1
Projeto
CAMINHANDO PELA VIDA EM PORTO VELHO – RONDÔNIA
Elaborado por:
Adm. Antonio Wilson – CRA 1336/RO
(69) 3211-0506 / 8111-9484
PORTO VELHO – RO
02 DE AGOSTO – 2011
(Revisão 0)
2
SUMÁRIO
I – CONSIDERAÇÕES PRELIMINARES ............................................................. 03
II – JUSTIFICATIVA DO PROJETO ..................................................................... 03
III – OBJETIVO GERAL ....................................................................................... 04
IV – OBJETIVOS ESPECÍFICOS ......................................................................... 04
V – ESTRATÉGIA ................................................................................................ 04
VI – ANÁLISE MATRIZ SWOT ............................................................................ 04
VII – ORGANIZAÇÃO .......................................................................................... 05
VIII – ESTRATÉGIA DE DIVULGAÇÃO ............................................................... 05
IX – DA REALIZAÇÃO ......................................................................................... 05
X – LOGÍSTICA .................................................................................................... 05
XI – MARKETING RUMO A CAMINHADA ........................................................... 05
XII – APRESENTAÇÃO DOS PARTICIPANTES NA CAMINHADA ..................... 06
XIII – PARCEIROS DE APOIO............................................................................. 06
XIV – CAMPANHAS DE SUSTENTAÇÃO PÓS-EVENTO ................................... 06
IX – CRONOGRAMA ........................................................................................... 06
3
I – CONSIDERAÇÕES PRELIMINARES
O desenvolvimento que o Brasil experimenta teve reflexos extremamente
positivos na consolidação da classe média com uma população definida com mais
de 100 milhões de pessoas. Este fenômeno modificou o desenho da pirâmide social
transformando-a em um grande losango.
O crédito fácil, o incremento da presença da indústria automobilística
capitaneada por suas matrizes que escolheram o mercado brasileiro como target e
fornecedor transcontinental para outras nações permitem avanços espetaculares na
qualidade dos veículos e o recorde de produção e emplacamento em 2010 com mais
de 3.200.000 unidades. Os recordes de emplacamentos também foram registrados
em Porto Velho e mudaram o cenário de nossa capital. Em 2011, no primeiro
semestre houve um crescimento de aproximadamente 15% no emplacamento de
veículos de passeio. Maior que o emplacamento do Brasil.
Tais números tem fomentado um comportamento diferente da população
sejam motoristas, motociclistas e pedestres. A população de Porto Velho não está
acostumada ás mudanças e tem encontrado dificuldades em se adaptar aos novos
tempos, ora ingênuos, ora agressivos e/ou desconhecedores das leis de trânsito.
Há um saldo negativo na sociedade a ser resgatado.
II – JUSTIFICATIVA DO PROJETO
Cientes da situação em que se encontra o trânsito de Porto Velho e buscando
contribuir para a redução dos acidentes e todas suas consequências negativas, seja
no luto das famílias, nos prejuízos econômicos pessoais e do Estado, idealizamos
desde 2009 um evento social multi-facetado, envolvendo todos os seguimentos que
possam reverberar o grito de alerta para o grave momento que enfrentamos.
As
concessionárias
que
comercializam
os
veículos
devem
ser
os
incentivadores e responsáveis por incrementar e executar o projeto, bem como
mantê-lo vivo.
Para que este seja levado a cabo é imprescindível o envolvimento direto do
Governo do Estado de Rondônia, Prefeitura Municipal de Porto Velho e demais
poderes constituídos e sociedade em geral.
4
III – OBJETIVO GERAL
Promover uma grande manifestção que clame à sociedade como um todo
para o problema do trânsito de Porto Velho, denominada de “Caminhando pela vida
em Porto velho”.
IV – OBJETIVOS ESPECÍFICOS
a) Criar um sentimento de preservação da vida, envolvendo todas as pessoas,
buscando reduzir drasticamente as mortes e acidentes dando início a
campanhas perenes nas organizações: escolas, faculdades, empresas,
igrejas e órgãos públicos;
b) Marcar positivamente a importância do cumprimento das leis de trânsito;
c) Deixar uma mensagem de amor ao próximo.
V - ESTRATÉGIA
Mobilizar toda a sociedade organizada para comprometer-se a trazer pessoas
a participarem do evento.
VI – ANÁLISE MATRIZ SWOT
Pontos Fortes
- Participação da sociedade
organizada;
- Criar um evento de repercussão
de longo prazo.
Pontos Fracos
Oportunidades
- Conscientização dos problemas
do trânsito em larga escala e
busca de soluções;
- Dar visibilidade a ações sociais
em Porto Velho.
Ameaças
- Não envolvimento da mídia;
- Temperatura alta;
- Não envolvimento da sociedade
organizada.
- Possibilidade de chuvas.
5
VII – ORGANIZAÇÃO
Concessionárias de veículos
Governo do Estado
Prefeitura Municipal
OBS: Definir team-leader para contato em todos os setores envolvidos.
Divulgação em veículos de comunicação: TV, rádios, jornais e mídias sociais.
VIII – ESTRATÉGIA DE DIVULGAÇÃO
a) Conquistar a divulgação e convocação nos programas dos veículos de
comunicação de forma gratuita;
b) Divulgação nas igrejas e congregações religiosas;
c) Divulgação em escolas e faculdades;
d) Divulgação das empresas;
e) Divulgação em órgãos públicos de todas as esferas.
IX – DA REALIZAÇÃO
a) Data: 18 de setembro de 2011 (Início da Semana Nacional de Trânsito)
b) Percurso: Av. Gov. Jorge Teixeira desde a rua Jaci-Paraná até o Aeroporto.
c) Concentração: Em frente as concessionárias SAGA e Autovema e ao longo
da Avenida.
X – LOGÍSTICA
a) Isolamento do percurso
b) Definição de carro de som
c) Ginástica laboral para encerramento com show de música ao vivo
d) Apoio de batedores
e) Reforço policial
XI – MARKETING RUMO A CAMINHADA
a) Definição do símbolo da campanha
b) Peças de divulgação:
Camisetas
6
Bonés
Panfletos educativos
OBS: Cada organização manda confeccionar as quantidade que definirem
para sua participação.
XII – APRESENTAÇÃO DOS PARTICIPANTES NA CAMINHADA
a) Todos devem estar com camisetas brancas e se possível bonés brancos
também
b) Todos quanto possíveis devem portar balões e lenços brancos
XIII – PARCEIROS DE APOIO
a) Despachantes
b) Seguradoras
c)
Empresas
comerciais:
Supermercados,
distribuidores,
fábricas
refrigerantes
d) Sinveículos
XIV – CAMPANHAS DE SUSTENTAÇÃO PÓS-EVENTO
a) Divulgação maciça do evento
b) Reforço em escolas e igrejas
IX – CRONOGRAMA
Data
26/07/2011
28/07/2011
01/08/2011
02/08/2011
18/09/2011
Ação
Lançamento da idéia / apoio
Responsável
Antonio Wilson / Ivan / Maurício
Calixto
Divulgação da idéia em reunião Representantes de
do Detran
concessionárias e Sinveículos
Confecção do projeto
Antonio Wilson
Apresentação para o Governo Antonio Wilson / Ivan / Gustavo
do Estado
/ Luís
Realização
da
Caminhada
(Semana Nacional de Trânsito)
de
7
ANEXOS
Camiseta da Caminhada