ÍNDICE
1 - Precauções durante o manuseio................................................................3
2 - Trabalho Preparatório.................................................................................3
3 - Reatividade & Quantidade de produto.........................................................3
4 - Equipamentos para Construção.................................................................3
5 - Como aplicar Con-Aid®/CbrPlus®............................................................4
6 - Sugestão de Material Pétreo na camada de Rolamento...............................9
7 - Cura do produto......................................................................................11
8 - Redução de poeira...................................................................................12
9 - Cuidados básicos na Construção com Con-Aid®/CbrPlus®....................14
APRESENTAÇÃO
O presente Guia possui diretrizes simplificadas para aplicação do produto Con-Aid®/
CbrPlus® na construção de estradas e ruas. Possui informações de forma clara e
simples para orientar o consumidor durante a aplicação do produto.
Ao utilizar Con-Aid®/CbrPlus® é necessário entender que a tecnologia requer os mesmos cuidados utilizados nas construções convencionais.
A função principal de Con-Aid®/CbrPlus® é trocar a afinidade que os solos finos têm
com a água (hidrófilos), transformando-os em hidrófobos (repelentes à água), fazendo
com que a água não possua efeito desestabilizador. Após eliminar ou diminuir a capa de
água retida, acontece o aumento de densidade que, por sua vez, permite suportar mais
cargas.
Con-Aid®/CbrPlus® permite a utilização dos solos “in situ”. A maioria dos solos é
normalmente imprópria para a construção de estradas e ruas. Após a aplicação de ConAid®/CbrPlus®, que permite uma maior permeabilidade do solo, bem como aumento de
resistência, os solos locais podem ser utilizados como base e sub-base na construção
de estradas e ruas.
O produto tem coloração marrom escura e é comercializado em tambores de 100 litros. O
rendimento aproximado de cada tambor é de 20.000 m² ou 3.700,000 m³ (solo solto).
Em termos gerais, Con-Aid®/CbrPlus® forma uma camada oleosa extremamente fina
sobre a superfície das partículas do solo e, especialmente, nas partículas da argila. Isto
facilita a compactação do solo e permite que a água, que é geralmente ligada às partículas do solo quimicamente, seja dirigida para fora da matriz do solo.
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1 - Precauções durante o manuseio
Con-Aid®/CbrPlus® é seguro, não é inflamável e corrosivo e totalmente inofensivo quando diluído em água. Não há precauções requisitadas durante o manuseio.
Con-Aid®/CbrPlus® pode causar irritação na pele. Caso isto ocorra, enxágue bem com
água potável as áreas que foram expostas ao produto durante o manuseio. Em caso de
contato com os olhos lave com água abundante.
2 - Trabalho Preparatório
Antes de aplicar Con-Aid®/CbrPlus® é recomendável que tenha sido feito um trabalho de
topografia, respeitando declividades necessárias para o perfeito escoamento das águas
pluviais. Recomendamos no mínimo 3%. Nas pistas sem meio-fio e sistema de água
encanada, devem-se providenciar drenos laterais.
3 - Reatividade & Quantidade de produto
Para determinar a quantidade (litro/m²) de produto necessário para aplicação em determinado solo, é realizado o teste de reatividade.
Para isso, é preciso enviar para o laboratório da Con-Aid Brasil a quantidade de 200 gramas do
solo a ser estabilizado, já peneirado, utilizando a peneira de nr. 40, ou seja, de 0,425mm, onde
químicos determinarão a reatividade do solo com o produto e sua dosificação.
• Certifique-se que o solo esteja completamente destorroado antes de peneirar.
Enviar amostras para:
A/C Con-Aid Brasil Estabilização de Solos S.A. (Laboratório de Reatividade)
Rua Expedicionário Holz, 601, cj 302 - Bairro América - CEP 89201-740 Joinville/SC
4 - Equipamentos para Construção
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Equipamento
Potência
Mínima
Utilização
(horas/dia)
Considerações
Motoniveladora
com escarificador
traseiro
140 HP
6-8
Conformação da
Plataforma
Caminhão Pipa
6000 - 10000 l
1-2
Atenção aos furos
entupidos
1-2
Retirada de pedras
maiores que 3,7 cm de
diâmetro e torrões de
argila. Homogeneização
do produto ao solo
Trator de pneu com
grade de disco
Rolo compactador
pé de carneiro
Vibratório
12 T
4
Compactação
Rolo liso Vibratório
12 T
4
Acabamento
• Produção estimada de 600 m de estrada por dia ou 4.200 m².
5 - Como aplicar Con-Aid®/CbrPlus®
A seguinte premissa vale para qualquer tipo de construção de pavimentos, inclusive para
Con-Aid®/CbrPlus® .
Uma estrada só é tão boa enquanto sua drenagem permitir.
O seguinte procedimento deve ser seguido:
a) Topografia: A topografia indicará a importação ou retirada de solo. O solo a ser importado deverá ser avaliado pelo Depto. Técnico da Con-Aid Brasil. O objetivo é a construção
“em flecha”, com abaulamento com declividade de 3 a 5%.
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b) Escarificar o solo com a Motoniveladora em uma profundidade de 15 cm.
c) Com o trator com grade de disco ou enxada rotativa, destorroar o solo e facilitar o
aparecimento de pedras na pista a ser tratada.
d) Remover todas as pedras com diâmetros maiores que 5 cm. Sugerimos o apoio de
três funcionários para evitar atrasos na obra.
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e) Agitar a embalagem do produto antes de repassar para um recipiente menor para
devida homogeneização e o adicionar ao caminhão-pipa já com a quantidade de água
calculada, ou seja:
QC (quantidade de Con-Aid®/CbrPlus®) = C (comprimento) x L (largura) x TL (taxa de
laboratório). -> QC = C X L X TL
Exemplo:
TL (taxa de laboratório) = 0,005 L/m² (teste de reatividade)
C (comprimento) = 500 m
L (largura) = 7 m
QC = 500 x 7 x 0,005
QC = 19,25 litros de Con-Aid®/CbrPlus®
f) Quantidade de água: Aconselhamos utilizar a média de um litro de Con-Aid®/CbrPlus® para 350 litros de água. Trata-se apenas de uma indicação, sendo que o mais importante está na quantidade de água para se chegar a 2% acima da OMC (umidade ótima)
e que permita ao caminhão passar 02 vezes aplicando o produto em cada área da pista.
Conforme exemplo acima teríamos:
QC= 19,25 X 350
QC = 4.812 litros de água
• Estes valores são aproximados e não necessariamente valores exatos.
• Não adicione água ao produto (embalagem), pois isto irá gerar grande quantidade de
espuma.
g) Após a adição do produto, com os valores de referência acima, transitar com o caminhão-pipa por uns 5 minutos, com acelerações e freadas para homogeneização do
produto com a água.
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h) Aplique o Con-Aid®/CbrPlus® com o caminhão-pipa na superfície da Estrada, levando em consideração:
a. Não aplique fora dos limites calculados da estrada.
b. Cuidados com os excessos de água no começo e final da pista (controle do motorista
ou manual). Caso haja excesso nestes pontos, poderá gerar áreas enlameadas.
c. São necessárias, ao mínimo, duas passadas por área com o caminhão.
d. Toda a água com produto deverá ser implantada na área calculada, independente do
número de passagens do caminhão, sempre seguindo a mesma sequência.
i) Novamente com o trator com grade de disco ou enxada rotativa, homogeneizar o
produto aplicado ao solo.
j) Verificação da umidade ótima de compactação (OMC). Esta umidade é previamente verificada em laboratório, porém, na grande maioria dos casos, trata-se de uma verificação
visual pelos próprios operadores dos equipamentos. A compactação deverá ocorrer um
pouco acima da umidade ótima.
Se a evaporação for muito rápida, devido à temperatura alta do dia de aplicação, umede-
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cer somente com água até o percentual requerido.
k) Compactação com rolo pé-de-carneiro. Mínimo seis “fechas” (número de passagens
por cada área).
l) Com a Motoniveladora conformar a plataforma (tirar excessos superficiais de solo).
m) Compactar com o rolo liso (acabamento). Mínimos de quatro fechas (passagens).
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6 - Sugestão de Material Pétreo na camada
de Rolamento (superfície da estrada)
Para que se tenha uma melhor aderência dos pneus dos veículos ao solo tratado, recomendamos a implantação de brita, conforme recomendações abaixo:
Tipo de material pétreo:
1) Bica corrida ou rejeito de britagem. Possui distintos tamanhos, o que facilita o travamento e agulhamento ao solo.
Quantidade:
Trânsito Leve a Médio: 70 m³/km - Espalhar uniformemente na pista, com motoniveladora
ou manualmente.
Trânsito Muito Pesado: 100 m³/km - Espalhar uniformemente na pista, com motoniveladora ou manualmente.
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Como Construir:
1) Após a compactação com rolo pé-de-carneiro, lançar o material pétreo na pista.
2) Espalha-se o material por toda a área.
3) Inicia-se a compactação com rolo liso. Caso as pedras não estejam “agulhando” umedecer a estrada.
Foto ilustrativa com acabamento final.
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CONSIDERAÇÕES IMPORTANTES:
1) Se chover durante a aplicação e antes da compactação, simplesmente “selar” o solo
com rolo liso e interditar a pista. Continuar o trabalho após as chuvas até atingir o índice
de até 2% acima da umidade ótima. Para que esta umidade baixe mais rapidamente,
utilizar trator com grade de disco ou enxada rotativa, que junto com o produto que está
aplicado no solo fará a umidade baixar rapidamente.
2) Falta de trator com grade de disco ou enxada rotativa: realizar a retirada de pedras e
torrões, bem como a homogeneização do produto ao solo com canto de lâmina da motoniveladora. Recomenda-se profissional experiente para este processo.
3) Durante construção e imediatamente após a consolidação final, a estrada poderá ser
aberta para trafegar. Qualquer deformação deverá ser corrigida antes que o material seque completamente.
7 - Cura do produto
O processo de estabilização iônica inicia-se após a compactação. Durante um período
de até 7 (sete) dias, quantidades consideráveis de água são expulsas do solo oriundas
da camada estabilizada e também das camadas abaixo. A velocidade de secagem da
pista com Con-Aid®/CbrPlus® é muito rápida e pequenas rachaduras (retrações) podem
surgir pelo leito da estrada. Para que desacelere esse processo de expulsão de água, é
necessário umedecer a camada estabilizada pelo menos uma vez ao dia, ou se a temperatura estiver muito alta, 02 vezes. Uma vez pelas 10 horas da manhã, e outra às 5 da tarde.
A quantidade de umedecidas é dependente da temperatura do dia. Caso haja chuvas no
período, não umedecer.
Exemplo de solo tratado sem a realização da cura. Observar as retrações:
• A cura é essencial para a devida eficiência do produto.
• Atenção principalmente em solos argilosos, onde as retrações são mais significativas.
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8 - Método Spray - Controle do
desprendimento de pó
Durante períodos de seca, a poeira é o principal problema que contribui para o cansaço
dos motoristas e problemas respiratórios da população vizinha das estradas.
Durante períodos de chuva, o solo escorregadio se torna o maior problema, criando vários transtornos com a falta de trafegabilidade e velocidade no trânsito de mercadorias
e pessoas.
Con-Aid®/CbrPlus® tem sido usado com sucesso em estradas de cascalho natural com
os seguintes objetivos:
• Redução da Manutenção.
• Minimizar a aplicação de água para controle da poeira.
• Aumentar a produção durante a estação chuvosa.
Con-Aid®/CbrPlus® é aplicado em pequenas quantidades na superfície utilizando um
caminhão-pipa, normalmente usado para controle de poeira. Este tratamento da superfície tem as seguintes finalidades:
• Con-Aid®/CbrPlus® reduz a quantidade de poeira produzida pelos veículos e portanto,
reduz o número de operações de pulverização de água, por exemplo, de quatro aplicações
por dia para uma por dia.
• Depois de um período relativamente curto, a superfície da estrada torna-se mais trafegável durante o tempo chuvoso, o que resulta em menor custo com manutenção para
cerca de 30% do custo atual.
Deve ficar claro que para a utilização frequente de veículos pesados, a estrada deve ser
concebida e construída de acordo com os requisitos de engenharia. Con-Aid®/CbrPlus®
só pode ser utilizado com sucesso na camada superior.
Na maioria dos casos onde as estradas estão sendo usadas, a superfície é razoavelmente
mantida em boas condições. Em tais casos, não há necessidade de quebrar a superfície
para introduzir Con-Aid®/CbrPlus® e a técnica de spray pode ser utilizada. Pequenas
quantidades de Con-Aid®/CbrPlus® são colocadas no tanque de água para diminuição
da poeira. O procedimento normal é a aplicação da água tratada com Con-Aid®/CbrPlus®, seguida de aplicação de água pura no dia seguinte. Esta alternativa de pulverização é continuada até a quantidade prescrita de Con-Aid®/CbrPlus® ser atingida.
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Estas observações aplicam-se às estradas existentes com resistência natural evidente.
A quantidade de produto é a mesa utilizada para tratar 15 cm. Porém, a aplicação acontece em 10 dias, conforme explicamos abaixo:
Nota: Neste caso, solos com mais permeabilidade são mais indicados com presença de
pedregulhos, areia, etc. Porém, é necessário a presença de material com comportamento argiloso, seja siltes ou argilas.
Dia 01: Nivelamento com motoniveladora. O objetivo é retirar o selo superficial da
estrada criado pelo trânsito, para que o produto possa penetrar com mais facilidade.
Nesta etapa, aproveita-se para corrigir problemas com declividades para o devido
escoamento das águas pluviais.
Divida a dosificação por metro quadrado por 5 e adicione ao caminhão-pipa. A
quantidade de água deverá ser a mesma explicada nos itens anteriores, bem como
os procedimentos e números de passagens.
Abra a estrada para o trânsito normalmente.
Dia 02: Caminhão-pipa com água sem produto.
Dia 03: Caminhão-pipa com produto (1/5 da taxa normal).
Dia 04: Caminhão-pipa com água sem produto.
Dia 05: Caminhão-pipa com produto (1/5 da taxa normal).
Dia 06: Caminhão-pipa com água sem produto.
Dia 07: Caminhão-pipa com produto (1/5 da taxa normal).
Dia 08: Caminhão-pipa com água sem produto.
Dia 09: Caminhão-pipa com produto (1/5 da taxa normal).
Dia 10: Caminhão-pipa com água sem produto.
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9 - Cuidados básicos na Construção
com Con-Aid®/CbrPlus®
• Não use Con-Aid®/CbrPlus® como estabilizador em areias limpas. Utilize material
argiloso ou silte argiloso para consolidação nestes casos.
• Quando estiver preparando e misturando, assegure que a operação fique dentro da
largura da faixa da construção de estrada.
• Se o material estiver cheio de torrões, assegure que estes sejam suficientemente destorroados ou quebrados, para que possa ocorrer uma melhor mistura do solo com ConAid®/CbrPlus® e a água.
• Remova todas as pedras maiores que 5 cm durante a construção. Caso contrário,
algumas pedras poderão causar buracos posteriormente.
• A mistura com o solo deverá ser uniforme e homogênea. Cuidado no início e fim da seção,
para controle de válvula de dispersão e para assegurar que o fluxo de Con-Aid®/CbrPlus®
comece a cessar e reiniciar nos locais corretos, evitando desperdício de produto.
• Não aplique água tratada a uma umidade que cause incerteza. Não apresse a aplicação.
• Lembre-se: uma camada de 15 cm compactada será de aproximadamente 20 cm
quando solto. Não adicione material adicional.
• Assegure que a forma abaulada é mantida durante construção.
A drenagem sempre terá importância extrema.
Uma estrada só é tão boa enquanto sua drenagem permitir.
Nota: Se chover imediatamente após a compactação, a pista ficará extremamente escorregadia e formará na superfície uma crosta de lama. Esta camada não deve ser raspada,
arrancada ou reconstruída. Deixe a estrada secar e o tráfego “selará” a superfície da
estrada. Isto pode aumentar o desprendimento de pó, porém é temporário.
Con-Aid®/CbrPlus® já estabilizou estradas que foram continuamente usadas durante
mais de vinte anos.
Equipe Técnica Con-Aid Brasil
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