MassDOT lançou weMove Massachusetts: Planning for
Performance, o Plano de Transporte de Longo Alcance da
Comunidade de Massachusetts. O relatório resume a abordagem da
MassDOT para o orçamento de capital com base em desempenho
e o uso de planejamento de cenário. O ponto central do plano é
a ferramenta Planning for Performance, que pode ser usada para
calcular os resultados de desempenho de diferentes níveis de
financiamento disponíveis para a MassDOT. A ferramenta também
começa a incorporar importantes iniciativas de política da MassDOT
no processo de planejamento de capital, como alternância de modo
e sustentabilidade. No futuro, a MassDOT usará essa ferramenta
para atualizar e refinar prioridades de investimento. A ferramenta de
desempenho também permite que os clientes e as partes interessadas
entendam o impacto do investimento em nosso sistema de transporte.
O plano é o resultado do processo weMove Massachusetts (WMM).
WMM é resultado da legislação de reforma do transporte da
Comunidade em 2009, um robusto processo de participação cívica,
e do compromisso da MassDOT em melhorar o desempenho para
cada modo de transporte. O plano cumpre requisitos de medição
de desempenho estabelecidos na legislação estadual e federal de
transporte (através da reautorização MAP-21). A WMM melhorará a
maneira como a MassDOT opera, responde aos clientes e fornece
serviços de transporte em toda a Comunidade.
Planejando para o desempenho
A MassDOT deseja direcionar seus recursos para manter,
operar e melhorar o sistema de transporte da Comunidade.
Ao usar a ferramenta Planning for Performance para
escolher prioridades do transporte, a MassDOT poderá
basear as decisões de investimento em metas de
transporte, políticas, necessidades e prioridades de
clientes, por meio destas ações:
• Permitir que a MassDOT defina prioridades para
investimentos de transporte em todos os modos,
incluindo rodovia, trânsito, pedestre e bicicleta (incluindo
aviação no futuro).
• Analisar os principais componentes do sistema de
transporte: pontes, rodovias, ônibus e trens, ferrovias
e sinalização ferroviária e ciclovias.
• Ser orientado pelas políticas da MassDOT,
desenvolvidas através de nosso conhecimento sobre
as necessidades e objetivos dos clientes, incluindo
troca de modo, redução de gases do efeito estufa e
opções de transporte mais saudáveis.
Nossos clientes podem ler sobre esses resultados de
desempenho no relatório, publicado no site da WMM em
www.massdot.state.ma.us/wemove/.
Como a ferramenta funciona
A ferramenta Planning for Performance prevê o desempenho e as condições de
vários ativos de transporte em diferentes cenários de financiamento.
A ferramenta também permite que os clientes vejam como seria o resultado se o
financiamento fosse mantido em níveis históricos menores, ou caso seja reduzido
no futuro. Pense na mobilidade nas rodovias de Massachusetts: atualmente,
os motoristas de Massachusetts sofrem em média um atraso de 4,8 horas por
cada 1.000 milhas que viajam (com base em financiamento anual de US$ 147
milhões). Isso significa que o motorista médio passa por 15 minutos de atraso no
percurso médio. Com os níveis históricos de financiamento de US$ 65 milhões
para melhorias de capacidade, as horas de atraso aumentariam para 8,9 por mil
milhas viajadas em 2040, quase o dobro. Para comparação, com os novos níveis de
financiamento, o atraso aumentará para apenas 6,0 horas até 2040.
Seus comentários e sugestões
A MassDOT concentrou-se nas prioridades de transporte
de nossos clientes através da participação ampla e extensa
dos cidadãos. A MassDOT começou realizando uma série
de conversas sobre desejos e necessidades de transporte
na Comunidade, resultando em um conjunto de temas
principais usados para orientar o processo de WMM.
Em seguida, a WMM se concentrou principalmente em
populações subatendidas, residentes em comunidades
periféricas, comunidades com grande Justiça Ambiental,
residentes de baixa renda ou de minorias e grupos de partes
interessadas do Título VI. A MassDOT também realizou
uma série de 17 conversas de transporte (Your Vision, Our
Future) em todo o estado, o que trouxe mais informações
valiosas. As respostas e preferências estão no Stakeholder
Summary Report do processo WMM, disponível no site do
projeto (www.massdot.state.ma.us/wemove/Documents/
StakeholderSummaryReport.aspx).
Resumo
A MassDOT desenvolveu WMM para escolher as
soluções de transporte mais eficientes e com menor
custo. Essas escolhas serão multimodais, protegerão
nosso ambiente e comunidades e ajudarão a MassDOT
a adotar o tipo de sistema do século XXI que nossos
clientes querem e precisam. Conforme os níveis de
financiamento mudarem, a WMM continuará sendo
uma ferramenta efetiva de planejamento para conectar
políticas, investimentos e financiamento da MassDOT
às necessidades de nossos clientes, para criar um
sistema de transporte mais seguro e mais eficaz.
A MassDOT quer receber seus comentários sobre o weMove Massachusetts: Planning for Performance.
Você pode enviar os comentários para Scott Hamwey at MassDOT, Office of Transportation Planning,
10 Park Plaza, Room 4150, Boston, MA 02116; 857-368-8857; ou [email protected].