Número da Licitação
Folha
CO.DAQ.G.00021.2011
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ESCLARECIMENTO Nº 2
Seguem abaixo, solicitações formuladas por empresas participantes da Licitação supra e as
respectivas respostas de FURNAS:
1.
Pergunta: No Preâmbulo, item 1.9 do edital, está disponibilizado o projeto básico no CAF,
em função do prazo de 90 dias para conclusão da obra, alterações no projeto tendem a
comprometer este prazo, entendemos então que o projeto básico é de fato o projeto executivo da
obra, nosso entendimento está correto?
Resposta: O objeto da contratação compreende a finalização da relocação da rodovia BR
393, contemplando serviços de terraplanagem, pavimentação, drenagem, obras de contenção,
sinalização, meio ambiente e todos os demais serviços necessários à plena e satisfatória
implantação do novo trecho da rodovia. Através da Visita Técnica, as empresas interessadas
puderam confirmar que os serviços a serem executados são os constantes da Planilha
Orçamentária e, em especial, destacados no ANEXO O – ESPECIFICAÇÃO E DETALHAMENTO
TÉCNICO DOS SERVIÇOS da CO.DAQ.G.0021.2011.
2.
Pergunta: Pelo prazo estipulado de 90 dias para conclusão da obra, entendemos que todas
as licenças ambientais e operacionais relativas e aos serviços estão aptas para início, nosso
entendimento está correto?
Resposta: Sim, pois trata-se da finalização da relocação da Rodovia BR-393, já licenciadas.
3.
Pergunta: Na visita técnica verificamos que não há qualquer interferência ao longo do
trecho de terceiros ou desapropriações, bem como com operadoras de luz ou telefone, estamos
corretos?
Resposta: Falta a Concessionária OI lançar os cabos de telefonia entre os Km's 152+200 e
153+220, cujas obras de infraestrutura já foram executadas pela INTEGRAL, portanto, não
causando interferência com os serviços objeto do Edital.
4.
Pergunta: No projeto 8922/00-3V-DE-3031-0, o croquis de localização de materiais, não
contempla material para o aterro/enrocamento com rocha previsto para melhorar o raio de uma
curva na estrada, com aproximados 4 mil metros cúbicos conforme indicado na planilha, porém
existe um volume de extração de terceira categoria, dentro do escopo, em torno de 7 mil metros
cúbicos, este material esta previsto de ser usado com bota dentro neste aterro?
Resposta: Sim, pode.
5.
Pergunta: Caso o volume extraído do corte citado na pergunta anterior, não seja
aproveitável como bota dentro, pedimos que seja informado o local, distância transporte do local
bem como o tamanho médio das pedras a serem aplicadas neste aterro, pedimos ainda informar
se este eventual transporte esta previsto na planilha de preços.
Resposta: A DMT entre o corte até o destino final é de 1,5 Km, quanto à pedra ser
aplicada no aterro é pedra de mão. Informamos que o eventual transporte está contemplado no
caderno orçamentário dentro das composições unitárias, conforme consulta ao SICRO II.
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6.
Pergunta: Na visita observamos que uma empresa, a Integral, está em atividade no trecho
licitado, esta empresa ataca um corte, observamos ainda que não há outros locais para corte,
entendemos que esta etapa prevê a conclusão deste serviço iniciado, nosso entendimento está
correto?
Resposta: Sim, a Integral concluirá os serviços iniciados.
7.
Pergunta: O projeto 8922/00-3V-DE-3032-0, mostra um croquis com as instalações do
canteiro de obras previsto. O prazo de execução desta obra prevê 90 dias, este canteiro precisa de
30 a 60 dias para ser construído, considerando todas as etapas, inclusive instalações da luz, água,
telefone, internet, etc. sobrariam então 30 dias para uso do canteiro. Observamos que a empresa
executora do contrato inicial do trecho está mobilizada fora da obra e as instalações são imóveis
locais e em alvenaria. Visando agilização da instalação do canteiro, podemos proceder da mesma
forma e locar na região imóveis prontos e completar as frentes de obra com containers próprios
para refeitórios, sanitários e escritórios avançados. Entendemos que assim estaria suprido a
necessidades de instalação, nosso entendimento está correto.
Resposta: Entendemos não haver obstáculo a este procedimento, desde que atenda
plenamente à logística necessária da obra, e em especial atenção aos itens 7.7.2.1 (no que tange
à prévia aprovação de FURNAS), bem como aos itens 7.7.2.2 e 7.2.2.3 da Seção V do Edital, e
alínea “b”, inciso II, da Clausula 7.a – OBRIGAÇÕES DA CONTRATADA, Seção IV.
8.
Pergunta: Observamos que o projeto 8922/00-3V-DE-3573-0 e vários outros contemplam
pontes, na planilha não tem itens específicos, estas obras estão no escopo?
Resposta: Informamos que foram disponibilizados todos os projetos referentes aos
serviços para Relocação da BR-393, entretanto devem ser considerados apenas os Serviços de
Finalização, objeto do EDITAL, constantes na Planilha Orçamentária (Anexo B) e na
ESPECIFICAÇÃO E DETALHAMENTO TÉCNICO DOS SERVIÇOS (Anexo O).
9.
Pergunta: Observamos na visita que a área indicada para solo grampeado está sendo
executada pela empresa Integral, visualmente as áreas restantes estão sobrepostas, entendemos
que as quantidades na planilha estão separadas destes locais, nosso entendimento está correto.
Resposta: Sim.
10.
Pergunta: Observamos na visita que as obras de solo grampeado estão sendo feitas
somente com uma tela grampeada, em todas as situações encontradas no maciço terroso,
pedimos maiores detalhes dos locais onde serão feito com tela dupla.
Resposta: Se utilizada a tela Q92, a aplicação, em todos locais de serviço, será dupla
transpassada. A empresa tem a opção de empregar a tela Q196, e nesse caso será folha simples.
11.
Pergunta: Nossa Empresa está hoje instalada na cidade de Três Rios, com estrutura
técnico-administrativa e operacional, distante 15 km do local da obra, distância que entendemos
ser apta para administrar este empreendimento, exceto as questões operacionais locais, nosso
entendimento está correto?
Resposta: Vide resposta do item 7 deste Esclarecimento.
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12.
Pergunta: Pedimos confirmação se o trecho está inteiramente no Município de Três Rios,
ou se abrange outros Municípios.
Resposta: Sim, a obra está localizada apenas no município de Três Rios/RJ.
13.
Pergunta: O projeto do solo grampeado ou concreto projetado, cuja área em planilha é de
7.938,00 m² apresentado no projeto 8922/00-3V-DE-3362-0 e 8922/00-3V-DE-3361-0, está
mostrando a obra no KM 150 da BR -393, enquanto que na visita técnica foi mostrado o Km 153,
pedimos esclarecimentos sobre o local exato em que será realizado esta obra de contenção?
Resposta: Estima-se que os tratamentos em solo grampeado serão realizados, entre os KM
152+750,00 e Km 153+0,10.
14.
Pergunta: O item de maior peso na concorrência é o concreto projetado, pesando em
torno de 51,89% do total orçado, os projetos não especificam as profundidades dos tirantes,
deixando em aberto para estimativas, por ser um item pesado de fundamental relevância, pedimos
que seja informada a quantidade média de perfuração para escavação de tirantes?
Resposta: A quantidade média de perfurações para escavação de tirantes é de 0,44
perfurações por m² (Malha triangular de 1,5m X 1,5m).
15.
Pergunta: O Edital veio acompanhado de vários projetos que não são pertinentes a este
processo licitatório, pedimos listar quais os que são os projetos específicos desta concorrência?
Resposta: Vide resposta da questão 8 deste esclarecimento.
Marcelo Thompson Tavares
DEPARTAMENTO DE AQUISIÇÃO