PROJETO CEBOLÃO
PUBLICAÇÃO DIRECIONADA À REGIÃO OESTE
EDIÇÃO ESPECIAL
PROJETO
Tempo de boas notícias!
O
dia-a-dia de mais de 2,5 milhões
de pessoas que utilizam a Castello
Branco mensalmente vai mudar
para melhor. O motivo é ambicioso: o Projeto Cebolão, que irá proporcionar, entre
suas principais vantagens, maior capacidade ao tráfego na chegada a São Paulo
e também fluidez no trevo Jandira/Itapevi
(km 32). Mais do que isso, o novo cenário
da rodovia irá contribuir com o desenvolvimento regional, impulsionando ainda mais
o potencial de crescimento e a melhoria na
qualidade de vida da população local.
Após um criterioso estudo, o projeto foi
desenhado com base em três vertentes: o
Complexo Cebolão; o Trevo de Jandira/Ita-
pevi e a reconfiguração das praças de pedágio – cujas tarifas das marginais (km 18
e km 20) e Itapevi (km 33) serão significativamente reduzidas em 57% e 50%, respectivamente. Também faz parte do projeto a
recuperação de parte da Marginal do Tietê.
As mudanças, que deverão ser finalizadas
em um ano, representam um investimento
de R$ 242 milhões.
O Projeto Cebolão foi concebido pela ViaOeste, empresa do grupo CCR, em parceria
com o Governo do Estado de São Paulo e
tem também o apoio de todas as lideranças
da região e da comunidade do entorno.
O Projeto Cebolão foi feito para você!
As obras já começaram
O motorista mais atento já percebeu o novo movimento das obras do Projeto Cebolão. Os canteiros já estão
instalados e as máquinas já trabalham a todo vapor. No
Complexo Cebolão, já foi dado o início à etapa da
fundação dos pilares da futura ponte que dará acesso a
pista local na Marginal Tietê. Já no trevo de Jandira/
Itapevi, a obra da faixa adicional – com 1,2 quilômetros de extensão na Castello Branco em direção a São
Paulo – já está concluída em aproximadamente 60%.
Uma parte está em terraplanagem e outra já está pronta para receber pavimentação. Na rotatória, avançam
as etapas de terraplanagem, drenagem, canalização do
córrego e fundação do viaduto.
Complexo Cebolão
Perspectiva da nova
ponte (em azul)
ABRIL/MAIO - 2009
Um novo cenário para o
COMPLEXO CEBOLÃO
O Complexo Cebolão será palco de grandes intervenções, a começar
pela construção de uma nova ponte onde os motoristas poderão acessar
a Marginal Tietê. Além disso, será implantado um novo ordenamento do
tráfego, que culminará no equilíbrio entre as pistas expressa e marginal
da Castello Branco que vão em direção à São Paulo. Os usuários poderão
contar ainda com o fim do entrelaçamento entre das pistas no trecho de
chegada à Capital, realizando viagens mais rápidas e tranquilas.
Complexo Cebolão
Perspectiva da nova
ponte para a Marginal
Tietê (em azul)
PROJETO
Por dentro do
TREVO DE JANDIRA/ITAPEVI
O objetivo das intervenções no trevo Jandira/Itapevi é melhorar o
acesso às localidades situadas ao redor da rodovia neste trecho, além de
otimizar as condições de segurança e fluidez na rotatória. Para tanto, será
construído um novo viaduto sobre a rotatória, que eliminará o cruzamento
em nível. Além disso, tanto a passagem sob a Castello como a própria
rodovia na altura do km 32 ganharão cinco faixas de rolamento.
Trevo de Jandira /
Itapevi
Km 32
Reconfiguração do pedágio
REDUZ TARIFAS
O projeto busca contemplar soluções às demandas locais. Assim, o Projeto Cebolão apresenta uma nova configuração para os pedágios. Trata-se
de uma solução inteligente que reduz em até 57% o valor do percurso. As
praças de pedágio das Marginais da Castello Branco localizadas no km 18,
em Osasco (sentido Interior) e a do km 20, em Barueri (sentido Capital) serão
estendidas para as pistas expressas e terão sua tarifa reduzida de 6,30 para
2,70. Também haverá redução da tarifa da praça do km 33, em Itapevi (sentido Interior), de 10,80 para 5,40.
Tudo o que você precisa saber sobre
O PROJETO CEBOLÃO
Durante todo o período das obras do Cebolão, a Casa do Usuário do Km
24 da rodovia Castello Branco (SP 280), sentido Capital, será transformada em um Posto de Relacionamento, pronto para fornecer informações
detalhadas a respeito do projeto e de suas obras. O espaço dispõe de
maquetes, mapas, fotos e projeções sobre a obra, além de uma atendente
exclusiva em horário comercial.
Praça de Pedágio
Km 18 e Km 20
Perspectiva da
extensão para pista
expressa (em azul)
Posto de
Relacionamento
Km 24
Tabela da reconfiguração das praças de pedágio
Novos valores
Local
Valor atual
Valor proposto
Km 18
6,30
2,70
Km 20
6,30
2,70
Km 33
10,80
5,40
EXPEDIENTE
O informativo ViaOeste é uma publicação bimestral direcionada aos usuários do Sistema Castello/Raposo, administrado pela ViaOeste S.A.
Supervisão: Cassia Chaves • Coordenação: Sergio Dias Ribeiro • Jornalista Responsável: Adriana Bonini, Flávia W. Bucholtz • Projeto Gráfico e Produção: Idéia Visual •
Fotografia: Assessoria de Comunicação da ViaOeste • Impressão: Gráfica Horizonte • Tiragem: 120.000 exemplares