COMUNICADO DE SERVIÇO
Caminhões
São Bernardo do Campo, 22 de Julho de 2013
Comunicado de Serviços Caminhões 028 / 13
À Rede de Distribuidores Ford
At. : Gerente de Serviço
Modelo: Cargo (todos ano-modelo 2013)
Assunto: Procedimentos de estocagem dos caminhões Cargo para a preservação da bateria
Este comunicado tem por finalidade informar o correto procedimento de estocagem dos caminhões Cargo para a
preservação da bateria.
Instrução de serviço
Os caminhões mencionados, que permanecerem no estoque do Distribuidor em um período superior a 14 dias,
deverão ter o cabo negativo da bateria desconectado a partir do 14º dia, conforme orientações abaixo:
•
Nos caminhões Cargo (exceto C-816) utilizar uma chave de boca de 10 mm para desconectar o cabo negativo.
Para reconectar o cabo aplicar um torque de 8 Nm.
•
Nos caminhões Cargo C-816 utilizar uma chave de boca de 13 mm para desconectar o cabo negativo. Para
reconectar o cabo aplicar um torque de 8 Nm.
Ao reconectar o cabo negativo da bateria para movimentar o caminhão, verificar a tensão da bateria, seguindo os
procedimentos descritos abaixo:
1) Ajustar o multímetro para medição de tensão contínua;
2) Medir a tensão com as pontas de prova nos respectivos bornes da bateria. Certificar-se de que todos os
consumidores estejam desligados e as portas fechadas para a verificação da tensão;
3) Anotar a leitura encontrada.
4) Comparar a leitura com a tabela abaixo.
TENSÃO DA BATERIA
12,75V a 12,90V
12,50V a 12,74V
12,30V a 12,49V
% CARGA
100
75
50
12,10V a 12,29V
25
11,61V a 12,09V
0
Abaixo de 11,60V
-
SITUAÇÃO
Condição de carga plena.
Condição aceitável.
Necessita recarga.
Necessita recarga. Neste caso há início do processo de
sulfatação das placas da bateria (bateria descarregada).
Necessita recarga pois a bateria está completamente
descarregada. Neste caso a sulfatação das placas da bateria
ocorre em processo acelerado.
Trocar a bateria. Alto risco de sulfatação das placas.
OBS: Esse procedimento de verificação da tensão da bateria, também deve ser realizado durante o recebimento do
caminhão no Distribuidor antes do mesmo ser estocado no pátio.
Atenção!
•
Não recarregar a bateria com o próprio sistema de carga do veículo, utilizar sempre um carregador de
baterias tipo CARGA LENTA com regulagem de tensão.
Ford Motor Company Brasil - Av. Taboão, 899 - Rudge Ramos - CEP 09655-900 - São Bernardo do Campo - SP
FORMULÁRIO S&T 001 - W:\Concern_Summary\Formularios
1
Alguns exemplos de recarregadores encontrados no mercado.
MARCA
FRONIUS
MIDTRONICS
EXIDE
PRODUTO
Acctiva Professional Flash
GRX-3000 Battery Diagnostic Station
EXIDE 12/15
Instrução de recarga
Utilizando um carregador de baterias tipo CARGA LENTA com regulagem de tensão, seguir os procedimentos
descritos abaixo.
1) Ajustar a tensão de carga no equipamento para 14,4V.
2) Utilizar a corrente máxima de carga de acordo com a tabela a seguir:
Capacidade nominal da bateria (Ah)
Corrente máxima de carga = Imáx
(vide especificação na etiqueta da bateria)
(Ampéres)
100
150
25
25
Nota: Se a capacidade da bateria for diferente da tabela acima, utilizar a seguinte fórmula:
Imáx = 0,25 x Capacidade [Ah]
3) O tempo desta recarga deve ser observado conforme a tabela abaixo:
Tensão da Bateria (Volts)
12,30 a 12,59
12,10 a 12,29
11,60 a 12,09
Tempo de carga (horas)
5
12
24
Gestão Ambiental
Os resíduos industriais considerados perigosos - Classe I, conforme NBR10004/2004 – tais como óleos,
lubrificantes, fluídos, etc. deverão ser descartados de maneira adequada. O descarte no esgoto comum ou
no solo pode trazer sérios riscos de contaminação do solo e do lençol freático, podendo gerar
responsabilidades cíveis e criminais ao agente que proceder a tais descartes. Respeite sempre o meio
ambiente.
Em caso de dúvida técnica, ligar para o Hotline (11) 3874-FORD
Strauss Rossi
Supervisor – Serviços Técnicos Caminhões
Favor circular este informativo para todo o pessoal de Peças e Serviço.
Através dele você obterá melhor desempenho na realização de seus negócios.
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