Prefeitura Municipal de Rio Branco
Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito
RBTRANS
II Encontro dos Municípios com o
Desenvolvimento Sustentável
Programa Cidades Sustentáveis
Melhor Mobilidade, Menos Tráfego
Rio Branco – A priorização da bicicleta
como meio de transporte
DINÂMICA URBANA
Rio Branco, capital do Estado do Acre, foi fundada no final
de 1882, na margem direita do Rio Acre pelo seringalista
Neutel Maia com o nome Volta da Empreza.
Em 1920, foi elevada a condição de capital do Território do
Acre, assumindo posteriormente o posto de capital de
estado.
O processo de migração da atividade econômica da margem
direita do rio para áreas na margem esquerda do rio foi se
acentuando. O lado direito passou a ser denominado
Segundo Distrito e o lado esquerdo, Primeiro Distrito.
1º DISTRITO
2º DISTRITO
A ocupação urbana brasileira em geral, ocorre até hoje de
maneira desordenada, com maior ou menor intensidade, fato
que é refletido no sistema viário das cidades. Em Rio Branco
os agravantes do passado são as construções com recuos não
adequados e o crescimento no entorno de vários igarapés.
OCUPAÇÃO URBANA DE RIO BRANCO
DESENHO DO SISTEMA VIÁRIO
INVESTIMENTOS NO SISTEMA VIÁRIO
PLANO DIRETOR
•
Quando voltamos a um passado recente, temos até 2002 o Detran/AC (Estado) com
toda a gestão do trânsito, e a partir daí o DTP (Município), responsável pelo transporte
urbano migrando para RBTRANS e se integrando ao SNT;
•
A partir de 2005 as relações se estreitam e os problemas urbanos dessa natureza
deixam de ser resolvidos separadamente, há uma sensível melhora e um planejamento
mais integrado, onde as questões de uso do solo, trânsito e transporte, são entendidas de
uma forma mais ampla surgindo novos conceitos como o da mobilidade urbana que vem
enfatizar programas estaduais que já tinham uma visão de sustentabilidade;
•
A partir de 2005 temos as discussões do Plano Diretor da Cidade e já em 2006 inicia-
se a elaboração de um Plano Diretor de Transportes e Trânsito (PDTT);
•
Em 2009 temos a conclusão do PDTT que atualmente se encontra em fase de revisão
para definição de um marco legal.
CICLOVIAS
Rio Branco possui uma malha ciclável que supera os 60km e que
está em um processo contínuo de revisão e de expansão através
de ações do Governo do Estado e Prefeitura de Rio Branco.
Na região central, as ciclovias ainda não se conectam, o que
dificulta a conexão entre o Primeiro e Segundo Distritos.
2000 – RETOMADA DOS TRABALHOS
Rodovia AC40 – Sinalização segregando pista exclusiva para
bicicletas (Ciclo-faixa) – Redução imediata de acidentes.
Início dos Trabalhos – Duplicação de 2Km da Rodovia AC40
Sinalização segregando
pista exclusiva para
bicicletas ampliada até a
Vila Acre, região periférica
da cidade.
“Canal da Maternidade”
Trecho com mais de 5Km cruzando grande parte adensada da cidade.
Obra: Parque da Maternidade – 2002
“Canal da Maternidade”
Parque da Maternidade –2002
Rodovia ACAC-01
Elo de ligação de grandes
bairros periféricos com a área
central da cidade. A rodovia
registrava uma média de 10%
dos acidentes com vítimas
fatais em pouco mais de 3Km.
Via Chico Mendes –2003
Avenida Antonio da Rocha Viana
Avenida Antonio da Rocha Viana
Parque São Francisco
Estrada Dias Martins – Rodovia BRBR-364
Nova Avenida Ceará – Parque Tucumã
Rua Otávio Rola – Rua Valdomiro Lopes – 2006
Estrada da Sobral
Estrada da Sobral – 2008
Outros Projetos – Conjuntos Habitacionais
Zonas de Atendimento Prioritário – Obras em Andamento
ZAP's iniciais são: Conquista, Chico Mendes, Igarapé Fundo, Santa Inês e Palheiral
Palheiral.. São obras de urbanização
(asfaltamento de ruas, calçadas e ciclovias); saneamento básico, recuperação de margens de igarapés e habitação,
além de programas sociais.
Zonas de Atendimento Prioritário
PAC Mobilidade Médias
Cidades - 2013
RuaGetúlio
João XXIII
– Trecho 1
2
Corredor Est.
Av.
Custódio
Vargas
Freire
Jarbas
Passarinho
Corredor Estrada da Sobral
Malha Atual e Futura
Localização
Parque Tucumã
Circuito Rua Otávio Rola - Rua Valdomiro Lopes
Av. Antonio da Rocha Viana/Rua Pernambuco
Av. Brasil - Conj. Adalberto Sena/Conj. Xavier Maia
Rua Joaquim Macedo
Estrada do São Francisco
Parque Açai
Parque do São Francisco
Estrada do Calafate
Av. Ceará (Novo Trecho)
Av. Nações Unidas - Bairro Estação
Estrada da Sobral
Av. Universitário
Parque da Maternidade
Via Chico Mendes
Rodovia AC 40
Av. Amadeo Barbosa
Total
Rodovia BR 364 - Acesso ao Aeroporto
Rodovia BR 364 - Via Verde
Total
ZAP Getúlio/Isaura (obras em andamento)
ZAP Leblon/Sobral (obras em andamento)
Total
Novos trechos 2013/2014
Total
Extensão (m)
7.080
5.050
4.900
2.300
3.200
2.500
770
1.600
5.500
3.350
620
2.800
2.500
4.500
4.200
11.000
4.500
66.370
8.400
16.000
90.770
2.080
2.200
95.050
15.000
110.050
Problemas Enfrentados
Manutenção e conservação
Ligação (Entre Distritos)
Ligação (Entre Distritos)
Ligação e Continuidade
Comportamento – Não utilização dos espaços existentes
Reduzido Número de Paraciclos/
Paraciclos/Bicicletários
Estacionamento Irregular
Movimento
Grupos de Ciclistas e Associação
Grupos de Ciclistas e Associação
Outras Imagens da Malha
Rodovia BR364 – Parque Tucumã
Av. Amadeo Barbosa
Av. Amadeo Barbosa
Av. Ceará
Rodovia AC40
Rodovia AC01 – Via Chico Mendes
Grato pela atenção!
Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito – RBTRANS
Av. Brasil, 668 – Bairro Xavier Maia/Placas
Rio Branco-AC
Tel.: (68) 3214-3300
e-mail: [email protected]