Localizada no cruzamento da Av. Corifeu de Azevedo Marques com Av. Dois. Parada Tipo 3 –
Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Polícia Militar no trecho 4.
Figura: Localização da Parada Polícia Militar
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
76 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagem: Registro fotográfico – Google.
•
PARADA KYOKUSHI NODA
Localizada no cruzamento da Av. Corifeu de Azevedo Marques entre Rua Kyokushi Noda e Rua
Sebastião Eugênio de Camargo. Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Kyokushi Noda no trecho 4.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
77 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Localização da Parada Kyokushi Noda
Imagem: Registro fotográfico – Google.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
78 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
PARADA USP PORTÃO 3
Localizada na Av. Corifeu de Azevedo Marques em frente ao portão 3 da USP. Parada Tipo 3 –
Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada USP Portão 3 no trecho 4.
Figura: Localização da Parada USP Portão 3
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
79 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagem: Registro fotográfico – Google.
•
PARADA JOÃO SBARAI
Localizada na Av. Corifeu de Azevedo Marques entre Rua João Sbarai e Rua Francisco dos
Santos. Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada João Sbarai no trecho 4.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
80 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Localização da Parada João Sbarai
Imagem: Registro fotográfico – Google.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
81 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
PARADA EDGAR M. SANTANA
Localizada na Av. Corifeu de Azevedo Marques entre Rua Edgar M. Santana e Rua Dr. Edmur de
Castro Cotti. Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Edgar M. Santana no trecho 4.
Figura: Localização da Parada Edgar M. Santana
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
82 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagem: Registro fotográfico – Google.
•
PARADA BENJAMIN MANSUR
Localizada na Av. Corifeu de Azevedo Marques no cruzamento com a Av. Benjamin Mansur.
Parada Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Benjamin Mansur no trecho 4.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
83 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Localização da Parada Benjamin Mansur
Imagem: Registro fotográfico – Google.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
84 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
PARADA SANTA NÉSIA
Localizada na Av. Corifeu de Azevedo Marques no cruzamento com a Rua Santa Nésia. Parada
Tipo 3 – Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Santa Nésia no trecho 4.
Figura: Localização da Parada Santa Nésia
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
85 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagem: Registro fotográfico – Google.
•
PARADA DR. UBIRAJARA
Localizada entre a Av. Corifeu de Azevado Marques e a Av. Vital Brasil. Parada Tipo 3 –
Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Dr. Ubirajara no trecho 4.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
86 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Localização da Parada Dr. Uburajara
Imagem: Registro fotográfico – Google.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
87 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
PARADA ALVARENGA
Localizada entre no cruzamento da Av. Vital Brasil com Rua Alvarenga. Parada Tipo 3 –
Bidirecional 80m.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
Figura: Localização da Parada Alvarenga no trecho 4.
Figura: Localização da Parada Alavarenga
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
88 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Imagem: Registro fotográfico – Google.
•
TERMINAL BUTANTÃ
Localizado na Avenida Vital Brasil, ao lado da Estação Butantã do Metrô, a FUPAM propõe que o
Terminal Butanta, seja reformulado, incorporando assim as linhas do Corredor Itapevi - Butantã.
A seguir estão apresentadas algumas imagens para melhor compreensão do projeto funcional da
parada. Na primeira imagem, a parada apresenta-se indicada em amarelo.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
89 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Localização do Terminal Butantã no trecho 4.
Imagem: Registro fotográfico – Google.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
90 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
4. ÁREAS DE DESAPROPRIAÇÃO
Devido às modulações propostas pela FUPAM para as Paradas Tipo e a localização das mesmas
ao longo do traçado, as áreas de desapropriação foram minimizadas. Diversos estudos para a
implantação das paradas foram realizados, para que se obtivesse a menor área possível de
desapropriação. Em alguns casos, a parada foi realocada para que não fosse necessária a
desapropriação do entorno imediato, como foi o caso da Parada Santa Terezinha, que
primeiramente se encontrava próxima à favela e a um muro de arrimo, sendo deslocada para uma
área maior, sem a necessidade de desapropriação da comunidade local. Ao longo dos 10,4 km do
trecho 2, entre Jandira e o Terminal km 21, será necessária a desapropriação de 5 (quatro) áreas
com um total de aproximadamente 17.000m². Nos demais trechos, 3 e 4 , as paradas foram
localizadas nos lugares onde o espaço era maior justamente para evitar desapropriações. Acreditase que não será necessária a desapropriação em nenhuma parada desses dois trechos, de
qualquer maneira somente como detalhamento de um projeto básico pode-se ter essa certeza.
A seguir encontram-se descritas as áreas de desapropriação do trecho 2 e suas respectivas
metragens.
Para a implantação da Passagem Inferior para o acesso à Estação Barueri da CPTM, será
necessária a apropriação de 6 pequenas áreas que totalizam aproximadamente 850m²,
representadas em azul na figura a seguir.
Figura: Área de apropriação no entorno da Estação de Transferência Barueri com Passagem Inferior.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
91 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Na Parada Estrada Velha de Itapevi estima-se que para sua implantação será necessária a
apropriação de um trecho, com uma área de aproximadamente 500m², representada em azul na
figura abaixo.
Figura: Área de apropriação no entorno da Parada Estrada Velha de Itapevi.
Na área do entorno imediato da Parada Presidente Vargas, estima-se que para sua implantação
será necessária à apropriação de um trecho, em azul na figura abaixo. A viabilidade da implantação
dessa parada no corredor só pode ser feita se ampliado o viário na direção de um pequeno aterro
do estacionamento localizado na área, imediatamente à frente do supermercado Sonda, com uma
área estimada de 250m².
Figura: Área de apropriação do entorno da Parada Presidente Vargas.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
92 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Na área onde está previsto o Terminal Metropolitano Carapicuíba, estima-se que para sua
implantação seja necessária à apropriação de 7.000m².
Figura: Área de apropriação para implantação do Terminal Metropolitano Carapicuíba
Na área onde está previsto o Terminal Metropolitano Km 21, estima-se que para sua implantação
será necessária à apropriação de uma área aproximada em 8.400m².
Figura: Área de apropriação para implantação do Terminal Metropolitano Km 21
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
93 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
5. PROJETO DE CONSOLIDAÇÃO DE CICLOVIAS E BICILETÁRIOS
Com o objetivo de melhorar a acessibilidade local com o Corredor Itapevi - Butantã foi proposto um
projeto complementar de Ciclovias que facilitará o transporte intermodal e alimentará o próprio
corredor.
Foi estudada uma área que abrange trechos de 500m a 1500m de distância das paradas do
corredor, criando trajetos focando não somente na ligação com elas, mas também conectando
polos de atração, como escolas, hospitais, centros comerciais, entre outros. Essas rotas cicloviárias
foram criadas na extensão do corredor de ônibus em sua totalidade, desde Itapevi até Butantã.
As vias onde as ciclovias foram propostas possuem muitas características diferentes entre si, como
o relevo, a largura das vias, o estado de conservação e tipo de pavimento, que causa a
necessidade de diferentes infraestruturas para o ciclista.
Com isso, foram criados projetos de diversas estruturas cicloviárias, como Ciclovias Segregadas
em Ambos os Bordos, Ciclorrotas, Via Compartilhada, entre outros, que são descritos mais
especificamente no P3b – Projeto de Consolidação de Ciclovias e Bicicletários.
Nos desenhos anexos, todo o projeto de consolidação de ciclovias e bicicletários está traçado com
suas diversas estruturas cicloviárias.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
94 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
6. PROJETO DE CONSOLIDAÇÃO DAS VARIANTES PROPOSTAS
Este projeto visa o estudo de viabilidade e implantação de três itinerário complementares ao
Corredor Itapevi – Butantã, denominados Variantes, que constituem
ofertas de serviços
complementares à rede de ônibus metropolitanos troncal do Corredor. Essas Variantes foram
denominadas: Munhoz Júnior, Osasco e Lapa e complementam as soluções adotadas no modelo
operacional de transporte do corredor ora em estudo. As seguintes informações são oriundas de
relatórios disponibilizados pela EMTU, quanto ao itinerário das Variantes, tipo de ônibus, frequência
e demais dados operacionais.
Primeiramente são descritas as características operacionais das variantes propostas: Munhoz
Júnior, Lapa e Osasco e posteriormente é apresentada a vistoria fotográfica das proposições,
obtidas a partir de levantamentos realizados em fevereiro/ 2012.
6.1. Variante Munhoz Júnior
O bairro Munhoz Júnior pertence ao Município de Osasco, situado próximo ao Rodoanel Mário
Covas e à Rodovia Castelo Branco. Nesse local, mais especificamente na Avenida Diretriz, existem
pontos iniciais de linhas metropolitanas e municipais, além de ser itinerário de linhas de passagem.
Em decorrência, diversos ônibus utilizam a Avenida Diretriz como um terminal na rua, totalmente
sem infraestrutura.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
95 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Fugura: Terminal de Ônibus na Av. Diretriz
Nesse local, está sendo construído um pequeno Terminal para organizar os ônibus que ficam
estacionados no canteiro central.
O traçado da Variante é de aproximadamente 5 km e tem início defronte à Estação Carapicuíba da
CPTM, a partir do Terminal Municipal de Carapicuíba, e segue pelo Viaduto José Jorge Julian;
continua pela Rua Consolação, passando pelo Viaduto Piracema e, posteriormente, passa sob a
Rodovia Presidente Castelo Branco. Esse trajeto sofre um desvio a leste para percorrer a Alameda
Araguaia para, mais adiante na Rua José Pereira Sobrinho, passar sobre o Rodoanel Mário Covas.
A continuidade do percurso se dá por um caminho sinuoso, que tem início à Rua Dom Feliciano,
terminando na Av. Diretriz em frente ao Terminal Munhoz Júnior.
A seguir é apresentado um mapa na qual a linha azul escura representa o traçado da Variante
Munhoz Júnior e a linha vermelha um trecho do traçado do Corredor Itapevi - Butantã.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
96 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Figura: Traçado da Variante Munhoz Júnior
A Variante Munhoz Júnior hoje apresenta 10 km de extensão (5 km de ida e 5 km de volta),
iniciando-se junto ao Terminal Municipal de Carapicuíba, no centro do município, finalizando o seu
traçado no denominado Terminal Munhoz Júnior em Osasco, com 20 paradas a direita.
Foi realizada vistoria fotográfica ao longo do traçado da Variante Munhoz Júnior que encontra-se
anexado a este relatório. Vide desenho DE-1.17.00.00/8F0-107.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
97 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Terminal Munhoz Júnior
A EMTU opera 5 linhas, sendo 2 de passagem na Avenida Diretriz, onde existem 5 pontos de
ônibus, 3 metropolitanos e 2 municipais, de acordo com a ilustração seguinte:
Figura: Parada na Av. Diretriz – Fonte – EMTU
O levantamento efetuado apontou inúmeros problemas na Avenida Diretriz, junto ao terminal de rua
existente, como: fluxo de tráfego conflitante entre ônibus e autos, conflito de tráfego com pedestres,
problemas de segurança contra acidentes de tráfego, geometria da via inadequada, falta de
sinalização viária, pavimento danificado, calçadas irregulares, estacionamento irregular, falta de
acessibilidade ao portador de mobilidade reduzida, abrigos precários e em número insuficiente
entre outros.
Em função desses problemas a EMTU decidiu pelas construir o Terminal Munhoz Júnior, segundo
projeto interno, o que trará benfeitorias para a região e para a população em geral, usuários e
pedestres.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
98 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Abaixo, seguem as informações do Terminal Munhoz Júnior proposto, fornecidas pela EMTU:
ƒ
Extensão de aproximadamente 130 metros do canteiro central da Avenida Diretriz;
ƒ
Remoção de aproximadamente 10 árvores e 4 postes;
ƒ
Substituição de guias e sarjetas no local;
ƒ
Estreitamento das pistas da avenida (de 8 para 7 metros);
ƒ
Operação da Avenida Diretriz em mão única;
ƒ
Plataforma acessível de 100 metros de extensão e 3 m de largura, onde será implantada
cobertura metálica única;
ƒ
Plataforma de 5 berços simples para os pontos iniciais;
ƒ
Linhas de passagem atendendo em paradas externas ao terminal a serem tratados com a
implantação de baia, abrigos e sinalização; e
ƒ
Acesso de pedestres por meio de travessias acessíveis e sinalizadas nas duas
extremidades da plataforma.
A seguir encontra-se um desenho sem escala do Terminal Munhoz Júnior em construção pela
EMTU.
Figura: Localização do Terminal – Fonte: EMTU
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
99 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
A FUPAM recomenda a implantação da Variante Munhoz Júnior como atendimento complementar
ao Corredor Itapevi – Butantã, com algumas ressalvas:
•
Devido à característica do sistema viário do traçado - bastante acidentado - hoje percorrido
por ônibus convencionais, tipo Padron, quando surgem situações de dificuldades de
manobra para os motoristas dos veículos e, consequentemente, velocidade comercial baixa,
a FUPAM propõe a troca de tecnologia veicular para o serviço nesta Variante, passando a
ser operada por micro-ônibus;
•
Recomenda também o término da obra de implantação do Terminal Munhoz Júnior na
Avenida Diretriz, de maneira a atender os micro-ônibus que operarão nesta Variante,
permitindo a disponibilização de infraestrutura para os usuários e empregados das
operadoras;
•
Propõe a manutenção dos 20 pontos de ônibus existente à direita, ao longo dos 10 km de
percurso da Variante Munhoz Júnior – ida e volta.
•
Propõe a recuperação do pavimento flexível na faixa do corredor, com fresagem e
recapeamento;
•
Propõe a implantação de sinalização viária na faixa do corredor;
•
Propõe acessibilidade nas paradas.
Considerado o preço médio de R$ 1,5 milhões por quilometro de implantação de corredor
preferencial de ônibus à direita, estando incluído nisto os serviços mencionados acima o preço
estimado da Variante Munhoz Júnior é de R$ 30 milhões.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
100 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
6.2. Variante Osasco
O traçado da Variante Osasco tem inicio na Praça 31 de Março na Rua da Estação, segue pela
Avenida Maria Campos e retorna a Avenida dos Autonomistas, eixo do Corredor Itapevi – Butantã.
A Prefeitura de Osasco está executando obras de alargamento na Rua da Estação, de maneira a
permitir a implantação dessa Variante do corredor ou mesmo absorver a demanda existente na
Avenida dos Autonomistas.
A seguir, o mapa com a proposta da Variante Osasco (em verde) da EMTU, com extensão de
aproximadamente de 3,5 Km.
Figura: Proposta EMTU
Além dessas intervenções a Prefeitura de Osasco estuda a ampliação do Terminal Osasco –
Centro. Essa ampliação tem o potencial de atrair mais usuários para o Corredor Itapevi – Butantã,
uma vez que permitirá maior absorção de linhas que passam a ser operadas nele.
Foi realizada vistoria fotográfica ao longo do traçado da Osasco, que encontra-se anexada a este
relatório. Vide desenhos DE-1.17.00.00/8F0-104 e DE-1.17.00.00/8F0-105.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
101 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
A FUPAM recomenda a implantação da Variante Osasco como atendimento complementar ao
Corredor Itapevi – Butantã, com algumas ressalvas:
•
Seja operada por ônibus convencionais;
•
Recomenda alteração de traçado, propõe que a Variante Osasco (em verde) se inicie no
entroncamento da Avenida dos Autonomistas com a Rua João Batista, siga até a Rua da
Estação e depois retorne pela Avenida Maria Campos até a Avenida dos Autonomistas,
conforme mostra o desenho ilustrativo abaixo, totalizando 3 km de extensão;
Figura: Proposta FUPAM
•
Propõe a manutenção dos 15 pontos de ônibus existente à direita, ao longo dos 6 km de
percurso da Variante Osasco – ida e volta.
•
Propõe a recuperação do pavimento flexível na faixa do corredor, com fresagem e
recapeamento
•
Propões a tratamento de acessibilidade nas paradas.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
102 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Considerado o preço médio de R$ 1,5 milhões por quilometro de implantação de corredor
preferencial de ônibus a direita, estando incluído nisto os serviços mencionados acima o preço
estimado da Variante Osasco é de R$ 3,75 milhões.
6.3. Variante Lapa
Com extensão de 6,5 Km a Variante Lapa tem início a partir do cruzamento da Avenida Jaguaré
com a Avenida Escola Politécnica, seguindo no sentido Rio Pinheiros pela Avenida Jaguaré,
passando pela Ponte do Jaguaré e continuando na Avenida Queirós Filho, onde o percurso do
ônibus adentra ao bairro do Alto da Lapa pela Avenida Diógenes Ribeiro de Lima.
Posteriormente, segue pela Rua Dr. José Elias e a Rua Caativa até um ponto em que o traçado da
variante muda bruscamente seu sentido para entrar na Rua Bairi, por meio de uma curva na qual se
mostra necessário um acerto geométrico.
O trajeto se mantém na Rua Bairi até que a mesma se torne Rua Pio XI e, enfim, alcance a Praça
Professor José Azevedo, local de implantação do projeto Pro - Pólos Lapa da ETMU, havendo
necessidade de inversão de mão de direção.
A seguir é apresentada figura com traçado da Variante Lapa em amarelo e o Corredor Itapevi –
Butantã em vermelho.
Figura: Traçado Variante Lapa
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
103 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Um grande problema dessa alternativa é a dificuldade de locomoção entre a Praça Professor José
Azevedo e a Rua Guaicurus, uma vez que as ruas são estreitas, o tráfego de automóveis e ônibus
bastante carregado e já existem inúmeras linhas municipais circulando por este itinerário até o
Terminal Lapa.
Outra dificuldade observada é que os ônibus intermunicipais não adentram o Terminal Lapa da
SPTrans, ficando com pontos de parada locados junto às calçadas, criando uma verdadeira barreira
de ônibus estacionados.
A partir da vistoria realizada ao longo do traçado da Variante Lapa foi elaborado um levantamento
fotográfico que relaciona o espaço visitado com as respectivas fotos tiradas in loco. Vide desenhos
DE-1.17.00.00/8F0-108.
A FUPAM recomenda a implantação da Variante Lapa como atendimento complementar ao
Corredor Itapevi – Butantã, com algumas ressalvas:
•
Seja operada por ônibus convencionais;
•
Recomenda alteração de traçado, propõe que a Variante Lapa se inicie no entroncamento
da Avenida Jaguaré com a Avenida Politécnica e Avenida Corifeu de Azevedo Marques,
chegando apenas até a Praça Professor José Azevedo, quando deverão ser instalados
pontos de parada para os ônibus;
•
A FUPAM não recomenda que a Variante Lapa tenha o seu traçado estendido até o
Terminal Lapa da SPTrans por diversos motivos: primeiro que este atendimento já é
realizado pelos ônibus municipais; segundo porque o itinerário entre a Praça Professor
José Azevedo e o Terminal na Rua Guaicurus apresenta tráfego intenso com viário
congestionado, diminuindo a velocidade comercial do trajeto significativamente e terceiro
porque não pode usufruir da infraestrutura do Terminal Lapa da SPTrans, ficando com
enorme quantidade de pontos de paradas no entorno do local;
•
Propõe a manutenção dos 31 pontos de ônibus existente à direita, ao longo dos 6,5 km de
percurso da Variante Lapa.
•
Propõe a recuperação do pavimento flexível na faixa do corredor, com fresagem e
recapeamento.
•
Propõe a implantação de sinalização viária na faixa do corredor.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
104 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
•
Propõe acessibilidade nas paradas;
•
Os ônibus que operarão na variante Lapa deverão ter portas dos dois lados, para operar no
corredor com paradas no canteiro central e a direita para operar nas paradas existentes na
variante Lapa;
•
A Praça Professor José Azevedo deverá operar como Terminal final do traçado da Variante
Lapa.
Considerado o preço médio de R$ 1,5 milhões por quilometro de implantação de corredor
preferencial de ônibus a direita, estando incluído nisto os serviços mencionados acima o preço
estimado da Variante Lapa é de R$ 9,75 milhões. Considerando melhorias no Terminal da Praça
Professor José Azevedo este valor se aproxima de R$ 10 milhões.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
105 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
7. CONCEPÇÃO DO SISTEMA DE MONITORAMENTO E CONTROLE DO CORREDOR
O corredor de ônibus Itapevi - Butantã foi idealizado de modo a possuir os melhores sistemas
tecnológicos que podem ser usados nesse âmbito na atualidade. Os mais avançados e eficientes
corredores de ônibus do mundo são denominados de Bus Rapid Transit – BRT. As principais
características deles, que serão adotadas pelo corredor Itapevi - Butantã, são:
•
Corredores exclusivos com porta a esquerda, para a circulação do transporte coletivo;
•
Remoção das barreiras físicas que segreguem o corredor;
•
Plataformas elevadas no mesmo nível dos veículos, facilitando o embarque e desembarque;
•
Veículos de maior capacidade (articulados e biarticulados);
•
Programação e controle rigorosos da operação;
•
Fiscalização com uso de eletrônica coibindo a invasão por veículos particulares;
•
Monitoramento por imagem com auxílio de CFTV.
É imprescindível nos dias atuais que o corredor tenha essas características tecnológicas. Todo o
sistema, desse modo, fica mais seguro, tendo monitoramento em todas as paradas e todos os
ônibus, uma vez que é possível de uma forma mais dinâmica identificar qualquer problema e tomar
medidas para resolvê-los de maneira eficaz.
Para mais detalhes sobre o sistema de monitoramento e controle, consultar o Produto P3a –
Concepção do Sistema de Monitoramento e Controle do Corredor.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
106 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
8. VIABILIDADE TÉCNICA, ECONÔMICA-FINANCEIRA E TARIFÁRIA
O estudo de viabilidade econômica e financeira desenvolvido para o Projeto do Corredor Itapevi –
Butantã teve por objetivo demonstrar a atratividade do projeto, por meio da análise da relação custo
benefício e de sua rentabilidade a longo prazo.
Esta rentabilidade é demonstrada neste estudo, pelo cálculo da TIR - Taxa Interna de Retorno indicador que permite antever o comportamento do capital investido, comparativamente a outras
oportunidades de investimento no mercado.
Os resultados obtidos demonstram com clareza a viabilidade de implantação do empreendimento.
A metodologia utilizada é a mesma dos organismos nacionais e internacionais de fomento (BNDES,
BID, BIRD) na avaliação de solicitações de financiamento, portanto os resultados obtidos
credenciam a proposta a obtenção de toda a ordem de recursos junto tanto ao Governo Estadual,
Federal ou qualquer entidade financeira.
As taxas internas de retorno em 25 anos variam entre 19 e 21%, dependendo da apropriação ou
não dos custos de financiamento do material rodante, o que configura um excelente resultado.
As tabelas e gráficos a seguir resumem os resultados obtidos e as premissas de análise adotadas.
Custos de Investimentos
Extensão
33 km
Custo/KM
11.88
Custo Total
391.92
1o. Ano
156.77
2o. Ano
156.77
3o. Ano
78.38
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
107 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
Dados Básicos
Taxa dólar
1.98
Fator de Pico
8.55
Custo Operacionais (sem projeto)
R$ / km
Metro
0.1670
Trem
0.1466
Ônibus
0.0914
Auto
0.8290
Custo Operacionais (com projeto)
R$ / km
Metro
0.1670
Trem
0.1466
Ônibus
0.0695
Auto
0.6979
Manutenção de Vias
R$ / km
Ônibus
0.0003
Auto
0.0008
Acidentes
R$ / km
Metro
0.1645
Trem
0.1645
Ônibus
6.5801
Auto
Emissão de poluentes
69.3649
R$ / km
Ônibus
1.0346
Auto
0.2588
Valor do tempo (minutos/R$)
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
15.18
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
108 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Fluxo de Caixa do Projeto Sem a Inclusão de Material Rodante
Fluxo de Caixa Econômico - Corredor Itapevi Butantã
(Milhões de Reais)
Benefícios
Periodo
Ano
Custo
Operacional
Tempo de Gerenciamento do
Viagem
ônibus
2013
0
0
2014
0
0
1
2015
7.94
2
2016
3
Custos
Poluição
Acidentes
Total
Custo
Operacional
0
0
0
0
0
156.77
156.77
(156.77)
0
0
0
0
0
156.77
156.77
(156.77)
13.34
0.12
29.80
(0.51)
50.69
0.77
78.38
79.15
(28.46)
12.82
26.04
0.24
59.98
(0.55)
98.53
1.41
0.00
1.41
97.12
2017
11.04
25.37
0.24
60.34
(0.57)
96.42
1.37
0.00
1.37
95.05
4
2018
9.04
24.66
0.24
60.69
(0.59)
94.06
1.33
0.00
1.33
92.72
5
2019
6.80
23.90
0.25
61.04
(0.60)
91.39
1.30
0.00
1.30
6
2020
6.80
23.08
0.25
61.38
(0.60)
90.91
1.33
0.00
1.33
89.58
7
2021
23.01
22.90
0.25
60.76
(0.59)
106.34
1.32
0.00
1.32
105.02
8
2022
23.32
22.72
0.24
60.16
(0.58)
105.86
1.31
0.00
1.31
104.55
Investimento
Total
Fluxo de Caixa
90.09
9
2023
23.63
22.55
0.24
59.55
(0.58)
105.39
1.29
0.00
1.29
104.10
10
2024
23.93
22.37
0.24
58.96
(0.57)
104.94
1.28
0.00
1.28
103.65
11
2025
24.24
22.20
0.24
58.37
(0.56)
104.48
1.27
0.00
1.27
103.21
12
2026
24.55
22.03
0.23
57.79
(0.56)
104.04
1.26
0.00
1.26
102.78
13
2027
24.85
21.86
0.23
57.21
(0.55)
103.60
1.24
0.00
1.24
102.36
14
2028
25.16
21.70
0.23
56.64
(0.55)
103.17
1.23
0.00
1.23
101.94
15
2029
25.46
21.53
0.23
56.07
(0.54)
102.75
1.22
0.00
1.22
101.53
16
2030
25.77
21.37
0.22
55.51
(0.53)
102.33
1.21
0.00
1.21
101.13
17
2031
26.07
21.21
0.22
54.95
(0.53)
101.92
1.19
0.00
1.19
100.73
18
2032
26.37
21.05
0.22
54.40
(0.52)
101.52
1.18
0.00
1.18
100.34
19
2033
26.68
20.89
0.22
53.86
(0.52)
101.13
1.17
0.00
1.17
99.96
20
2034
26.98
20.74
0.22
53.32
(0.51)
100.74
1.16
0.00
1.16
99.58
21
2035
27.28
20.58
0.21
52.79
(0.51)
100.36
1.15
0.00
1.15
99.21
22
2036
27.59
20.43
0.21
52.26
(0.50)
99.99
1.14
0.00
1.14
98.85
23
2037
27.89
20.28
0.21
51.74
(0.50)
99.62
1.12
0.00
1.12
98.50
24
2038
28.19
20.13
0.21
51.22
(0.49)
99.26
1.11
0.00
1.11
98.15
25
2039
28.50
19.99
0.20
50.71
(0.49)
98.91
1.10
0.00
1.10
97.81
NPV (5%)
R$ 249.38
R$ 280.77
R$ 2.88
R$ 713.93
(R$ 7.06)
R$ 1,239.89
(R$ 15.75)
(R$ 359.21)
(R$ 374.96)
R$ 864.94
TIR (%)
21.41%
B/C
3.31
B-C
864.94
R$374.96
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
109 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Fluxo de Caixa do Projeto Com a Inclusão de Material Rodante
Fluxo de Caixa Econômico do Projeto
(Milhões de Reais)
Benefícios
Custos
Poluição
Acidentes
Total
Custo
Operacional
0
0
0
0
0
156.77
156.77
(156.77)
0
0
0
0
0
156.77
156.77
(156.77)
13.34
0.12
29.80
(0.51)
50.69
0.77
78.38
79.15
(28.46)
12.82
26.04
0.24
59.98
(0.55)
98.53
1.41
41.74
43.15
55.37
2017
11.04
25.37
0.24
60.34
(0.57)
96.42
1.37
0.00
1.37
95.05
4
2018
9.04
24.66
0.24
60.69
(0.59)
94.06
1.33
0.00
1.33
92.72
5
2019
6.80
23.90
0.25
61.04
(0.60)
91.39
1.30
0.00
1.30
6
2020
6.80
23.08
0.25
61.38
(0.60)
90.91
1.33
0.00
1.33
89.58
7
2021
23.01
22.90
0.25
60.76
(0.59)
106.34
1.32
0.00
1.32
105.02
8
2022
23.32
22.72
0.24
60.16
(0.58)
105.86
1.31
0.00
1.31
104.55
104.10
Periodo
Ano
Custo
Operacional
Tempp de Gerenciamento do
Viagem
ônibus
2013
0
0
2014
0
0
1
2015
7.94
2
2016
3
Investimento
Total
Fluxo de Caixa
90.09
9
2023
23.63
22.55
0.24
59.55
(0.58)
105.39
1.29
0.00
1.29
10
2024
23.93
22.37
0.24
58.96
(0.57)
104.94
1.28
36.95
38.24
66.70
11
2025
24.24
22.20
0.24
58.37
(0.56)
104.48
1.27
0.00
1.27
103.21
12
2026
24.55
22.03
0.23
57.79
(0.56)
104.04
1.26
0.00
1.26
102.78
13
2027
24.85
21.86
0.23
57.21
(0.55)
103.60
1.24
0.00
1.24
102.36
14
2028
25.16
21.70
0.23
56.64
(0.55)
103.17
1.23
0.00
1.23
101.94
15
2029
25.46
21.53
0.23
56.07
(0.54)
102.75
1.22
0.00
1.22
101.53
16
2030
25.77
21.37
0.22
55.51
(0.53)
102.33
1.21
0.00
1.21
101.13
17
2031
26.07
21.21
0.22
54.95
(0.53)
101.92
1.19
0.00
1.19
100.73
18
2032
26.37
21.05
0.22
54.40
(0.52)
101.52
1.18
0.00
1.18
100.34
19
2033
26.68
20.89
0.22
53.86
(0.52)
101.13
1.17
0.00
1.17
99.96
20
2034
26.98
20.74
0.22
53.32
(0.51)
100.74
1.16
33.42
34.58
66.16
21
2035
27.28
20.58
0.21
52.79
(0.51)
100.36
1.15
0.00
1.15
99.21
22
2036
27.59
20.43
0.21
52.26
(0.50)
99.99
1.14
0.00
1.14
98.85
23
2037
27.89
20.28
0.21
51.74
(0.50)
99.62
1.12
0.00
1.12
98.50
24
2038
28.19
20.13
0.21
51.22
(0.49)
99.26
1.11
0.00
1.11
98.15
25
2039
28.50
19.99
0.20
50.71
(0.49)
98.91
1.10
0.00
1.10
97.81
NPV (5%)
R$ 249.38
R$ 280.77
R$ 2.88
R$ 713.93
(R$ 7.06)
R$ 1,239.89
(R$ 15.75)
(R$ 425.55)
(R$ 441.30)
R$ 798.59
TIR (%)
19.84%
B/C
2.81
B-C
798.59
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
110 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Fluxo de Caixa do Projeto, Custos x Investimentos
Fluxo de Caixa ‐ Corredor Itapevi Butantã
1.400
1.000
800
600
400
200
‐400
2032
2030
2028
2026
2024
2022
2020
2018
2016
‐200
2014
0
2012
Milhões de Reais (2012)
1.200
Anos
Custos
Beneficios
Benefícios Sócio-Econômicos do Projeto, por Tipo
1400,00
Benefícios Sócio Econômicos ‐ Corredor Itapevi Butantã 1.239,89
1200,00
1000,00
713,93
Milhões R$
800,00
600,00
400,00
200,00
249,38
280,77
2,88
0,00
‐200,00
-7,06
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
111 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Custos Econômicos, por Tipo
Custos Econômicos ‐ Corredor Itapevi Butantã
Oper. Estações, Terminais e CCO
Custo Investimento
Custo Total
0,0
‐50,0
-15,7
‐100,0
Milhões R$
‐150,0
‐200,0
‐250,0
‐300,0
‐350,0
‐400,0
-359,2
Custos
-375,0
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
112 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
9. SIMULAÇÃO DE DEMANDA
Para a simulação de demanda foi utilizado o ano base de 2011 e outras simulações foram
realizadas considerando os anos horizonte de 2015 e 2020, incluindo nestes cenários as
complementações de cada respectivo cenário complementar de infra-estrutura, fornecidos pelas
empresas responsáveis pela gestão e operação do sistema metropolitano de transportes.
Nos três cenários apresentados foi considerada a mesma organização operacional das linhas que
atendem o corredor, desenvolvida em função da implantação prevista dos Terminais de integração
Carapicuíba e Km 21. O modelo operacional utilizado encontra-se descrito em detalhes no
documento P1e - Relatório da Rede de Transportes Complementar.
A caracterização dos cenários utilizados para o carregamento das simulações é:
•
CENÁRIO 2011: Situação atual da rede metropolitana de transportes coletivos, utilizada
para realização da calibração no ano base.
Figura: Sistema metropolitano de transportes, ano horizonte 2011.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
113 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
CENÁRIO 2015: Situação prevista para o ano de referência, com base em informações dos
órgãos responsáveis pela operação, gestão e expansão dos sistemas metropolitanos de transporte.
No caso dos sistemas sobre pneus, mantém-se o modelo operacional e as ofertas verificadas no
ano base, alterando-se as velocidades operacionais nos vetores onde serão implantados os
corredores exclusivos. A partir de 2015, foram considerados concluídas as intervenções relativas ao
Programa de Corredores Metropolitanos - PCM.
Figura: Sistema metropolitano de transportes, ano horizonte 2015.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
114 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
CENÁRIO 2020: Situação prevista para o ano de referência, com base em informações dos
órgãos responsáveis pela operação, gestão e expansão dos sistemas metropolitanos de
transporte.
No caso dos sistemas sobre pneus, mantém-se o modelo operacional e as ofertas verificadas no
ano base, alterando-se as velocidades operacionais nos vetores onde serão implantados
corredores exclusivos.
Figura: Sistema metropolitano de transportes, ano horizonte 2020.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
115 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
A partir dos resultados obtidos com a simulação de demanda, observa-se que as principais
alterações na base simulada para os anos de 2015 e 2020 dizem respeito à expansão do sistema
metropolitano sobre trilhos e, a partir do ano de 2015, da implantação completa do PMC.
O modelo tarifário adotado nos três anos horizontes corresponde ao vigente na RMSP.
As tabelas a seguir resumem os resultados de carregamento das linhas troncais e alimentadoras
dos Terminais Km 21 e Carapicuíba, nos três cenários simulados. Observa-se uma estabilidade em
termos de carregamento, decorrente da ampliação de oferta do sistema metropolitano sobre trilhos
para os anos de 2015 e 2020.
A expansão da rede intra-metropolitana sobre trilhos, especialmente a cobertura da rede
metroviária, contribui para o crescimento da demanda da CPTM e do Metrô, abarcando parte
importante da demanda metropolitana por ônibus. Isso se deve especialmente ao modelo tarifário
adotado, igual ao vigente, onde os sistemas sobre trilhos funcionam com integração total e as
linhas da EMTU dentro de um modelo tarifário quilométrico, sem nenhuma redução tarifária nas
integrações intermodais.
Causa particular impacto no Corredor Itapevi - Butantã a implantação em 2020 do Expresso Oeste
Sul, novo serviço da CPTM que liga diretamente as estações de Barueri, Carapicuíba, Osasco e
Pinheiros, concorrendo diretamente com o corredor, anteriormente citado, nas funções de conexão
com o centro de Pinheiros, com a região do Butantã e com o acesso à Linha 4 Amarela do Metrô.
A tabela resumo mostra a evolução da demanda das linhas do corredor, as linhas alimentadoras da
EMTU passam de 8.440 passageiros na hora pico em 2011 para 10.233 passageiros em 2020,
mostrando um crescimento significativo, na ordem de 2,79 % ao ano.
No caso das linhas troncais existe uma inflexão no crescimento da demanda entre 2011 e 2015, o
volume de passageiros transportados no pico cresce na ordem de 21,97% ao ano, porém entre
2015 e 2020 este volume apresenta uma redução na ordem de 11,4%.
Os estudos em detalhe sobre a simulação de demanda encontram-se descritos em detalhes no
documento P1d - Relatório de Simulação de Demanda.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
116 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Volume de passageiros carregamento (p/h/s) - ano horizonte 2011.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
117 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Tabela: Carregamento linhas troncais metropolitanas, ano horizonte 2011
Linha
CAR_1-Pinheiros
Passageiros/ hora pico
Passageiro*km
Passageiro*hora
1.456
20.360
1.159
CAR_1-Term. Carapicuíba
436
6.266
275
CAR_2-CPTM Osasco
269
1.728
86
1.018
6.794
320
430
3.046
149
CAR_3-Term. Carapicuíba
9
80
4
CAR_4-Term. Carapicuíba
0
0
0
CAR_4-Antônio João
0
0
0
CAR_2-Term. Carapicuíba
CAR_3-Term. Vila Yara
KM21_1-Term. Butantã
1.377
12.445
585
KM21_1-Term. KM21
464
3.430
147
KM21_2-Pinheiros
674
8.841
485
KM21_2-Term. KM21
186
2.333
101
1.109
11.537
680
124
1.095
54
KM21_4-Alphaville2
775
2.854
363
KM21_4-Term. KM21
113
432
30
8.440
81.240
4.436
KM21_3-Lapa
KM21_3-Term. KM21
Total
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
118 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Tabela: Carregamento linhas troncais metropolitanas, ano horizonte 2015
Linha
Passageiros/ hora pico
Passageiro*km
1.211
13.130
714
CAR_1-Term. Carapicuíba
304
3.901
165
CAR_2-CPTM Osasco
177
1.026
49
1.517
9.232
388
408
2.826
136
CAR_3-Term. Carapicuíba
16
145
6
CAR_4-Term. Carapicuíba
0
0
0
CAR_4-Antônio João
0
0
0
1.855
15.060
708
KM21_1-Term. KM21
703
4.718
201
KM21_2-Pinheiros
489
5.384
304
KM21_2-Term. KM21
142
1.710
74
1.238
11.919
761
KM21_3-Term. KM21
181
1.541
75
KM21_4-Alphaville2
797
2.484
363
87
358
30
9.125
73.432
3.974
CAR_1-Pinheiros
CAR_2-Term. Carapicuíba
CAR_3-Term. Vila Yara
KM21_1-Term. Butantã
KM21_3-Lapa
KM21_4-Term. KM21
Total
0
Folha
Passageiro*hora
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
119 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Volume de passageiros carregamento (p/h/s) - ano horizonte 2015.
.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
120 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Tabela: Carregamento linhas troncais metropolitanas, ano horizonte 2020
Linha
Passageiros/ hora pico
Passageiro*km
Passageiro*hora
CAR_1-Pinheiros
976
10.008
542
CAR_1-Term. Carapicuíba
179
1962
85
CAR_2-CPTM Osasco
117
665
32
1.610
9.772
417
377
2.687
129
CAR_3-Term. Carapicuíba
12
108
5
CAR_4-Term. Carapicuíba
0
0
0
CAR_4-Antônio João
0
0
0
1.872
14.627
689
KM21_1-Term. KM21
601
3.737
162
KM21_2-Pinheiros
379
4.083
235
86
899
40
1.309
12.554
825
KM21_3-Term. KM21
165
1.390
69
KM21_4-Alphaville2
327
1.144
154
CAR_2-Term. Carapicuíba
CAR_3-Term. Vila Yara
KM21_1-Term. Butantã
KM21_2-Term. KM21
KM21_3-Lapa
KM21_4-Term. KM21
Total
74
311
27
8.084
63.947
3.412
Tabela: Resumo das simulações de demanda - 2011, 2015, 2020
Ano horizonte
Embarques
hp manhã
diários
2011
17.550
150.053
2015
20.400
174.417
2020
19.572
167.337
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
121 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Figura: Volume de passageiros – Carregamento (p/h/s) - ano horizonte 2020.
0
Folha
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
122 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
10. REDE DE TRANSPORTES COMPLEMENTAR
As propostas para a rede de transportes complementar compreendem a racionalização das linhas
da área de influência dos Terminais Carapicuíba e Km 21, considerando as ligações com o
Terminal Butantã do Metrô, o centro de Pinheiros, o centro da Lapa, estação CPTM de Osasco e o
Terminal Vila Yara (por passagem).
O dimensionamento dos Terminais levou em consideração os três cenários de simulação (2011,
2015 e 2020) considerando a mesma organização operacional e o mesmo modelo tarifário. Alterouse a configuração do sistema sobre trilhos, que causa impacto no corredor a partir de 2020,
reduzindo significativamente sua demanda pela implantação da ligação ferroviária Barueri Pinheiros e pelo incremento da oferta do sistema sobre trilhos, além da expansão da rede intrametropolitana de Metrô.
As modificações propostas no sistema metropolitano de ônibus da área de influência do corredor
Itapevi - Butantã respeitou as seguintes diretrizes:
•
Alteração na oferta do sistema sobre pneus na área de influência do corredor, mantendo-se
a configuração vigente para as demais linhas da Área de Concessão 2;
•
Seccionamento de linhas que apresentassem a maior parte de seu itinerário dentro do
corredor, procurando compensar a perda de tempo por transferência com o ganho
decorrente da redução dos tempos de percurso;
•
Manutenção da oferta atual nas linhas alimentadoras seccionadas, evitando acréscimo nos
tempos de espera em relação à situação atual;
•
Integração sem ônus (em área paga) de linhas municipais inseridas na área direta de
influência dos Terminais Carapicuíba e Km 21.
A organização para proposta para o sistema metropolitano da área de influência encontra-se
descrita a seguir, em função da implantação dos dois Terminais.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
123 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
•
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
Foram alteradas 28 linhas no terminal Km21, sendo 4 linhas municipais de passagem, 7
linhas municipais integradas e 17 linhas intermunicipais integradas. Está prevista a
operação de quatro linhas tronco, com destino ao Metrô Butantã, Pinheiros, Lapa e
Alphaville; e
•
No terminal Carapicuíba, foram alteradas 27 linhas, sendo 5 municipais de passagem, 14
municipais integradas e 8 intermunicipais integradas. Está prevista neste Terminal a
operação de três linhas troncais, com destino em Pinheiros, CPTM Osasco e Vila Yara.
Os estudos e dimensionamentos realizados das linhas troncais e Terminais, assim como os
mapas de configuração das linhas integradas, são descritos mais especificamente no P1e –
Relatório da Rede de Transportes Complementar.
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
124 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
11. COMENTÁRIOS E CONCLUSÕES
Este relatório consolida o Projeto Funcional do Corredor Itapevi – Butantã (São Paulo), fixando o
seu traçado, a modalidade de operação de corredor à esquerda com paradas no canteiro central, a
localização das paradas, da estação de transferência Barueri, dos terminais previstos, fixando a
rede de transporte alimentadora do corredor, o sistema de monitoramento e controle a ser
implantado, assim como propõe uma rede cicloviária alimentadora do corredor, em cada dos
municípios por onde passa.
No desenvolvimento do projeto funcional foram estabelecidas paradas tipo para implantação no
canteiro central, que podem ser unidirecionais ou bidirecionais, dependendo da demanda e das
características do local; foi definido que as paradas receberão pavimento rígido, considerando o
tamanho da plataforma a ser implantado, mais espaço de aceleração e desaceleração dos veículos;
que a faixa do corredor receberá pavimento flexível reforçado; que as demais faixas ao longo do
traçado do corredor receberão fresagem e recapeamento; que a sinalização viária será implantada
em todas as faixas do sistema viário do corredor.
O objetivo desta consolidação do Projeto Funcional é o de fixar a concepção do corredor, de
maneira a permitir a continuidade dos serviços contratados, a saber, os Projetos Básicos e
Executivos do Corredor.
Em relação ao Projeto Original Funcional do Corredor Itapevi – Butantã, disponibilizado para
análise pela EMTU, destacam-se os principais aspectos que foram alterados:
• O corredor passa a circular na faixa da esquerda do sistema viário por onde passa;
• As paradas serão implantadas no canteiro central;
• A Estação de Transferência Carapicuíba não deverá ser implantada, ao contrário, deverá ser
previsto um Terminal Metropolitano no local, conectado com o Terminal Municipal que será
reformulado pela Prefeitura de Carapicuíba, que dividirá a demanda com o Terminal
Metropolitano Km 21 em, Osasco;
•
Que deverá ser prevista continuidade da passagem inferior existente em Barueri, sob a CPTM,
com a implantação da Estação de Transferência no mesmo nível da via permanente da
ferrovia;
0
Folha
N.º
Revisão
RT-1.17.00.00/8F1-003
Emissão
RELATÓRIO TÉCNICO
15/09/2012
125 de 125
O.S. Ordem de Serviço Inicial 17/01/2012
Contrato N.º 036/ 2011
Emitente:
EMITENTE FUPAM
FUPAM – Fundação para Pesquisa em Arquitetura e Ambiente Projetista: Eng. Solange M. Lainetti CREA:0601524630
Trecho: Itapevi/ Butantã
Local: Itapevi -
Sub Trecho: Itapevi/ Butantã
Objeto:
São Paulo
P2f – Relatório da Consolidação do Projeto Funcional
Resp. Técnico: Prof. Dr. Pedro Taddei Neto CAU: 1469-9
EMTU
Coord. Técnica: Arq. Cristiane Profiti Diaz CAU: 75362-9
Aprovação: Eng. Jorge Simão Júnior CREA: 06004419836
Resp. Téc.: Eng. Luiz Carlos P. Grillo CREA: 0600233140
• Que as Variantes deste corredor – Lapa, Osasco e Munhoz Junior devem ser implantadas com
ressalvas aqui estabelecidas;
• Que a demanda estimada do corredor na hora pico em cerca de 8 mil passageiros em 2011
(ano-base), subindo para 9 mil em 2015, baixando em 2020 para o mesmo nível do ano-base,
em função de perda de demanda para o sistema sobre trilhos com previsão de ampliação para
sistema concorrente ao corredor; e
• Com a implantação do Corredor Itapevi – São Paulo o tempo de viagem diminuirá 20%, de 55
para 44 minutos, a velocidade comercial média passa de 15 para 17 km/hora e há previsão de
diminuição de 500 toneladas/mês de CO² .
0
Folha