FEIRAS E EVENTOS
Autoparts 2006
Data: 04 a 07 de
outubro de 2006
Local: Centro de
Exposições Fiergs, em
Porto Alegre.
INSTRUTOR:
SCOPINO
BLOCO DO MOTOR
AULA 07
SCOPINO TREINAMENTOS
ENVIE SUAS DÚVIDAS À
UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO FINAL
DESTA AULA COM O INSTRUTOR SCOPINO.
AS SUAS DÚVIDAS SERÃO RESPONDIDAS
CONFORME O ASSUNTO ABORDADO.
JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC,
A AULA SOBRE
DIAGRAMA DE VÁLVULAS.
Nesta aula veremos:
BLOCO DO MOTOR
EFICIÊNCIA DA COMBUSTÃO
ARREFECIMENTO 20%
ESCAPAMENTO 30%
LUBRIFICAÇÃO 15%
TRABALHO ÚTIL 35%
O BLOCO
BLOCO
O QUE É
O BLOCO DO MOTOR É UMA
CARCAÇA QUE ALOJA VÁRIOS
COMPONENTES.
SÃO PEÇAS MÓVEIS, FIXAS E
CANAIS DE LUBRIFICAÇÃO.
É GERALMENTE EM FERRO
FUNDIDO, TENDO MUITA APLICAÇÃO
EM ALUMÍNIO NA ATUALIDADE.
OS CILINDROS
OS CILINDROS
OS CILINDROS PODEM SER
USINADOS DIRETAMENTE NO BLOCO
DO MOTOR, OU SER ENCAIXADOS NO
BLOCO.
QUANDO O CILINDRO É UMA PEÇA
SEPARADA DO BLOCO É CHAMADO
DE CAMISA ÚMIDA.
OS CILINDROS ALOJAM OS ÊMBOLOS.
MAIS DETALHES
A MONTAGEM
A MONTAGEM DOS CILINDROS NO
BLOCO DO MOTOR PODE SER EM
LINHA OU EM “V”.
OS CILINDROS ALOJAM OS ÊMBOLOS
E PERMITE O SEU MOVIMENTO
RETILÍNIO ALTERNADO.
O BLOCO SERVE AINDA, COMO
FIXADOR DAS ÁRVORES DE
MANIVELAS E DE COMANDO.
O FORMATO
O BLOCO DO MOTOR PODE SER DE
FERRO FUNDIDO, GERALMENTE
USADO EM MOTORES
ARREFECIDOS A ÁGUA, E DE
ALUMÍNIO, ARREFECIDOS A AR.
PODEMOS TER BLOCO COMPOSTO
EM PARTES (VW KOMBI).
A RETÍFICA
A RETÍFICA
QUANDO OCORRE O DESGASTE, O
BLOCO PODE SER RETIFICADO. DEVE
SER MEDIDO, E COMPARADO COM A
TABELA DE MONTADORA, SER
RETIFICADO E BRUNIDO.
QUANDO O BLOCO É RETIFICADO,
PROPORCIONALMENTE, OS ÊMBOLOS
SÃO ALTERADOS, SEGUINDO
PADRÕES DE MEDIDA.
BRUNIMENTO
ALINHAMENTO DE MANCAIS
ALINHAMENTO DE MANCAIS
COMO O VIRABREQUIN ESTÁ FIXO NO
BLOCO DO MOTOR, NA RETÍFICA É
NECESSÁRIA A VERIFICAÇÃO DO
ALINHAMENTO DOS MANCAIS.
MANCAIS= ELEMENTOS DE FIXAÇÃO DO
VIRABREQUIN, TAMBÉM PODEM TER
SOBRE MEDIDAS.
PERGUNTA
O BLOCO DO MOTOR
PODE INTERFERIR NO
CONSUMO DE ÓLEO
DO MOTOR ?
RESPOSTA
SIM.
COM O DESGASTE, ENTRE OS
ANÉIS DE SEGMENTOS E O BLOCO
HÁ PERDA DE VEDAÇÃO E
RASPAGEM DO ÓLEO.
HÁ O ACÚMULO DE ÓLEO NO
BLOCO E A QUEIMA DESTE.
OBRIGADO PELO
ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS.
ATÉ A PRÓXIMA:
AULA 8
PISTÕES
Instrutor Scopino
UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO
E AGORA VAMOS:
AO PLANTÃO DE
DÚVIDAS COM O
SCOPINO