No circuito
encharcado
de Sepang
estratégia de pneus
marca pontos
O piloto da
Ferrari
Fernando Alonso
usou três dos quatro compostos de
pneus da Pirelli - o
Cinturato Azul de
chuva, o Cinturato
Verde intermédio e
o P
Zero Branco
médio
-
para ga-
nhar um GP da
Malásia afetado
pela chuva e lidera
o campeonato
pilotos.
de
A estraté-
gia de pneus foi
também a chave
para o piloto da
Sauber Sérgio
Perez aguentar o
segundo lugar, a
melhor classificação da sua
carreira.
Um aguaceiro antes do início da
corrida fez com que todos os pilotos, à exceção dos dois HRT, tivessem começado com os pneus intermédios Cinturato Verdes. Depois de
apenas uma volta, Perez entrou nas
boxes para trocar para os pneus de
chuva devido à chuva se ter intensificado
e esta decisão foi funda-
-
mental para o resultado que obteve.
Esta paragem cedo significou
que
Perez subiu até ao terceiro lugar
quando a corrida foi suspensa na
à chuva torrenteve lugar atrás do
safety car, o que obrigou todos os
pilotos a recomeçarem com os pneus
de chuva, de acordo com os regulamentos. À medida que a pista secava, os corredores da frente trocaram
e Perez
para os pneus intermédios
oitava volta devido
cial.
O
reinicio
assumiu
a liderança
pela primeira
vez, antes de ser ultrapassado
por
Alonso.
Mesmo antes de ter sido exibida
vermelha, já estavam em
jogo uma diversidade de estratégias.
A decisão dos H RT de começar com
os pneus de chuva levou Narain
a bandeira
a
Karthikeyan
para a 10.
posição
quando a corrida foi suspensa, a primeira vez que a nova equipa espa-
nhola acabou uma volta nos pontos.
Por contraste,
Jean-Eric Vergne da
Toro Rosso continuou com os pneus
intermédios até à bandeira vermelha,
provando a adaptabilidade dos pneus
Pirelli Cinturato Verde, ao conservar
sétimo lugar apesar da imensa
quantidade de água projetada bem
como a que cobria a pista. A equipa
Marussia também estava em lugar
o
pontuável, graças ao oitavo lugar do
rookie Charles Pie logo após o
reinicio.
Na volta 37, o piloto da Toro
Rosso Daniel Ricciardofoi
o primeiro a mudar para pneus slick, usando
os P Zero Brancos médios, ao passo
que a troca de Alonso para pneus
slick médios três voltas mais tarde foi
essencial para assegurar a 28. a vitória da sua carreira. A volta mais rápida foi conseguida
pelo piloto da
Lotus Kimi Raikkonen com pneus
duros P Zero Prata a três voltas do
fim. As maiores tiradas da corrida
foram as 27 voltas com Cinturato
Verdes intermédios de Lewis HamilKimi Raikkonen
ton (McLaren),
(Lotus) e Kamui Kobayashi (Sauber).
O diretor da Pirelli Motorsport,
Paul
comentava
Hembery,
GP da Malásia:
assim o
"Esta corrida fez lem-
brar a do Canadá, no ano passado,
que também foi suspensa devido à
chuva. Uma vez mais, isso originou
um intrigante
conjunto de circuns-
tâncias
e
algumas
performances
como as de Alonso e
excecionais,
Perez na frente da corrida, que se
destacaram da concorrência.
Depois
do
reinicio, foi importante
para os
cuidar dos pneus intermédi-
pilotos
-
que mostraram grande versatilidade em condições muito variadas
de forma a mantê-los dentro dos limites de temperatura
de funcionaos
-
mento.
Os dois
primeiros
adotaram
diferenestratégias completamente
tes, com Alonso em pneus médios e
Perez em pneus duros na última tirada, o que mostra como a nossa decisão
de estreitar
as diferenças
de
performance entre os compostos levaram a uma luta ainda mais cerrada. Gostaríamos também de felicitar
Bruno Senna, que, ao terminar em
sexto, conseguiu o seu melhor resultado de sempre em Grandes
Prémios".