CAMPEONATO METROPOLITANO DE TURISMO DE LONDRINA
REGULAMENTO DESPORTIVO – 2015
CATEGORIA MARCAS A, L, SPEED FUSCA E SUPER SPEED
ARTIGO 1
INTRODUÇÃO
A Federação Paranaense de Automobilismo - FPRA, no uso de suas atribuições estatutárias
estabelecidas no Código Desportivo do Automobilismo - CDA, promoverá o Campeonato
Metropolitano de Turismo de Londrina em 2015, nas seguintes categorias:
MARCAS “ A ” – veículos injetados com modelos fabricados a partir de 2000;
MARCAS “ L ” – veículos carburados modelos Voyage, Gol, Passat com motores 1600cc
08 válvulas.
SPEED FUSCA – veículos Volkswagen sedan, com motores AP 1600 refrigerados a água.
SUPER SPEED – veículos Volkswagen sedan, com motores AP 1600 refrigerados a água.
ARTIGO 2
CALENDÁRIO
O Campeonato Metropolitano de Turismo de Londrina para o ano de 2015 será disputado em 08
(oito) Etapas compostas de 02 (duas) Provas cada Etapa, conforme o seguinte calendário:
ETAPA
1ª
2ª
3ª.
4ª
5ª
6ª
7ª
8ª
DATA
27, 28 e 29 de Março
17, 18 e 19 de Abril
22, 23 e 24 de Maio
26, 27 e 28 de Junho
21, 22 e 23 de Agosto
25, 26 e 27 de Setembro
23, 24 e 25 de Outubro
20, 21 e 22 de Novembro
CIDADE
Londrina
Londrina
Londrina
Londrina
Londrina
Londrina
Londrina
Londrina
ARTIGO 3
PARTICIPANTES
Somente participarão das provas os pilotos portadores de cédula desportiva da Confederação
Brasileira de Automobilismo com validade para o ano de 2015.
O piloto é sempre responsável pela integridade técnica e moral de sua equipe, portanto, recairá
sobre o piloto a responsabilidade de qualquer ato irregular de sua equipe.
Rua: Engenheiro Niepce da Silva, 100 – Portão – Fone: (41) 3345-4351 – CEP 80610-280 – Curitiba – PR
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ARTIGO 4
INSCRIÇÃO
As inscrições serão abertas a todos os pilotos portadores de Cédula Desportiva da C.B.A. 2015
ou carteira de outras origens estrangeiras reconhecidas pela FIA e C.B.A.
5.1 As cédulas desportivas automobilísticas e as licenças de concorrentes, serão recolhidas no
ato da inscrição, sendo devolvidas pela secretaria de prova ou determinação dos
comissários desportivos.
5.2 As inscrições deverão ser feitas, antecedendo a tomada de tempo, salvo autorização
expressa dos comissários desportivos.
5.3 O valor das inscrições ficam a critério do Promotor do Evento – Automóvel Clube do Café.
ARTIGO 5
COMBUSTÍVEL
Somente etanol. Os participantes devem adquirir o combustível e abastecer os veículos
segundo as normas de procedimento estabelecidas e divulgadas pela organização da prova,
através do regulamento particular de cada etapa. O combustível será fornecido pelo clube
organizador, que deverá possuir bomba / caminhão de combustível, no Autódromo para efetuar
o respectivo abastecimento.
ARTIGO 6
COMBURENTE:
Somente ar atmosférico.
ARTIGO 7
ESPAÇO DO ORGANIZADOR:
7.1 Todos os concorrentes deverão reservar uma área para fixação de publicidade, sob pena de
o concorrente não ser aprovado na vistoria prévia. A fixação da publicidade deverá obedecer
os locais e posições determinados pelo Automóvel Clube do Café e pela FPRA.
7.2 Todos os concorrentes concordam em ceder o espaço promocional em seus veículos no ato
da inscrição.
7.3 A falta de qualquer (publicidade) apresentada pelo organizador, verificada antes, durante ou
após a prova implicará em sansões à critério do Comissários Desportivos.
7.4 Os locais para publicidade destinados ao organizador serão especificados no regulamento
particular da prova.
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ARTIGO 8
TREINOS
Os horários dos treinos livres oficiais, treinos classificatórios (tomada de tempo) e a prova, serão
sempre definidos pelo Regulamento Particular de cada Prova.
ARTIGO 9
DISTRIBUIÇÃO DE PONTOS:
9.1 Pontuação: Em cada etapa, serão realizadas duas provas. Para distribuir pontos aos pilotos
participantes, o grid mínimo deverá ser de 04 (quatro) carros da categoria, e a classificação
em cada prova será estabelecida em função do número de voltas percorridas por cada piloto
e a sua ordem de passagem na linha de chegada. O piloto que completar 75% do número
de voltas ou do tempo previsto numa prova estará classificado, independentemente da
bandeira de chegada, de acordo com o seguinte critério:
Posição
1º
2º
3º
4º
5º
6º
7º
8º
9º
10º
colocado
colocado
colocado
colocado
colocado
colocado
colocado
colocado
colocado
colocado
1ª Prova
20 pontos
15 pontos
12 pontos
10 pontos
08 pontos
06 pontos
04 pontos
03 pontos
02 pontos
01 ponto
2ª Prova
20 pontos
15 pontos
12 pontos
10 pontos
08 pontos
06 pontos
04 pontos
03 pontos
02 pontos
01 ponto
9.2 Pontuação Extra: Em cada etapa, serão realizadas duas provas, sendo que em cada prova
haverá uma intervenção obrigatória no 20º minuto de prova com safety car, momento este
que será dada a pontuação extra, de acordo com o seguinte critério:
Posição
1º
2º
3º
colocado
colocado
colocado
1ª Prova
3 pontos
2 pontos
1 ponto
2ª Prova
3 pontos
2 pontos
1 pontos
9.2.1 Pole-position: O pole-position de cada categoria receberá 01 (hum) ponto.
9.2.2 Por volta mais rápida: O piloto terá bonificação de 01 (hum) ponto por volta mais
rápida em cada prova.
9.3 Descartes: Não haverá descartes.
9.4 Podium: Haverá um pódium para cada Prova, sendo a premiação do 1º (primeiro) ao 3º
(terceiro) colocados.
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ARTIGO 10
LARGADAS
Será de acordo com o Regulamento Particular de cada Etapa.
ARTIGO 11
CAMPEONATO
11.1 Os pontos obtidos serão por piloto. Em caso de dupla, caso esta seja desfeita, cada piloto
poderá continuar participando individualmente do Campeonato computando os pontos
obtidos em dupla.
11.2 O campeonato será disputado em 02 (duas) provas em cada etapa. A 1ª prova e a 2ª prova
terão a duração de 35 (trinta e cinco minutos) + 02 voltas, cada uma, com intervenção no
20º minuto de prova através do safeyt car, onde o mesmo permanecerá até 02 (duas) voltas
ou a critério da direção de prova. Caso o safety car estiver na pista no 20º minuto de prova,
ou próximo a este tempo, não haverá a necessidade de nova intervenção.
11.3 Caso 02 (duas) ou mais categorias larguem juntas, o posicionamento do grid será por
classificação GERAL.
11.4 A largada da 1ª prova será de acordo com a tomada de tempo e a largada da 2ª prova será
conforme a ordem de chegada da 1ª prova.
11.5 Ao final do campeonato caso haja empate, será proclamado vencedor o piloto que obtiver
maior número de pontos e no caso de empate, será proclamado vencedor o piloto que
obtiver o maior numero de melhores colocações conquistadas nas provas.
ARTIGO 12
PREMIAÇÃO
Fica obrigatória a entrega de troféus para os 03 (três) primeiros colocados de cada categoria.
ARTIGO 13
PARQUE FECHADO
13.1 Será de responsabilidade do clube promotor disponibilizar um espaço compatível
devidamente fechado, guarnecido por seguranças, destinado a parque fechado técnico.
13.2 Os veículos deverão ficar em regime de parque fechado 30 (trinta) minutos após a
divulgação dos resultados oficiais da etapa (tomada de tempo e das provas).
13.3 Os veículos só serão liberados do parque fechado pelos Comissários Desportivos /
Técnicos da Federação Paranaense de Automobilismo – FPRA.
13.4 Após abastecimento e lacre dos tanques os veículos deverão dirigir-se ao parque fechado,
local indicado pelos comissários técnicos/desportivos.
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ARTIGO 14
TREINO CLASSIFICATÓRIO
A classificação será em 15 minutos, conforme horário oficial do evento.
ARTIGO 15
CLUBE PROMOTOR
O clube promotor editará um programa (adendo) da prova ou evento, esclarecendo datas,
horários, autoridades e outros detalhes, devendo ser enviado a Federação Paranaense de
Automobilismo – FprA, com pelo menos 15 (quinze) dias de antecedência para a devida
aprovação.
ARTIGO 16
VISTORIA TÉCNICA
16.1 A vistoria técnica e de segurança dos veículos será feita antes de qualquer atividade de
pista.
16.2 A vistoria técnica será feita a qualquer momento da Etapa, e preferencialmente após o
treino classificatório e provas.
16.3 Os veículos só serão liberados da vistoria e parque fechado pelos Comissários
Desportivos/Técnicos da Federação Paranaense de Automobilismo – FPRA.
ARTIGO 17
TROCA DE MOTORES E/OU OUTROS COMPONENTES
A troca de motores e ou outros componentes, após a vistoria técnica de segurança só poderá
ser efetuada com autorização dos comissários técnicos/desportivos da prova, desde que os
componentes substituídos sejam colocados à disposição da comissão técnica. O carro que não
completar a primeira prova, poderá ser reparado e largar na segunda prova.
ARTIGO 18
SORTEIO DE COMPONENTES
A critério da Federação Paranaense de Automobilismo, ou Clube Promotor, poderá
haver sorteio de componentes para os concorrentes.
ARTIGO 19
DAS RECLAMAÇÕES
As reclamações técnicas e desportivas deverão ser de acordo com o Código Desportivo do
Automobilismo – CDA 2015.
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ARTIGO 20
PENALIDADES
Será de acordo com o estabelecido no Código Desportivo do Automobilismo – CDA 2015.
ARTIGO 21
CASOS OMISSOS
Os casos omissos serão julgados de acordo com a interpretação dos Comissários Desportivos
baseados no Código Desportivo de Automobilismo – CDA – 2015.
Londrina, 20 de Fevereiro de 2015.
Rubens Maurílio Gatti
Presidente
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