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3
Seção 3
Desmontagem do motor
Página
DEPOIS DA DESMONTAGEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
DESMONTAGEM DO MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Preparação . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Remoção do conjunto do filtro de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Virabrequim vertical -- Modelos 290700--380700 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Virabrequim horizontal -- Modelos 290400--350400 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Virabrequim horizontal -- Modelos 351400--380400 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Virabrequim horizontal -- Modelos 540000--610000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remoção do alojamento do ventilador e do ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
68
68
69
69
69
Remova o carburador e a tubulação de entrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Virabrequim vertical -- Todos os modelos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Virabrequim horizontal -- Todos os modelos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Remoção do suporte do controle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Remoção das armações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Remoção do volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Porca do volante -- 290000, 300000, 540000, 610000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porca do volante -- 350000, 380000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porca do volante -- Todos os modelos exceto Powerlink . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porca do volante -- Powerlink . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remoção do motor de partida e do respirador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
71
71
71
72
73
Remoção do cabeça do cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Remoção da bomba de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Remoção do eixo de cames . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Remoção do pistão e das hastes de conexão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Remoção do virabrequim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
IDENTIFICAÇÃO DE PEÇAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
65
3
IDENTIFICAÇÃO DE PEÇAS
6
7
1
5
3
1
BASE DO FILTRO DE AR
2
TELA GIRATÓRIA
3
TAMPA DO CARBURADOR
4
ALOJAMENTO DO VENTILADOR
5
TUBULAÇÃO DE ENTRADA
E CARBURADOR.
6
SUPORTE DO AFOGADOR
7
SUPORTE DO FILTRO DE AR
8
TUBULAÇÃO DE EXAUSTÃO
9
ALAVANCA DO REGULADOR
10
SUPORTE DO CONTROLE
DO REGULADOR
11
TAMPA DA CALHA
12
PROTEÇÕES DO
CILINDRO
13
TAMPAS DA VÁLVULA
4
2
13
10
11
9
8
12
66
LOCKED FOR PRINTING -- SELECT SECT. NEEDED >
3
21
14
18
20
14
CABEÇA DO CILINDRO 2
15
CABEÇA DO CILINDRO 1
16
VOLANTE E VENTILADOR
17
ALTERNADOR
18
ARMAÇÕES
19
PLACA DE APOIO
20
MOTOR DE PARTIDA
21
RESPIRADOR
15
17
27
24
16
25
19
23
28
22
22
PROTETOR OU RESERVATÓRIO DO CÁRTER
23
EIXO DE CAMES E MOLA DO GOVERNADOR
24
2 PISTÕES E CONJUNTO DA HASTE
DE CONEXÃO
25
1 PISTÃO E CONJUNTO DA
HASTE DE CONEXÃO
26
VIRABREQUIM
27
VÁLVULAS
28
CILINDRO
26
67
3
DESMONTAGEM DO MOTOR
Preparação
ٛ
ٛ
• Drene o óleo. Retire e descarte o filtro.
• Desconecte os cabos de controle do afogador e
do acelerador.
• Remova o motor do equipamento.
• Remova as velas de ignição.
• Retire o silencioso e a tubulação de exaustão.
Remoção do conjunto do filtro de ar
ٛ
Fig. 2
Virabrequim vertical -- Modelos 290700 -- 380700
Estilo atual: (Cartucho redondo), Fig. 1.
Virabrequim horizontal -- Modelos 290400 -350400
1. Retire a tampa do filtro de ar, o cartucho e o
pré-filtro.
Estilo atual: (Cartucho redondo), Fig. 3.
2. Remova os três parafusos (2) e o defletor do
respiradouro (3).
3. Retire as duas porcas de montagem do
carburador (1)
4. Retire a base do filtro de ar e o tubo de respiração.
1. Retire a tampa do filtro de ar, o cartucho e o
pré-filtro.
2. Remova os três parafusos (1) e o defletor do
respiradouro (2).
3. Retire dois parafusos de montagem da base do
filtro de ar (3).
4. Retire a base do filtro de ar (4) e o tubo de
respiração.
ٛ
ٛ
ٛ
ٛ
ٛ
ٛ
ٛ
Fig. 1
Estilo anterior: (Cartucho quadrado), Fig. 2.
Fig. 3
1. Remova a tampa do filtro de ar.
Estilo anterior: (Cartucho quadrado), Fig. 4.
2. Remova os quatro parafusos (6), as arruelas de
pressão (4) e as arruelas lisas (7).
1. Remova a tampa do filtro de ar.
3. Retire a base do filtro de ar (5) e o tubo de
respiração.
3. Retire a base do filtro de ar (1) e o tubo de
respiração.
68
2. Retire os quatro parafusos (2).
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3
ٛ
ٛ
ٛ
ٛ
Fig. 4
Virabrequim horizontal -- Modelos 351400 -380400
1. Retire a tampa do filtro de ar, o cartucho e o
pré-filtro.
Fig. 6
Remoção do alojamento do ventilador e
o ventilador
1. Retire o alojamento do ventilador (1) e o filtro de
resíduos (2), Fig. 7.
2. Remova os cinco parafusos (1) e a proteção do
carburador (2), Fig. 5.
ٛ
ٛ
3. Retire o tubo de respiração da base do filtro de
ar e a base (3).
ٛ
ٛ
ٛ
Fig. 7
2. Remova os dois parafusos (5), o retentor do
ventilador (6) e o ventilador (7), Fig. 8.
NOTA: Se o motor estiver equipado com o cubo da
roda de partida retrátil (4), remova o parafuso
do cubo de roda de partida (3) primeiro.
ٛ
Fig. 5
ٛ
Virabrequim horizontal -- Modelos 540000,
610000
1. Aperte o fixador (1) da mangueira de entrada
de ar, Fig. 6.
2. Remova dois parafusos da faixa de montagem
(2) e o conjunto do filtro de ar.
ٛ
ٛ
ٛ
Fig. 8
69
3
Remova o carburador e a tubulação de
entrada
3. Desconecte a tubulação de combustível do
carburador.
Virabrequim vertical, todos os modelos
4. Desconecte a mola e a ligação do regulador (4)
do retentor (3) e da alavanca de aceleração (2).
1. Remova o conjunto do filtro de ar.
2. Retire os dois parafusos (2) e o suporte do
controle do afogador, Fig. 9.
5. Desconecte a ligação do regulador.
3. Desconecte a ligação do afogador (1) do
carburador.
ٛ
NOTA: Se o motor estiver equipado com solenóide
antiexplosão, o suporte do filtro de ar (3)
deve ser removido ANTES DE retirar o
carburador, Fig. 9.
ٛ
ٛ
ٛ
ٛ
ٛ
Fig. 11
ٛ
6. Desconecte a tubulação de combustível do
carburador.
7. Retire a tubulação de entrada e as vedações.
Remoção do suporte do controle
ٛ
1. Retire o suporte de controle do regulador (1),
Fig. 12.
Fig. 9
4. Retire os parafusos de montagem
carburador (4) e o carburador, Fig. 10.
do
2. Remova a tampa da calha (2) e as proteções do
cilindro (3).
ٛ
ٛ
ٛ
Fig. 10
Virabrequim vertical, todos os modelos
NOTA: Desconecte o cabo do solenóide antiexplosão do cabo do interruptor do equipamento.
Remova o alojamento do ventilador.
ٛ
Fig. 12
Remoção da armações
1. Retire os dois parafusos e o suporte do controle
do afogador (5), Fig. 11.
1. Desconecte os cabos do interruptor de parada
nas armações.
2. Desconecte a ligação do afogador (1) do
carburador.
2. Retire os parafusos da armação e levante as
armações (1), Fig. 13.
70
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3
ٛ
ٛ
ٛ
Fig. 13
Fig. 15
Volante -- Todos os modelos EXCETO os motores
com PowerLinkt
Remoção do volante
Porca do volante -- Modelos 290000, 303000,
540000, 610000
1. Evite que o volante seja girado com a chave de
correia do volante 19433 (5) ao redor do aro
externo do volante, Fig. 14.
2. Gire a porca do volante no SENTIDO ANTIHORÁRIO (seta) com uma barra do bocal de 1/2”
(4) e uma presilha de 30 mm para remover.
NOTA: Consulte o procedimento especial no fim
desta seção para saber sobre a remoção do
volante em motores com o sistema
PowerLinkt.
1. Reinstale a porca do volante (2). Gire a porca na
direção das roscas, Fig. 16.
2. Instale o extrator do volante 19203 (1).
3. Aperte os parafusos ou as porcas de extração
uniformemente, até soltar o volante.
CUIDADO
ٛ
ٛ
EVITE LESÕES!
Fig. 14
Modelos 350000, 380000
• NÃO bata no volante com um objeto duro ou
ferramenta de metal, pois isso pode fazer
com que o volante se quebre em
funcionamento.
• Use as ferramentas aprovadas para a
remoção do volante.
1. Coloque o fixador do volante 19321 (6) no
retentor do ventilador com as alças do fixador do
volante encaixadas nas ranhuras do retentor do
ventilador, Fig. 15.
ٛ
NOTA: Se o motor estiver equipado com o cubo da
roda de partida retrátil, remova o parafuso
do cubo de roda de partida primeiro.
Depois, remova a porca do volante.
2. Gire a porca do volante no SENTIDO ANTIHORÁRIO (seta) com uma barra do bocal de 1/2”
(4) e uma presilha de 30 mm para remover
NOTA: Não remova o retentor do ventilador e o
ventilador agora.
ٛ
Fig. 16
71
3
Volante -- Modelos COM PowerLinkt
CUIDADO
EVITE FERIMENTO NAS
MÃOS E/OU NOS DEDOS!
• Os ímãs do volante são MUITO EFICIENTES
e podem rapidamente puxar o volante para o
motor. Tenha cuidado e use as ferramentas
adequadas na manutenção do volante.
Ferramentas necessárias
Fig. 18
NOTA: Os componentes do extrator do volante
19534 são mostrados na Fig. 17. Esta ferramenta é NECESSÁRIA para a manutenção
do volante em motores com o sistema
PowerLinkt.
1. Extrator
5. Coloque o extrator do volante sobre o piloto.
Recue o extrator do parafuso (5) até que a rosca
do extrator alcance a rosca do volante, Fig. 19.
6. Alinhe os orifícios na rosca do extrator com os
orifícios no volante. Instale os parafusos do
extrator (4) e aperte até que eles fiquem no
mesmo nível que a rosca no extrator.
7. Segure a chave hexagonal no extrator e aperte
o parafuso do extrator até o volante ficar frouxo.
2. Piloto Vanguardt
3. Piloto Intekt
8. Continue apertando o parafuso do extrator até
que o volante se afaste da parte fixa do motor e
possa ser levantado do virabrequim. Deixe o
parafuso do extrator nesta posição.
4. Parafusos
ٛ
ٛ
ٛ
9. Deixe o extrator acoplado ao volante e coloque
o volante em uma superfície de trabalho limpa,
com a coroa dentada para baixo, até que o
volante esteja pronto para ser instalado.
CUIDADO: Tenha cuidado ao manusear o
volante. Os ímãs do alternador são frágeis e
podem ser danificados com facilidade.
ٛ
ٛ
Fig. 17
1. Retire a bobina de ignição do motor.
2. Retire a porca do volante, o retentor do
ventilador e o ventilador do volante.
3. Marque o volante (seta), como mostrado,
para localizar a ranhura do volante durante a
reinstalação, Fig. 18.
4. Instale o piloto correto
conforme é mostrado.
72
no
virabrequim,
ٛ
Fig. 19
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3
Remoção do motor de partida e do
respirador
ٛ
1. Remova o respirador (3), o alternador (6), a placa
de apoio (5) e o motor de partida (4), Fig. 20.
ٛ
ٛ
ٛ
ٛ
ٛ
ٛ
Fig. 22
3. Remova os parafusos da cabeça (5, 6, 7, 8) e a
cabeça do cilindro, Fig. 23. Descarte a gaxeta
da cabeça do cilindro.
ٛ
2. Retire o protetor e o reservatório do cárter.
NOTA: Os motores fabricados antes do 940501xx
foram equipados com arruelas de
travamento nos parafusos da cabeça do
cilindro (5) e (6).
Remoção da cabeça do cilindro
Repita os procedimentos para a outra cabeça de
cilindro.
Fig. 20
1. Remova os dois pinos do balancim (1),
os suportes (2) e os conjuntos do balancim (3),
Fig. 21 (atual) ou Fig. 22 (anterior). Remova o
eixo do balancim (4, versões anteriores).
ٛ
ٛ
2. Remova as hastes impulsoras.
NOTA: Etiquete as hastes impulsoras para
montá-las novamente no local original.
ٛ
ٛ
ٛ
ٛ ٛ
Fig. 23
Remoção da bomba de óleo
1. Remova a caixa da engrenagem (1) e a bomba
de óleo (2) com condutor (4) da tampa do
virabrequim (motores com virabrequim
horizontal), Fig. 24, ou do reservatório
(motores com virabrequim vertical), Fig. 25.
NOTA: Descarte todos os anéis O-ring (3).
Fig. 21
2. Remova o condutor de óleo da bomba de óleo.
73
3
Remoção dos pistãos e das hastes de
conexão
NOTA: Remova qualquer carbono ou aresta na
parte superior dos orifícios do cilindro para
evitar quebrar os anéis ao remover os
conjuntos do pistão e da haste de conexão.
ٛ
ٛ
ٛ
ٛ
Fig. 24
1. Remova a tampa da haste de conexão nº 2.
2. Empurre o conjunto da haste de conexão e do
pistão (11) para fora do cilindro 2 (seta), Fig. 27.
Monte novamente a tampa na haste para evitar
trocas de peças.
3. Repita o procedimento para o cilindro 1 (10).
11
ٛ
ٛ
Fig. 25
Fig. 27
Remoção do eixo de cames
Remoção do virabrequim
1. Remova a mola do governador (8) do eixo de
cames (7), Fig. 26. Descarte a gaxeta e o anel.
Retire o virabrequim (1) do cilindro, Fig. 28.
2. Gire o virabrequim e o eixo de cames até as
marcas (9) ficarem alinhadas. Retire o eixo de
cames.
3. Remova os impulsores.
ٛ
ٛ
ٛ
Fig. 28
ٛ
Fig. 26
74
DEPOIS DA DESMONTAGEM
• Remova o material da gaxeta de TODAS as
superfícies.
• Remova as vedações de óleo.
• Limpe as peças completamente em solvente.
• Organize todos os componentes. Mantenha as
peças do mesmo conjunto reunidas.