abril/maio 2005
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TÉCNICAS DE OFICINA
Sistemas elétricos
do novo Polo: limpador
do pára-brisas
Novidades tecnológicas e recursos eletrônicos não faltam
no novo Polo. Alguns podem induzir o reparador desatualizado
a interpretá-los como defeito. Três deles estão no sistema
limpador de pára-brisa: inexiste relé de comando para
o sistema; o limpador não funciona se o capô estiver
mal fechado; com o limpador dianteiro ligado, o traseiro é
ativado automaticamente ao engatar a marcha a ré
A
distribuição elétrica no novo
Polo tem características bem
particulares. Conta com uma
central de fusíveis de potência (principal) na bateria,
um porta-fusíveis dos circuitos de sistemas na lateral esquerda
do painel, um distribuidor de potência acima da central de relés, um
conjunto de conectores que possibilitam a comunicação do compartimento do motor e sistemas de
iluminação com o interior do veículo, e uma unidade de comando para
a rede de bordo que gerencia as funções de drive control (controles importantes para a condução do
veículo). Esta unidade fez com que
sistemas, antes auxiliados por relés,
como buzina, indicador de direção,
limpador do pára-brisas e luzes da
marcha a ré, entre outros, passassem
a ser gerenciados eletronicamente.
Porta-fusíveis principal - Fica sobre
a tampa da bateria e tem capacidade para usar seis fusíveis do tipo lâmina (afixados por porcas) e dez do
tipo faca de encaixe, recurso que garante proteção aos circuitos principais ou sistemas que demandam
alta capacidade de corrente elétrica.
Nos esquemas elétricos, estes fusíveis são chamados de S.
Distribuidor de potência - Localizado abaixo do painel de instrumen-
q
d
a
ro
ri
a
to
re
n
No Polo, o interruptor que fica sobre a alavanca do limpador do párabrisa permite selecionar até quatro intervalos diferentes de
temporização: quando o seletor é movido para a direita, encurta os
intervalos entre as passadas das palhetas do limpador; levado para a
esquerda, aumenta
tos, do lado do motorista, distribui a
linha 30 (positivo direto da bateria)
do porta-fusíveis principal para diversos sistemas elétricos do veículo.
E
Porta-fusíveis dos circuitos - Localizam-se no porta-fusíveis na extremidade esquerda do painel de
instrumentos. Para melhor distribuição dos circuitos protegidos, esta
central abriga dois tipos de fusíveis:
os mini-fusíveis, que ficam na parte
superior da central, e os fusíveis
convencionais, na parte inferior da
central. Nos esquemas elétricos, são
chamados de SB.
Porta-relés - O Polo possui somente
quatro relés de sistemas elétricos, pois
as demais funções estão incorporadas à
unidade de comando da rede de bordo.
5 - Relé para a iluminação de
advertência das portas (eliminado
na linha 2003)
11 - Relé da linha X (sistemas que se
desativam durante a partida)
12 - Relé do pré-funcionamento da
bomba de combustível ao abrir a
porta do motorista
13 - Relé da bomba de combustível
Unidade de comando da rede de
bordo - Montada logo abaixo da
central de relés, atrás do painel de
instrumentos, centraliza quase todas funções dos sistemas elétricos
do veículo, sendo estas executadas
anteriormente por sistemas independentes e comandadas por relés.
As funções ali centralizadas são:
– Gerenciamento da demanda energética da bateria;
– Iluminação interna;
– Pré-alimentação da bomba de
combustível;
– Limpador do pára-brisa;
– Desembaçador traseiro
– Luzes indicadoras de direção e advertência
– Buzina
– Rede CAN-Bus
– Destravamento à distância da
tampa traseira
– Iluminação do painel e instrumento combinado
– Levantador elétrico dos vidros
Com este componente foi possível reduzir os chicotes, cabos, uni-
F4
J5
V
V
ões e conectores, relés e unidades de
comando individuais.
Além do comando do sistema
limpador de pára-brisas, esta unidade cumpre duas funções adicionais:
E22 - Comutador do limpador do
pára-brisa para funcionamento
em intervalos
F266 - Comutador de contato da tampa
do motor
J519 - Unidade de comando da rede de
bordo
V
- Motor do limpador do pára-brisa
m
d
sa
E
d
re
d
a
sa
te
c
la
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automaticamente o limpador traseiro para uma passada.
Quando o limpador ou a temporização está ativada e se comanda a
abertura do capô, o sinal de capô aberto é encaminhado para a unidade da
rede de bordo para desativar o funcionamento do limpador do pára-brisa.
Como detalhe adicional do sistema limpador, temos na extremidade
da alavanca do limpador do pára-brisa, um seletor com potenciômetro.
Este componente permite a variação
da resistência em quatro estágios diferentes. Com essa variação, a unidade
de comando da rede de bordo regulará
a freqüência da intermitência das passadas das palhetas do limpador pela
temporização.
A
B
C
C1
J519
17
-
S162 S163 -
E22 - Comutador do limpador do
pára-brisa para funcionamento
em intervalos
F4 - Comutdor para luz de ré
J519- Unidade de comando da rede
de bordo
V
- Motor do limpador do pára-brisa
V12 - Motor do limpador do vidro
traseiro
T1a
-
T2x
-
T2y
-
T6q -
Conheça o esquema elétrico
completo do sistema limpador e
lavador dos pára-brisas do Polo.
T11d T18a 1
D
E19
J17
J519
J643
SB10
T5f
T5i
T6l
T8a
T18a
T41a
50
- Comutador de ignição
e partida
- Interruptor da luz de
estacionamento
- Relé da bomba de
combustível
- Aparelho de comando
p/rede el. de bordo
- Relé da alimentação
de combustível
- Fusível -10- no portafusíveis
- Conector de encaixe,
quíntuplo, no relé da
alimentação de
combustível
- Conector de encaixe,
quíntuplo, na tampa
tras.
- Conector de encaixe,
sêxtuplo, no relé da
bomba de combustível
- Conector de encaixe, óctuplo, no
comutador de ignição e partida
- Conector de encaixe, 18 pólos, no
aparelho de comando p/rede el. de bordo
- Conector de encaixe, 41 pólos, no
interruptor da luz de estacionamento
- Conexão à massa à esqu. no porta-malas
98 - Ligação à massa no chicote/jogo de cabos
da tampa tras.
J59
J519
SB1
T4j
T5c
T5j
T6j
T18a
287 - Ligação à massa no chicote/jogo de cabos
da tampa tras.
B111 - Ligação positiva -1- (30a) no chicote/jogo
de cabos do interior
- Ligação positiva (75) no chicote/jogo de
B491 cabos do interior
- Ligação (86s) no chicote/jogo de cabos do
B500 interior
- Ligação positiva -7- (30a) no chicote/jogo
B503 de cabos do interior
V 12
98
238
249
-
Bateria
Motor de partida
Gerador/Alternador
Regulador de tensão
Aparelho de
comando p/rede el.
de bordo
Fusível -1- (30) no
porta-fusíveis/
bateria
Fusível -2- (30) no
porta-fusíveis/
bateria
Conector de
encaixe, simples, no
motor de partida
Conector de
encaixe, duplo,
próx. às buzinas
bisonoras
Conector de
encaixe, duplo, no
gerador /alternador
Conector de
encaixe, sêxtuplo,
(azul) à esq. no
comp. do motor
Conector de encaixe, 11 pólos, (branco) à
esq. no comp. do motor
Conector de encaixe, 18 pólos, no
aparelho de comando p/rede el. de bordo
Cabo-massa, bateria-carroceria
- Relé aliviador p/
contato X
- Aparelho de comando
p/rede el. de bordo
- Fusível -1- no portafusíveis
- Conector de encaixe,
quádruplo, no motor
do limpador do vidro
tras.
- Conector de encaixe,
quíntuplo, (bege)
atrás revestimento
lateral, atrás esq.,
junto cava da roda
- Conector de encaixe,
quíntuplo, na tampa
tras.
- Conector de encaixe,
sêxtuplo, no relé
aliviador p/contato X
- Conector de encaixe,
18 pólos, no aparelho
de comando p/rede
el. de bordo
- Motor do limpador do
vidro tras.
- Ligação à massa no chicote/jogo de cabos
da tampa tras.
- Ligação à massa -1- no chicote/jogo de
cabos do interior
- Ligação à massa -2- no chicote/jogo de
cabos do interior
507 - Ligação aparafusada (30), no portafusíveis/bateria
621 - Ponto de massa bateria rede de bordo
278 - Ligação à massa -4- no chicote/jogo de
cabos do interior
606 - Conexão à massa sob o console central,
próx à alavanca de mudanças
- Ligação (75x) no chicote/jogo de cabos do
B493 interior
março/abril 2005
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TÉCNICAS DE OFICINA
E4
F
J519
SB16
SB20
SB26
SB29
SB46
T3c
T4c
T18a
T41a
TV3
J31
J519
T2u
T4g
T5d
T5e
T12a
T18a
V
V59
- Comutador manual
de luz alta e baixa
(máximos e
médios) e da
buzina óptica
- Interruptor da luz
do freio (travão)
- Aparelho de
comando p/rede el.
de bordo
- Fusível -16- no
porta-fusíveis
- Fusível -20- no
porta-fusíveis
- Fusível -26- no
porta-fusíveis
- Fusível -29- no
porta-fusíveis
- Fusível -46- no
porta-fusíveis
- Conector de
encaixe, triplo,
(cinza) à esq. no
comp.do motor
- Conector de
encaixe, quádruplo, no interruptor da luz
do freio (travão)
- Conector de encaixe, 18 pólos, no
aparelho de comando p/rede el. de bordo
- Conector de encaixe, 41 pólos, no
comutador manual de luz alta e baixa
(máximos e médios) e da buzina óptica
- Distribuidor de cabos p/term. 30a
- Relé p/sistema
automático
intermitente do
limpador e lavador
- Aparelho de
comando p/rede el.
de bordo
- Conector de
encaixe, duplo, no
bomba do lavador
do pára-brisa e do
vidro tras.
- Conector de
encaixe, quádruplo,
no motor do limp.
do pára-brisa
- Conector de
encaixe, quíntuplo,
(preto) no aparelho
de comando p/rede
el. de bordo
- Conector de
encaixe, quíntuplo,
(bege) no aparelho
de comando p/rede
el. de bordo
- Conector de
encaixe, 12 pólos, (branco) à esq. no
comp. do motor
- Conector de encaixe, 18 pólos, no
aparelho de comando p/rede el. de
bordo
- Motor do limpador do pára-brisa
- Bomba do lavador do pára-brisa e do vidro
tras.
B150 - Ligação positiva -2- (30a) no chicote/jogo
de cabos do interior
B165 - Ligação positiva -2- (15) no chicote/jogo
de cabos do interior
B231 - Ligação positiva -5- (30a) no chicote/jogo
de cabos do interior
B492 - Ligação positiva -3- (15) no chicote/jogo
de cabos do interior
13 - Conexão à massa à dir. no comp. do motor
85 - Ligação à massa -1- no chicote/jogo de
cabos do comp. do motor
B498 - Ligação -1- (53c) no chicote/jogo de cabos
do interior
- Ligação -2- (53c) no chicote/jogo de cabos
B499
do interior
E22 - Interruptor do
limpador do párabrisa com ligação
para funcion.
intermitente
E34 - Interruptor do
limpador do vidro
traseiro
E38 - Regulador p/
funcionamento
intermitente do
limpador
J519 - Aparelho de
comando p/rede el.
de bordo
J533 - Interface de
diagnóstico para o
bus de dados
T16a - Conector de
encaixe, 16 pólos,
no aparelho de
comando p/rede el.
de bordo
T16b - Conector de
encaixe, 16 polos,
próx. ao encaixe
de relés
T18a - Conector de encaixe, 18 pólos, no
aparelho de comando p/rede el. de bordo
T41a - Conector de encaixe, 41 pólos, no
interruptor do limpador do vidro traseiro
284 - Ligação à massa -6- no chicote/jogo de
cabos do interior
285 - Ligação à massa -7- no chicote/jogo de
cabos do interior
B159 - Ligação (diagnóstico) no chicote/jogo de
cabos do interior
G33 - Transmis. do nível
da água p/lavagem
dos vidros/ do
nível da água
J285 - Apar. de comando
com unidade
indicad. na caixa
do conj. dos
instrum. do painel
J519 - Apar. de comando
p/rede el. de bordo
K
- Caixa do conjunto
dos instrumentos
K106 - Lâmpada de
controle p/falta de
água no lavador
T2aa - Conector de
encaixe, duplo, no
transmissor do
nível da água p/
lavagem dos
vidros/ do nível da
água
T5d - Conector de
encaixe, quíntuplo,
(preto) no aparelho
de comando p/rede el. de bordo
T6n - Conector de encaixe, sêxtuplo, (vermelho)
à esqu. no comp. do motor
T6p - Conector de encaixe, sêxtuplo, (amarelo) à
esqu. no comp. do motor
T8b - Conector de encaixe, óctuplo, na caixa do
conjunto dos instrumentos
T16a - Conector de encaixe, 16 pólos, no
aparelho de comando p/rede el. de bordo
T32a - Conector de encaixe, 32 polos, na caixa do
conjunto dosinstrumentos
42 - Conexão à massa ao lado da coluna de
direção
279 - Ligação à massa -5- no chicote/jogo de
cabos do interior
327 - Ligação à massa (massa transm.) no
chicote/jogo de cabos do comp. do motor
401 - Ligação à massa (massa do sensor), na
cablagem do habitáculo
606 - Conexão à massa sob o console central,
próx à alavanca de mudanças
B229 - Ligação (high-bus) no chicote/jogo de cabos
do interior
B230 - Ligação (low-bus) no chicote/jogo de cabos
do interior