Delivery 8-150 Plus
Caminhões e Ônibus
Especificações Técnicas
Delivery 8-150 Plus
CHASSI
MOTOR
RODAS E PNEUS
Modelo
Nº de cilindros / cilindrada (cm³)
Potência líq. máx. - cv (kW) @ rpm (*)
Torque líq. máx. - kgfm (Nm) @ rpm (*)
Sistema de injeção
Cummins Interact 4.0 Turbo e Intercooler
4 em linha / 3.920
150 (110) @ 2.500
56 (550) @ 1.400 - 1.700
Common Rail
(*) Valores conforme NBR ISO 1585
TRANSMISSÃO
Caixa de mudanças
Acionamento
Nº de marchas
Relação de transmissão:
Tração
ZF 5S 420
Alavanca no assoalho
5 à frente (sincronizadas), 1 à ré
1ª
5,72:1
2ª
2,73:1
3ª
1,61:1
4ª
1,00:1
5ª
0,76:1
Ré
5,24:1
4x2
EMBREAGEM
Tipo
Modelo
Acionamento
Diâmetro do disco (mm)
Viga "I" em aço forjado
Sifco 7K
Eixo rígido com carcaça fundida e tubos forjados
Dana 284
4,30:1
SUSPENSÃO DIANTEIRA
Tipo
Molas
Amortecedores
Barra estabilizadora
Eixo rígido
Parabólicas
Hidráulicos telescópicos de dupla ação
N. A.
SUSPENSÃO TRASEIRA
Tipo
Molas principais
Molas auxiliares
Amortecedores
Barra estabilizadora
Eixo rígido motriz
Semielípticas de ação progressiva
Parabólicas
Hidráulicos telescópicos de dupla ação
Standard
09/2010
Aros das rodas
Pneus
6,0” x 17,5”
215/75 R 17,5
FREIOS
Freio de serviço
Tipo
Circuito
Área efetiva de frenagem (cm²)
Freio de estacionamento
Atuação
Acionamento
Freio motor
Acionamento
Ar, "S" came
Tambor nas rodas dianteiras e traseiras
Independente, reservatório triplo de ar e secador
de ar com filtro coalescente
2.204
Câmara de molas acumuladoras
Rodas traseiras
Válvula moduladora no painel
Válvula tipo borboleta no tubo do escapamento
Eletropneumático, tecla no painel
e comando no acelerador
SISTEMA ELÉTRICO
Tensão nominal
Bateria
Alternador
12 V
12 V – 100 Ah
90 A – 14 V / 120 A – 14 V (opc.)
Tanque de combustível em plástico
Cárter, filtro e arrefecedor
Caixa de mudanças
Eixo traseiro
Direção
Sistema de arrefecimento
s/ aquecimento
c/ aquecimento
150,0
9,3
4,1
4,0
2,5
20,0
21,6
Distância entre eixos (mm)
Círculo de viragem - parede a parede (m)
3.300
13,4
3.900
15,6
4.300
16,9
2.060
940
3.000
2.060
1.000
3.060
2.030
1.060
3.090
5.150
3.000
5.150
8.150
8.150
11.000
11.000
11.000
5.090
5.060
PESOS (kg)
Peso em ordem de marcha
Eixo dianteiro
Eixo traseiro
Total
Capacidade técnica por eixo
Dianteiro
Traseiro
Total admissível
Peso bruto total (PBT) – homologado
Peso bruto total combinado (PBTC)
PBT com 3º eixo
Capacidade máx. de tração (CMT)
Capacidade de carga útil + carroceria
Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais.
DESEMPENHO (cálculo teórico)
DIREÇÃO
Tipo
Modelo
Relação de redução
Material
Módulo seccional (cm2)
DIMENSÕES
EIXO TRASEIRO MOTRIZ
Tipo
Modelo
Relação de redução - simples
Escada, longarinas retas de perfil "U"
constante, rebitado e parafusado
LNE 38
108
VOLUMES DE ABASTECIMENTO (l)
Monodisco a seco, revestimento orgânico
Valeo
Push type
330
EIXO DIANTEIRO
Tipo
Modelo
Dimensões principais (mm)
Tipo
Hidráulica integral com esferas recirculantes
ZF 8090 (TRW TAS30 opcional)
16,1 a 19,6:1
Relação de redução do eixo traseiro
Velocidade máxima (km/h)
Capacidade de rampa em PBT (%)
Partida em rampa em PBT (%)
Relação PBT / potência (kg/cv)
Obs.: Dados projetados por simulação de performance.
Dados técnicos sujeitos a alterações sem aviso prévio. Imagens meramente ilustrativas.
4,30:1
108
41
33
54