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Construção
FEVEREIRO/2010 | EDIÇÃO 25
Como verificar a pressão do nitrogênio?
Britador Cônico Série HP – Cilindro de Alívio
Verificando a pressão de pré-carga e carregando
os acumuladores dos Cilindros de Alívio:
A cada 200 horas (mensalmente) a pressão de
pré-carga dos acumuladores dos cilindros de
alívio deve ser verificada.
Essa verificação é muito importante pois caso
algum acumulador esteja descarregado ou com
pressão muito abaixo do valor indicado no
manual, caso ocorra a passagem de um
não-britável, o óleo não terá para onde escoar,
dando um pico de pressão no sistema, podendo
ocorrer danos mecânicos na máquina ou no
sistema hidráulico.
Antes de iniciar este processo é necessário
despressurizar o sistema de alívio da unidade
hidráulica. Ou seja, o manômetro que indica a
pressão dos cilindros de alívio deve estar em
“Zero”.
OBS.: Este procedimento pode ser encontrado
mais detalhadamente no manual de instruções
do seu britador:
HP 100 ao 500: MB 330 – Seção 6 – Item 6.1.8.
HP4: MB 403 – Seção 19 – Item 19.12
1 – Desparafuse (em sentido anti-horário) o anel
inferior.
2 – Feche a válvula de drenagem.
3 – Ajuste o kit no acumulador parafusando o
anel superior do adaptador de 7/8” ou 5/8”.
4- Ajuste a mangueira no cilindro de nitrogênio
com um adaptador específico e fornecido de
acordo com padrões.
5 – Gire o anel inferior. O valor da pressão
aparecerá indicado no manômetro.
6 – Se a pressão estiver acima do especificado
(vide tabela1): Gire lentamente a válvula de
drenagem para liberar o gás até corrigir a pressão.
7 - Se a pressão estiver abaixo do especificado:
Abra lentamente a válvula do cilindro de
nitrogênio para liberar entrada de gás até corrigir
a pressão.
8 – Feche o cilindro de nitrogênio, remova a
mangueira, desparafuse o anel inferior (em
sentido anti-horário).
9 – Remova o kit de cargas do acumulador
10 – Verifique se há vazamento pela válvula
utilizando água e sabão. Caso exista vazamento,
substitua a válvula.
11 – Recoloque a tampa na válvula.
12 – Realize o mesmo procedimento para todos
os acumuladores.
Dica: na hora de checar a pressão de
pré-carga é fundamental verificar se não
existe vazamento de óleo na válvula da
bexiga (lado gás do acumulador), pois isto é
um idicativo de que a bexiga está perfurada e
deve ser substituída.
ATENÇÃO: Utilize somente Nitrogênio para
carregar os acumuladores!
Qualquer outro gás pode produzir misturas
explosivas.
PUBLICADO POR METSO BRASIL IND. E COM. LTDA
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