UNIVERSIDADE FEDERAL DE ALFENAS
NATÂNIA SILVA FERREIRA
ECONOMIA E SOCIEDADE DE UMA CIDADE DO SUL DE MINAS GERAIS:
VARGINHA NA PASSAGEM DO SÉCULO XIX PARA O XX
Fonte: http://www.memoriasdevarginha.com/2010/11/fotos-antigas.html
Varginha/MG
2014
NATÂNIA SILVA FERREIRA
ECONOMIA E SOCIEDADE DE UMA CIDADE DO SUL DE MINAS GERAIS:
VARGINHA NA PASSAGEM DO SÉCULO XIX PARA O XX
Trabalho de conclusão de curso apresentado ao
Instituto de Ciências Sociais Aplicadas da
Universidade Federal de Alfenas, como
requisito parcial à obtenção do título de
Bacharel em Ciências Econômicas com Ênfase
em Controladoria.
Orientador: Prof. Dr. Thiago Fontelas Rosado
Gambi
Varginha/MG
2014
NATÂNIA SILVA FERREIRA
ECONOMIA E SOCIEDADE DE UMA CIDADE DO SUL DE MINAS GERAIS:
VARGINHA NA PASSAGEM DO SÉCULO XIX PARA O XX
A Banca examinadora abaixo-assinada, aprova
a monografia apresentada como parte dos
requisitos para obtenção do título de Bacharel
em Ciências Econômicas com Ênfase em
Controladoria da Universidade Federal de
Alfenas.
Aprovada em: Varginha, 04 de FEVEREIRO de 2014
________________________________________________
Prof. Dr. Thiago Fontelas Rosado Gambi
_______________________________________________
Prof. Dr. Bruno Aidar Costa
________________________________________________
Prof. Ms. Roberto Pereira Silva
“Toda a sabedoria vem do Senhor Deus, ela
sempre esteve com ele. Ela existe antes de
todos os séculos.” (Eclo 1,1).
“A sabedoria foi criada antes de todas as
coisas, a inteligência prudente existe antes dos
séculos!” (Eclo 1,4).
Dedico este trabalho para minha mãe e minha
irmã
AGRADECIMENTOS
Agradeço a meus professores, Thiago Fontelas Rosado Gambi e Alexandre Macchione Saes,
por todos os conhecimentos que me passaram ao longo da graduação e pelo apoio e atenção
que me foram oferecidos durante a realização dessa pesquisa.
RESUMO
Quando estudamos a formação econômica e capitalista do Brasil na transição do século XIX
para o XX, nos deparamos com muitos estudos que destacam a cidade e o estado de São Paulo
porque essa região foi a que melhor absorveu as consequências desse modo de produção,
sobretudo, devido à introdução da cultura cafeeira, que dinamizou a economia paulista por ter
auxiliado o nascimento de comércios, indústrias, ferrovias e bancos. Quando chegamos a
Minas Gerais, os estudos geralmente destacam a Zona da Mata porque foi essa região do
estado que melhor absorveu os efeitos da economia capitalista em fins do século XIX e início
do século XX, também, em grande parte, devido à cultura cafeeira no estado que, assim como
ocorreu em São Paulo, dinamizou a economia da zona da Mata na época, embora de forma
menos intensa como ocorreu no estado paulista. Entretanto, para o sul de Minas Gerais, os
estudos ainda são poucos e menos ainda para as cidades que compõem essa região. Assim
sendo, essa pesquisa procurou entender como ocorreu a formação da cidade de Varginha,
situada no sul de Minas Gerais, na passagem do século XIX para o século XX. Para
entendermos, então, como ocorreu a constituição da cidade, nós utilizamos de documentos
históricos, do período de 1881 a 1920 que mostraram, muito detalhadamente, como a cidade
nasceu e se desenvolveu. Antes de chegarmos à cidade de Varginha, primeiro procuramos
saber, através da historiografia, como aconteceu a formação do sul de Minas Gerais.
Posteriormente, escrevemos um pouco sobre a história e a economia da cidade de Varginha,
dando destaque para o café, o comércio, as indústrias, os bancos e as ferrovias, que são fatores
essenciais quando tratamos do modo de produção capitalista. Após essa etapa, estudamos
Varginha através da análise de inventários e, por fim, utilizamos a leitura das atas da Câmara
para entender como as decisões dos vereadores afetaram o desenvolvimento da cidade. Com a
análise dessas fontes primárias, nós vimos que muitas das decisões que foram tomadas
naquela época, tanto pela elite agrária, na forma de investir seu monte-mor, como pelos
vereadores em suas reuniões da Câmara, transformaram Varginha numa das mais importantes
cidades sul-mineiras, tanto naquele tempo como atualmente.
Palavras-Chave: Capitalismo. Sul de Minas Gerais. Varginha.
ABSTRACT
When we study the capitalist and economic formation of Brazil in the transition from the
nineteenth to the twentieth century, we come across many studies that highlight the city and
state of São Paulo because this region was better absorbed the consequences of this mode of
production, especially because of the introduction of coffee culture, which has spurred the
state economy by having aided the birth of trades, industries, railroads and banks. When we
arrived in Minas Gerais, the studies generally highlight the zona da Mata region because it
was the region of state that best absorbed the effects of the capitalist economy in the late
nineteenth and early twentieth century, too, largely because of the culture coffee in the state,
which as well as occurred in São Paulo, dynamized the economy in the Zona da Mata at the
period, although less intense form how in the occurred state of São Paulo. However, to the
south of Minas Gerais, the studies are still few and even less for the cities that make up this
region. Thus, this research sought to understand how occurred the formation of the city of
Varginha, located in south of Minas Gerais, in the transition nineteenth to the twentieth
century. To understand, then, how occurred the constitution of the city, we use historical
documents from the period 1881 the 1920 that demonstrated, in great details, as the city was
born and developed. Before we get to the city of Varginha, first we tried to know through
history, as happened the formation of the south of Minas Gerais. Subsequently, we write a bit
about the history and economy of the city of Varginha, highlighting the coffee, commerce,
industries, banks and railroads, which are essential when treating the capitalist mode of
production. After this step, Varginha is studied through the analysis of inventories and,
finally, we used the reading of the Minutes of the Board for understand how the decisions of
aldermen affected the development of the city. With the analysis these primary sources, we
saw that many of the decisions that were made at that time, both by landed elite, in the form
of investing your lot chancel, as by aldermen at meetings of the Chamber, transformed
Varginha in a of the most important cities of southern -mining, both at the time as currently.
Keywords: Capitalism. South of Minas Gerais. Varginha.
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 - Composição da Riqueza de Matheus Tavares da Silva..........................................28
Figura 2 - Composição da Riqueza de Antonio Justiniano dos Reis......................................29
Figura 3 - Dívidas Ativas e Passivas de Antonio Justiniano dos Reis e Matheus Tavares da
Silva..........................................................................................................................................32
Figura 4 - Alqueires de terras de Matheus Tavares da Silva e Antonio Justiniano dos Reis..33
Figura 5 - Divisão das terras de Matheus Tavares da Silva....................................................34
Figura 6 - Divisão das terras de Antonio Justiniano dos Reis.................................................35
LISTA DE QUADROS
Quadro 1 - População Varginhense (1890-1920).....................................................................19
Quadro 2 - Composição do Monte-Mor dos Inventariados......................................................28
Quadro 3 - Animais e Quantidades para cada Inventariado......................................................30
Quadro 4 - Divisão das Terras de cada Inventariado................................................................35
SUMÁRIO
1.
INTRODUÇÃO..................................................................................................
10
2.
A FORMAÇÃO DO SUL DE MINAS GERAIS...............................................
12
3.
HISTÓRIA E ECONOMIA DA CIDADE DE VARGINHA.............................
16
3.1. Café, Comércio, Ferrovia, Indústrias e Bancos na transição do XIX para o XX....
20
4.
VARGINHA ATRAVÉS DE UM ESTUDO DOS INVENTÁRIOS POST MORTEM
(1881 / 1920)...................................................................................................................
25
4.1. Elite Agrária na Cidade de Varginha através da Análise de Inventários................
25
5.
ATAS DA CÂMARA MUNICIPAL DE VARGINHA (1882 / 1920) – UMA
ANÁLISE........................................................................................................................
41
5.1. As primeiras Reuniões e Determinações da Câmara de Varginha...........................
41
6.
CONSIDERAÇÕES FINAIS..............................................................................
60
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS................................................................
63
FONTES PRIMÁRIAS.......................................................................................
65
10
1. INTRODUÇÃO
Quando observa-se a historiografia para o entendimento da economia brasileira na
transição do século XIX para o século XX, nos deparamos com muitos estudos que destacam
a cidade e o estado de São Paulo. Autores como Cano1, Cardoso2, Dean3 e Tosi4 escreveram
sobre São Paulo na passagem de um século ao outro. Isso ocorre porque nessa época, São
Paulo foi o estado brasileiro que mais se desenvolveu economicamente - mesmo que o
capitalismo brasileiro seja considerado “tardio”5 - sobretudo devido à introdução da cultura
cafeeira no estado. Essa cultura possibilitou que em São Paulo – mais precisamente no vale do
rio Paranaíba - se desenvolvesse um “complexo cafeeiro”, que desencadeou as atividades do
comércio, da indústria, das ferrovias e dos bancos6. Isso não significa dizer que os
cafeicultores se tornaram, eles próprios, comerciantes, industriais ou banqueiros, mas o capital
gerado pela economia cafeeira, este sim, teve grande participação na dinamização da
economia de São Paulo.
Se pensarmos em Minas Gerais na transição do século XIX para o século XX,
observa-se que os autores destacam a região da zona da Mata porque esta, se comparada às
outras regiões do estado mineiro, foi a que mais se desenvolveu economicamente no período.
Esse desenvolvimento também se deve, especialmente, à cultura do café. Autores como
Lanna7, Lima8 e Pires9 mostram a importância do café para a zona da Mata mineira.
Quando chegamos ao sul de Minas Gerais, nota-se que os estudos para a região não
são muitos. Entretanto, podemos destacar, por exemplo, Martins e Saes10, Gambi et al11, e
1
CANO, Wilson. Raízes da Concentração Industrial em São Paulo. 1975. Tese (Doutorado em Ciências
Econômicas) - Universidade Estadual de Campinas.
2
CARDOSO, Fernando Henrique. Mudanças Sociais na América Latina. São Paulo: Brasiliense, 1969.
3
DEAN, Warren. A Industrialização de São Paulo. 2 ed, São Paulo: Difel, 1977.
4
TOSI, Pedro Geraldo. FALEIROS, Rogério Naques. TEODORO, Rodrigo da Silva. Crédito e Pequena
Cafeicultura no Oeste Paulista: Franca/SP 1890-1914. RBE Rio de Janeiro v. 61 n. 3 / p. 405–426 Jul-Set
2007.
5
MELLO, João Manual Cardoso de. O Capitalismo Tardio. São Paulo: Brasiliense, 1986.
6
CANO, Wilson. Ensaios sobre a Formação Econômica Regional do Brasil. Campinas, São Paulo: Editora
Unicamp, 2002.
7
LANNA, Anna. A transformação do trabalho: a passagem para o trabalho livre na Zona da Mata
mineira: 1870-1920. 1985. Dissertação (Mestrado em História) - Universidade Estadual de Campinas.
8
LIMA, João Heraldo. Café e Indústria em Minas Gerais (1870-1920). 1977. Dissertação (Mestrado em
Economia) - Universidade Estadual de Campinas.
9
PIRES, Anderson. Café, Finanças e Bancos: Uma Análise do Sistema financeiro da zona da Mata de
Minas Gerais: 1889/1930. 2004. Tese (Doutorado em História Econômica) - Universidade de São Paulo.
10
MARTINS, Marcos Lobato e SAES, Alexandre Macchione. Org(s). Sul de Minas em Transição - A
Formação do Capitalismo na passagem para o século 20. São Paulo: EDUSC, 2012.
11
GAMBI, Thiago Fontelas Rosado et al. O processo de Urbanização no sul de Minas em transição. In: XV
Seminário sobre Economia Mineira. Diamantina, Cedeplar: 2012.
11
também Saes et al12. Só que mesmo havendo esses estudos para o sul de Minas Gerais, ainda
há cidades sul-mineiras importantes para a região que não foram profundamente estudadas.
Dessa forma, este trabalho tem como meta, primeiramente, analisar como ocorreu a
formação da região sul de Minas Gerais na passagem do século XIX para o século XX. Isso
será feito para que se possa cumprir, depois, o principal objetivo desse estudo, que é entender
o papel da elite varginhense e dos membros da câmara Municipal de Varginha – cidade
situada na região sul de Minas Gerais - em seu desenvolvimento econômico e social.
Para tentar entender, então, como se formou a região sul-mineira, vamos utilizar textos
que foram escritos sobre essa região. No entanto, para escrevermos sobre a formação da
cidade de Varginha e seu desenvolvimento, com ênfase para o papel da elite e dos vereadores
varginhenses na evolução de capitalismo, utilizaremos materiais primários, que são
inventários post mortem e atas da Câmara Municipal, que vão do período de 1881 a 1920. Os
inventários se encontram no Arquivo Municipal da cidade a as atas, no Museu de Varginha. A
pesquisa com inventários se mostrou muito relevante para estudar o desenvolvimento da
cidade. De aproximadamente 300 documentos, selecionamos os dois que apresentavam os
inventariados com o maior monte-mor para que pudesse ser analisada a composição da
fortuna desses personagens e como eles influenciaram o processo de formação da cidade.
As atas da Câmara também foram muito relevantes, pois com a leitura e análise desse
material, conseguimos observar como as decisões tomadas pelos vereadores e pela sociedade
varginhense impactaram no desenvolvimento da economia e da sociedade do município.
Foram lidos, aproximadamente, 400 documentos. Esses documentos foram divididos em dois
grupos: o primeiro grupo foi formado por atas do período de 1882 a 1892, sendo essas atas
fielmente transcritas; já o segundo grupo foi composto pelas atas de 1893 a 1920 e foi feito
um resumo de cada uma das atas.
Podemos dizer, sem dúvida, que com os inventários post mortem e com as atas da
Câmara, temos a própria história da cidade nas mãos. São documentos primários, originais,
que traduzem fielmente os acontecimentos de Varginha na transição do século XIX para o
século XX.
12
SAES et al. Sul de Minas em transição: ferrovias, bancos e indústrias na constituição do capitalismo na
passagem do século XIX para o século XX. In: XIV Seminário de Economia Mineira. Diamantina: Cedeplar,
2010.
12
2. A FORMAÇÃO DO SUL DE MINAS GERAIS
Desde 1737, estava devassado, oficialmente, o Sul de Minas. Oficialmente, em razão
do ato possessório de Cipriano José da Rocha, ouvidor da Comarca de São João d’El
Rei, quando de sua visita de represália aos quilombos e à deserção do precioso
minério, recambiado para São Paulo13.
Embora existissem registros de que a região sul já havia sido visitada em 1737, foi, de
fato, 52 anos depois dessa data que ela se constituiu como região independente. A região do
sul de Minas Gerais foi emancipada da cidade de Campanha, que recebia o nome de
Campanha da Princesa, em 1789.
Localizada originalmente na Comarca do Rio das Mortes, que havia se emancipada
da região mineradora central com a fundação de sua sede em São João D’El Rey no
ano de 1713, Campanha tornar-se-ia, então, a sede da Comarca do Rio Sapucaí a
partir de 1833. Quase que naturalmente, a região que passou a formar a Comarca do
Rio Sapucaí teria suas fronteiras delimitadas no Norte pelo Rio Grande e no Sul e
Sudeste pelos contrafortes da Mantiqueira. Assim, o berço do Sul de Minas é
Campanha, cidade que seria desmembrada ainda na primeira metade dos oitocentos
nas cidades de Baependy (1814), Jacuhy (1814), Pouso Alegre (1831), Lavras
(1831), Jaguary (1840), Itajubá (1848) (...) Uma dinâmica regional que seria
afirmada ainda na primeira metade do século XIX, personificada nos movimentos
separatistas liderados pela cidade de Campanha nas últimas décadas do século XIX.
Região cujos determinantes avançam aos existentes na urbanização da região
mineradora: agricultura e comércio de abastecimento constroem sua identidade e
vocação14.
A Comarca do Rio das Mortes já existia em Minas Gerais desde 1822, juntamente com
outras três comarcas: Vila Rica, Serro e Rio das Velhas. O nome “Rio das Mortes” deve-se ao
fato da comarca ter estado localizada junto a um rio deste nome, que já era conhecido desde o
século XVII.
Em 1874, o sul de Minas Gerais contava com oito comarcas. Eram elas Rio Verde,
Jaguary, Sapucahy, Cabo Verde, Baependy, Três Pontas, Itajubá e Jacuhy. A região também
contava com dezessete municípios.
Já na primeira metade do século XIX, a região do sul de Minas possuía relações
comerciais com o Império; na transição do XIX para o XX, as relações entre essa região e São
Paulo passariam a se intensificar mais. O sul passaria de uma região que produzia gêneros de
abastecimento para uma região voltada para a atividade exportadora, graças à cultura do café.
Foi no último quartel do século XIX que a estrada de ferro chegou à região,
juntamente com os bancos, que supriam apenas necessidades pequenas, pois os negócios
13
LEFORT, José Patrocínio do, 1950 apud SALES, José Roberto. Espírito Santo da Varginha (1763 – 1920).
Varginha: Gráfica Sul-Mineira, 2003, p. 90.
14
SAES et al. Sul de Minas em transição: ferrovias, bancos e indústrias na constituição do capitalismo na
passagem do século XIX para o século XX. In: XIV Seminário de Economia Mineira. Diamantina: Cedeplar,
2010, p. 14/15.
13
maiores eram supridos por fontes governamentais ou por bancos do Rio de Janeiro e de São
Paulo. E foi nessa época que o capitalismo começou a se desenvolver na região, com o
surgimento de pequenas fábricas e a intensificação do setor comercial.
As cidades se caracterizavam por ser de médio porte, com populações entre vinte e
quarenta mil habitantes. A partir de 1890, podia ser observado o aumento do número das
cidades e a expansão da rede ferroviária. Isso fez com que se aumentasse a capacidade de
exportação da região para outros locais vizinhos, mas também ampliava a competição dos
mercados locais com produtos importados.
Através dos números, podemos observar o crescimento das cidades sul-mineiras. Entre
1872 e 1920, a região apresentava a maior taxa de crescimento do estado. Em 1920, era a
região com a maior população de Minas Gerais, contando com 20% da população mineira.
Em 1972, a região concentrava 260 mil habitantes, passando eles para 730 mil em 1907 e,
finalmente, para aproximadamente 1 milhão em 1920. Já na observação das cidades
individualmente, em 1920, nenhuma delas (considerando-as como núcleos urbanos)
apresentava mais de 20 mil habitantes15.
A introdução no café na região, a partir do início do século XX, faria se desenvolver
novos municípios16.
(...) juntamente com a ampliação da população (...) era nítido o crescimento do
número de cidades. Alfenas, Boa Esperança, Três Corações e Varginha, por
exemplo, faziam parte de uma primeira fase de emancipação de municípios, entre as
décadas de 1860 e 1880, como resultado da introdução do café na região17.
No ano de 1911, os municípios sul-mineiros aumentariam, passando de 36 para 48.
Dessa forma, a região Sul passava a ser mais dinâmica, expandindo suas atividades
econômicas, se comparando com outras regiões do estado. Entretanto, desses 48 municípios,
apenas 5 apresentavam população entre sete e doze mil habitantes, outros 4 contavam com
uma população entre cinco e sete mil habitantes; e 3 apresentavam população entre quatro e
cinco mil habitantes18.
Diferentemente da Zona da Mata com Juiz de Fora, da área central a partir da década
de 1920 com Belo Horizonte e de Teófilo Otoni para o Vale do Mucuri, a região do
Sul de Minas seria marcada por uma profunda fragmentação de sua população em
15
GAMBI, Thiago Fontelas Rosado et al. O processo de Urbanização no sul de Minas em transição. In: XV
Seminário sobre Economia Mineira. Diamantina, Cedeplar: 2012.
16
WIRTH, J. D. O Fiel da Balança: Minas Gerais na Federação Brasileira (1889-1937). Rio de Janeiro: Paz
e terra, 1982.
17
SAES et al. Sul de Minas em transição: ferrovias, bancos e indústrias na constituição do capitalismo na
passagem do século XIX para o século XX. In: XIV Seminário de Economia Mineira. Diamantina: Cedeplar,
2010, p. 19.
18
GAMBI, Thiago Fontelas Rosado et al. O processo de Urbanização no sul de Minas em transição. In: XV
Seminário sobre Economia Mineira. Diamantina, Cedeplar: 2012.
14
cidades pequenas e medianas, sem um centro irradiador das atividades
econômicas19.
As ferrovias no sul de Minas chegaram por volta de 1880, mas antes disso já haviam
chegado na zona da Mata e no oeste . Vieram por meio de quatro empresas: Estrada de Ferro
Rio Verde, que depois passou a ser chamada de Minas e Rio; Viação Férrea Sapucaí; Estrada
de Ferro Muzambinho; e Companhia Mogiana de Estradas de Ferro, está originária de São
Paulo, chegou à região sul de Minas Gerais nos primeiros anos do século XX, para atender o
Triângulo e o sul. A falta de um centro irradiador para o transporte fez com que, a princípio,
na região do sul de Minas houvesse uma integração de suas ferrovias com mercados
exteriores, e não entre as próprias cidades da região.
Ainda que provisoriamente, é possível pensar que as ferrovias no Sul de Minas
Gerais começaram a se instalar para atender uma região dinâmica e promissora
voltada para o comércio de abastecimento do Rio de Janeiro e de São Paulo, e para o
plantio e exportação de café. E, mais importante, o que se observa é a constituição
do sistema ferroviário com interligação do Sul de Minas com os portos do Rio de
Janeiro e Santos, ou com os mercados dos Estados vizinhos, uma modernização do
transporte que poderia surgir como condição para fortalecer o mercado interno, mas
que ao que parece, surge para estreitar as relações, inclusive de dependência, com
outras regiões20.
Surgiram então, no sul de Minas Gerais as primeiras fábricas. Se comparadas com as
da zona da Mata e da região metalúrgica, eram mais precárias, geralmente ligadas ao
abastecimento ou à economia agrário-exportadora cafeeira e com uma média de quatro
funcionários por estabelecimento. Além disso, as indústrias sul-mineiras tinham por
característica os empreendimentos familiares, como artesanatos, e os voltados para o ramo
alimentício, sobretudo para o consumo local.
Pequenas e rudimentares manufaturas deviam concorrer com os produtos
importados de outros estados ou do exterior. A empresa se realiza como um
empreendimento familiar, arcaico, distante das características da moderna grande
indústria. Nesse sentido, o Sul de Minas tornou-se mais um caso específico dentro
do “mosaico” mineiro: uma região historicamente dinâmica, tanto por sua função de
abastecimento da corte imperial, como em transformação por causa da expansão das
lavouras de café na transição para o século XX, mas que não conseguiu se aproximar
do ritmo e da pujança econômica dos estados vizinhos, Rio de Janeiro e São Paulo 21.
Na década de 1920, a região sul passou a ampliar sua produção industrial, ficando em
segundo lugar nesse setor, pois a região metalúrgica estava na primeira posição. Isso ocorreu
devido à continuidade de uma estrutura industrial arcaica na metalúrgica e à maior
19
SAES et al. Sul de Minas em transição: ferrovias, bancos e indústrias na constituição do capitalismo na
passagem do século XIX para o século XX. In: XIV Seminário de Economia Mineira. Diamantina: Cedeplar,
2010, p. 19.
20
Idem, p. 22.
21
Idem, p. 17.
15
representatividade da indústria do sul na economia industrial mineira. Entretanto – mesmo
tendo elevado sua produção industrial, revelando uma maior representatividade na produção
industrial mineira e estando em segundo lugar no setor industrial mineiro - a indústria sulmineira não havia deixado de ser arcaica, pois faltava um mercado consumidor maior e a
capacidade de acumulação era reduzida.
Em relação aos bancos da região, o desenvolvimento desse setor seguia o precário
desenvolvimento industrial: apesar de no período de 1910 a 1920 ter ocorrido uma
significativa expansão do número de bancos no sul de Minas, devido à cultura do café e ao
surgimento das ferrovias e das indústrias, o grosso das operações bancárias estava localizado
em bancos externos, em cidades como Juiz de Fora (banco de Crédito Real) e Belo Horizonte
(banco Hipotecário e Agrícola e banco Comércio e Indústria). Estes três bancos eram
responsáveis por aproximadamente 90% dos depósitos em conta corrente de Minas Gerais
entre 1920 e 1925. Os bancos do sul de Minas eram pequenos e destinados a atender a
comunidade local22.
Embora o desenvolvimento da região sul do estado, na passagem do século XIX para o
XX, possa até ser considerado precário, foi nessa época que o capitalismo na região começou
a ganhar sua forma. É importante destacar que na transição do século XIX para o século XX,
apenas três regiões do estado mineiro passaram por uma transição para o sistema capitalista
de produção: o sul, a zona da Mata e o centro.
As transformações nas relações socioeconômicas pelas quais a região passou na
transição do XIX para o XX – crescimento e desenvolvimento de cidades, cultivo do café,
surgimento das indústrias, intensificação do comércio, desenvolvimento das ferrovias e dos
bancos – direcionavam a região para uma maior integralização com mercados externos,
fazendo crescer as relações capitalistas de produção23.
E Varginha? No meio das cidades que surgiam no sul de Minas Gerais com a
expansão da cultura cafeeira na região, na passagem do século XIX para o XX, nasce, em
1881, Varginha, que primeiramente foi chamada de Espírito Santo das Catanduvas. E é do
desenvolvimento econômico e social varginhense e da formação de seu capitalismo, que
vamos tratar a partir de agora.
22
COSTA, Fernando Nogueira da. Bancos em Minas Gerais (1889-1964). 1978. Dissertação (Mestrado em
Economia) – Universidade Estadual de Campinas.
23
SAES et al. Sul de Minas em transição: ferrovias, bancos e indústrias na constituição do capitalismo
na passagem do século XIX para o século XX. In: XIV Seminário de Economia Mineira. Diamantina:
Cedeplar, 2010.
16
3. HISTÓRIA E ECONOMIA DA CIDADE DE VARGINHA
Deu-se nascente povoado o nome de Catandubas ou Catanduvas que significa “Mato
Serrado”, muito encontrado naquela cidade. Em virtude do padroeiro da capela
passou a ser chamada de Espírito Santo das Catandubas. Em 1806 o arraial contava
com 1000 pessoas. Nesse mesmo ano foi feita a doação do território que constitui o
primitivo patrimônio do núcleo em desenvolvimento. Um ano depois foi oficializado
o povoado do Espírito Santo, possuindo uma pequena e modesta vila agrícola. Em
1850 foi elevado a freguesia (...) originando o bairro da Vargem situado a 1 km a
nordeste do arraial24.
Espírito Santo das Catanduvas se transformaria no município de Espírito Santo da
Varginha, em 22/09/1881, pela Lei nº 278525. Um município pode ser definido como uma
divisão administrativa de uma região, com autonomia administrativa, possuindo uma
Prefeitura e uma Câmara Municipal.
Para se constituir como município, a região precisa apresentar pelo menos 10.000
habitantes, sendo que dessa quantidade, 10% precisam ser eleitores 26. O nome Varginha se
origina da situação topográfica da cidade, aproximando-se a uma elevada colina, a um vale
anguloso.
Em 07/10/1882, pela Lei nº 2950, o município passou a ser chamado de cidade 27. As
características de uma cidade são as seguintes:
Aglomeração humana de certa importância, localizada numa área geográfica
circunscrita e que tem numerosas casas, próximas entre si, destinadas a moradia e/ou
a atividades culturais, mercantis, industriais, financeiras, e a outras não relacionadas
com a exploração direta do solo28.
Sales29 fez um esquema sobre a evolução das categorias pelas quais passou Varginha:
 1763? – 1807: Povoado – Lugar que reúne poucas pessoas, como um vilarejo ou uma
aldeia.
 1807 – 1850: Curato – Aldeia ou freguesia com uma administração eclesiástica. Cura
era o pároco do lugar.
 1850 – 1881: Paróquia (Freguesia) – Além de um maior número de pessoas, havia
também uma capela, uma paróquia.
 1881 – 1882: Vila – É uma povoação superior a da aldeia, mas que não chega a ser a
população de uma cidade.
24
Varginha - História e Desenvolvimento. Varginha: Gráfica Sul-Mineira, 2003, p. 9/10.
Revista Correio do Sul: 1882 – Espírito Santo das Catanduvas. Varginha, 1982.
26
SALES, José Roberto. Espírito Santo da Varginha (1763 – 1920). Varginha: Gráfica Sul-Mineira, 2003.
27
Revista Correio do Sul: 1882 – Espírito Santo das Catanduvas. Varginha, 1982.
28
SALES, José Roberto. Espírito Santo da Varginha (1763 – 1920). Varginha: Gráfica Sul-Mineira, 2003, p.
197.
29
SALES, José Roberto. Espírito Santo da Varginha (1763 – 1920). Varginha: Gráfica Sul-Mineira, 2003.
25
17
 1881: Município – A região passa a ser uma divisão administrativa do estado, distrito
ou região. A partir daí, a localização pode contar com uma Prefeitura e uma Câmara
Municipal.
 1882: Cidade – O município passa a ter uma área circunscrita, com numerosas casas,
próximas entre si, e lugares destinados a atividades culturais, industriais e sociais.
 1890: Comarca – A comarca designa circunscrição judiciária. Dessa forma, a cidade
passa a ter um ou mais juízes de direito.
Muito antes de Varginha se tornar uma cidade e também um município, suas terras já
eram povoadas. Alguns anos antes de 1806, o casal Francisco Alves da Silva e Dona Tereza
Clara Rosa da Silva adquiriu as terras onde mais tarde se localizaria Varginha. Esse casal
vendeu essas terras ao alferes Manoel Francisco de Oliveira no ano de 1806 e mais tarde,
essas terras foram doadas a diocese da Campanha30.
Em 1820, Varginha (ainda conhecida como Espírito Santo das Catanduvas) possuía “6
casas de telhas e alguns ranchos de capim, construídos todos próximo à capela, no local onde
hoje se vê a Avenida Rio Branco”31. Já em 1870, Varginha contava com 213 casas. No
período de 1850 a 1881, foram construídas as primeiras obras destinadas ao serviço público,
como prédios para escolas32. Em 1881, Varginha contava com 300 edificações, sendo algumas
de dois pavimentos33.
Em 1890, houve a criação do primeiro jornal varginhense, a Gazeta de Varginha. Em
1892, a estrada de ferro que chegava a cidade: era a Estrada de Ferro Muzambinho, que
chegou ao município com a ajuda de investimentos financeiros do primeiro presidente da
Câmara, Matheus Tavares da Silva.
Em 1892, a cidade contava com 13 ruas, 6 praças, 2 edifícios públicos (sendo um para
funções do município, como a cadeia) e 3 igrejas (Matriz, São Sebastião e Rosário). Em 1896
foi fundado o Colégio Varginhense, somente destinado às moças, mas havia também uma
escola para rapazes.
No ano de 1899, Varginha contava com um crescente número de casas e, assim, se
iniciou o serviço de calçamento na cidade.
Em 1901, graças ao Maestro Marciliano Braga, foi fundada uma banda na cidade:
Banda Musical Santa Cruz, que animava as festas religiosas e acontecimentos sociais
30
Idem.
Idem, p. 219.
32
SALES, José Roberto. Espírito Santo da Varginha (1763 – 1920). Varginha: Gráfica Sul-Mineira, 2003.
33
Revista Correio do Sul: 1882 – Espírito Santo das Catanduvas. Varginha, 1982.
31
18
varginhenses. Em 1904, foi inaugurado o Theatro Municipal e, em 1913, a cidade já contava
com um sistema telefônico. A luz elétrica, como veremos mais à frente nas atas da Câmara,
surgiu em 1914 e o mercado municipal, no ano de 1915.
Esses acontecimentos mostram que a cidade tomava uma dinamização importante para
sua modernização. A criação de um jornal, a chegada da estrada de ferro, o aumento do
número de ruas e de casas, além da criação de estabelecimentos culturais e educacionais são
fatos que mostram avanço do município em seu desenvolvimento econômico e social.
Em 1915 foi criado o primeiro clube de futebol da cidade. Em 1918, a cidade contava
com 2.200 casas e aproximadamente 400 prédios. Nesse ano, o Colégio Marista se estabelecia
na cidade. Na década de 1920, foi construído o Hotel do Comércio. O primeiro cinema da
cidade foi o Cine Brasil.
Na época o cinema era mudo, e o motor que gerava o aparelho cinematográfico era o
óleo diesel, e fazia tanto fumaça na sala de projeção que entre uma parte e outra do
filme era preciso fazer um intervalo e jogar água na tela, para que a projeção ou a
luminosidade melhorasse34.
Na década de 20 surge o Cinema Íris, um empreendimento de imigrantes italianos. Em
1923, foi fundado o Colégio dos Santos Anjos, por três religiosas. Em 1927, empreendido
também por italianos, se inaugurou o Teatro Capitólio. A construção demorou dois anos para
ficar pronta e foram gastos cerca de 403:000$000 (quatrocentos e três contos de réis)35.
De estilo Toledino foi construído pelos irmãos Antônio e Celestino Pires, cuja planta
levantada pelo engenheiro Frizoti Agostini, foi modificada, à pedido da Empresa. Os
portões, grades e demais ferragens, foram fabricados na Indústria Navarra por Luiz
“Almofadinha”. A decoração da fachada e do interior é atribuída ao italiano
Alexandre Vallati36.
Com o desenvolvimento cultural e social da cidade, também crescia sua população. Na
verdade, era a população que, com o passar do tempo só aumentava, demandava, cada vez
mais, produtos e serviços, fazendo com que Varginha se tornasse, aos poucos, uma importante
cidade para toda a região do sul de Minas Gerais.
No quadro abaixo, podemos observar o crescimento da sociedade varginhense,
considerando o período de 1890 a 1920:
34
História
de
Varginha.
Disponível
<http://www.camaravarginha.mg.gov.br/downloads/historia_varginha.pdf>, p. 20.
35
História
de
Varginha.
Disponível
<http://www.camaravarginha.mg.gov.br/downloads/historia_varginha.pdf>.
36
Idem, p. 23.
em:
em:
19
Quadro 1: População Varginhense (1890-1920)
ANO
POPULAÇÃO
1890
24.819
1900
29.322
1907
31.417
1908
31.728
1909
32.042
1910
32.359
1911
32.690
1912
20.690
1913
21.029
1914
21.237
1915
21.447
1916
21.659
1917
21.874
1918
22.080
1919
22.309
1920
22.457
Fonte: LEFORT, 1950, p. 130-131 apud SALES, 2003, p. 58
Podemos observer que de 1890 até 1911 a população varginhense aumentou bastante,
passando de 24.819 habitantes para 32.690 habitantes nesse período; embora até o ano 1911,
se incluísse na população de Varginha os moradores de Carmo da Cachoeira e Elói Mendes.
Após esse ano, Elói Mendes foi emancipada e, por isso a população varginhense diminuiu.
Carmo da Cachoeira se emancipou de Varginha apenas 37 anos depois da emancipação de
Elói Mendes, em 1938.
Aliás, veremos nas atas da Câmara Municipal que cidades e distritos vizinhos, além
das citadas Carmo da Cachoeira e Elói Mendes, eram em muitos momentos auxiliados por
Varginha. Podemos mencionar Três Pontas, Paraguaçu e Boa Esperança, que receberam
recursos varginhenses que ajudaram em seus processos de crescimento.
A partir de 1912, mesmo com a emancipação de Elói Mendes, vimos que a população
da cidade de Varginha foi sempre aumentando, embora a uma taxa menor da que se observava
anteriormente, até 1911. Todavia, nos dois períodos – de 1890 a 1911 e de 1912 a 1920 - , a
população da cidade nunca diminuiu, apenas cresceu.
20
Varginha também contou, em fins do século XIX e início do século XX, com
elementos que podem ser considerados relevantes quando tratamos formação do modo
capitalista de produção em uma região.
Abaixo, vamos tratar um pouco sobre a importância desses fatores para a formação da
cidade de Varginha e para a evolução de seu capitalismo.
3.1. Café, Comércio, Ferrovia, Indústrias e Bancos na transição do XIX para o XX
Por volta do fim do século XIX, o mercado do café entrou a expandir-se mais
depressa. A procura nos Estados Unidos e na Europa crescia à medida que a
industrialização aumentava a produtividade; o café do Brasil, de qualidade inferior,
se apropriava ao consumo das massas. O transporte tornou-se mais barato e mais
seguro a proporção que os vapores de casco de ferro passaram a seguir as rotas
marítimas do Atlântico Sul. O sistema comercial foi-se tornando mais eficiente e
mais amplo à medida que se estendiam os cabos submarinos, se fundavam as casas
importadoras e se iniciavam as operações bancárias ultramarinas. São Paulo [o
Estado brasileiro que mais se beneficiou com modernização econômica que teve
início com a introdução do café no Brasil] passou a experimentar a mesma eufórica
prosperidade que se registrava simultaneamente em outras partes da América
Latina37.
Café, primeiramente, e comércio, indústrias, ferrovias e bancos são componentes
essenciais quando tratamos do processo de modernização e urbanização do Brasil, pois esses
elementos possibilitaram o desenvolvimento do capitalismo em nosso país.
No fundo, foi o café o grande responsável pelo processo de industrialização do Brasil
porque a maioria dos comércios, das indústrias e das construções de ferrovias, sobretudo no
estado de São Paulo, ocorreram devido à produção, comercialização interna e exportação do
café. O capital gerado pela economia cafeeira financiou muito de nosso processo de
crescimento. Além desses fatores, o trabalho assalariado também é condição importantíssima
para a sobrevivência do sistema capitalista em qualquer região.
Muitos autores, dentre eles Celso Furtado38, Caio Prado Júnior39, Werner Baer40 e
Sérgio Silva41, estudaram o processo de formação do Brasil, destacando o café, as indústrias e
as ferrovias.
O comércio do café não gerou apenas a procura da produção industrial: custeou
também grande parte das despesas gerais, econômicas e sociais, necessárias a tornar
proveitosa a manufatura nacional. A construção de estradas de ferro proveio, toda
ela da expansão do café. As linhas foram construídas pelos próprios plantadores com
37
DEAN, Warren. A Industrialização de São Paulo. 2 ed, São Paulo: Difel, 1977, p. 9.
FURTADO, Celso. Formação Econômica do Brasil. 22 ed, São Paulo: Editora Nacional, 1987.
39
JÚNIOR, Caio Prado. História Econômica do Brasil. 43 ed, São Paulo: Brasiliense, 2012.
40
BAER, Werner. A Industrialização e o Desenvolvimento Econômico no Brasil. Rio de Janeiro: Fundação
Getúlio Vargas, 1966.
41
SILVA, Sérgio. Expansão Cafeeira e Origens da Indústria no Brasil. 3ª reimpressão, São Paulo: Alfa
Omega, 1980.
38
21
os seus lucros ou por estrangeiros seduzidos pela perspectiva do frete do café (...).
As primeiras fábricas também se viram incalculavelmente beneficiadas pela
transformação social já operada pelo café, em particular pela mão-de-obra, assim
imigrante como nativa, afeita à necessidade do trabalho constante (...). O surto do
café proporcionou o movimento (...) indispensável para que a industrialização se
processe e para que sejam superadas as resistências inerentes às economias
estagnadas42.
Também em Minas Gerais e no sul do estado mineiro, foram esses fatores – o café, o
comércio, as indústrias, as ferrovias, os bancos e o trabalho assalariado – que auxiliaram no
processo de modernização e urbanização da região. No caso de Varginha, os fatores citados
acima também tiveram sua importância no processo de formação do capitalismo na cidade.
A cultura do café foi introduzida no município por volta de 1870. Veremos agora o
que alguns escritores locais do século XX mencionavam sobre o café em Varginha:
As terras do município são ubérrimas e prestam-se a qualquer cultura. (...) O
município de Varginha é o verdadeiro Eldorado do Café do Sul de Minas, sendo
esta preciosa rubiácea muito conhecida e apreciada em todos os mercados –
nacionais e estrangeiros – pela sua excelente qualidade que igual não se encontra em
parte nenhuma43.
Sobre a ascensão da cultura:
O café constitui a principal fonte de riqueza do município. Depois (...) da Zona da
Mata, Varginha é o município do Estado de Minas que mais café exporta, com a
diferença que por sua qualidade, o Café “Varginha” é reputado único e excepcional
(...). O grau de desenvolvimento a que atingiu a lavoura do café neste próspero
município, deve-se à prodigiosa fertilidade da terra, cuja composição química mais
homogênea e resistente à vida do cafeeiro, faz que se avantaje até mesmo a terra
cafeeira por excelência, que é São Paulo44.
O café foi, pelo que se vê com essas citações, a primeira grande riqueza de Varginha e
os elogios a cultura na cidade continuam:
O nosso café, de tão excelente qualidade, é superior a todo o congênere do Brasil,
café especialmente encomendado pelos mercados consumidores do velho
continente, ante a sua qualidade superlativa e seu aprimorado beneficiamento,
chegando ao requinte de alguns importadores de Gênova exigir café de Varginha e
da Fazenda tal, como acontece com o café tipo Emilio, da propriedade agrícola do
Cel. Emílio de Rezende (...) A cultura do café dilata-se por todo o município,
cultivada com esmero e ótimos resultados pecuniários, mantendo, em trabalho
permanente pelas fazendas, numerosas colônias, que fazem o operariado valoroso do
seu progredimento, refletindo-se, na ampliação da cidade e seu desenvolvimento,
como consequência da prosperidade agrícola45.
42
DEAN, Warren. A Industrialização de São Paulo. 2 ed, São Paulo: Difel, 1977, p. 14/15.
CAPRI, Roberto, 1918 apud SALES, José Roberto. Espírito Santo da Varginha (1763 – 1920). Varginha:
Gráfica Sul-Mineira, 2003, p. 284.
44
Idem.
45
FONSECA & LIBERAL, 1920 apud SALES, José Roberto. Espírito Santo da Varginha (1763 – 1920).
Varginha: Gráfica Sul-Mineira, 2003, p. 285.
43
22
Em 1893, se inaugurou no município a primeira máquina de beneficiar café. Aliás, o
desenvolvimento do café foi muito importante para a atividade comercial no município. Foi o
café o produto que deu forças para o nascente comércio da cidade, na transição do século XIX
para o século XX.
A atividade do comércio do café era intensa e, graças ao sucesso da cultura no
município, em 1920, Varginha já contava com 113 estabelecimentos de beneficiar café,
“tendo eles produzido 23.916 quintais, nos seus 4.394.000 pés de café”46.
O café foi um produto de suma importância para Varginha, a primeira grande riqueza
da cidade. Porém, não era o único bem cultivado em Varginha. Na verdade, antes do café, já
se cultivava cana-de-açúcar município.
Bem cedo, no alvorecer de sua vida, os alcantis das serras e as depressões marginais
do Rio Verde revelaram o alto coeficiente da cana-de-açúcar. Eram os engenhos, dia
e noite trabalhando pelo braço escravo; eram os fazendeiros, enriquecendo-se com o
amanho da terra, ubertosa e fecunda; era a aurora de um grande dia, esparramando
sua luz benéfica no decurso da história varginhense47.
Além do café e da cana-de-açúcar, em Varginha também se cultivavam outros cereais,
basicamente o milho e o feijão, para o consumo local.
Passando agora para o comércio, os estabelecimentos varginhenses serviam não
apenas a cidade de Varginha, mas também a outros municípios vizinhos.
O comércio de Varginha pode ser considerado o mais importante de todo o Sul de
Minas, pois importantes casas atacadistas servem as praças de Elói Mendes, Três
Pontas, Dores de Boa Esperança, Campos Gerais, Paraguaçu, Carmo da Cachoeira e
Vila Nepomuceno (...). O comércio de Varginha é representado por casas atacadistas
muito importantes. Pode-se afirmar, sem receio de exagero, que Varginha é o grande
empório comercial do sul-mineiro48.
Os primeiros estabelecimentos comerciais vendiam artigos diversos. Um mesmo
estabelecimento vendia, por exemplo, farinha de trigo, cal, sal, querosene, açúcar, arroz,
arame farpado e outros produtos.
A cidade contava, também, com estabelecimentos comerciais diversos para a época:
eram farmácias, consultórios médicos, comércios de venda por atacado e varejo, salões de
barbeiros e cabeleireiros, alfaiatarias, hotéis, pensões, oficinas de sapateiros, selarias,
dentistas, açougues, relojoarias, depósitos de mobílias, atelier de fotografias e de costura.
Entretanto, essa diversidade não implicava grande quantidade desses estabelecimentos.
46
LEFORT, José Patrocínio do, 1950 apud SALES, José Roberto. Espírito Santo da Varginha (1763 – 1920).
Varginha: Gráfica Sul-Mineira, 2003, p. 285.
47
Idem, p. 286.
48
RUBIÃO, Luis José Álvares, 1919 apud SALES, José Roberto. Espírito Santo da Varginha (1763 – 1920).
Varginha: Gráfica Sul-Mineira, 2003, p. 277.
23
A atividade da pecuária também merece ser lembrada, apesar de não ser tão relevante
como a agricultura e o comércio:
A indústria pastoril tem-se desenvolvido na inverna ou engorda de bois oriundos de
outros pontos do Estado, o triângulo mineiro preferente, sendo pouco desenvolvida a
criação vacum, que se faz ultimamente com seleção de raças, entre as quais
prevalecem o caracú e o zebú (...)49.
Todavia, havia no município muitas fazendas que se dedicavam à criação de gado.
Dados da época mostram em números as criações50:
 Gado vacum (bois, vacas e touros): 22.000 cabeças.
 Gado suíno (porcos domésticos): 45.000 cabeças.
 Gado cavalar (cavalos): 8.400 cabeças.
 Lanígero e caprino (ovelhas e cabras):10.000 cabeças.
Depois das atividades agropecuárias, destacamos o surgimento da ferrovia em
Varginha, que foi um marco muito importante para o desenvolvimento econômico da cidade e
da região sul de Minas Gerais.
É indubitável que a passagem da via férrea por Varginha contribuiu enormemente
para o desenvolvimento da cidade e da região. No entanto, a notícia da inauguração
recebeu apenas uma pequena nota, sem título, no Minas Gerais, órgão oficial dos
poderes do Estado, coluna “Várias Notícias’, em 30 de maio de 1892: “Foi
inaugurada a Estação da Varginha, da Companhia Muzambinho”51.
Depois de vermos a importância da cultura cafeeira e do comércio para Varginha e
cidades vizinhas, além da chegada da ferrovia, passaremos às indústrias. A primeira indústria
varginhense surgiu em 1893: a fábrica de vinho produzia 5 pipas anualmente, sendo 300$000
(trezentos mil réis) cada uma. As 5 pipas produzidas por ano correspondiam a 2.486.000 litros
de vinho, que era consumido localmente. Além da fábrica de vinho, em 1893, Varginha
contava com uma fábrica de meias de lã.
O café, que era o principal produto de exportação do município, também estava
diretamente ligado a indústria. “Entre os principais estabelecimentos industriais, destacam-se
os destinados ao beneficiamento e rebeneficiamento do café, todos localizados em
proximidade da estação férrea de Varginha52”.
49
FONSECA & LIBERAL, 1920 apud SALES, José Roberto. Espírito Santo da Varginha (1763 – 1920).
Varginha: Gráfica Sul-Mineira, 2003, p. 289.
50
RUBIÃO, Luis José Álvares, 1919 apud SALES, José Roberto. Espírito Santo da Varginha (1763 – 1920).
Varginha: Gráfica Sul-Mineira, 2003, p. 289.
51
SALES, José Roberto. Espírito Santo da Varginha (1763 – 1920). Varginha: Gráfica Sul-Mineira, 2003, p.
180.
52
RUBIÃO, Luis José Álvares, 1919 apud SALES, José Roberto. Espírito Santo da Varginha (1763 – 1920).
Varginha: Gráfica Sul-Mineira, 2003, p. 280.
24
Além desses estabelecimentos, se destacavam as indústrias de: aguardente, rapadura,
manteiga, e as oficinas mecânicas. Havia também fábricas de gelo, de balas e caramelos, de
bebidas, as serrarias e carpintarias; as máquinas de aluguel de beneficiar arroz, as oficinas de
ferreiros, as padarias e uma fábrica de banhas.
Fator também importantíssimo para o progresso de qualquer região é o
desenvolvimento das instituições bancárias. “Como elementos propulsionadores do grande
comércio varginhense, que se irradia por grande extensão do sul do Estado, de modo a darlhes
merecidamente
a
primazia
comercial,
conta
a
cidade
dois
magníficos
estabelecimentos”53.
Em 1915, foi inaugurada na cidade uma agência do Banco Hypotecário e Agrícola do
Estado de Minas Geraes. Também foi inaugurada nessa época uma agência do Banco do
Brasil.
As necessidades crescentes de nossa lavoura, o movimento sempre em progressão
do nosso comércio, o lugar em destaque que gozava no Sul de Minas, Varginha,
como centro produtor e comercial do café, vinha de longa data exigindo um
estabelecimento de crédito nesta praça. É admirável, como pode esta cidade, com
uma pletora enorme de capitães, com um recorgitamento crescente de economias,
com um vai-vem contínuo de transações, sustentar toda uma enorme circulação
fiduciária sem uma casa bancária54.
Vimos então, com a ajuda da historiografia, como Varginha passou de um arraial a
uma cidade na transição do século XIX para o século XIX, observando seu crescimento
urbano e modernização, com o aumento do número de ruas e casas, além da introdução e
importância do café para a cidade na época. Chegamos também a observar algumas
características dos comércios, das primeiras fábricas, a chegada da ferrovia e os bancos no
município.
A elite agrária da cidade também foi muito importante para seu progresso.
Fazendeiros, plantadores de café e negociantes ajudaram Varginha a fazer sua história. A
seguir, vamos analisar a fortuna dessa elite, mostrando no que ela investia seu dinheiro e
analisando a contribuição que ela forneceu para o progresso varginhense.
Depois, veremos alguns dos principais acontecimentos da cidade por meio das atas da
Câmara e entenderemos como os vereadores e a sociedade varginhense almejavam seu
crescimento e desenvolvimento econômico e social.
53
FONSECA & LIBERAL, 1920 apud SALES, José Roberto. Espírito Santo da Varginha (1763 – 1920).
Varginha: Gráfica Sul-Mineira, 2003, p. 281.
54
RUBIÃO, Luis José Álvares, 1919 apud SALES, José Roberto. Espírito Santo da Varginha (1763 – 1920).
Varginha: Gráfica Sul-Mineira, 2003, p. 281/282.
25
4. VARGINHA ATRAVÉS DE UM ESTUDO DOS INVENTÁRIOS POST
MORTEM (1881 / 1920)
Os documentos históricos fornecem informações muito valiosas a respeito de uma
determinada região. As fontes primárias que utilizamos para reconstruir a história econômica
de Varginha na transição do século XIX para o XX - que são os inventários post mortem a as
atas da Câmara Municipal, do período de 1881 a 1920 – possuem muitos detalhes sobre o que
foi Varginha naquela época, além de nos auxiliar no entendimento do que vem a ser a cidade
atualmente.
A análise desses documentos serve para complementar o que já escrevemos sobre a
história e economia da cidade. De aproximadamente 300 inventários, selecionamos os dois
que possuíam o maior monte-mor, ou seja, a maior riqueza, sendo os inventariados então, os
moradores que formariam a elite varginhense da época. Com os inventários, que se encontram
depositados no Arquivo Municipal de Varginha, observa-se como as atividades
desempenhadas por essa elite contribuíram para a evolução do processo de modernização de
Varginha.
4.1. Elite Agrária na Cidade de Varginha através da Análise de Inventários
O desenvolvimento econômico da cidade de Varginha, a partir de 1881, pode ser
analisado através de importantes personagens da cidade, que foram responsáveis por algumas
das transformações econômicas e sociais do município.
Um inventário é um documento histórico que estrutura fatos sobre a vida e os bens do
inventariado. Quando o chefe ou a chefe de uma família falecia, os membros da família que
restavam – o marido ou a esposa, os filhos e netos ou outros parentes – geralmente requeriam
parte da herança deixada. Dessa forma, se estruturava um inventário55. Esse documento é
composto por alguns elementos principais:
a) Título de Herdeiros: São listados, nessa parte, os nomes de todos os membros da
família que vão dividir a herança deixada pelo(a) falecido(a). Essa listagem ocorre de
uma forma bastante minuciosa na maioria dos inventários, pois além do nome do(a)
herdeiro(a), era descrito pelo escrivão a idade desses herdeiros, se eram casados ou
solteiros e onde residiam.
55
Para mais detalhes sobre e definição de um inventário, ver: PINSKY, Carla Bassanezi et al. Fontes Históricas.
3 ed, São Paulo: Contexto, 2011.
26
b) Testamento: Em alguns inventários, não em todos, era descrito o Testamento deixado
pelo(a) inventariado(a).
c) Descrição dos Bens: Nessa parte, todos os bens do(a) inventariado(a) eram descritos,
com seus respectivos valores e quantidades. Os principais eram bens móveis, bens
imóveis, animais, escravos (que eram considerados como mercadorias), dívidas ativas
e passivas.
d) Soma dos Bens: Depois que eram descritos os bens, era feita uma soma de cada
categoria. Eram obtidos os valores totais dessas categorias e se obtinha o monte-mor,
que pode ser definido como a totalidade, em valores monetários, de todos os bens que
possuía o(a) inventariado(a). Compunham o monte-mor os bens móveis e imóveis,
além dos animais, os escravos e as dívidas ativas. Assim, o valor das dívidas passivas
era retirado do monte-mor, juntamente com os impostos e as “custas” com a morte
do(a) inventariado(a). O valor que sobrava se chamava monte-partível, que era o valor
real que seria dividido entre os familiares. Esse valor era dividido em duas partes
iguais, o que se denominava “meação”. A esposa, ou o esposo, ficavam com uma das
partes e a outra era dividida entre os demais herdeiros, cada um deles receberia então a
sua “legítima”. Caso o cônjuge já tivesse morrido, o valor do monte partível seria
diretamente dividido entre os herdeiros sem a necessidade da meação.
e) Divisão dos Bens: Depois da contagem a avaliação dos bens, estes eram divididos
entre os familiares. E novamente, se descrevia nos inventários, de forma muito
detalhada, que bens seriam destinados a cada um dos herdeiros.
Então, citados acima, foram os principais elementos que compõem um inventário. De
aproximadamente 300 inventários de Varginha para o período de 1882 a 1920, dois foram
selecionados e serviram para nos auxiliar a mostrar as transformações econômicas ocorridas
no município nesse período inicial do seu crescimento. O major Matheus Tavares da Silva e o
coronel Antonio Justiniano dos Reis foram pessoas importantes para sociedade varginhense.
Matheus Tavares da Silva foi o primeiro presidente da Câmara da cidade, logo em
1882. Varginhense, fazendeiro, comerciante e negociante, ele foi um dos primeiros
plantadores de café da região. Com a ajuda de seus investimentos, a primeira ferrovia foi
instalada em Varginha, no ano de 1892.
Matheus Tavares da Silva teve atitude contrária, ele não comente quis que a ferrovia
passasse por Varginha mas arrumou com recursos financeiros próprios a efetivação
27
desse projeto (...). O projeto inicial da Rede Mineira de Viação, responsável pela
construção da ferrovia, não previa a passagem por Varginha 56.
Como foi visto, a ferrovia passaria por outra cidade, se não fosse a ajuda financeira
oferecida por Matheus Tavares. O major investiu 100:000$000 (cem contos de réis) nas obras.
Ele possuía uma parte da ferrovia, já que ajudou financeiramente para que ela passasse pela
cidade. Uma parte de seu inventário continha a informação: “Declarou mais o inventariante
que o espólio possui uma cautela da Estrada Muzambinho”57. Essa “cautela” da estrada
correspondia a 50:000$000 (cinquenta contos de réis).
Abaixo segue uma foto da chegada da ferrovia em Varginha, no ano de 1892:
Chegada do trem a Varginha, na inauguração da linha em 1892, pela Estrada de Ferro Muzambinho.
Como pode ser visto pela imagem, o número de pessoas que foi prestigiar a novidade na cidade era grande.
(http://www.blogdomadeira.com.br)
O monte-mor de Matheus Tavares da Silva correspondia a 443:079$264 (quatrocentos
e quarenta e três contos, setenta e nove mil e duzentos e sessenta e quatro réis). Ele faleceu
em Varginha, em 1905, deixando dois filhos e cinco netos. Como sua esposa também já havia
falecido, seu inventariante foi seu genro, o capitão Antonio Justiniano de Paiva.
Já Antonio Justiniano dos Reis era coronel e, com um monte-mor de 315:874$166
56
SALES, José Roberto. Espírito Santo da Varginha (1763 – 1920). Varginha: Gráfica Sul-Mineira, 2003, p.
182.
57
Inventário de Matheus Tavares da Silva – 1905.
28
(trezentos e quinze contos, oitocentos e setenta e quatro mil e cento e sessenta e seis réis) – a
segunda maior herança do município no período de 1881 a 1920 – foi importante fazendeiro
do município de Carmo da Cachoeira. Faleceu em 1918, deixando onze filhos e a esposa,
Dona Idalina Elisa da Costa Reis, que foi sua inventariante.
A composição do patrimônio dos dois personagens inventariados pode ser melhor
entendida no quadro e nas figuras apresentados abaixo, que contemplam as porcentagens e
valores dos bens:
Quadro 2 – Composição do Monte-Mor dos Inventariados
COMPONENTE
Matheus Tavares da Silva
%
Antonio Justiniano dos Reis
%
Bens Móveis
21:524$340
4,85
13:970$000 (incluindo animais)
4,42
Bens Imóveis
282:277$500
63,70
235:631$250
74,60
Animais
10:010$000
2,25
__________
____
Dinheiro
70:786$670
16,00
__________
____
Dívidas Ativas
58:480$754
13,20
66:272$916
20,98
Total (Monte-Mor)
443:079$264
100
315:874$166
100
Fonte: Elaboração própria a partir de dados extraídos dos Inventários de Matheus Tavares da Silva (1905) e
Antonio Justiniano dos Reis (1918)
A seguir, os gráficos dão uma ideia do que cada componente ou cada categoria de bens
representava dentro da riqueza total de cada um dos inventariados:
Figura 1 – Composição da Riqueza de Matheus Tavares da Silva
4,85%
2,25%
Bens Móveis
13,20%
Animais
16,00%
Bens Imóveis
Dinheiro
63,70%
Dívidas Ativas
Fonte: Elaboração própria a partir de dados extraídos do inventário de Matheus Tavares da Silva (1905)
29
Figura 2 – Composição da Riqueza de Antonio Justiniano dos Reis
4,42%
Bens Móveis
(incluindo
animais)
20,98%
Bens Imóveis
74,60%
Dívidas Ativas
Fonte: Elaboração própria a partir de dados extraídos do inventário de Antonio Justiniano dos Reis (1918)
Vamos agora observar o que se compreendia em cada componente do monte-mor dos
dois inventariados:
1. BENS MÓVEIS
Geralmente, compõem os bens móveis as mobílias de dentro das casas, como mesas,
cadeiras, sofás, bacias, tachos, pratos e talheres; além desses, joias, máquinas de beneficiar
café e carros de bois. Esses bens estavam presentes no inventário de Matheus Tavares da
Silva, entretanto, no inventário de Antonio Justiniano dos Reis, o único bem móvel descrito
era um carro de bois. Certamente, existiam outros bens móveis que não foram contabilizados
ou descritos no inventário, ou ainda, esses bens móveis podem ter sido contabilizados junto
com as casas do inventariado, que estão nos bens imóveis58.
A porcentagem da fortuna dos dois inventariados aplicada em bens móveis era
parecida (4,85% para Matheus Tavares da Silva e 4,42% para Antonio Justiniano dos Reis),
58
O valor de 4,42% da riqueza de Antônio Justiniano dos Reis que se destinava aos bens móveis se deve,
principalmente, ao número e valor dos animais do inventariado já que o único bem móvel descrito no inventário
foi um carro de bois, que valia 50$000 (cinquenta mil réis). Entretanto, não podemos simplesmente retirar o
valor de 50$000 do bem móvel e dizer que o restante se deve aos animais porque o valor encontrado para esta
categoria no final do inventário, na página do monte-mor, era de 13:970$000 (treze contos, novecentos e setenta
mil réis), diferente do encontrado ao final da contabilização dos animais, quando foi feita a descrição, que era de
11:530$000 (onze contos, quinhentos e trinta mil réis). Mesmo que somássemos o valor do carro de bois no
valor total dos animais, o valor total não corresponderia ao final, de 13:970$000, e sim a 11:580$000 (onze
contos, quinhentos e oitenta mil réis). Alguns erros desse tipo são vistos em alguns inventários, quando a soma
do que estava descrito não corresponde fielmente a soma apresentada no final do inventário.
30
todavia, no inventário de Antonio Justiniano dos Reis, os animais foram contabilizados
juntamente com os bens móveis. Como apenas um carro de bois foi contabilizado como bem
móvel no inventário do coronel, essa porcentagem foi parecida para os dois inventariados,
sobretudo devido o valor dos animais.
2. ANIMAIS
Os animais comuns aos dois inventariados eram: bois de carro, novilhos, vacas,
cavalos, touros e burros.
No quadro abaixo se torna mais fácil o entendimento das criações que possuíam os
dois inventariados:
Quadro 3 – Animais e Quantidades para cada Inventariado
Quantidades
Descrição dos
Matheus Tavares da
Antonio Justiniano
Animais
Silva
dos Reis
Bois de carro
58
24
Bois
0
1
Novilhos de carro
14
0
Novilhos (as)
20
0
Vacas
33
22
Novilhas e Vacas
0
24
Cavalos
10
07
Touros
4
1
Bezerros
0
56
Garrotes
0
50
Burros
6
2
Éguas
26
0
Porcos
18
0
Leitões
20
0
TOTAL
209
187
Fonte: Elaboração própria a partir de dados extraídos dos Inventários de Matheus Tavares da Silva (1905) e
Antonio Justiniano dos Reis (1918)
31
Apenas 2,25% do monte-mor de Matheus Tavares da Silva estava aplicado em
animais. Para o caso de Antonio Justiniano dos Reis, como vimos, os animais foram
contabilizados juntamente com os bens móveis, sendo sua porcentagem de 4,42% da riqueza.
Alguns bens móveis de Antonio Justiniano dos Reis, como já dissemos, podem ter sido
contabilizados junto com as casas que a família possuía.
3. DINHEIRO
O dinheiro, que se apresenta apenas no inventário de Matheus Tavares da Silva,
correspondia a 16% de seu patrimônio, ou seja, 70:786$670 (setenta contos, setecentos e
oitenta e seis mil e seiscentos e setenta réis), um valor importante, se comparado com os
outros componentes do monte-mor. Estava em poder do inventariante, seu genro, e seria
dividido juntamente com os outros bens na partilha aos herdeiros. No inventário não havia
especificação sobre a espécie do dinheiro, mas acredita-se que seja papel-moeda.
Em alguns poucos inventários havia dinheiro disponível, que se encontrava com algum
outro membro da família e que passava a fazer parte do monte-mor para depois ser dividido
entre todos quando da partilha dos bens.
4. DÍVIDAS ATIVAS E PASSIVAS
As dívidas ativas de Matheus Tavares da Silva correspondiam a pouco mais de 13%
do seu monte-mor, mas não se viu no inventário, descrição dessas dívidas. Já as dívidas ativas
referentes ao coronel Antonio Justiniano dos Reis eram compostas por Apólices da Dívida
Pública, e correspondiam a quase 21% de seu monte-mor. As dívidas passivas não fazem
parte do monte-mor, e geralmente elas precisam ser pagas pela família do inventariado, antes
que seja dividida a herança. Do valor total do monte-mor, se subtraem as dívidas passivas, as
custas e alguns outros impostos. Assim se obtém o monte-partível, que é a herança a ser
dividida entre os familiares do requerido.
No inventário de Antonio Justiniano dos Reis não foi identificada nenhuma dívida
passiva, mas certamente elas existiam porque pela análise de seu inventário, retirando-se do
monte-mor as custas e os impostos, um valor de aproximadamente 61:000$000 (sessenta e um
contos de réis) ficava sem explicação. Esse valor, provavelmente, seria das dívidas passivas.
Já para Matheus Tavares da Silva, o valor correspondente às dívidas passivas era de
69:656$775 (sessenta e nove contos, seiscentos e cinquenta e seis mil e setecentos e setenta e
cinco réis). O valor dessas dívidas era pouca coisa menor que o valor do dinheiro que estava
em poder do inventariante, que correspondia a 70:786$670 (setenta contos, setecentos e oitenta
32
e seis mil e seiscentos e setenta réis), e bastante maior que a riqueza de muitos moradores
varginhenses da época.
No gráfico abaixo podemos ver uma comparação entre as dívidas ativas e passivas de
cada inventariado59:
Figura 3 – Dívidas Ativas e Passivas de Antonio Justiniano dos Reis e Matheus Tavares
da Silva
DÍVIDAS ATIVAS
DÍVIDAS PASSIVAS
52,07%
Antonio Justiniano dos
Reis
47,93%
45,64%
Matheus Tavares da Silva
54,36%
40%
45%
50%
55%
60%
Fonte: Elaboração própria a partir de dados extraídos dos inventários de Matheus Tavares da Silva (1905) e
Antonio Justiniano dos Reis (1918)
No caso de Antonio Justiniano dos Reis, as dívidas ativas eram pouca coisa maior do
que as dívidas passivas. Já observando o caso de Matheus Tavares da Silva, vemos que as
dívidas passivas existem em quantidade maior que as dívidas ativas.
Esse gráfico serve para mostrar que, mesmo a elite da cidade de Varginha tendo
investido seu patrimônio, especialmente, em bens imóveis, ela mantinha dinheiro emprestado
a terceiros, mas também pedia emprestado a terceiros. Essa era uma forma de articulação da
riqueza desses personagens, pois mostra que havia preocupação em fazer com que o dinheiro
circulasse na economia, talvez até para fora de Varginha, rendendo juros para os inventariados
que mantinham esses empréstimos.
59
Assumimos, por hipótese, a partir da observação no inventário, que as dívidas passivas de Antonio Justiniano
dos Reis equivaliam a 61:000$000.
33
5. BENS IMÓVEIS
Deixamos por último os bens imóveis, por serem os que mais se destacam na
totalidade da fortuna dos dois inventariados. Dentre os bens imóveis dos inventariados estão
casas de morada (na zona rural e nas cidades, particularmente Varginha e Carmo da
Cachoeira), casas de empregados, terras virgens, terras com culturas e fazendas.
Mais detalhadamente, vamos analisar a composição desses bens imóveis. Matheus
Tavares da Silva investia 63,70% de sua riqueza nos bens imóveis, o que correspondia a
282:277$500 (duzentos e oitenta e dois contos, duzentos e setenta e sete mil e quinhentos réis)
de seu monte-mor e Antonio Justiniano dos Reis investia 74,60% de sua riqueza em bens
imóveis, o que representava 235:631$250 (duzentos e trinta e cinco contos, seiscentos e trinta
e um mil e duzentos e cinquenta réis) de seu patrimônio.
Matheus Tavares da Silva detinha uma extensão territorial de 1.413,50 alqueires de
terras e, Antonio Justiniano dos Reis, 1.369,75 alqueires de terras. Nos gráficos abaixo
poderemos compreender melhor o que continha nessas terras:
Figura 4 – Alqueires de terras de Matheus Tavares da Silva e Antonio Justiniano
dos Reis
1.420
1.390
1.360
Matheus Tavares da Silva
Antonio Justiniano dos Reis
1.330
1.300
EXTENSÃO TERRITORIAL (em mil
alqueires)
Fonte: Elaboração própria a partir de dados extraídos dos inventários de Matheus Tavares da Silva (1905) e
Antonio Justiniano dos Reis (1918)
O café, que foi o principal produto responsável pelo nascimento da cidade de
Varginha, não representava muito das terras dos inventariados. Entretanto, Matheus Tavares
34
da Silva possuía maior quantidade do produto do que Antonio Justiniano dos Reis.
Os documentos descreviam que os alqueires de terra que possuíam os inventariados
eram compostos por pastos, matos, campos, cerrados, capoeiras, terras virgens e culturas, mas
não havia a descrição de todas as culturas que eles possuíam. As que foram descritas eram de
cana-de-açúcar e café, mas em pequenas quantidades se comparadas com o restante das terras.
O café representava 12,23% do total das terras de Matheus Tavares da Silva, isso
correspondia a 173 dos 1.413,50 alqueires de terras que possuía o inventariado. Já a cana-deaçúcar representava apenas 1,88% do total da extensão territorial, o que correspondia a 26,50
alqueires de terra do total. O restante, 85,89% das terras, era composto por pastos, matos,
outras culturas e terras virgens, o que correspondia a uma parcela de 1.214 do total das terras.
Abaixo observaremos como eram divididas as terras do inventariado:
Figura 5 – Divisão das terras de Matheus Tavares da Silva
12,23%
1,88%
Café
Cana-de-açúcar
85,89%
Pastos, Matos, Outras
culturas, Terras virgens
Fonte: Elaboração própria a partir de dados extraídos do inventário de Matheus Tavares da Silva (1905)
Pela análise do inventário de Antonio Justiniano dos Reis, encontramos que o café
representava apenas 2,70% de suas terras. Dos 1.369,75 alqueires de terra que o inventariado
possuía, apenas 37 alqueires eram de café. O coronel não possuía cana-de-açúcar ou outra
cultura que foi descrita no documento. O restante das terras, 97,30%, ou 1.332,75 alqueires de
terras, eram pastos, matos, outras culturas, terras virgens, campos, cerrados e capoeiras.
Abaixo observamos a composição das terras de Antonio Justiniano dos Reis:
35
Figura 6 – Divisão das terras de Antonio Justiniano dos Reis
2,70%
Café
Pastos, Matos, Outras
culturas, Terras virgens,
Campos, Cerrados,
Capoeiras
97,30%
Fonte: Elaboração própria a partir de dados extraídos do inventário de Antonio Justiniano dos Reis (1918)
Talvez, nessas outras culturas que não tinham sido descritas nos inventários, estariam
presentes mais café e cana-de-açúcar, ou outro alimento, mas os documentos não
apresentavam descrição alguma. Com o quadro abaixo podemos comparar as diferenças
existentes entre os dois inventariados.
Quadro 4 – Divisão das Terras de cada Inventariado
Matheus Tavares da Silva
Divisão da Terra
Antonio Justiniano dos
Reis
Alqueires
%
Alqueires
%
Café
173
12,23
37
2,70
Cana-de-açúcar
26,50
1,88
0
0
Capoeira
1.214
85,89
1.332,75
97,30
TOTAL
1.413,50
100
1.369,75
100
Pasto, Mato, Outras culturas,
Terras virgens, Campo, Cerrado,
Fonte: Elaboração própria a partir de dados extraídos dos inventários de Matheus Tavares da Silva (1905) e
Antonio Justiniano dos Reis (1918)
36
Pela análise do inventário de Matheus Tavares da Silva, observamos também a
existência de 8 fazendas do inventariado, seus nomes eram: Posses, Figueira, Jacutinga, São
José, Limeira, Onça, Três Barras e Palestina. Já no inventário de Antonio Justiniano dos Reis,
não foi descrita a quantidade de fazendas que o inventariado possuía, nem seus nomes.
As casas eram em grande quantidade para Matheus Tavares da Silva, o major possuía
63 casas: 50 casas eram destinadas aos empregados e as outras 13 eram casas de morada da
família do inventariado; dessas 13 casas, o inventário mostrou que 4 se situavam na cidade de
Varginha e 8 na zona rural. Já Antonio Justiniano dos Reis possuía um total de 5 casas, sendo
3 delas casas “arruinadas” que, provavelmente, se destinavam aos empregados e as outras 2
eram as casas de morada do inventariado, que se localizavam em Carmo da Cachoeira.
Todos esses dados foram obtidos através de uma detalhada análise dos inventários.
Depois que se listavam todos os bens que o requerido possuía (bens móveis, bens imóveis,
animais, dívidas ativas, e dinheiro – esse último não em todos os casos), obtinha-se o montemor, que era a riqueza total do inventariado. Do monte-mor, se reduziam as dívidas passivas,
os impostos e as custas (estas eram despesas com o funeral e o Testamento, por exemplo, se
houvesse); a partir daí se obtinha o monte-partível.
No caso de Matheus Tavares da Silva, o monte-partível foi de 357:715$048 (trezentos
e cinquenta e sete contos, setecentos e quinze mil e quarenta e oito réis) e no caso de Antonio
Justiniano dos Reis, o monte-partível foi de 249:601$250 (duzentos e quarenta e nove contos,
seiscentos e um mil e duzentos e cinquenta réis). O monte-partível era dividido em duas
partes, que era a meação. Uma parte era destinada a viúva do inventariado e a outra seria
dividida, igualmente, entre os outros herdeiros, que na maioria das vezes eram os filhos e
netos do inventariado.
A parte destinada aos herdeiros era chamada de legítimas. No caso de Matheus
Tavares da Silva, como sua esposa também havia falecido, não houve a meação, apenas as
legítimas, pois o monte-partível foi dividido igualmente entre os herdeiros. Já a esposa de
Antonio Justiniano dos Reis era ainda viva, e recebeu a metade da herança, tendo os outros
herdeiros dividido o restante.
Observando essa composição do monte-mor, se percebe que a maior parte da renda
dos inventariados estava aplicada em bens imóveis, não havendo uma maior diversificação
desse produto, que poderia ser aplicado, por exemplo, em atividades comerciais ou bancárias.
Abaixo segue uma imagem da página do inventário que contém o monte-mor. Em
nosso caso, pode ser considerada a principal página do documento por conter o valor total da
riqueza do inventariado:
37
Fonte: Inventário de Teophila Ximenes (1908)
38
Existem autores que afirmam, por exemplo, que Matheus Tavares da Silva era
negociante e comerciante60 além de fazendeiro, mas ainda assim, a maior parte do patrimônio
estava, principalmente, na terra.
Isso provavelmente ocorria porque tanto na época em que Matheus Tavares da Silva
faleceu, em 1905, como na época em que Antonio Justiniano dos Reis faleceu, em 1918,
Varginha ainda estava num período inicial de sua formação e é bem provável que seus
moradores preferissem depositar suas fortunas na terra, nos bens imóveis. Isso parecia dar
uma maior garantia às pessoas da época, de que o dinheiro que possuíam não seria perdido
facilmente, podendo ser repassado às gerações futuras.
Podemos fazer uma comparação com a cidade brasileira que se viu no modo de
produção capitalista antes de todas as outras: São Paulo. Observando-se a aplicação da
riqueza da cidade de São Paulo, para o período que mais se aproxima do que estudamos a elite
agrária de Varginha (1881-1920), Mello61, nos mostra que, para o período de 1881 a 1887, a
maior parte da fortuna das pessoas mais ricas de São Paulo estava aplicada na categoria de
bens imóveis, utensílios, máquinas e plantações (60,84% da riqueza).
Observamos, então, que a maior parte dos patrimônios estavam aplicados na terra ou
em bens que estavam ligados à terra. O que era aplicado em dívidas ativas, correspondia a
15,09% das fortunas. O restante da riqueza estava aplicado em escravos, bens móveis e
animais.
Já de 1888 a 1895, os mais ricos de São Paulo mantinham sua fortuna, na maioria,
aplicada em dívidas ativas (39,40% da riqueza). Na categoria de bens imóveis, utensílios,
máquinas e plantações, se aplicava 34,50% do patrimônio. Isso quer dizer que foi com o
passar do tempo que os moradores da cidade foram evoluindo sobre o modo de investir suas
riquezas.
Quando a cidade está no início de sua formação, é importante que esteja assegurada na
terra, em um bem imóvel, o patrimônio existente. É através de casas, fazendas, de terrenos e
de plantações que os herdeiros ficarão, de certa forma, protegidos. Com o passar do tempo, as
famílias veem que é possível, então, investir não só apenas na terra, mas que podem investir,
por exemplo, em dívidas ativas, como ocorreu em São Paulo.
Mas de qualquer forma, a elite agrária da cidade de Varginha, no primeiro momento
de sua formação, contribuiu de forma relevante para o desenvolvimento econômico da região.
60
SALES, José Roberto. Espírito Santo da Varginha (1763 – 1920). Varginha: Gráfica Sul-Mineira, 2003.
MELLO, Zélia Maria Cardoso de. Metamorfoses da Riqueza – São Paulo, 1845-1895. São Paulo: Editora
HUCITEC, 1985.
61
39
Matheus Tavares da Silva, ao investir na ferrovia, fez um ato de muita importância não só
apenas para o município, mas também para a região sul de Minas Gerais. Uma ferrovia,
naquela época, significava modernização e desenvolvimento na cidade.
Além disso, vimos que a elite da cidade também aplicava sua fortuna em dívidas, tanto
ativas como passivas. Dessa forma, percebemos que, mesmo a maioria da riqueza sendo
aplicada nos bens imóveis, também havia diversificação do dinheiro já que esses
inventariados emprestavam dinheiro, mas também pediam dinheiro emprestado.
O dinheiro emprestado poderia estar, por exemplo, nas mãos de algum comerciante da
época, que se utilizou desse dinheiro para a expansão de seus negócios. E os nossos dois
inventariados, ao emprestar dinheiro, o faziam também certamente pensando nos juros que
iriam receber depois, juntamente com o recebimento do montante que haviam emprestado. Ou
ainda, o dinheiro que a elite pedia emprestado, poderia ser utilizado, também, em
investimentos, mesmo que fosse na aquisição ou manutenção de seus bens imóveis. O fato é
que com as dívidas ativas e passivas, vimos que o dinheiro de Antonio Justiniano dos Reis e
de Matheus Tavares da Silva circulava pela economia varginhense, ou de outras cidades e
distritos sul-mineiros na época.
A elite varginhense contribuiu, então, para o crescimento e desenvolvimento
econômico da cidade. Podemos dizer que essa contribuição ocorreu de três formas principais:
 Primeiro: Ao investir seu patrimônio, sobretudo, em bens imóveis, essa elite permitia
que suas terras se tornassem algo produtivo. Mesmo que a cultura cafeeira - que foi a
principal responsável pelo surgimento da região sul de Minas Gerais e,
consequentemente, de Varginha no final do século XIX - representasse pouco do total
da extensão territorial dos dois inventariados (12,23% das terras de Matheus Tavares
da Silva e 2,70% das terras de Antonio Justiniano dos Reis), sabe-se lá o que era
compreendido na categoria “outras culturas” e que não foi descrito no inventário.
Essas “outras culturas” poderiam ser mais café, mais cana-de-açúcar, milho, feijão e,
finalmente, “outra cultura” que fosse comercializada localmente, abastecendo a cidade
de Varginha ou sendo enviada a municípios próximos.
 Segundo: Matheus Tavares da Silva, o primeiro presidente da Câmara Municipal, ao
investir financeiramente para que a ferrovia passasse pela cidade, contribuiu de forma
muito relevante para a modernização de Varginha. Uma ferrovia, naquela época,
significava que as exportações e importações poderiam ocorrer de forma mais rápida.
40
O deslocamento de bens e de pessoas seria maior no município, pois viagens que eram
feitas, provavelmente, nos carros de bois, poderiam ser feitas, depois do surgimento da
ferrovia, no trem, que encurtava a demora entre as idas e voltas.
 Terceiro: Mesmo que em quantidade menor que os bens imóveis, as dívidas ativas e
passivas faziam parte do monte-mor dos inventariados. O fato desses moradores
possuírem essas dívidas, mostra que havia circulação de dinheiro pela economia
varginhense, ou até quem sabe, esse dinheiro poderia estar circulando por outras
cidades sul-mineiras. Assim, vemos que havia preocupação em emprestar um
montante e recebê-lo depois, com os devidos juros. E as dívidas passivas significam
que a elite também pedia emprestado e que esse dinheiro poderia estar sendo investido
em bens, mesmo que imóveis, como a aquisição ou a manutenção de suas fazendas.
Portanto, com a análise desses dois inventários, percebemos como a elite da cidade,
mesmo sendo agrária, ligada sobretudo à terra, contribuiu para o desenvolvimento econômico
de Varginha na transição do século XIX para o século XX. Seja com suas plantações, com os
esforços para a passagem da ferrovia ou, em menor parte, com a diversificação do dinheiro
nas dívidas ativas e passivas, essa elite teve um papel relevante na formação da cidade de
Varginha.
E não apenas a elite agrária de Varginha merece destaque quando o assunto é o
desenvolvimento do capitalismo na região. As decisões tomadas pelos vereadores e pela
sociedade da cidade também interferiram em sua formação.
A partir de agora, veremos quais foram as principais decisões dos vereadores da
Câmara Municipal de Varginha, também na transição do século XIX para o século XX, que
foram determinantes para a formação econômica e social do município. Destacaremos as
reuniões que trataram de assuntos relacionados ao desenvolvimento econômico e social do
município.
41
5. ATAS DA CÂMARA MUNICIPAL DE VARGINHA (1882 / 1920) –
UMA ANÁLISE
Na sessão anterior, com a pesquisa dos inventários, foram identificadas características
da elite varginhense que contribuíram para o desenvolvimento econômico e social da cidade.
O investimento do monte-mor dos inventariados, principalmente, em bens imóveis, além da
chegada da ferrovia e a diversificação do dinheiro desses inventariados em dívidas ativas e
passivas, foram ações importantes para a formação de Varginha na passagem do século XIX
para o XX.
As atas da Câmara Municipal de Varginha62, do período de 1882 a 1920, estão
depositadas no Museu Municipal da cidade. Os aproximadamente 400 documentos foram
divididos de duas formas: as atas que iam de 1882 a 1892 foram, por nós, fielmente
transcritas; já as atas do período de 1893 a 1920 foram, também por nós, todas resumidas.
Esses documentos traduzem as decisões tomadas pelos vereadores para o crescimento
econômico e social do município, bem como as tentativas dos moradores da região em inserir
a cidade de forma mais ativa na história e economia sul-mineira.
5.1.As primeiras Reuniões e Determinações da Câmara de Varginha
Em dezessete de dezembro de 1882, deu-se início a primeira reunião da Câmara
Municipal da Vila do Espírito Santo da Varginha. Neste dia, estiveram presentes o major
Matheus Tavares da Silva – primeiro presidente da Câmara, tendo sido eleito neste dia
dezessete pelos outros -; José Maximiano Baptista – primeiro vice-presidente da Câmara, que
também foi eleito na primeira reunião e se tornaria anos mais tarde presidente da Câmara -;
Domingos Teixeira de Carvalho – que anos depois se tornaria vice-presidente da Câmara e,
posteriormente, presidente da mesma -; e Joaquim Antonio da Silva – vereador da Câmara.
Nesse ano de 1882 ocorreram apenas duas reuniões, em dezembro, sendo que em
1883 elas começaram a acontecer frequentemente.
Segue abaixo a imagem da primeira e da segunda ata de reunião, além da transcrição
da primeira ata da Câmara Municipal de Varginha, transcrita exatamente com a mesma grafia
que se apresentava no documento:
62
Para mais detalhes sobre atas de Câmara Municipal, ver: PINSKY, Carla Bassanezi et al. Fontes Históricas. 3
ed, São Paulo: Contexto, 2011.
42
Atas da Câmara Municipal de Varginha - 17/12/1882 e 18/12/1882
43
Sessão da Comarca Municipal da Villa do Espírito Santo da Varginha, do dia da installação e posse
da mesma Villa.
Aos dezecete dias do mez de dezembro de mil oitocentos e oitenta e dois, reunido no Paço da
Camara Municipal desta Villa, (...)63 Senhor Presidente da municipallidade da cidade de Três
Pontas (...) foi marcada para a installação e posse desta Villa os Senhores Vereadores José
Maximiano Baptista, Domingos Teixeira de Carvalho, João Alves de Govêa, Franscisco de Paula e
Silva, Matheus Tavares da Silva e Joaquim Antonio da Silva (...) pelo dito Presidente deferido
juramento na forma da Lei, aos Vereadores acima referidos, e tendo sido feita a leitura do aucto da
installação e posse desta Villa, pelo Secretário da Camara Municipal da cidade de Três-Pontas na
forma da lei, e assignado pelo Presidente da Comarca Municipal da mesma Cidade, e Vereadores
desta Camara, e cidadãos presentes. O Senhor Presidente installador da Villa, convidou o Senhor
Vereador Joaquim Antonio da Silva para ocupar a cadeira da presidencia, e presidir a eleição do
Presidente effectivo que tem de servir nesta Camara, pôr reconhecer ser ele o mais velho dos
vereadores presentes conforme precutira a lei a tal respeito, e em mediatamente, sendo posto em
votação, pôr escrutineo secreto a eleição do Presidente, foi eleito, o Senhor Matheus Tavares da
Silva, pôr quatro votos, qual o Senhor Presidente em mediatamente o convidou a tomar assento: o
que sendo feito foi pôr este posto em votação, por escrutineo secreto, a eleição de Vice Presidente
desta Camara pela qual verificou-se ter sido eleito o Senhor José Maximiano Baptista. Achando-se a
hora já bastante adiantada, e tendo de seguir-se as sollennidades religiosas, o Senhor Presidente
convidou os Senhores Vereadores a compareceram no Paço desta Camara, as dez horas do dia da
manhã, para tratar-se das nomeações de empregados, e o mais que ocorrer, e levantou a Sessão. E
para constar lavro a presente acta, em que assigna o Senhor Presidente e Vereadores. Eu José
Maximiano Baptista Vereador da Camara (...).
Matheus Tavares da Silva
Domingos Teixeira de Carvalho
Joaquim Antonio da Silva
José Maximiano Baptista
Ata completa de 17/12/1882.
Nos primeiros dez anos de reuniões, as decisões tomadas pelos vereadores eram mais
em relação à infraestrutura da cidade, como a organização das ruas, nomeação e calçamento
63
Algumas palavras eram difíceis de ser compreendidas. Mesmo com o contexto apresentado pelo documento,
algumas partes das transcrições ficaram com “(...)” para mostrar que ali havia uma palavra ou uma expressão que
não pôde ser identificada. Todavia, isso não prejudicava o entendimento do texto como um todo.
44
das ruas e praças, a forma de confecção dos principais prédios públicos, organização dos
muros das casas e cuidados que os moradores da cidade deveriam ter com suas moradias. A
ata de 10 de janeiro de 1883 mostra um exemplo dessa preocupação:
Aos dez dias do mez de Janeiro de mil oitocentos e oitenta e trez nesta Cidade da Varginha no Paço
da Camara Municipal onde se achava o Senhor Presidente da mesma Camara Matheus Tavares da
Silva, e os Vereadores Baptista, Silva, e Carvalho; aberta a seção foi lida a acta do dia antecedente,
e posta em discução foi aprovada. Foi lido um officio do fabriqueiro desta cidade, Antonio Pinto de
Barros, pedindo instruções a Camara sobre as edificações de cazas e topumes de terreno do
patrimônio desta Cidade, posto em discução, deliberou a Camara que fosse nomeado uma comissão
para dar parecer a respeito, para a qual, o Presidente nomiou ao Reverendo Vigario, José Paulino
da Silva, o Cidadão José Alves Silva, e o Vereador Baptista, ordenando o Presidente que se oficiasse
aos nomiados, aos quaes se fornecesse copia do officio. Pelo Vereador Carvalho foi proposto que se
ordene ao Fiscal para obrigar aos Proprietarios desta Cidade, para com a máxima (...)
reconstruírem as ruas em frente das suas propriedades, com calçamentos e outras providencias que
fação disaparecer as ruinas das mesmas ruas, e que o mesmo Fiscal faça reconstrução nos
iscavamentos da Praça deste Edificio. Achando se adiantada a hora o Presidente levantou a seção
convidando aos Vereadores presentes a comparecerem amanhã as dez horas do dia, de que para
constar lavro a presente acta em assigna o Presidente e mais Vereadores, depois de lido pôr mim
Francisco Saturnino da Fonseca Secretario que o escrevy.
Matheus Tavares da Silva
Domingos Teixeira de Carvalho
Joaquim Antonio da Silva
José Maximiano Baptista
Ata completa de 10/01/1883.
Segue abaixo, parte de outra ata, que mostra a questão da organização das ruas:
Leo-se mais um officio do cidadão José Cornéllio de Oliveira Sobrinho,
apresentando uma proposta, e esta Camara, para numerar e pôr nomes nas ruas desta
Cidade. Pondo em discussão, a Camara não aceitou a proposta pôr não poder (...) em
quanto dispender dinheiro, que em outra ocasião (...) deliberarão a respeito64.
Essa preocupação de querer organizar a cidade e investir em melhoramentos urbanos,
como o cuidado com ruas e praças e construções de prédios como escolas e teatros, se dava,
também, por conta do processo de modernização que o Brasil também passava na época. Na
64
Parte da ata de 16/01/1884.
45
fase de expansão do capitalismo brasileiro, na transição do século XIX para o século XX, o
mundo passava pela Segunda Revolução Industrial, e o Brasil recebeu muitos investimentos
estrangeiros.
As transformações técnicas resultantes dessa Revolução fez com que se formasse no
país uma classe de pessoas que almejavam a modernização e urbanização das cidades, com a
implantação de serviços de infraestrutura, como as ferrovias, os portos e serviços urbanos
(transporte, energia, telefonia)65. O Brasil desejava, e necessitava, de um processo de
evolução econômico e social.
A cidade de Varginha também acompanharia as modernidades que seriam implantadas
no Brasil, mas de uma forma mais limitada, pois as mudanças não chegaram em Varginha
com a mesma rapidez que chegaram, por exemplo, em São Paulo. O fato é que os vereadores
e a sociedade varginhense se esforçaram para a organização e evolução do município.
Dessa forma, a primeira medida a ser tomada para a absorção dessas transformações
seria a arrecadação de impostos para que os custos com as mudanças pudessem ser pagos.
Vemos, então, que logo no início de formação da cidade já se havia preocupação com a
cobrança dos impostos:
... que se cobre pôr cada um carro que atravessar o Municipio desta Cidade com
carregamentos para as estações da estrada de ferro de D. Pedro segundo, ou
mercados de qualquer ponto da Provincia, o imposto de dois mil reis pôr cada um, e
os que atravessarem o Municipio desta Cidade, com cargas de allugueis recebidos
nas estações da estrada de ferro de D. Pedro segundo, o imposto de quatro mil reis.
Excetuão se os carros deste Municipio, e aquelles que neste Municipio venderem
todo carregamento. E se marque o prazo de trinta dias aos proprietários de Eguas,
Cabras, e Cabritos para retirarem-os do Patrimonio desta Cidade66.
Outra ata, do ano de 1887, dizia:
Havendo numero, o Presidente abrio a sessão; foi lida a acta do dia antecedente, e
posta em discução, foi aprovada. Pelo o Presidente, foi apresentada uma tabella de
impostos, para esta Camara, a qual, sendo sujeito a discrição de todas os vereadores,
foi julgada digna de aceitação, pôr isso, pelo mesmo Presidente, foi determinado que
o projecto de impostos, fosse apresentado a commissão de redação para dar seo
parecer na sessão de amanhã, e que, não se achando presente dois dos membros
dessa commissão, o senhor Ferreira de Carvalho, e Domingos de Resende, nomiava
para substituilos, durante a ausencia somente, os vereadores, Dias de Oliveira, e
67
Francisco Joaquim Silva .
Esses impostos serviriam para a manutenção de obras necessárias ao desenvolvimento
da cidade, como a reforma de ruas e praças, a manutenção da cadeia pública e o pagamento de
65
SAES, Alexandre Macchione. Conflitos do Capital: Light versus CBEE na Formação do Capitalismo
Brasileiro (1898 – 1927). São Paulo: EDUSC, 2010.
66
Parte da ata de 11/01/1883.
67
Parte da ata de 13/01/1887.
46
alguns funcionários da Câmara, como o Fiscal, o Procurador e o Secretário. Vejamos abaixo
parte de uma ata que trata de reformas nas ruas da cidade:
Havendo numero legal o Presidente abrio a sessão, foi lida a acta do dia antecedente,
posta em discução, foi aprovada. A Camara deliberou que, se officie ao Fiscal desta
Cidade para examinar as ruas e praças que necessitão de reformas, e obrigar os
proprietários a faserem os reparos necessários o mais (...) possivel, o que pondo em
discução, foi aprovado68.
A ata de 09 de janeiro de 1888 continha uma parte dizendo que era preciso se
arrecadar impostos para que sua renda fosse aplicada em melhoras nas estradas e pontes da
região:
A Camara Municipal da Cidade da Varginha, de acordo com o artigo 194 do seo
actual codigo de Posturas, resolveo o seguinte: Artigo 1º - Fica fixado o imposto de
passagem para cada carro que transpuser este Municipio, com quaisquer
carregamentos, pôr ida e volta, em um mil reis. (Paragrapho 1º). A cobrança deste
imposto será effectuada por mais de agentes de livre nomeação do Presidente da
Camara. (Paragrapho 2º). Estes agentes entregarão mensalmente ao Fiscal desta
Cidade, as sommas arrecadadas, deduzida sua porcentagem que será de 15% quinse
por cento. (Paragrapho 3º). O Presidente da Camara, poderá encarregar da
arrecadação deste imposto aos respectivos Fiscaes. (Paragrapho 4º). Este imposto
será exigivel desde já e seo produto applicado em melhoramentos das estradas e
pontes do Municipio69.
Outra ata, de 1912, já fala de prolongamentos e alargamentos de ruas da cidade, além
da aquisição de um prédio para a instalação do mercado municipal (que só foi inaugurado na
cidade 3 anos depois):
Em seguida o vereador Dr. Marcellino de Rezende foi apresentado um projeto de lei
autorizando o Agente Executivo a fazer os seguintes serviços (...) urgentes:
prolongar e alargar as ruas de S. José, dos Peixes, dos Commissarios, travessa de
Sta. Maria, travessa de S. Pedro, travessa da Rua Nova do Cruzeiro, becco do
Pretorio, até onde julgar conveniente (...) o largo do pretorio de accordo com as
rendas municipaes, adquirir o predio para o mercado e installal-o70.
Para a melhor organização dos trabalhos dos vereadores, foi resolvido pelo então
presidente, Evaristo Gomes de Paiva, em 1886, que a Câmara contaria com comissões
permanentes, a fim de facilitar a realização das atividades:
Sessão do dia 8 de Janeiro de 1886
Aos oito dias do mez de Janeiro do anno do Nascimento de Nosso Senhor Jezus
Christo de mil oitocentos e oitenta e sete, nesta Cidade da Varginha, no Paço da
Camara Municipal, achando-se presente os senhores Vereadores Justiniano de Paiva,
Pereira de Oliveira, Francisco Joaquim da Silva, Franco de Carvalho, Antonio
Naves, Teixeira de Resende, Reis Silva, e o Presidente Gomes de Paiva, havendo
numero, o Presidente abrio a sessão. O mesmo Presidente tomando a palavra, disse
68
Parte da ata de 13/01/1885.
Parte da ata de 09/01/1888.
70
Parte da ata de 12/01/1912.
69
47
que para o bom desempenho do serviço da municipalidade, convinha que fossem
nomiadas commissões permanentes as quaes serião distribuidos os trabalhos da
mesma municipalidade relativos ao ministerio de cada uma dellas. Assim, foi
nomiada uma commissão de redação e pusturas composta dos Vereadores Ferreira
de Carvalho, Franco de Carvalho, e Domingos de Resende, uma outra comissão de
orçamentos e contas composta dos vereadores Ferreira de Carvalho, Dias de
Oliveira, e Justiniano de Paiva, uma outra comissão de obras publicas composta dos
Vereadores Domingos de Resende, Capitão Manoel dos Reis, e Franco de Carvalho,
e uma outra de saude e instrução publica composta dos vereadores Theodoro Naves,
Francisco Joaquim da Silva, e Dias de Oliveira, declarando que nenhuma
deliberação possa ser tomada pela a Camara relativo a economia e policia da
municipalidade sem que primeiro, sejão ouvido o parecer das respectivas
comissões71.
Com os exemplos das atas que foram dispostos acima podemos perceber a evolução da
formação de Varginha enquanto cidade, e como os vereadores trabalhavam para a
consolidação desse processo.
Essas questões estão, de certa forma, ligadas ao desenvolvimento da economia e da
sociedade varginhenses e, também, ligadas a formação do modo capitalista de produção na
cidade. Parte da ata que está descrita abaixo fala sobre a questão da instalação da luz elétrica
no município (que só foi inaugurada no ano de 1914):
Em seguida foi aprezentado um projeto de lei pelo o Agente Executivo para
contracctar com qualquer com qualquer empresa a installação da luz eletrica para a
cidade da Varginha, pelo espaço de vinte e cinco anos, e continha outras
disposições, sendo posta em discussão, em substituição do projeto; foi apresentado
um outro assignado pelos vereadores Coronel Olympio Liberal, Antonio Rotundo,
Domingos José Rodrigues, Capitão Antonio Justiniano de Paiva e Capitão Francisco
Horario Nogueira, de accordo com a autorisação approvada na acta anterior: Art.º.
Fica o Agente Executivo, o cidadao Manoel Joaquim da Silva Bittencourt autorizado
a levantar um emprestimo a juros de dez por cento ao anno para a installação eletrica
nesta cidade da Varginha (...) caso que seja possivel72.
Numa sessão extraordinária de primeiro de fevereiro de 1912, mesmo não havendo
número legal de vereadores para a realização da reunião, foi-se discutido sobre as propostas
para a estreia da luz elétrica na cidade.
As discussões se estenderam até o ano de 1914, devido a escolha da melhor proposta,
dos materiais adequados e da quantidade de dinheiro necessária para a execução das obras.
Numa reunião extraordinária de 30 de março desse ano, houve a nomeação da
comissão que seria responsável pelo evento da inauguração da eletricidade. A ata da
instalação da luz dizia:
Acta da sessão especial da Camara Municipal da Cidade da Varginha em 12 de Abril de 1914.
71
72
Parte da ata de 08/01/1886.
Parte da ata de 02/08/1910.
48
Presidente - Capitão Antonio Rabello da Cunha
Secretario – Evaristo de Paiva Junior
Aos doze dias do mez de Abril de mil novecentos e quatorze, as 18 horas (da tarde), no Theatro
Municipal, logar designado para esta sessão especial da Camara municipal da Cidade de Varginha,
presentes os Excelentissimos Senhores Doutores Wenceslau Braz Pereira Gomes, Delfim Moreira da
Costa Ribeiro e Dona Jovina de Figueiredo Frota, estes parágrafos: pelo Excelentissimo Senhor
Capitão Vice-Presidente da Câmara foi aberta a sessão, e convidou o Excelentissimo Senhor Doutor
Wenceslau Braz Pereira Gomes para tomar assento na presidencia, e disse que a Camara Municipal
de Varginha em homenagem aos Excelentissimos Senhores Doutores Wenceslau Braz Pereira Gomes
e Delfim Moreira da costa Ribeiro resolveu a dar o nome de Doutor Wenceslau Braz a Rua de São
Pedro e de Delfim Moreira a Rua Municipal. Em seguida declarou mais o Excelentissimo Senhor
Capitão Vice-Presidente que ia-se proceder a inauguração da luz elétrica. Tomou a presidencia o
Excelentissimo Senhor Doutor Wenceslau Braz Pereira Gomes e o Excelentissimo Senhor Doutor
Delfim Moreira da Costa ribeiro apertando o botão eletrico, fez-se a luz, orando nesta ocasião, em
nome da Camara, o Excelentissimo Senhor Doutor Walfrido Syborio (...). Eu Evaristo Paiva Junior
Secretario o escrevi.
Wenceslau Braz Pereira Gomes
Jovina Frota
Delfim Moreira
Antonio Rabello da Cunha
Francisco Horacio Nogueira
José Maximiano Baptista
(...)
(...)
Domingos de Figueiredo
Vivaldi (...)
Ata completa de 12/04/1914.
Na próxima página pode-se ver uma foto da Avenida Rio Branco, uma das principais
da cidade, com um poste de iluminação pública:
49
Avenida Rio Branco no ano de 1918.
Nessa imagem, apesar da dificuldade de se observar, pode-se ver um poste de iluminação pública.
(http://www.varginhaonline.com.br/coluna/exibe_artigo.asp?codigo=1273)
Além dos assuntos de infraestrutura, a questão religiosa também merecia destaque em
algumas reuniões da Câmara: na reunião de 29 de outubro, se decidiu nomear uma comissão
de vereadores para fazer uma vistoria na Igreja da Matriz, a fim de serem observadas as partes
que necessitavam de melhorias. Em 17 de maio de 1920, outra vistoria seria feita na Igreja da
Matriz, em suas paredes, que se encontravam em “ruínas”. Abaixo segue uma foto da Igreja:
Igreja Matriz do Divino Espírito Santo no início de sua formação.
(http://www.portalcidade.com.br/sites/memoriadevarginha/arquitetura/index.htm)
50
A sessão do dia 20 de abril de 1888 merece destaque por se tratar da questão dos
escravos na cidade no ano da abolição da escravatura, que é um assunto de suma importância
quando pensamos na constituição do sistema capitalista de produção. Na ata, a parte que
mencionava esse assunto dizia exatamente:
Pelo o Presidente, foi proposto que atendendo ao estado anormal em que se achão as
relações dos escravos para com os senhores e temendo um desastre para a lavoura,
em consequencia da imigração de escravos para os pontos em que são mais
protegidos na cenda da liberdade que buscão, esta Camara dirigisse a todos os
fasendeiros e passividores de escravos no municipio, um apello para uma reunião
nesta Cidade, no dia trez de Maio do corrente anno, afim de tratar-se da transsição
do trabalho servil ao livre, e que este apelo fosse publicado pela emprensa. Posta em
discução, a Camara aceita a presente proposta73.
Os estudos mostram que Varginha recebeu, primeiramente, apenas imigrantes
italianos, e em grande quantidade. Em 1888 as primeiras famílias de italianos chegaram a
Varginha. Já em 1920, além de italianos, compunham a população de Varginha alguns
alemães, argentinos, espanhóis e portugueses, além de um asiático, um austríaco, um francês e
um estadunidense74.
Vimos as questões de organização e “embelezamento” da cidade, através da
arrecadação de impostos e da preocupação dos vereadores com as ruas e praças, o
alargamento e manutenção dessas ruas e a instalação da luz elétrica, ou seja, a cidade se
tornava moderna na época. A transição do trabalho escravo para o trabalho assalariado
também quer dizer que Varginha caminhava rumo à consolidação de seu processo de
modernização. Além dessas questões citadas acima, as educacionais e culturais também
mereceram destaque nas reuniões da Câmara Municipal. Parte da ata de 21 de abril de 1884
afirmava:
Pelo Senhor Presidente foi proposto que se officiasse ao Inspector Geral da
Instrucção Publica da Provincia de Minas, agradecendo os livros que esta Camara
recebeo, para serem distribuídos com os alunnos pobres que frequentão as escolas
desta Municipio e para devolver a lista numero cento e cincoenta e cinco assignada,
foi aprovada75.
A ata de 17 de outubro de 1887 também se referia a educação:
Recebeo-se um officio de Francisco Quintino da Costa e Silva, communicando a
esta Camara, que os exames do Collegio de Santa Cruz, dirigido por sua senhora,
73
Parte da ata de 20/04/1888.
SALES, José Roberto. Espírito Santo da Varginha (1763 – 1920). Varginha: Gráfica Sul-Mineira, 2003.
75
Parte da ata de 21/04/1884.
74
51
terão logar no dia vinte e dous do corrente, e tinha a honra de convidar a esta
76
Camara para assistir ... .
Na reunião de 03 de agosto de 1891, foram lidos os seguintes ofícios:
2º Do Inspector Geral da Instrucção Publica do Estado pedindo providencias sobre a
irregularidade com que os professores publicos remethem os mapas de suas
escholas; 3º da mesma Inspectoria declarando que os exames das escholas comecem
no dia 1º de Dezembro do anno lectivo, havendo em seguida vinte dias de ferias,
ficando assim revogada a 1ª parte do art. 25 do (...) de 1º de Dezembro do anno
passado77.
Em muitas reuniões se discutia sobre temas educacionais: na reunião de 13 de
setembro de 1912, por exemplo, foi criado um projeto autorizando o agente executivo a
despender anualmente a quantia de 400$000 (quatrocentos mil réis), sendo 100$000 (cem mil
réis) em cada fim de trimestre para a manutenção da Caixa Escolar de Varginha. O projeto
entraria em vigor a partir de 01/01/1913.
Já no dia 15 de julho de 1914, foi lido um requerimento propondo a subvenção para
uma escola noturna na cidade, com aulas de instrução primária. A Câmara liberaria 50$000
(cinquenta mil réis) mensais para o pagamento do professor. A proposta, sendo posta a votos,
foi aprovada em primeira discussão.
Na reunião do dia 02 de maio de 1918, o presidente da Câmara foi autorizado a fazer
doação de um terreno adquirido de um morador da cidade para a construção de um grupo
escolar. Já no dia 01 de agosto do mesmo ano de 1918, os próprios moradores do bairro
“Tacho” enviaram um requerimento aos vereadores pedindo a instalação de uma escola
municipal no bairro. Posto em discussão, resolveu a Câmara liberar a instalação. O professor
receberia pelos seus trabalhos a quantia de 500$000 (quinhentos mil réis) anuais.
Juntamente com os temas educacionais, os membros da Câmara também se atentavam
para assuntos culturais. Em 1901, com auxílio do Maestro Marciliano Braga, foi fundada uma
banda na cidade: Banda Musical Santa Cruz, que animava as festas religiosas e
acontecimentos sociais varginhenses. Em 1904, foi inaugurado o Theatro Municipal e em
1912, um Jardim Municipal.
Fica bem claro que Varginha se tornava uma cidade diversificada e movimentada. A
cidade tomava uma forma moderna e se urbanizava. Havia escolas, teatro, cinema, e até uma
banda musical. Pode-se observar que não só apenas o lado econômico era importante para os
vereadores, como a criação de impostos para a ampliação do município, mas também era de
grande relevância as questões sociais e culturais. Em 08 de outubro de 1917, o presidente da
76
77
Parte da ata de 17/10/1887.
Parte da ata de 03/08/1891.
52
Câmara foi autorizado a despender até a quantia de 200$000 (duzentos mil réis) para o
aluguel de um campo para a cidade, o “Sport Club”. Abaixo segue uma imagem do campo:
Campo da Praça de Esportes.
(http://www.memoriasdevarginha.com/2010/10/fotos-varginha-antiga.html)
A proclamação da República, em 1889, mereceu especial atenção dos membros da
Câmara de vereadores varginhenses. No dia 22 de novembro de 1889, foi realizada uma
reunião extraordinária para registrar os fatos. Um trecho que revelou o entusiasmo da Câmara
para com a proclamação falava o seguinte:
O Cidadão prezidente, não havendo quem mais quizesse usar da palavra, ordenou ao
secretario que lesse em voz alta a proclamação dirigida por esta Camara aos seus
municipios, a qual é de teor seguinte: Concidadãos! Já devis ser conhecedores da
transformação pela qual passou, ao dia 15 do corrente, o Governo de nossa patria.
Esse acontecimento, que se deu sob a possivel ordem, (...) e tranquilidade (...) de
jubilo o mais grandiozo toda a (...). Foi mais uma prova do (...) espirito de
patriotismo do povo brazileiro que, tendo se mostrado vallente e (...) campos de
combate, tem (...) ao mundo que o contempla com assombro (...), que na (...) não
tem exemplo, de saber levar a efeito todas as revoluções e vencer todos os
obstaculos entrepostos ao seu engrandecimento é (...) não com o desonrrramento do
sangue (...). Salve, povo brazileiro! Diante deste facto estupendo, que só para ser
levado a effeito pelo povo que, mais que nenhum outro tem direito a gloria de (...) ao
mundo sabias e (...) lições; pelo povo (...) grandiozidade é ter grande (...) as florestas
de sua (...) como a vastidão de seus mares, (...) de vossos interesses, comporação (...)
Governo provizorio, cujos membros souberão, , com (...) que nos haviam sido (...)
concidadãos. A hora do perigo, passou. As palavras e (...) com que tem sido
recebida pela nação a noticia (...) tem sido (...) continuava a ser (...) pela (...)
distribuição da justiça, pela (...) a lei e pelo bem da pátria que o patriota Governo
53
saberá prover. (...) pois, e num só (...) nossos sentimentos (...):
Viva
a
Republica Federal dos E. U. do Brazil! Viva o Estado de Minas Geraes! Viva o (...)!
Vivão os membros da (...)! E eu Totila Unser, secretario que o escrevi e assigno
(resta (...) pelos cidadãos Vereadores presentes e mais (...) e dos cidadãos que,
estando presentes, aderirão a (...). Encerrada a (...) de posse (...), o cidadão
prezidente levantou a sessão. No momento em que foi (...) para (...) a (...) foi coberta
de (...) o povo atirava sobre os (...). E nada mais havendo a se tratar, o Senhor
prezidente convida os Vereadores a comparecerem (...) na mesma sala para deliberar
de accordo com os (...) de (...) Republicano, sobre as providencias que (...) serem
tomadas. E foi, pelo mesmo prezidente, (...) suspensa a sessão, levantou novas ao
Governo Provizorio, Governador desde Estado (...). Eu Totila Unser, secretario a
escrevi78.
Já no ano de 1890, a cidade foi elevada a sede de Comarca. Houve uma reunião com
vários representantes de cidades vizinhas. Apenas pequena parte da ata do dia pôde ser
compreendida, e dizia: “Acta da sessão solene da instituição da Comarca. Aos vinte dias do
mes de Maio de mil oitocentos e noventa, nesta cidade da Varginha, na salla do Edifício da
Intendencia, presentes os cidadãos: o Presidente e demais membros (...)”79.
Varginha passava a ser responsável por assuntos que diziam respeito às cidades
vizinhas, como Carmo da Cachoeira, Nepomuceno, Paraguaçú, São Bento e Elói Mendes.
Uma das atas de 1912 afirmava: “Foi apresentado para segunda discussão o projecto
que autorisa o Presidente da Camara e Agente Executivo municipal a dispender mais a
quantia de um conto de reis no districto do Carmo da Cachoeira, foi aprovado”80.
Numa outra reunião, no dia 13 de setembro de 1912, foi lido um requerimento do
senhor João Villela de Rezende, reclamando sobre o mau estado da estrada que passava do
Distrito do Carmo da Cachoeira até o povoado de São Bento. Pedia-se que fossem tomadas
providências para o melhoramento da estrada.
Ainda na reunião de 13 de setembro de 1912, foi lido um requerimento do Fiscal de
São Bento: “Foi presente a Camara um requerimento do Senhor Jose Virginio dos Reis,
Agente Fiscal de S. Bento, pedindo um auxilio para a construcção de uma pequena cadeia no
referido logar”81.
Varginha crescia com o passar do tempo e, logo a sua história se constituía dentro da
região sul de Minas Gerais. De arraial, em 1806, para sede de comarca, em 1890, podemos
observar muitos acontecimentos importantes que contribuíram para a formação econômica na
cidade. Desde questões mais simples - como o calçamento e nomeação das ruas - até assuntos
de maior importância - como a criação de impostos, a instalação da luz elétrica e a criação de
escolas – se vê a cidade tomar uma nova forma e adquirindo os traços da modernidade. Um
78
Parte da ata de 22/11/1889.
Parte da ata de 20/05/1890.
80
Parte da ata de 31/07/1912.
81
Parte da ata de 13/09/1912.
79
54
fato interessante, que esteve presente nas atas de Câmara, diz respeito à própria história da
cidade, quando escritores da época perceberam a necessidade de escrever sobre Varginha.
... o do Senhor Roque Rotundo, que autorizara o Senhor Presidente a conceder a
quantia de quinhentos mil reis, aos Senhores João Liberal e Sylvestre Fonseca como
auxilio para publicações de um Album deste Municipio, de accordo com a proposta
daquelles Senhores em seo officio de 28 de Julho deste anno82.
Em 1920, a Câmara resolveu adquirir exemplares do “Album”: “Foi posto em segunda
discussão o projecto que autorisa a acquisição de cem albuns da Varginha pela quantia de um
conto de reis, não havendo quem sobre o mesmo pedisse a palavra foi em seguida submetida a
votos sendo approvado”83.
A transformação de Varginha numa importante cidade do sul de Minas Gerais é
claramente vista através das informações que estamos descrevendo. E não poderíamos deixar
de destacar a questão comercial na cidade através das atas da Câmara. Embora já tenhamos
mostrado que Varginha, ainda na transição do século XIX para o século XX, foi uma cidade
que conseguiu absorver, mesmo de forma um pouco limitada, os elementos necessários para a
formação de seu capitalismo – que são café, comércio, ferrovia, bancos, fábricas e transição
para o trabalho assalariado -, as atas da Câmara, em muitas reuniões, trouxeram discussões
acerca do comércio varginhense.
O que mais se notava nas reuniões, era a preocupação dos vereadores em relação à
coordenação dos estabelecimentos comerciais. Já em 1893, na reunião de 21 de agosto, os
vereadores decidiram que seria obrigação o fechamento das casas comerciais aos domingos e
dias santos às 16h. No dia 08 de setembro do mesmo ano, ficou decidido que ficariam isentos
dessa lei as farmácias, botequins, confeitarias, hotéis e bilhares. Os que descumprissem as leis
pagariam multa de 20$000 (vinte mil réis).
Essa resolução dos vereadores causou certa insatisfação na classe dos comerciantes,
que resolveu tomar providências. Dessa forma, na reunião de 26 de outubro de 1893, a ata
dizia:
Passando a tratar-se dos trabalhos ordinarios desse conselho, entrou em discussão a
resolução n:1 que determina o fechamento das portas, resolveu o conselho suspender
a execução desta medida até ulterior deliberação, em virtude do descontentamento
que a mesma medida causou á maioria dos comerciantes desta praça84.
No ano de 1913, a Câmara voltou a tratar do assunto do fechamento das casas
comerciais em dias específicos e a determinação foi ainda mais rígida: os comerciantes
82
Parte da ata de 02/08/1917.
Parte da ata de 29/11/1920.
84
Parte da ata de 26/10/1893.
83
55
deveriam fechar seus estabelecimentos às 13h nos dias deliberados pelos vereadores. Os
comerciantes, novamente, contestaram a medida:
Em seguida foi lido um requerimento do Senhor Jacintho Foresti apresentando
assignaturas de negociantes que protestam contra a lei que ordena fechar os
estabelecimentos commerciaes aos domingos a 1 hora, a Camara não o attendeu.
Pelo vereador Senhor Major Silva Bittencourt foi submettido a approvação da
Camara o seguinte projecto de lei: Lei nº do descanso municipal. Artº 1º. Em virtude
desta lei conservar-se-hão fechados aos domingos os estabelecimentos commerciaes
desta Cidade. Artº 2º. Exceptuam-se da presente lei os bares e confeitarias, que
poderão vender sómente as mercadorias constantes dos seus estabelecimentos,
mediante uma licença especial. Artº 3º. A licença de que trata o artº 2º sera requerida
a Camara annualmente. Artº 4º. Os bares e confeitarias que quiserem gozar os
beneficios do artº 2º pagarão annualmente 100$000 [cem mil réis] pela licença,
independene dos impostos a que estão sujeitos tais estabelecimentos. Artº 5º. Os
infratores da presente lei ficam sujeitos a multa de 50$000 [cinquenta mil réis] e ao
dobro na reincidencia. Artº 6º. As barbearias fecharão ao meio dia. §1º. Esta lei
entrará em vigor em Janeiro de 1914. Artº 7º. Revogam-se as disposições em
contrario. Tendo sido julgado objeto de deliberação foi posto em discussão foi
approvado em primeira85.
Os comerciantes, mais uma vez, discordaram dessa decisão da Câmara Municipal e
protestaram, logo no início do ano de 1916:
Depois de feita a chamada verificou o Senhor Presidente haver numero legal
declarou aberta a sessão. Foi lido em expediente uma representação firmada por
quarenta e um negociantes pedindo para revogar a lei que ordena fechar as casas
commerciaes aos domingos a uma hora da tarde, a Camara tomou conhecimento do
mesmo86.
Dessa forma, a Câmara resolveu o seguinte:
Depois do que o Senhor Presidente enviou a comissão de Legislação, justiça,
Redação das Leis, Commercio e Industria a representação dos negociantes lida em
expediente para dar parecer, tendo sido julgado deliberação foi apresentado pelo
vereador rotundo projecto seguinte: A Camara Municipal resolve: Artº 1º. As casas
commerciaes deste municipio deverão fechar as 14 ½ horas todos domingos e dias
santificados. Artº 2º. Fica tambem prohibida a venda de qualquer genero depois
dessa hora. Artº 3º. Ficará mantida a multa aos infratores desta lei a mesma que
regulava a anterior. Artº 4º. Revogam-se as disposições em contrario. Sendo posto
em discussão e em seguida a votos foi o mesmo approvado em primeira discussão
votando contra o vereador Major Silva Bittencourt por ter sido quem apresentou a
Camara outra acta o projecto convertido em lei que manda fechar o commercio aos
domingos as 13 horas87.
Essa mudança em relação ao fechamento das casas comerciais não agradou a maioria
dos comerciantes da cidade e, mais uma vez, eles apresentaram uma reivindicação à Câmara,
já na reunião do dia 05 de janeiro de 1916:
85
Parte da ata de 23/12/1913.
Parte da ata de 04/01/1916.
87
Parte da ata de 04/01/1916.
86
56
Depois de feita a chamada verificou o Senhor Presidente haver numero legal
declarou aberta a sessão. Foi lido em expediente uma petição protesto assignada por
57 negociantes e empregados contra a lei hontem posta em discussão que manda
fechar as casas commerciaes as 14 ½ horas todos os domingos e dias santificados,
foi a mesma enviada a comissão de Legislação, Justiça, Redação das Leis,
Commercio e Industria para dar parecer88.
Parece que as discussões em relação ao horário do fechamento dos estabelecimentos
comerciais terminaram por ali, mas não se sabe ao certo se a Câmara concedeu ou não o que
foi pedido pela classe dos comerciantes. Entretanto, essas discussões mostram que a
sociedade organizada, desde aquela época, conseguia ser ouvida e fazia com que sua situação
melhorasse, pelo menos em partes.
Outra questão relacionada ao comércio que merece destaque, até maior que as
discussões sobre o horário que deveriam fechar as casas comerciais, é a criação do mercado
municipal. No ano de 1911, no dia 02 de janeiro, começaram as primeiras discussões sobre a
construção de um mercado municipal na cidade.
No final do mesmo ano, no dia 11 de novembro, foi oferecido para a Câmara o terreno
de um morador da cidade (Augusto Lopes de Vasconcellos), pelo valor de 3:000$000 (três
contos de réis), para a construção do mercado. Seria aceito em pagamento apólices a juros de
10% ao ano. Todavia, os vereadores resolveram não construir o mercado naquele momento.
As discussões sobre a construção do mercado voltaram a acontecer no ano de 1913,
quando no dia 27 de janeiro a Câmara resolveu nomear uma comissão que pudesse averiguar
onde se encontrava o melhor terreno para a construção do mercado municipal, pois o terreno
que havia sido oferecido, no final do ano de 1911, foi desconsiderado pela Câmara.
Assim, em 25 de junho de 1913: “Pelo vereador Capitão Rabello foi appresentado um
projecto que aucthoriza o Presidente da Camara a mandar levantar uma planta do mercado
sendo julgado objecto de deliberação foi approvado em primeira discussão”89.
No dia 13 de outubro de 1914, as discussões sobre a construção do mercado municipal
já estavam adiantadas e numa reunião extraordinária, foi comentado sobre como seria a
captação de recursos para a execução do prédio. Segue abaixo a ata completa dessa reunião:
88
89
Parte da ata de 05/01/1916.
Parte da ata de 25/06/1913.
57
Acta da sessão extraordinária de 13 de Outubro de 1914
Presidente – Evaristo de Souza Soares
Secretário – Evaristo de Paiva Júnior
Aos treze dias do mez de Outubro de 1914 em a sala da residencia de Dona Anna Marcellina
de Rezende, logar designado para as sessões da Camara Municipal da Cidade de Varginha, a
hora regimental, ahi presentes os vereadores Major Evaristo Soares, Capitão Antonio
Rabello da Cunha, Domingos Ribeiro de Rezende, Amaro Prado e José Maximiano Baptista,
faltando com causa participada o vereador Major Silva Bittencourt e sem ella os demais
vereadores. Depois de feita a chamada verificou o Senhor Presidente haver numero legal
declarou aberta a sessão, e disse que tinha convocado a presente sessão para se tratar de
contrahir um emprestimo para a construcção do mercado desta Cidade. Pelo Capitão
Antonio Rabello da Cunha foi apresentado o projecto que auctorisa o Presidente e Agente
Executivo a contrahir o emprestimo até a quantia de vinte contos (20:000$000), por meio de
escriptura publica a juros nunca superiores a 10% ao anno, para a construcção do edificio
do mercado publico na praça do mesmo nome, correndo as despesas pela verba deste
emprestimo, sendo julgado objecto de deliberação foi approvado em primeira discussão. Pelo
mesmo vereador Capitão Rabello da Cunha foi apresentado um outro projecto que auctoriza
o Presidente da Camara a pôr em haste publica a construção total e esgotando mercado
publico de conformidade com o orçamento apresentado, sendo julgado objecto de
deliberação foi approvado em primeira discussão. E nada mais havendo a tractar-se mandou
o Senhor Presidente lavrar a presente acta e convidou os Senhores vereadores para nova
sessão amanhã a fim de se prosseguir no mesmo assumpto. Eu Evaristo gomes de Paiva
Junior Secretario da Camara o escrevi.
Evaristo de Souza Soares
Antonio Rabello da Cunha
Amaro Prado
José Maximiano Baptista
Domingos Rabello Rezende
Ata completa de 13/10/1914.
No dia 14 de novembro de 1914, numa sessão extraordinária, o principal assunto da
reunião dizia respeito às propostas para a construção do mercado. A ata dizia o seguinte:
58
Em seguida o Senhor Presidente disse que tinha convocado a presente reunião para
apresentar a Camara o parecer da Comissão de Obras Publicas sobre as propostas
para construção do mercado publico. Tendo a Camara estudado o referido parecer
foi approvado, ficando assim escolhida a do Senhor Antonio Ribeiro do mesmo
edifício90.
Em 1915, no dia 13 de setembro, começou-se a elaborar a tabela de impostos do
mercado municipal, que entraria em vigor já assim que o mercado fosse inaugurado. Pelo que
se lê nas atas da Câmara, o início das atividades no mercado ocorreu no próprio ano de 1915.
Mas no ano de 1919, o mercado foi colocado venda.
Abaixo segue uma fotografia do mercado municipal, mostrando o primeiro prédio que
foi construído e o segundo, que conserva ainda suas características até os dias de hoje:
Mercado Municipal.
Na primeira foto, do ano de 1940, pode ser visto o primeiro prédio do mercado municipal, que foi
inaugurado em 1915 e demolido em meados de 1960. A segunda foto é do final da década de 60.
(http://www.blogdomadeira.com.br/memorias-de-varginha/memorias-de-varginha-mercado-municipal/)
A parte de fora do mercado municipal ainda se encontra praticamente como mostra a
segunda foto. Houve mudanças nas ruas e nas construções próximas ao mercado, mas ele
mesmo mudou pouco. A estrutura é a mesma. A maioria dos comerciantes que trabalham
90
Parte da ata de 14/11/1914.
59
dentro do estabelecimento vende frutas e verduras, mas o local também conta com casas
artesanais, restaurante, lanchonete e salão de beleza.
Um mercado municipal naquela época de 1915 significava muito para Varginha. Era
sinônimo de modernização e avanço rumo ao crescimento econômico. Com a expansão da
cidade, o mercado ocupa hoje apenas um pequeno espaço do comércio varginhense, mas na
época, era muito mais que isso, era um empreendimento que mostrava a importância do
comércio varginhense para as cidades vizinhas.
As atas da Câmara, desde 1882 até 1920, possuem inúmeras informações, e bastante
detalhadas, sobre o desenvolvimento da economia varginhense. Todavia, destacamos aqui
apenas as principais e que acreditamos ter contribuído para o processo de desenvolvimento
do capitalismo na cidade, como a criação dos impostos para financiamento das obras de
infraestrutura e urbanização de Varginha, a abolição da escravatura, a instalação da luz
elétrica, as relações com outros municípios, e a questão comercial, com a criação do mercado
municipal.
Foram esses os fatores básicos, segundo a leitura das atas da Câmara, que fizeram com
que Varginha crescesse e avançasse em seu processo de modernização e urbanização. Abaixo,
observa-se uma foto de Varginha em 1930, uma cidade já mais dinamizada e movimentada:
Varginha – 1930.
Pela fotografia, da Avenida Presidente Antonio Carlos, pode ser observado o primitivo prédio do
Theatro Capitólio, que foi construído na cidade no ano de 1920. Vê-se que Varginha está mais urbanizada, com
um importante movimento de pessoas e de carros.
(http://www.blogdomadeira.com.br/memorias-de-varginha/memorias-de-varginha-1930/)
60
6. CONSIDERAÇÕES FINAIS
Como já foi dito neste trabalho, os documentos históricos fornecem informações de
suma importância para a história de uma cidade. Sem essas informações não há história, não
há o que contar nem o que compreender acerca do nascimento e desenvolvimento de uma
região. A leitura desses documentos é muito rica, muito detalhista e com eles, é como se
tivéssemos, literalmente, a história da cidade em nossas mãos.
Nós utilizamos esses documentos para o melhor entendimento da formação da cidade
de Varginha, nos aspectos econômicos e sociais, na transição do século XIX para o século
XX. Dessa forma, tentamos absorver desses documentos os principais acontecimentos ligados
a economia – que está intimamente ligada a questão social – do município.
Com a análise dos inventários post mortem, observamos que a elite agrária da cidade
de Varginha forneceu condições importantes para que a cidade se expandisse rumo ao seu
processo de modernização econômica. Ao investir seu monte-mor, principalmente, nos bens
imóveis, a elite varginhense pensava, primeiramente, em manter riqueza guardada e assegurar
que seus herdeiros estivessem, de certa forma, bem amparados. Mas também, manter a
riqueza, sobretudo, nos bens imóveis, fazia com que as terras desses inventariados se
tornassem algo produtivo para a economia.
Mesmo que a cultura cafeeira – que teve importante contribuição para o surgimento da
região sul de Minas Gerais - representasse pouco do total da extensão territorial dos dois
inventariados, como já vimos, se observa também, nesses inventários, que havia muitas
plantações de culturas não identificadas. Essas “outras culturas” poderiam ser mais café, mais
cana-de-açúcar, milho, feijão ou outra mercadoria que fosse comercializada localmente, ou
ainda, que fosse enviada às cidades vizinhas, tornando a região mais dinamizada devido ao
comércio desses alimentos.
Vimos também como Matheus Tavares da Silva investiu para que a ferrovia passasse
pela cidade. As ferrovias são essenciais para a formação do sistema capitalista em uma região.
Sem elas, a economia caminha a passos muito lentos, se perde tempo e dinheiro. Uma ferrovia
significava maior dinamização para a sociedade varginhense, pois o transporte de mercadorias
ocorreria, a partir da chegada da estrada de ferro, de uma forma muito mais rápida. Com
certeza a chegada da ferrovia na cidade, já no ano de 1892, além de facilitar a situação da
economia varginhense, facilitou a de cidades vizinhas ao município.
Por último, podemos dizer que, mesmo que a quantidade dos bens imóveis se
sobressaia em relação a quantidade dos outros bens no total do monte mor dos inventariados,
61
não se deve desconsiderar a existência das dívidas ativas e passivas na composição do
patrimônio dos inventariados. O fato desses moradores possuírem essas dívidas, mostra que
havia circulação de dinheiro pela economia varginhense, ou até quem sabe, por outras cidades
sul-mineiras. Assim, nota-se que havia certa preocupação em emprestar e receber dinheiro,
que rendiam juros para essa elite.
Dessa forma, com a análise mais detalhada dos inventários da elite de Varginha, nós
podemos perceber que esses moradores contribuíram para o desenvolvimento econômico de
Varginha na transição do século XIX para o século XX. Seja com suas plantações, com os
esforços para a passagem da ferrovia ou, em menor parte, com a diversificação do dinheiro
nas dívidas ativas e passivas, essa elite teve um papel acentuado na constituição de Varginha
como uma importante cidade para o sul mineiro.
As atas da Câmara Municipal forneceram, também, informações que foram muito
relevantes para nosso entendimento sobre a formação e evolução de Varginha. Desde o início
das reuniões da Câmara, vimos a preocupação dos vereadores e da sociedade varginhense em
manter uma cidade organizada e “embelezada”. As primeiras atas tratavam, basicamente, de
questões de infraestrutura. Era preciso calçar as ruas da cidade, colocar nomes nessas ruas,
arrumar os muros das casas, retirar animais das ruas, deixar Varginha com jeito de cidade.
Depois que a cidade já estava caminhando com as questões de infraestrutura sendo
resolvidas, era preciso tornar a cidade mais moderna, como ocorria com muitas das regiões
brasileiras. Dessa forma, era preciso arrecadar impostos que seriam convertidos em melhorias
locais. Varginha precisava de igrejas, de um cemitério municipal, de abolir a escravidão
(como ocorria no restante do país). Era necessário a construção de escolas, de um teatro, de
um prédio para sediar a Câmara Municipal. A nova cidade sul-mineira precisava também de
organizar suas estradas de terra e as pontes da região; mas com o passar dos anos, a chegada
da ferrovia também era preciso. Precisávamos de comércios, de fábricas, de um mercado
municipal. Modernidades que foram chegando à cidade conforme o tempo passava.
Essas e outras muitas questões, talvez menos relevantes, estão todas elas descritas nas
atas da Câmara Municipal. Todo o movimento que a cidade passou na transição do século
XIX para o século XX, especialmente do período de 1882 até 1920, foi captado por esses
documentos, que descrevem de uma forma muito detalhista cada decisão tomada pelos
vereadores varginhenses.
Tantos os inventários post mortem como as atas da Câmara Municipal forneceram
informações que nos ajudaram não só a entender o que foi a cidade de Varginha na passagem
do século XIX para o XX, mas também compreender o que a cidade representa hoje para a
62
região sul de Minas Gerais. Se no período passado a cidade era considerada importante,
principalmente, na questão comercial, tendo se desenvolvido economicamente de forma muito
rápida se comparada, por exemplo, com suas vizinhas Campanha e Elói Mendes, hoje a
cidade também continua sendo importante para o sul do estado.
Varginha ainda atende as cidades vizinhas em muitos aspectos. Na questão de cultural,
contamos com os espetáculos que ocorrem no Teatro Capitólio, patrimônio da cidade desde
1927. Na questão educacional, a cidade oferece muitas escolas de nível fundamental e médio,
além de instituições de nível técnico, uma universidade federal e outras instituições de ensino
superior que beneficiam, além das cidades vizinhas, os próprios moradores varginhenses com
projetos sociais. Em relação ao comércio, Varginha exporta, principalmente café, tanto para
outras regiões de dentro do Brasil como para fora do país, e possui um comércio local intenso
para o tamanho da cidade, que possui atualmente aproximadamente 120 mil habitantes.
Através dos documentos históricos, entendemos o que foi Varginha na transição do
XIX para o XX: uma cidade que nasceu e foi tomando sua forma particular, se destacando,
sobretudo, com suas atividades comerciais. Mas que crescia em questões de infraestrutura, no
campo da educação, da cultura e dos serviços prestados às cidades vizinhas. Com esses
documentos, compreendemos ainda que muitas das decisões que foram tomadas naquela
época, tanto pela elite agrária, na forma de investir seu monte-mor, como pelos vereadores em
suas inúmeras reuniões, se refletem no que a cidade é atualmente e no que representa para o
sul de Minas Gerais: uma cidade moderna e dinamizada dentro da realidade sul-minera.
63
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