TÍTULO: AVALIAÇÃO DE IMPACTO HORIZONTAL DE PASSARELA SOBRE A RODOVIA
ANHANGUERA (SP330) ATRAVÉS DE ANÁLISE EXPERIMENTAL
CATEGORIA: EM ANDAMENTO
ÁREA: ENGENHARIAS E ARQUITETURA
SUBÁREA: ENGENHARIAS
INSTITUIÇÃO: CENTRO UNIVERSITÁRIO MOURA LACERDA
AUTOR(ES): IGOR DE OLIVEIRA ALVARENGA, FELIPE ROCHA
ORIENTADOR(ES): LUCAS RODRIGO MIRANDA
1. Resumo
O presente projeto de pesquisa trata-se de uma análise experimental no qual
se pretende criar uma maquete arquitetônica e simular um impacto horizontal
através de um pêndulo em uma passarela na Rodovia Anhanguera SP-330.
Esse estudo implica em verificar se a estrutura está preparada e adequada
em resistir a uma colisão horizontal e se a mesma pode ser melhorada ou não.
Palavras-chave: Concreto Armado, análise, impacto, passarela.
2. Introdução
Para entender um pouco melhor do que se trata passarela, pode-se defini-la
como uma ponte para pedestre onde seu propósito é fornecer a travessia para
pedestres em locais onde o volume de trânsito de veículos automotores é intenso, e
servindo também como travessia sobre lagos e rios na área rural.
Analisando sua parte estrutural, ela é composta por uma superestrutura (que
se trata da parte destinada a vencer o obstáculo), aparelho de apoio (elemento
colocado entre a infraestrutura e a superestrutura, destinado a transmitir as reações
de apoio e permitir determinados movimentos da superestrutura) e por fim a
infraestrutura (parte que recebe as cargas da superestrutura através dos aparelhos
de apoio e as transmite ao solo).
Pode-se dizer que o estudo de uma passarela se passa por algumas etapas,
como: Estudo Preliminar, Projeto Básico e Projeto Executivo.
.
3. Objetivos
Elaborar um experimento através de uma maquete em escala, de uma
passarela similar ao da existente da Rodovia Anhanguera (SP-330) na cidade de
Ribeirão Preto e submetê-la a impacto horizontal através de pêndulo e verificar sua
resistência a este tipo de estresse apontando as possíveis falhas de execução e
projeto.
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4. Metodologia
Será elaborada uma maquete em escala, no qual serão extraídas as medidas
de uma passarela da rodovia Anhanguera - SP 330, a fim de caracterizar e detalhar
exatamente a estrutura. Para a realização da maquete, serão confeccionadas
fôrmas com o objetivo de modelar a estrutura, com a ajuda de um pêndulo que
exercerá a função de impacto na passarela. Sendo assim, tanto o peso quanto os
tipos de apoio serão levados em conta e, através dos impactos inelásticos do
pêndulo, irá se obter a possível energia transferida de uma colisão de um veículo de
grande porte e assim verificar sua estabilidade global.
5. Desenvolvimento
Inicialmente será obtido em campo às informações, dimensões e apoios da
passarela em concreto “Miguel Luiz de Almeida” que se localiza na Rodovia
Anhanguera (SP-330) e posterior será elaborado uma maquete com as mesmas
características, assim, realizará um experimento com pêndulos onde transmitirá, de
forma similar, a energia de um impacto horizontal de um veículo de grande porte e,
se o mesmo, provocaria sua perda de estabilidade. A avaliação dos resultados será
experimental.
6. Resultados Preliminares
Foram retiradas as medidas da passarela a fim da construção da maquete,
onde irá ser realizado o experimento, com o intuito de verificar possíveis melhorias
ou soluções nos apoios da estrutura para que seja evitado o giro (deslocamento) da
mesma.
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7. Fontes Consultadas
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cálculo de estruturas de edificações. Rio de Janeiro, 1980.
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6118: Projeto de
estruturas de concreto - Procedimento. Rio de Janeiro, proposta 2014.
ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6122: Projeto e
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DEBS, M. K. E.; TAKEYA, T.. Introdução às Pontes de Concreto. Escola de
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