MANUAL DO RÁDIO HK-7X 2.4GHz HOBBYKING
1. BLINDAGEM DO RECEPTOR
1º Passo – Coloque o “jump” no canal BIND/BATERY.
2º Passo – Liga a bateria 4,8V no canal 3 (Três) (atenção para a polaridade indicada na lateral do
receptor, pois se a ligação for invertida o receptor queimará).
3º Passo – Ao observar que o “led” está piscando rápido, retire o “Jump”.
4º Passo – Segurando o botão BIND a retaguarda do rádio, ligue o rádio. Espere o “led” do receptor
piscar lentamente (esse procedimento demorará aproximadamente cinco segundos). Solte o botão
BIND à retaguarda do rádio e observe que o “led” do receptor ficará aceso sem pisca. O receptor,
dessa forma, está blindado.
2. ACESSO À CONFIGURAÇÃO GERAL
1ª função - ESCOLHER O AVIÃO (1 a 7)
– Segurando os botões UP e DN, ligue o rádio e aparecerá o seguinte:
S1 (1ª função) n1 (número do avião)
- Para mudar o numero do avião aperte o botão INC ou DEC
2ª função – ESCOLHER TIPO DE MODELO (Pode ser AP – avião, HP1/HP2/HP3 –
helicópteros, dP – avião Delta, VP – avião cauda em V).
– Para mudar para a 2ª função, partindo da 1ª função, aperte DN.
S2 (2ª função) AP (tipo de modelo)
- Para mudar o tipo de modelo aperte o botão INC ou DEC.
3ª função – (MODO DE OPERAÇÃO)
Para mudar para a 3ª função, partindo da 2ª função, aperte DN.
S3 (3ª função) d1 (modo asiático) ou d2 (modo americano)
- Para mudar o modo aperte o botão INC ou DEC.
- o Modo que usado no Brasil é o d2.
4ª função – (AVISO DE VOLTAGEM MINIMA TX)
Para mudar para a 4ª função, partindo da 3ª função, aperte DN.
S4 (4ª função) 10.0 (voltagem mínima da bateria do rádio para que o mesmo comece a emitir um
aviso sonoro)
- Para ajustar a voltagem mínima que o rádio deverá começará a emitir o aviso sonoro, aperte o
botão INC ou DEC.
SALVAR AS CONFIGURAÇÕES
– Para salvar as configurações desligue e ligue o rádio. Após ser religado, aparecerá no Display o
Tipo/numero do modelo e a voltagem da bateria do rádio. Exemplo.: (A1 11.2)
3. ACESSO A CONFIGURAÇÃO DE CADA MODELO
1ª função – (INVERSÃO DO SERVO)
Após ligar o rádio, aperte simultaneamente os botões UP e DN e aparecerá o seguinte:
r1 (função para inverter o servo do canal 1) rEV (invertido) ou nor (normal)
- Para mudar para de rEV (invertido) para nor (normal) ou vive-versa, aperte o botão INC ou DEC.
- Para mudar para o próximo canal, exemplo canal 2 (r2), aperte o botão DN e para voltar para o
canal anterior, aperte o botão UP.
2ª função – (ATIVIDADE DO SERVO)
Para passar para a 2ª função, partindo da 1ª função, aperte, simultaneamente, os botões UP e DN.
E1 (função END POINT – atividade do servo) 120 (porcentagem da atividade)
- A porcentagem da atividade vai de 0 a 120 e para ajustar estes valores, basta apertar o botão INC
ou DEC.
- Para mudar para o próximo canal, exemplo canal 2 (E2), aperte o botão DN e para voltar para o
canal anterior, aperte o botão UP.
3ª função – (TRIMAGEM DIGITAL)
Para passar para a 3ª função, partindo da 2ª função, aperte, simultaneamente, os botões UP e DN.
r1 (trimagem digital) 10 (porcentagem da trimagem)
- A porcentagem da trimagem vai até 100 e para ajusta-lá, basta apertar o botão INC ou DEC.
- Para mudar para o próximo canal, exemplo canal 2 (r2), aperte o botão DN e para voltar para o
canal anterior, aperte o botão UP.
4ª função – (DUAL RATE)
Para passar para a 4ª função, partindo da 3ª função, aperte, simultaneamente, os botões UP e DN
dA0 100 (Dual Rate)
5ª função – (AJUSTE DO THROTTLE HOLDING)
Para passar para a 5ª função, partindo da 4ª função, aperte, simultaneamente, os botões UP e DN.
H1 (função Throttle Holding – retorno para o ponto zero do servo do motor, corte do motor
acionada na chave TH. HOLD) 0 (porcentagem de curso do servo).
- Para ajustar o ponto inicial do servo para corte do motor, de -20 a 20, aperte o botão INC ou DEC.
4. ACESSO AO TIMER
- Para acessar a função TIMER aperte, simultaneamente, os botões DN e DEC e aparecerá o
seguinte:
A (função TIMER) 05.00 (tempo em minutos)
- Para ajustar o tempo, aperte o botão INC ou DEC.
- Para sair da função TIMER, coloque o stick no acelerador no mínimo e aperte, simultaneamente, os
botões DN e DEC.
5. OBSERVAÇÕES
a) Deve-se sempre, ligar primeiro o rádio e em seguida o receptor;
b) Deve-se sempre, desligar primeiro o receptor e em seguida o rádio;
c) A antena deverá estar voltada para cima ou para uma das laterais, deve-se evitar, deixá-la
para frente, em relação ao piloto;
d) O rádio possui seis canais nos quais os canais 1, 2, 3 e 4 estão localizados nos sticks; o canal
5 está na chave CH.5 AUX e o canal 6 está na chave IDLE-UP. O curte de motor está na
chave TH.HOLD;
e) Para carregar a bateria do rádio, desconecte e tire-a do rádio e NUNCA a carregue por meio
da entrada lateral do rádio;
f) Caso ao ligar o rádio, dispare um alarme sonoro e no display aparecer IDLE, significa que a
chave IDLE-UP está ativada, para resolver o problema, basta mudar a posição da chave. A
mesma solução é dada, se disparar um alarme sonoro e no display aparecer ThRo, o que
significa que a chave TH.HOLD está ativada; e
g) Caso o canal do acerador do motor, canal 3, não funcione, significa que a chave TH.HOLD
está ativada.