CenterLine 220
Fornecimento de Sinal de Velocidade
O CenterLine 220 pode ser conectado a qualquer controlador
ou monitor que permita a entrada de velocidade de radar.
Quando conectado à entrada de velocidade do radar de um
monitor ou controlador, o CenterLine 220 será ativado pelo
controlador/monitor e fornecerá a esse dispositivo um sinal
de velocidade semelhante ao do radar.
CenterLine 220
#1000
844-E
ON
Sprayer Control
P
RO
AUTO
MAN
ON
OFF
Cabo adaptador de velocidade exigido: P/N 45-20042
No de calibração da velocidade de radar para Controles TeeJet: 1000
#1000
Modo A/B Curvo
Descrição Detalhada
O Modo A/B Curvo oferece orientação curva detalhada entre
dois pontos de referência A e B. Todas as faixas são idênticas
ao caminho percorrido na primeira passagem entre os
pontos A e B iniciais. A orientação além dos pontos A e B
resultará em uma orientação de Linha Reta. Para otimizar o
desempenho na orientação curva, inicie a aplicação no lado
longo do campo e trabalhe em direção ao lado curto.
O exemplo abaixo ilustra as áreas que NÃO serão cobertas
pela orientação curva quando se inicia pelo lado curto.
No de calibração da velocidade de radar para Controles MID-TECH:1000
#10000
Pro
Orientação A-B Reta
CLR
001-US
V1.11
70 Series
Nenhuma orientação curva
após os pontos A e B
Ponto A
GUIA DO USUÁRIO
DO CENTERLINE 220
Cabo adaptador de velocidade exigido: P/N 45-20042
Orientação Curva
No de calibração da velocidade de radar para monitores Série 70: 10000
Midwest Technologies
2864 Old Rochester Road
Springfield, Illinois 62703 USA
217-753-8424
www.mid-tech.com
Especificações Técnicas
Elétricas:
- Temperatura operacional: -20°C a +70°C/-4°F a +158°F
- Tensão operacional: +9 V CC a +16 V CC
- Corrente operacional: < 500mA
Nenhuma orientação curva
após os pontos A e B
Ponto B
- Gabinete: L:180,9mm A:130,1mm P:47,66mm
L: 7,125 pol. A:5,125 pol., P: 1,875 pol.
- Visor: L:36,00mm A:68,5 mm
L:1,42 pol. A: 2,70 pol.
Orientação A-B Reta
98-01177-R0
Dimensões:
5
6
MID-TECH
Recurso de Ajuste Fino A+
Definir a Orientação Inicial
Inicie no local desejado para a orientação
começar. A marca A será exibida na tela. Pressione
o botão Marcar A/B
para marcar A.
CenterLine 220
4. 9
GPS
A qualquer momento após a sua criação, a linha de orientação pode
A
ser movida para a posição atual do veículo pressionando-se
depois
e
. O curso é mantido (e também o formato, no modo
curvo) da orientação original é mantido, mas a linha A/B é alterada
GPS
para o local do veículo.
DGPS
INSTALAÇÃO
O
tem três cabos, o cabo da antena, o cabo de
força / velocidade GPS e o cabo do adaptador de força.
Cabo de Força / Velocidade GPS - O CenterLine 220 deve ser
conectado a uma entrada de isqueiro limpa para alimentação. Como
opção, o CenterLine 220 também pode ser conectado a qualquer
controlador ou monitor que tenha uma entrada de velocidade de
radar. Quando conectado à entrada de velocidade de radar do
monitor ou controlador, o CenterLine 220 será alimentado por esse
controlador/monitor e fornecerá um sinal de velocidade semelhante
ao de um radar a esse dispositivo.
Antena e Cabo GPS - Posicione a antena no centro do veículo no
ponto mais alto. Encaminhe o cabo da antena com cuidado para
evitar danos. Insira no conector rosqueado na parte posterior do
CenterLine 220.
Força
Diminuir
Aumentar
Brilho
Contraste
A marca B será exibida na tela. Dirija até o ponto B
Mudar Página
desejado e pressione o botão Marcar A/B
Use o botão Mudar Página
para marcar B. O CenterLine 220 começará
Modo de Orientação
Largura da Faixa
imediatamente a fornecer instruções para direção
B
Retornar ao Ponto
Marcar A/B
(consulte a página 4).
Como Iniciar
FORÇA
Pressione o botão de força
Modo de Orientação
Pressione o botão Modo de Orientação
para selecionar a orientação A/B reta ou curva.
para ligar o
A tela inicial do CenterLine 220 é exibida até um sinal GPS ser
captado.
Cabo adaptador de força
Cabo de
Velocidade
GPS/Força
Brilho/Contraste
Pressione o botão Brilho ou Contraste
ou
Use os botões Aumentar e Diminuir
- Conecte a uma entrada de isqueiro
com o cabo adaptador de força
-- ou -- Conecte diretamente à entrada da
velocidade do radar de um controlador
compatível (consulte a página 6)
Pressione a base de sucção
para montar a superfície e gire
os braços da trava em sentido
horário para a posição ON.
Monte a antena GPS no centro
do veículo no ponto mais
elevado possível com uma vista
clara do céu. Direcione o cabo
de antena cuidadosamente
para evitar danos.
Dados e a Página do Mapa.
com a barra iluminadora e a página de dados
Mudar Página
Pressione o botão de força (fig.) novamente para desligar.
Antena GPS
para alternar entre a Página de
.
Contraste
Observe o canto inferior esquerdo do visor para ver
o modo de orientação selecionado.
por 3 segundos.
1.0m
.5m
Ponto
2.0m
1.5m
2.5m
B
Retornar ao Ponto
Pressione o botão Retornar ao ponto
para armazenar um
local para retorno posterior. Um ponto será exibido para
indicar que essa posição foi armazenada.
Para localizar o ponto, pressione o botão Retornar ao Ponto
e comece a navegar até ele. Para sair de Retornar ao Ponto,
pressione o botão Retornar ao Ponto novamente.
A
Orientação A-B reta além dos pontos A-B
Use os botões Aumentar e Diminuir
Cada luz esquerda ou direita do centro representa 0,5 m.
Orientação A-B reta além dos pontos A-B
Ponto
Largura de Faixa
Pressione o botão Largura de Faixa
Página de Mapa
As linhas tracejadas
representam as faixas adjacentes
Operação de Barra Iluminadora
Modo A-B Curvo
oferece uma orientação curva entre os dois
pontos de referência A/B (para uma descrição mais detalhada,
consulte a página 5). Todas as faixas são idênticas ao caminho
percorrido na primeira passagem entre os pontos A e B.
para fazer ajustes.
Para inverter as cores na tela, pressione e mantenha o botão
Página de
Dados
Modo A-B Reto
oferece uma orientação reta entre os dois
pontos de referência A/B.
.
para fazer ajustes.
Ponto
Use o botão Mudar Página
para alternar entre as telas
do visor da função Retornar ao Ponto.
B
O valor da largura da faixa é exibido em
metros e será mantido até ser alterado.
Ponto
1
2
A seta aponta para
a direção do ponto
marcado.
A
3
A linha é traçada
entre o ponto
marcado e o veículo.
4
O veículo está no
local do ponto
marcado.