PROJETO BÁSICO DE ENGENHARIA PARA OBRAS DE RECUPERAÇÃO RODOVIÁRIA
C.R.E.M.A. 2ª ETAPA
LOTE
RODOVIA
TRECHO
:1
: BR-104/PB
: DIV. RN/PB - DIV. PB/PE
SUBTRECHO
SEGMENTO
EXTENSÃO
CÓDIGO PNV
: CUITÉ (RUA 25 DE JANEIRO) – ACESSO A CAMPINA GRANDE
: km 8,10 - km 118,30
: 110,20 km
: 104BPB 0225
SUBTRECHO
SEGMENTO
EXTENSÃO
CÓDIGO PNV
: ENTR.BR-230(B) - DIV. PB/PE
: km 129,70 - km 198,80
: 69,10 km
: 104BPB 0325
RECIFE / PE
FEVEREIRO / 2011
MAPA DE SITUAÇÃO
RIO GRANDE DO NORTE
INÍCIO DO TRECHO
Km 8,10
NOVA FLORESTA
CUITÉ
Gamela
Vazante
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SANTA ROSA
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PB
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ROÇA
GO
Jenipapo
MG
MS
LAGOA SECA
CAMPINA
GRANDE
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SP
RJ
QUEIMADAS
PR
SC
RS
BARRA DE
SANTANA
Riacho Grande
RIACHO DE
S. ANTÔNIO
ALCANTIL
LEGENDA :
FINAL DO TRECHO
Km 198,80
BR-104/PB
PER NAM BU C O

BR – 104/PB
Os municípios atravessados pelo trecho possuem as seguintes populações:








Municípios
Habitantes
Cuité
Barra de Santa Rosa
Remígio
Esperança
São Sebastião de Lagoa de Roça
Lagoa Seca
Queimadas
Alcantil
19.950 hab.
14.160 hab.
17.582 hab.
31.095 hab.
11.041 hab.
25.911 hab.
41.054 hab.
5.239 hab.

DADOS DE TRÁFEGO: CUITÉ ( RUA 25 DE JANEIRO) – REMÍGIO
AUTO 2CB 3CB 2CS
934
67
2
279
2C
3C
4C
2S1 2S2 2S3 3S1 3S2 3S3 2C2 3D4 3T6 Motos
VR
150
101
6
41
15
2
6
0
0
2
0
1
AUTO
2CB
3CB
2CS
2C
3C
4C
2S1
2S2
2S3
3S1
3S2
3S3
2C2
3D4
3T6
Motos
VR
0
2.076

DADOS DE TRÁFEGO: REMÍGIO - CAMPINA GRANDE
AUTO 2CB 3CB 2CS
5.116
474
9
2C
3C
4C
2.349 575
218
2
2S1 2S2 2S3 3S1 3S2 3S3 2C2 3D4 3T6 Motos VR
8
11
14
0
0
11
1
5
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2S1
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2S3
3S1
3S2
3S3
2C2
3D4
3T6
Motos
VR
1
2.965 15

DADOS DE TRÁFEGO: CAMPINA GRANDE – DIVISA PB/PE
AUTO 2CB 3CB 2CS
4.744
382
2C
3C
4C
2S1 2S2 2S3 3S1 3S2 3S3 2C2 3D4 3T6 Motos VR
27 1.261 598
317
1
11
62
106
2
5
47
4
37
AUTO
2CB
3CB
2CS
2C
3C
4C
2S1
2S2
2S3
3S1
3S2
3S3
2C2
3D4
3T6
Motos
VR
RECIFE / PE
FEVEREIRO / 2011
11
2.108 23

OBRAS DE RECUPERAÇÃO RODOVIÁRIA - C.R.E.M.A. 2ª ETAPA
ESTUDOS
PROJETOS
TOPOGRÁFICOS
GEOMÉTRICO
GEOMÉTRICOS E GEOTÉCNICOS
TERRAPLENAGEM
HIDROLÓGICOS
DRENAGEM E OAC
TRÁFEGO
OBRAS DE ARTES ESPECIAIS
AMBIENTAIS
SINALIZAÇÃO
VISTORIA DE OAE
AMBIENTAL
RESTAURAÇÃO

PROJETO GEOMÉTRICO – SEÇÃO TRANSVERSAL TIPO
SEÇÃO EM TANGENTE
1,00m
3,50m
2,50m
ACOSTAMENTO
3,50m
SEMI-PISTA
SEMI-PISTA
3%
2,50m
0,40m
ACOSTAMENTO
3%
3
3
2
2
SEÇÃO EM CURVA
1,00m
2,50m
ACOSTAMENTO
3,50m + SUPERLARGURA (máx. 0,50m)
SEMI-PISTA
3,50m + SUPERLARGURA (máx. 0,50m)
SEMI-PISTA
2,50m
0,40m
ACOSTAMENTO
3 A 8% (SUPERELEVAÇÃO)
3
3
2
2
PRINCIPAIS TRAVESSIAS URBANAS : CUITÉ
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3
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TRAVESSIA URBANA – CUITÉ
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PRINCIPAIS TRAVESSIAS URBANAS – SANTA ROSA
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PRINCIPAIS TRAVESSIAS URBANAS – REMÍGIO
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PRINCIPAIS TRAVESSIAS URBANAS – LAGOA DA ROÇA
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Rua Augusto Pericles de Barros
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Material
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Construcao
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Rua Jose Caetano
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
PRINCIPAIS TRAVESSIAS URBANAS – LAGOA SECA

PRINCIPAIS TRAVESSIAS URBANAS – QUEIMADAS

PRINCIPAIS TRAVESSIAS URBANAS – ALCANTIL

SOLUÇÃO PROPOSTA – SEÇÃO TIPO
PISTA: CBUQ
ACOSTAMENTOS: REESTABILIZAÇÃO DA BASE COM ADIÇÃO DE MATERIAL + CBUQ
NORTE: 2.820,00m
SUL
: 22.940,00m
2,50 m
Acostamento
6
7
TOTAL: 25.760,00m
3,50 m
Semi-pista
8
1
2
3,50 m
Semi-pista
4
3
2,50 m
Acostamento
5
8
7
-3,0%
-3,0%
1 - Sub-base existente
2 - Base existente
3 - Revestimento existente
4 - Pintura de ligação
6
5 - Camada de Reforço c/ CBUQ Faixa “C” - Com Polímero - e = 4,5cm
6 -Reestabilização da Base com adição de 10cm de Brita - e = 20,0 cm
7 - Imprimação
8 - CBUQ FX “C”
PISTA: FRESAGEM + REPOSIÇÃO DA FRESAGEM + CBUQ
ACOSTAMENTOS: REESTABILIZAÇÃO DA BASE COM ADIÇÃO DE MATERIAL + CBUQ
NORTE: 50.280,00m
SUL
: 2.700,00m
3,50 m
Semi-pista
2,50 m
Acostamento
9
10
11
TOTAL: 52.980,00m
-3,0%
1
2
3
3,50 m
Semi-pista
4
5
6
7 8
2,50 m
Acostamento
-3,0%
11
10
9
7 - Binder
8 - Camada de reforço c/ CBUQ faixa ‘‘C’’ c/ Polímero
9 - Reestabilização da base c/ adição de 10,0 cm de brita - e = 20,0 cm
10 - Imprimação
11 - CBUQ
PISTA: FRESAGEM + REMENDO PROFUNDO + CBUQ
ACOSTAMENTOS: REESTABILIZAÇÃO DA BASE COM ADIÇÃO DE MATERIAL + CBUQ
NORTE: 13.100,00m
SUL
: 1.420,00m
3,50 m
Semi-pista
2,50 m
Acostamento
10
11
12
TOTAL: 14.520,00m
-3,0%
1
2
3 4
3,50 m
Semi-pista
5
6
7
8 9
1 - Sub-base existente
2 - Base existente
3 - Revestimento Existente
4 - Fresagem
5 - Remendo profundo
6 - Pintura de ligação
5
2,50 m
Acostamento
-3,0%
12
11
10
7 - Binder
8 - Reposição de CBUQ Faixa “C”
9 - Camada de reforço c/ CBUQ faixa ‘‘C’’ c/ Polímero
10 - Reestabilização da base c/ adição de 10,0 cm de brita - e = 20,0 cm
11 - Imprimação
12 - CBUQ
PISTA: MICRO REVESTIMENTO
ACOSTAMENTOS: REESTABILIZAÇÃO DA BASE COM ADIÇÃO DE MATERIAL + CBUQ
NORTE: 2.360,00m
3,50 m
Semi-pista
2,50 m
Acostamento
5
6
TOTAL: 2.360,00m
7
1
2
-3,0%
1 - Sub-base existente
2 - Base existente
3 - Revestimento revestimento existente
4 - Micro revestimento
3
3,50 m
Semi-pista
2,50 m
Acostamento
4
-3,0%
7
6
5
5 - Reestabilização da Base com adição de 10cm de Brita - e = 20,0 cm
6 - Imprimação
7 - CBUQ FX “C”
PISTA: RECICLAGEM DE BASE + TRATAMENTO SUPERFICIAL DUPLO + CBUQ
ACOSTAMENTOS: REESTABILIZAÇÃO DA BASE COM ADIÇÃO DE MATERIAL + CBUQ
NORTE: 2.180,00m
SUL
: 31.860,00m
3,60 m
Semi-pista
2,50 m
Acostamento
10
9
4
TOTAL: 44.040,00m
1
-3,0%
2
3,60 m
Semi-pista
3
4
5
6
7
8
1 - Sub-base existente
2 - Base remanescente
3 - Reciclagem de base c/ incorporação do revestimento e
adição de 4% de cimento - e = 15,0 cm
4 - Imprimação
5 - Tratamento superficial duplo c/ polímero
2,50 m
Acostamento
-3,0%
4
10
9
6 - Pintrura de Ligação
7 - Camada de reforço c/ CBUQ faixa ‘‘B’’
8 - Camada de reforço c/ CBUQ faixa ‘‘C’’ c/ Polímero
9 - Reestabilização da Base com adição de 10cm de Brita - e = 20,0 cm
10 - CBUQ Faixa ‘‘C’’
PISTA: REPERFILAGEM + MICRO REVESTIMENTO
ACOSTAMENTOS: REESTABILIZAÇÃO DA BASE COM ADIÇAO DE MATERIAL+ CBUQ
TOTAL: 7.200,00m
3,50 m
Semi-pista
2,50 m
Acostamento
7
8
9
1
2
3
-3,0%
1 - Sub-base existente
2 - Base existente
3 - Revestimento existente
4 - Pintura de ligação
5 - Reperfilagem c/ CBUQ massa fina - e = 2,5 cm
3,50 m
Semi-pista
4
5
2,50 m
Acostamento
6
9
-3,0%
8
7
6 - Micro - Revestimento
7 - Reestabilização da Base com adição de 10cm de Brita - e = 20,0 cm
8 - Imprimação
9 - CBUQ FX “C”
PISTA: REPERFILAGEM + CBUQ
ACOSTAMENTOS: REESTABILIZAÇÃO DA BASE COM ADIÇÃO DE MATERIAL + CBUQ
NORTE: 20.120,00m
SUL
: 9.900,00m
3,50 m
Semi-pista
2,50 m
Acostamento
8
9
TOTAL: 30.020,00m
10
1
2
3,50 m
Semi-pista
4
3
5
6
7
2,50 m
Acostamento
-3,0%
-3,0%
10
9
8
6 - Camada de reforço c/ CBUQ Faixa “B” (Apenas nos segmentos 55, 57, 59)
7 - Camada de reforço c/ CBUQ faixa ‘‘C’’ com polímero
8 - Reestabilização da base c/ adição de 10,0 cm de brita - e = 20,0 cm
9 - Imprimação
10 - CBUQ FX “C”
1 - Sub-base existente
2 - Base existente
3 - Revestimento revestimento existente
4 - Pintura de ligação
5 - Reperfilagem c/ CBUQ massa fina - e = 2,5 cm
PISTA: REMENDO PROFUNDO + REPERFILAGEM + CBUQ
ACOSTAMENTOS: REESTABILIZAÇÃO DA BASE COM ADIÇÃO DE MATERIAL + CBUQ
TOTAL: 2.100,00m
3,50 m
Semi-pista
2,50 m
Acostamento
9
10
11
-3,0%
1
1 - Sub-base existente
2 - Base existente
3 - Revestimento existente
4 - Remendo profundo em x% da área
5 - Pintura de ligação
2
3
3,50 m
Semi-pista
4
5
6
7
8
4
2,50 m
Acostamento
-3,0%
11
10
9
6 - Reperfilagem c/ CBUQ massa fina - e = 2,5 cm
7 - Camada de Reforço c/ CBUQ Faixa “B” com polímero
8 - Camada de Reforço c/ CBUQ Faixa “C” com polímero
9 - Reestabilização da Base com adição de 10cm de Brita - e = 20,0 cm
10 - Imprimação
11 - CBUQ FX “C”
LOCALIZAÇÃO DAS OCORRÊNCIAS
ESTACA
km
512,00km 405
487
600
767
1200
4,2km - LD
3,0km - LD
V=4.140 m³
J-3 - JAZIDA MALHADA
DA CRUZ
1,7km - LD
4,3km - LD
V=4.400 m³
900
A-3 - AREAL POLEIROS
A-2 - AREAL BOA
VISTA
2,0km - LD
V=1.350 m³
Fortaleza/CE
J-4 - JAZIDA CAJÁ
J-2 - JAZIDA UMBÚ
A-1 - AREAL CAMPO
1475 1478 1500
1800
2100
2400 2404
2238
0,3km - LD
V=1.620 m³
J-1 - JAZIDA CUITÉ COMPRIDO
INÍCIO DO TRECHO NORTE
CUITÉ (RUA 25 DE NOVEMBRO)
2,1k m - LE
V=5.310 m³
2750
3000
3253
3300
3600
8,10
GIRADOR DO LINDÃO
J-5 - JAZIDA JORDÃO
0,2km - LD
V=4.860 m³
ESTACA
3600
3900
4200
4284
4500
4800
5100
5400
5700
km
5920
118,30
J-7 - JAZIDA BARRA
INÍCIO DO TRECHO SUL
GRANDE
ESTACA
0
km
129,70
300
600
900
1200
1500
FINAL DE TRECHO
DIVISA PB/PE
0,03km - LE
V=2 .0 40 m³
J-8 - JAZIDA FARIAS
5,4km - LD
V=2.196 m³

1800
2100
2400
2750
3000
3300
3455
198,80
- AREAL
- PEDREIRA
- REFINARIA
- JAZIDA
- CANTEIRO/USINA DE ASFALTO
- PONTO NOTÁVEL
- FONTE DE MATERIAIS NOBRES (Cimento, ferro, madeira, tubos, etc)
OCORRÊNCIAS DE MATERIAIS
JAZIDA CAJÁ
CAMPINA
GRANDE
LOCALIZAÇÃO
EST. 3253+0,00 - LADO DIREITO A 300m DO EIXO
MATERIAL
PEDREGULHO ARENO-ARGILO-SILTOSO
UTILIZAÇÃO
BASE
ÁREA UTILIZÁVEL
3.600,00m²
EXPURGO MÉDIO
360,00m³
ESP. MÉDIA UTILIZÁVEL
0,45m
VOLUME UTILIZÁVEL
1.620,00m³
PROPR. DO TERRENO
FRANCISCO MAIA
END. DO PROPRIETÁRIO
-
BENFEITORIAS EXIST.
-
TIPO DE VEGETAÇÃO
CAPOEIRA RALA
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS
RESULTADOS
RESULTADOS
F 03
(0-50)
F 04
(0-50)
F 05
(0-45)
F 06
(0-65)
F 07
(0-60)
F 08
(0-45)
30m
F 09
(0-70)
EST. 3253
E. 0178294
N. 9242722
3
0,
Km
ÁREA EXPLORADA
s
2"
100
0
100
100
1"
99
2
100
97
3/8"
83
4
87
79
Nº 4
64
6
70
57
Nº 10
52
6
58
46
Nº 40
45
5
51
40
Nº 200
10
2
12
8
FAIXA DNER
F. F
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NL
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LOS ANGELES
E.0827641
N.9253260
-
EA
-
EXPANSIB.
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CLASSIF. HRB
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A-2-4
A.A.S.H.O.INT ER.
26 GOLPES
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(0-60)
ENSAIO
X máx. X mín.
X
X
DENS.
MÁXIMA
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C. B. R.
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X máx. X mín.
2,176 0,057 2,239 2,114
7,7
0,7
8,4
99
2
101
97
0,0
0,0
0,0
EXPANSÃO 0,0
6,9
FAIXA "D"
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Nº 200 Nº40
PENEIRAS
CONVENÇÕES:
% PASSAND O
F 01
(0-50)
GRANULU METR IA
PENEIRAS - % PASSAN DO
ENSAIO
30m

Nº10 Nº43/8" 1" 2"
FAIXA AASTHO (Máximo)
FAIXA AASTHO (Mínimo)
X Máximo
X Médio
X Mínimo
UMID. NATURAL
Esta ocorrência será explorada pela Construtora para emprego nos serviços de restauração localizados e melhorias das interseções. Após exploração,
deverá ser realizada a recuperação ambiental da área, através do plantio de vegetação nativa por hidrossemeadura.
EST. 1782+0,00 - LADO DIREITO
MATERIAL
PEDREGULHO ARENOSO
UTILIZAÇÃO
BASE
ÁREA UTILIZÁVEL
3.600,00m²
EXPURGO MÉDIO
360,00m³
ESPESSURA MÉDIA UTILIZÁVEL
0,61m
VOLUME UTILIZÁVEL
2.196,00m³
30 m
PROPRIETÁRIO DO TERRENO
AGUINALDO MENDES BARBOSA
30 m
ENDEREÇO DO PROPRIETÁRIO
NO LOCAL
BENFEITORIAS EXISTENTES
-
TIPO DE VEGETAÇÃO
CAPOEIRA FECHADA
JAZIDA BARRA
DIV. PB/PE
F 01
(0-80)
F 04
(0-80)
F 07
(0-60)
F 02
(0-70)
F 05
(0-70)
F 08
(0-70)
F 03
(0-80)
F 06
(0-60)
F 09
(0-70)
RESULTADOS
RESULTADOS
E.0818746
N.9587494
3600 m
ENSAIO
X mín.
2"
100
0
100
100
1"
98
1
100
97
3/8"
92
3
95
89
Nº 4
88
3
92
85
Nº 10
79
4
83
74
Nº 40
54
3
58
50
Nº 200
23
4
27
19
X
26 GOLPES
s
X máx.
A.A.S.H.O. INTERM.
X
s
DENSIDADE
2,041 0,041
MÁXIMA
UMIDADE
6,1
0,8
ÓTIMA
X máx.
X mín.
2,087
1,995
6,9
5,2
C. B. R.
99
2
101
97
EXPANSÃO
0,0
0,0
0,1
0,0
FAIXA "D"
FAIXA DNER
F.F
LL
NL
IP
NP
90
80
% PASSANDO
EST. 1782
E. 0880146
N. 9164384
GRANULUMETRIA
E.0178299
N.9199782
PENEIRAS - % PASSANDO
1800 m
ENSAIO
BR 104

LOCALIZAÇÃO
70
60
50
40
LOS ANGELES
-
30
EA
-
20
10
EXPANSIBILIDADE
0
0
PENEIRAS Nº 200
A-2-4
CONVENÇÕES:
CLASSIF. HRB
ÍNDICE DE GRUPO
DENS. "IN SITU"
Nº40
Nº10 Nº4 3/8" 1"
2"
FAIXA AASTHO (Máximo)
FAIXA AASTHO (Mínimo)
X Máximo
X Médio
X Mínimo
CAMPINA GRANDE
UMID. NATURAL
Esta ocorrência será explorada pela Construtora para emprego nos serviços de restauração localizados e melhorias das interseções. Após exploração,
deverá ser realizada a recuperação ambiental da área, através do plantio de vegetação nativa por hidrossemeadura.
I NDI CAÇÕ ES G ERAI S

PEDREIRA BRITEX
CAMPINA
GRANDE
JOÃO
PESSOA
BR-230
PATOS
EST. 0+0,00
N.9.194.316
E.0.180.955
8.600m
Brita
LOCALIZAÇÃO
a 10,5 km da estaca 0,00
ÁREA
Pedreira Comercial
ALTURA DA BANCADA
-
EXPURGO
-
ESPESSURA MÉDIA UTILIZÁVEL
-
VOLUME UTILIZÁVEL
-
BENFEITORIAS
-
TIPO DE VEGETAÇÃO
-
PROPRIETÁRIO
Antônio da Cruz
ENDEREÇO
Sítio Serrotão - BR -230 - Multirão - Campina Grande
UTILIZAÇÃO
-
MALHAS
-
1.400m
N.9.199.904
E.0.174.854
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS
BR-104
AÇ UDE
GUAR
E SCRITÓR IO
PEDREIRA
BRITEX
MATERIAL
IT A
5 00m
ABRASÃO
"LOS ANGELES"
FAIXA
%
A
53
N.9.199.3 2
.75
E.0.173
801
N.9.159. 2
55
E.0.826.
ADESIVIDADE
MÉTODO R.R.L.
DIVISA
PB/PE
SEM
DOPE
NÃO SATISFATÓRIO
Esta ocorrência encontra-se em exploração comercial e possui Licença de Exploração.
PESO INICIAL
5.000g
PESO RETIDO
NA
PENEIRA Nº12
3.684g
PESO PASSANDO
NA
PENEIRA Nº12
1.316g
26,3%
DOPE
0,5%
DOPE
0,7%
SATISFATÓRIO
SATISFATÓRIO
I N D I CAÇ Õ E S G E RAI S

AREAL RIACHO GRANDE
MATERIAL
AREIA AMARELA CLARA
LOCALIZAÇÃO
EST. 2122-LD
DIST. AO EIXO
200m
PROPRIETÁRIO
Divisa PB/PE
END. DO PROPRIETÁRIO
BENFEITORIAS
NÃO HÁ
TIPO DE VEGETAÇÃO
NÃO HÁ
ÁREA
5.500,00m²
-
VOLUME DO EXPURGO
3.850,00m³
VOLUME UTILIZÁVEL
F.01
100m
F.02
F.03
30m
Riacho Grande
25m
100m
ESPESSURA MÉDIA UTILIZÁVEL
0,70m
UTILIZAÇÃO
AREAL COMERCIAL
-
MALHAS
Est. 2122+0,00
N. 9.159.806
E. 0.826.553
2"
1"
-
s
X máx. X mín.
-
-
-
-
-
1
3/8"
3
3
7
N4
7
4
12
2
N 10
21
3
25
16
87
3
92
82
100
0
100
100
N 40
N 200
Campina Grande
X
Modulo de Finura
4,49
Diâmetro Máximo
6,30
Teor Mat. Orgânica
< 300
Peso Específico Real
Equivalente Areia
Esta ocorrência encontra-se em exploração comercial e possui Licença de Exploração.
96
COMPACTAÇÃO E ISC.
AMOSTRAS
AASHO MODIF. AASHO INTERM. AASHO NORMAL
55 G O L P E S 26 G O L P E S 12 G O L P E S
0m
20
GRANULOMETRIA
% PASSANDO
BR 104
CARACTERÍSTICAS FÍSICAS E MECÂNICAS
ENS. DE CARACT.
AMOSTRAS
M.E.A.S.
MAX.
UMID.
ÓTIMA
I. S. C.
EXP
M.E.A.S.
MAX.
UMID.
ÓTIMA
I. S. C.
EXP
M.E.A.S.
MAX.
UMID.
ÓTIMA
I. S. C.
EXP
X
s
X máx. X mín.

PROJETO DE OBRAS DE ARTES ESPECIAIS
Ponte sobre o Rio Campo Comprido – km 14,6
3000
1500
600
1500
ENCONTRO EM CONCRETO CICLÓPICO
VEGETAÇÃO DE PORTE MÉDIO
PODERÁ DIFICULTAR O FLUXO D`ÁGUA
Ø=80
Ponte sobre o Rio Boa Vista – km 23,2
4000
1500
700
ENCONTRO EM CONC. CICLÓPICO
1250
550
1250
590

Ø=80
Ø=80
VEGETAÇÃO DE PORTE MÉDIO
PODERÁ DIFICULTAR O FLUXO D`ÁGUA

Ponte sobre o Rio Poleiros - km 42,0

Ponte sobre o Riacho da Cruz – km 51,3
1200
25
25
ENCONTRO EM ALVENARIA DE PEDRA
25
250
25

Ponte sobre o Riacho São Luiz - km 56,5

Ponte sobre o Riacho Bola – km 61,9
ENCONTRO EM ALVENARIA DE PEDRA
600
1200

Ponte sobre o Rio do Urubu – km 66,2
2200
1100
1100
400
500
400
100
60
ENCONTRO EM CONCRETO CICLÓPICO
Ponte sobre o Rio Cobra – km 67,4
4900
700
ENCONTRO EM CONCRETO CICLÓPICO
1500
1250
550
1250
590

ENCONTRO EM CONCRETO ARMADO
Ø=80
Ø=80
900

Ponte sobre o Rio Corredor – km 69,6
ENCONTRO EM ALVENARIA DE PEDRA

250
1200
Ponte sobre o Rio Piaba – km 79,0
3100
600
1900
FISSURA
600
FISSURA
ENCONTRO EM CONCRETO ARMADO
VEGETAÇÃO DE PORTE MÉDIO
PODERÁ DIFICULTAR O FLUXO D`ÁGUA
ENCONTRO EM CONCRETO ARMADO

Ponte sobre o Rio Jacaré – km 80,2
2300
1150
1150
Ø=80
AS FUNDAÇÕES DO PILAR CENTRAL
ESTÃO AFLORANDO_(OCTOGONAIS)
Ponte sobre o Rio Mamanguape – km 96,9
3000
2000
Ø=80
MURO EM CONCRETO CICLÓPICO
500
Ø=80
MURO EM CONCRETO CICLÓPICO
200
200
500
160

MURO EXISTENTE COMO BARRAGEM
(+-)_120
MURO DE CONCRETO CICLÓPICO
800
MURO DE CONCRETO CICLÓPICO

Pontilhão– km 101,7
500
800
ENCONTRO EM
ALVENARIA DE PEDRA
Pontilhão sobre o Rio Quicé– km 105,6
700
500

ENCONTRO EM
ALVENARIA DE PEDRA

Ponte sobre o Rio Catolé – km 151,0
ENCONTRO EM CONCRETO
Ponte sobre o Riacho Boa Vista – km 154,3
4100
850
2400
ENCONTRO EM CONCRETO ARMADO
850
800

600
1500
ENCONTRO EM CONCRETO ARMADO

Ponte sobre o Rio Paraíba – km 164,5
Ø=80
Ø=80
2600
Ø=80
Ponte sobre o Riacho Pereira– km 170,9
600
1100
ENCONTRO EM COCNRETO ARMADO
Ø=80
Ø=80 ENROCAMENTO
Ø=80
O RIO PARAÍBA SE ENCONTRAVA COM ENCHENTE DE MARGEM À MARGEM

2600
700
2600
700
700
ENROCAMENTO
2600
700
2600
700
2600
700
Ø=80
500
700
1250
500

Ponte sobre o Riacho Grande – km 172,3
5200
600
2000
2000
600
PILAR PAREDE
CONCRETO ARMADO
60
ENCONTRO EM CONCRETO ARMADO
ENCONTRO EM CONCRETO ARMADO
VEGETAÇÃO DE PORTE MÉDIO
PODERÁ DIFICULTAR O FLUXO D`ÁGUA
Pontilhão (10,00m) – km 187,6
1000
ENCONTRO EM CONCRETO ARMADO
500

Pontilhão – km 189,3
1000
ENCONTRO EM CONCRETO ARMADO
500


PASSIVOS AMBIENTAIS
DESCRIÇÃO
Jazida Cuité - J.1
DESCRIÇÃO
Erosão causada por drenagem
insuficiente
SOLUÇÃO
Plantio de vegetação nativa em
mudas (EC-RA-01) e por
Hidrossemeadura (102/2009-ES).
SOLUÇÃO
Obturação da erosão com solo
(108/2009-ES)
DESCRIÇÃO
Erosão causada por drenagem
insuficiente
DESCRIÇÃO
Erosão causada por drenagem
insuficiente
SOLUÇÃO
Obturação da erosão com solo
(108/2009-ES)
SOLUÇÃO
Obturação da erosão com solo
(108/2009-ES)
DESCRIÇÃO
Erosão causada por drenagem
insuficiente
DESCRIÇÃO
Erosão causada por drenagem
insuficiente
SOLUÇÃO
Obturação da erosão com solo
(108/2009-ES)
SOLUÇÃO
Obturação da erosão com solo
(108/2009-ES)
DESCRIÇÃO
Erosão causada por drenagem
insuficiente
DESCRIÇÃO
Erosão causada por drenagem
insuficiente
SOLUÇÃO
Obturação da erosão com solo
(108/2009-ES)
SOLUÇÃO
Obturação da erosão com solo
(108/2009-ES)
DESCRIÇÃO
Erosão causada por drenagem
insuficiente
DESCRIÇÃO
Erosão causada por drenagem
insuficiente
SOLUÇÃO
Obturação da erosão com solo
(108/2009-ES)
SOLUÇÃO
Obturação da erosão com solo
(108/2009-ES)
DESCRIÇÃO
Erosão causada por drenagem
insuficiente
DESCRIÇÃO
Erosão causada por drenagem
insuficiente
SOLUÇÃO
Obturação da erosão com solo
(108/2009-ES)
SOLUÇÃO
Obturação da erosão com solo
(108/2009-ES)
DESCRIÇÃO
SOLUÇÃO
Jazida Malhada da Cruz - J.3
Plantio de vegetação nativa em
mudas (EC-RA-01) e por
Hidrossemeadura (102/2009-ES).
DESCRIÇÃO
SOLUÇÃO
Erosão causada por drenagem
insuficiente
Obturação da erosão com solo
(108/2009-ES)
DESCRIÇÃO
SOLUÇÃO
Jazida Cajá - J.4
Plantio de vegetação nativa em
mudas (EC-RA-01) e por
Hidrossemeadura (102/2009-ES).
DESCRIÇÃO
SOLUÇÃO
Jazida Jordão - J.5
Plantio de vegetação nativa em
mudas (EC-RA-01) e por
Hidrossemeadura (102/2009-ES).
DESCRIÇÃO
SOLUÇÃO
Passivo Ambiental
Plantio de vegetação nativa em
mudas (EC-RA-01) e por
Hidrossemeadura (102/2009-ES).
DESCRIÇÃO
SOLUÇÃO
Jazida Queimadas - J.6
Plantio de vegetação nativa em
mudas (EC-RA-01) e por
Hidrossemeadura (102/2009-ES).
DESCRIÇÃO
SOLUÇÃO
Jazida Barra - J.7
Plantio de vegetação nativa em
mudas (EC-RA-01) e por
Hidrossemeadura (102/2009-ES).
DESCRIÇÃO
SOLUÇÃO
Jazida Farias - J.8
Plantio de vegetação nativa em
mudas (EC-RA-01) e por
Hidrossemeadura (102/2009-ES).


ORÇAMENTO
RESTAURAÇÃO
ITEM
DISCRIMINAÇÃO
%
VALORES - R$
1
MOBILIZAÇÃO E DESMOBILIZAÇÃO
0,13
143.845,25
2
IMPLANTAÇÃO E MANUTENÇÃO DO CANTEIRO DE OBRAS
2,09
2.438.063,46
3
RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO
52,75
61.637.455,38
4
DRENAGEM E OBRAS DE ARTE CORRENTES
1,77
2.071.925,00
5
FORNECIMENTO DE MATERIAIS BETUMINOSOS
24,86
29.045.998,08
6
TRANSPORTE DE MATERIAIS BETUMINOSOS
5,37
6.269.249,11
7
SINALIZAÇÃO E SEGURANÇA
1,92
2.245.642,39
8
OBRAS COMPLEMENTARES
0,70
820.803,74
9
SERVIÇOS DE REABILITAÇÃO AMBIENTAL
0,35
411.058,91
10
TERRAPLENAGEM
0,74
868.763,31
90,68
105.952.804,63
9,32
10.894.670,11
9,32
10.894.670,11
100,00
116.847.474,75
SUBTOTAL (1)
11
MANUTENÇÃO/CONSERVAÇÃO
SUBTOTAL (2)
CUSTO TOTAL (1+2)

MELHORIAS DE INTERSEÇÕES E OBRAS DE ARTE ESPECIAIS
ITEM
DISCRIMINAÇÃO
%
VALORES - R$
1
MELHORAMENTOS DAS INTERSEÇÕES
0,13
264.707,73
2
OBRAS DE ARTE ESPECIAIS
2,09
3.472.050,69
3
FORNECIMENTO DE MATERIAIS BETUMINOSOS
52,75
147.876,32
4
TRANSPORTE DE MATERIAIS BETUMINOSOS
1,77
30.741,44
CUSTO TOTAL
100,00
3.915.376,18