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1. INTRODUÇÃO
A Brasbom e Dosivac S.A. agradecem a compra
de sua bomba para vácuo por selo hidráulico
desenho compacto Série DSHC, põe a sua
disposição o serviço de pos venda adequado.
A leitura cuidadosa das recomendações que
seguem lhe ajudará a evitar inconvinientes de
operações, evitando as interrupções do serviço.
2. CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS
blindado IP 55 normalizado. Outras opções sob
consulta.
Tipo: Bomba para vácuo de selo hidráulico
desenho compacto.
Acionamento: Mediante motor elétrico trifásico
3. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
VELOCIDADE BOMBEAMENTO
MOTOR
MODELO
50 HZ
VAZÃO DA ÁGUA (APROX)
VÁCUO MÁXIMO
60 HZ
50 HZ
m3/h
PESO
50 HZ
60 HZ
Torr *
l/min
l/min
kg
lbs
60 HZ
HP
R.P.M.
HP
R.P.M.
l/min
m3/h
l/min
DSHC 800
2
2860
3
3440
800
48
960
57,6
30
5
6
28
62
DSHC 1250
4
2910
5
3500
1250
75
1500
90
30
7
8
48
106
DSHC 2500
5,5
1440
7,5
1740
2500
150
3000
180
30
12
14
95
210
DSHC 3300
7,5
1450
10
1760
3300
198
4000
240
30
20
23
135
298
DSHC 4500
10
1450
15
1760
4500
270
5400
324
30
20
23
160
353
DSHC 6300
15
1460
20
1760
6300
378
7560
450
30
20
23
234
516
* Para conseguirmos a sucção entre 30 e 6 torr pode-se recorrer e injetores atmosféricos ou vapor.
3.1. CONEXÕES
3.2. MATERIAIS
ASPIRAÇÃO
EXPULSÃO
ALIMENTAÇÃO
DE ÁGUA
DSHC 800
BSPT 1" FRONTAL
BSPT 1/4"
DSHC 1250
BSPT 1 1/4" FRONTAL
DSHC 2500
ASA 300 1 1/2"
VERTICAL SUPERIOR
MODELO
BSPT 1/2"
DSHC 3300
DSHC 4500
DSHC 6300
ASA 150 2 1/2"
VERTICAL
SUPERIOR
MODELO
PEÇA
ROTOR
800
1250
Bronce Bronce
2500
3300
6300
Bronce / Fundic. Nodular
TABIQUE
Aço Inox
COLETOR
Fundição Cinza
PLACA
CONTRABRIDA
Fundição Cinza
CILINDRO
Fundição Cinza
BSPT 3/4"
4500
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4. VERIFICAÇÃO PREVIA
Verifique que energia do motor esteja de acordo
com a especificação na indicação da sua placa.
Obs.: Deve-se colocar uma chave com
proteção térmica adequada, instalada por
pessoa idônea. Sem este dispositivo o
fabricante não reconhecerá a garantia no caso
de inversão de fase.
4.1. PRECAUÇÕES SOBRE A ENERGIA
ELÉTRICA
Os motores Standard trifásico 220/380 V TRIF
(triangulo/estrela) de fabrica entrega
desconectados. Verifique a energia a ser utilizada
e conecte segundo a indicaçao da placa no motor.
5. FIXAÇÃO DA ELETRO BOMBA
As bombas são fornecidas com base que
possuem 4 furos permitindo a fixação do conjunto
às fundações. Esta não necessita fixações
especiais, pois se trata de bombas rotativas
balanceadas de baixo nível de vibrações, por isso
não necessitam de montagens especiais.
Não obstante caso necessitár disponha de
amortecedores de borracha sintética, poliuretano
ou qualquer outro elemento amortecedor.
Sugerimos que a altura desde a base da bomba
ao piso não seja inferior a 50 cm isto facilitará as
operações de regulagem e manutenção.
6. CONEXÕES HIDRÁULICAS
Linha de aspiração
Nunca reduza os diâmetros das tubulações
correspondentes ás conexões originais da bomba.
Tenha sempre cuidado com os vazamentos no
sistema de vácuo são sempre graves, impedindo
alcançar o nível de vácuo desejado, aumentando
consideravelmente o tempo de evacuação. Por
isto recomendamos cuidado especial nas
vedações em todo tipo de uniões e roscas, etc.
Normalmente se utiliza vedações através fitas
PTFE ou colas a base de silicones, etc.
Quando se deseja produzir uma fuga controlada
com objetivo de se reduzir o vácuo no sistema se
recomenda recorrer a grifo atenuador (válvula
esférica instalada a frente da unidade adquirida)
para alimentar o ingresso do ar atmosférico. Com
esta válvula totalmente aberta reduzimos o vácuo,
poderá se instalar outra adicional em qualquer
ponto do sistema de vácuo o linha de sucção.
Recomendamos caso necessário escolher
válvulas de agulha para este fim.
No caso de necessitar o máximo de vácuo se
recomenda abrir muito lentamente o grifo
atenuador até desaparecer o barulho
característico de cavitação que se origina entorno
dos 30 mm Hg (vácuo máximo) para o
rompimento das bolhas no anel de água. A
cavitação contínua reduz consideravelmente a
vida útil da unidade podendo provocar a quebra
de suas partes.
No caso da utilização das mangueiras as mesmas
não devem ser porosas nem colapsáveis. Devem
ser especiais para vácuo. Neste caso devem se
ter cuidado especial na vedação nos extremos da
mangueira.
Quando o consumo seja descontinuo se indica
neste caso aplicação de um tanque pulmão,
deverá ser instalado entre o pulmão e a bomba de
vácuo uma válvula de retenção.
Esta evitará o retrocesso do ar e da água quando
se desligue a bomba. Esta válvula deverá ser do
tipo sem mola com assento em borracha para não
se perder a qualidade do vácuo e assegurar um
correto funcionamento.
Em todos os casos recomendamos contar com
um vacuómetro (tipo Bourdon) para se ter uma
indicação aproximada do nível do vácuo
estabelecido. Caso necessitar uma medição com
baixo percentual de erro, devem se recorrer ao
manômetro de mercúrio (McLeao) ou eletrônicos
digitais (Pirani) com leitura mmHg.
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Línha de expulsão
Nesta linha é fundamental se reduzir ao mínimo á
perda de carga originaria por diferentes
obstruções: diâmetros inferiores a da bomba,
emprego de cotovelos em lugar de curvas,
complementos excessivos, elevações
hidrostáticas superior a 1 m, etc. Todo o descrito
anteriormente se traduz em uma sobrecarga do
motor elétrico e um esforço anormal da bomba
propriamente dita.
As DSHC não se devem entender como bombas
centrífugas. Em geral não deveria ser superada
(na conexão de descarga) uma pressão superior
a 0.3 Kg/cm2, somando todas as ás perdas de
carga.
Recomendamos usar curvas (não cotovelos) na
descarga da bomba.
ATENÇÃO: Não frear a descarga mais de 1 metro
e nunca reduzir o diâmetro da tubulação tomando
como referencia o diâmetro de saída da bomba.
Linha de água de alimentação.
- Sistema “A” de alimentação (circuito aberto)
A mesma deve-se ser instalada a conexão
devidamente identificada em sua bomba.
- Sistema “B” de alimentação (circuito semi
fechado)
Neste caso a bomba se auto alimentada
envolvendo a descarga da água e dos gases e
vapores succionados do tanque de recirculação
(se recomenda que o mesmo seja metálico para
favorecer o intercambio do calor como ambiente)
eficiente nestes casos. Neste sistema é
aconselhado quando o fornecimento de água seja
escassa, porém não é conveniente quando os
gases e os vapores forem corrosivos.
Também se recomenda no caso de águas muito
duras.
Neste tipo de instalação é vital favorecer ao
máximo possível a evaporação da descarga da
bomba (torre de resfriamento). Desta forma se
evita o sobre aquecimento da água que está
recirculando, em conseqüência deteriora o
rendimento do bombeio e a qualidade de vácuo
(ver o gráfico correspondente). Para repor a água
evaporada se aconselha instalar uma válvula
flutuante que administrar a água de reposição
requerida para se manter o nível.
Tanto para a instalação do sistema “A” como para
o sistema “B” se recomenda recorrer a uma
válvula solenóide (normalmente fechada)
alimentada junto ao motor, de maneira de se
evitar que o corpo da bomba se encontre
inundado durante a partida do equipamento.
No sistema de circuito aberto, isto se traduz em
uma considerável economia de água.
Também em todos os casos, deverá instalar-se
uma válvula manual, mediante a qual se
possibilite estrangular a linha líquida, podendo-se
assim regular-se a vácuo da água até achar-se o
ideal recomendado para cada modelo (ver a
vazão da água da vedação necessária para o seu
modelo). Uma vez regulado este vazão
recomendamos acoplar a esta válvula reguladora
bloqueando-se de qualquer forma levar-se ao
erro. É muito útil esta operação contar com um
recipiente de capacidade conhecida (graduado)
para se fazer a descarga da água contra o relógio.
7. COLOCAR EM FUNCIONAMENTO E OPERAÇÃO
Se a bomba tenha permanecido por mais de 5
dias parada verifique que o rotor não tenha
colado, deverá se rodar a máx. antes de listar o
motor. Para realizá-lo desmonte a capa protetora
do ventilador o motor e vire no sentido anti-horário
manualmente ou com auxilio chave, porém com
cuidado para não danificar a ventoinha do
ventilador.
Feita a operação anterior controle com golpe de
corrente se o sentido de giro e o correto segundo
a flecha disposta no motor (sentido horário visto
de frente a ventilador).
Para se inverter o sentido de giro trocar 2 das 3
fases.
Tome cuidado que para operar normalmente a
bomba necessita estar carregada de água. Para
fazê-lo abra o grifo atenuador, posicionando a
frente da bomba, carrega-la com água ate
comece a sair pelo grifo purga. Feche o em
seguida detenha o fornecimento da água.
Verifique a vazão da água na expulsão (saída)
bomba quando estiver em vácuo estabilizado
(medir tampando a boca de aspiração e fechando
as válvulas da linha de aspiração).
Feito esta operação a vazão deve-se aproximar
(+/- 10%) ao recomendado para cada modelo.
No caso de ser superior feche progressivamente a
válvula mencionada ate chegar á vazão ótima da
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água serviço. Recordamos que o excesso de
água sobrecarrega o motor da bomba,
prejudicando seriamente o bom funcionamento
deste. Este defeito reduz o rendimento e pode
ocasionar o rompimento do selo axial. Nunca
mantenha em funcionamento o equipamento se
não tiver leitura do fornecimento da água. Para
assegurar esta condição sugerimos a instalação
de um protetor térmico (termostato) colocado
próximo à conexão expulsão. O mesmo deve
interromper o funcionamento do motor quando a
temperatura subir 10º C acima do normal.
Para colocar em funcionamento e aconselhável
colocar na linha aspiração uma tela metálica
convenientemente a reter as impurezas que
podem ser arrastadas, ate funcionamento da
bomba alguns minutos na condição da vácuo 200
mm Hg (máximo vácuo).
Finalizada e colocada em funcionamento com
muito cuidado reconectar a conexões para a
opções normal.
8. RECOMENDAÇÕES PARA A MANUTENÇÃO
Lubrificação: não é determinante os rolamentos
são blindados. Este serviço e efetuado a cada
7500 horas de funcionamento não aconselhamos
não exceder a quantidade de graxa injetada, pois
isto origina sobre aquecimento por fricção interna
da graxa.
Selo axial: o selo de grafite colocado entre motor e
a bomba, molda-se sobre uma pista adequada cuja
superfície se conservará mais ou menos tempo em
função do grau de contaminação com sólidos
abrasivos que possam arrastar com a água. O
importante também o correto fechamento da mesma.
Quando se perde a qualidade do assento (perfeita
vedação) se originam perdas de água e entradas
de ar. Não obstante não se deve preocupar com
pequeno gotejo. Quando se deva substituir o selo
veja o ponto 8.1.
Quando a bomba deva permanecer parada por um
período superior a 10 dias, recomendamos faze-la
funcionar alguns instantes com óleo solúvel. Para
evitar o encosto do rotor sobre as paredes
transversais durante a parada.
8.1 Troca do selo mecânico
Antes de efetuar qualquer reparo sobre a bomba
de vácuo verifique de que esta desconectada a
energia, fechamento de válvula de alimentação da
água e drenar o líquido acumulado na bomba.
1. Desmonte o coletor. Para fazê-lo deverá
desapertar os parafusos que fixa o coletor a
bomba. O coletor sairá com pinos guias de
posição; para ser retirado poderá ser necessário
golpeá-lo com martelo plástico nas fendas até
deslocar os pinos guias.
2. Retire o cilindro também fixos por pinos.
3. Para desmontar o rotor primeiro extraia a
tampa central tirando o tampão central em
seguida:
- “Fixa-lo mediante a 2 roscas BSW 5/16” ao
estator com uma rosca e parafuso o qual
deverá apoiar-se de frente para o eixo e atuar
como extrator.
- Montando um anel de pressão (trava) interior
na ranhura central que tem ao rotor que permita
com ajuda de um extrator retira-lo da bomba.
4. Retire o anel de tolerância localizado no interior
do rotor (em contato com o eixo).
5. Retire ambas as partes do selo (cabeçote
rolante sobre o rotor e pista estacionaria na
placa contra flangeada junto com ao assento
respectivo).
6. Apóie firmemente o extremo oposto do eixo e
coloque novamente o rotor nele colocando-lo
suavemente. Deverá conseguir uma luz entre a
frente do rotor e o interior do cilindro de:
- 0,10 á 0,15 mm unicamente para os modelos
DSHC 800 e DSHC 1250
- 0,15 á 0,20 mm para os modelos restantes.
Nota: tenha presente qual de que o bom
funcionamento a qualidades de vácuo depende
fundamentalmente desta medida.
7. Monte novamente o cilindro, colocando uma
fina película de selador a base silicone.
8. Coloque o coletor em posição com sua junta
e aperte todo pacote com os parafusos
correspondentes.
O conjunto armado deve girar a mão, tomando em
conta o efeito de frei ar que ocorre no atrito com ao
selo; em caso contrario, volte a ponto 6. Espere o
tempo pendente para permitir a (?) do selador
utilizado antes de colocá-la em funcionamento do
contrario será retirado pela água do anel, com a
conseqüente perda do material.
9. ACESSÓRIOS E REPOSIÇÃO
MODELO DSHC
DENOMINAÇÃO
800
1250
2500
KIT SELO
R650000-05
R660000-05
R670000-05
R680000-05
EXPULSION VALVE KIT
R650000-02
R660000-02
R670000-02
R670000-02
KIT SELO
R650001-00
R660001-00
R670001-00
R680001-00
--------
--------
R672500-03
R683300-03
R684500-03
R686300-03
R6500B0-03
R6600B0-03
R6725B0-03
R6833B0-03
R6845B0-03
R6863B0-03
65248
66248
67248
KIT ROTOR
Fe Fundido
Bronce
TABIQUE (PAREDE)
TRANSVERSAL
3300
4500
6300
68248/1
10. CURVAS DE PERFORMANCE
INFLUENCIA DA TEMPERATURA DA ÁGUA DE ALIMENTAÇÃO NO DESLOCAMENTO
VOLUMÉTRICO E QUALIDADE DO VÁCUO OBTIDO.
%
Diminuição percentual de retirada volumetrica
60
50
ção
tura
Curv
Sa
a de
40
50
ºC
25
ºC
20
ºC
45
35
30
ºC
30
40
Vácuo Maximo
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6
ºC
ºC
Zona Real de Funcionamento
10
0
20 º
C
Pressão
Absoluta
Residual
17 ºC
15 ºC
25
30
40
50
60 70 80 90100
200
300
400 500 600
760
mm Hg
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11. SOLUCIONANDO PROBLEMAS
PROBLEMA
CAUSA PROVÁVEL
SOLUÇÃO
É impossível girar o eixo
com a mão no ventilador
- A bomba esteve parada
- Continue a forçar o sentido de giro com ajuda de
parcialmente sem a circulação
uma ferramenta (depois desmontar a capa
da água e os rotores se oxidaram. protetora e o ventilador do motor). Primeiro no
sentido oposto ao giro normal e logo em servida ao
normal ate o deslocamento do rotor do contrario
encaminhe a nossa assistência técnica fabrica.
- Presa por sólidos succionados.
- Enviar a nossa fabrica para posterior limpeza e
deslocamento por completo.
O motor sai de serviço
por excesso de
intensidade
(sobrecarga)
- Baixa tensão.
- Desbalanceo das fases.
- Excesso de água de
alimentação.
- Excesso de perda de carga
na linha expulsão.
- Toque mecânico interno por
sucção dos sólidos e excessiva.
Não é possível alcançar
o nível de vácuo.
O ciclo de evacuação é
lento.
- Existem perdas no sistema
de vácuo: juntas, válvulas,
roscas, etc.
- Existem perdas em nível do
jogo axial.
- A vazão da água de
alimentação e menor ao
recomendação para o modelo
de bomba utilizado.
- A temperatura da água de
alimentação é esfriada
- Válvula de retenção utilizada
de reduzida abra de
passagem o com mola.
- Verifique a tensão entre fases.
- Faça a medição com alicate amperométrica (com
uma distancia de 50 cm do motor) as intensidades
são paralelas (+/- 5%).
- Verifique a vazão da água de alimentação
juntamente com a expulsão e com cronômetro.
- Redução da tubulação na sua longitude e sua
altura. Repasse as curvas. Nunca reduza o
diâmetro abaixo das conexões da bomba. Não
existe problema no aumento deste diâmetro.
- Tente de fazer girar sem exagerar no esforço; se
precisar a dureza, contate a nossa fabrica.
- As existências de perdas podem verificar se
colocando o sistema sob vácuo, fechando-se as
válvulas e observando através de um vacuómetro
indica leituras decrescentes em relação do tempo
medido. Uma mínima caída é normal.
- As perdas no nível de selo axial habitualmente não
acompanhadas de gotejo de água quando a bomba
esta parada. Para trocá-lo veja o procedimento
continuo neste manual.
- Verifique a vácuo contra relógio como já explicado.
Quando a pressão perdida for inferior a 0,5 Kg/cm2
(5m) e o recipiente a evacuar e de capacidade
superior a 300 litros. O correto seria (?) termos
pressão de 1 Kg/cm2. Demais seria para assegurar
alimentação no primeiro período evacuação.
- Se o circuito da água e fechado trate de favorecer
mais a evaporação sem com isto não baixar (pero
menos 40ºC) recorra ao agregado de água fresca de
reposição.
- As válvulas de retenção a utilizar (quando
necessárias) devem ser no possível verticais com
decida da válvula por próprio peso (sem mola)
assento de neoprene (goma) e nunca de menor que
o diâmetro da conexão da bomba. Mesmo assim
haverá perdida de vácuo, caso esta perda não seja
aceitável, recorra ás válvulas solenóides para vácuo.
Vibrações ruidosas em
todo o range de vácuo.
- Rolamentos defeituosos.
- Troca-los.
Vibrações muito
ruidosas ao chegar ao
máximo vácuo.
- Fenômeno de cavitação que
ocasiona fortes vibrações
internas. De permitir ocasionará
deterorização prematura nos
cilindros rotor e rolamentos.
- Sua unidade conta com um pequeno o grifo na frente
do equipamento (pela conexão de sucção grifo
atenuador ver instalação do tipo). Mediante ao mesmo
poderá realizar ao ingressar ar atmosférico abrindo
levemente ate que o ruído se elimine ou reduza
consideravelmente. Não exagerar abrindo em excesso
se reduz a vazão e a qualidade do vácuo máximo obtidos.
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12. GARANTIA
As bombas fabricadas para Dosivac estão
garantidas contra defeitos de fabricação durante o
periodo de um ano desde a data faturamento.
Esta garantia não cobre defeitos que possam tar à
causa de maltrato a bomba principalmente na
tentativa de repará-la ou desmonta-la sem a
previa autorização da fabrica.
A fabrica se obriga a reparar e trocar sem custos
todas as peças que de acordo ao nosso exame
demonstre originalmente deficiência de material.
A garantia e valida enviando a bomba a nossa
fabrica ou ao representante autorizado correndo
os gastos de transporte por conta do cliente.
Antes de enviar uma bomba sem garantia revise
todos os procedimentos e manutenção para evitar
sua devolução desnecessária.
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INSTALAÇÃO TIPO
SISTEMA “A” DE ALIMENTAÇÃO (com água corrente circuito aberto)
Vacuómetro
( 1)
*
Válvula de
retenção
Válvula água
(regula a dualidade do vácuo)
Giro
Gases e vapores
Para consumo
ao tanque de vácuo aspirados
Deságüe
Não mais de
1 metro
Contador com
proteção
Grifo de purga
DOSIVAC
Filtro
Recomendado para todos os casos.
( 1)
*
Opcional para os casos particulares.
Válvula
de agulha
Alimentação
de água
Com assento elastómero sem mola
SISTEMA “B” ALIMENTAÇÃO (Com depósito de recirculação de água circuito fechado)
Vacuómetro
( 1)
*
Válvula
de retenção
Válvula água
regulagem do qualidade vácuo
Para o consumo Gases e vapor
do tanque vácuo aspirarem
Giro
( 2)
*
Não mais de
1 metro
Contador com
proteção
DOSIVAC
Gases e
vapores
Gases
vapor de água
Válvula solenóide
ativada por
termostato
Válvula
Válvula
flutuante
Água
Atenuador grifo purga
Válvula
Deságüe
Água
Filtro Válvula
agulha
Recomendado para todos os casos
( 1) Com assento elastomero sem mola
Opcionais para casos particulares
( 2) Em expulsão nunca reduzir o diâmetro e
utilizar curvas em lugar do cotovelos.
*
*