R E P Ú B L I C A
GOVERNO
F E D E R A T I V A
DO ESTADO
D O
B R A S I L
DE SANTA CATARINA
S E C R E TA R I A D E E S TA D O D A I N F R A E S T R U T U R A
D E PA R TA M E N T O E S TA D U A L D E I N F R A E S T R U T U R A
RODOVIA: SC 401
TRECHO: INTERSEÇÃO SC 405 - INTERSEÇÃO DE ACESSO AO BAIRRO CARIANOS
- NOVA ÁREA TERMINAL
LOTE I: INTERSEÇÃO SC 405 - INTERSEÇÃO DE ACESSO AO BAIRRO CARIANOS
PROJETO DE IMPLANTAÇÃO E PAVIMENTAÇÃO DO
ACESSO A NOVA ÁREA TERMINAL DO AEROPORTO
INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS E SUL DA ILHA
DE SANTA CATARINA
Fase de Projeto Final de Engenharia - Parte 2: Projeto Executivo
Volume 3B: Cálculo dos Volumes e Notas de Serviço de Terraplenagem
Maio/2012
- Projetos, Supervisão e Planejamento Ltda
Sumário
1 APRESENTAÇÃO...........................................................................................................1 - 1
2 MAPA DE SITUAÇÃO.....................................................................................................2 - 1
3 NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM................................................................3 – 1
4 ELEMENTO LOCAÇÃO.................................................................................................4 – 1
5 CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM......................................................5 – 1
6 CÁLCULO DE VOLUMES DE PAVIMENTAÇÃO...........................................................6 – 1
DEINFRA–Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis–Projeto de Engenharia–034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\01-apresentacao\sumario.odt
1 – APRESENTAÇÃO
1 APRESENTAÇÃO
As filas que usualmente ocorrem nos horários de pico em direção ao Sul da Ilha no
final da tarde e no sentido inverso no inicio da manhã demonstram a necessidade de
ampliação de capacidade da via de acesso ao atual terminal do Aeroporto Hercílio Luz.
Tendo em vista que o novo terminal deve favorecer o crescimento da demanda em função
dos fatores reprimidos implantação de nova via que permita
O Projeto de Implantação e Pavimentação do Acesso a Nova Àrea Terminal do
Aeroporto Internacional de Florianópolis e sul da Ilha de Santa Catarina possui uma
extensão total 7.968,51m, considerando-se somente os eixos principais.
Por este motivo esta via tende a aliviar o intenso volume de tráfego da rodovia SC405, desviando os usuários da região do Campeche e sul da Ilha, e a grande maioria das
linhas de ônibus. Também deve ser considerado o forte papel de indutor de crescimento
urbano e a possibilidade de acesso rápido e seguro para grande número de pessoas,
impulsionando o crescimento sócio-econômico da região.
A pedido do DEINFRA/SC foi elaborado o projeto de adequação para Implantação
e Pavimentação de Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto Internacional de
Florianópolis e Sul da Ilha de Santa Catarina, considerando-se tão somente implantação
parcial do projeto original elaborado para SCParcerias, sendo as mesmas ora divididas em
2 (dois) lotes específicos, conforme descrito a seguir:
Lote I
Trecho: Interseção SC-405 - Interseção de Acesso ao Bairro Carianos
Extensão: 3.942,05m
Resultante das quantidades do projeto de Duplicação e Restauração da rodovia SC
401 no Trecho: Interseção SC-405 - Interseção de Acesso ao Bairro Carianos acrescidas
dos serviços relativos ao projeto de Implantação e Pavimentação Acesso ao Aeroporto
Internacional de Florianópolis no segmento compreendido entre seu inicio e o Km 2+650 do
eixo 02.
Lote II
Trecho: Interseção de acesso ao Bairro Carianos - Nova Área Terminal
Extensão: 4.026,46m
Resultante das quantidades do projeto de Implantação e Pavimentação Acesso ao
Aeroporto Internacional de Florianópolis a partir Km 2+650 do eixo 02, com adaptações
relativas a alteração da interseção com acesso a Tapera para tipo rótula, bem como sua
continuidade em pista simples até Nova Área Terminal do Aeroporto Internacional de
Hercílio Luz.
Todo o projeto foi baseado nas instruções de serviço do DEINFRA na maioria dos
seus itens, sendo que o projeto de interseções, drenagem e orçamento foram executados
em conformidade com as especificações do DNIT.
DEINFRA–Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis–Projeto de Engenharia–034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\01-apresentacao\cap-01.odt
Cap.1 – Pág.1
1 – APRESENTAÇÃO
Os volumes que compõem o projeto executivo ora apresentados são os seguintes:
✔ Volume 1: Relatório do Projeto e Documentos de Concorrência, único para
ambos os lotes;
✔
Volume 2: Projeto de Execução, para os Lotes I e II;
✔
Volume 3.A: Estudos Geotécnicos, único para ambos os lotes;
✔ Volume 3.B: Cálculo dos Volumes e Notas de Serviço de Terraplenagem,
para os Lotes I e II;
✔
Volume 3.C: Projeto de Desapropriação, para os Lotes I e II;e
✔
Volume 4: Quantitativos e Orçamento, para os Lotes I e II;
Todos os demais elementos e quantidades para conclusão do projeto original
entregue a SCParcerias serão executados em um total de 5 lotes com 2 etapas de obras,
em especial as Obras de Arte Especiais necessárias para o funcionamento dos lotes I e II,
estão sendo adequadas para estrutura pré moldada por meio do contrato PJ 078/2012 do
DEINFRA/SC e devem ser licitadas após sua conclusão. A divisão completa das etapas e
lotes do empreendimento são as seguintes:
1 ETAPA
✔ Lote 1: Trevo da Seta - Interseção de acesso ao Bairro Carianos (Km
2+650 do eixo 02);
✔ Lote 2: Interseção de acesso ao Bairro Carianos (Km 2+650 do eixo 02) Nova Área Terminal;
✔ Lote 3: Ponte sobre o Rio Tavares e Viaduto da Interseção de acesso ao
bairro Carianos e passagem inferior de acesso a UFSC (em adequação).
2 ETAPA
✔ Lote 4: Adequação de capacidade do trecho compreendido entre a
Interseção de acesso ao Bairro Carianos - Nova Área Terminal;
✔ Lote 5: Viaduto de acesso a Nova Área Terminal, viaduto da interseção com
a SC 405.
Florianópolis, Maio de 2012
DEINFRA–Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis–Projeto de Engenharia–034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\01-apresentacao\cap-01.odt
Cap.1 – Pág.2
2 – MAPA DE SITUAÇÃO
DEINFRA – Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis – Projeto de Engenharia – 034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\02-mapa_situacao\cap-02.odt
Cap.2 – Pág.1
NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM
Km
0+020
0+030
0+040
0+050
0+060
0+070
0+080
0+090
0+100
0+110
0+120
0+130
0+140
0+150
0+160
0+170
0+180
0+190
0+200
0+210
0+220
0+230
0+240
0+250
0+260
0+270
0+280
0+290
0+300
0+310
0+320
0+330
0+340
0+350
0+360
0+370
0+380
0+390
0+400
0+410
0+420
0+430
0+440
0+450
0+460
0+470
0+480
0+490
0+500
0+510
0+520
0+530
0+540
0+550
0+560
0+570
0+580
0+590
0+600
0+610
0+620
0+630
0+640
0+650
0+660
0+670
0+680
0+690
0+700
0+710
OFF-SET
TALUDE COTA
DIST.
INCLIN
COTA
DIST.
INCLIN
LADO ESQUERDO
PONTOS DA PLATAFORMA
COTA
DIST.
INCLIN
COTA
DIST. INCLIN
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS – (EIXO-00)
EIXO COTA
EIXO COTA
DO
DA SEÇÃO
COTA
DIST. INCLIN COTA
DIST. PROJETO
DIST.
COTA
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
2,664
2,482
2,383
2,214
13,78
12,93
12,30
10,92
0,93
0,09
-2,16
-2,45
1,885
1,668
1,418
1,284
13,00
12,12
11,34
9,99
0,00
0,00
0,00
0,00
1,855
1,666
1,482
1,358
9,80
9,12
8,34
6,95
2,235
2,046
1,863
1,738
9,80
9,12
8,34
6,95
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
2,040
2,059
2,032
1,996
1,709
1,583
1,495
1,553
1,400
1,134
0,903
1,300
1,604
1,665
1,524
1,698
1,484
1,450
1,499
10,50
13,21
14,19
14,75
15,31
15,34
15,27
15,25
15,46
15,84
16,16
15,54
16,46
10,75
10,83
11,02
18,03
16,92
16,46
-2,30
0,56
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,212
1,348
1,510
1,649
1,505
1,492
1,476
1,555
1,540
1,524
1,509
1,493
1,509
9,67
12,50
13,67
14,40
15,11
15,25
15,25
15,25
15,25
15,25
15,25
15,25
16,37
13,29
12,72
1,084
8,60
4,87
8,39
8,92
9,65
10,36
10,50
10,50
10,50
10,50
10,50
10,50
10,50
11,56
10,50
10,50
10,50
17,57
11,24
0,89
1,49
1,68
1,12
8,60
4,87
1,033
0,980
1,322
1,325
1,462
1,602
1,457
1,444
1,428
1,508
1,492
1,476
1,462
1,446
1,461
1,416
1,189
1,174
1,026
1,051
1,483
1,466
1,478
1,485
1,464
1,702
-0,87
-2,35
0,00
0,05
2,00
3,50
2,00
2,00
2,00
2,90
2,90
2,90
2,90
2,90
2,90
2,90
0,90
0,90
1,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
1,00
1,00
1,066
1,013
16,54
15,97
1,064
9,50
PISTA EXISTENTE
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,50
1:1,00
1:1,00
1:1,50
1:1,00
1:1,00
1:1,50
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1,217
1,463
1,331
1,413
1,433
1,472
1,420
1,030
1,442
1,401
1,037
1,229
1,518
1,039
1,414
1,352
1,365
1,493
13,32
0,41
0,28
0,36
0,38
0,42
0,37
0,04
0,39
0,34
0,03
0,17
0,46
0,03
0,36
0,29
0,30
0,37
1,00
1,101
13,20
-2,26
PISTA EXISTENTE
PONTE EXISTENTE
Deinfra - Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis - 034-12
P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\03-notas de servico\eixo-principal\eixo_00.ods
-0,50
0,00
0,00
1,97
1,89
-2,03
100,00
0,993
1,441
1,104
1,084
1,098
1,105
1,436
14,24
11,24
0,89
1,49
1,68
1,12
0,38
INCLIN
(1,670)
(1,663)
(1,618)
(1,537)
(1,450)
3,04
3,33
4,07
13,70
9,16
2,087
2,111
2,037
1,829
1,791
(1,377)
(1,321)
(1,284)
(1,264)
(1,249)
(1,234)
(1,218)
(1,203)
(1,188)
(1,172)
(1,157)
(1,142)
(1,126)
(1,111)
(1,095)
(1,080)
(1,065)
(1,050)
(1,051)
(1,051)
(1,051)
(1,052)
(1,052)
(1,053)
(1,053)
(1,054)
(1,054)
(1,055)
(1,055)
(1,055)
(1,056)
(1,056)
(1,057)
(1,057)
(1,058)
(1,058)
(1,059)
(1,059)
(1,060)
(1,125)
6,67
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
7,00
7,45
9,14
7,00
7,00
7,84
7,05
7,00
7,00
7,00
7,00
1,811
1,088
1,039
1,019
1,110
1,094
1,078
0,987
0,923
1,109
1,094
0,914
0,922
0,908
1,032
1,017
1,099
-3,32
-3,50
-3,50
-2,00
-2,00
-2,00
-2,90
-2,90
-0,90
-0,90
-2,90
-2,90
-2,90
-0,90
-0,90
0,50
7,00
7,00
6,99
7,01
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
1,020
0,917
0,934
1,270
0,787
0,733
0,733
0,734
0,734
0,735
0,735
0,735
0,736
0,736
0,747
0,768
0,788
0,809
0,829
0,849
0,860
0,925
-1,07
-1,97
-1,89
2,03
-3,31
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-3,87
-3,62
-3,37
-3,12
-2,87
-2,62
-2,50
-2,50
3,04
3,33
4,07
13,70
9,16
LADO DIREITO
PONTOS DA PLATAFORMA
COTA INCLIN DIST.
COTA INCLIN DIST.
NOTA DE SERVIÇO DE PAVIMENTAÇÃO
2,247
0,00
5,04
2,267
1,00
2,271
0,00
5,33
2,291
1,00
2,197
0,00
6,07
2,217
1,00
1,989
0,00
21,80
2,070
1,00
1,951
0,00
16,50
2,025
1,00
6,68
14,75
14,75
14,75
14,75
14,75
14,75
14,75
14,75
1,431
1,166
1,116
1,096
1,188
1,172
1,156
1,060
0,979
0,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
12,00
13,55
13,55
13,55
13,55
13,00
0,955
0,987
0,974
1,097
1,082
1,159
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
13,56
13,55
13,54
13,56
14,55
14,55
14,55
14,55
14,55
14,55
14,55
14,55
14,55
14,55
14,55
14,55
14,55
14,55
14,55
14,55
14,42
13,18
1,085
0,983
1,000
1,335
0,853
0,798
0,799
0,799
0,800
0,800
0,801
0,801
0,801
0,802
0,813
0,833
0,854
0,874
0,895
0,915
0,924
0,977
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
DIST.
7,16
1,424
-1,51
14,87
COTA
1,501
INCLIN
1,00
DIST.
OFF-SET
COTA TALUDE
5,08
5,40
6,07
21,99
16,66
2,305
2,245
2,213
1,944
1,917
1:1,00
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
15,39
15,31
15,47
15,45
15,24
15,19
15,12
15,03
15,24
7,57
7,55
12,51
13,91
14,03
13,90
13,89
13,21
2,019
1,729
1,836
1,800
1,680
1,609
1,525
1,344
1,469
1,678
1,640
1,466
1,345
1,458
1,442
1,421
1,372
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
13,77
13,78
13,55
13,58
15,07
15,19
15,32
14,93
14,88
14,77
14,70
15,06
14,96
14,81
14,68
14,84
14,90
14,92
14,79
14,79
14,72
13,28
1,297
1,217
1,008
1,363
1,377
1,441
1,568
1,180
1,125
1,023
0,950
1,307
1,210
1,062
0,940
1,120
1,208
1,249
1,135
1,160
1,215
1,080
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
PISTA EXISTENTE
(1,095)
(1,055)
(1,066)
(1,128)
PONTE EXISTENTE
Cap.3 - Pág.1
NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM
Km
0+720
0+730
0+740
0+750
0+760
0+770
0+780
0+790
0+800
0+810
0+820
0+830
0+840
0+850
0+860
0+870
0+880
0+890
0+900
0+910
0+920
0+930
0+940
0+950
0+960
0+970
0+980
0+990
1+000
1+010
1+020
1+030
1+040
1+050
1+060
1+070
1+080
1+090
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1+120
1+130
1+140
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1+180
1+190
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1+210
1+220
1+230
1+240
1+250
1+260
1+270
1+280
1+290
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1+310
1+320
1+330
1+340
1+350
1+360
1+370
1+380
1+390
1+400
1+410
1+420
1+430
OFF-SET
TALUDE COTA
1:1,50
0,886
1:1,50
0,597
1:1,50
0,452
1:1,50
0,442
1:1,50
0,423
1:1,50
0,392
1:1,50
0,529
1:1,50
0,530
1:1,50
0,488
1:1,50
0,287
1:1,50
0,425
1:1,50
0,444
1:1,50
0,454
1:1,50
0,522
1:1,50
0,478
1:1,50
0,491
1:1,50
0,424
1:1,50
0,418
1:1,50
0,388
1:1,50
0,420
1:1,50
0,333
1:1,50
0,472
1:1,50
0,367
1:1,50
0,505
1:1,50
0,408
1:1,50
0,509
1:1,50
0,490
1:1,50
0,522
1:1,50
0,424
1:1,50
0,461
1:1,50
0,364
1:1,50
0,499
1:1,50
0,448
1:1,50
0,589
1:1,50
0,533
1:1,50
0,568
1:1,50
0,453
1:1,50
0,541
1:1,50
0,444
1:1,50
0,464
1:1,50
0,466
1:1,50
0,462
1:1,50
0,510
1:1,00
1,115
1:1,00
1,098
1:1,00
1,103
1:1,00
1,043
1:1,50
1,020
1:1,50
0,491
1:1,50
0,554
1:1,50
0,528
1:1,50
0,555
1:1,50
0,612
1:1,50
0,470
1:1,50
0,568
1:1,50
0,537
1:1,50
0,605
1:1,50
0,721
1:1,50
0,925
1:1,00
1,068
1:1,00
1,034
1:1,50
0,974
1:1,50
0,818
1:1,50
1,007
1:1,50
0,841
1:1,50
0,509
1:1,50
0,429
1:1,50
0,504
1:1,50
0,582
1:1,50
0,517
1:1,50
0,447
1:1,50
0,446
DIST.
11,41
12,40
13,59
14,10
14,01
13,93
13,60
13,48
13,42
13,60
13,32
13,27
13,23
13,11
13,26
13,32
13,50
13,59
13,70
13,67
13,81
13,61
13,78
13,57
13,69
13,52
13,52
13,45
13,57
13,49
13,62
13,40
13,46
13,24
13,32
13,26
13,36
13,12
13,17
13,03
12,93
12,83
12,66
11,65
11,71
11,73
11,70
11,76
12,68
13,01
13,06
13,28
13,50
14,08
14,34
14,84
15,25
15,63
15,93
16,45
17,12
18,06
19,21
19,71
21,05
22,61
23,71
24,27
24,43
24,57
24,61
24,43
INCLIN
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
COTA
1,058
1,054
1,049
1,043
1,039
1,036
1,035
1,035
1,036
1,037
1,037
1,015
1,109
1,191
1,203
1,350
1,511
1,688
1,756
1,581
1,377
1,166
0,953
DIST.
12,26
12,27
12,54
12,86
13,22
13,63
14,10
14,60
15,16
15,76
16,42
17,10
17,86
18,65
19,42
20,29
21,11
21,82
22,39
22,93
23,28
23,53
23,67
INCLIN
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-3,17
-2,19
-1,19
-0,15
0,84
1,84
2,16
1,12
0,08
-0,96
-2,00
COTA
1,018
1,014
1,007
1,001
0,996
0,993
0,991
0,990
0,990
0,990
0,990
0,967
1,060
1,141
1,153
1,301
1,462
1,639
1,707
1,531
1,327
1,116
0,903
LADO ESQUERDO
PONTOS DA PLATAFORMA
DIST.
INCLIN
COTA
DIST.
1,00
1,627
10,30
1,00
1,524
11,00
1,00
1,487
12,04
1,00
1,652
12,28
1,00
1,636
12,19
1,00
1,620
12,09
1,00
1,605
11,99
1,00
1,589
11,89
1,00
1,574
11,79
1,00
1,558
11,69
1,00
1,542
11,65
1,00
1,525
11,65
1,00
1,508
11,65
1,00
1,498
11,65
1,00
1,551
11,65
1,00
1,604
11,65
1,00
1,657
11,65
1,00
1,710
11,65
1,00
1,757
11,65
1,00
1,765
11,65
1,00
1,772
11,65
1,00
1,779
11,65
1,00
1,786
11,65
1,00
1,788
11,65
1,00
1,771
11,65
1,00
1,753
11,65
1,00
1,736
11,65
1,00
1,719
11,65
1,00
1,703
11,65
1,00
1,689
11,65
1,00
1,676
11,65
1,00
1,665
11,65
1,00
1,657
11,65
1,00
1,650
11,65
1,00
1,645
11,65
1,00
1,641
11,65
1,00
1,593
11,65
1,00
1,524
11,65
1,00
1,456
11,65
1,00
1,387
11,65
1,00
1,319
11,65
1,00
1,249
11,65
1,00
1,180
11,65
1,00
1,111
11,65
1,00
1,042
11,65
1,00
1,020
11,65
1,00
1,021
11,68
1,00
1,023
11,75
1,00
1,024
11,88
8,25
-100,00
1,304
1,11
8,19
-100,00
1,305
0,90
8,39
-100,00
1,307
0,90
8,63
-100,00
1,308
0,95
8,92
-100,00
1,309
1,09
9,26
-100,00
1,311
1,31
9,65
-100,00
1,312
1,61
10,09
-100,00
1,314
2,00
10,58
-100,00
1,315
2,45
11,11
-100,00
1,317
2,96
11,70
-100,00
1,318
3,50
12,32
-100,00
1,296
4,11
13,00
-100,00
1,321
4,78
13,74
-100,00
1,322
5,49
14,50
-100,00
1,252
6,24
15,37
-100,00
1,314
7,09
16,19
-100,00
1,393
7,89
16,90
66,67
1,487
8,63
17,48
66,67
1,528
9,20
17,93
66,67
1,439
9,67
18,28
66,67
1,320
10,03
18,53
66,67
1,195
10,28
18,67
-100,00
1,068
10,42
Deinfra - Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis - 034-12
P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\03-notas de servico\eixo-principal\eixo_00.ods
INCLIN
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,39
-1,39
-0,39
0,61
1,61
2,53
2,84
3,15
3,45
3,76
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
3,41
2,52
1,63
0,74
-0,15
-1,04
-1,93
-2,82
-3,71
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
T
E
R
R
E
N
O
E
X
I
S
T
E
N
T
E
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS – (EIXO-00)
EIXO COTA
EIXO COTA
DO
DA SEÇÃO
COTA
DIST. INCLIN COTA
DIST. PROJETO
DIST.
COTA
1,609
8,50
2,50
1,796
1,00
(1,771)
1,499
8,50
2,50
1,687
1,00
(1,662)
1,451
8,50
2,50
1,639
1,00
(1,614)
1,614
8,50
2,50
1,802
1,00
(1,777)
8,00
1,577
1,598
8,44
2,50
1,784
0,99
(1,760)
8,00
1,560
1,583
8,34
2,50
1,767
0,97
(1,742)
8,00
1,542
1,567
8,24
2,50
1,749
0,96
(1,725)
8,00
1,525
1,552
8,14
2,50
1,732
0,94
(1,708)
8,00
1,508
1,536
8,04
2,50
1,714
0,93
(1,691)
7,98
1,491
1,521
7,94
2,50
1,697
0,91
(1,674)
7,91
1,476
1,504
7,90
2,50
1,679
0,90
(1,657)
7,90
1,459
1,487
7,90
2,50
1,662
0,90
(1,640)
7,90
1,442
1,470
7,90
2,50
1,645
0,90
(1,623)
7,90
1,425
1,461
7,90
2,50
1,628
0,90
(1,605)
7,90
1,408
1,514
7,90
2,50
1,611
0,90
(1,588)
7,90
1,391
1,567
7,90
2,50
1,594
0,90
(1,571)
7,90
1,374
1,619
7,90
2,50
1,577
0,90
(1,554)
7,90
1,357
1,672
7,90
2,50
1,559
0,90
(1,537)
7,90
1,339
0,90
(1,520)
7,90
1,320
1,720
7,90
2,53
1,543
1,727
7,90
2,84
1,528
0,90
(1,503)
7,90
1,278
1,734
7,90
3,15
1,514
0,90
(1,486)
7,90
1,237
1,741
7,90
3,45
1,499
0,90
(1,468)
7,90
1,196
1,748
7,90
3,76
1,485
0,90
(1,451)
7,90
1,154
1,750
7,90
4,00
1,470
0,90
(1,434)
7,90
1,118
1,733
7,90
4,00
1,453
0,90
(1,417)
7,90
1,101
1,716
7,90
4,00
1,436
0,90
(1,400)
7,90
1,084
1,699
7,90
4,00
1,419
0,90
(1,383)
7,90
1,067
1,682
7,90
4,00
1,402
0,90
(1,366)
7,90
1,050
1,665
7,90
4,00
1,385
0,90
(1,349)
7,90
1,033
1,651
7,90
4,00
1,371
0,90
(1,335)
7,90
1,019
1,639
7,90
4,00
1,359
0,90
(1,323)
7,90
1,007
1,628
7,90
4,00
1,348
0,90
(1,312)
7,90
0,996
1,619
7,90
4,00
1,339
0,90
(1,303)
7,90
0,987
1,612
7,90
4,00
1,332
0,90
(1,296)
7,90
0,980
1,607
7,90
4,00
1,327
0,90
(1,291)
7,90
0,975
1,604
7,90
4,00
1,324
0,90
(1,288)
7,90
0,972
1,556
7,90
3,43
1,317
0,90
(1,287)
7,90
1,018
1,486
7,90
2,59
1,310
0,90
(1,287)
7,90
1,088
1,418
7,90
1,74
1,304
0,90
(1,288)
7,90
1,160
1,350
7,90
0,89
1,298
0,90
(1,290)
7,90
1,231
1,281
7,90
0,04
1,292
0,90
(1,291)
7,90
1,303
1,212
7,90
-0,89
1,285
0,90
(1,293)
7,90
1,375
1,143
7,90
-1,82
1,278
0,90
(1,294)
7,90
1,446
1,073
7,90
-2,76
1,271
0,90
(1,295)
7,90
1,518
1,004
7,90
-3,69
1,264
0,90
(1,297)
7,90
1,590
0,982
7,90
-4,00
1,262
0,90
(1,298)
7,90
1,614
0,984
7,90
-4,00
1,264
0,90
(1,300)
7,90
1,616
0,985
7,91
-4,00
1,265
0,90
(1,301)
7,90
1,617
0,984
7,95
-4,00
1,266
0,90
(1,302)
7,90
1,618
1,310
1,10
100,00 1,302
0,00
(1,304)
7,90
1,620
1,343
0,86
100,00 1,338
0,03
(1,305)
7,90
1,621
1,367
0,84
100,00 1,367
0,06
(1,307)
7,90
1,623
1,382
0,88
100,00 1,387
0,08
(1,308)
7,90
1,624
1,389
1,01
100,00 1,398
0,09
(1,309)
7,90
1,625
1,389
1,23
100,00 1,395
0,08
(1,311)
7,90
1,627
1,434
1,49
100,00 1,381
0,07
(1,312)
7,90
1,628
1,413
1,90
100,00 1,340
0,03
(1,314)
7,90
1,630
1,407
2,36
100,00 1,304
0,02
(1,315)
7,90
1,631
1,465
2,81
100,00 1,353
0,04
(1,317)
7,90
1,633
1,534
3,28
100,00 1,417
0,10
(1,318)
7,90
1,634
1,559
3,85
100,00 1,439
0,12
(1,319)
7,90
1,635
1,560
4,54
100,00 1,427
0,11
(1,321)
7,90
1,573
1,530
5,28
100,00 1,371
0,05
(1,322)
7,90
1,494
1,484
6,01
-66,67
1,305
0,03
(1,324)
7,90
1,414
1,439
6,96
-66,67
1,299
0,04
(1,325)
7,94
1,338
1,402
7,89
-66,67
1,323
0,01
(1,326)
8,05
1,284
1,366
8,45
100,00 1,348
0,02
(1,328)
8,23
1,233
1,338
8,91
100,00 1,373
0,04
(1,329)
8,47
1,181
1,316
9,49
100,00 1,368
0,04
(1,331)
8,78
1,121
1,287
9,98
100,00 1,339
0,03
(1,312)
9,03
1,087
1,223
10,25 100,00 1,333
0,04
(1,294)
9,20
1,064
1,260
10,23 100,00 1,356
0,08
(1,276)
9,28
1,044
INCLIN
DIST.
LADO DIREITO
PONTOS DA PLATAFORMA
COTA INCLIN DIST.
COTA INCLIN
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,53
-2,84
-3,15
-3,45
-3,76
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-3,41
-2,52
-1,63
-0,74
0,15
1,04
1,93
2,82
3,71
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
3,19
2,18
1,15
0,16
-0,52
-1,15
-1,75
-2,39
-2,50
-2,50
-2,50
13,43
14,52
14,55
14,55
14,55
14,53
14,46
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,45
14,50
14,50
14,54
14,65
16,03
16,44
16,78
17,03
17,20
17,28
1,631
1,625
1,608
1,591
1,574
1,557
1,542
1,525
1,508
1,491
1,473
1,456
1,439
1,422
1,405
1,385
1,344
1,302
1,261
1,220
1,184
1,167
1,149
1,132
1,115
1,099
1,085
1,072
1,061
1,053
1,046
1,041
1,037
1,083
1,154
1,225
1,297
1,369
1,440
1,512
1,583
1,655
1,680
1,681
1,683
1,684
1,685
1,687
1,688
1,690
1,691
1,692
1,694
1,695
1,697
1,698
1,699
1,701
1,638
1,560
1,480
1,404
1,350
1,311
1,261
1,201
1,167
1,144
1,124
DIST.
COTA
INCLIN
DIST.
OFF-SET
COTA TALUDE
PONTE EXISTENTE
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
15,19
16,31
16,24
16,20
16,25
16,22
16,12
16,11
16,09
16,01
15,97
15,94
15,95
16,01
15,88
15,84
15,75
15,61
15,54
15,44
15,38
15,37
15,37
15,39
15,39
15,34
15,31
15,22
15,24
15,26
15,32
15,29
15,26
15,34
15,58
15,85
15,84
15,82
15,88
15,92
15,90
16,15
16,14
16,17
16,27
16,26
16,27
16,28
16,31
16,29
16,26
16,30
16,33
16,30
16,26
16,23
16,06
15,92
15,78
15,69
15,59
15,61
16,05
17,50
17,64
17,89
18,09
18,30
18,23
0,461
0,433
0,478
0,490
0,442
0,433
0,432
0,415
0,413
0,451
0,463
0,464
0,437
0,383
0,453
0,457
0,476
0,528
0,532
0,557
0,564
0,556
0,538
0,505
0,488
0,503
0,514
0,557
0,533
0,511
0,468
0,478
0,497
0,488
0,402
0,295
0,371
0,456
0,484
0,534
0,617
0,520
0,555
0,537
0,472
0,481
0,472
0,469
0,446
0,464
0,487
0,459
0,443
0,464
0,488
0,511
0,623
0,719
0,751
0,767
0,757
0,693
0,418
0,332
0,462
0,459
0,459
0,409
0,496
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
Cap.3 - Pág.2
NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM
Km
0+980
0+990
1+000
1+010
1+020
1+030
1+040
1+050
1+060
1+070
1+080
1+090
1+100
1+110
1+120
1+130
1+140
1+150
1+160
1+170
1+180
1+190
1+200
1+210
1+220
1+230
1+240
1+250
1+260
1+270
1+280
1+290
1+300
1+310
1+320
1+330
1+340
1+350
1+360
1+370
1+380
1+390
1+400
1+410
1+420
1+430
1+440
1+450
1+460
1+470
1+480
1+490
1+500
1+510
1+520
1+530
1+540
1+550
1+560
1+570
1+580
1+590
OFF-SET
TALUDE COTA
1:1,50
0,815
1:1,50
0,765
1:1,50
0,727
1:1,50
0,754
1:1,50
0,983
1:1,50
1,281
1:1,50
1,616
1:1,50
1,753
1:1,50
1,734
1:1,50
1,544
1:1,50
0,853
1:1,50
0,752
1:1,50
0,687
1:1,50
0,633
1:1,50
0,623
1:1,50
0,606
1:1,50
0,701
1:1,50
0,670
1:1,50
0,635
1:1,50
1,134
1:1,50
1,070
1:1,50
0,550
1:1,50
0,631
1:1,50
0,663
1:1,50
0,641
1:1,50
0,620
1:1,50
0,599
1:1,50
0,656
1:1,50
0,677
1:1,50
0,620
1:1,50
0,590
1:1,50
0,597
1:1,50
0,585
1:1,50
0,581
1:1,50
0,636
1:1,50
0,690
1:1,50
0,724
1:1,50
0,725
1:1,50
0,691
1:1,50
0,699
1:1,50
0,696
1:1,50
0,682
1:1,50
0,678
1:1,50
0,812
1:1,50
0,967
1:1,50
0,955
1:1,50
0,989
1:1,50
0,959
1:1,50
0,910
1:1,50
0,778
1:1,50
0,867
1:1,50
0,911
1:1,50
0,898
1:1,50
0,875
1:1,50
0,907
1:1,50
1,036
1:1,50
0,904
1:1,50
0,773
1:1,50
0,796
1:1,50
0,806
1:1,50
0,779
0,00
0,000
DIST.
20,91
20,53
20,62
20,61
20,30
19,88
19,41
19,24
19,30
19,61
20,68
20,87
20,99
21,11
21,15
21,21
21,10
21,18
21,26
20,54
20,67
21,48
21,39
21,38
21,44
21,49
21,53
21,44
21,40
21,47
21,48
21,43
21,41
21,37
21,25
21,12
21,03
20,99
21,00
21,07
21,39
21,73
22,06
21,86
21,59
21,56
21,47
21,47
21,50
21,66
21,48
21,38
21,35
21,35
21,26
21,02
21,18
21,33
21,26
21,22
21,24
31,90
INCLIN
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
COTA
2,089
1,786
1,807
1,828
1,849
1,870
1,891
1,912
1,933
1,954
1,975
1,996
2,017
2,038
2,059
2,079
2,100
2,121
2,142
2,163
2,184
2,205
2,226
2,247
2,267
2,280
2,286
2,286
2,279
2,265
2,245
2,218
2,190
2,162
2,134
2,106
2,078
2,049
2,021
2,080
2,291
2,503
2,715
2,720
2,692
2,664
2,636
2,608
2,579
2,551
2,523
2,495
2,467
2,439
2,410
2,382
2,354
2,326
2,302
2,284
2,274
2,270
DIST.
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
LADO ESQUERDO
PONTOS DA PLATAFORMA
INCLIN COTA
DIST. INCLIN COTA
1,20
2,044
14,50
25,00
1,939
-2,50
1,741
14,50
25,00
1,960
-2,50
1,762
14,50
25,00
1,981
-2,50
1,783
14,50
25,00
2,002
-2,50
1,804
14,50
25,00
2,022
-2,50
1,825
14,50
25,00
2,043
-2,50
1,846
14,50
25,00
2,064
-2,50
1,867
14,50
25,00
2,085
-2,50
1,888
14,50
25,00
2,106
-2,50
1,909
14,50
25,00
2,127
-2,50
1,930
14,50
25,00
2,148
-2,50
1,951
14,50
25,00
2,169
-2,50
1,972
14,50
25,00
2,190
-2,50
1,993
14,50
25,00
2,211
-2,50
2,014
14,50
25,00
2,232
-2,50
2,034
14,50
25,00
2,253
-2,50
2,055
14,50
25,00
2,274
-2,50
2,076
14,50
25,00
2,295
-2,50
2,097
14,50
25,00
2,316
-2,50
2,118
14,50
25,00
2,337
-2,50
2,139
14,50
25,00
2,358
-2,50
2,160
14,50
25,00
2,379
-2,50
2,181
14,50
25,00
2,400
-2,50
2,202
14,50
25,00
2,421
-2,50
2,222
14,50
25,00
2,440
-2,50
2,235
14,50
25,00
2,454
-2,50
2,241
14,50
25,00
2,460
-2,50
2,241
14,50
25,00
2,460
-2,50
2,234
14,50
25,00
2,453
-2,50
2,220
14,50
25,00
2,439
-2,50
2,200
14,50
25,00
2,419
-2,50
2,173
14,50
25,00
2,392
-2,50
2,145
14,50
25,00
2,364
-2,50
2,117
14,50
25,00
2,336
-2,50
2,089
14,50
25,00
2,300
-2,50
2,061
14,50
25,00
2,271
-2,50
2,033
14,50
25,00
2,243
-2,50
2,004
14,50
25,00
2,215
-2,50
1,976
14,50
25,00
2,187
-1,42
2,035
14,50
25,00
2,159
1,58
2,246
14,50
25,00
2,108
4,58
2,458
14,50
25,00
2,057
7,58
2,670
14,50
25,00
2,007
8,00
2,675
14,50
25,00
1,975
8,00
2,647
14,50
25,00
1,947
8,00
2,619
14,50
25,00
1,919
8,00
2,591
14,50
25,00
1,891
8,00
2,563
14,50
25,00
1,863
8,00
2,534
14,50
25,00
1,834
8,00
2,506
14,50
25,00
1,806
8,00
2,478
14,50
25,00
1,778
8,00
2,450
14,50
25,00
1,750
8,00
2,422
14,50
25,00
1,722
8,00
2,394
14,50
25,00
1,694
8,00
2,365
14,50
25,00
1,665
8,00
2,337
14,50
25,00
1,637
8,00
2,309
14,50
25,00
1,609
8,00
2,281
14,50
25,00
1,581
8,00
2,257
14,50
25,00
1,557
8,00
2,239
14,50
25,00
1,539
8,00
2,229
14,50
25,00
1,529
8,00
2,225
14,50
25,00
1,525
Deinfra - Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis - 034-12
P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\03-notas de servico\eixo-principal\eixo_01.ods
DIST.
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS - (EIXO-01)
COTA A 6,50m COTA EIXO COTA A 6,50m
DO EIXO
DO EIXO
DO
INCLIN COTA
DIST. HORIZONTAL PROJETO HORIZONTAL DIST.
COTA INCLIN
1,920
(0,501)
1,872
0,10
0,477
-25,00
1,941
(0,522)
1,824
0,23
0,464
-25,00
1,962
(0,543)
1,778
0,37
0,451
-25,00
1,983
(0,564)
1,737
0,49
0,441
-25,00
2,004
(0,585)
1,701
0,61
0,434
-25,00
2,025
(0,606)
1,670
0,71
0,428
-25,00
2,046
(0,627)
1,644
0,80
0,426
-25,00
2,067
(0,648)
1,623
0,89
0,426
-25,00
2,088
(0,669)
1,607
0,96
0,428
-25,00
2,109
(0,690)
1,595
1,03
0,433
-25,00
2,130
(0,711)
1,589
1,08
0,441
-25,00
2,151
(0,732)
1,588
1,12
0,451
-25,00
2,172
(0,753)
1,592
1,16
0,463
-25,00
2,193
(0,774)
1,601
1,18
0,478
-25,00
2,214
(0,795)
1,615
1,20
0,495
-25,00
2,235
(0,816)
1,634
1,20
0,515
-25,00
2,258
(0,837)
1,654
1,20
0,536
-25,00
2,277
(0,858)
1,674
1,20
0,557
-25,00
2,298
(0,879)
1,694
1,21
0,577
-25,00
2,318
(0,900)
1,715
1,21
0,598
-25,00
2,339
(0,921)
1,735
1,21
0,618
-25,00
2,360
(0,942)
1,755
1,21
0,639
-25,00
2,381
(0,963)
1,775
1,21
0,660
-25,00
2,402
(0,984)
1,796
1,21
0,680
-25,00
2,422
(1,003)
1,816
1,21
0,700
-25,00
2,435
(1,016)
1,836
1,20
0,717
-25,00
2,441
(1,022)
1,856
1,17
0,730
-25,00
2,441
(1,022)
1,877
1,13
0,740
-25,00
2,434
(1,015)
1,897
1,07
0,747
-25,00
2,420
(1,002)
1,917
1,01
0,750
-25,00
2,400
(0,981)
1,937
0,93
0,750
-25,00
2,374
(0,955)
1,958
0,83
0,747
-25,00
2,345
(0,927)
1,978
0,74
0,743
-25,00
2,317
(0,898)
1,998
0,64
0,739
-25,00
2,289
(0,862)
2,018
0,53
0,731
-25,00
2,261
(0,834)
3,038
0,43
0,727
-25,00
2,233
(0,806)
2,059
0,33
0,723
-25,00
2,205
(0,778)
2,079
0,23
0,719
-25,00
2,178
(0,749)
2,099
0,14
0,715
-25,00
2,148
(0,721)
2,119
0,04
0,711
0,00
-25,00
0,695
0,10
2,120
(0,719)
2,138
-25,00
0,691
0,28
2,092
(0,762)
2,153
-25,00
0,677
0,43
2,064
(0,785)
2,165
-25,00
0,667
0,52
2,035
(0,796)
2,173
-25,00
0,655
0,58
2,007
(0,801)
2,178
-25,00
0,642
0,64
1,979
(0,802)
2,180
-25,00
0,628
0,70
1,951
(0,803)
2,180
-25,00
0,614
0,75
1,923
(0,803)
2,180
-25,00
0,600
0,81
1,895
(0,802)
2,180
-25,00
0,586
0,87
1,866
(0,802)
2,180
-25,00
0,572
0,92
1,838
(0,803)
2,180
-25,00
0,557
0,98
1,810
(0,803)
2,180
-25,00
0,543
1,04
1,782
(0,803)
2,180
-25,00
0,529
1,09
1,754
(0,803)
2,180
-25,00
0,515
1,15
1,726
(0,803)
2,180
-25,00
0,501
1,21
1,697
(0,803)
2,180
-25,00
0,487
1,26
1,669
(0,803)
2,180
-25,00
0,473
1,32
1,641
(0,802)
2,180
-25,00
0,461
1,37
1,617
(0,803)
2,180
-25,00
0,452
1,40
1,600
(0,803)
2,180
-25,00
0,447
1,42
1,589
(0,803)
2,180
-25,00
0,445
1,43
1,585
(0,803)
2,180
DIST.
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
LADO DIREITO
PONTOS DA PLATAFORMA
COTA INCLIN DIST.
COTA INCLIN
1,890
25,00
14,50
1,671
-2,50
1,843
25,00
14,50
1,624
-2,50
1,797
25,00
14,50
1,578
-2,50
1,756
25,00
14,50
1,537
-2,50
1,720
25,00
14,50
1,501
-2,50
1,689
25,00
14,50
1,470
-2,50
1,662
25,00
14,50
1,444
-2,50
1,641
25,00
14,50
1,423
-2,50
1,625
25,00
14,50
1,406
-2,50
1,614
25,00
14,50
1,395
-2,50
1,608
25,00
14,50
1,389
-2,50
1,607
25,00
14,50
1,388
-2,50
1,611
25,00
14,50
1,392
-2,50
1,620
25,00
14,50
1,401
-2,50
1,634
25,00
14,50
1,415
-2,50
1,652
25,00
14,50
1,434
-2,50
1,673
25,00
14,50
1,454
-2,50
1,693
25,00
14,50
1,474
-2,50
1,713
25,00
14,50
1,494
-2,50
1,733
25,00
14,50
1,515
-2,50
1,754
25,00
14,50
1,535
-2,50
1,774
25,00
14,50
1,555
-2,50
1,794
25,00
14,50
1,575
-2,50
1,814
25,00
14,50
1,596
-2,50
1,835
25,00
14,50
1,616
-2,50
1,855
25,00
14,50
1,636
-2,50
1,875
25,00
14,50
1,656
-2,50
1,895
25,00
14,50
1,676
-2,50
1,915
25,00
14,50
1,697
-2,50
1,936
25,00
14,50
1,717
-2,50
1,956
25,00
14,50
1,737
-2,50
1,976
25,00
14,50
1,757
-2,50
1,996
25,00
14,50
1,778
-2,50
2,017
25,00
14,50
1,798
-2,50
2,037
25,00
14,50
1,818
-2,50
2,057
25,00
14,50
1,838
-2,50
2,077
25,00
14,50
1,859
-2,50
2,098
25,00
14,50
1,879
-2,50
2,118
25,00
14,50
1,899
-2,50
2,138
25,00
14,50
1,874
-3,07
2,156
25,00
14,50
1,767
-4,64
2,199
25,00
14,50
1,656
-6,21
2,223
25,00
14,50
1,542
-7,78
2,233
25,00
14,50
1,533
-8,00
2,238
25,00
14,50
1,538
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
DIST.
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
COTA
1,744
1,697
1,651
1,610
1,574
1,543
1,517
1,496
1,479
1,468
1,462
1,461
1,465
1,474
1,488
1,507
1,527
1,547
1,567
1,588
1,608
1,628
1,648
1,669
1,689
1,709
1,729
1,749
1,770
1,790
1,810
1,830
1,851
1,871
1,891
1,911
1,932
1,952
1,972
1,947
1,840
1,729
1,615
1,606
1,611
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
INCLIN
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
DIST.
22,98
22,77
22,91
23,13
22,59
22,43
22,54
22,69
22,67
22,35
22,27
22,43
22,59
22,87
23,13
23,16
23,25
23,26
23,23
22,02
22,98
23,70
23,32
23,25
23,28
23,35
23,56
23,56
23,54
23,58
23,57
23,52
23,46
23,48
23,72
23,75
23,73
23,78
23,79
23,78
23,64
23,46
23,25
23,33
23,41
23,44
23,40
23,36
23,06
22,91
22,81
22,80
22,83
22,85
22,93
22,90
22,78
22,69
22,84
23,00
23,08
23,05
OFF-SET
COTA TALUDE
0,960
1:1,50
1,048
1:1,50
0,910
1:1,50
0,725
1:1,50
1,046
1:1,50
1,121
1:1,50
1,021
1:1,50
0,901
1:1,50
0,900
1:1,50
1,105
1:1,50
1,146
1:1,50
1,042
1:1,50
0,938
1:1,50
0,763
1:1,50
0,599
1:1,50
0,598
1:1,50
0,560
1:1,50
0,575
1:1,50
0,612
1:1,50
1,440
1:1,50
0,822
1:1,50
0,359
1:1,50
0,636
1:1,50
0,700
1:1,50
0,704
1:1,50
0,674
1:1,50
0,556
1:1,50
0,576
1:1,50
0,611
1:1,50
0,601
1:1,50
0,629
1:1,50
0,685
1:1,50
0,742
1:1,50
0,749
1:1,50
0,609
1:1,50
0,611
1:1,50
0,648
1:1,50
0,634
1:1,50
0,647
1:1,50
0,627
1:1,50
0,615
1:1,50
0,623
1:1,50
0,645
1:1,50
0,588
1:1,50
0,535
1:1,50
0,520
1:1,50
0,545
1:1,50
0,575
1:1,50
0,774
1:1,50
0,873
1:1,50
0,941
1:1,50
0,943
1:1,50
0,924
1:1,50
0,911
1:1,50
0,860
1:1,50
0,881
1:1,50
0,961
1:1,50
1,019
1:1,50
0,917
1:1,50
0,813
1:1,50
0,759
1:1,50
0,782
1:1,50
Cap.3 - Pág.3
NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM
Km
1+600
1+610
1+620
1+630
1+640
1+650
1+660
1+670
1+680
1+690
1+700
1+710
1+720
1+730
1+740
1+750
1+760
1+770
1+780
1+790
1+800
1+810
1+820
1+830
1+840
1+850
1+860
1+870
1+880
1+890
1+900
1+910
1+920
1+930
1+940
1+950
1+960
1+970
1+980
1+990
2+000
2+010
2+020
2+030
2+040
2+050
2+060
2+070
2+080
2+090
2+100
2+110
2+120
2+130
2+140
2+150
2+160
2+170
2+180
2+190
2+200
2+210
OFF-SET
TALUDE COTA
1:1,50
0,779
1:1,50
0,705
1:1,50
0,578
1:1,50 -0,732
1:1,50
0,449
1:1,50
0,509
1:1,50
0,412
1:1,50
0,385
1:1,50
0,372
1:1,50
0,394
1:1,50
0,434
1:1,50
0,482
1:1,50
0,499
1:1,50
0,426
1:1,50
0,300
1:1,50
0,313
1:1,50
0,370
1:1,50
0,345
1:1,50
0,332
1:1,50
0,336
1:1,50
0,340
1:1,50
0,356
1:1,50
0,420
1:1,50
0,626
1:1,50
0,715
1:1,50
0,537
1:1,50
0,456
1:1,50
0,490
1:1,50
0,538
1:1,50
0,549
1:1,50
0,591
1:1,50
0,646
1:1,50
0,679
1:1,50
0,630
1:1,50
0,617
1:1,50
0,669
1:1,50
0,670
1:1,50
0,649
1:1,50
0,646
1:1,50
0,650
1:1,50
0,617
1:1,50
0,621
1:1,50
0,676
1:1,50
0,719
1:1,50
0,729
1:1,50
0,740
1:1,50
0,664
1:1,50
0,617
1:1,50
0,656
1:1,50
0,672
1:1,50
0,647
1:1,50
0,632
1:1,50
0,663
1:1,50
0,690
1:1,50
0,677
1:1,50
0,676
1:1,50
0,676
1:1,50
0,676
1:1,50
0,675
1:1,50
0,690
1:1,50
0,708
1:1,50
0,664
DIST.
21,24
21,36
21,58
23,58
21,85
21,81
22,02
22,12
22,20
22,23
22,23
22,21
22,25
22,42
22,56
22,48
22,34
22,32
22,29
22,22
22,16
22,08
21,93
21,56
21,37
21,59
21,65
21,54
21,40
21,30
21,20
21,13
21,09
21,16
21,16
21,07
21,05
21,06
21,05
21,02
21,06
21,03
20,93
20,85
20,82
20,78
20,88
20,93
20,86
20,82
20,84
20,84
20,78
20,72
20,72
20,71
20,69
20,67
20,65
20,61
20,57
20,62
INCLIN
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
COTA
2,272
2,281
2,297
2,320
2,349
2,385
2,425
2,465
2,505
2,545
2,585
2,625
2,665
2,705
2,673
2,635
2,598
2,560
2,523
2,485
2,448
2,410
2,373
2,335
2,298
2,260
2,223
2,183
2,136
2,083
2,055
2,066
2,070
2,067
2,058
2,047
2,035
2,023
2,012
2,000
1,988
1,977
1,965
1,953
1,942
1,930
1,918
1,907
1,895
1,883
1,872
1,860
1,848
1,837
1,825
1,813
1,802
1,790
1,778
1,767
1,755
1,743
DIST.
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
LADO ESQUERDO
PONTOS DA PLATAFORMA
INCLIN COTA
DIST. INCLIN COTA
8,00
2,227
14,50
25,00
1,527
8,00
2,236
14,50
25,00
1,536
8,00
2,252
14,50
25,00
1,552
8,00
2,275
14,50
25,00
1,575
8,00
2,304
14,50
25,00
1,604
8,00
2,340
14,50
25,00
1,640
8,00
2,380
14,50
25,00
1,680
8,00
2,420
14,50
25,00
1,720
8,00
2,460
14,50
25,00
1,760
8,00
2,500
14,50
25,00
1,800
8,00
2,540
14,50
25,00
1,840
8,00
2,580
14,50
25,00
1,880
8,00
2,620
14,50
25,00
1,920
8,00
2,660
14,50
25,00
1,960
7,10
2,628
14,50
25,00
2,007
6,13
2,590
14,50
25,00
2,054
5,16
2,553
14,50
25,00
2,101
4,19
2,515
14,50
25,00
2,149
3,22
2,478
14,50
25,00
2,196
2,25
2,440
14,50
25,00
2,243
1,29
2,403
14,50
25,00
2,290
0,32
2,365
14,50
25,00
2,338
-0,65
2,328
14,50
25,00
2,385
-1,62
2,290
14,50
25,00
2,432
-2,59
2,253
14,50
25,00
2,479
-3,56
2,215
14,50
25,00
2,527
-4,53
2,178
14,50
25,00
2,574
-5,50
2,138
14,50
25,00
2,619
-6,47
2,091
14,50
25,00
2,668
-7,43
2,038
14,50
25,00
2,692
-8,00
2,010
14,50
25,00
2,710
-8,00
2,021
14,50
25,00
2,721
-8,00
2,025
14,50
25,00
2,725
-8,00
2,022
14,50
25,00
2,722
-8,00
2,013
14,50
25,00
2,713
-8,00
2,002
14,50
25,00
2,702
-8,00
1,990
14,50
25,00
2,690
-8,00
1,978
14,50
25,00
2,678
-8,00
1,967
14,50
25,00
2,667
-8,00
1,955
14,50
25,00
2,655
-8,00
1,943
14,50
25,00
2,643
-8,00
1,932
14,50
25,00
2,632
-8,00
1,920
14,50
25,00
2,620
-8,00
1,908
14,50
25,00
2,608
-8,00
1,897
14,50
25,00
2,597
-8,00
1,885
14,50
25,00
2,585
-8,00
1,873
14,50
25,00
2,573
-8,00
1,862
14,50
25,00
2,562
-8,00
1,850
14,50
25,00
2,550
-8,00
1,838
14,50
25,00
2,538
-8,00
1,827
14,50
25,00
2,527
-8,00
1,815
14,50
25,00
2,515
-8,00
1,803
14,50
25,00
2,503
-8,00
1,792
14,50
25,00
2,492
-8,00
1,780
14,50
25,00
2,480
-8,00
1,768
14,50
25,00
2,468
-8,00
1,757
14,50
25,00
2,457
-8,00
1,745
14,50
25,00
2,445
-8,00
1,733
14,50
25,00
2,433
-8,00
1,722
14,50
25,00
2,422
-8,00
1,710
14,50
25,00
2,410
-8,00
1,698
14,50
25,00
2,398
Deinfra - Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis - 034-12
P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\03-notas de servico\eixo-principal\eixo_01.ods
DIST.
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS - (EIXO-01)
COTA A 6,50m COTA EIXO COTA A 6,50m
DO EIXO
DO EIXO
DO
INCLIN COTA
DIST. HORIZONTAL PROJETO HORIZONTAL DIST.
COTA INCLIN
-25,00
0,446
1,43
1,587
(0,803)
2,180
-25,00
0,451
1,41
1,596
(0,803)
2,180
-25,00
0,459
1,38
1,612
(0,803)
2,180
-25,00
0,470
1,33
1,635
(0,803)
2,180
-25,00
0,485
1,27
1,664
(0,803)
2,180
-25,00
0,503
1,20
1,700
(0,802)
2,180
-25,00
0,522
1,12
1,740
(0,803)
2,180
-25,00
0,543
1,04
1,780
(0,803)
2,180
-25,00
0,563
0,96
1,820
(0,803)
2,180
-25,00
0,583
0,88
1,860
(0,803)
2,180
-25,00
0,601
0,79
1,900
(0,800)
2,178
-25,00
0,618
0,70
1,940
(0,793)
2,170
-25,00
0,631
0,60
1,980
(0,780)
2,158
-25,00
0,643
0,48
2,020
(0,763)
2,140
-25,00
0,651
0,33
2,060
(0,733)
2,118
-25,00
0,658
0,16
2,100
(0,698)
2,090
2,140
(0,664)
2,058
0,01
0,661
0,00
2,180
(0,711)
2,020
0,19
0,663
-25,00
2,220
(0,758)
1,980
0,39
0,660
-25,00
2,260
(0,806)
1,940
0,57
0,663
-25,00
2,300
(0,853)
1,900
0,76
0,663
-25,00
2,340
(0,900)
1,860
0,95
0,663
-25,00
2,380
(0,947)
1,820
1,14
0,663
-25,00
2,420
(0,995)
1,780
1,33
0,663
-25,00
2,460
(1,042)
1,740
1,52
0,663
-25,00
2,500
(1,089)
1,700
1,71
0,663
-25,00
2,540
(1,136)
1,660
1,95
0,649
-25,00
2,578
(1,181)
1,620
2,08
0,661
-25,00
2,608
(1,231)
1,583
2,27
0,664
-25,00
2,633
(1,255)
1,553
2,39
0,658
-25,00
2,650
(1,272)
1,530
2,48
0,652
-25,00
2,661
(1,283)
1,513
2,53
0,650
-25,00
2,665
(1,287)
1,503
2,56
0,647
-25,00
2,663
(1,285)
1,500
2,56
0,644
-25,00
2,653
(1,276)
1,500
2,55
0,639
-25,00
2,642
(1,264)
1,500
2,52
0,633
-25,00
2,630
(1,253)
1,500
2,50
0,628
-25,00
2,618
(1,241)
1,500
2,48
0,622
-25,00
2,607
(1,229)
1,500
2,45
0,616
-25,00
2,595
(1,218)
1,500
2,43
0,610
-25,00
2,583
(1,206)
1,500
2,41
0,604
-25,00
2,572
(1,194)
1,500
2,30
0,619
-25,00
2,560
(1,183)
1,500
2,36
0,593
-25,00
2,548
(1,171)
1,500
2,34
0,587
-25,00
2,537
(1,159)
1,500
2,31
0,581
-25,00
2,525
(1,147)
1,500
2,29
0,575
-25,00
2,513
(1,136)
1,500
2,27
0,569
-25,00
2,502
(1,124)
1,500
2,24
0,563
-25,00
2,490
(1,112)
1,500
2,22
0,558
-25,00
2,478
(1,101)
1,500
2,20
0,552
-25,00
2,467
(1,089)
1,500
2,17
0,546
-25,00
2,455
(1,078)
1,500
2,15
0,540
-25,00
2,443
(1,066)
1,500
2,13
0,534
-25,00
2,432
(1,054)
1,500
2,10
0,528
-25,00
2,420
(1,043)
1,500
2,08
0,522
-25,00
2,408
(1,031)
1,500
2,06
0,517
-25,00
2,397
(1,019)
1,500
2,03
0,511
-25,00
2,385
(1,008)
1,500
2,01
0,505
-25,00
2,373
(0,996)
1,500
1,99
0,499
-25,00
2,362
(0,984)
1,500
1,96
0,493
-25,00
2,350
(0,973)
1,500
1,94
0,487
-25,00
2,338
(0,961)
1,500
1,92
0,482
-25,00
DIST.
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
LADO DIREITO
PONTOS DA PLATAFORMA
COTA INCLIN DIST.
COTA INCLIN
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,240
25,00
14,50
1,540
-8,00
2,237
25,00
14,50
1,538
-8,00
2,230
25,00
14,50
1,530
-8,00
2,218
25,00
14,50
1,518
-8,00
2,200
25,00
14,50
1,500
-8,00
2,171
25,00
14,50
1,550
-7,10
2,136
25,00
14,50
1,600
-6,13
2,096
25,00
14,50
1,645
-5,16
2,051
25,00
14,50
1,685
-4,19
1,999
25,00
14,50
1,722
-3,22
1,959
25,00
14,50
1,760
-2,25
1,910
25,00
14,50
1,797
-1,29
1,862
25,00
14,50
1,835
-0,32
1,815
25,00
14,50
1,872
0,65
1,768
25,00
14,50
1,910
1,62
1,721
25,00
14,50
1,947
2,59
1,673
25,00
14,50
1,985
3,56
1,626
25,00
14,50
2,022
4,53
1,579
25,00
14,50
2,060
5,50
1,535
25,00
14,50
2,101
6,47
1,498
25,00
14,50
2,148
7,43
1,470
25,00
14,50
2,170
8,00
1,453
25,00
14,50
2,153
8,00
1,443
25,00
14,50
2,143
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
DIST.
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
COTA
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
1,613
1,611
1,603
1,590
1,573
1,623
1,673
1,718
1,758
1,795
1,833
1,870
1,908
1,945
1,983
2,020
2,058
2,095
2,133
2,174
2,221
2,243
2,226
2,216
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
INCLIN
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
DIST.
23,05
23,19
23,37
24,91
23,33
23,46
24,30
23,48
23,47
23,40
23,41
23,43
23,39
23,34
23,32
23,27
23,23
23,17
23,15
23,19
23,23
23,28
23,42
23,54
23,66
23,85
24,03
23,99
24,08
24,27
24,18
24,05
24,06
24,14
24,15
24,06
24,07
24,11
24,12
24,12
24,13
24,11
24,10
24,18
24,17
24,10
24,04
24,04
24,15
24,27
24,30
24,23
24,22
24,29
24,32
24,26
24,23
24,23
24,23
24,23
24,15
24,21
OFF-SET
COTA TALUDE
0,777
1:1,50
0,686
1:1,50
0,566
1:1,50
-0,463 1:1,50
0,592
1:1,50
0,509
1:1,50
-0,051 1:1,50
0,494
1:1,50
0,502
1:1,50
0,549
1:1,50
0,537
1:1,50
0,517
1:1,50
0,528
1:1,50
0,545
1:1,50
0,608
1:1,50
0,690
1:1,50
0,765
1:1,50
0,845
1:1,50
0,893
1:1,50
0,904
1:1,50
0,914
1:1,50
0,920
1:1,50
0,866
1:1,50
0,822
1:1,50
0,778
1:1,50
0,691
1:1,50
0,610
1:1,50
0,672
1:1,50
0,652
1:1,50
0,573
1:1,50
0,655
1:1,50
0,727
1:1,50
0,712
1:1,50
0,655
1:1,50
0,647
1:1,50
0,709
1:1,50
0,700
1:1,50
0,676
1:1,50
0,665
1:1,50
0,663
1:1,50
0,660
1:1,50
0,670
1:1,50
0,680
1:1,50
0,624
1:1,50
0,630
1:1,50
0,683
1:1,50
0,718
1:1,50
0,718
1:1,50
0,647
1:1,50
0,569
1:1,50
0,544
1:1,50
0,590
1:1,50
0,602
1:1,50
0,556
1:1,50
0,531
1:1,50
0,575
1:1,50
0,594
1:1,50
0,592
1:1,50
0,596
1:1,50
0,595
1:1,50
0,643
1:1,50
0,608
1:1,50
Cap.3 - Pág.4
NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM
Km
2+220
2+230
2+240
2+250
2+260
2+270
2+280
2+290
2+300
2+310
2+320
2+330
2+340
2+350
2+360
2+370
2+380
2+390
2+400
2+410
2+420
2+430
2+440
2+450
2+460
2+470
2+480
2+490
2+500
2+510
2+520
2+530
2+540
2+550
2+560
2+570
2+580
2+590
2+600
2+610
2+620
2+630
2+640
2+650
OFF-SET
TALUDE COTA
1:1,50
0,650
1:1,50
0,645
1:1,50
0,636
1:1,50
0,646
1:1,50
0,567
1:1,50
0,604
1:1,50
0,609
1:1,50
0,620
1:1,50
0,615
1:1,50
0,647
1:1,50
0,650
1:1,50
0,586
1:1,50
0,536
1:1,50
0,585
1:1,50
0,650
1:1,50
0,638
1:1,50
0,552
1:1,50
0,512
1:1,50
0,474
1:1,50
0,461
1:1,50
0,577
1:1,50
0,580
1:1,50
0,568
1:1,50
0,558
1:1,50
0,548
1:1,50
0,513
1:1,50
0,469
1:1,50
0,439
1:1,50
0,544
1:1,50
0,534
1:1,50
0,527
1:1,50
0,545
1:1,50
0,550
1:1,50
0,526
1:1,50
0,519
1:1,50
0,533
1:1,50
0,536
1:1,50
0,521
1:1,50
0,499
1:1,50
0,519
1:1,50
0,522
1:1,50
0,502
1:1,50
0,545
1:1,50
0,528
DIST.
20,62
20,61
20,61
20,58
20,68
20,60
20,58
20,54
20,53
20,47
20,45
20,53
20,58
20,49
20,38
20,40
20,54
20,28
20,66
21,02
21,18
21,32
21,38
21,44
21,50
21,60
21,70
21,79
21,67
21,72
21,75
21,73
21,72
21,75
21,73
21,68
21,64
21,61
21,58
21,50
21,44
21,41
21,26
21,19
INCLIN
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
-5,86
-3,82
-1,77
0,28
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
COTA
1,732
1,720
1,708
1,697
1,685
1,673
1,662
1,650
1,638
1,627
1,615
1,603
1,592
1,580
1,572
1,570
1,576
1,367
1,583
1,805
2,031
2,129
2,158
2,186
2,215
2,244
2,272
2,301
2,327
2,346
2,359
2,364
2,364
2,356
2,342
2,321
2,293
2,259
2,222
2,185
2,148
2,111
2,051
1,987
DIST.
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
LADO ESQUERDO
PONTOS DA PLATAFORMA
INCLIN COTA
DIST. INCLIN COTA
-8,00
1,687
14,50
25,00
2,387
-8,00
1,675
14,50
25,00
2,375
-8,00
1,663
14,50
25,00
2,363
-8,00
1,652
14,50
25,00
2,352
-8,00
1,640
14,50
25,00
2,340
-8,00
1,628
14,50
25,00
2,328
-8,00
1,617
14,50
25,00
2,317
-8,00
1,605
14,50
25,00
2,305
-8,00
1,593
14,50
25,00
2,293
-8,00
1,582
14,50
25,00
2,282
-8,00
1,570
14,50
25,00
2,270
-8,00
1,558
14,50
25,00
2,258
-8,00
1,547
14,50
25,00
2,247
-8,00
1,535
14,50
25,00
2,235
-8,00
1,527
14,50
25,00
2,227
-8,00
1,525
14,50
25,00
2,225
-8,00
1,531
14,50
25,00
2,231
-6,89
1,631
14,50
25,00
2,234
-5,58
1,755
14,50
25,00
2,243
-4,27
1,885
14,50
25,00
2,258
-2,96
2,018
14,50
25,00
2,277
-2,50
2,084
14,50
25,00
2,303
-2,50
2,112
14,50
25,00
2,331
-2,50
2,141
14,50
25,00
2,360
-2,50
2,170
14,50
25,00
2,389
-2,50
2,199
14,50
25,00
2,418
-2,50
2,228
14,50
25,00
2,446
-2,50
2,256
14,50
25,00
2,475
-2,50
2,282
14,50
25,00
2,501
-2,50
2,301
14,50
25,00
2,520
-2,50
2,314
14,50
25,00
2,532
-2,50
2,319
14,50
25,00
2,538
-2,50
2,319
14,50
25,00
2,537
-2,50
2,311
14,50
25,00
2,530
-2,50
2,297
14,50
25,00
2,516
-2,50
2,276
14,50
25,00
2,495
-2,50
2,248
14,50
25,00
2,467
-2,50
2,214
14,50
25,00
2,433
-2,50
2,177
14,50
25,00
2,396
-2,50
2,140
14,50
25,00
2,359
-2,50
2,103
14,50
25,00
2,322
-2,50
2,066
14,50
25,00
2,284
-2,78
2,006
14,50
25,00
2,249
-3,11
1,942
14,50
25,00
2,215
Deinfra - Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis - 034-12
P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\03-notas de servico\eixo-principal\eixo_01.ods
DIST.
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS - (EIXO-01)
COTA A 6,50m COTA EIXO COTA A 6,50m
DO EIXO
DO EIXO
DO
INCLIN COTA
DIST. HORIZONTAL PROJETO HORIZONTAL DIST.
COTA INCLIN
2,327
(0,949)
1,500
1,89
0,476
-25,00
2,315
(0,938)
1,500
1,87
0,470
-25,00
2,303
(0,926)
1,500
1,85
0,464
-25,00
2,292
(0,914)
1,500
1,82
0,458
-25,00
2,280
(0,902)
1,500
1,80
0,453
-25,00
2,268
(0,891)
1,500
1,78
0,447
-25,00
2,257
(0,879)
1,500
1,75
0,441
-25,00
2,245
(0,868)
1,500
1,73
0,435
-25,00
2,233
(0,856)
1,500
1,71
0,429
-25,00
2,222
(0,844)
1,502
1,68
0,424
-25,00
2,210
(0,833)
1,507
1,65
0,421
-25,00
2,198
(0,821)
1,515
1,61
0,419
-25,00
2,187
(0,809)
1,527
1,56
0,419
-25,00
2,175
(0,798)
1,542
1,51
0,421
-25,00
2,167
(0,789)
1,561
1,45
0,426
-25,00
2,165
(0,788)
1,583
1,41
0,436
-25,00
2,171
(0,793)
1,608
1,37
0,452
-25,00
2,183
(0,797)
1,635
1,29
0,475
-25,00
2,201
(0,805)
1,662
1,21
0,502
-25,00
2,226
(0,821)
1,689
1,15
0,533
-25,00
2,255
(0,840)
1,715
1,10
0,565
-25,00
2,284
(0,865)
1,742
1,08
0,594
-25,00
2,313
(0,894)
1,769
1,09
0,622
-25,00
2,341
(0,923)
1,796
1,09
0,650
-25,00
2,370
(0,951)
1,823
1,09
0,678
-25,00
2,399
(0,980)
1,850
1,10
0,706
-25,00
2,428
(1,009)
1,877
1,10
0,733
-25,00
2,456
(1,038)
1,904
1,10
0,761
-25,00
2,482
(1,063)
1,931
1,10
0,788
-25,00
2,501
(1,082)
1,958
1,09
0,811
-25,00
2,514
(1,095)
1,985
1,06
0,830
-25,00
2,519
(1,101)
2,012
1,02
0,847
-25,00
2,519
(1,100)
2,039
0,96
0,860
-25,00
2,511
(1,092)
2,065
0,89
0,869
-25,00
2,497
(1,078)
2,092
0,81
0,876
-25,00
2,476
(1,057)
2,119
0,71
0,879
-25,00
2,448
(1,030)
2,146
0,60
0,879
-25,00
2,414
(0,996)
2,173
0,48
0,875
-25,00
2,377
(0,958)
2,200
0,35
0,870
-25,00
2,340
(0,921)
2,227
0,23
0,865
-25,00
2,303
(0,884)
2,254
0,10
0,860
-25,00
-25,00
0,854
0,03
2,266
(0,862)
2,281
-25,00
0,846
0,14
2,228
(0,880)
2,308
-25,00
0,837
0,24
2,191
(0,896)
2,335
DIST.
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
5,75
LADO DIREITO
PONTOS DA PLATAFORMA
COTA INCLIN DIST.
COTA INCLIN
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,440
25,00
14,50
2,140
8,00
1,442
25,00
14,50
2,142
8,00
1,447
25,00
14,50
2,147
8,00
1,455
25,00
14,50
2,155
8,00
1,467
25,00
14,50
2,167
8,00
1,482
25,00
14,50
2,182
8,00
1,501
25,00
14,50
2,201
8,00
1,523
25,00
14,50
2,223
8,00
1,548
25,00
14,50
2,248
8,00
1,591
25,00
14,50
2,105
5,88
1,636
25,00
14,50
1,932
3,38
1,682
25,00
14,50
1,759
0,88
1,728
25,00
14,50
1,586
-1,62
1,761
25,00
14,50
1,542
-2,50
1,788
25,00
14,50
1,569
-2,50
1,815
25,00
14,50
1,596
-2,50
1,842
25,00
14,50
1,623
-2,50
1,869
25,00
14,50
1,650
-2,50
1,896
25,00
14,50
1,677
-2,50
1,923
25,00
14,50
1,704
-2,50
1,950
25,00
14,50
1,731
-2,50
1,976
25,00
14,50
1,758
-2,50
2,003
25,00
14,50
1,785
-2,50
2,030
25,00
14,50
1,812
-2,50
2,057
25,00
14,50
1,838
-2,50
2,084
25,00
14,50
1,865
-2,50
2,111
25,00
14,50
1,892
-2,50
2,138
25,00
14,50
1,919
-2,50
2,165
25,00
14,50
1,946
-2,50
2,192
25,00
14,50
1,973
-2,50
2,219
25,00
14,50
2,000
-2,50
2,246
25,00
14,50
2,027
-2,50
2,273
25,00
14,50
2,054
-2,50
2,300
25,00
14,50
2,081
-2,50
2,317
25,00
14,50
2,204
-1,29
2,333
25,00
14,50
2,347
0,15
DIST.
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
21,80
COTA
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,213
2,215
2,220
2,228
2,240
2,255
2,274
2,296
2,321
2,178
2,005
1,832
1,659
1,615
1,642
1,669
1,696
1,723
1,750
1,777
1,804
1,831
1,858
1,885
1,911
1,938
1,965
1,992
2,019
2,046
2,073
2,100
2,127
2,154
2,277
2,420
INCLIN
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
DIST.
24,19
24,22
24,20
24,16
24,17
24,15
24,14
24,13
24,12
24,18
24,25
24,25
24,16
24,21
24,30
24,39
24,33
24,24
24,00
23,66
23,32
23,24
23,27
23,35
23,43
23,51
23,59
23,65
23,69
23,73
23,78
23,83
23,87
23,91
23,89
23,91
23,98
24,07
24,11
24,16
24,21
24,22
24,44
24,67
OFF-SET
COTA TALUDE
0,622
1:1,50
0,597
1:1,50
0,610
1:1,50
0,638
1:1,50
0,636
1:1,50
0,650
1:1,50
0,653
1:1,50
0,660
1:1,50
0,668
1:1,50
0,630
1:1,50
0,585
1:1,50
0,598
1:1,50
0,669
1:1,50
0,651
1:1,50
0,607
1:1,50
0,569
1:1,50
0,637
1:1,50
0,550
1:1,50
0,539
1:1,50
0,594
1:1,50
0,648
1:1,50
0,658
1:1,50
0,660
1:1,50
0,636
1:1,50
0,606
1:1,50
0,582
1:1,50
0,559
1:1,50
0,547
1:1,50
0,546
1:1,50
0,542
1:1,50
0,539
1:1,50
0,534
1:1,50
0,533
1:1,50
0,531
1:1,50
0,570
1:1,50
0,585
1:1,50
0,567
1:1,50
0,535
1:1,50
0,531
1:1,50
0,526
1:1,50
0,522
1:1,50
0,538
1:1,50
0,517
1:1,50
0,507
1:1,50
Cap.3 - Pág.5
NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS – LOTE 01 – INTERSEÇÃO 01
Km
1+000
1+010
1+020
1+030
1+040
1+050
1+060
1+070
1+080
1+090
1+100
1+110
1+120
1+130
1+140
1+150
1+160
1+170
1+180
1+190
1+200
1+210
1+220
1+230
1+240
1+250
1+260
LADO ESQUERDO
OFF-SET
PONTOS DA PLATAFORMA
TALUDE
COTA
DIST. INCLIN COTA DIST. INCLIN
COTA
DIST.
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
0,869
0,863
0,881
0,892
0,894
1,094
1,316
1,285
1,346
1,185
1,318
1,247
0,796
0,909
0,695
1,182
1,340
1,541
1,588
1,637
1,672
1,522
1,133
0,824
0,659
0,664
0,752
1,25
1,22
1,15
1,10
1,07
0,76
0,97
0,94
1,00
0,83
0,94
0,80
1,39
1,26
1,62
0,94
0,75
0,92
0,94
0,96
0,96
0,78
1,33
1,84
2,13
2,17
2,09
1,205
1,174
1,149
1,126
1,109
1,099
1,095
1,095
1,100
1,110
1,126
1,198
1,221
1,249
1,278
1,307
1,338
1,368
1,399
1,429
1,460
1,490
1,521
1,551
1,582
1,612
1,643
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
-2,50
-2,74
-2,74
-3,23
-3,50
-3,50
-3,50
-3,50
-3,50
-3,50
-3,50
3,42
3,17
2,92
2,67
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
EIXO
COTA DO
PROJETO
(1,224)
(1,195)
(1,170)
(1,150)
(1,136)
(1,126)
(1,121)
(1,121)
(1,127)
(1,137)
(1,152)
(1,172)
(1,198)
(1,227)
(1,258)
(1,288)
(1,319)
(1,349)
(1,380)
(1,410)
(1,441)
(1,471)
(1,502)
(1,532)
(1,563)
(1,593)
(1,624)
(EIXO-01)
LADO DIREITO
PONTOS DA PLATAFORMA
DIST.
COTA
INCLIN
DIST.
COTA
8,00
7,99
7,99
7,99
7,99
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
1,424
1,414
1,410
1,408
1,413
1,406
1,401
1,401
1,406
1,417
1,432
1,413
1,318
1,228
1,138
1,088
1,119
1,149
1,180
1,210
1,241
1,271
1,302
1,332
1,363
1,393
1,424
2,50
2,74
3,00
3,23
3,47
3,50
3,50
3,50
3,50
3,50
3,50
3,01
1,51
0,01
-1,49
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
12,50
12,48
12,55
12,70
12,90
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
1,469
1,459
1,455
1,455
1,462
1,456
1,451
1,451
1,456
1,467
1,482
1,463
1,368
1,278
1,188
1,138
1,169
1,199
1,230
1,260
1,291
1,321
1,352
1,382
1,413
1,443
1,474
Deinfra - Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis - 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/03-notas de servico/int-01/eixo-01.ods
INCLIN DIST. COTA INCLIN
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
OFF-SET
DIST.
COTA
TALUDE
13,44
13,48
13,55
13,48
13,47
13,62
13,72
13,69
13,43
13,29
13,56
13,59
13,24
13,38
13,38
13,07
13,34
13,47
13,47
13,43
13,04
13,85
14,02
14,06
14,11
14,15
14,19
0,839
0,797
0,789
0,932
1,079
1,039
0,971
0,989
1,170
1,274
1,110
1,069
1,210
1,023
0,933
1,208
1,513
1,670
1,704
1,695
1,335
0,757
0,670
0,676
0,675
0,679
0,678
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
Cap.3 - Pág.6
NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS – LOTE 01 – INTERSEÇÃO 01
Km
1+270
1+280
1+290
1+300
1+310
1+320
1+330
1+340
1+350
1+360
1+370
1+380
1+390
1+400
1+410
1+420
1+430
1+440
1+450
1+460
1+470
1+480
1+490
1+500
1+510
1+520
1+530
LADO ESQUERDO
OFF-SET
PONTOS DA PLATAFORMA
TALUDE
COTA
DIST. INCLIN COTA DIST. INCLIN
COTA
DIST.
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
0,735
0,832
0,994
0,987
0,961
2,16
2,06
1,87
1,94
2,02
2,50
3,02
4,13
5,24
6,35
7,46
1,673
1,708
1,744
1,778
1,809
1,869
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
1,16
9,28
9,17
9,04
8,87
8,41
8,50
8,71
8,76
8,72
8,68
8,65
8,62
8,60
8,59
8,61
8,69
8,76
8,75
0,00
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
1,624
1,635
1,644
1,650
1,654
1,656
1,655
1,651
1,645
1,637
1,626
1,613
1,598
1,580
1,574
1,537
1,511
1,480
8,24
8,24
8,24
8,24
8,25
8,25
8,25
8,25
8,25
8,25
8,25
8,25
8,25
8,25
8,25
8,25
8,25
8,40
EIXO-06
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:0,00
0,934
1,018
1,114
1,234
1,545
1,483
1,344
1,306
1,330
1,348
1,360
1,366
1,359
1,351
1,334
1,242
1,168
1,249
0,555
EIXO
COTA DO
PROJETO
(1,654)
(1,685)
(1,713)
(1,738)
(1,762)
(1,782)
(1,801)
(1,817)
(1,830)
(1,841)
(1,850)
(1,856)
(1,860)
(1,862)
(1,861)
(1,857)
(1,851)
(1,843)
(1,833)
(1,819)
(1,804)
(1,786)
(1,766)
(1,743)
(1,718)
(1,690)
(1,660)
(EIXO-01)
LADO DIREITO
PONTOS DA PLATAFORMA
DIST.
COTA
INCLIN
DIST.
COTA
8,00
8,00
8,00
8,00
8,01
8,01
8,01
8,01
8,01
8,01
8,01
8,01
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
8,00
1,454
1,444
1,382
1,319
1,253
1,185
1,200
1,216
1,230
1,241
1,250
1,256
1,260
1,261
1,260
1,257
1,251
1,243
1,232
1,219
1,204
1,186
1,180
1,143
1,117
1,090
1,060
-2,50
-3,02
-4,13
-5,24
-6,35
-7,46
-7,50
-7,50
-7,50
-7,50
-7,50
-7,50
-7,50
-7,50
-7,50
-7,50
-7,50
-7,50
-7,50
-7,50
-7,50
-7,50
-7,50
-7,50
-7,50
-7,50
-7,50
13,00
13,00
13,00
13,00
13,01
13,01
13,01
13,01
13,01
13,01
13,01
13,01
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
13,00
1,504
1,494
1,432
1,369
1,303
1,235
1,250
1,266
1,280
1,291
1,300
1,306
1,310
1,311
1,310
1,307
1,301
1,293
1,282
1,269
1,254
1,236
1,230
1,193
1,167
1,140
1,110
Deinfra - Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis - 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/03-notas de servico/int-01/eixo-01.ods
INCLIN DIST. COTA INCLIN
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
OFF-SET
DIST.
COTA
TALUDE
14,21
14,17
14,00
13,59
13,43
13,27
13,31
13,54
13,23
13,02
13,06
13,13
13,11
13,04
13,12
13,14
13,06
13,01
13,02
13,06
13,07
13,08
13,08
13,08
13,15
14,47
13,41
0,697
0,711
0,767
0,976
1,017
1,057
1,046
0,908
1,133
1,303
1,359
1,430
1,412
1,345
1,233
1,217
1,265
1,291
1,301
1,330
1,320
1,313
1,306
1,274
1,067
0,159
0,839
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,50
1:1,50
1:1,50
Cap.3 - Pág.7
NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS – LOTE 01 – INTERSEÇÃO 01
Km
1+540
1+550
1+560
1+570
1+580
1+590
1+600
1+610
1+620
1+630
1+640
1+650
1+660
1+670
1+680
1+690
1+700
1+710
1+720
1+730
1+740
1+750
1+760
1+770
1+780
1+790
1+800
LADO ESQUERDO
OFF-SET
PONTOS DA PLATAFORMA
TALUDE
COTA
DIST. INCLIN COTA DIST. INCLIN
1:0,00
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
0,745
0,681
0,697
0,781
0,704
0,128
1,287
1,288
1,253
1,375
1,274
1,423
1,462
1,468
1,466
1,481
1,486
1,520
1,513
1,487
1,513
1,512
1,516
1,501
1,462
1,448
1,436
0,00
2,82
2,28
1,97
2,02
2,83
1,02
0,94
0,91
0,82
0,78
1,00
1,10
1,15
1,18
1,23
1,25
1,29
1,29
1,26
1,29
1,28
1,29
1,27
1,23
1,21
1,20
-2,50
7,50
6,83
6,07
5,31
4,55
3,80
3,04
2,29
1,58
0,86
-0,15
0,57
1,28
1,99
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
COTA
1,563
1,635
1,591
1,553
1,511
1,465
1,415
1,361
1,303
1,241
1,175
1,109
1,066
1,031
1,006
0,988
0,976
0,973
0,975
0,977
0,978
0,980
0,982
0,984
0,985
0,987
DIST.
1,50
0,87
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
EIXO
COTA DO
PROJETO
(1,630)
(1,600)
(1,570)
(1,540)
(1,508)
(1,472)
(1,431)
(1,387)
(1,338)
(1,286)
(1,229)
(1,168)
(1,110)
(1,061)
(1,022)
(0,991)
(0,970)
(0,958)
(0,955)
(0,956)
(0,958)
(0,960)
(0,961)
(0,963)
(0,965)
(0,967)
(0,968)
(EIXO-01)
LADO DIREITO
PONTOS DA PLATAFORMA
DIST.
COTA
INCLIN
DIST.
COTA
8,00
8,00
8,00
8,00
7,98
7,96
7,92
7,88
7,80
7,62
7,52
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
1,030
1,000
0,970
0,994
1,023
1,049
1,071
1,088
1,102
1,095
1,041
0,981
0,923
0,874
0,834
0,804
0,782
0,770
0,767
0,769
0,771
0,772
0,774
0,776
0,777
0,779
0,781
-7,50
-7,50
-7,50
-6,83
-6,07
-5,31
-4,55
-3,79
-3,04
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
13,00
13,00
13,00
13,00
12,98
12,96
12,92
12,88
12,80
12,62
12,52
12,50
12,50
12,50
12,50
12,50
12,50
12,50
12,50
12,50
12,50
12,50
12,50
12,50
12,50
12,50
12,50
1,080
1,050
1,020
1,044
1,073
1,099
1,121
1,138
1,152
1,145
1,091
1,031
0,973
0,924
0,884
0,854
0,832
0,820
0,817
0,819
0,821
0,822
0,824
0,826
0,827
0,829
0,831
Deinfra - Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis - 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/03-notas de servico/int-01/eixo-01.ods
INCLIN DIST. COTA INCLIN
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
OFF-SET
DIST.
COTA
TALUDE
13,43
13,45
13,48
13,69
13,83
13,85
13,93
13,93
13,86
13,64
13,40
13,18
12,67
13,14
13,04
12,72
13,25
13,12
12,72
12,54
12,97
12,76
13,00
12,51
12,98
12,57
12,99
0,793
0,748
0,700
0,585
0,506
0,505
0,453
0,435
0,445
0,468
0,506
0,580
0,859
0,498
0,527
0,709
0,331
0,405
0,672
0,854
0,508
0,649
0,488
0,839
0,508
0,784
0,503
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,00
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,00
1:1,50
1:1,50
1:1,50
Cap.3 - Pág.8
NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS – LOTE 01 – INTERSEÇÃO 01
Km
LADO ESQUERDO
OFF-SET
TALUDE
COTA
PONTOS DA PLATAFORMA
DIST. INCLIN COTA DIST. INCLIN
1+810 1:1,00 1,365 1,13
1+820 1:1,00 1,318 1,08
2,50
2,50
COTA
DIST.
EIXO
COTA DO
PROJETO
(EIXO-01)
LADO DIREITO
PONTOS DA PLATAFORMA
DIST.
COTA
INCLIN
DIST.
COTA
0,989 0,75 (0,970) 7,50 0,782 -2,50 12,50 0,832
0,990 0,75 (0,972) 7,50 0,784 -2,50 12,50 0,834
Deinfra - Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis - 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/03-notas de servico/int-01/eixo-01.ods
INCLIN DIST. COTA INCLIN
1,00
1,00
OFF-SET
DIST.
COTA
TALUDE
12,59 0,772 1:1,50
13,08 0,450 1:1,50
Cap.3 - Pág.9
NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS – LOTE 01 – INTERSEÇÃO 01
LADO ESQUERDO
Km
1+790
1+800
1+810
1+820
1+830
1+840
1+850
1+860
1+870
1+880
1+890
1+900
1+910
1+920
1+930
1+940
1+950
1+960
1+970
1+980
1+990
2+000
2+010
2+020
2+030
2+040
2+050
2+060
2+070
2+080
2+090
2+100
2+110
OFF-SET
PONTOS DA PLATAFORMA
TALUDE
COTA
DIST.
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:0,01
1:0,03
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1,258
1,241
1,239
1,286
1,323
1,345
1,358
1,372
1,379
1,385
1,374
1,369
1,351
1,324
1,292
1,325
1,305
1,422
1,365
1,347
1,387
1,290
1,438
1,442
1,408
1,422
1,475
1,515
1,440
1,468
1,661
1,658
1,648
0,93
0,93
0,94
1,01
1,06
1,10
1,13
1,16
1,17
1,18
1,16
1,15
1,12
1,07
1,02
1,02
0,97
1,06
0,97
0,93
0,94
0,81
0,94
0,92
0,86
0,85
1,33
2,03
0,00
0,00
5,08
5,01
4,94
INCLIN
COTA
DIST. INCLIN COTA
DIST.
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,25
1,57
0,89
0,21
-0,47
-1,14
-1,82
-2,50
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
1,20
1,86
1,083
1,065
1,047
1,028
1,010
0,992
0,977
0,966
0,960
0,958
0,962
0,970
0,983
1,001
1,024
1,052
1,082
1,112
1,142
1,172
1,200
1,225
1,250
1,275
1,300
1,325
1,342
1,348
-2,50 1,365 4,78
-2,50 1,396 4,75
-2,50 1,426 4,72
EIXO
COTA DO
PROJETO
(1,064)
(1,046)
(1,028)
(1,010)
(0,992)
(0,973)
(0,958)
(0,947)
(0,941)
(0,940)
(0,943)
(0,951)
(0,965)
(0,983)
(1,006)
(1,033)
(1,063)
(1,093)
(1,123)
(1,153)
(1,184)
(1,214)
(1,244)
(1,274)
(1,304)
(1,334)
(1,364)
(1,394)
(1,424)
(1,454)
(1,484)
(1,514)
(1,544)
(EIXO-02)
LADO DIREITO
PONTOS DA PLATAFORMA
DIST.
COTA
INCLIN
DIST.
COTA
INCLIN
7,77
8,31
9,13
10,02
10,63
10,95
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
7,50
7,50
7,50
7,56
7,61
7,67
7,72
7,78
7,83
7,89
7,94
8,00
8,05
0,870
0,838
0,800
0,759
0,726
0,700
0,683
0,672
0,666
0,665
0,668
0,676
0,690
0,708
0,731
0,758
0,788
0,818
0,848
0,878
1,015
1,096
1,056
1,085
1,114
1,142
1,171
1,589
1,620
1,651
1,683
1,714
1,746
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,25
-1,57
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
15,78
16,32
17,17
18,04
18,63
18,95
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
19,00
11,02
11,27
11,93
12,97
13,83
14,41
14,71
14,78
14,83
14,89
14,94
15,02
15,21
0,950
0,919
0,880
0,839
0,806
0,780
0,763
0,752
0,746
0,745
0,748
0,756
0,770
0,788
0,811
0,838
0,868
0,898
0,928
0,958
0,908
0,932
0,945
0,950
0,958
0,974
0,996
1,414
1,445
1,476
1,508
1,531
1,543
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
-3,04
-4,35
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,61
-2,83
Deinfra - Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis - 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/03-notas de servico/int-01/eixo-02.ods
DIST.
19,02
19,28
19,96
21,01
21,85
22,42
22,71
22,78
22,83
22,89
22,94
23,02
23,21
COTA
0,988
1,012
1,026
1,030
1,038
1,054
1,076
1,494
1,525
1,556
1,588
1,611
1,623
OFF-SET
INCLIN
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
DIST.
COTA
INCLIN
DIST.
COTA
TALUDE
16,57
17,08
17,85
18,63
19,12
19,37
19,37
19,38
19,39
19,21
19,58
19,59
19,57
19,58
19,58
19,58
19,59
19,49
19,52
19,63
19,76
20,05
20,74
21,77
22,64
23,20
23,46
24,11
24,19
24,33
24,48
24,50
24,25
0,417
0,414
0,426
0,450
0,480
0,494
0,515
0,499
0,483
0,603
0,363
0,364
0,389
0,404
0,424
0,450
0,476
0,573
0,579
0,536
0,495
0,494
0,507
0,518
0,515
0,538
0,575
0,605
0,621
0,594
0,567
0,622
0,930
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
Cap.3 - Pág.10
NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS – LOTE 01 – INTERSEÇÃO 01
LADO ESQUERDO
Km
2+120
2+130
2+140
2+150
2+160
2+170
2+180
2+190
2+200
2+210
2+220
2+230
2+240
2+250
2+260
2+270
2+280
2+290
2+300
2+310
2+320
2+330
2+340
2+350
2+360
2+370
2+380
2+390
2+400
2+410
2+420
2+430
2+440
OFF-SET
PONTOS DA PLATAFORMA
TALUDE
COTA
DIST.
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1,630
1,636
1,659
1,684
1,665
1,462
0,485
1,217
1,238
1,249
1,244
1,320
1,389
1,455
1,456
1,466
1,502
1,651
1,978
1,882
1,550
4,82
4,80
4,82
4,83
4,77
4,94
6,68
6,00
6,49
7,11
7,85
8,58
9,37
10,16
11,05
11,40
11,10
10,79
10,37
10,76
11,60
VIADUTO
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1,725
1,684
1,270
0,805
0,768
0,849
1,640
1,545
1,392
11,63
11,42
11,64
11,80
11,17
10,24
8,11
7,30
6,58
INCLIN
COTA
DIST. INCLIN COTA
DIST.
-2,50
-2,50
-3,01
-3,53
-4,05
-4,56
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-5,00
-4,00
-2,49
4,65
4,65
4,65
4,65
4,65
4,65
4,65
4,65
4,65
4,65
4,65
4,65
4,65
4,65
4,64
4,07
2,84
1,85
1,19
0,85
0,77
0,49
0,48
0,48
0,77
0,76
0,76
0,76
0,76
0,76
0,76
0,76
0,76
1,458
1,488
1,494
1,501
1,542
1,654
1,841
2,119
2,467
2,887
3,377
3,938
4,534
5,130
5,727
6,352
7,009
7,610
8,103
8,488
8,769
9,340
9,435
9,439
8,968
8,789
8,520
8,159
7,708
7,165
6,538
5,903
5,271
EIXO
COTA DO
PROJETO
(1,575)
(1,605)
(1,635)
(1,665)
(1,730)
(1,866)
(2,073)
(2,351)
(2,700)
(3,119)
(3,609)
(4,170)
(4,766)
(5,363)
(5,959)
(6,555)
(7,152)
(7,702)
(8,162)
(8,530)
(8,808)
(8,994)
(9,089)
(9,093)
(9,006)
(8,828)
(8,558)
(8,198)
(7,746)
(7,203)
(6,576)
(5,933)
(5,290)
(EIXO-02)
LADO DIREITO
PONTOS DA PLATAFORMA
OFF-SET
DIST.
COTA
INCLIN
DIST.
COTA
INCLIN
DIST.
COTA
INCLIN
8,52
8,64
8,40
8,25
8,10
9,77
9,09
8,93
8,93
8,93
8,93
8,93
8,93
8,93
8,93
8,93
8,93
8,93
8,93
8,93
8,93
8,61
8,62
8,62
8,93
8,94
8,94
8,94
8,94
8,94
8,94
8,94
8,94
1,788
1,821
1,888
1,956
2,058
2,312
2,528
2,798
3,146
3,566
4,056
4,617
5,213
5,809
6,406
7,002
7,598
8,149
8,609
8,977
9,254
9,795
9,890
9,894
9,453
9,274
9,005
8,644
8,193
7,650
7,023
6,283
5,494
2,50
2,50
3,01
3,53
4,04
4,56
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
5,00
3,92
2,28
15,53
9,00
9,68
11,05
13,10
1,574
1,809
1,843
1,848
2,062
-3,05
-3,27
-3,49
-3,84
0,03
23,54
16,00
16,70
18,12
20,28
1,654
1,580
1,598
1,586
1,788
1,00
-3,27
-3,49
-3,71
-3,82
Deinfra - Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis - 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/03-notas de servico/int-01/eixo-02.ods
DIST.
24,01
24,74
26,23
28,49
COTA
1,660
1,678
1,667
1,870
INCLIN
1,00
1,00
1,00
1,00
DIST.
COTA
TALUDE
24,81
24,51
25,64
27,56
30,00
11,16
10,59
10,65
11,19
12,02
13,17
13,96
15,57
15,50
15,92
17,06
18,10
18,86
19,44
19,85
19,76
0,802
1,324
1,075
0,779
0,866
1,382
1,529
1,650
1,639
1,510
1,227
1,265
0,787
1,429
1,745
1,584
1,486
1,527
1,606
1,700
2,036
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
VIADUTO
19,23
19,00
19,10
19,01
17,91
17,83
16,71
15,24
13,45
2,587
2,567
2,228
1,932
2,210
1,720
1,845
2,083
2,490
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
Cap.3 - Pág.11
NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS – LOTE 01 – INTERSEÇÃO 01
LADO ESQUERDO
Km
2+450
2+460
2+470
2+480
2+490
2+500
2+510
2+520
2+530
2+540
2+550
2+560
2+570
2+580
2+590
2+600
2+610
2+620
2+630
2+640
2+650
2+660
2+670
OFF-SET
PONTOS DA PLATAFORMA
TALUDE
COTA
DIST.
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,00
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1,469
1,656
0,362
0,843
1,094
1,132
1,169
1,169
1,039
0,758
0,807
1,235
1,805
1,210
1,135
1,313
1,457
1,416
0,998
0,973
0,994
1,064
1,055
5,52
4,34
5,48
4,05
3,06
2,48
1,99
1,66
1,63
1,92
1,81
1,18
1,03
1,25
1,38
1,12
0,92
1,00
1,63
1,68
1,66
1,57
1,59
INCLIN
COTA
DIST. INCLIN COTA
DIST.
-0,98
0,53
2,04
3,56
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
3,92
3,32
2,71
2,50
2,50
2,50
0,76
0,76
0,76
0,76
0,76
0,76
0,76
0,76
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
4,640
4,041
3,507
3,039
2,627
2,278
1,994
1,776
1,622
1,534
1,512
1,522
1,532
1,542
1,552
1,562
1,572
1,581
1,586
1,592
1,600
1,610
1,620
EIXO
COTA DO
PROJETO
(4,647)
(4,037)
(3,491)
(3,012)
(2,597)
(2,248)
(1,964)
(1,746)
(1,592)
(1,504)
(1,482)
(1,492)
(1,502)
(1,512)
(1,522)
(1,532)
(1,542)
(1,552)
(1,562)
(1,572)
(1,582)
(1,592)
(1,602)
(EIXO-02)
LADO DIREITO
PONTOS DA PLATAFORMA
DIST.
COTA
INCLIN
8,94
8,94
8,19
13,36
12,42
11,86
11,68
11,70
11,71
11,73
11,74
11,75
11,77
11,57
10,42
9,32
8,60
8,24
8,18
8,09
8,00
8,00
8,00
4,705
3,948
3,276
2,477
2,100
1,774
1,497
1,278
1,124
1,035
1,012
1,021
1,031
1,049
1,105
1,159
1,198
1,229
1,291
1,352
1,382
1,392
1,402
0,65
-0,99
-2,63
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-4,00
-3,92
-3,32
-2,71
-2,50
-2,50
-2,50
DIST.
20,10
19,74
19,16
18,97
18,99
19,01
19,02
19,04
19,05
19,07
18,89
17,77
16,62
15,88
15,56
15,54
15,49
15,34
15,30
15,30
Deinfra - Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis - 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/03-notas de servico/int-01/eixo-02.ods
COTA
2,545
2,173
1,847
1,570
1,351
1,197
1,108
1,085
1,094
1,104
1,122
1,178
1,232
1,271
1,302
1,364
1,426
1,455
1,465
1,475
INCLIN
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
DIST.
COTA
OFF-SET
INCLIN
DIST.
COTA
INCLIN
DIST.
COTA
TALUDE
11,60
10,27
8,67
22,03
20,97
20,85
20,09
19,67
19,33
19,27
19,23
19,17
19,11
18,97
17,83
16,72
16,07
15,73
15,72
15,92
16,03
15,90
16,11
2,929
3,060
2,958
1,254
1,357
0,722
0,823
0,897
0,981
0,939
0,955
1,013
1,072
1,065
1,143
1,323
1,452
1,480
1,248
1,856
0,995
1,066
0,937
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,50
1:1,00
1:1,50
1:1,50
1:1,50
Cap.3 - Pág.12
NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS – LOTE 01 – INTERSEÇÃO 01
LADO ESQUERDO
Km
OFF-SET
TALUDE
3+070
3+080
3+090
3+100
3+110
3+120
3+130
3+140
3+150
3+160
3+170
3+180
3+190
3+200
3+210
3+220
3+230
3+240
3+250
3+260
3+270
3+280
3+290
3+300
3+310
3+320
COTA
EIXO-02
1:1,50 1,370
1:1,50 1,357
1:1,50 1,388
1:1,50 1,421
1:1,50 1,439
1:1,50 1,471
1:1,50 1,462
1:1,50 1,531
1:1,50 1,551
PONTOS DA PLATAFORMA
DIST.
1,425
1,431
1,398
1,391
1,413
1,419
1,456
1,533
1,583
1,553
1,597
1,613
1,623
COTA
DIST.
10,83
9,37
9,21
9,11
9,03 1,89 1,960 8,25
8,91 1,15 1,916 8,25
8,84 0,40 1,860 8,24
8,90 -0,40 1,800 8,49
9,58 -1,30 1,723 9,32
-2,10 1,606 11,65
EIXO-04
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
INCLIN
5,91
5,45
5,26
5,16
5,05
4,96
4,87
4,99
4,00
4,00
4,23
4,26
4,31
INCLIN
4,00
3,64
3,28
2,92
2,56
2,49
2,49
2,49
2,49
2,49
2,49
2,49
2,40
1,45
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
COTA
DIST.
EIXO
COTA DO
PROJETO
(EIXO-03)
LADO DIREITO
PONTOS DA PLATAFORMA
DIST.
COTA
INCLIN
DIST.
COTA
2,174 10,91 (1,738) 8,00 1,818 1,00
2,114 9,72 (1,760) 8,00 1,840 1,00
2,049 8,33 (1,776) 8,00 1,856 1,00
2,026 8,25 (1,785) 7,92 1,864 1,00
1,999 8,25 (1,787) 7,85 1,866 1,00
1,870 3,50 (1,783) 7,78 1,861 1,00
1,861 3,50 (1,772) 7,70 1,851 1,00
1,841 3,49 (1,754) 7,63 1,830 1,00
1,820 3,49 (1,733) 7,56 1,808 1,00
1,799 3,49 (1,712) 7,48 1,787 1,00
1,777 3,49 (1,691) 7,41 1,765 1,00
1,774 4,35 (1,665) 7,34 1,739 1,00
1,793 6,29 (1,636) 7,32 1,715 1,00
1,738 5,44 (1,602) 1,41 1,624 -2,50 8,89 1,699
1,690 5,07 (1,564) 2,95 1,490 -2,50 10,25 1,563
1,644 4,89 (1,522) 3,00 1,447 -2,50 10,30 1,520
1,596 4,85 (1,475) 3,00 1,400 -2,50 10,30 1,473
1,546 4,85 (1,424) 0,89 1,402 -2,50 8,70 1,480
1,491 4,85 (1,370) 7,30 1,443 1,00
1,440 4,85 (1,319) 7,30 1,392 1,00
1,396 4,85 (1,274) 7,30 1,347 1,00
1,331 3,74 (1,237) 7,30 1,310 1,00
1,301 3,74 (1,207) 7,30 1,280 1,00
1,282 3,92 (1,184) 7,30 1,257 1,00
1,266 3,92 (1,168) 7,30 1,241 1,00
1,258 3,94 (1,159) 3,25 1,192 1,00
Deinfra - Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis - 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/03-notas de servico/int-01/eixo-03.ods
INCLIN DIST.
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
OFF-SET
COTA INCLIN
DIST.
COTA
TALUDE
9,51
9,53
9,54
9,48
9,51
9,41
9,06
8,48
8,28
8,08
8,12
8,15
8,11
9,61
10,80
11,32
11,20
9,70
8,30
8,13
8,07
7,91
7,83
7,83
7,81
3,53
0,808
0,821
0,823
0,825
0,757
0,775
0,947
1,263
1,325
1,390
1,292
1,197
1,182
1,216
1,201
0,840
0,871
0,811
0,774
0,835
0,832
0,905
0,928
0,904
0,904
1,005
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
Cap.3 - Pág.13
NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS – LOTE 01 – INTERSEÇÃO 01
LADO ESQUERDO
Km
4+030
4+040
4+050
4+060
4+070
4+080
4+090
4+100
4+110
4+120
4+130
OFF-SET
PONTOS DA PLATAFORMA
TALUDE
COTA
DIST.
INCLIN COTA DIST. INCLIN
COTA
DIST.
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1,629
1,604
1,577
1,729
1,699
0,76
0,78
0,79
1,40
6,66
-2,48
-2,29
-2,11
-2,31
-1,30
1,618
1,573
1,534
1,484
1,388
0,75
0,75
0,75
1,15
6,35
EIXO-05
1:1,00
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1,550 14,67
0,706 9,77
0,699 8,12
0,688 8,14
EIXO
COTA DO
PROJETO
(EIXO-04)
LADO DIREITO
PONTOS DA PLATAFORMA
DIST.
COTA
(1,637) 8,55 1,851
(1,590) 10,35 1,849
(1,550) 10,03 1,801
(1,511) 9,42 1,746
(1,471) 9,25 1,702
(1,431) 9,25 1,662
(1,396) 8,50 1,608
-1,30 1,183 14,30 (1,369) 8,50 1,582
-1,30 1,234 8,98 (1,351) 8,50 1,563
-1,30 1,246 7,30 (1,341) 8,50 1,554
-1,30 1,245 7,30 (1,340) 8,50 1,553
INCLIN DIST. COTA INCLIN
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
Deinfra - Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis - 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/03-notas de servico/int-01/eixo-04.ods
OFF-SET
DIST.
8,76
10,47
10,40
9,63
9,46
9,32
8,77
8,75
8,96
8,93
COTA
TALUDE
1,763 1:2,37
1,786 1:1,83
1,555 1:1,50
1,609 1:1,50
1,559 1:1,50
1,737 1:1,00
EIXO-05
1,855 1:1,00
1,812 1:1,00
2,016 1:1,00
1,987 1:1,00
Cap.3 - Pág.14
NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS – LOTE 01 – INTERSEÇÃO 01
LADO ESQUERDO
Km
OFF-SET
TALUDE
5+010
5+020
5+030
5+040
5+050
5+060
5+070
5+080
5+090
5+100
5+110
5+120
5+130
5+140
5+150
5+160
5+170
5+180
5+190
5+200
5+210
5+220
5+230
5+240
5+250
COTA
EIXO-03
1:1,00 1,447
1:1,00 1,408
1:1,00 1,387
1:1,00 1,521
1:1,50 1,414
1:1,50 1,458
1:1,50 0,942
1:1,50 0,838
1:1,50 1,462
PONTOS DA PLATAFORMA
DIST.
INCLIN
COTA
DIST. INCLIN
0,85
1,82
3,19
7,91
7,73
7,98
8,34
8,56
7,70
EIXO-04
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1,691 14,08
1,290 8,69 -0,35 1,948 7,70
1,622 8,16
1,695 8,21
1,779 8,23
1,784 8,37
1,659 8,69
1,735 8,71
1,890 8,59
1,750 8,91
2,066 8,54
2,151 8,50
2,063 8,73
0,00
2,76
3,17
3,59
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
3,79
3,79
COTA
DIST.
EIXO
COTA DO
PROJETO
(EIXO-05)
LADO DIREITO
PONTOS DA PLATAFORMA
DIST.
COTA
INCLIN
DIST.
COTA
OFF-SET
INCLIN
DIST.
COTA
TALUDE
1,241 4,29 (1,265) 7,30 1,314 1,00
7,85 0,950 1:1,50
1,264 0,67 (1,246) 7,30 1,319 1,00
7,50 1,186 1:1,50
1,279 1,69 (1,226) 7,30 1,299 1,00
7,43 1,213 1:1,50
1,318 3,12 (1,206) 7,30 1,279 1,00
7,59 1,085 1:1,50
1,510 7,90 (1,194) 7,30 1,267 1,00
7,48 1,146 1:1,50
1,498 7,60 (1,194) 7,30 1,267 1,00
7,53 1,116 1:1,50
1,524 7,88 (1,209) 7,30 1,282 1,00
7,58 1,092 1:1,50
1,534 7,45 (1,236) 0,39 1,221 -4,00 7,92 1,296 1,00 8,40 0,979 1:1,50
1,576 7,45 (1,278) 5,42 1,116 -2,98 25,36 1,316 1,00 25,67 1,112 1:1,50
1,630 7,45 (1,332) 16,40 1,004 -2,00
1,668 6,70 (1,400) 15,83 1,083 -2,00
EIXO-04
1,973 12,30 (1,481) 11,35 1,027 -4,00
2,113 13,45 (1,575) 5,35 1,575 0,00 11,28 1,516 -1,00 11,28 1,525 1:1,00
1,951 6,70 (1,683) 2,16 1,683 0,00 7,58 1,629 -1,00 8,45 1,049 1:1,50
2,093 7,45 (1,795) 7,30 1,868 1,00
7,79 1,541 1:1,50
2,200 7,45 (1,902) 7,30 1,975 1,00
7,56 1,802 1:1,50
2,302 7,45 (2,004) 7,30 2,077 1,00
7,63 1,856 1:1,50
2,398 7,45 (2,100) 7,30 2,173 1,00
7,80 1,840 1:1,50
2,488 7,45 (2,190) 7,30 2,263 1,00
7,94 1,835 1:1,50
2,573 7,45 (2,275) 7,30 2,348 1,00
8,16 1,775 1:1,50
2,654 7,45 (2,355) 7,30 2,429 1,00
8,50 1,630 1:1,50
2,724 7,45 (2,429) 7,30 2,499 1,00
7,83 2,147 1:1,50
2,794 7,45 (2,499)
EIXO-06
2,848 7,45 (2,568)
0,78 2,043 1:1,50
2,918 7,45 (2,638) 7,30 2,709 1,00
8,36 2,002 1:1,50
Deinfra - Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis - 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/03-notas de servico/int-01/eixo-05.ods
Cap.3 - Pág.15
NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS – LOTE 01 – INTERSEÇÃO 01
Km
LADO ESQUERDO
OFF-SET
TALUDE
5+260
5+270
5+280
5+290
5+300
5+310
5+320
5+330
5+340
5+350
5+360
5+370
5+380
5+390
COTA
1:1,50 2,188
1:1,50 2,592
1:1,50 2,567
1:1,50 2,243
1:1,50 1,948
1:1,50 1,915
1:1,50 2,119
1:1,50 1,681
1:1,50 1,812
1:1,50 2,089
1:1,50 2,432
1:1,50 2,864
1:1,50 3,206
EIXO-02
PONTOS DA PLATAFORMA
DIST.
8,46
7,86
7,91
8,31
8,57
8,48
8,05
8,63
8,42
8,18
7,77
7,15
6,22
INCLIN
COTA
DIST. INCLIN
COTA
DIST.
2,09
1,23
0,38
-0,41
-1,16
-1,91
-2,66
-3,41
-3,72
-2,41
-1,10
0,21
1,52
2,83
2,861
2,868
2,874
2,885
2,903
2,923
2,945
2,968
3,020
3,169
3,255
3,270
3,210
3,066
7,45
7,45
7,45
7,35
7,14
6,96
6,81
6,70
6,61
6,56
6,54
6,55
6,22
5,75
EIXO
COTA DO
PROJETO
(2,708)
(2,778)
(2,848)
(2,918)
(2,987)
(3,057)
(3,127)
(3,197)
(3,267)
(3,328)
(3,327)
(3,256)
(3,115)
(2,904)
(EIXO-05)
LADO DIREITO
PONTOS DA PLATAFORMA
DIST.
COTA
INCLIN
7,30
7,30
7,30
7,30
7,30
7,30
7,30
7,30
7,30
7,30
7,30
7,30
7,30
7,30
2,779
2,849
2,919
2,989
3,059
3,129
3,199
3,269
3,339
3,400
3,400
3,329
3,188
2,976
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
DIST.
Deinfra - Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis - 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/03-notas de servico/int-01/eixo-05.ods
COTA
OFF-SET
INCLIN
DIST.
COTA
TALUDE
8,70
9,45
9,61
9,55
9,14
8,98
9,18
9,83
9,86
10,20
10,28
10,10
9,77
9,71
1,845
1,413
1,382
1,488
1,832
2,012
1,943
1,586
1,630
1,464
1,412
1,465
1,540
1,367
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
Cap.3 - Pág.16
NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS – LOTE 01 – INTERSEÇÃO 01
Km
6+000
6+010
6+020
6+030
6+040
6+050
6+060
6+070
6+080
6+090
6+100
6+110
6+120
6+130
6+140
6+150
6+160
6+170
LADO ESQUERDO
OFF-SET
PONTOS DA PLATAFORMA
EIXO
COTA DO
PROJETO
TALUDE
COTA
DIST. INCLIN COTA DIST. INCLIN
COTA
DIST.
1:1,00
1:1,00
1:1,50
1:1,50
2,021
1,825
1,662
1,712
7,76
7,56
7,40
8,43
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
1,563
1,570
1,729
2,047
2,322
7,30
7,30
7,30
7,92
8,40
(1,490)
(1,497)
(1,656)
(1,968)
(2,256)
0,96
0,79
0,81
0,97
1,13
0,86
0,78
0,75
0,98
1,22
1,60
1,93
1,00
1,00
1,00
1,00
2,48
2,25
0,85
-0,54
-1,93
-2,50
-2,50
-2,50
2,243
2,033
1,823
1,680
1,682
1,367
1,302
1,287
1,323
1,416
1,536
1,657
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
EIXO-05
1:1,50
1:1,00
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
1:1,50
2,106
2,076
1,784
1,535
1,429
1,292
1,279
1,282
1,168
1,100
0,968
0,871
(EIXO-06)
LADO DIREITO
PONTOS DA PLATAFORMA
OFF-SET
DIST.
COTA
INCLIN
DIST.
COTA
INCLIN
DIST.
8,00
8,00
8,00
8,49
8,49
1,290
1,297
1,456
1,755
2,026
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
15,30
15,30
15,30
15,81
15,81
1,363
1,370
1,529
1,829
2,099
1,00
1,00
1,00
1,00
1,00
16,15
16,03
15,93
16,04
15,92
(2,235) 8,95 2,011
(2,025) 8,95 1,801
(1,815) 8,95 1,591
(1,613) 8,95 1,448
(1,456) 8,95 1,439
(1,350) 8,95 1,149
(1,295) 8,95 1,219
(1,291) 9,09 1,340
(1,337) 12,59 1,581
(1,435) 15,74 1,828
(1,555) 10,32 1,813
(1,675) 7,50 1,863
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,25
-0,85
0,54
1,93
2,50
2,50
2,50
Deinfra - Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis - 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/03-notas de servico/int-01/eixo-06.ods
9,13
9,38
9,27
9,31
9,02
9,08
9,09
9,20
13,45
16,94
COTA
TALUDE
2,217 1:1,00
2,098 1:1,00
2,161 1:1,00
2,056 1:1,00
2,023 1:1,50
EIXO-05
2,192 1:1,00
2,234 1:1,00
1,912 1:1,00
1,805 1:1,00
1,396 1:1,50
1,273 1:1,00
1,356 1:1,00
1,267 1:1,50
1,005 1:1,50
1,029 1:1,50
EIXO-01
Cap.3 - Pág.17
NOTA DE SERVIÇO DE TERRAPLENAGEM
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS – LOTE 01 – INTERSEÇÃO 01
Km
7+000
7+005
7+010
7+015
7+020
7+025
LADO ESQUERDO
OFF-SET
PONTOS DA PLATAFORMA
TALUDE
COTA
DIST. INCLIN COTA DIST. INCLIN
COTA
DIST.
1:1,50
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1:1,00
1,319
1,376
1,477
1,561
1,629
1,658
0,95
0,83
1,04
1,15
1,16
1,07
1,454
1,297
1,187
1,159
1,215
1,342
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
-2,50
EIXO
COTA DO
PROJETO
(EIXO-07)
LADO DIREITO
PONTOS DA PLATAFORMA
DIST.
COTA
(1,473) 7,95 1,672
(1,316) 12,73 1,634
(1,205) 17,58 1,645
(1,178) 13,01 1,503
(1,234) 5,44 1,370
(1,361) 4,31 1,469
INCLIN DIST. COTA INCLIN
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
2,50
Deinfra - Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis - 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/03-notas de servico/int-01/eixo-07.ods
OFF-SET
DIST.
COTA
TALUDE
EIXO-01
18,70 0,895 1:1,50
EIXO-02
Cap.3 - Pág.18
– ELEMENTO LOCAÇÃO – GERAL - LOTE-01
---------------------------------------------------------------EIXO = EIXO-00 (0+000,00 – 1+436,84)
---------------------------------------------------------------PP
(Km)
0+000,00
(Y)
(X)
6.939.545,8075
744.560,1244
---------------------------------------------------------------CURVE 01
(Km)
(Y)
PC
0+044,45
6.939.501,5297
744.564,0504
PT
0+074,04
6.939.472,6743
744.570,2531
DC
29,5895
R
(X)
119,9900
DELTA 14° 07' 44,81" (LT)
---------------------------------------------------------------CURVE 02
(Km)
(Y)
PC
0+074,04
6.939.472,6732
744.570,2535
PT
0+103,81
6.939.443,5046
744.575,6086
DC
29,7728
R
(X)
97,0000
DELTA 17° 35' 10,13" (RT)
---------------------------------------------------------------CURVE 03
(Km)
(Y)
PC
0+103,82
6.939.443,5044
744.575,6086
PT
0+135,77
6.939.411,5574
744.575,6710
DC
31,9507
R
(X)
610,9900
DELTA 2° 59' 46,28" (RT)
----------------------------------------------------------------
DEINFRA – Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis – Lote 01 – 034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\04-elementos de locacao\ex-principal\
Cap.4 - Pág.1
– ELEMENTO LOCAÇÃO – GERAL - LOTE-01
---------------------------------------------------------------CURVE 04
(Km)
(Y)
PC
0+135,77
6.939.411,5554
744.575,6709
PT
0+223,39
6.939.326,0074
744.558,8042
DC
87,6186
R
(X)
256,9900
DELTA 19° 32' 04,28" (RT)
---------------------------------------------------------------CURVE 05
(Km)
(Y)
PC
0+223,39
6.939.326,0058
744.558,8036
PT
0+255,00
6.939.295,8473
744.549,4111
DC
31,6083
R
(X)
250,0000
DELTA 7° 14' 38,70" (LT)
---------------------------------------------------------------CURVE 06
(Km)
(Y)
PC
0+267,72
6.939.283,4822
744.546,4021
PT
0+414,82
6.939.145,9844
744.495,1112
DC
147,0960
R
(X)
621,4900
DELTA 13° 33' 39,32" (RT)
---------------------------------------------------------------PI
07
(Km)
0+801,24
(Y)
(X)
6.938.802,4086
744.318,2527
---------------------------------------------------------------PI
08
(Km)
0+898,87
(Y)
6.938.715,5848
(X)
744.273,6063
----------------------------------------------------------------
DEINFRA – Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis – Lote 01 – 034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\04-elementos de locacao\ex-principal\
Cap.4 - Pág.2
– ELEMENTO LOCAÇÃO – GERAL - LOTE-01
---------------------------------------------------------------CURVE 09
(Km)
(Y)
PC
0+917,90
6.938.698,6641
744.264,8978
PT
1+103,31
6.938.544,0554
744.163,1976
DC
185,4093
R
(X)
870,3000
DELTA 12° 12' 22,80" (RT)
---------------------------------------------------------------CURVE 10
(Km)
(Y)
PC
1+160,52
6.938.499,8721
744.126,8537
PT
1+351,81
6.938.339,9570
744.022,5973
DC
191,2884
R
(X)
864,7000
DELTA 12° 40' 29,77" (LT)
---------------------------------------------------------------CURVE 11
(Km)
(Y)
PC
1+391,03
6.938.304,9352
744.004,9335
PT
1+426,93
6.938.272,9476
743.988,6558
DC
35,8911
R
(X)
5.000,0000
DELTA 0° 24' 40,61" (RT)
---------------------------------------------------------------PF
(Km)
1+436,84
(Y)
6.938.264,1323
(X)
743.984,1300
----------------------------------------------------------------
DEINFRA – Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis – Lote 01 – 034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\04-elementos de locacao\ex-principal\
Cap.4 - Pág.3
– ELEMENTO LOCAÇÃO – GERAL - LOTE-01
---------------------------------------------------------------EIXO = EIXO-01 (0+972,93 – 2+650,00)
---------------------------------------------------------------PP
(Km)
0+972,93
(Y)
(X)
6.937.507,9219
744.064,5387
---------------------------------------------------------------CURVE 01
(Km)
(Y)
TS
1+366,40
6.937.141,2005
744.207,1293
SC
1+401,40
6.937.108,3348
744.219,1479
CC
1+765,69
6.937.020,4581
743.944,8822
CS
1+730,69
6.936.807,2945
744.138,5450
ST
1+765,69
6.936.784,8312
744.111,7122
AC
72° 28' 23,43"
DC
329,2899
LC1
35,0000
LC2
35,0000
R
288,0000
A1
100,3992
A2
100,3992
(X)
DELTA 65° 30' 36,53" (RT)
----------------------------------------------------------------
DEINFRA – Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis – Lote 01 – 034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\04-elementos de locacao\ex-principal\
Cap.4 - Pág.4
– ELEMENTO LOCAÇÃO – GERAL - LOTE-01
---------------------------------------------------------------CURVE 02
(Km)
(Y)
TS
1+853,84
6.936.729,6244
744.042,9853
SC
1+895,84
6.936.702,5720
744.010,8698
CC
2+423,52
6.936.482,0476
744.214,9267
CS
2+381,52
6.936.268,1264
744.003,9576
ST
2+423,52
6.936.240,0661
744.035,1962
AC
100° 37' 43,00"
DC
485,6805
LC1
42,0000
LC2
42,0000
R
300,4500
A1
112,3339
A2
112,3339
(X)
DELTA 92° 37' 09,18" (LT)
---------------------------------------------------------------CURVE 03
(Km)
(Y)
TS
2+631,63
6.936.104,6450
744.193,2102
SC
2+676,63
6.936.075,8797
744.227,8107
CC
2+784,85
6.936.470,1635
744.536,0971
CS
2+739,85
6.936.040,1793
744.279,9451
ST
2+784,85
6.936.018,3194
744.319,2743
AC
12° 23' 22,80"
DC
63,2284
LC1
45,0000
LC2
45,0000
R
500,5000
A1
150,0750
A2
150,0750
(X)
DELTA 7° 14' 17,52" (LT)
----------------------------------------------------------------
DEINFRA – Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis – Lote 01 – 034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\04-elementos de locacao\ex-principal\
Cap.4 - Pág.5
– ELEMENTO LOCAÇÃO – GERAL - LOTE-01
---------------------------------------------------------------PF
(Km)
2+650,00
(Y)
6.936.092,7234
(X)
744.207,1913
----------------------------------------------------------------
DEINFRA – Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis – Lote 01 – 034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\04-elementos de locacao\ex-principal\
Cap.4 - Pág.6
– ELEMENTO LOCAÇÃO – INT-01 - LOTE-01
---------------------------------------------------------------EIXO = EIXO-01
---------------------------------------------------------------PP
(Km)
1+000,00
(Y)
(X)
6.937.510,2775
744.070,5969
---------------------------------------------------------------CURVE 01
(Km)
(Y)
TS
1+001,13
6.937.511,3266
744.070,1889
SC
1+041,13
6.937.548,4063
744.055,1934
CC
1+146,71
6.937.350,5306
743.601,4641
CS
1+106,71
6.937.606,6093
744.025,0780
ST
1+146,71
6.937.640,2686
744.003,4719
AC
12° 13' 15,09"
DC
65,5807
LC1
40,0000
LC2
40,0000
R
495,0000
A1
140,7125
A2
140,7125
(X)
DELTA 7° 35' 27,23" (LT)
----------------------------------------------------------------
DEINFRA – Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis – Lote 01 – 034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\04-elementos de locacao\int-01\
Cap.4 - Pág.7
– ELEMENTO LOCAÇÃO – INT-01 - LOTE-01
---------------------------------------------------------------CURVE 02
(Km)
(Y)
(X)
PC
1+320,35
6.937.785,6949
743.908,6239
TS
1+275,35
6.937.747,5813
743.932,5283
SC
1+320,35
6.937.785,6949
743.908,6239
PT
1+561,12
6.938.018,6646
743.878,7281
AC
48° 11' 34,81"
DC
240,7726
LC
45,0000
R
313,0000
A
118,6802
DELTA 44° 04' 27,47" (RT)
---------------------------------------------------------------CURVE 03
(Km)
(Y)
PC
1+561,13
6.938.018,6737
743.878,7305
PT
1+627,08
6.938.080,1428
743.902,2645
DC
65,9499
R
(X)
303,5000
DELTA 12° 27' 00,89" (RT)
---------------------------------------------------------------PF
(Km)
1+828,14
(Y)
(X)
6.938.259,0038
743.994,0875
---------------------------------------------------------------EIXO = EIXO-02
---------------------------------------------------------------PP
(Km)
1+776,27
(Y)
6.938.264,9410
(X)
743.982,5225
----------------------------------------------------------------
DEINFRA – Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis – Lote 01 – 034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\04-elementos de locacao\int-01\
Cap.4 - Pág.8
– ELEMENTO LOCAÇÃO – INT-01 - LOTE-01
---------------------------------------------------------------CURVE 01
(Km)
(Y)
PC
2+000,36
6.938.065,5872
743.880,1789
PT
2+011,09
6.938.055,9875
743.875,3943
DC
10,7263
R
(X)
450,0000
DELTA 1° 21' 56,55" (LT)
---------------------------------------------------------------CURVE 02
(Km)
(Y)
PC
2+134,01
6.937.945,3225
743.821,8749
PT
2+346,57
6.937.743,4326
743.838,7951
DC
212,5593
R
(X)
199,0000
DELTA 61° 11' 59,12" (LT)
---------------------------------------------------------------CURVE 03
(Km)
(Y)
PC
2+346,76
6.937.743,2797
743.838,9036
PT
2+448,41
6.937.677,5836
743.915,1670
DC
101,6477
R
(X)
210,0000
DELTA 27° 43' 59,69" (LT)
---------------------------------------------------------------CURVE 04
(Km)
(Y)
PC
2+457,93
6.937.673,2777
743.923,6634
PT
2+643,58
6.937.538,7616
744.045,5734
DC
185,6441
R
(X)
254,0000
DELTA 41° 52' 35,29" (RT)
----------------------------------------------------------------
DEINFRA – Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis – Lote 01 – 034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\04-elementos de locacao\int-01\
Cap.4 - Pág.9
– ELEMENTO LOCAÇÃO – INT-01 - LOTE-01
---------------------------------------------------------------PF
(Km)
2+679,19
(Y)
(X)
6.937.505,5664
744.058,4806
---------------------------------------------------------------EIXO = EIXO-03
---------------------------------------------------------------PP
(Km)
3+000,00
(Y)
(X)
6.937.986,9820
743.825,3915
---------------------------------------------------------------CURVE 01
(Km)
(Y)
PC
3+000,00
6.937.986,9820
743.825,3915
PT
3+088,62
6.937.909,9196
743.781,7431
DC
88,6172
R
(X)
746,5000
DELTA 6° 48' 05,76" (RT)
---------------------------------------------------------------CURVE 02
(Km)
(Y)
PC
3+088,64
6.937.909,9002
743.781,7306
PT
3+205,20
6.937.835,4563
743.694,1843
DC
116,5610
R
(X)
200,0000
DELTA 33° 23' 32,18" (RT)
----------------------------------------------------------------
DEINFRA – Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis – Lote 01 – 034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\04-elementos de locacao\int-01\
Cap.4 - Pág.10
– ELEMENTO LOCAÇÃO – INT-01 - LOTE-01
---------------------------------------------------------------CURVE 03
(Km)
(Y)
PC
3+205,22
6.937.835,4495
743.694,1688
PT
3+319,70
6.937.798,2297
743.586,0399
DC
114,4830
R
(X)
700,0000
DELTA 9° 22' 14,03" (RT)
---------------------------------------------------------------PF
(Km)
3+384,86
(Y)
(X)
6.937.782,1251
743.522,9006
---------------------------------------------------------------EIXO = EIXO-04
---------------------------------------------------------------PP
(Km)
4+000,00
(Y)
(X)
6.937.861,5809
743.749,4833
---------------------------------------------------------------CURVE 01
(Km)
(Y)
PC
4+000,00
6.937.861,5809
743.749,4833
PT
4+062,56
6.937.814,0067
743.709,2524
DC
62,5590
R
(X)
200,0000
DELTA 17° 55' 18,63" (LT)
---------------------------------------------------------------PF
(Km)
4+218,32
(Y)
6.937.680,8545
(X)
743.628,4269
----------------------------------------------------------------
DEINFRA – Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis – Lote 01 – 034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\04-elementos de locacao\int-01\
Cap.4 - Pág.11
– ELEMENTO LOCAÇÃO – INT-01 - LOTE-01
---------------------------------------------------------------EIXO = EIXO-05
---------------------------------------------------------------PP
(Km)
5+000,00
(Y)
(X)
6.937.788,4894
743.580,2209
---------------------------------------------------------------CURVE 01
(Km)
(Y)
PC
5+000,00
6.937.788,4894
743.580,2209
PT
5+284,46
6.937.703,9666
743.835,9779
DC
284,4606
R
(X)
250,0000
DELTA 65° 11' 36,84" (RT)
---------------------------------------------------------------CURVE 02
(Km)
(Y)
PC
5+284,46
6.937.703,9666
743.835,9779
PT
5+371,20
6.937.660,0053
743.908,7603
DC
86,7365
R
(X)
125,8000
DELTA 39° 30' 15,30" (LT)
---------------------------------------------------------------CURVE 03
(Km)
(Y)
PC
5+371,20
6.937.660,0053
743.908,7603
PT
5+428,50
6.937.635,9661
743.960,1736
DC
57,2984
R
(X)
120,0000
DELTA 27° 21' 28,78" (RT)
----------------------------------------------------------------
DEINFRA – Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis – Lote 01 – 034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\04-elementos de locacao\int-01\
Cap.4 - Pág.12
– ELEMENTO LOCAÇÃO – INT-01 - LOTE-01
---------------------------------------------------------------PF
(Km)
5+428,50
(Y)
(X)
6.937.635,9661
743.960,1736
---------------------------------------------------------------EIXO = EIXO-06
---------------------------------------------------------------PP
(Km)
6+000,00
(Y)
(X)
6.937.709,0508
743.769,9006
---------------------------------------------------------------CURVE 01
(Km)
(Y)
PC
6+024,55
6.937.729,8952
743.782,8675
PT
6+045,30
6.937.742,4998
743.798,8257
DC
20,7467
R
(X)
30,0000
DELTA 39° 37' 23,62" (RT)
---------------------------------------------------------------CURVE 02
(Km)
(Y)
PC
6+127,52
6.937.768,5777
743.876,8013
PT
6+144,09
6.937.777,8039
743.890,3148
DC
16,5727
R
(X)
29,9900
DELTA 31° 39' 43,49" (LT)
---------------------------------------------------------------CURVE 03
(Km)
(Y)
PC
6+144,09
6.937.777,7997
743.890,3112
PT
6+151,56
6.937.784,4656
743.893,5028
DC
7,4674
R
(X)
15,0000
DELTA 28° 31' 24,11" (LT)
DEINFRA – Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis – Lote 01 – 034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\04-elementos de locacao\int-01\
Cap.4 - Pág.13
– ELEMENTO LOCAÇÃO – INT-01 - LOTE-01
---------------------------------------------------------------CURVE 04
(Km)
(Y)
PC
6+151,56
6.937.784,4656
743.893,5028
PT
6+170,64
6.937.803,0884
743.891,2505
DC
19,0784
R
(X)
30,0000
DELTA 36° 26' 13,63" (LT)
---------------------------------------------------------------PF
(Km)
6+170,64
(Y)
(X)
6.937.803,0884
743.891,2505
---------------------------------------------------------------EIXO = EIXO-07
---------------------------------------------------------------PP
(Km)
7+000,00
(Y)
(X)
6.937.985,3573
743.863,8881
---------------------------------------------------------------CURVE 01
(Km)
(Y)
PC
7+000,00
6.937.985,3573
743.863,8881
PT
7+020,26
6.937.991,2818
743.849,8220
DC
20,2572
R
(X)
8,0000
DELTA 145° 04' 54,04" (LT)
---------------------------------------------------------------CURVE 02
(Km)
(Y)
PC
7+020,26
6.937.991,2809
743.849,8211
PT
7+029,01
6.937.983,9691
743.845,0488
DC
8,7542
R
(X)
34,9900
DELTA 14° 20' 05,81" (LT)
DEINFRA – Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis – Lote 01 – 034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\04-elementos de locacao\int-01\
Cap.4 - Pág.14
– ELEMENTO LOCAÇÃO – INT-01 - LOTE-01
---------------------------------------------------------------PF
(Km)
7+029,01
(Y)
6.937.983,9680
(X)
743.845,0482
----------------------------------------------------------------
DEINFRA – Acesso a Nova Área Terminal do Aeroporto de Florianópolis – Lote 01 – 034-12
- P:\cad\deinfra\034_12\executivo\relator\volume 3b VOLUMES\LOTE I\04-elementos de locacao\int-01\
Cap.4 - Pág.15
CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM
OBRA: AEROPORTO HERCÍLIO LUZ – LOTE 01
Eixo Principal – EIXO 00
Á R E A S (m2)
ESTACA
CORTE
V O L U M E S (m3)
DENTEA-
ATERRO
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
BRITA
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
CORTE
SOLO
2a.C
ROCHA
DENTEA-
ATERRO
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
BRITA
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
COMP.
LATER.
ORDEN.
BRUCKNER
VOLUME
VOLUME
CORTE
ATERRO
ACUMULADO ACUMULADO
0+010
0+020
,38
2
0+030
1,51
,52
8
5
8
8
0+040
1,51
,43
15
5
23
23
0+050
1,81
1,75
17
12
39
39
0+060
1,85
1,83
18
20
58
58
0+070
4,74
33
10
91
91
0+080
11,20
80
170
170
0+090
11,19
112
282
282
0+100
10,05
106
388
388
0+110
7,84
89
478
478
0+120
4,81
,98
63
5
541
541
0+130
3,99
2,04
44
17
585
585
0+140
5,14
1,57
46
20
631
631
0+150
5,33
4,08
52
31
683
683
0+160
1,76
8,00
35
66
719
719
0+170
1,59
9,66
17
97
735
735
0+180
4,45
6,10
30
87
765
765
0+190
4,43
3,56
44
53
810
810
0+200
5,04
47
20
857
857
0+210
3,78
44
901
901
0+220
4,11
39
941
941
0+230
6,97
55
996
996
0+240
1,76
44
1.040
1.040
0+250
2,48
0+260
2,07
0+270
0,56
0+280
,11
21
1
1.061
1.061
23
1
1.084
1.084
,57
13
3
1.097
1.097
2,01
3
14
1.100
1.100
,22
19
12
1.119
1.119
1
1.160
1.160
0+290
3,82
0+300
4,38
41
0+310
5,57
50
1.210
1.210
0+320
3,36
45
1.254
1.254
0+330
2,52
29
1.284
1.284
0+340
0,41
,52
15
3
1.298
1.298
0+350
0,12
,68
3
7
1.301
1.301
0+360
2,84
,64
15
7
1.316
1.316
TOTAL DESTA FOLHA
1.316
499
TOTAL ACUMULADO
1.316
499
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis–Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/volume_Ex-principal_lote1.ods
Cap.5 - Pág.1
CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM
OBRA: AEROPORTO HERCÍLIO LUZ – LOTE 01
Eixo Principal – EIXO 00
Á R E A S (m2)
ESTACA
CORTE
V O L U M E S (m3)
CORTE
DENTEA-
ATERRO
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
BRITA
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
SOLO
2a.C
ROCHA
DENTEA-
ATERRO
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
BRITA
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
COMP.
LATER.
ORDEN.
BRUCKNER
VOLUME
VOLUME
CORTE
ATERRO
ACUMULADO ACUMULADO
0+370
2,23
,26
25
5
1.341
1.341
0+380
0,65
,34
14
3
1.355
1.355
0+390
0,30
,91
5
7
1.360
1.360
0+400
1,80
,46
11
8
1.371
1.371
0+410
5,30
36
3
1.406
1.406
0+420
3,10
42
3
1.448
1.448
0+430
1,50
23
3
1.471
1.471
0+440
1,57
15
1.487
1.487
0+450
2,18
19
1.505
1.505
0+460
0,30
,46
2,92
0+470
12
16
1.518
1.518
2
16
1.519
1.519
0+480
1.519
0+490
1.519
0+500
1.519
0+510
1.519
0+520
1.519
0+530
1.519
0+540
1.519
0+550
1.519
0+560
1.519
0+570
1.519
0+580
1.519
0+590
1.519
0+600
1.519
0+610
1.519
0+620
1.519
0+630
1.519
0+640
1.519
0+650
1.519
0+660
1.519
0+670
1.519
0+680
1.519
0+690
1.519
0+700
1.519
0+720
4,53
25
1.519
0+730
7,09
64
1.519
0+740
9,69
92
1.519
TOTAL DESTA FOLHA
TOTAL ACUMULADO
204
243
1.519
742
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis–Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/volume_Ex-principal_lote1.ods
Cap.5 - Pág.2
CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM
OBRA: AEROPORTO HERCÍLIO LUZ – LOTE 01
Eixo Principal – EIXO 00
Á R E A S (m2)
ESTACA
CORTE
V O L U M E S (m3)
DENTEA-
ATERRO
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
CORTE
MENTO
BRITA
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
SOLO
2a.C
ROCHA
DENTEA-
ATERRO
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
BRITA
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
COMP.
LATER.
ORDEN.
BRUCKNER
31,34
226
1.519
0+760
31,84
347
1.519
0+770
31,28
347
1.519
0+780
29,54
335
1.519
0+790
28,88
321
1.519
0+800
27,89
312
1.519
0+810
27,71
306
1.519
0+820
26,76
300
1.519
0+830
26,36
292
1.519
0+840
24,65
281
1.519
0+850
23,72
266
1.519
0+860
23,50
260
1.519
0+870
23,40
258
1.519
0+880
23,94
260
1.519
0+890
23,96
263
1.519
0+900
24,52
267
1.519
0+910
23,92
266
1.519
0+920
24,11
264
1.519
0+930
22,75
258
1.519
0+940
22,82
251
1.519
0+950
21,21
242
1.519
0+960
21,29
234
1.519
0+970
20,83
232
1.519
0+980
21,38
232
1.519
0+990
20,87
232
1.519
1+000
20,77
229
1.519
1+010
19,63
222
1.519
1+020
19,04
213
1.519
1+030
17,91
203
1.519
1+040
17,64
196
1.519
1+050
16,57
188
1.519
1+060
16,28
181
1.519
1+070
15,31
174
1.519
1+080
16,38
174
1.519
1+090
16,58
181
1.519
1+100
17,40
187
1.519
16
192
1.519
16
9.191
16
9.934
2,91
17,52
TOTAL DESTA FOLHA
TOTAL ACUMULADO
1.519
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis–Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/volume_Ex-principal_lote1.ods
VOLUME
CORTE
ATERRO
ACUMULADO ACUMULADO
0+750
1+110
VOLUME
Cap.5 - Pág.3
CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM
OBRA: AEROPORTO HERCÍLIO LUZ – LOTE 01
Eixo Principal – EIXO 00
Á R E A S (m2)
ESTACA
CORTE
V O L U M E S (m3)
DENTEA-
ATERRO
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
BRITA
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
CORTE
SOLO
2a.C
ROCHA
DENTEA-
ATERRO
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
BRITA
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
COMP.
LATER.
ORDEN.
BRUCKNER
1,93
17,12
27
191
1.519
1+130
1,05
17,28
16
189
1.519
1+140
0,60
17,68
9
192
1.519
1+150
0,56
17,83
6
195
1.519
1+160
0,56
18,06
6
197
1.519
1+170
0,56
17,58
6
196
1.519
1+180
0,42
17,12
5
191
1.519
1+190
0,35
17,07
4
188
1.519
1+200
0,22
17,22
3
189
1.519
188
1.519
16,92
VOLUME
CORTE
ATERRO
ACUMULADO ACUMULADO
1+120
1+210
VOLUME
1+220
0,22
16,62
1
184
1.520
1
1+230
0,43
16,44
3
182
1.524
4
1+240
0,58
16,78
5
183
1.529
9
1+250
0,68
17,28
6
187
1.535
16
1+260
0,74
17,85
7
193
1.542
23
1+270
0,76
18,67
8
201
1.550
30
1+280
0,80
18,55
8
205
1.557
38
1+290
0,84
18,58
8
204
1.566
46
1+300
1,13
16,88
10
195
1.575
56
1+310
1,42
13,80
13
169
1.588
69
1+320
1,42
12,12
14
143
1.602
83
1+330
0,51
11,70
10
131
1.612
93
12,07
3
131
1.615
95
11,87
1
132
1.615
96
1+360
14,88
1
147
1.616
96
1+370
27,51
233
1.616
1+380
34,48
341
1.616
1+390
32,36
368
1.616
1+400
29,26
339
1.616
1+410
26,28
305
1.616
1+420
24,96
282
1.616
1+430
21,22
254
1.616
117
1.616
1+340
1+350
0,11
TOTAL DESTA FOLHA
TOTAL ACUMULADO
96
84
6.741
1.616
100
16.674
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis–Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/volume_Ex-principal_lote1.ods
Cap.5 - Pág.4
CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM
OBRA: AEROPORTO HERCÍLIO LUZ – LOTE 01
Eixo Principal – EIXO 01
Á R E A S (m2)
ESTACA
0+980
CORTE
V O L U M E S (m3)
CORTE
DENTEA-
ATERRO
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
BRITA
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
SOLO
0,12
2a.C
ROCHA
DENTEA-
ATERRO
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
BRITA
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
COMP.
LATER.
ORDEN.
BRUCKNER
VOLUME
VOLUME
CORTE
ATERRO
ACUMULADO ACUMULADO
22,30
11,04
11,78
1
145
72
65
1
-144
144
0+990
17,76
11,04
11,73
1
260
144
129
1
-404
404
1+000
20,66
11,04
11,87
250
144
130
-654
654
1+010
23,17
11,04
12,04
285
144
132
-939
939
1+020
25,88
11,04
319
144
66
-1.258
1.258
1+030
0,56
9,52
11,04
3
230
144
3
-1.485
1.485
1+040
3,23
7,99
11,04
19
114
144
19
-1.580
1.580
1+050
3,92
6,28
11,04
36
93
144
36
-1.637
1.637
1+060
4,33
7,28
11,04
41
88
144
41
-1.684
1.684
1+070
1,88
10,19
11,04
31
114
144
31
-1.766
1.766
1+080
0,10
13,59
11,04
11,42
10
155
144
63
10
-1.911
1.911
1+090
16,60
11,04
11,65
1
196
144
127
1
-2.107
2.107
1+100
19,78
11,04
11,84
236
144
129
-2.343
2.343
1+110
24,19
11,04
12,28
286
144
133
-2.629
2.629
1+120
27,41
11,04
12,45
335
144
136
-2.964
2.964
1+130
29,83
11,04
12,59
372
144
138
-3.336
3.336
1+140
28,17
11,04
12,33
377
144
137
-3.713
3.713
1+150
28,41
11,04
12,53
368
144
137
-4.081
4.081
1+160
30,27
11,04
12,57
381
144
138
-4.462
4.462
1+170
0,16
17,76
11,04
11,25
1
312
144
131
1
-4.774
4.774
1+180
0,21
20,25
11,04
11,78
2
247
144
127
2
-5.019
5.019
1+190
34,57
11,04
13,02
1
356
144
136
1
-5.374
5.374
1+200
34,30
11,04
12,86
448
144
142
-5.822
5.822
1+210
35,34
11,04
12,97
453
144
142
-6.275
6.275
1+220
36,72
11,04
13,12
468
144
143
-6.743
6.743
1+230
36,66
11,04
13,08
477
144
144
-7.220
7.220
1+240
37,14
11,04
13,08
480
144
144
-7.700
7.700
1+250
36,45
11,04
13,11
478
144
144
-8.178
8.178
1+260
35,56
11,04
13,09
468
144
144
-8.646
8.646
1+270
38,00
11,04
13,19
478
144
145
-9.124
9.124
1+280
38,92
11,04
13,26
500
144
145
-9.624
9.624
1+290
36,97
11,04
13,16
493
144
145
-10.118
10.118
1+300
35,55
11,04
13,04
471
144
144
-10.589
10.589
1+310
34,80
11,04
13,01
457
144
143
-11.046
11.046
1+320
36,32
11,04
13,03
462
144
143
-11.508
11.508
1+330
35,10
11,04
13,00
464
144
143
-11.973
11.973
12.118
5.095
4.066
145
12.118
5.095
20.740
145
TOTAL DESTA FOLHA
TOTAL ACUMULADO
145
1.761
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis–Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
100
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/volume_Ex-principal_lote1.ods
Cap.5 - Pág.5
CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM
OBRA: AEROPORTO HERCÍLIO LUZ – LOTE 01
Eixo Principal – EIXO 01
Á R E A S (m2)
ESTACA
V O L U M E S (m3)
CORTE
DENTEA-
ATERRO
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
BRITA
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
34,13
11,04
12,99
1+350
98,79
48,77
11,04
494
1+360
98,79
49,17
11,04
1+370
98,98
49,86
1+380
99,40
1+390
COMP.
LATER.
ORDEN.
BRUCKNER
VOLUME
VOLUME
CORTE
ATERRO
DENTEA-
ATERRO
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
BRITA
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
450
144
143
-12.423
12.423
539
144
71
-12.962
12.962
988
637
144
-13.598
13.598
11,04
989
644
144
-14.242
14.242
50,84
11,04
992
655
144
-14.896
14.896
99,87
51,01
11,04
996
662
144
-15.558
15.558
1+400
99,99
51,97
11,04
999
669
144
-16.228
16.228
1+410
101,14
50,12
11,04
1.006
664
144
-16.891
16.891
1+420
99,34
48,22
11,04
1.002
639
144
-17.531
17.531
1+430
99,32
48,06
11,04
993
626
144
-18.156
18.156
1+440
99,01
47,67
11,04
992
622
144
-18.779
18.779
98,37
40,34
11,04
1
987
572
144
1
-19.350
19.350
492
499
144
1
-19.847
19.847
CORTE
1+340
SOLO
2a.C
ROCHA
ACUMULADO ACUMULADO
1+450
0,14
1+460
0,11
36,38
11,04
1
1+470
0,11
35,12
11,04
1
465
144
1
-20.311
20.311
1+480
0,11
35,10
11,04
1
456
144
1
-20.766
20.766
1+490
0,12
35,02
11,04
1
456
144
1
-21.221
21.221
1+500
0,14
34,87
11,04
1
454
144
1
-21.674
21.674
1+510
0,10
35,56
11,04
1
458
144
1
-22.131
22.131
36,14
11,04
1
466
144
1
-22.596
22.596
1+520
1+530
0,24
30,16
11,04
1
431
144
1
-23.026
23.026
1+540
0,39
28,60
11,04
3
382
144
3
-23.405
23.405
1+550
0,12
31,38
11,04
3
390
144
3
-23.792
23.792
1+560
34,57
11,04
1
429
144
1
-24.220
24.220
1+570
34,80
11,04
451
144
-24.671
24.671
35,07
11,04
1
454
144
1
-25.125
25.125
1+590
34,99
11,04
1
455
144
1
-25.580
25.580
1+600
34,78
11,04
454
144
-26.033
26.033
47,82
34,58
11,04
1
239
451
144
1
-26.483
26.483
1+620
48,57
38,41
11,04
1
482
474
144
1
-26.957
26.957
1+630
56,56
51,20
11,04
526
582
144
-27.540
27.540
1+640
49,14
57,72
11,04
529
708
144
-28.247
28.247
1+650
49,49
51,67
11,04
493
711
144
-28.959
28.959
1+660
50,20
54,99
11,04
498
693
144
-29.652
29.652
1+670
50,77
49,69
11,04
505
680
144
-30.332
30.332
1+680
51,45
48,48
11,04
511
638
144
-30.970
30.970
1+690
51,61
48,87
11,04
515
633
144
-31.603
31.603
1+700
51,50
49,22
11,04
516
638
144
-32.241
32.241
15.744
20.286
5.310
214
18
15.744
32.404
10.405
20.955
163
1+580
1+610
0,10
0,13
TOTAL DESTA FOLHA
TOTAL ACUMULADO
18
1.779
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis–Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
100
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/volume_Ex-principal_lote1.ods
Cap.5 - Pág.6
CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM
OBRA: AEROPORTO HERCÍLIO LUZ – LOTE 01
Eixo Principal – EIXO 01
Á R E A S (m2)
ESTACA
V O L U M E S (m3)
DENTEA-
ATERRO
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
BRITA
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
1+710
51,54
48,63
1+720
52,10
47,89
1+730
CORTE
COMP.
LATER.
ORDEN.
BRUCKNER
VOLUME
VOLUME
CORTE
ATERRO
DENTEA-
ATERRO
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
BRITA
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
11,04
515
636
144
-32.877
32.877
11,04
518
627
144
-33.504
33.504
49,74
11,04
261
635
144
-34.139
34.139
1+740
52,42
11,04
664
144
-34.803
34.803
1+750
52,22
11,04
680
144
-35.483
35.483
1+760
52,77
11,04
682
144
-36.165
36.165
1+770
52,43
11,04
684
144
-36.849
36.849
1+780
52,10
11,04
679
144
-37.529
37.529
1+790
53,12
11,04
684
144
-38.213
38.213
1+800
53,98
11,04
696
144
-38.909
38.909
1+810
52,30
11,04
691
144
-39.599
39.599
1+820
49,37
11,04
661
144
-40.260
40.260
1+830
51,80
11,04
658
144
-40.918
40.918
1+840
53,95
11,04
687
144
-41.605
41.605
1+850
56,10
11,04
715
144
-42.321
42.321
1+860
58,07
11,04
742
144
-43.063
43.063
1+870
57,58
11,04
752
144
-43.814
43.814
1+880
57,77
11,04
750
144
-44.564
44.564
1+890
56,42
11,04
742
144
-45.306
45.306
CORTE
SOLO
2a.C
ROCHA
ACUMULADO ACUMULADO
1+900
84,86
55,28
11,04
424
726
144
-46.033
46.033
1+910
83,96
55,38
11,04
844
719
144
-46.752
46.752
1+920
84,30
55,84
11,04
841
723
144
-47.475
47.475
1+930
84,79
56,40
11,04
845
730
144
-48.204
48.204
1+940
84,64
56,48
11,04
847
734
144
-48.938
48.938
1+950
84,20
55,44
11,04
844
727
144
-49.666
49.666
1+960
84,24
55,46
11,04
842
721
144
-50.386
50.386
1+970
84,26
53,29
11,04
843
707
144
-51.093
51.093
1+980
84,40
50,92
11,04
843
677
144
-51.771
51.771
1+990
84,27
50,96
11,04
843
662
144
-52.433
52.433
2+000
84,32
50,72
11,04
843
661
144
-53.094
53.094
2+010
84,30
49,92
11,04
843
654
144
-53.748
53.748
2+020
84,08
49,07
11,04
842
643
144
-54.391
54.391
2+030
84,04
48,91
11,04
841
637
144
-55.028
55.028
2+040
83,93
48,23
11,04
840
631
144
-55.660
55.660
2+050
83,60
46,09
11,04
838
613
144
-56.273
56.273
2+060
83,80
47,22
11,04
837
607
144
-56.879
56.879
2+070
83,87
49,53
11,04
838
629
144
-57.508
57.508
16.033
25.267
5.310
31.777
57.671
15.715
TOTAL DESTA FOLHA
TOTAL ACUMULADO
1.779
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis–Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
100
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/volume_Ex-principal_lote1.ods
20.955
163
Cap.5 - Pág.7
CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM
OBRA: AEROPORTO HERCÍLIO LUZ – LOTE 01
Eixo Principal – EIXO 01
Á R E A S (m2)
ESTACA
V O L U M E S (m3)
DENTEA-
ATERRO
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
BRITA
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
2+080
83,99
50,69
2+090
84,20
49,21
2+100
84,33
2+110
CORTE
COMP.
LATER.
ORDEN.
BRUCKNER
VOLUME
VOLUME
CORTE
ATERRO
DENTEA-
ATERRO
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
BRITA
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
11,04
839
651
144
-58.160
58.160
11,04
841
649
144
-58.809
58.809
46,92
11,04
843
625
144
-59.434
59.434
84,15
47,46
11,04
842
613
144
-60.047
60.047
2+120
83,89
48,72
11,04
840
625
144
-60.672
60.672
2+130
84,03
48,27
11,04
840
630
144
-61.303
61.303
2+140
83,83
48,09
11,04
839
626
144
-61.929
61.929
2+150
83,79
47,04
11,04
838
618
144
-62.547
62.547
2+160
83,73
46,47
11,04
838
608
144
-63.155
63.155
2+170
83,82
46,63
11,04
838
605
144
-63.760
63.760
2+180
83,77
46,59
11,04
838
606
144
-64.366
64.366
2+190
83,50
44,92
11,04
836
595
144
-64.961
64.961
2+200
83,21
44,50
11,04
834
581
144
-65.542
65.542
2+210
83,62
45,84
11,04
834
587
144
-66.130
66.130
2+220
83,60
46,79
11,04
836
602
144
-66.732
66.732
2+230
83,65
46,70
11,04
836
608
144
-67.339
67.339
2+240
83,59
46,46
11,04
836
606
144
-67.945
67.945
2+250
83,35
46,06
11,04
835
601
144
-68.546
68.546
2+260
83,53
46,16
11,04
834
599
144
-69.146
69.146
2+270
83,29
45,20
11,04
834
594
144
-69.740
69.740
2+280
83,29
43,98
11,04
833
580
144
-70.319
70.319
2+290
83,23
44,11
11,04
833
573
144
-70.892
70.892
2+300
83,18
44,59
11,04
832
577
144
-71.468
71.468
2+310
83,15
44,34
11,04
832
578
144
-72.046
72.046
2+320
83,22
44,59
11,04
832
578
144
-72.624
72.624
2+330
83,44
46,06
11,04
833
589
144
-73.214
73.214
2+340
83,38
46,80
11,04
834
604
144
-73.817
73.817
2+350
83,21
45,88
11,04
833
602
144
-74.420
74.420
2+360
83,05
43,72
11,04
831
582
144
-75.002
75.002
2+370
83,48
44,06
11,04
833
571
144
-75.573
75.573
2+380
83,81
46,19
11,04
836
587
144
-76.159
76.159
2+390
83,14
47,17
11,04
835
607
144
-76.766
76.766
2+400
83,32
47,75
11,04
832
617
144
-77.383
77.383
2+410
83,37
47,37
11,04
833
618
144
-78.001
78.001
2+420
82,81
46,58
11,04
831
611
144
-78.612
78.612
2+430
83,00
47,49
11,04
829
611
144
-79.224
79.224
2+440
83,26
48,81
11,04
831
626
144
-79.849
79.849
30.905
22.341
5.310
62.682
80.013
21.026
CORTE
SOLO
2a.C
ROCHA
TOTAL DESTA FOLHA
TOTAL ACUMULADO
1.779
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis–Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
100
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/volume_Ex-principal_lote1.ods
20.955
ACUMULADO ACUMULADO
163
Cap.5 - Pág.8
CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM
OBRA: AEROPORTO HERCÍLIO LUZ – LOTE 01
Eixo Principal – EIXO 01
Á R E A S (m2)
ESTACA
V O L U M E S (m3)
DENTEA-
ATERRO
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
BRITA
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
2+450
83,51
50,42
2+460
83,77
52,37
2+470
84,13
2+480
CORTE
COMP.
LATER.
ORDEN.
BRUCKNER
VOLUME
VOLUME
CORTE
ATERRO
DENTEA-
ATERRO
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
BRITA
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
11,04
834
645
144
-80.494
80.494
11,04
836
668
144
-81.163
81.163
55,75
11,04
840
703
144
-81.865
81.865
84,52
58,89
11,04
843
745
144
-82.611
82.611
2+490
84,88
59,05
11,04
847
767
144
-83.377
83.377
2+500
84,73
56,86
11,04
848
753
144
-84.131
84.131
2+510
84,91
58,87
11,04
848
752
144
-84.883
84.883
2+520
84,77
60,46
11,04
848
776
144
-85.658
85.658
2+530
85,08
61,03
11,04
849
790
144
-86.448
86.448
2+540
85,15
61,83
11,04
851
799
144
-87.247
87.247
2+550
85,30
62,75
11,04
852
810
144
-88.057
88.057
2+560
85,24
62,54
11,04
853
814
144
-88.871
88.871
2+570
85,17
62,00
11,04
852
810
144
-89.680
89.680
2+580
85,20
62,62
11,04
852
810
144
-90.490
90.490
2+590
85,31
63,61
11,04
853
820
144
-91.311
91.311
2+600
85,36
63,80
11,04
853
828
144
-92.139
92.139
2+610
85,30
62,98
11,04
853
824
144
-92.963
92.963
2+620
85,29
61,95
11,04
853
812
144
-93.775
93.775
2+630
85,27
61,91
11,04
853
805
144
-94.580
94.580
2+640
85,41
63,49
11,04
853
815
144
-95.395
95.395
2+650
85,70
64,95
11,04
856
835
144
-96.230
96.230
429
422
72
-96.652
96.652
18.256
16.803
3.086
80.938
96.816
24.111
CORTE
SOLO
2a.C
ROCHA
TOTAL DESTA FOLHA
TOTAL ACUMULADO
1.779
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis–Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
100
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/volume_Ex-principal_lote1.ods
20.955
ACUMULADO ACUMULADO
163
Cap.5 - Pág.9
CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM
OBS
OBRA: AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Interseção 01 – Eixo 01
Á R E A S (m2)
ESTACA
CORTE
V O L U M E S (m3)
DENTEA-
REPOS.
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
REB.
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
CORTE
SOLO
2a.C
ROCHA
DENTEA-
REPOS.
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
REB.
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
COMP.
LATER.
ORDEN.
BRUCKNER
VOLUME
VOLUME
CORTE
ATERRO
ACUMULADO ACUMULADO
EIXO 01
###
1+000
10,37
57
1+010
10,38
114
1+020
10,09
113
1+030
9,31
107
1+040
7,92
95
1+050
6,32
78
1+060
5,83
67
1+070
6,40
67
1+080
4,07
58
1+090
7,71
65
1+100
4,13
65
1+110
3,12
40
1+120
3,65
37
1+130
6,35
55
1+140
7,91
78
1+150
1,74
1+160
1,32
1+170
,40
53
7
3
2,59
20
3
1+180
2,49
1+190
2,38
1+200
,33
,54
1+210
2,67
1+220
7
7
26
26
25
52
52
24
76
76
86
86
12
10
2
4
2
3,31
19
25
66
4,68
5,79
48
59
18
67
19
1+230
14,34
8,33
5,79
72
85
75
-66
152
1+240
14,74
9,22
5,79
145
114
75
-180
266
1+250
14,82
9,61
5,79
148
122
75
-303
388
1+260
14,76
9,93
5,79
148
127
75
-430
515
1+270
14,85
10,30
5,79
148
131
75
-561
647
1+280
14,67
10,02
5,79
148
132
75
-693
779
1+290
14,36
7,24
5,79
145
112
75
-805
891
1+300
4,27
5,79
72
75
75
-880
966
1+310
2,46
5,79
44
75
-924
1.010
5,77
16
75
-940
1.026
1+330
1,25
5,34
8
72
-948
1.034
1+340
2,53
5,34
25
69
-973
1.058
1+320
TOTAL DESTA FOLHA
88
1.025
1.060
987
1.158
2
###
TOTAL ACUMULADO
88
1.025
1.060
987
1.158
2
###
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/volume_intersec-01.ods
Cap.5 - Pág.10
CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM
OBS
OBRA: AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Inter – 01 – Eixo 01
###
Á R E A S (m2)
ESTACA
V O L U M E S (m3)
DENTEA-
REPOS.
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
REB.
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
1+350
4,63
1+360
3,05
1+370
1,12
CORTE
COMP.
LATER.
ORDEN.
BRUCKNER
VOLUME
VOLUME
CORTE
ATERRO
DENTEA-
REPOS.
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
REB.
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
10,28
47
102
-1.019
1.105
10,28
50
134
-1.069
1.155
10,28
27
134
-1.096
1.182
1+380
7,12
7
113
-1.103
1.189
1+390
5,49
82
-1.103
1.189
1+400
6,71
79
-1.103
1.189
1+410
9,49
105
-1.103
1.189
CORTE
1+420
,74
SOLO
2a.C
ROCHA
ACUMULADO ACUMULADO
10,29
5
129
-1.108
1.194
1+430
10,10
5
133
-1.113
1.199
1+440
9,32
126
-1.113
1.199
1+450
8,76
118
-1.113
1.199
1+460
8,29
111
-1.113
1.199
1+470
8,04
106
-1.113
1.199
1+480
7,76
103
-1.113
1.199
1+490
7,99
102
-1.113
1.199
1+500
8,04
104
-1.113
1.199
1+510
9,00
111
-1.113
1.199
1+520
2,82
10,38
13
18
126
-1.131
1.217
1+530
2,83
5,34
13
37
102
-1.168
1.254
1+540
2,38
5,34
34
69
-1.202
1.288
1+550
4,10
6,24
42
75
-1.244
1.330
1+560
4,13
5,86
53
79
-1.297
1.383
1+570
5,11
5,79
60
76
-1.358
1.443
1+580
6,61
5,78
76
75
-1.434
1.519
1+590
10,42
5,77
111
75
-1.544
1.630
1+600
5,96
5,74
106
75
-1.651
1.737
1+610
7,09
5,72
85
74
-1.736
1.821
1+620
5,49
5,67
82
74
-1.818
1.903
1+630
5,37
5,43
71
72
-1.888
1.974
1+640
3,46
5,48
57
71
-1.946
2.031
1+650
1,71
5,05
34
68
-1.979
2.065
17
33
1
-1.995
2.081
58
21
31
1
-2.015
2.101
1+660
2,56
0,26
1+670
1+680
1+690
0,40
1+700
1+710
0,11
,92
1
11,67
2,34
4,72
14,01
1,31
4,70
17,20
1,08
15,95
2,22
2,40
1
128
24
61
-2.039
2.124
2
156
16
31
2
-2.052
2.138
4,91
2
166
21
32
2
-2.072
2.157
4,06
1
80
30
58
1
-2.101
2.187
TOTAL DESTA FOLHA
7
26
588
1.135
3.248
TOTAL ACUMULADO
95
26
1.614
2.196
4.235
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/volume_intersec-01.ods
1.158
7
###
9
###
Cap.5 - Pág.11
CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM
OBS
OBRA: AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Inter – 01 – Eixo 01
###
Á R E A S (m2)
ESTACA
CORTE
V O L U M E S (m3)
DENTEA-
REPOS.
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
CORTE
MENTO
REB.
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
SOLO
2a.C
ROCHA
DENTEA-
REPOS.
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
REB.
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
16
31
1+720
1,67
,79
9
1+730
1,83
,24
18
1+740
0,16
,93
3,76
10
6
26
1+750
0,22
2,14
2
20
24
1+760
0,13
1,08
4,15
2
21
1+770
1,82
,30
10
1+780
0,18
,77
4,33
1+790
1,43
,46
1+800
0,07
1+810
0,49
1+820
COMP.
LATER.
ORDEN.
BRUCKNER
VOLUME
VOLUME
CORTE
ATERRO
ACUMULADO ACUMULADO
9
-2.108
2.193
-2.090
18
6
-2.086
21
2
-2.104
27
2
-2.124
7
29
7
-2.121
3
10
5
30
5
-2.116
8
8
8
28
8
-2.116
8
5,68
8
40
8
-2.148
32
,56
3
41
3
-2.186
70
2
19
31
2
-2.203
87
16
31
-2.218
103
2,41
4,78
7
18
37
EIXO 02
1+790
4,00
5,01
26
33
-26
26
1+800
,63
5,55
30
69
-56
56
1+810
3,35
6,02
26
75
-82
82
1+820
,06
6,49
22
81
-104
104
42
1
-122
122
3
-154
154
169
1+830
0,14
2,80
1
19
1+840
0,53
2,56
3
35
1+850
1+860
0,27
,31
5,24
3
19
34
3
-169
1,45
4,34
1
11
62
1
-180
180
6,56
1
9
71
1
-188
188
1+870
1+880
1,14
1,36
6
9
43
6
-191
191
6
22
44
6
-207
207
29
87
-236
236
1
37
57
1
-272
272
1
30
50
1
-300
300
4,07
26
64
-327
327
2,20
5,05
33
59
-359
359
1+950
1,71
7,25
25
80
-385
385
1+960
2,50
2,93
27
66
-412
412
1+970
2,34
7,03
31
65
-444
444
1+980
3,45
7,22
38
93
-481
481
1+990
4,94
7,21
54
94
-536
536
2+000
4,27
7,61
60
96
-596
596
817
1.629
3.013
5.865
1+890
2,00
6,76
1+900
2,41
6,70
3,36
2,01
1+920
1,26
5,71
1+930
2,82
1+940
1+910
0,28
TOTAL DESTA FOLHA
104
TOTAL ACUMULADO
199
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
26
1.614
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/volume_intersec-01.ods
1.158
75
###
84
###
Cap.5 - Pág.12
CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM
OBS
OBRA: AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Inter – 01 – Eixo 02
###
Á R E A S (m2)
ESTACA
V O L U M E S (m3)
DENTEA-
REPOS.
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
REB.
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
2+010
4,00
2+020
3,85
2+030
2+040
CORTE
CORTE
COMP.
LATER.
ORDEN.
BRUCKNER
VOLUME
VOLUME
CORTE
ATERRO
DENTEA-
REPOS.
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
REB.
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
6,01
54
88
-650
650
6,07
51
78
-701
701
3,69
6,47
49
82
-750
750
4,23
9,16
51
102
-801
801
SOLO
2a.C
ROCHA
ACUMULADO ACUMULADO
2+050
19,39
6,64
9,46
97
71
121
-872
872
2+060
19,93
14,42
9,30
197
137
122
-1.009
1.009
2+070
19,90
14,33
9,34
199
187
121
-1.196
1.196
2+080
19,80
14,97
9,36
199
190
122
-1.386
1.386
19,41
16,21
9,66
1
196
203
124
1
-1.588
1.588
2+100
18,99
15,55
9,70
1
192
206
126
1
-1.794
1.794
2+110
18,42
10,87
9,93
187
172
128
-1.966
1.966
3,71
10,30
92
95
132
-2.060
2.060
10,33
24
134
-2.085
2.085
2+090
0,11
2+120
2+130
2+140
5,56
11,51
36
142
-2.121
2.121
2+150
11,08
12,20
108
154
-2.229
2.229
2+160
15,15
13,64
170
168
-2.399
2.399
6,64
98
132
-2.498
2.498
2+170
2+180
3,84
8,78
25
100
-2.523
2.523
2+190
11,19
8,69
98
114
-2.620
2.620
2+200
19,71
8,69
201
113
-2.821
2.821
2+210
30,22
8,69
325
113
-3.146
3.146
2+220
41,66
8,69
467
113
-3.613
3.613
2+230
51,78
8,69
607
113
-4.220
4.220
2+240
62,48
8,69
743
113
-4.963
4.963
2+250
76,33
8,69
902
113
-5.865
5.865
2+260
90,18
8,68
1.082
113
-6.948
6.948
2+270
106,26
8,34
1.277
111
-8.225
8.225
2+280
118,06
7,61
1.458
104
-9.683
9.683
2+290
126,90
7,01
1.592
95
-11.275
11.275
2+300
132,38
6,61
1.685
89
-12.960
12.960
2+310
135,64
6,41
1.742
85
-14.702
14.702
2+320
144,63
6,36
1.822
83
-16.524
16.524
940
41
-17.464
17.464
2+340
-17.464
17.464
2+350
-17.464
17.464
2+330
2+360
152,92
6,36
994
41
-18.458
18.458
2+370
149,33
6,36
1.965
83
-20.423
20.423
1.358
19.828
3.810
2.972
22.841
9.674
TOTAL DESTA FOLHA
TOTAL ACUMULADO
1
200
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
26
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/volume_intersec-01.ods
1.158
1
###
85
###
Cap.5 - Pág.13
CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM
OBS
OBRA: AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Inter – 01 – Eixo 02
###
Á R E A S (m2)
ESTACA
V O L U M E S (m3)
DENTEA-
REPOS.
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
REB.
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
2+380
143,68
2+390
138,13
2+400
CORTE
COMP.
LATER.
ORDEN.
BRUCKNER
VOLUME
VOLUME
CORTE
ATERRO
DENTEA-
REPOS.
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
REB.
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
6,36
1.905
83
-22.327
22.327
6,36
1.832
83
-24.159
24.159
122,72
6,36
1.696
83
-25.855
25.855
2+410
108,99
6,36
1.506
83
-27.361
27.361
2+420
87,18
6,36
1.275
83
-28.636
28.636
2+430
74,86
6,36
1.053
83
-29.689
29.689
2+440
61,31
6,36
885
83
-30.574
30.574
2+450
44,58
6,36
688
83
-31.263
31.263
2+460
25,12
6,36
453
83
-31.716
31.716
2+470
21,41
5,91
302
80
-32.018
32.018
2+480
37,18
9,01
381
97
-32.399
32.399
2+490
30,15
8,45
438
113
-32.837
32.837
2+500
15,78
8,11
299
108
-33.135
33.135
2+510
9,10
8,00
162
105
-33.297
33.297
2+520
3,38
8,01
81
104
-33.378
33.378
2+530
3,16
8,02
42
104
-33.420
33.420
2+540
4,30
8,03
48
104
-33.469
33.469
2+550
3,09
8,03
48
104
-33.517
33.517
7,62
20
102
-33.537
33.537
3
17
50
3
-33.551
33.551
3
19
20
3
-33.566
33.566
2
63
-33.568
33.568
CORTE
2+560
2+570
0,65
2+580
2,62
,31
3,05
SOLO
2a.C
ROCHA
ACUMULADO ACUMULADO
2+590
6,59
2+600
3,77
67
-33.568
33.568
2+610
1,44
34
-33.568
33.568
2+620
2,00
22
-33.568
33.568
24
51
-33.592
33.592
2+630
2+640
3,68
0,46
5,90
5,29
2
24
73
2
-33.614
33.614
2
49
72
2
-33.661
33.661
2+650
7,61
5,79
2+660
6,10
5,79
89
75
-33.750
33.750
2+670
8,14
5,79
93
75
-33.843
33.843
53
38
-33.896
33.896
EIXO 03
3+070
15,47
7,09
101
46
-101
101
3+080
15,10
6,37
199
87
-299
299
3+090
14,15
5,54
190
77
-489
489
13.973
2.616
36.815
12.291
TOTAL DESTA FOLHA
11
TOTAL ACUMULADO
211
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
26
2.972
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/volume_intersec-01.ods
1.158
11
###
96
###
Cap.5 - Pág.14
CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM
OBS
OBRA: AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Inter – 01 – Eixo 03
###
Á R E A S (m2)
ESTACA
V O L U M E S (m3)
DENTEA-
REPOS.
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
REB.
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
3+100
13,23
3+110
9,67
3+120
CORTE
COMP.
LATER.
ORDEN.
BRUCKNER
VOLUME
VOLUME
CORTE
ATERRO
DENTEA-
REPOS.
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
REB.
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
5,49
178
72
-667
667
5,49
149
71
-816
816
11,08
5,49
135
71
-951
951
3+130
8,63
5,49
128
71
-1.079
1.079
3+140
5,14
5,48
89
71
-1.169
1.169
3+150
3,47
5,63
56
72
-1.225
1.225
3+160
2,17
6,13
37
76
-1.261
1.261
3+170
,76
7,53
19
89
-1.280
1.280
3+180
4,03
3,15
31
69
-1.311
1.311
3+190
3,03
4,31
46
49
-1.357
1.357
3+200
2,64
4,65
37
58
-1.394
1.394
3+210
1,70
5,35
28
65
-1.422
1.422
3+220
2,52
5,27
27
69
-1.450
1.450
3+230
1,68
5,25
27
68
-1.477
1.477
3+240
1,19
3,98
19
60
-1.496
1.496
3+250
3,42
8
48
-1.503
1.503
3+260
3,03
42
-1.503
1.503
20
-1.528
1.528
-1.574
1.574
CORTE
SOLO
2a.C
ROCHA
3+270
3,72
24
3+280
3,36
46
ACUMULADO ACUMULADO
3+290
0,10
3,02
1
41
1
-1.615
1.615
3+300
0,33
2,85
2
38
2
-1.651
1.651
3+310
0,61
2,73
5
36
5
-1.682
1.682
3+320
0,69
,33
7
20
7
-1.696
3
2
2
-1.694
1.696
1
EIXO 04
4+030
2,48
16
4+040
2,30
31
4+050
1,32
24
4+060
1,97
21
4+070
0,80
1,87
4
25
4
4
4+080
0,66
,16
7
13
11
11
4+090
1,28
21
21
4+100
2,11
3,79
17
25
17
13
8
4+110
1,21
3,92
17
50
17
-20
41
4+120
1,54
2,45
14
-48
69
10
1
14
41
TOTAL DESTA FOLHA
86
1.338
1.274
TOTAL ACUMULADO
297
38.153
13.565
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
26
2.972
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/volume_intersec-01.ods
1.158
63
###
160
###
Cap.5 - Pág.15
CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM
OBS
OBRA: AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Inter – 01 – Eixo 04
###
Á R E A S (m2)
ESTACA
4+130
CORTE
V O L U M E S (m3)
DENTEA-
REPOS.
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
REB.
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
1,71
2,25
CORTE
SOLO
2a.C
ROCHA
DENTEA-
REPOS.
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
REB.
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
COMP.
LATER.
ORDEN.
BRUCKNER
VOLUME
VOLUME
CORTE
ATERRO
ACUMULADO ACUMULADO
16
31
16
-62
83
9
15
9
-68
89
EIXO 05
5+010
0,56
3,34
3
22
3
-19
19
5+020
0,13
,99
3
28
3
-44
44
5+030
0,23
,82
2
12
2
-54
54
1
19
11
1
-71
71
5+040
2,04
1,75
5+050
,49
1,88
16
24
-87
87
3,21
3
33
-91
91
5+060
5+070
,52
3,14
3
41
-94
94
5+080
5,31
5,24
38
54
-132
132
6,68
8,26
78
88
-210
210
43
69
5+090
5+100
4,78
5+110
6,50
5+120
2,00
2,40
24
56
1,30
43
5+130
7,75
8,61
10
5+140
13,15
5+150
5+160
24
16
8
50
64
5,16
136
3,03
5,01
1,81
5,01
5+170
2,48
5+180
229
-173
56
-130
99
-171
40
90
-307
176
105
66
-412
281
31
65
-443
313
5,01
28
65
-471
341
4,03
5,01
42
65
-513
383
5+190
6,81
5,01
70
65
-584
454
5+200
8,32
5,01
98
65
-682
552
5+210
7,62
5,01
104
65
-786
655
5+220
6,68
5,01
93
65
-879
748
5+230
1,98
5,01
56
65
-935
805
5+240
1,87
5,01
25
65
-960
830
5+250
9,80
5,01
76
65
-1.036
906
5+260
14,32
5,01
157
65
-1.193
1.062
5+270
21,05
5,01
230
65
-1.423
1.292
5+280
22,54
5,01
283
65
-1.706
1.576
5+290
23,01
4,95
296
65
-2.002
1.872
5+300
24,73
4,82
310
64
-2.312
2.182
5+310
18,36
4,72
280
62
-2.592
2.462
5+320
11,79
4,63
196
61
-2.788
2.658
2.976
1.663
41.129
15.228
TOTAL DESTA FOLHA
167
TOTAL ACUMULADO
464
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
26
2.972
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/volume_intersec-01.ods
10
-229
1.158
68
###
228
###
Cap.5 - Pág.16
CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM
OBS
OBRA: AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Inter – 01 – Eixo 05
###
Á R E A S (m2)
ESTACA
V O L U M E S (m3)
DENTEA-
REPOS.
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
REB.
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
5+330
23,02
5+340
22,60
5+350
CORTE
COMP.
LATER.
ORDEN.
BRUCKNER
VOLUME
VOLUME
CORTE
ATERRO
DENTEA-
REPOS.
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
REB.
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
4,56
226
60
-3.015
2.884
4,51
297
59
-3.311
3.181
27,89
4,48
328
58
-3.640
3.509
5+360
28,64
4,46
367
58
-4.007
3.877
5+370
28,13
4,47
369
58
-4.376
4.246
5+380
23,85
4,28
338
57
-4.714
4.583
5+390
21,92
3,99
298
54
-5.011
4.881
142
26
-5.154
5.023
CORTE
SOLO
2a.C
ROCHA
ACUMULADO ACUMULADO
EIXO 06
6+000
9,52
48
48
48
6+010
7,85
87
134
134
6+020
4,93
1,57
64
10
10
188
188
6+030
1,57
2,31
33
25
25
195
195
8
33
30
8
170
25
18
30
152
44
6
152
6+040
2,82
4,69
6+050
6+060
,86
44
6+070
1,19
,29
6
7
158
6
6+080
1,21
,41
12
5
170
18
6+090
0,57
,80
9
8
178
27
6+100
2,58
3
22
181
30
6+110
1,11
24
181
30
6+120
1,11
14
181
30
6+130
2,04
20
181
30
6+140
7,00
59
181
30
6+150
,28
10,43
2
113
180
2
6+160
3,25
7,18
23
115
157
25
6+170
4,61
5,49
51
82
106
76
30
36
76
106
###
EIXO 07
7+000
,99
5,76
3
19
-3
3
7+005
,32
8,03
4
45
-7
7
1
44
7+010
0,13
5,40
0
7+015
1,33
,42
4
TOTAL DESTA FOLHA
272
TOTAL ACUMULADO
736
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
0
19
26
2.972
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/volume_intersec-01.ods
2.567
1.128
43.696
16.356
-8
-5
1.158
8
4
44
###
271
###
Cap.5 - Pág.17
CALCULO DE VOLUMES DE TERRAPLENAGEM
OBS
OBRA: AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Inter – 01 – Eixo 07
###
Á R E A S (m2)
ESTACA
CORTE
7+020
0,71
7+025
0,18
V O L U M E S (m3)
DENTEA-
REPOS.
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
REB.
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
,27
CORTE
SOLO
2a.C
ROCHA
DENTEA-
REPOS.
SOLO
CORPO
CAMADA
ATERRO
MENTO
REB.
INS.
ATERRO
FINAL
ROCHA
COMP.
LATER.
ORDEN.
BRUCKNER
VOLUME
VOLUME
CORTE
ATERRO
ACUMULADO ACUMULADO
5
1
1
9
2
1
3
11
0
1
3
11
###
TOTAL DESTA FOLHA
TOTAL ACUMULADO
8
744
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
3
26
2.972
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/volume_intersec-01.ods
43.696
16.359
###
1.158
271
###
Cap.5 - Pág.18
CALCULO ÁREA DE LIMPEZA CAMADA VEGETAL
OBRA: AEROPORTO HERCÍLIO LUZ – LOTE 01
Eixo Principal
ESTACA
LIMPEZA
CORTE (M2)
LIMPEZA
ATERRO (M2)
SOMA DAS
ÁREAS (M2)
ESPESSURA
LIIMPEZA (M)
LIMPEZA (M)
ÁREA LIMPEZA
(M2)
VOLUME LIMPEZA
(M3)
EIXO 00
0+010
0,20
0+020
0,20
0+030
0,20
0+040
0,20
0+050
0,20
0+060
0,20
0+070
0,20
0+080
0,20
0+090
0,20
0+100
0,20
0+110
0,20
0+120
0,20
0+130
0,20
0+140
0,20
0+150
0,20
0+160
0,20
0+170
0,20
0+180
0,20
0+190
0,20
0+200
0,20
0+210
0,20
0+220
0,20
0+230
0,20
0+240
0,20
0+250
0,20
0+260
0,20
0+270
0,20
0+280
0,20
0+290
0,20
0+300
0,20
0+310
0,20
0+320
0,20
0+330
0,20
0+340
0,20
0+350
0,20
0+360
0,20
0+370
0,20
0+380
0,20
0+390
0,20
0+400
0,20
0+410
0,20
0+420
0,20
0+430
0,20
0+440
0,20
0+450
0,20
0+460
0,20
0+470
0,20
0+480
0,20
0+490
0,20
0+500
0,20
0+510
0,20
0+520
0,20
0+530
0,20
0+540
0,20
TOTAL DESTA FOLHA
TOTAL ACUMULADO
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 –034-12
Cap.5 - Pág.19
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/desmatamento_Ex-prin
CALCULO ÁREA DE LIMPEZA CAMADA VEGETAL
OBRA: AEROPORTO HERCÍLIO LUZ – LOTE 01
Eixo Principal
ESTACA
LIMPEZA
CORTE (M2)
LIMPEZA
ATERRO (M2)
SOMA DAS
ÁREAS (M2)
ESPESSURA
LIIMPEZA (M)
0+550
0,20
0+560
0,20
0+570
0,20
0+580
0,20
0+590
0,20
0+600
0,20
0+610
0,20
0+620
0,20
0+630
0,20
0+640
0,20
0+650
0,20
0+660
0,20
0+670
0,20
0+680
0,20
0+690
0,20
0+700
0,20
0+710
0,20
0+720
0,20
0+730
0,20
0+740
0,20
0+750
0,20
0+760
0,20
0+770
0,20
0+780
0,20
0+790
0,20
0+800
0,20
0+810
0,20
0+820
0,20
0+830
0,20
0+840
0,20
0+850
0,20
0+860
0,20
0+870
0,20
0+880
0,20
0+890
0,20
0+900
0,20
0+910
0,20
0+920
0,20
0+930
0,20
0+940
0,20
0+950
0,20
0+960
0,20
0+970
0,20
0+980
0,20
0+990
0,20
1+000
0,20
1+010
0,20
1+020
0,20
1+030
0,20
1+040
0,20
1+050
0,20
1+060
0,20
1+070
0,20
1+080
0,20
1+090
0,20
1+100
0,20
1+110
0,20
LIMPEZA (M)
ÁREA LIMPEZA
(M2)
VOLUME LIMPEZA
(M3)
TOTAL DESTA FOLHA
TOTAL ACUMULADO
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 –034-12
Cap.5 - Pág.20
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CALCULO ÁREA DE LIMPEZA CAMADA VEGETAL
OBRA: AEROPORTO HERCÍLIO LUZ – LOTE 01
Eixo Principal
ESTACA
LIMPEZA
CORTE (M2)
LIMPEZA
ATERRO (M2)
SOMA DAS
ÁREAS (M2)
1+120
ESPESSURA
LIIMPEZA (M)
LIMPEZA (M)
ÁREA LIMPEZA
(M2)
VOLUME LIMPEZA
(M3)
0,20
1+130
0,28
0,20
1+140
1,08
0,20
1+150
1,62
0,20
1+160
1,75
0,20
1+170
1,78
0,20
1+180
1,89
0,20
1+190
2,06
0,20
1+200
2,16
0,20
1+210
2,14
0,20
1+220
2,50
0,20
1+230
2,67
0,20
1+240
2,67
0,20
1+250
2,67
0,20
1+260
2,61
0,20
1+270
2,55
0,20
1+280
2,16
0,20
1+290
1,98
0,20
1+300
2,04
0,20
1+310
3,09
0,20
1+320
3,12
0,20
1+330
2,57
0,20
1+340
2,31
0,20
1+350
1,73
0,20
1+360
1,01
0,20
1+370
0,04
0,20
1+380
0,08
0,20
1+390
0,13
0,20
1+400
0,13
0,20
1+410
0,06
0,20
1+420
0,12
0,20
1+430
0,43
0,20
EIXO 01
0+980
0,20
0+990
0,20
1+000
0,20
1+010
0,20
1+020
0,20
1+030
0,95
0,92
1,87
0,20
9
47
9
1+040
1,73
6,67
8,40
0,20
42
257
51
1+050
1,81
6,57
8,38
0,20
42
420
84
1+060
1,86
6,53
8,39
0,20
42
419
84
1+070
1,42
6,97
8,39
0,20
42
420
84
210
42
TOTAL DESTA FOLHA
1.772
354
TOTAL ACUMULADO
1.772
354
1+080
0,20
1+090
0,20
1+100
0,20
1+110
0,20
1+120
0,20
1+130
0,20
1+140
0,20
1+150
0,20
1+160
0,20
1+170
0,20
1+180
0,20
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 –034-12
Cap.5 - Pág.21
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/desmatamento_Ex-prin
CALCULO ÁREA DE LIMPEZA CAMADA VEGETAL
OBRA: AEROPORTO HERCÍLIO LUZ – LOTE 01
Eixo Principal
ESTACA
LIMPEZA
CORTE (M2)
LIMPEZA
ATERRO (M2)
SOMA DAS
ÁREAS (M2)
ESPESSURA
LIIMPEZA (M)
1+190
0,20
1+200
0,20
1+210
0,20
1+220
0,20
1+230
0,20
1+240
0,20
1+250
0,20
1+260
0,20
1+270
0,20
1+280
0,20
1+290
0,20
1+300
0,20
1+310
0,20
1+320
0,20
1+330
0,20
1+340
0,20
1+350
LIMPEZA (M)
ÁREA LIMPEZA
(M2)
VOLUME LIMPEZA
(M3)
0,20
1+360
8,96
8,96
0,20
45
224
45
1+370
8,97
8,97
0,20
45
448
90
9,08
9,09
0,20
45
452
90
1+390
9,04
9,04
0,20
45
453
91
1+400
9,06
9,06
0,20
45
453
91
1+410
9,04
9,04
0,20
45
453
91
1+380
0,01
1+420
0,07
8,93
9,00
0,20
45
451
90
1+430
0,04
8,96
9,00
0,20
45
450
90
1+440
0,01
8,96
8,97
0,20
45
449
90
1+450
0,60
8,36
8,96
0,20
45
448
90
1+460
0,58
8,33
8,91
0,20
45
447
89
1+470
0,58
8,33
8,91
0,20
45
446
89
1+480
0,58
8,28
8,86
0,20
44
444
89
1+490
0,60
8,24
8,84
0,20
44
443
89
1+500
0,62
8,22
8,84
0,20
44
442
88
1+510
0,57
8,27
8,84
0,20
44
442
88
1+520
0,53
8,30
8,83
0,20
44
442
88
1+530
0,71
6,95
7,66
0,20
38
412
82
1+540
0,82
6,62
7,44
0,20
37
378
76
1+550
0,60
5,66
6,26
0,20
31
343
69
1+560
0,50
7,07
7,57
0,20
38
346
69
1+570
0,54
7,51
8,05
0,20
40
391
78
1+580
0,57
7,47
8,04
0,20
40
402
80
1+590
0,53
7,49
8,02
0,20
40
402
80
1+600
0,43
7,57
8,00
0,20
40
401
80
1+610
0,62
7,40
8,02
0,20
40
401
80
1+620
0,59
7,68
8,27
0,20
41
407
81
1+630
0,54
8,78
9,32
0,20
47
440
88
1+640
0,35
8,69
9,04
0,20
45
459
92
1+650
0,52
8,53
9,05
0,20
45
452
90
1+660
0,45
8,82
9,27
0,20
46
458
92
1+670
0,43
8,69
9,12
0,20
46
460
92
1+680
0,55
8,59
9,14
0,20
46
457
91
1+690
0,46
8,67
9,13
0,20
46
457
91
1+700
0,27
8,85
9,12
0,20
46
456
91
1+710
0,22
8,91
9,13
0,20
46
456
91
1+720
0,20
8,93
9,13
0,20
46
457
91
1+730
0,15
9,00
9,15
0,20
46
457
91
1+740
0,09
9,09
9,18
0,20
46
458
92
1+750
0,07
9,08
9,15
0,20
46
458
92
TOTAL DESTA FOLHA
17.190
3.438
TOTAL ACUMULADO
18.962
3.792
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 –034-12
Cap.5 - Pág.22
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/desmatamento_Ex-prin
CALCULO ÁREA DE LIMPEZA CAMADA VEGETAL
OBRA: AEROPORTO HERCÍLIO LUZ – LOTE 01
Eixo Principal
ESTACA
LIMPEZA
CORTE (M2)
LIMPEZA
ATERRO (M2)
SOMA DAS
ÁREAS (M2)
ESPESSURA
LIIMPEZA (M)
LIMPEZA (M)
ÁREA LIMPEZA
(M2)
VOLUME LIMPEZA
(M3)
1+760
0,02
9,09
9,11
0,20
46
457
91
1+770
9,10
9,10
0,20
46
455
91
1+780
9,09
9,09
0,20
45
455
91
1+790
9,08
9,08
0,20
45
454
91
1+800
9,08
9,08
0,20
45
454
91
1+810
9,07
9,07
0,20
45
454
91
1+820
9,07
9,07
0,20
45
454
91
1+830
9,02
9,02
0,20
45
452
90
1+840
9,01
9,01
0,20
45
451
90
1+850
9,09
9,09
0,20
45
453
91
1+860
9,14
9,14
0,20
46
456
91
1+870
9,11
9,11
0,20
46
456
91
1+880
9,10
9,10
0,20
46
455
91
1+890
9,11
9,11
0,20
46
455
91
1+900
9,08
9,08
0,20
45
455
91
1+910
9,04
9,04
0,20
45
453
91
1+920
9,03
9,03
0,20
45
452
90
1+930
9,06
9,06
0,20
45
452
90
1+940
9,06
9,06
0,20
45
453
91
1+950
9,02
9,02
0,20
45
452
90
1+960
9,02
9,02
0,20
45
451
90
1+970
0,02
9,01
9,03
0,20
45
451
90
1+980
0,09
8,95
9,04
0,20
45
452
90
1+990
0,12
8,91
9,03
0,20
45
452
90
2+000
0,17
8,87
9,04
0,20
45
452
90
2+010
0,14
8,88
9,02
0,20
45
452
90
2+020
0,16
8,85
9,01
0,20
45
451
90
2+030
0,17
8,84
9,01
0,20
45
451
90
2+040
0,19
8,81
9,00
0,20
45
450
90
2+050
0,37
8,61
8,98
0,20
45
450
90
2+060
0,22
8,76
8,98
0,20
45
449
90
2+070
0,11
8,88
8,99
0,20
45
449
90
2+080
0,09
8,92
9,01
0,20
45
450
90
2+090
0,16
8,85
9,01
0,20
45
451
90
2+100
0,26
8,77
9,03
0,20
45
451
90
2+110
0,23
8,79
9,02
0,20
45
451
90
2+120
0,18
8,81
8,99
0,20
45
450
90
2+130
0,28
8,73
9,01
0,20
45
450
90
2+140
0,37
8,64
9,01
0,20
45
451
90
2+150
0,31
8,69
9,00
0,20
45
450
90
2+160
0,28
8,71
8,99
0,20
45
450
90
2+170
0,12
8,86
8,98
0,20
45
449
90
2+180
0,17
8,80
8,97
0,20
45
449
90
2+190
0,38
8,58
8,96
0,20
45
448
90
2+200
0,35
8,60
8,95
0,20
45
448
90
2+210
0,26
8,70
8,96
0,20
45
448
90
2+220
0,22
8,74
8,96
0,20
45
448
90
2+230
0,24
8,73
8,97
0,20
45
448
90
2+240
0,25
8,71
8,96
0,20
45
448
90
2+250
0,29
8,66
8,95
0,20
45
448
90
2+260
0,32
8,65
8,97
0,20
45
448
90
2+270
0,33
8,62
8,95
0,20
45
448
90
2+280
0,34
8,60
8,94
0,20
45
447
89
2+290
0,31
8,62
8,93
0,20
45
447
89
2+300
0,29
8,64
8,93
0,20
45
447
89
2+310
0,30
8,63
8,93
0,20
45
447
89
2+320
0,33
8,61
8,94
0,20
45
447
89
TOTAL DESTA FOLHA
25.702
5.140
TOTAL ACUMULADO
44.664
8.933
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 –034-12
Cap.5 - Pág.23
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/desmatamento_Ex-prin
CALCULO ÁREA DE LIMPEZA CAMADA VEGETAL
OBRA: AEROPORTO HERCÍLIO LUZ – LOTE 01
Eixo Principal
ESTACA
LIMPEZA
CORTE (M2)
LIMPEZA
ATERRO (M2)
SOMA DAS
ÁREAS (M2)
ESPESSURA
LIIMPEZA (M)
LIMPEZA (M)
ÁREA LIMPEZA
(M2)
VOLUME LIMPEZA
(M3)
2+330
0,26
8,70
8,96
0,20
45
448
90
2+340
0,18
8,77
8,95
0,20
45
448
90
2+350
0,27
8,67
8,94
0,20
45
447
89
2+360
0,38
8,55
8,93
0,20
45
447
89
2+370
0,32
8,64
8,96
0,20
45
447
89
2+380
0,24
8,74
8,98
0,20
45
449
90
2+390
0,17
8,74
8,91
0,20
45
447
89
2+400
0,09
8,85
8,94
0,20
45
446
89
2+410
0,07
8,87
8,94
0,20
45
447
89
2+420
0,05
8,85
8,90
0,20
45
446
89
2+430
8,91
8,91
0,20
45
445
89
2+440
8,93
8,93
0,20
45
446
89
2+450
8,96
8,96
0,20
45
447
89
2+460
8,99
8,99
0,20
45
449
90
2+470
9,02
9,02
0,20
45
450
90
2+480
9,06
9,06
0,20
45
452
90
2+490
9,09
9,09
0,20
45
454
91
2+500
9,07
9,07
0,20
45
454
91
2+510
9,09
9,09
0,20
45
454
91
2+520
9,11
9,11
0,20
46
455
91
2+530
9,11
9,11
0,20
46
456
91
2+540
9,12
9,12
0,20
46
456
91
2+550
9,13
9,13
0,20
46
456
91
2+560
9,13
9,13
0,20
46
457
91
2+570
9,12
9,12
0,20
46
456
91
2+580
9,12
9,12
0,20
46
456
91
2+590
9,13
9,13
0,20
46
456
91
2+600
9,14
9,14
0,20
46
457
91
2+610
9,13
9,13
0,20
46
457
91
2+620
9,13
9,13
0,20
46
457
91
2+630
9,13
9,13
0,20
46
457
91
2+640
9,14
9,14
0,20
46
457
91
2+650
9,17
9,17
0,20
46
458
92
229
46
TOTAL DESTA FOLHA
15.141
3.028
TOTAL ACUMULADO
59.805
11.961
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 –034-12
Cap.5 - Pág.24
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/desmatamento_Ex-prin
CALCULO ÁREA DE LIMPEZA CAMADA VEGETAL
OBRA: AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Interseção 01
ESTACA
LIMPEZA
CORTE (M2)
LIMPEZA
ATERRO (M2)
SOMA DAS
ÁREAS (M2)
ESPESSURA
LIIMPEZA (M)
LIMPEZA (M)
ÁREA LIMPEZA
(M2)
VOLUME LIMPEZA
(M3)
EIXO 01
1+000
0,20
1+010
0,20
1+020
0,20
1+030
0,20
1+040
0,20
1+050
0,20
1+060
0,20
1+070
0,20
1+080
0,20
1+090
0,20
1+100
0,20
1+110
0,20
1+120
0,20
1+130
0,20
1+140
0,20
1+150
2,21
1+160
0,59
2,80
0,20
14
70
14
2,82
2,82
0,20
14
141
28
1+170
2,88
2,88
0,20
14
143
29
1+180
2,88
2,88
0,20
14
144
29
1+190
2,88
2,88
0,20
14
144
29
1+200
2,80
2,80
0,20
14
142
28
1+210
0,83
2,09
2,92
0,20
15
143
29
1+220
3,07
3,07
0,20
15
150
30
1+230
3,18
3,18
0,20
16
156
31
1+240
3,25
3,25
0,20
16
161
32
1+250
3,26
3,26
0,20
16
163
33
1+260
3,26
3,26
0,20
16
163
33
1+270
3,27
3,27
0,20
16
163
33
1+280
3,25
3,25
0,20
16
163
33
1+290
3,17
3,17
0,20
16
161
32
1+300
2,86
2,86
0,20
14
151
30
1+310
1,58
1,58
0,20
8
111
22
1+320
1,38
1,38
0,20
7
74
15
1+330
1,92
1,92
0,20
10
83
17
1+340
2,01
2,01
0,20
10
98
20
1+350
3,58
3,58
0,20
18
140
28
1+360
0,63
3,08
3,71
0,20
19
182
36
1+370
0,92
2,60
3,52
0,20
18
181
36
1+380
1,34
0,83
2,17
0,20
11
142
28
1+390
1,67
2,63
4,30
0,20
22
162
32
1+400
1,47
2,83
4,30
0,20
22
215
43
1+410
0,41
3,95
4,36
0,20
22
217
43
4,38
4,38
0,20
22
219
44
1+420
1+430
0,36
4,00
4,36
0,20
22
219
44
1+440
1,16
3,17
4,33
0,20
22
217
43
1+450
1,27
3,06
4,33
0,20
22
217
43
1+460
1,34
3,00
4,34
0,20
22
217
43
1+470
1,37
2,97
4,34
0,20
22
217
43
1+480
1,41
2,92
4,33
0,20
22
217
43
1+490
1,38
2,96
4,34
0,20
22
217
43
1+500
1,40
2,96
4,36
0,20
22
218
44
1+510
0,91
3,48
4,39
0,20
22
219
44
1+520
4,64
4,64
0,20
23
226
45
1+530
2,68
2,68
0,20
13
183
37
1+540
2,69
2,69
0,20
13
134
27
TOTAL DESTA FOLHA
6.677
1.335
TOTAL ACUMULADO
6.677
1.335
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
Cap.5 - Pág.25
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/desmatamento_interse
CALCULO ÁREA DE LIMPEZA CAMADA VEGETAL
OBRA: AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Inter – 01 – Eixo 01
LIMPEZA
ATERRO (M2)
SOMA DAS
ÁREAS (M2)
ESPESSURA
LIIMPEZA (M)
LIMPEZA (M)
ÁREA LIMPEZA
(M2)
VOLUME LIMPEZA
(M3)
1+550
3,26
3,26
0,20
16
149
30
1+560
3,15
3,15
0,20
16
160
32
1+570
3,13
3,13
0,20
16
157
31
1+580
3,17
3,17
0,20
16
158
32
1+590
3,33
3,33
0,20
17
163
33
1+600
2,99
2,99
0,20
15
158
32
1+610
2,98
2,98
0,20
15
149
30
1+620
2,95
2,95
0,20
15
148
30
ESTACA
LIMPEZA
CORTE (M2)
1+630
0,06
2,83
2,89
0,20
14
146
29
1+640
0,01
2,82
2,83
0,20
14
143
29
1+650
0,20
2,64
2,84
0,20
14
142
28
1+660
2,34
0,41
2,75
0,20
14
140
28
1+670
0,34
2,52
2,86
0,20
14
140
28
1+680
0,35
2,50
2,85
0,20
14
143
29
1+690
2,27
0,52
2,79
0,20
14
141
28
1+700
0,29
2,61
2,90
0,20
15
142
28
1+710
0,59
2,30
2,89
0,20
14
145
29
1+720
2,41
0,40
2,81
0,20
14
143
29
1+730
2,76
2,76
0,20
14
139
28
1+740
0,68
2,17
2,85
0,20
14
140
28
1+750
2,00
0,81
2,81
0,20
14
142
28
1+760
0,55
2,31
2,86
0,20
14
142
28
1+770
2,76
2,76
0,20
14
141
28
1+780
0,60
2,24
2,84
0,20
14
140
28
1+790
2,62
0,13
2,75
0,20
14
140
28
1+800
0,48
2,36
2,84
0,20
14
140
28
1+810
2,55
0,20
2,75
0,20
14
140
28
1+820
0,30
2,53
2,83
0,20
14
140
28
71
14
EIXO 02
1+790
0,25
3,25
3,50
0,20
18
88
18
1+800
0,18
3,43
3,61
0,20
18
178
36
1+810
0,19
3,57
3,76
0,20
19
184
37
1+820
0,22
3,70
3,92
0,20
20
192
38
1+830
2,78
1,26
4,04
0,20
20
199
40
1+840
2,89
1,20
4,09
0,20
20
203
41
1+850
1,28
2,82
4,10
0,20
21
205
41
1+860
1,17
2,94
4,11
0,20
21
205
41
1+870
0,40
3,72
4,12
0,20
21
206
41
1+880
3,42
0,66
4,08
0,20
20
205
41
1+890
0,36
3,79
4,15
0,20
21
206
41
1+900
0,38
3,77
4,15
0,20
21
208
42
1+910
1,93
2,20
4,13
0,20
21
207
41
1+920
0,69
3,44
4,13
0,20
21
207
41
1+930
1,23
2,89
4,12
0,20
21
206
41
1+940
0,90
3,22
4,12
0,20
21
206
41
1+950
0,16
3,95
4,11
0,20
21
206
41
1+960
1,61
2,50
4,11
0,20
21
206
41
1+970
0,23
3,87
4,10
0,20
21
205
41
1+980
0,16
3,95
4,11
0,20
21
205
41
1+990
0,17
3,97
4,14
0,20
21
206
41
2+000
0,06
4,11
4,17
0,20
21
208
42
2+010
0,75
3,58
4,33
0,20
22
213
43
2+020
0,94
3,60
4,54
0,20
23
222
44
2+030
0,96
3,74
4,70
0,20
24
231
46
TOTAL DESTA FOLHA
9.143
1.829
TOTAL ACUMULADO
15.820
3.164
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
Cap.5 - Pág.26
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/desmatamento_interse
CALCULO ÁREA DE LIMPEZA CAMADA VEGETAL
OBRA: AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Inter – 01 – Eixo 02
ESTACA
LIMPEZA
CORTE (M2)
LIMPEZA
ATERRO (M2)
SOMA DAS
ÁREAS (M2)
ESPESSURA
LIIMPEZA (M)
LIMPEZA (M)
ÁREA LIMPEZA
(M2)
VOLUME LIMPEZA
(M3)
2+040
0,18
4,63
4,81
0,20
24
238
48
2+050
0,24
4,72
4,96
0,20
25
244
49
2+060
0,44
4,79
5,23
0,20
26
255
51
2+070
0,03
4,80
4,83
0,20
24
252
50
2+080
0,04
4,80
4,84
0,20
24
242
48
2+090
0,96
4,78
5,74
0,20
29
265
53
2+100
0,95
4,68
5,63
0,20
28
284
57
2+110
0,90
4,47
5,37
0,20
27
275
55
2+120
0,82
4,42
5,24
0,20
26
265
53
2+130
0,68
4,06
4,74
0,20
24
250
50
2+140
0,65
3,94
4,59
0,20
23
233
47
2+150
0,70
3,87
4,57
0,20
23
229
46
2+160
0,64
3,74
4,38
0,20
22
224
45
2+170
0,41
0,41
0,20
2
120
24
2+180
1,48
1,48
0,20
7
47
9
2+190
2,20
2,20
0,20
11
92
18
2+200
3,18
3,18
0,20
16
135
27
2+210
3,82
3,82
0,20
19
175
35
2+220
4,20
4,20
0,20
21
201
40
2+230
4,51
4,51
0,20
23
218
44
2+240
4,99
4,99
0,20
25
238
48
2+250
5,13
5,13
0,20
26
253
51
2+260
5,39
5,39
0,20
27
263
53
2+270
5,69
5,69
0,20
28
277
55
2+280
5,84
5,84
0,20
29
288
58
2+290
5,93
5,93
0,20
30
294
59
2+300
5,96
5,96
0,20
30
297
59
2+310
4,25
4,25
0,20
21
255
51
2+320
4,21
4,21
0,20
21
212
42
105
21
2+330
0,20
2+340
0,20
2+350
0,20
2+360
6,17
6,17
0,20
31
154
31
2+370
6,08
6,08
0,20
30
306
61
2+380
6,15
6,15
0,20
31
306
61
2+390
6,16
6,16
0,20
31
308
62
2+400
5,82
5,82
0,20
29
300
60
2+410
5,61
5,61
0,20
28
286
57
2+420
4,96
4,96
0,20
25
264
53
2+430
4,51
4,51
0,20
23
237
47
2+440
4,00
4,00
0,20
20
213
43
2+450
3,42
3,42
0,20
17
186
37
2+460
2,92
2,92
0,20
15
159
32
2+470
2,83
2,83
0,20
14
144
29
2+480
5,22
5,22
0,20
26
201
40
2+490
3,91
3,91
0,20
20
228
46
2+500
2,50
2,50
0,20
13
160
32
2+510
3,27
3,27
0,20
16
144
29
2+520
3,36
3,36
0,20
17
166
33
2+530
4,19
4,19
0,20
21
189
38
2+540
4,24
4,24
0,20
21
211
42
2+550
4,21
4,21
0,20
21
211
42
2+560
4,07
4,07
0,20
20
207
41
2+570
2,87
1,15
4,02
0,20
20
202
40
2+580
2,41
1,64
4,05
0,20
20
202
40
3,84
3,84
0,20
19
197
39
1,54
3,56
0,20
18
185
37
TOTAL DESTA FOLHA
12.088
2.418
TOTAL ACUMULADO
27.908
5.582
2+590
2+600
2,02
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
Cap.5 - Pág.27
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/desmatamento_interse
CALCULO ÁREA DE LIMPEZA CAMADA VEGETAL
OBRA: AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Inter – 01 – Eixo 02
ESTACA
LIMPEZA
CORTE (M2)
LIMPEZA
ATERRO (M2)
SOMA DAS
ÁREAS (M2)
ESPESSURA
LIIMPEZA (M)
LIMPEZA (M)
ÁREA LIMPEZA
(M2)
VOLUME LIMPEZA
(M3)
2+610
2,84
0,56
3,40
0,20
17
174
35
2+620
2,67
0,68
3,35
0,20
17
169
34
3,47
3,47
0,20
17
171
34
1,84
3,52
0,20
18
175
35
2+650
3,54
3,54
0,20
18
177
35
2+660
3,49
3,49
0,20
17
176
35
2+670
3,54
3,54
0,20
18
176
35
89
18
2+630
2+640
1,68
EIXO 03
3+070
3,54
3,54
0,20
18
89
18
3+080
3,29
3,29
0,20
16
171
34
3+090
2,99
2,99
0,20
15
157
31
3+100
2,66
2,66
0,20
13
141
28
3+110
2,42
2,42
0,20
12
127
25
3+120
2,16
2,16
0,20
11
115
23
3+130
1,91
1,91
0,20
10
102
20
3+140
1,64
1,64
0,20
8
89
18
3+150
1,50
1,50
0,20
8
79
16
3+160
1,34
1,34
0,20
7
71
14
3+170
1,27
1,27
0,20
6
65
13
3+180
1,19
1,19
0,20
6
62
12
3+190
1,09
1,09
0,20
5
57
11
3+200
1,15
1,15
0,20
6
56
11
3+210
1,13
1,13
0,20
6
57
11
3+220
1,14
1,14
0,20
6
57
11
3+230
1,12
1,12
0,20
6
57
11
3+240
0,83
0,83
0,20
4
49
10
3+250
0,62
0,62
0,20
3
36
7
3+260
0,10
0,71
0,81
0,20
4
36
7
3+270
1,31
0,88
2,19
0,20
11
75
15
3+280
1,31
1,01
2,32
0,20
12
113
23
3+290
1,34
1,02
2,36
0,20
12
117
23
3+300
1,40
1,01
2,41
0,20
12
119
24
3+310
1,42
0,99
2,41
0,20
12
121
24
3+320
1,40
0,17
1,57
0,20
8
100
20
39
8
EIXO 04
4+030
0,04
0,04
0,20
0
1
0
4+040
0,53
0,53
0,20
3
14
3
4+050
0,82
0,82
0,20
4
34
7
4+060
0,51
0,78
1,29
0,20
6
53
11
4+070
2,30
0,92
3,22
0,20
16
113
23
4+080
1,86
1,86
0,20
9
127
25
4+090
1,70
1,70
0,20
9
89
18
4+100
3,61
1,07
4,68
0,20
23
160
32
4+110
2,53
1,18
3,71
0,20
19
210
42
4+120
2,67
0,75
3,42
0,20
17
178
36
4+130
2,77
0,65
3,42
0,20
17
171
34
86
17
TOTAL DESTA FOLHA
4.892
978
TOTAL ACUMULADO
32.800
6.560
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
Cap.5 - Pág.28
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/desmatamento_interse
CALCULO ÁREA DE LIMPEZA CAMADA VEGETAL
OBRA: AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Inter – 01 – Eixo 04
ESTACA
LIMPEZA
CORTE (M2)
LIMPEZA
ATERRO (M2)
SOMA DAS
ÁREAS (M2)
ESPESSURA
LIIMPEZA (M)
LIMPEZA (M)
ÁREA LIMPEZA
(M2)
VOLUME LIMPEZA
(M3)
EIXO 05
5+010
1,14
1,29
2,43
0,20
12
61
12
5+020
1,19
0,48
1,67
0,20
8
103
21
5+030
1,50
0,35
1,85
0,20
9
88
18
5+040
0,24
1,92
2,16
0,20
11
100
20
5+050
1,66
1,02
2,68
0,20
13
121
24
5+060
1,23
1,63
2,86
0,20
14
139
28
5+070
1,04
2,07
3,11
0,20
16
149
30
3,35
3,35
0,20
17
162
32
5+080
5+090
1,32
5,52
6,84
0,20
34
255
51
5+100
3,43
1,39
4,82
0,20
24
292
58
5+110
4,51
4,51
0,20
23
233
47
5+120
3,57
3,57
0,20
18
202
40
5+130
0,02
4,52
4,54
0,20
23
203
41
5+140
3,43
3,43
0,20
17
199
40
5+150
3,19
3,19
0,20
16
166
33
5+160
3,15
3,15
0,20
16
159
32
5+170
3,17
3,17
0,20
16
158
32
5+180
3,23
3,23
0,20
16
160
32
5+190
3,33
3,33
0,20
17
164
33
5+200
3,37
3,37
0,20
17
168
34
5+210
1,43
1,43
0,20
7
120
24
5+220
0,95
0,95
0,20
5
60
12
5+230
1,86
1,86
0,20
9
70
14
5+240
1,67
1,67
0,20
8
88
18
5+250
3,42
3,42
0,20
17
127
25
5+260
3,43
3,43
0,20
17
171
34
5+270
3,46
3,46
0,20
17
172
34
5+280
3,50
3,50
0,20
18
174
35
5+290
3,57
3,57
0,20
18
177
35
5+300
3,54
3,54
0,20
18
178
36
5+310
3,49
3,49
0,20
17
176
35
5+320
3,45
3,45
0,20
17
174
35
5+330
3,69
3,69
0,20
18
179
36
5+340
3,66
3,66
0,20
18
184
37
5+350
3,68
3,68
0,20
18
184
37
5+360
3,61
3,61
0,20
18
182
36
5+370
3,45
3,45
0,20
17
177
35
5+380
3,20
3,20
0,20
16
166
33
5+390
3,09
3,09
0,20
15
157
31
77
15
EIXO 06
6+000
4,78
4,78
0,20
24
120
24
6+010
4,72
4,72
0,20
24
238
48
6+020
3,72
0,95
4,67
0,20
23
235
47
6+030
2,97
0,41
3,38
0,20
17
201
40
6+040
0,82
3,24
4,06
0,20
20
186
37
102
20
6+050
0,20
6+060
1,32
6+070
2,04
6+080
1,84
6+090
1,54
1,45
0,20
7
36
7
2,04
0,20
10
87
17
0,17
2,01
0,20
10
101
20
0,35
1,89
0,20
9
98
20
1,06
1,06
0,20
5
74
15
0,29
0,81
0,20
4
47
9
TOTAL DESTA FOLHA
7.794
1.559
TOTAL ACUMULADO
40.594
8.119
6+100
6+110
0,52
0,13
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
Cap.5 - Pág.29
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/desmatamento_interse
CALCULO ÁREA DE LIMPEZA CAMADA VEGETAL
OBRA: AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Inter – 01 – Eixo 06
ESTACA
LIMPEZA
CORTE (M2)
6+120
1,70
LIMPEZA
ATERRO (M2)
SOMA DAS
ÁREAS (M2)
ESPESSURA
LIIMPEZA (M)
LIMPEZA (M)
ÁREA LIMPEZA
(M2)
VOLUME LIMPEZA
(M3)
1,70
0,20
9
63
13
6+130
1,67
1,67
0,20
8
84
17
6+140
2,03
2,03
0,20
10
93
19
6+150
1,47
1,47
0,20
7
88
18
6+160
2,38
2,38
0,20
12
96
19
6+170
1,89
1,89
0,20
9
107
21
47
9
EIXO 07
7+000
1,78
1,78
0,20
9
22
4
7+005
0,21
2,50
2,71
0,20
14
56
11
7+010
2,05
1,90
3,95
0,20
20
83
17
7+015
2,58
2,58
0,20
13
82
16
7+020
1,32
1,32
0,20
7
49
10
7+025
1,07
1,07
0,20
5
30
6
13
3
TOTAL DESTA FOLHA
TOTAL ACUMULADO
Deinfra–Acesso ao Aeroporto Internacional de Florianópolis – Projeto de Engenharia - Lote 1 – 034-12
913
183
41.506
8.301
Cap.5 - Pág.30
file:///P:/cad/deinfra/034_12/executivo/relator/volume 3b VOLUMES/LOTE I/05-calculo de volume de terraplenagem/desmatamento_interse
CÁLCULO DE QUANTIDADES DE PAVIMENTAÇÃO
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Discriminação dos Serviços
0+000- 0+050 = 50m
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
0+050 – 223,39 = 173,39
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
0+223,39 – 0+260 = 36,61m
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
0+260 – 0+300 = 40m
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
0+300 – 0+466,45 = 166,45m
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
0+466,45 – 0.741,90 = 275,45m
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
0+741,90 – 1+110 = 368,10m
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Extensão
(m)
50,00
50,00
173,39
173,39
36,61
36,61
40,00
Largura
(m)
2,00
14,00
14,50
17,50
9,60
18,00
8,30
40,00
7,70
40,00
19,40
166,45
8,30
166,45
7,70
166,45
15,90
275,45
368,10
368,10
14,50
15,80
15,20
Obra:
Área
(m2)
100,00
100,00
100,00
100,00
100,00
100,00
700,00
700,00
2.514,16
2.514,16
2.514,16
2.514,16
2.514,16
2.514,16
3.034,33
3.034,33
351,46
351,46
351,46
351,46
351,46
351,46
658,98
658,98
332,00
332,00
332,00
308,00
308,00
308,00
776,00
776,00
1.381,54
1.381,54
1.381,54
1.281,67
1.281,67
1.281,67
2.646,56
2.646,56
3.994,03
3.994,03
5.815,98
5.815,98
5.595,12
5.595,12
5.595,12
5.595,12
5.595,12
Espessura
(m)
Volume
(m3)
Densidade/
Tx.Aplicação
Pêso
(t)
0,13
0,17
13,00
17,00
0,040
4,00
2,50
10,00
0,040
28,00
2,50
0,0012
0,0004
0,060
70,00
0,13
0,17
326,84
427,41
0,040
100,57
2,50
251,42
0,040
121,37
2,50
0,0012
0,0004
0,060
303,43
0,13
0,17
45,69
59,75
0,040
14,06
2,50
35,15
0,040
26,36
2,50
0,0012
0,0004
0,060
65,90
0,13
0,17
43,16
56,44
0,040
12,32
2,50
30,80
0,040
31,04
2,50
0,0012
0,0004
0,060
77,60
0,13
0,17
179,60
234,86
0,040
51,27
2,50
128,17
0,040
105,86
2,50
0,0012
0,0004
0,060
264,66
0,040
159,76
2,50
0,0004
0,060
399,40
0,13
756,08
0,040
223,80
2,50
559,51
0,040
223,80
2,50
0,0012
0,0004
0,060
559,51
034-12
Unidade
Quantidade
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
100,00
13,00
17,00
100,00
100,00
10,00
700,00
70,00
0,12
0,32
4,80
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
2.514,16
326,84
427,41
2.514,16
2.514,16
251,42
3.034,33
303,43
3,02
2,22
33,29
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
351,46
45,69
59,75
351,46
351,46
35,15
658,98
65,90
0,42
0,40
6,06
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
332,00
43,16
56,44
308,00
308,00
30,80
776,00
77,60
0,37
0,43
6,50
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
1.381,54
179,60
234,86
1.281,67
1.281,67
128,17
2.646,56
264,66
1,54
1,57
23,57
m2
t
t
t
3.994,03
399,40
1,60
23,96
m2
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
5.815,98
756,08
5.595,12
5.595,12
559,51
5.595,12
559,51
6,71
4,48
67,14
Cap.6 - Pág.1
CÁLCULO DE QUANTIDADES DE PAVIMENTAÇÃO
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Discriminação dos Serviços
1+110 – 1+380 = 270,00m
- Remoção de revestimento asfáltico
- Remoção de camada granular
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
1+380 – 1+436,84 = 56,84m
- Remoção de revestimento asfáltico
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Ciclovia
- Regularização do subleito
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Extensão
(m)
Largura
(m)
270,00
7,60
270,00
15,80
270,00
15,20
56,84
56,84
881,16
230,23
INTERSEÇÃO 01
Eixo 1: 1+000 – 1+150 = 150m
- Regularização do subleito
440,00
- Brita graduada
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 1: 1+150 – 1+320 = 170m / 1+540 – 1+620 = 80m
- Regularização do subleito
250,00
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 1: 1+320 – 1+540 =220m
- Regularização do subleito
220,00
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 1: 1+620 – 1+828,14 = 208,14m
- Regularização do subleito
208,14
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
10,30
15,00
2,80
3,00
8,00
8,00
15,50
7,50
Obra:
Área
(m2)
2.052,00
2.052,00
4.266,00
4.266,00
4.104,00
4.104,00
4.104,00
4.104,00
4.104,00
585,45
852,60
852,60
852,60
852,60
852,60
852,60
852,60
2.467,25
690,69
3.157,94
3.157,94
3.157,94
3.157,94
3.520,00
3.520,00
3.520,00
3.520,00
3.520,00
3.520,00
3.520,00
2.000,00
2.000,00
2.000,00
2.000,00
2.000,00
2.000,00
2.000,00
2.000,00
3.410,00
3.410,00
3.410,00
3.410,00
3.410,00
3.410,00
3.410,00
3.410,00
1.561,05
1.561,05
1.561,05
1.561,05
1.561,05
1.561,05
1.561,05
1.561,05
Espessura
(m)
Volume
(m3)
Densidade/
Tx.Aplicação
Pêso
(t)
0,05
0,36
102,60
738,72
0,13
554,58
0,040
164,16
2,50
410,40
0,040
164,16
2,50
0,0012
0,0004
0,060
410,40
0,05
29,27
0,13
110,84
0,040
34,10
2,50
85,26
0,040
34,10
2,50
0,0012
0,0004
0,060
85,26
0,13
410,53
0,030
94,74
0,13
457,60
0,030
105,60
2,50
264,00
0,040
140,80
2,50
0,0012
0,0004
0,060
352,00
0,13
0,17
260,00
340,00
0,030
60,00
2,50
150,00
0,040
80,00
2,50
0,0012
0,0004
0,060
200,00
0,13
0,17
443,30
579,70
0,030
102,30
2,50
255,75
0,040
136,40
2,50
0,0012
0,0004
0,060
341,00
0,13
0,17
202,94
265,38
0,030
46,83
2,50
117,08
0,040
62,44
2,50
0,0012
0,0004
0,060
156,11
2,50
0,0012
0,0004
0,060
236,85
034-12
Unidade
Quantidade
m3
m3
m2
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
102,60
738,72
4.266,00
554,58
4.104,00
4.104,00
410,40
4.104,00
410,40
4,92
3,28
49,25
m3
m2
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
29,27
852,60
110,84
852,60
852,60
85,26
852,60
85,26
1,02
0,68
10,23
m2
m2
m3
m2
m2
t
t
t
t
2.467,25
690,69
410,53
3.157,94
3.157,94
236,85
3,79
1,26
14,21
m2
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
3.520,00
457,60
3.520,00
3.520,00
264,00
3.520,00
352,00
4,22
2,82
36,96
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
2.000,00
260,00
340,00
2.000,00
2.000,00
150,00
2.000,00
200,00
2,40
1,60
21,00
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
3.410,00
443,30
579,70
3.410,00
3.410,00
255,75
3.410,00
341,00
4,09
2,73
35,81
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
1.561,05
202,94
265,38
1.561,05
1.561,05
117,08
1.561,05
156,11
1,87
1,25
16,39
Cap.6 - Pág.2
CÁLCULO DE QUANTIDADES DE PAVIMENTAÇÃO
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Discriminação dos Serviços
Extensão
(m)
Largura
(m)
Eixo 2: 1+776,27– 2+000 = 223,73m
- Regularização do subleito
223,73
11,00
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 2: 2+000 – 2+060 = 60m
- Regularização do subleito
60,00
14,50
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 2: 2+060 – 2+120 = 60m
- Regularização do subleito
60,00
19,00
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 2: 2+120 – 2+300 = 180m
- Regularização do subleito
180,00
12,10
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 2: 2+300 – 2+323,15 = 23,15m/ 2+352,49 – 2+500 = 147,51m
- Regularização do subleito
170,70
8,20
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 2: 2+323,15 – 2+352,49 = 29,34m (Sobre OAE)
- Pintura de ligação
29,34
8,20
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 2: 2+500 – 2+600 = 100m
- Regularização do subleito
100,00
11,70
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Obra:
Área
(m2)
2.461,03
2.461,03
2.461,03
2.461,03
2.461,03
2.461,03
2.461,03
2.461,03
870,00
870,00
870,00
870,00
870,00
870,00
870,00
870,00
1.140,00
1.140,00
1.140,00
1.140,00
1.140,00
1.140,00
1.140,00
1.140,00
2.178,00
2.178,00
2.178,00
2.178,00
2.178,00
2.178,00
2.178,00
2.178,00
1.399,74
1.399,74
1.399,74
1.399,74
1.399,74
1.399,74
1.399,74
1.399,74
240,59
240,59
1.170,00
1.170,00
1.170,00
1.170,00
1.170,00
1.170,00
1.170,00
1.170,00
Espessura
(m)
Volume
(m3)
Densidade/
Tx.Aplicação
Pêso
(t)
0,13
0,17
319,93
418,38
0,030
73,83
2,50
184,58
0,040
98,44
2,50
0,0012
0,0004
0,060
246,10
0,13
0,17
113,10
147,90
0,030
26,10
2,50
65,25
0,040
34,80
2,50
0,0012
0,0004
0,060
87,00
0,13
0,17
148,20
193,80
0,030
34,20
2,50
85,50
0,040
45,60
2,50
0,0012
0,0004
0,060
114,00
0,13
0,17
283,14
370,26
0,030
65,34
2,50
163,35
0,040
87,12
2,50
0,0012
0,0004
0,060
217,80
0,13
0,17
181,97
237,96
0,030
41,99
2,50
104,98
0,040
55,99
2,50
0,0012
0,0004
0,060
139,97
0,040
9,62
2,50
0,0004
0,060
24,06
0,13
0,17
152,10
198,90
0,030
35,10
2,50
87,75
0,040
46,80
2,50
0,0012
0,0004
0,060
117,00
034-12
Unidade
Quantidade
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
2.461,03
319,93
418,38
2.461,03
2.461,03
184,58
2.461,03
246,10
2,95
1,97
25,84
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
870,00
113,10
147,90
870,00
870,00
65,25
870,00
87,00
1,04
0,70
9,14
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
1.140,00
148,20
193,80
1.140,00
1.140,00
85,50
1.140,00
114,00
1,37
0,91
11,97
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
2.178,00
283,14
370,26
2.178,00
2.178,00
163,35
2.178,00
217,80
2,61
1,74
22,87
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
1.399,74
181,97
237,96
1.399,74
1.399,74
104,98
1.399,74
139,97
1,68
1,12
14,70
m2
t
t
t
240,59
24,06
0,10
1,44
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
1.170,00
152,10
198,90
1.170,00
1.170,00
87,75
1.170,00
117,00
1,40
0,94
12,29
Cap.6 - Pág.3
CÁLCULO DE QUANTIDADES DE PAVIMENTAÇÃO
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Discriminação dos Serviços
Eixo 2: 2+600 – 2+679,19 = 79,19m
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 3: 3+000 – 3+180 = 180m
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 3: 3+180 – 3+280 = 100m
- Remoção de revestimento asfáltico
- Remoção de revestimento asfáltico
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 3: 3+280 – 3+320 = 40m
- Remoção de revestimento asfáltico
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 3: 3+320 – 3+384,86 = 64,86m
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 4: 4+030 – 4+080 = 50m
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 4: 4+080 – 4+218,32 = 138,32m
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 5: 5+015 – 5+045 = 30m
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 5: 5+045 – 5+280 = 235m
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Extensão
(m)
79,19
180,00
100,00
100,00
100,00
40,00
40,00
64,86
50,00
138,32
30,00
30,00
235,00
Largura
(m)
8,00
7,50
2,00
5,00
4,10
1,60
4,10
8,00
8,60
8,50
3,00
6,75
6,70
Obra:
Área
(m2)
633,52
633,52
633,52
633,52
633,52
633,52
633,52
633,52
1.350,00
1.350,00
1.350,00
1.350,00
1.350,00
1.350,00
1.350,00
1.350,00
200,00
500,00
410,00
410,00
Espessura
(m)
Volume
(m3)
Densidade/
Tx.Aplicação
Pêso
(t)
0,13
0,17
82,36
107,70
0,030
19,01
2,50
47,51
0,040
25,34
2,50
0,0012
0,0004
0,060
63,35
0,13
0,17
175,50
229,50
0,030
40,50
2,50
101,25
0,040
54,00
2,50
0,0012
0,0004
0,060
135,00
0,05
0,05
10,00
25,00
0,040
16,40
2,50
0,0004
0,060
41,00
64,00
164,00
164,00
0,05
3,20
0,040
6,56
2,50
0,0004
0,060
16,40
518,88
518,88
0,040
20,76
2,50
0,0004
0,060
51,89
0,13
0,17
55,90
73,10
0,030
12,90
2,50
32,25
0,040
17,20
2,50
0,0012
0,0004
0,060
43,00
0,040
47,03
2,50
0,0004
0,060
117,57
0,13
0,17
11,70
15,30
0,030
2,70
2,50
6,75
0,040
8,10
2,50
0,0012
0,0004
0,060
20,25
0,13
0,17
204,69
267,67
0,030
47,24
2,50
118,09
0,040
62,98
2,50
0,0012
0,0004
0,060
157,45
430,00
430,00
430,00
430,00
430,00
430,00
430,00
430,00
1.175,72
1.175,72
90,00
90,00
90,00
90,00
90,00
90,00
202,50
202,50
1.574,50
1.574,50
1.574,50
1.574,50
1.574,50
1.574,50
1.574,50
1.574,50
034-12
Unidade
Quantidade
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
633,52
82,36
107,70
633,52
633,52
47,51
633,52
63,35
0,76
0,51
6,65
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
1.350,00
175,50
229,50
1.350,00
1.350,00
101,25
1.350,00
135,00
1,62
1,08
14,18
m3
m3
m2
t
t
t
10,00
25,00
410,00
41,00
0,16
2,46
m3
m2
t
t
t
3,20
164,00
16,40
0,07
0,98
m2
t
t
t
518,88
51,89
0,21
3,11
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
430,00
55,90
73,10
430,00
430,00
32,25
430,00
43,00
0,52
0,34
4,52
m2
t
t
t
1.175,72
117,57
0,47
7,05
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
90,00
11,70
15,30
90,00
90,00
6,75
202,50
20,25
0,11
0,12
1,62
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
1.574,50
204,69
267,67
1.574,50
1.574,50
118,09
1.574,50
157,45
1,89
1,26
16,53
Cap.6 - Pág.4
CÁLCULO DE QUANTIDADES DE PAVIMENTAÇÃO
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Discriminação dos Serviços
Eixo 5: 5+280 – 5+428,50 = 148,5m
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 6: 6+000 – 6+060 = 60m
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 6: 6+060 – 6+130 = 70m
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 6: 6+130 – 6+170,64 = 40,64m
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Eixo 7: 7+000 – 7+029,01 = 29,01m
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Parada de ônibus
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Ciclovia
- Regularização do subleito
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Extensão
(m)
148,50
60,00
70,00
40,64
29,01
Largura
(m)
5,80
8,00
8,20
15,00
15,50
Obra:
Área
(m2)
861,30
861,30
861,30
861,30
861,30
861,30
861,30
861,30
480,00
480,00
480,00
480,00
480,00
480,00
480,00
480,00
574,00
574,00
574,00
574,00
574,00
574,00
574,00
574,00
609,60
609,60
609,60
609,60
609,60
609,60
609,60
609,60
449,66
449,66
449,66
449,66
449,66
449,66
449,66
449,66
120,00
120,00
120,00
120,00
120,00
120,00
120,00
120,00
1.032,69
343,73
2,80
3,00
2.891,53
1.031,19
3.922,72
3.922,72
3.922,72
3.922,72
Espessura
(m)
Volume
(m3)
Densidade/
Tx.Aplicação
Pêso
(t)
0,13
0,17
111,97
146,42
0,030
25,84
2,50
64,60
0,040
34,45
2,50
0,0012
0,0004
0,060
86,13
0,13
0,17
62,40
81,60
0,030
14,40
2,50
36,00
0,040
19,20
2,50
0,0012
0,0004
0,060
48,00
0,13
0,17
74,62
97,58
0,030
17,22
2,50
43,05
0,040
22,96
2,50
0,0012
0,0004
0,060
57,40
0,13
0,17
79,25
103,63
0,030
18,29
2,50
45,72
0,040
24,38
2,50
0,0012
0,0004
0,060
60,96
0,13
0,17
58,46
76,44
0,030
13,49
2,50
33,72
0,040
17,99
2,50
0,0012
0,0004
0,060
44,97
0,13
0,17
15,60
20,40
0,030
3,60
2,50
9,00
0,040
4,80
2,50
0,0012
0,0004
0,060
12,00
0,13
509,95
0,030
117,68
2,50
0,0012
0,0004
0,060
294,20
034-12
Unidade
Quantidade
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
861,30
111,97
146,42
861,30
861,30
64,60
861,30
86,13
1,03
0,69
9,04
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
480,00
62,40
81,60
480,00
480,00
36,00
480,00
48,00
0,58
0,38
5,04
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
574,00
74,62
97,58
574,00
574,00
43,05
574,00
57,40
0,69
0,46
6,03
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
609,60
79,25
103,63
609,60
609,60
45,72
609,60
60,96
0,73
0,49
6,40
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
449,66
58,46
76,44
449,66
449,66
33,72
449,66
44,97
0,54
0,36
4,72
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
120,00
15,60
20,40
120,00
120,00
9,00
120,00
12,00
0,14
0,10
1,26
m2
m2
m3
m2
m2
t
t
t
t
2.891,53
1.031,19
509,95
3.922,72
3.922,72
294,20
4,71
1,57
17,65
Cap.6 - Pág.5
CÁLCULO DE QUANTIDADES DE PAVIMENTAÇÃO
ACESSO AO AEROPORTO INTERNACIONAL DE FLORIANÓPOLIS
Discriminação dos Serviços
EIXO PRINCIPAL
OPP= 0+972,93 – 2+650 = 1.677,07m
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Macadame seco
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Ciclovia
- Regularização do subleito
- Brita graduada
- Imprimação
- Pintura de ligação
- Camada de CBUQ
- Fornecimento de CM-30
- Fornecimento de RR-1C
- Fornecimento de CAP
Extensão
(m)
1.677,07
1.677,07
Largura
(m)
16,00
2,80
Obra:
Área
(m2)
26.833,12
26.833,12
26.833,12
26.833,12
26.833,12
26.833,12
26.833,12
26.833,12
4.695,80
4.695,80
4.695,80
4.695,80
4.695,80
Espessura
(m)
Volume
(m3)
Densidade/
Tx.Aplicação
Pêso
(t)
0,13
0,17
3.488,31
4.561,63
0,030
804,99
2,50
2.012,48
0,040
1.073,32
2,50
0,0012
0,0004
0,060
2.683,31
0,13
610,45
0,030
140,87
2,50
0,0012
0,0004
0,060
352,18
034-12
Unidade
Quantidade
m2
m3
m3
m2
m2
t
m2
t
t
t
t
26.833,12
3.488,31
4.561,63
26.833,12
26.833,12
2.012,48
26.833,12
2.683,31
32,20
21,47
281,75
m2
m3
m2
m2
t
t
t
t
4.695,80
610,45
4.695,80
4.695,80
352,18
5,63
1,88
21,13
Cap.6 - Pág.6