Nós construimos um futuro melhor.
Robex
330lc-9s
Motor
Categoria Tier II de baixa emissão, com injeção mecânica.
Sistema automático de aquecimento do combustível para climas frios.
Proteção contra acionamento acidental da partida, com o motor em
funcionamento, evitando quebras.
Painel de controle
Avançado painel digital de cristal líquido de “7”.
Indicadores coloridos para fácil leitura no monitoramento.
Senha, se desejável, para acessar e ligar o equipamento.
Auto-diagnóstico com maior nível de precisão.
Sistema hidráulico
Novo sistema hidráulico patenteado para proporcionar maior suavidade
e precisão nos movimentos dos equipamentos.
Projeto hidráulico gerenciado eletronicamente para adequar a potência
do motor e do sistema hidráulico às exigência de cada tipo de serviço.
Ajuste fino para otimizar a velocidade entre o movimento da lança e do
giro.
Chassi
Chassi em forma de “X” com perfil em caixa, totalmente soldado,
permite maior resistência a impactos e torção decorridos nas diversas
aplicações.Guias resistentes mantém o alinhamento das esteiras.
Buchas das esteiras lubrificadas permanentemente para maior durabilidade.
Bombas hidráulicas
Duas potentes bombas hidráulicas alinhadas de alta confiabilidade, com
pistões axiais e vazão variável, equipadas com novo bloco compacto de
quatro válvulas solenoides, uma de retenção, uma no acumulador, uma
EPPR e uma do filtro piloto.
Cabine de operação
Maior cabine de operação.
Nova cabine dotada de ar condicionado mais potente.
Construção tubular em aço com perfil diferenciado que oferece maior
resistência mecânica.Maior visibilidade frontal e lateral, com vidros
temperados, que ampliam a visibilidade e oferecem maior conforto e
segurança ao operador.
Desempenho
A série 9S foi projetada para operar com alto desempenho aliada ao
baixo custo operacional. A excelente combinação de tecnologia
hidráulica com gerenciamento eletrônico e o conforto do operador
resultam em alta produtividade.
O sistema avançado
CAPO (Otimização da Potência com Auxilio Computacional) interage
com o operador com o objetivo de proporcionar excelente consumo
de combustível em qualquer condição de operação ou simplesmente
maior força de desagregação através de acionamento do joystick.
ESPECIFICAÇÕES
MOTOR
Modelo
CUMMINS C8.3-C
Tipo
Diesel, arrefecido à
água, turbo alimentado
de 4 tempos, 6 cilindros
em linha, com injeção
direta e de baixa
emissão
• SAE 1995 (bruta) 263 HP (196 kW)
a 1.900rpm
Potência nominal no volante
Torque máximo
Diâmetro e curso do pistão
Cilindrada
Baterias
Motor de partida
Alternador
• SAE J1349 (líquida) 252 HP (188 kW)
a 1.900rpm
•DIN 6271/1 (bruta) 266 PS (196 kW)
a 1.900rpm
•DIN 6271/1 (líquida)
255 PS (188 kW)
a 1.900rpm
124,3 kgf.m a 1.900 rpm
114 x 135 mm
8.300 cc
2 x 12V x 160 Ah
24 V- 7.5 kW
24 V-70 A
Alavancas do tipo “joystick” para o controle das operações
de forma suave e precisa.
Controle das operações
2 “joysticks” para
acionamento da lança,
braço, caçamba e giro
da torre
Direção e deslocamento
2 pedais com 2
alavancas direcionais
destacáveis
Acelerador do motor
Sistema de iluminação
Elétrico, por botão
deslizante
Dois faróis para trabalho
noturno montados na
lança e um sob a caixa
de bateria
SISTEMA DE GIRO
Motor de giro
Redutor do giro
Lubrificação da coroa de giro
Freio do giro
Velocidade do giro
Motor de pistões axiais
com vazão variável
Engrenagem de redução
planetária
Banho de graxa
Multidisco em banho
de óleo
9,5rpm
CAPACIDADES
SISTEMA HIDRÁULICO
BOMBA PRINCIPAL
Tipo
CONTROLES
Bomba dupla de pistões
axiais e vazão variável
Vazão máxima
2 x 260 L/min
Bomba auxiliar de pilotagem
Sistema sensível à carga e
de economia de combustível.
Engrenagens
MOTORES HIDRÁULICOS
Deslocamento
Motor de pistões axiais
de duas velocidades, com
válvula e freio
de estacionamento
Giro da torre
Motor de pistões axiais
com freio automático
AJUSTE DAS VÁLVULAS DE ALÍVIO
Abastecimento
litros
Tanque de combustível
500
Líquido de arrefecimento do motor
45
Óleo do motor
25,5
Óleo do motor de giro
6
Óleo das engrenagens de redução
8
Circuito hidráulico
330
Tanque hidráulico
190
CHASSI
Estrutura central construída em forma de X integralmente soldada, com
seção em caixa, dotada de sistema rodante com lubrificação permanente,
tensores com molas amortecedoras e esteiras equipadas com sapatas
de garras triplas.
Estruturas para as esteiras
tipo caixa pentagonal
Nº de sapatas por lado
48
Nº de rolam. de suporte por lado
2
Circuitos de trabalho
350 kgf/cm2
Nº de rolam. de esteira por lado
9
Circuito de deslocamento
350 kgf/cm2
Nº de trilhos de segurança por lado
2
Incremento de potência
380 kgf/cm2
Circuito do giro
300 kgf/cm2
Circuito piloto
40 kgf/cm2
Válvula de serviço
Instalada
TRANSMISSÃO E FREIO
Transmissão
Motores de deslocamento
Sistema de redutores
Força de tração
Velocidade de deslocamento
Rampa superável
Freio de estacionamento:
Hidrostática
Motor de pistões axiais
Engrenagens planetárias
29.500 kgf
5,8 km/h 3,3 km/h
35° - 70%
Multidisco em
banho de óleo
ESPECIFICAÇÕES
R 330LC-9S: Escavadeira montada sobre esteiras com sapatas de
600mm, lança monobloco de 6.450mm, braço de 2.500 mm e caçamba
retro com dentes de 2,10m³ de capacidade SAE, com força
de desagregação de 19.000kgf de escavação 18.200kgf.
ALCANCES
Profundidade máxima
Altura de descarga
6.670 mm
7.050 mm
Altura de ataque
10.170 mm
Alcance horizontal – nível do solo
10.500 mm
DIMENSÕES E PESO
Comprimento total
Altura total
Vão livre
11.100 mm
3.670 mm
500 mm
Largura total
3.280 mm
Peso operacional
32.700 Kg
1. Edição 05.2012
2. Foto meramente ilustrativa, pode conter equipamentos opcionais.
3. Medidas arredondadas e pesos aproximados.
4. Dados e especificações sujeitos a alteração pelo fabricante, sem aviso prévio.
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