Informativo da RodoSol
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Ano V
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Nº 13
•
Dezembro 2013
15 anos
dedicados à
segurança e
ao bem-estar
págs. 2 e 3
pesquisa CNT
Entre as melhores do País
págs. 4 e 5
conforto e segurança
Um caminho, milhares de sonhos
págs. 6 e 7
Fique Ligado
Benefícios para o usuário
págs. 10 e 11
Editorial
A gente
tem do que
se orgulhar
Chegamos ao final de mais um ano.
Em 2013, tivemos grandes desafios, que
você, usuário do Sistema Rodovia do Sol,
com certeza, acompanhou. Talvez não
tenhamos muito para comemorar, você
pode pensar. E até concordamos. Mas
isso não significa que não temos do que
nos orgulhar. Ao contrário, temos sim.
Fechamos o ano completando 15 anos
como concessionária do Sistema Rodovia
do Sol; transformamos a considerada
“Rodovia da Morte” numa das melhores
rodovias do País (segundo pesquisa da
Confederação Nacional do Transporte –
CNT); cumprimos fielmente o contrato de
concessão que assumimos; contribuímos
com a segurança e o bem-estar de nossos
usuários, sendo reconhecidos por eles por
meio de pesquisas de satisfação; geramos
emprego, pagamos impostos, atuamos
de forma ambientalmente e socialmente
responsável...
Neste sentido, julgamos adequado
apresentar um balanço do que realizamos.
Sabemos que algumas informações são
resultado de visões equivocadas, de ideias
preconcebidas, de posições políticas e
“certezas” cristalizadas. Então, aproveitamos este momento para nos apresentar. Da
nossa parte, esperamos continuar trabalhando para oferecer conforto e segurança.
Obrigado! Feliz Natal e um Ano Novo de
realizações!
qualidade e tecnologia
Na prática, o direito de ir e
O usuário que utiliza a Rodovia do Sol
para ir e vir sabe que trafega por uma via de
maior qualidade, mas não imagina a tecnologia
e a metodologia envolvidas na manutenção
do pavimento.
O processo de avaliação da qualidade da
via é realizado a cada dois anos. Três diferentes
tipos de avaliação são feitos para que se chegue
a um relatório que avalia os 67,5 quilômetros
da rodovia de cinco em cinco metros por faixa.
A partir daí, é possível identificar com precisão
a necessidade de reparos que têm como objetivo final garantir a segurança e o conforto do
usuário do Sistema Rodovia do Sol.
Um dos levantamentos, chamado LVC
(Levantamento Visual Contínuo), inclui um
veículo com GPS e câmeras de vídeo acopladas
que filmam, de perto, toda a extensão da rodo-
via. Num laboratório, um técnico acompanha
o levantamento por um telão e identifica e
cadastra os defeitos superficiais determinando
os locais que sofrerão intervenção para os
devidos reparos.
O outro levantamento é o IRI (Índice de Rugosidade Internacional), uma análise que é feita
utilizando uma espécie de van equipada com
uma barra com feixes de raio laser que fazem
uma varredura e identificam a irregularidade da
pista ponto a ponto. O resultado deste levantamento permite programar as intervenções para
recuperar o nível de conforto do pavimento. O
padrão internacional preconiza um IRI de 3m/
km, ou seja, uma oscilação vertical de até três
metros por quilometro de rodovia.
O terceiro tipo de levantamento é chamado
deflectométrico, executado com o equipamento
Comunicação Empresarial: (27) 3334-7800 I E-mail: [email protected] I Site: www.rodosol.com.br
Produção Editorial: Mosaico Gestão em Comunicação - Telefone: (27) 3345-6632 I Projeto Gráfico / Editoração: Comunicação Impressa - Telefone: (27) 3319-9062
Fotos: Arquivo RodoSol I Impressão: Gráfica Rede Gazeta - Telefone: (27) 3321-8345
vir com conforto e segurança
FWD (Falling Weight Deflectometer), feito
para medir as deflexões do pavimento, ou
seja, a resistência do pavimento à passagem
de carga. O aparelho percorre a rodovia num
carro reboque e, a cada 40 metros, pressiona
o pavimento com pesos pré-determinados
para que sejam feitas leituras com sensores
acoplados ao equipamento. Os sensores captam
ainda a temperatura do pavimento no instante
do ensaio, permitindo maior assertividade nos
resultados dos levantamentos.
“Esses três estudos nos fornecem seis
diferentes tipos de resultados que nos permitem uma ação direcionada, embasada e efetiva
em prol da qualidade da pista, do conforto
do usuário ao dirigir e de sua segurança”,
explica o diretor-presidente da RodoSol Geraldo Dadalto.
Tecnologia na sinalização
Os recursos tecnológicos também
são usados para dar maior qualidade à
sinalização horizontal. Para garantir que
o motorista visualize melhor e a uma distância maior as marcações na via durante
a noite e em períodos de chuvas, são
utilizadas junto à tinta três camadas de
microesferas de vidro, que criam o efeito
espelho e são reforçadas periodicamente.
Para o diretor da empresa, investimentos como esses garantiram à RodoSol
deixar no passado o estigma de “Rodovia
da Morte” para estar entre as rodovias
com menor índice de acidentes do País, se
comparada com outras rodovias em concessão, segundo coeficiente de desempenho
divulgado pelas Associação Brasileira de
Concessionárias de Rodovias (ABCR).
< RODOSOL > 3
pesquisa CNT
Espírito Santo tem uma das
melhores rodovias
do País
Mais uma pesquisa realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) reconhece o trabalho desenvolvido pela Rodosol.
Em sua 17ª edição, a Pesquisa de Rodovias
percorreu 96.714 km de rodovias, o equivalente a toda a malha federal pavimentada
e às principais rodovias estaduais. Foram
avaliados aspectos do pavimento, sinalização
e geometria, sendo possível obter a classificação do estado geral de cada uma delas.
4 < RODOSOL >
No Espírito Santo, dos 24 trechos avaliados, 13 foram classificados como regulares,
oito como ruins, um como péssimo e dois
como bons. As boas notícias estão diretamente relacionadas ao Sistema Rodovia
do Sol. Indo na contramão dos resultados
no Espírito Santo, os 67,5 quilômetros da
ES 060 que estão sob responsabilidade da
RodoSol como concessão foram os únicos a
serem avaliados com classificação ótima no
que diz respeito ao estado geral da rodovia.
“O Sistema Rodovia do Sol é referência
de qualidade no pavimento e na sinalização
de suas vias em todo o Brasil”, diz Geraldo
Dadalto, presidente da RodoSol, lembrando
que tecnologia e metodologia envolvem a
manutenção do pavimento da Rodovia do
Sol para deixá-lo sempre dentro dos padrões
exigidos oferecendo, assim, segurança e
conforto aos usuários.
Geraldo lembra ainda que o reconhecimento atesta também a correta destinação
dos recursos arrecadados com o pedágio.
“Parte desse recurso é utilizado na manutenção da rodovia. Aplicamos as técnicas
mais modernas de forma a manter o padrão
de qualidade da pista. Ou seja, o resultado
da pesquisa demonstra como nossos investimentos estão sendo adequados e assertivos”,
conclui Geraldo.
SAIBA MAIS
w A Pesquisa de Rodovias da Confederação Nacional do
Transporte (CNT), ao longo de suas 17 edições, tem se
consolidado como um importante indicador da situação
das rodovias brasileiras.
w O estudo tem como objetivo avaliar as condições das
rodovias federais, das principais rodovias estaduais e das
concessionadas, identificando as condições das vias, em
relação ao pavimento, sinalização e geometria.
w Essas características são analisadas segundo os níveis
de conservação, segurança e conforto perceptíveis pelos
usuários. A pesquisa possui caráter qualitativo, no qual as
características são avaliadas em Ótimo, Bom, Regular, Ruim
e Péssimo.
w Os resultados são apresentados por tipo de gestão (pública
ou concedida), por tipo de rodovia (federais ou estaduais),
por região e por unidade da Federação.
w O estudo aponta ainda pontos críticos das rodovias. Em
relação ao pavimento, é observado se está perfeito, com
buracos e se exige redução da velocidade. Quanto à sinalização, são conferidas as condições das faixas, visibilidade
e legibilidade de placas. Já a geometria da via, inclui itens
como pista simples de mão dupla, faixa adicional de subida,
pontes.
w Anualmente, os resultados são apresentados pela CNT e pelo
Serviço Social do Transporte (Sest) e Serviço Nacional de
Aprendizagem do Transporte (Senat), em um relatório completo que é referência como fonte de consulta por diferentes
segmentos da sociedade.
CONFIRA OS PRINCIPAIS RESULTADOS NO PAÍS
w63,8% da extensão avaliada apresentam alguma deficiência
no pavimento, na sinalização ou na geometria da via. Em 2012,
o índice havia sido de 62,7%.
w250 pontos críticos foram identificados em 2013, contra 221
em 2012. São consideradas como pontos críticos situações que
trazem graves riscos à segurança dos usuários, como erosões
na pista, buracos grandes, quedas de barreira ou pontes caídas.
w67,3% da extensão pesquisada apresentam algum problema
de sinalização. No ano passado, o percentual era de 66,2%.
w46,9% das rodovias apresentam alguma deficiência no
pavimento. Em 2012, o índice era 45,9%.
w77,9% das rodovias não têm pontos favoráveis em relação
à geometria, contra 77,4% constatadas em 2012.
w88% das rodovias são formadas por pistas simples e de mão
dupla e 40,5% do total avaliado não possuem acostamento.
< RODOSOL > 5
conforto e segurança
Um caminho,
milhares de sonhos
O turista que chega ao Espírito Santo
e, em menos de uma hora, se desloca entre
Vitória e Guarapari por uma rodovia segura e
bem cuidada.
O visitante que decide conhecer as praias
do sul do Estado e pode utilizar um contorno
que desvia o tráfego do perímetro urbano e o
leva mais rapidamente ao seu destino.
O motorista que circula pela Rodovia do
Sol com a certeza de que, em caso de qualquer emergência, terá suporte de profissionais
treinados. O morador que hoje trabalha em
uma empresa preocupada com a valorização
dos funcionários. A criança que aprendeu a
respeitar o meio ambiente a partir de projetos
desenvolvidos no seu bairro ou em sala de aula.
6 < RODOSOL >
Situações como essas estão por trás das
estatísticas que demonstram o que o Sistema
Rodovia do Sol trouxe de benefícios para o
Espírito Santo em 15 anos de atividades.
Apontado pela Associação Brasileira de
Concessionárias de Rodovias (ABCR) e pela
pesquisa da Confederação Nacional do Transporte (CNT) como um dos melhores do Brasil,
o Sistema – que começa em Vitória no km 0 da
Ponte Deputado Darcy Castello de Mendonça
(Terceira Ponte), atravessa o município de Vila
Velha e termina no km 67,5 em Guarapari – é
resultado de investimentos da ordem de R$
380 milhões.
A duplicação da Rodovia do Sol, a construção do Contorno de Guarapari, a implantação
de um moderno sistema de monitoramento e
controle de tráfego, bem como a realização de
projetos de educação e meio ambiente em
escolas de bairros por onde passa a rodovia, estão entre as ações desenvolvidas pela
RodoSol, concessionária do Sistema.
Os investimentos feitos durante esses anos
são resultado da preocupação em transformar
aquela que já foi considerada a “Rodovia da
Morte” em uma estrada de primeiro mundo e
referência nacional em qualidade e segurança.
E o reconhecimento da ABCR e da CNT é confirmado pelos usuários do Sistema.
Pesquisa realizada pela Enquet revelou
que 91,9% dos usuários estão satisfeitos com
a Rodovia, levando em conta itens como limpeza, sinalização, segurança, pavimentação,
serviço de socorro mecânico, socorro médico
e ambulâncias, conservação, cortesia dos funcionários, entre outros pontos.
R$ 380
milhões investidos em
segurança e
conforto
Em 15 anos como concessionária do
Sistema Rodovia do Sol, a empresa investiu
R$ 380 milhões em projetos como a duplicação da rodovia, a construção do Contorno
de Guarapari, a implantação de um moderno
sistema de monitoramento por câmeras e controle de tráfego, bem como em programas de
redução de acidentes, apreensão de animais
na rodovia, campanhas de trânsito, educação
e meio ambiente.
Obras realizadas
wDuplicação da Rodovia do Sol
wConstrução do contorno de Guarapari
< RODOSOL > 7
concessão
O que você
ganha com isso?
Numa concessão, os investimentos e os custos operacionais são
pagos por meio da cobrança de pedágio. Na RodoSol, o pagamento do
pedágio garante ao usuário:
Atendimento com agilidade
Entre 1999 e novembro de
2013, o Serviço de Auxílio ao
Usuário já realizou cerca de 178 mil
inspeções/atendimentos na Rodovia.
Todos esses atendimentos – que
envolvem ocorrências como carros
com problemas mecânicos, socorro
médico em caso de acidentes, animais
na pista, serviços de guincho, entre
outros – são realizados em tempos
menores do que determina o contrato.
A RodoSol estabelece e cumpre
metas abaixo do que é obrigação
contratual.
Monitoramento e segurança
As câmeras na Terceira Ponte e na rodovia e o
monitoramento realizado 24
horas, todos os dias da semana, pelo Centro de Controle
Operacional (CCO) garantem segurança ao usuário
do Sistema e contribuem na
agilidade do atendimento em
caso de ocorrências.
8 < RODOSOL >
Manutenção
A RodoSol também tem investido em tecnologias de ponta para
garantir a manutenção da Terceira
Ponte e da Rodovia. O trabalho
realizado vai dobrar para 100 anos
a vida útil da ponte, inicialmente
prevista em 50 anos.
Confira os serviços permanentes
prestados pela nossa equipe
w Resgate médico, resgate mecânico com
guincho, inspeção da rodovia a cada 90
minutos, bases para auxílio ao usuário ao longo da rodovia); manutenção e
conservação da Terceira Ponte e rodovia
(inspeção subaquática das fundações
da ponte, manutenção e conservação do
pavimento com raio X e scanner, recuperação de pilares da ponte por alpinismo
industrial, monitoramento e análise via
ultrassom de cabos protendidos da Terceira Ponte, inspeção e monitoramento das
estruturas de concreto e aço da Terceira
Ponte, levantamento e manutenção de
retrorefletância da sinalização vertical e
horizontal do Sistema Rodovia do Sol,
conservação de rotina e especial, iluminação pública);
w Operação (monitoramento por câmeras 24
horas todos os dias da semana, captura e
espanto de animais de grande porte – Peões do Asfalto, Programa de Redução de
Acidentes, serviço de pista automática,);
w Serviços Ambientais (resgate e reabilitação de fauna silvestre)
A empresa estabelece e
cumpre
metas abaixo do que é
obrigação
contratual. Para se ter
ideia, hoje,
o tempo máximo para res
gate é de
12 minutos. Para o ate
ndimento de
guincho, é de 16 minu
tos. Para essas
duas situações, o contr
ato prevê 15 e 20
minutos, respectivame
nte.
na prática
Conhecimento
compartilhado
Mais que prestar um serviço de qualidade, a RodoSol tem,
nesses 15 anos, difundido conhecimento. Além da estrutura e do
trabalho de manutenção da Terceira Ponte atrair estudiosos e profissionais de engenharia de todo o Brasil, outras áreas da empresa,
como tráfego, atendimento às vítimas de acidente e de gestão têm
sido alvo de estudantes que buscam conhecer na prática o que
aprendem nos livros.
A agenda de visitas de estudantes e profissionais das mais
diferentes áreas é uma demonstração de como a empresa é considerada uma escola a céu aberto quando o assunto é conhecer o que
se aprende em sala de aula.
A lista de visitantes inclui estudantes e professores de Engenharia, de Enfermagem – de curso de graduação e de pós-graduação -,
além de profissionais que atuam em outras concessionárias do País.
Você é bem-vindo
A RodoSol está de portas abertas para estudantes, empresários, escolas, associações, fundações
e grupos independentes. Basta entrar em contato
pelo e-mail [email protected] e
agendar uma visita.
< RODOSOL > 9
Fique Ligado
Você
sabia?
Rodovia verde
Arrecadação
de impostos
Ao longo do Sistema, existem três
importantes reservas ambientais: Parque
Natural Municipal de Jacarenema, Área de
Preservação Ambiental de Setiba e Parque
Estadual Paulo César Vinha. A RodoSol apoia
e investe em trabalhos realizados por ONGs
junto às reservas.
Nos 15 anos da concessão, a RodoSol já pagou cerca de R$ 54 milhões
em impostos. Os municípios cortados
pela rodovia já receberam cerca de R$ 15
milhões de ISSQN.
Qualidade
A empresa é certificada com a ISO
9001/2000 desde março de 2001.
Empregos
A RodoSol é responsável pela criação
de 269 empregos diretos e cerca de 1.000
indiretos.
10 < RODOSOL >
Fauna protegida
Para preservar a fauna e a flora, a RodoSol alerta os usuários sobre a importância
da preservação e mantém um projeto que
monitora os animais silvestres que passam
pela rodovia. O programa tem até “faunodutos”, passagens sob a rodovia que servem
de alternativa para os bichinhos, evitando o
tráfego de animais nas pistas, e passagens
aéreas para outros, como macacos.
O objetivo da concessionária é preservar
o ecossistema presente ao redor da via. Para
isso, a RodoSol conta com o Programa de
Monitoramento da Fauna Silvestre.
Um laboratório de fauna dá suporte a
equipe do programa, formada por biólogos
e veterinários, quando é necessário prestar
assistência aos animais acidentados para
devolvê-los à natureza.
Além disso, placas com alertas sobre a
presença da fauna estão instaladas ao longo
da rodovia. Ações de conscientização junto
aos usuários são realizadas, periodicamente,
para alertar os motoristas sobre a importância
do meio ambiente através do diálogo e da
entrega de panfletos.
Via Expressa
Cabine para motos
A RodoSol mantém um sistema de passagem sem a necessidade de parada nas
cabines. São 63 mil usuários do Via Expressa,
o que representa 65% do total no horário
de pico.
A Terceira Ponte tem a primeira cabine
exclusiva para motos do País. Com a medida, houve uma redução de 88% no tempo
necessário para passagem de uma moto pela
praça de pedágio, caindo de 1 minuto e 58
segundos para 13,4 segundos.
Educação
para o trânsito
Outro aspecto da responsabilidade social
está ligado à necessidade de melhorar a qualidade do trânsito. Para isso, são realizados, em
pontos estratégicos da rodovia, pit-stops e ações
de conscientização para motoristas, ciclistas e
pedestres. O objetivo é reduzir a incidência de
acidentes, alertar sobre questões como o uso
do cinto de segurança e o limite de velocidade.
Ambientalmente
responsável
A área de meio ambiente recebeu investimentos superiores a R$ 8,6 milhões.
Entre os projetos realizados, destacam-se o
estudo de impacto urbano de Guarapari e a
recuperação do Parque Paulo César Vinha.
Projetos sociais
Preocupada em colaborar com o
desenvolvimento das comunidades do
entorno do Sistema Rodovia do Sol, a
RodoSol realiza uma série de atividades
com foco em educação e cidadania. Entre
os projetos de responsabilidade social
da concessionária estão, por exemplo,
o Abra um Sorriso. Através do trailler
do Abra um Sorriso, a concessionária
vai às escolas públicas da região para
conscientizar as crianças sobre a importância do cuidado com a saúde bucal.
Atendimento com dentistas e palestras
fazem parte do projeto. Além disso, kits
de escovação contendo pasta, escova
e fio dental são entregues aos alunos.
As escolas recebem suporte para o
desenvolvimento e a gestão de projetos.
O foco é o fortalecimento da comunidade
que favoreça a busca pelo bem comum e
o desenvolvimento da população.
A campanha “Doe seu troco”, que
consiste na arrecadação de moedas nas
cabines das praças de pedágio, tem
ajudado dezenas de instituições do Estado. Por ano, quatro instituições são
beneficiadas com as moedas doadas
por usuários.
A qualquer hora
A RodoSol está sempre pronta, 24 horas por dia, para atender seus usuários, que podem recorrer aos postos operacionais, aos
inspetores de pista, ou ao telefone 0800 979 00 60.
< RODOSOL > 11
Compromisso
A RodoSol que você não vê
Você ouve falar muita coisa, mas, provavelmente, não conhece bem a RodoSol e o trabalho
realizado. Convidamos você a entender um pouco mais como trabalhamos. Confira:
KM 00
KM 19
Sede Administrativa
Neste setor, são realizadas as atividades administrativas e financeiras. Aqui
também é dado todo o suporte às áreas
de operação, engenharia e conservação
para que a rodovia esteja sempre segura,
preservada e bem cuidada.
Praça de Pedágio Terceira
Ponte - Arrecadação
É aqui que trabalham os arrecadadores,
equipe que atua nas cabines dos pedágios da Terceira Ponte. São em média
oito segundos entre um atendimento
e outro. Tempo recorde, pensando na
comodidade e satisfação do usuário.
Centro de Controle de
Operações (CCO)
A equipe que atua nesta sala monitora,
ininterruptamente, o fluxo de veículos
da Terceira Ponte e da Rodovia do Sol.
Esse trabalho é realizado através de
32 câmeras que estão instaladas ao
longo da Rodovia do Sol. Graças a esse
acompanhamento é possível, em tempo
real, saber se tudo está correndo bem.
Com isso, o tempo de resposta nos
atendimentos é reduzido e quem ganha
é o usuário.
Base do Serviço de
Auxílio ao Usuário (SAU)
Este setor atua de forma integrada com
o CCO, que também atende ocorrências
ao longo do trecho concessionado por
meio do 0800 979 00 60. A equipe do
SAU é acionada em casos de acidentes,
animais na pista, pane do veículo e outras ocorrências. O serviço, gratuito, dá
suporte aos usuários da Terceira Ponte
e da Rodovia do Sol.
Loja Via Expressa
Aqui, os usuários do Sistema Rodovia
do Sol podem adquirir um pacote de
créditos que permite a passagem pelas
cabines em pista exclusiva, sem a necessidade de parar o veículo para efetuar
o pagamento. Ideal para quem gosta de
conforto, praticidade e agilidade.
Sede administrativa
Praça de Pedágio Terceira Ponte - Arrecadação
Centro de Controle de Operações (CCO)
Base do Serviço de Auxílio ao Usuário (SAU)
Loja Via Expressa
12 < RODOSOL >
Base do Serviço de
Auxílio ao Usuário (SAU)
Aqui, o usuário pode contar com a comodidade do SAU, que possui banheiro,
fraldário e sala de descanso. Além disso,
em casos de emergência, é possível
solicitar o apoio da equipe da RodoSol
presencialmente.
Praça de Pedágio Praia Sol Arrecadação
Base do Serviço de Auxílio
ao Usuário (SAU)
KM 30
Praça de Pedágio
Praia Sol - Arrecadação
Por aqui passam cerca de 20 mil
veículos por dia. E esse número chega
a aumentar até 40% no verão e em
feriados prolongados.
Diferentes destinos
Seja no mar ou na montanha, é possível encontrar diferentes programações
voltadas para o ecoturismo. Pela Rodovia do Sol também é possível desfrutar
de praias tranquilas e restaurantes com comidas típicas
Base do Serviço de Auxílio
ao Usuário (SAU)
Laboratório de Fauna
KM 50
Base do Serviço
de Auxílio ao Usuário (SAU)
Nesta altura da Rodovia, o usuário encontra mais um ponto de apoio. Em
casos de emergência, uma equipe da
RodoSol estará sempre à disposição.
Laboratório de Fauna
Nesta região, concentra-se o maior
número de animais silvestres de todo
o trecho concessionado. Por isso, é
grande a incidência de tráfego de animais na pista. O local é ponto de apoio
ao trabalho de monitoramento e proteção
da fauna silvestre da RodoSol, programa
ambiental que é referência nacional.
Os 67,5 quilômetros que
compõem o Sistema Rodovia do
Sol proporcionam aos capixabas e
aos turistas um vasto cardápio de
opções de lazer, turismo e aventura.
Logo na Terceira Ponte, Sentido
Sul, já é possível contemplar o
Convento da Penha, tombado como
patrimônio histórico cultural pelo
Instituto do Patrimônio Histórico e
Artístico Nacional (Iphan) em 1943.
Do outro lado, o Morro do Moreno
também dá as boas-vindas ao que
chegam a Vila Velha. Formado por
Mata Atlântica, possui locais para
pesca, rapel, trilhas, moutain bike
e rampa para vôo livre.
Ainda no Sentido Sul, Vila
Velha oferece 32 quilômetros de
praias: da Costa, Itapoã, Itaparica,
Barra do Jucu, Praia dos Recifes,
Praia da Baleia e Ponta da Fruta são
alternativas para quem busca água
clara e gelada, restaurantes com
gastronomia capixaba e opções
para amantes do esporte náutico.
É pela Rodovia do Sol, por
exemplo, que se chega à Barra do
Jucu, uma antiga vila de pescadores
que preserva as características de
vila e o seu folclore. Mar com ondas
fortes, referência para a prática do
bodyboard, a Barra do Jucu acolhe
o visitante com seu bucolismo e
tranquilidade.
No quilômetro 37,5 da rodovia, é possível chegar ao Parque
Estadual Paulo César Vinha, em
Setiba, destino para os amantes
do ecoturismo. Área com praias,
dunas, lagoas e vegetação típica
de restinga fazem parte do cenário,
que ainda é pouco conhecido dos
capixabas.
Outra ótima opção para quem
tem a Rodovia do Sol como inspiração é a prática de mergulho. As
Ilhas de Guarapari são famosas por
apresentar a maior biodiversidade
do País, com uma fauna marinha
altamente diversificada. No verão,
as águas são cristalinas, sendo
possível observar belos cenários
com peixes de todas as cores,
moluscos, esponjas e muitas estrelas do mar, que na areia e junto
aos corais, enchem os olhos dos
mergulhadores.
Mas, há quem prefira andar
um pouco mais pela Rodovia do
Sol para conhecer as delícias de
Guarapari. Conhecida como Cidade
Saúde, o município reserva atrativos, além das famosas praias do
Morro, da Areia Preta e a badalação
de Nova Guarapari.
< RODOSOL >13
Ações pela
Os investimentos realizados
pela Rodosol ao longo dos 15
anos na duplicação da rodovia,
na sinalização, na manutenção e na
operação de todo o sistema têm im-
vida
pacto direto na segurança de seus
usuários. Mas, um aliado tem sido
fundamental para reduzir acidentes
e preservar vidas: a educação e a
conscientização no trânsito.
É pelo Programa de Redução
de Acidentes que a empresa acompanha ininterruptamente os dados
sobre acidentes na Terceira Ponte e
na rodovia, identifica as causas e os
Dê preferência para a segurança
Se hoje você é motorista...
w Respeite as regras de trânsito e não exceda a velocidade permitida
para a via;
w Use sempre o cinto de segurança e peça que todos os passageiros
também utilizem, inclusive os que estiverem no banco de trás;
w Lembre-se: a preferência é sempre do pedestre;
w É proibido usar celular ao conduzir veículos. Mantenha o seu
aparelho desligado enquanto estiver ao volante. O GPS deve ser
utilizado apenas no modo áudio quando o veículo estiver em
movimento;
w Crianças com menos de 10 anos devem estar acomodadas no
banco traseiro e em cadeirinhas adequadas à idade e ao tamanho
da criança;
w Não transporte passageiro no compartimento de carga;
w Respeite o ciclista. Você deve trafegar afastado a 1,5m dele.
...amanhã pode estar como pedestre. Então:
w Respeite a sinalização e o agente/guarda de trânsito;
w Ande sempre na calçada e atravesse na faixa de segurança;
w Fique em locais onde possa ver e ser visto;
w Se estiver cansado, não dirija;
w Não corra ao atravessar a rua;
w Tenha mais cuidado no período de chuvas e em épocas de muito
movimento nas estradas, como verão e carnaval;
w Ajude os idosos, crianças e deficientes nas travessias;
w Ultrapasse apenas em locais permitidos e com visibilidade;
w Não misture álcool com direção;
w Aguarde o ônibus sair do ponto para atravessar a rua e nunca
atravesse atrás ou na frente de veículos parados;
w Dirija com os documentos de habilitação e do veículo em dia;
w Atravesse em linha reta, longe das curvas e olhando para os dois lados.
14 < RODOSOL >
w Utilize a passarela, sempre que houver;
locais e realiza ações preventivas
com focos específicos para cada
localidade. A palavra educação
acompanha todas as iniciativas,
afinal, é preciso adotar comportamentos seguros para garantir a
paz no trânsito.
As ações começam com os
pequenos, que desde cedo aprendem as “regrinhas de ouro” como
ultrapassar apenas em local permitido, não falar ao celular quando
estiver no volante e que álcool e
direção não combinam. Crianças
das escolas do entorno da rodovia
participam de projetos educativos
que transmitem as lições de forma
lúdica e divertida.
Campanhas de conscientização também marcam a trajetória da
concessionária quando o assunto
é educação no trânsito. Travessia
Segura, Pedale Legal, pit-stop
educativo, inspeção veicular e
outras ações são desenvolvidas
pela RodoSol para atender diferentes públicos como motoristas,
pedestres e ciclistas.
Ambulâncias e guinchos
Para atender os pedidos com agilidade, a RodoSol tem
em sua frota duas caminhonetes de inspeção, cinco guinchos
leves, um guincho pesado com capacidade de até 123 toneladas,
um caminhão-pipa, um caminhão para transporte de animais
apreendidos, três ambulâncias, cinco veículos operacionais e
uma moto. As ambulâncias, por exemplo, estão localizadas em
pontos estratégicos da via. Uma delas fica no quilômetro 0, que
é a praça de pedágio da Terceira Ponte e nos quilômetros
19 e 50, onde estão localizadas as bases do SAU na
rodovia. Os veículos atendem gratuitamente às
ocorrências no sistema. Caso você precise do
auxílio da frota da RodoSol para alguma
w Faça revisões periódicas, pelo menos duas vezes por ano, trocando o óleo
ocorrência, entre em contato com o
do motor e filtros;
0800 979 00 60.
w O freio é o item de segurança mais importante de um carro. Faça revisões a cada
Carro bem cuidado,
segurança garantida
dez mil quilômetros rodados e confira também o estado de suspensão, amortecedor
e alinhamento;
w Calibre os pneus toda semana. De acordo com o tempo de uso, eles precisam ser trocados;
w O cinto de segurança deve estar em perfeito estado e ser usado em qualquer ocasião.
Serviço de Auxílio ao Usuário
Um carro que quebra, um acidente, incêndio nas margens da rodovia ou objetos e animais na pista. Tudo isso pode
– e deve – ser comunicado à RodoSol, que disponibiliza ao usuário um telefone gratuito: 0800 979 00 60. Nos 15 anos de
concessão, já foram registrados mais de 200 mil atendimentos na Rodovia por meio do Sistema de Auxílio ao Usuário (SAU).
Pé na
estrada
A dobradinha verão e férias, para muitos, significa colocar o pé na estrada. Por isso, nessa
época do ano, o aumento no fluxo de veículos nas estradas é inevitável. Sabendo disso, a
RodoSol oferece um esquema especial para atender às demandas da temporada. Fique ligado!
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