Portifólio
Informe Técnico de Projeto
Tecnologia em Sistemas
Industriais e Serviços
Ficha Técnica
Reforma da Ponte Rolante PR-K26
Laminação de Tiras a Frio
Cliente
Usiminas
Área de Negócio
Turn Key
Ano de Execução
2009
Reforma da Ponte Rolante PR-K26 Laminação de Tiras a Frio
Período execução – 07/09 à 09/09
Situação Anterior
Ponte Rolante fabricada e instalada na Usiminas na década de 1970. Antes da
reforma a mesma apresentava desgastes estruturais, trincas e desalinhamentos,
além de funcionar com equipamentos obsoletos que provocavam desgastes
prematuros dos componentes, aumentando a incidências de falhas.
Deficiência
Trincas nas vigas principais, vigas de cabeceira, carro, corrimãos e cabine
fora de normas de segurança, acionamentos eletromecânicos ultrapassados e
deficiência nos sistemas de ligação entre vigas.
Novo Sistema de Translação da Ponte
Solução
• Redimensionamento do sistema de ligação entre vigas, inserindo reforços.
• Substituições dos moitões 40T e 5T(inserindo sistema de giro motorizado.
• Esquadrejamento e alinhamento de todo conjunto.
• Detecção e eliminação de todas trincas das vigas principais, vigas de cabeceira
e do carro .
• Substituição do sistema de translação, alterando de um conjunto motriz central
para quatro rodas tracionadas individualmente.
• Substituição completa de todo sistema elétrico, incluindo Instalação de uma nova
sala elétrica equipada com inversores de freqüência.
• Substituição de todos motores e freios da ponte rolante.
• Nova cabine ergonômica e climatizada, aumentando o conforto do operador.
• Substituição de corrimãos e escadas, atendendo exigências normalizadas.
• Substituição do sistema de eletrificação do carro,alterando de esteira para
cortina de cabos.
• Substituição do conjunto de rodas da ponte rolante.
• Instalação de sistema climatizado para sala elétrico.
Execução: Etapa de descida da PR
Reforço das extremidade das vigas principal
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Resultados esperados
• Reduzir o índice de Manutenção, aumentando a disponibilidade do equipamento
para operação, gerando maior produtividade e diminuição dos custos.
• Aumentar a precisão de posicionamento dos movimentos da PR.
• Suavizar a aceleração e desaceleração dos movimentos, reduzindo os
desgastes nos componentes por “trancos” mecânicos.
• Atender as normas de segurança e proporcionar o máximo de conforto e
segurança aos operadores, inspetores e mantenedores do equipamento.
Envolvimento
Cabine de operação
Log Automação e Sistemas – Projeto e execução eletromecânica
U-IPF - Inspeção eletromecânica, acompanhamento do serviço (Usiminas)
U-IOP – Gerenciamento do Contrato(Usiminas)
MÃO DE OBRA
HH Mão de obra direta= 13959 HH
HH Mão de obra indireta= 5200
Inversor de freqüência na nova sala elétrica
PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS APLICADOS
01 Guindaste 200t
01 Guindaste 40t
01 Guindaste 13t
01 Caminhão munck
Reparação de trincas (Inspeção por END)
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