Projeto Porto Maravilha
www.portomaravilhario.com.br
CDURP
LOCALIZAÇÃO PRIVILEGIADA
CDURP
Aeroporto
Internacional
Tom Jobim
11 km
Características da região:
• Delimitação: Bairros completos (Santo
Cristo, Gamboa e Saúde) e setores de
bairros (São Cristóvão, Centro e
Cidade Nova)
• Área total: ~5 Milhões de m²
• População: ~22 mil habitantes IDH:
0,775
Oceano
Atlântico
2 km
Aeroporto
Santos
Dumont
Maracanã
5 km
7 km
Petrópolis
Angra
dos Reis
Paraty
6 km
Corcovado
Búzios
8 km
Copacabana
Rio de Janeiro
Pão de
Açúcar
SITUAÇÃO FUNDIÁRIA
CDURP
Propriedade dos Terrenos (área plana)
%, 100% = 1,11 MM m2
Município
Estado
Privado
União
GRANDE RELEVÂNCIA HISTÓRICA
Morro do Castelo
CDURP
Morro da Conceição
Morro de São Bento
Pedra do Sal
Prainha
1608
Palácio do Bispo
Capela e Trapiche de
São Francisco
Rua da Vala
Mosteiro de São Bento
1710
Largo de São Francisco Da Prainha
Armazém do Sal
Rua da Prainha (Acre)
1817
GRANDE RELEVÂNCIA HISTÓRICA
CDURP
Largo de São Francisco Da Prainha
Armazém do Sal
Rua da Prainha (Acre)
1817
Edifício “A Noite”
Estação de Passageiros
Arsenal da Marinha
Praça Mauá
Palacete D. João VI
Cais da Gamboa
1930
Edifício Rio
Branco 1
Polícia Federal
Avenida Perimetral
Píer Mauá
2002
SITUAÇÃO ATUAL
CDURP
OBJETIVOS DO PROJETO PORTO MARAVILHA
CDURP
Infra –
estrutura
Cultura e
Entretenimento
Comércio e
Indústria
Habitação
VISÃO DE FUTURO:
USO MISTO COM INCENTIVO AO USO RESIDENCIAL
CDURP
Turismo e
Entretenimento
Residencial
Residencial/
cultural
Comercial /
Serviço
Residencial
Habitação
de interesse
social
ESTUDOS TÉCNICOS REALIZADOS
CDURP
Estudo de Impacto de
Vizinhança
Aspectos analisados

Adensamento populacional

Uso e Ocupação do Solo

Valorização Imobiliária

Geração de tráfego e
demanda por transporte
público

Ventilação e iluminação

Poluição sonora e visual

Paisagem urbana e
patrimônio natural e cultural
Parâmetros de análise
 Qualidade de vida da população residente
e do entorno
 Relação com a rede de transportes e
infra-estrutura urbana da cidade
9
ESTUDOS TÉCNICOS REALIZADOS
CDURP
Estudo de Viabilidade Econômica
 Evolução do mercado imobiliário na
região e entorno
 Viabilidade dos CEPACs
 da elaboração de diferentes cenários
evolutivos
 Viabilidade dos Empreendimentos
Estoques de áreas de construção,
considerando a área adicional criada
peça OUC
Potencial de demanda e valorização
10
ESTUDOS TÉCNICOS REALIZADOS
CDURP
Estudo de Tráfego
Condições atuais de mobilidade e tráfego da região e do entorno
Veículos
Transportes públicos
Pedestres
Ciclistas
Projeção de demanda futura
 Novo sistema viário
 Adensamento populacional
 Interligação com outras áreas da
cidade
 Aspectos ambientais
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ESTUDOS TÉCNICOS EM ANDAMENTO
CDURP
Diagnóstico sobre a Sociedade Civil na região portuária
 Identificar as organizações
 Fortalecer o diálogo
 Qualificar o projeto
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MARCO LEGAL – INSTITUCIONAL DO PROJETO
CDURP
LC 101/2009
Criação da Área Especial de Interesse Urbanístico e da Operação Urbana Consorciada da Região Portuária,
possibilitando investimentos em infraestrutura com recursos privados.
.
LC 102/2009
Operacionalização do instrumento e desenvolvimento da região=CDURP: Companhia de
Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio de Janeiro
LC 105/2009
Cria o Programa Municipal de Parcerias Público Privadas – PROPAR Rio
Lei 5128/2009
Incentivos fiscais para estimulo à revitalização, isenção, redução e remissão de impostos
objetivando o rápido desenvolvimento da área
Medida Provisória 496
Viabiliza a transferência de terrenos da União para o Município, possibilitando a realização de
empreendimentos residenciais e comerciais
OPERAÇÃO URBANA DO PORTO MARAVILHA


CDURP
Recuperação da infra estrutura urbana sem
utilização de recursos do Tesouro Municipal,
através de:

Mudança de uso
e
construtivo dos terrenos;

Cobrança de outorga do novo potencial construtivo
via Certificados de Potencial Adicional Construtivo CEPACs;
Os recursos captados
investidos na região.
aumento
são
do
potencial
integralmente
OPERACIONALIZAÇÃO DO PORTO MARAVILHA

CDURP
CEPACs são títulos mobiliários, regulados pela CVM, e que
podem ser negociados no mercado até a sua vinculação a um
determinado lote;
▪ Exemplo:
IAT > 1,
cobrança de outorga
(CEPAC)
IAT ≤ 1, livre de
cobrança
Recursos
reinvestidos
integralmente
na área
INOVAÇÕES DO PORTO MARAVILHA
CDURP
Primeira Operação Urbana do Rio de Janeiro
Criação da CDURP - empresa de economia mista
para gerenciar o projeto
Inclusão de terrenos públicos na operação
Criação de Fundos de Investimentos Imobiliários
como veículos financeiros
Primeira PPP do Município do Rio de Janeiro
MODELAGEM FINANCEIRA
CDURP
FII –FUNDO DE
INVESTIMENTO
IMOBILIÁRIO OUC
$$$
IMÓVEIS /
CEPAC
MUNICÍPIO
CDURP
PPP
FII – FUNDO DE
INVESTIMENTO
IMOBILIÁRIO PORTO
MARAVILHA
FGTS/CAIXA
MERCADO
IMOBILIÁRIO
OPORTUNIDADES E VANTAGENS DA PARCERIA
CDURP
COM FGTS / CAIXA
Antecipação de
recursos para inicio
da Operação Urbana
Antecipação do
cronograma de obras e
de implantação dos
serviços
Melhores condições de
cumprimento dos
compromissos com
Copa 2014 e Jogos
Olímpicos de 2016
Financiamento dos
empreendimentos
imobiliários
Aumento do interesse dos
potenciais investidores e
empreendedores pela
região
SETORES COM POTENCIAL
ADICIONAL CONSTRUTIVO
CDURP
PARÂMETROS URBANÍSTICOS E AMBIENTAIS
CDURP
As novas edificações da região Portuária deverão obedecer a:
Parâmetros
específicos de
afastamento e recuo
Uso de
aquecimento solar
Uso de materiais
com certificação
ambiental
Economia de
consumo de água e
reaproveitamento de
águas pluviais e
servidas
Uso de telhados
verdes e/ou
reflexivos do
aquecimento solar
Economia e /ou
geração local de
energias limpas
Maximização da
ventilação e
iluminação natural
Facilitação de
acesso e uso de
bicicletas
20
Recuperação do Patrimônio Arquitetônico
Histórico e Cultural da região
CDURP
3% da venda dos CEPACs serão destinados à Valorização
do Patrimônio Material e Imaterial da Região
21
MELHORIA HABITACIONAL PARA QUEM VIVE NA
REGIÃO
CDURP
Urbanização dos
Bairros da Saúde,
Gamboa, Livramento
e Morros do Pinto e
da Providência
Reassentamento na própria região para as famílias que
vivem em áreas de risco e habitações precárias através
do Programa MORAR CARIOCA.
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MELHORIA HABITACIONAL PARA QUEM VIVE NA
REGIÃO
CDURP
Reabilitação e construção de
moradias
Novas Alternativas
e
Minha Casa, Minha Vida
23
PROMOÇÃO DE DESENVOLVIMENTO SOCIAL
CDURP
PROGRAMAS DE EDUCAÇÃO, ESPORTE, LAZER E FORMAÇÃO
PROFISSIONAL
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PROJETOS ESPECIAIS
CDURP
Museu de Arte do Rio MAR
Museu do
Amanhã
Nova sede do
Banco Central
Vila de Mídia para as
Olimpíadas 2016
PROJETOS ESPECIAIS
CDURP
Museu Olímpico
Edifício
Comercial
Vila de
Mídia e
Arbitros
Prédio da Novo prédio
GVT
da Polícia
Federal
Universidade
do Educador
Lojas
Americanas
Garagem
subterrânea
Restauro da
Igreja
Nova sede do
Banco Central
Centro de
Moda
Recuperação
e retrofit do
edifício “A
Noite”
Nova estação
do Metrô –
Cidade Nova
Studio-X
Columbia
Parque
Tecnológico
PROJETOS ESPECIAIS
CDURP
Pólo de turismo
Novo Terminal
Marítimo de passageiros
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CONEXÃO DIRETA AVENIDA BRASIL - PORTO
CDURP
FASE 1 DO PROJETO
CDURP
Av. Rodrigues
Alves
Av.
Venezuela
Praça
Mauá
Rua Silvino
Montenegro
Av. Barão
de Tefé
Rua Sacadura
Cabral
Rua
Camerino
Morro da
Conceição
Píer
Mauá
FASE 2 – DELIMITAÇÃO
CDURP
FASE II – IMPLEMENTAÇÃO
CDURP
PPP na modalidade de Concessão Administrativa para realização
de Serviços e Obras visando a revitalização da AEIU da região
portuária do Rio de Janeiro
Contrato de 15 (quinze) anos com valor estimado em R$ 8 bilhões
(Serviços – R$ 4,5 + Obras – R$ 3,5 )
Porque PPP
Concessionária financia as obras
Arranque das obras sem necessidade da venda antecipada de CEPAC
Permite ao Município / CDURP obter ganhos com a valorização da
região
Permite controle de qualidade na prestação de serviços e realização
das obras
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FASE 2 – ESCOPO (EXECUÇÃO VIA PPP)
Conservação e Manutenção da infra-estrutura
viária
Conservação de áreas verdes e praças,
Iluminação pública;
Manutenção e reparo de passeios;
Serviços de limpeza urbana;
Coleta de lixo domiciliar;
CDURP
FASE 2 – ESCOPO (EXECUÇÃO VIA PPP)
CDURP
Manutenção da rede de Drenagem;
Suporte à rede de transporte;
Manutenção de galerias universais;
Instalação e operação de bicicletário;
Manutenção e conservação de pontos e
monumentos turísticos;
Sinalização de informações históricas e geográficas da
região;
Atendimento ao cidadão.
RESUMO DAS OBRAS
CDURP
Construção de 4 km de túneis/viadutos
Execução de 70 km de vias e 700 km de redes de infra
estrutura urbana
Execução de 650.000 m² de calçadas
Implantação de 17 km de Ciclovias
Instalação de 7.000 postes
Plantio de 15.000 árvores
OBRAS PREVISTAS ATÉ 2012
CDURP
Construção do Binário
Início das Obras do Túnel da Rodrigues Alves
Início da Implantação de nova Infra Estrutura Urbana e Novo
Sistema Viário
Urbanização do Morro do Pinto e da Providência
CRONOGRAMA DE OBRAS
2011
Binário do
Porto
Túnel da
Rodrigues
Alves
Demolição da
Perimetral
Nova infra
estrutura
urbana e novo
sistema viário
Urbanização
dos Morros
CDURP
2012
2013
2014
2015
CÍRCULO VIRTUOSO
CDURP
Investimentos
na
Região
Portuária
Melhores
condições
urbanísticas
Maior volume
de recursos
arrecadados
Maior
interesse
dos
Investidores
MUITO OBRIGADO!
CDURP
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