ALTERNADOR
AUTO REGULADO TRIFÁSICO
MANUAL DE OPERAÇÃO
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
POTÊNCIA: 7.5 KVA
MODELO: 46530/06
TENSÃO: 220 / 380 V
FREQUÊNCIA NOMINAL: 60 HZ
CORRENTE: 19.6 / 11.3 A
ISOLAÇÃO: B (130 ºC)
fp (COS
ϕ ) : 0,8 (ind)
ROTAÇÃO NOMINAL: 1800 RPM
Nº POLOS: 04
REGULAÇÃO:± 7% DE Vn
Nº FASES : Trifásico a 6 fios
REGIME DE TRABALHO: CONTÍNUO
DIMENSÕES EXTERNAS
ITEM
QUANT.
01
01
TAMPA DIANTEIRA
02
01
ROLAMENTO
03
01
VENTILADOR
04
01
ROTOR
05
01
CARCAÇA COM BOBINAS
06
01
ROLAMENTO
07
02
ESCOVA RE 54 - ELETRO GRAFITE
08
02
SUPORTE DA ESCOVA
09
02
BUCHA ESPAÇADORA
10
01
TAMPA TRASEIRA
11
01
TAMPA DE PROTEÇÃO
12
01
PONTE RETIFICADORA
13
02
PLACA SUPORTE DO NUCLEO
14
01
TRANSFORMADOR DE CORRENTE
15
01
ANEL PROTETOR
16
01
CAIXA DO TRANSFORMADOR
17
03
TIRANTE
18
01
CHAVETA PARALELA
19
01
COLETOR
BAMBOZZI ALTERNADORES LTDA.
bambozzi
SENTIDO DE ROTAÇÃO QUALQUER
DISCRIMINAÇÃO
Avenida Marchesan, 790 - Centro - 15993-100 - Matão (SP) Brasil
Fone / Fax: (16) 3384-6141
C.N.P.J. 03.868.954/0001-09 - Inscr. Estadual: 441.096.112.113
[email protected] - www.bambozzi.com.br
PESO: 50 Kg
A
AB
B
C
D
E
F
216 250 140 89 32 65 10
GA
H
HD K
L
35 132 386 12 398
bambozzi
FORMA CONSTRUTIVA - B3 - Horizontal auto ventilado com ponta de eixo paralela, campo rotativo de polos
salientes com dois anéis deslizantes e escova para excitação. Carcaça em aço laminado, soldada, e estator de
aço laminado com fios esmaltados e isolantes de primeira qualidade, impregnado a vácuo e seca em estufa
apropriada.Aenergia saidireto do estator.
EXCITAÇÃO - Auto excitado e auto regulado por compensação através de enrolamento de excitação,
transformador de corrente e ponte retificadora;mantém a tensão de saída constante emqualquer condição entre
vazio e plena carga.
Não produz tensão
em vazio
Não tem tensão
remanente
Perda do magnetismo
residual
Passar uma corrente continua pelo
campo usando bateria 12 V
Tem tensão
remanente
Excitação interrompida
Verifique continuidade do circuito
Ponte retificadora em curto
Verifique diodos individualmente
Mau contato nas escovas
Verificar e assentar
ACOPLAMENTO - Seu acoplamento ao motor de tração é feito fixando-o sobre uma base rígida e interligando-o
por meio de polias e correias ou luva elástica. O motor deverá manter a rotação do alternador ±3% no seu valor
nominal (1800 rpm) emqualquer condição desde vazio atéplena carga.
INSTALAÇÃO - O local deverá ser abrigado e protegidodasintempéries e o mais próximopossível das cargas.
Sua interligação à rede deverá ser feita através de uma chave seccionadora com fusíveis, disjuntores de valor
adequado: 220V - 20A / 380V - 15A. É importante o uso de instrumentos de leitura para acompanhamento do que
ocorre a carga, tais como frequencímetro, voltímetro e amperímetro.
Não atinge tensão
nominal em vazio
Rotação normal
FUNCIONAMENTO - Antes de funcioná-lo, deligue as cargas; ligue-as após seu funcionamento e aparecimento
datensão de saída; desligueascargas antes de parar.
MANUTENÇÃO - Manter o alternador limpo, com as passagens de ar desobstruidas. Verifique as escovas
periodicamente, trocando-as ao atingirem 15mm. Limpe e lixe os anéis e assente as escovas (lixa 400), ajuste a
pressão das molas do suporte de escovas. Cada 15000 horas abrir e trocar os mancais de rolamentos por outros
deigualqualidade e tipo.
Vibrações com carga
Ao acionar cargas
a tensão cai
Esquema Elétrico
Tudo em ordem em
vazio
Rotação insuficiente
Deve girar na rotação nominal
Diodo da ponte aberto
Verificar diodos
TC com entreferro fechado
Ajustar entreferro, abrindo-o
Bobinas do campo em curto
Comparar valores de resistência entre
bobinas
Curto circuito no induzido
Verificar rede elétrica. Verificar enrolamentos de saída
Rotação insuficiente
Falta de potência no motor de tração
Baixo fator de potência das
cargas
Corrigir fator de potência das cargas
Curto circuito no primário do TC Trocar o transformador de corrente
Carga desequilibrada
Equilibrar cargas na rede
T5
T4
Aquecimento
excessivo
T6
ANEL
CAMPO
Aquece em geral
Sobrecarga
Não ultrapassar a corrente nominal
Vibrações em carga
Curto circuito no induzido
Verificar rede elétrica. Verificar enrolamentos de saida
Aquecimento excessivo
do campo
Bobinas do campo em curto
Comparar valores de resistência entre
bobinas
Aquecimento dos
mancais
Correia muito esticada
Verificar
Eixo torto
Verificar
Máquina suja
Tensão acima da
nominal em vazio
PONTE
RETIFICADORA
Rotação Normal
Oscilações da tensão de saída
Excesso de ruido
Entradas de ar entupidas
Limpar
Rotação acima da nominal
Ajustar rotação na nominal
Secundário do TC em curto
Troque o transformador de corrente
Rotação instável
Verificar motor de tração e acoplamento
Escovas gastas
Verificar e trocar
Falta de pressão nas escovas
Verificar
Rolamento estragado
Trocar